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1、施工組織設計 第一章 動員周期和設備材料進場方案一、設備、人員動員洛寧縣煙草分公司2011年度煙田機耕道路，全長34.751公里，全線以四級公路標準進行改建，設計時速20KM/h。全線主干道路基寬度4米，路面寬度3米，路肩為0.5m*2，路面有12.782公里18cm厚C25砼路面和21.969公里泥結碎石+水泥石屑磨耗層路面兩種類型組成，路面結構層為18cm厚水泥石灰穩定土基層。我公司所投三標段有河底鎮上營村、上戈鎮廟上村和小界鄉上村村三處，依據本工程的特點，項目部主要負責人及技術人員先遣到達現場，準備開工先期工作，并根據合同開工日期及施工順序安排、調遣部分先期施工機械及人員，進行臨時工程建2、設，做好“三通一平”，在開工前5天完成所有臨建工程，保證物資以及施工必要的設備能順利到達施工現場，保證主體工程按期開工，使開工后即迅速掀起生產會戰高潮。二、設備配備及主要材料運到施工進場的方法1、設備運到施工現場的方法若我公司能中標該工程，工程施工設備將在2天之內運到施工現場，且性能及數量將完全滿足該工程的施工強度的要求；另外，根據工程進度的情況，我公司可隨時調集其他工程的下場設備到本工程補充。小型設備直接利用5-10T運輸車運抵工地；10T以上非自行設備或自行速度較慢的設備利用拖車運輸，同時配護送車，保證在公路運輸中不出現意外或堵塞；自卸汽車等自行設備直接開往工地。在某些路窄、路基軟弱路段可3、采取設備下車自行通過，再上車運輸。2、施工人員、機械及試驗設備情況我公司擁有素質良好、經驗豐富的施工人員及先進的施工設備、試驗檢測儀器，針對該工我公司將調派施工經驗豐富的施工人員合性能良好的設備投入該工程的施工與檢測中。具體投入施工人員和設備情況見附表一、附表二、附表三。3、施工組織機構根據本工程的特點，為確保工程實施過程中的有效組織指揮，優質、安全、快速、高效地完成任務，擬成立項目部。項目部本著高效、精干的原則，設項目經理一名、技術負責一名、質檢負責一名，安全負責一名，下設：工程技術室、質檢室、試驗室、綜合辦公室。項目部的任務是實施本工程項目的組織指揮，負責與業主及各級地方政府的業務往來，協4、調下屬施工隊之間設備、人員等資源的調配，解決施工過程中的疑難問題，負責施工組織方案的制定及全段控制測量、試驗等技術工作，全面負責本工程項目的施工技術、質量、進度、安全、環保等工作，全面代表我單位履行合同義務和權利。后附:組織機構圖。第二章 施工方案、施工措施一、施工準備 1、技術準備開工進場后組織有關人員全面認真熟悉、核對設計文件，復測、加密導線點及水準點；恢復定線，復測橫斷面及原地面標高，充分理解設計意圖，核對地形、地質資料；會同設計、業主完成交樁和施工技術交底工作；對施工人員進行專項培訓，對分項工程組織管理和技術人員認真閱讀有關規范和設計文件，有針對性地細化為各工序施工工藝。 2、材料供應5、 施工單位自購材料，將提供不少于三個質量較好且符合設計文件要求和有關規定的廠家與業主以及監理工程師協商，選出最優的材料供應地，并報請業主和監理工程師批準后方可進場。二、施工安排 水泥穩定土基層、泥結碎石面層、水泥石屑磨耗層及水泥混凝土面層的施工采取流水作業、交叉作業施工，保質保量按期完成施工任務。三、水泥穩定土層施工水泥穩定土基層施工，混合料采用路拌法，然后由用人工配合平地機整平，壓路機壓實的施工方案。質量要求壓實度大于或等于97%，7d強度3.5MPa； 平整度10mm，合格率80%（采用6m直尺量檢）；縱斷面高程允偏差+5mm，-15mm；厚度允許偏差-10MM。 依據設計圖紙要求，對水泥6、穩定土的原材料級配按公路路面施工技術規范（JTJ034-2000）進行設計和試驗研究，報監理工程師審批。1、施工前準備施工前，應對路槽進行嚴格驗收，驗收內容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡、平整度等外，還必須進行碾壓檢驗。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。選擇合適路段恢復中線，測出標高控制樁點，樁上注明樁號及填筑高度，鋪筑長度不短于200米的試驗路段進行工藝試驗，確定填料的壓實方法，壓實機械組合、工序、松鋪系數、碾壓遍數和最佳含水量等；檢測施工組織和施工工藝的合理和適應性，為正式施工提供依據。2、水泥穩定土層施工施工時，依據料場的距施工現場的遠近程度，7、將性能良好的水泥和主料土用自卸汽車運至施工現場，卸料距離嚴格掌握，避免避免出現缺料和多料現象，影響施工進度。為了確保在水泥的凝結時間之前完成整個施工工序，攤鋪時選擇100-150米為一個作業段進行，開始應先將主料運至施工現場，此工序應提前進行但主料在下承層的堆置時間不宜過長。料車到現場后，有專人指揮料車倒料，依據試驗段成果確定的松鋪系數、最佳含水量，由推土機將含水量適宜的主料均勻地攤鋪在預定的寬度上，由人工將穩定料水泥盡量均勻的鋪撒在主料上，然后采用拖拉機牽引的鏵犁進行拌合，第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，同時機械應慢速前進；第二遍應從兩邊開始，將混合料向外翻；拌合過程中，用灑水車灑足所8、需水分，拌合遍數以雙數為宜，一般需拌6遍。拌合結束時，確保混合料應均勻，含水量適宜（一般較最佳含水量大1%-2%左右），且無離析現象，然后，有人工配合平地機按規定的路拱進行整平和整形。整平時設專人消除含水量過高現象，同時測量人員盯在現場，不斷檢測攤鋪前后的標高橫坡，及時糾正施工中的偏差。精平后立即用12T以上振動壓路機進行碾壓，碾壓時直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，由試驗段來確定壓實遍數。碾壓時前兩遍以采用1.5-1.7km/h的9、速度為宜，后幾遍以采用2.0-2.5km/h的速度為宜。碾壓密實后，及時養生，養生是非常重要的一道工序，應配備專人和充足的設備進行養生。灑水養生不少于7天，且必須經常保持結構層表面濕潤和潮濕。養生期間，除施工車輛外，禁止一切車輛通行施工接縫施工，由人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，高度與混合料壓實高度相同。整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3M長，其高度應高出方木幾厘米，將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，從壓實末端重新開始攤鋪混合料。四、泥結碎石面層施工泥結碎石面層施工采用濕法施工的方法，由用人工配合平地10、機整平。1、攤鋪前準備工作（一）材料碎石：采用宜陽石料廠碎石，最大粒徑不超過50mm，級配符合規范要求，其壓碎值不大于30%。土：采用土均勻系數大于5，液限小于40，塑性指數小于17，最大顆粒和顆粒組成滿足規范要求的土。（二）準備下承層施工前，應對泥結碎石進行嚴格驗收，驗收內容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡、平整度等外，還必須進行碾壓檢驗。墊層必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點。（三）鋪筑試驗路段正式開工前，選擇合適路段鋪設長度不短于200米的試驗段進行工藝試驗，以驗證混合料的質量和穩定性，通過試驗確定混合料的壓實方法、壓實及攤鋪機械組合、工序、松鋪系數、碾壓遍數、最佳含水量等，檢11、驗施工組織和施工工藝的合理和適應性，為大面積施工提供依據。2、面層施工（一）運輸、攤鋪及整平自卸汽車運至施工現場，用人工配合平地機攤鋪整平，同時設專人消除粗細料離析現象。攤鋪前應注意以下幾點：（1）自卸汽車運輸至施工現場，運輸時用塑料布或帆布覆蓋。（2）全幅施工，攤鋪前對下承層灑水，使其表面濕潤。（3）設專人消除粗細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”。（二）碾壓（1）先用輕型壓路機進行碾壓，再用重型輪胎式壓路機繼續碾壓密實；壓實遍數通過試驗段確定，在平曲線段，應由內側向外側碾壓；直線路段由兩側向中間碾壓，路面兩側多壓2-3遍，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。 （2）測量12、人員盯在現場，不斷檢測攤鋪前和碾壓后的標高橫坡，及時糾正施工中的偏差，設專人用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理，并及時挖除集料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。用拌和好的混合料對表面偏粗的部位進行補填。（3）對施工中產生的擁抱、波浪、松散起皮，及時用人工鏟除。（4）快速檢測壓實度，壓實度不足盡快補壓，壓實度控制時一定要有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。五、水泥石屑磨耗層工程1、施工前，應對路槽進行嚴格驗收，驗收內容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡、平整度等外，還必須進行碾壓檢驗。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。選擇13、合適路段恢復中線，測出標高控制樁點，樁上注明樁號及填筑高度。2、拌合及運輸（1）水泥石屑混合料采用強制式拌和機集中拌和。在正式生產前，由拌和站對設備進行全面的檢修和校驗，使其各部機件均處于良好狀態。重點檢修稱量裝置，以保證生產的混凝土配合比符合要求。（2）攪拌第一盤混凝土前，事先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌，邊攪拌邊加水。混凝土的攪拌時間按配合比要求及試驗段成果體現的施工對其工作性確定的時間進行攪拌。（3）攪拌好的混凝土有團塊、粗細料不均勻一致離析現象，不允許出廠，不符合要求的混凝土不得進入施工現場，應及時處理掉。（4）混凝土采用翻斗車運至施工現場，運14、輸過程中，要防止砼發生離析。嚴格控制出料到運輸完畢的允許最長時間。3、碾壓（1）先用輕型壓路機進行碾壓，再用重型輪胎式壓路機繼續碾壓密實；壓實遍數通過試驗段確定，在平曲線段，應由內側向外側碾壓；直線路段由兩側向中間碾壓，路面兩側多壓2-3遍，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。 （2）測量人員盯在現場，不斷檢測攤鋪前和碾壓后的標高橫坡，及時糾正施工中的偏差，設專人用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理，并及時挖除集料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。用拌和好的混合料對表面偏粗的部位進行補填。（3）對施工中產生的擁抱、波浪、松散起皮，及時用人工鏟除。（4）快速檢測壓實度15、，壓實度不足盡快補壓，壓實度控制時一定要有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。（5）養生養生是非常重點的一道工序，應配備專人和充足的設備進行養生。灑水養生不少于7天，且必須經常保持結構層表面濕潤和潮濕。養生期間，除施工車輛外，禁止一切車輛通行。六、砼路面工程1、砼路面施工準備 恢復中線、邊線根據業主提供的永久性水準點和坐標點，對全線進行全面復核。對基層進行嚴格驗收，驗收內容除包括強度、壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡、平整度等，并將復核及驗收成果上報監理工程師進行審批，滿足要求，經監理工程師認可后，方可進行砼路面施工。2、砼路面施工（一）、材料碎石：采用最大公稱粒徑不超過316、1.5mm，級配良好，符合規范要求，其壓碎值不大于30%的碎石。水泥：采用PC32.5普通硅酸鹽水泥，終凝時間較長。水泥初凝時間一般應為3.5小時至4小時。（二）、試驗段施工：在面層砼大面積攤鋪之前，應進行砼面層試驗段攤鋪施工，用以驗證配合比的合理性和準確性，確定工力、運輸能力、振搗機械設備的最佳組合。確定混合料的塌落度，確定虛鋪系數和驗證配合比，為達到要求所謂密實度而總結出成功數據和攤鋪經驗，以促使攤鋪質量的穩定提高。此項工作按目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三個階段進行。（三）、混凝土拌合及運輸（1）混凝土采用強制式拌和機集中拌和。在正式生產前，由拌和站對設備進行全面的檢修和17、校驗，使其各部機件均處于良好狀態。重點檢修稱量裝置，以保證生產的混凝土配合比符合要求。（2）攪拌第一盤混凝土前，事先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌，邊攪拌邊加水。混凝土的攪拌時間按配合比要求及試驗段成果體現的施工對其工作性確定的時間進行攪拌。（3）攪拌好的混凝土有團塊、粗細料不均勻一致離析現象，不允許出廠，不符合要求的混凝土不得進入施工現場，應及時處理掉。（4）混凝土采用翻斗車運至施工現場，運輸過程中，要防止砼發生離析。嚴格控制出料到運輸完畢的允許最長時間。（5）、鋪筑混凝土及養生模板采用鋼模板，模板與混凝土接觸面及頂面應光潔平整，模板底部與基層間局部局18、部有間隙的采用水泥砂漿填塞，模板穩固，搭接準確，緊密平順，接頭處不得漏漿。鋼筋的位置、模板經監理工程師檢查合格后，開始鋪筑混凝土。模板邊部采用“扣鍬”的方法攤鋪，嚴禁拋擲或耬耙，防止拌合物離析。混凝土鋪筑后有人工粗平，即刻進行振搗，振搗時邊角先用插入式振搗棒振搗，然后再用功率大于2.2KW的平板振動器縱橫交錯全面振搗，重疊部應達到10-20cm，人后用振動梁拖平。在同一位置振動時間，以拌合物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。鋪筑時要控制好路面砼標高和平整度，誤差不大于規范要求，施工中20米測量一控制點，確保路面標高，平整度和橫坡度，路面砼一定要進行二次收漿、拉紋，及時灑水養生，保19、持路面濕潤。施工時，每日施工終了或因故中斷澆注混凝土時，必須設置橫向施工縫，其位置應盡可能設在脹縫或縮縫處，設在脹縫處的施工縫同脹縫結構，設在縮縫處的施工縫采用加傳力桿的平縫形式；鄰近脹縫或自由端部的縮縫，采用設傳力桿假縫形式，其余縮縫按無傳力桿假縫形式設置；橫向縫可等間距布置，采用假縫布置；拉桿設置于過度板與混凝土面層相接處的接縫內。混凝土澆注后要及時覆蓋養生，經常保持混凝土表面濕潤。養生時間宜為14-21d，混凝土達到設計強度40%以上時方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構，拆模后繼續養護不少于28天。第三章 質量及工期保證措施一、質量保證措施 科學、規范、經濟20、合理的施工技術措施和施工工藝是保工期、保質量、保安全、求效益的重要條件，我們要做到：1、建立技術管理體系和崗位責任制。實行以項目技術負責人為主的項目經理部技術責任制，同時建立多級技術人員的崗位責任制，逐級簽定技術包干責任書，分工明確，責任到人。2、認真做好施工組織設計（一）運用網絡計劃技術的現代化管理方法，在經過周密調查取得牢靠數據的基礎上，編制切實可行的施工組織計劃，嚴格按網絡計劃組織實施。（二）認真編制施工技術方案，由單項工程技術負責人牽頭，針對所承擔的技術難易程度和環境特點，擬訂兩個以上的施工技術方案，提交給項目技術負責人，由其組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析，優化，最21、后確定一個實施方案。（三）對于重大部位和關鍵部位的施工，以及新技術新工藝，新材料的使用，先提出具體的施工方案或措施，報監理工程師批準。3、實行工程質量包干責任制（一）項目經理部與作業隊簽訂質量包干責任書，保證合格率達100%，優良率90%以上，無重大質量事故，每月一考核，每季一總結，獎罰兌現。（二）作業隊對班組實行與工程質量掛鉤的計件工資制并使工程質量在工資分配上占重要的比重，體現重獎重罰，優質優價。4、各項制度（一）材料進場檢驗制建立合格材料供應商檔案，并從列入檔案的供應商中采購材料，材料必須進行復核檢驗，不合格不得使用在工地上。（二）施工工序規范化制度注重工序的優化，工藝的改進和工序的標準22、化操作，通過不斷探索，積累必要的管理和操作經驗，提高工序的操作水平，確保操作質量。（三）質量否決制度對不合格分項，分部、單位工程必須進行返工，不合格分項工程流入下道工序，追究班組長的責任，不合格分部工程流入下道工序，追究項目負責人的責任。（四）加強實驗室建設制（1）、建立工地試驗室，確保對構成工程實體的材料進行檢驗，試驗人員持證上崗，每項試驗結果均必須經試驗工程師簽字，總工審定，所有試驗儀器由國家認可的單位進行標定，達到使用精度要求，并定期進行檢驗。（2）、充分發揮工地試驗室的監督，檢驗，指導作用，每天測試結果，在當日及時匯報項目經理與總工，發現問題及時調整。（五）施工原材料質量控制制構成路基23、路面主體工程的材料，都必須經過試驗檢驗合格后方可使用，嚴禁不合格材料進入工地現場。附：施工過程控制程序圖 質量保證體系框圖二、工期保證措施1、工期保證措施 （一）、為加快標段的施工進度，保證工期，我們已經組織好一支精干的管理人員和施工隊伍及先進的機械設備進駐工地。（二）、加快對全體施工人員的思想教育，樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快，樹立“時間就是效益，進度就是信譽”的思想，以戰斗的姿態投入本工程施工。（三）、加強宏觀控制,重點工程重點突擊。針對本標段施工的特點，從設備配備和隊伍的選擇上，嚴格挑選，在人員、資金、物資、機械上優先保證。（四）、作好工序交叉24、銜接工作，避免相互干擾。加強與工程相關各方的合作關系，排除各種干擾，凈化施工環境，確保工程順利進行。（五）、正確處理質量與進度的關系，克服夏收和雨季對施工的影響，確保工期。2、技術保證措施（一）不斷優化施工組織設計以施工任務及設備人員情況為依據，及時編制實施性的施工組織設計，充分發揮科技是第一生產力的優勢在施工中不斷優化施工方案。（二）做好雨季施工安排，確保雨季施工不停頓（1）隨時與氣象部門取得聯系，掌握好天氣預報，根據當地氣象水文資料預報，有預見性地調整有關項目工作的順序，盡量避免暴雨暴發時對施工的不利影響。（2）修建好施工便道，保持施工場地和道路始終處于良好的排水狀態，保證雨季車輛的通行。25、（3）加強機械設備管理，檢修和維修工作，配齊維修人員配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。（4）抓好材料供應工作,確保材料供應滿足施工需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現象的出現。（5）保證充足資金，搞好內部經濟責任制，確保工程進度計劃的實現。第四章 安全施工保證措施一、建立安全施工制度1、各類機械的運行規則及安全作業制度。2、用電安全須知及電路架設養護作業制度。3、施工現場保安制度。4、有關勞動保護法規定的執行措施。5、施工場地和周邊的地下管道設施的保護措施。二、技術保證1、編制實施性施工組織設計時，同時編制安全技術措施，從技術上保26、證安全生產。2、對改善勞動條件，減輕笨重的體力勞動，制定出技術措施。對新工藝、新技術、新設備、新施工方法制定出相應的安全措施。3、貫徹安全管理規章制度，加強對現場施工的管理。建立安全施工，文明生產的良好秩序。4、對職工進行技術教育和培訓，不斷提高廣大職工的安全技術水平和安全意識。三、設備、勞動力保證1、制定安全措施，保證機電設備、車輛、起重等設備的安全運行，配齊安全防護保險裝置，建立加強檢查、維修保養制度。 2、對機、電設備的操作人員進行定期培訓，考核并簽發機械設備操作證，禁止無證人員從事上述工作。認真貫徹執行機電起重設備安全操作規程和安全運行制度，對違章人員嚴肅處理。3、采購的勞動保護用品、27、漏電保護開關等，必須符合規格標準，特別是漏電保護器、安全帶、安全帽、等，必須符合國家規定標準。 4、對違反勞動紀律，影響安全生產者應加強教育，經說服無效，屢教不改的應提出處理意見。四、安全技術措施 1、編制安全技術措施計劃。在編制安全施工技術措施計劃時，要以改善勞動條件為主要目的，發動大家開展安全技術革新和設備改造。采用安全生產新設備，改變勞動條件，使不安全作業境況得到改善。2、對危險性較大的操作項目必須組織“三結合小組”，編制安全技術措施，報質安處審定后向施工人員進行交底，分項工程由班長交底，內容包括安全措施、工藝要求操作方法、結合特點和應注意的安全事項等。沒有交底或交底不清，班組工人有權拒28、絕操作。五、施工現場的安全管理措施 1、料場經常保持“四通一平”，場地無積水。 2、料場所有材料堆放、臨時設施的平面布置都必須符合安全、衛生、防火的要求，并加強管理，做到安全生產和文明施工。 3、現場的坑、溝及變壓器周圍，都要指定專人設置圍欄，蓋板或安全標志，夜間設紅燈示警。凡已搞好的安全防護設施，未經領導批準，任何人不得移動或拆除，誰移動或拆除誰負責。 4、材料、構件、設備的堆放要整齊、平穩、不得超高，拆除的廢件和廢料應及時處理，防止人身不必要的傷害。5、現場的各種機械設備都必須由完整、有效的安全防護保險裝置，機械運動部分必須由防護罩，做到輪有套、有罩，并做到一機一間一漏電開關。凡發現不正常29、情況，如需維修機械、排除障礙、注油等，必須做到停機、拉閘、加鎖。嚴禁在運轉中檢修，嚴禁帶病作業。6、現場運料車輛必須遵守交通法規，車輛在工地行駛過程中，要按指定的路線行駛，在車輛交叉地點設專人負責交叉車輛的了望。7、定時進行安全檢查，定期進行安全生產經驗交流，保證施工順利進行，確保該項工程目標安全事故為“零”。第五章 雨季的施工安排一、雨季施工安排1. 施工前的準備雨季施工前應做好下列準備工作：(一) 對進入雨季的施工項目進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；(二) 維修和養護好施工便道，保證施工便道晴雨暢通；(三) 施工場地、取料場、住地、車輛機具停放場地、生產設施都應設在安30、全位置，做好排水和泄水溝渠的修筑，防止雨水沖刷。2、施工過程每一道工序施工時，遇雨即刻停止施工，雨后攤鋪前應對下承層表面的積水清除，待表面干燥后開始攤鋪作業，禁止在下承層表面潮濕或仍有薄層水膜的情況下攤鋪。做好料場的防雨準備及排水設施，對各種材料進行覆蓋。具體措施如下：（一）、路面工程集中力量、分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實。（二）、涵洞施工的關鍵部位，如基礎部位和材料運輸，盡可能避開雨季，嚴禁大雨天氣灌注混凝土。（三）、材料廠、倉庫和工地砂料堆放要加強防汛措施，在場地四周挖排水溝擋土墻。材料供應要嚴格按照采購計劃購置。對超過三個月的積壓品再取樣試驗，并依據試驗結構按監理工程師指令降低標準使用或31、廢棄。（四）、鋼筋加工場地，四周挖設排水溝，鋼筋加工與堆放場地在雨季來臨之前要修好臨時雨棚。3. 注意事項施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發現路段積水盡快排除；雨后及時檢查，發現翻漿要徹底處理。雨季施工期間與當地氣象部門緊密聯系，隨時掌握天氣預報情況，做好一切防雨準備工作。第六章 文明及環保施工措施一、文明施工保證措施1、生活區(一) 各種設施建設布局合理、整齊。(二) 宿舍、辦公室、庫房、工作間內干凈、整潔，各類物品擺放整齊。(三) 生活區垃圾集中存放、定期清理。(四) 生活區不準明溝排放污水。(五) 生活區始終保持清潔、衛生、道路晴雨暢通、平坦。2、施工現場(一) 施工人員要佩帶胸卡32、上崗，并堅守崗位。(二) 各種材料、物品、設備分類存放界限清楚，放置規矩，取料場和棄料場要設明顯標志牌。(三) 現場內無不合格材料、無多余或雜亂無章的堆積物。(四) 施工人員無違章指揮、違章作業。現場文明整齊有序。(五) 對工程的成品、半成品和在建項目，有積極的保護措施。(六) 各種送料車要加苫覆蓋防止飄灑。(七) 現場運料線路用水車灑水濕潤，降塵。(八) 現場施工做到活完、料凈、腳下清，造就整潔、有序的環境。二、環境保護措施建立健全環保施工組織機構及責任制，實行項目經理掛帥，專人負責環保工作，施工中做到保護野生動物及自然資源，防止各種有害物質對環境造成污染，防止水土流失。成立環保領導小組，配33、備足夠的環保設施和專業技術人員，認真學習環保知識，與當地領導部門緊密聯系，共同搞好環保工作。第七章 其它應說明的事項一、文件、技術檔案管理1、文件及技術檔案管理制度施工過程中發生的所有文件及技術資料設專職人員按照規范的要求分類管理，并建立管理制度，貫徹落實。2、文件及技術檔案管理方法(一) 收集：要做到全面、及時。(二) 整理及編目科學有序。3、交工驗收及資料整理(一) 建立技術資料復核制，來源于施工過程中的資料，必須現場填寫且有人復核，決不允許一人一填到底，更不容許事后補填。(二) 交工驗收資料的整理，要從工程施工一開始就著手抓，做到資料、圖紙和計量支付三者的統一。(三) 加強交工驗收及資料34、整理的管理工作，根治此方面滯后的弊病。4、竣工資料整理、竣工圖繪制(一) 在交工資料的基礎上，進一步完善成竣工資料，摒棄持久戰。(二) 把竣工資料的整理與項目經理的業績掛鉤，作獎罰的依據之一。二、文物保護措施文物是國家財富，在進入施工現場前，對參加施工的所有人員進行教育要求懂得中華人民共和國文物保護法的基本內容和精神。施工過程中，一旦發現文物，一方面立即報告文物管理部門及監理工程師，另一方面做好現場保衛工作，防止損害，等待工程師或文物主管部門的處理。三、加強愛國衛生教育，保證職工身體健康我公司按統一領導，分工負責，分類指導的原則，建立起項目部、施工隊二級防控網絡體系。整個體系做到政令暢通，信息準確，聯絡快捷。我公司要全面掌握了解在職職工、施工隊每個人(包括民工)的健康狀況，確保防治工作節節相聯，環環相扣，沒有漏洞。