公路路面基層施工施工組織設計(7頁).doc
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2022-08-16
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1、公路路面基層施工路而基層施工木標段在Kl()9+()()()K154+358.67段屬于高原半干旱草原氣候,鋪筑15cm厚水泥穩(wěn)定砂礫 基層。基層施工由基層施工隊承擔。基層施工方法根據試驗段提供的材料要求、施工機械的配置等各種數據施工,采用自卸汽車 運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓、灑水車灑水養(yǎng)住的全過程機械化施工,基層水泥穩(wěn)定砂礫 集屮廠拌。基層施工前首先對路慕進行驗收,表面要清掃干凈,并嚴格整形壓實,使其符合規(guī)定的要求, Z后檢測水準點,恢復中線、邊線,安裝路緣石。基層水泥穩(wěn)定砂礫施工前作施工配合比試 驗,7天平均抗壓強度應滿足規(guī)定。路面基層施工工藝流程見頁(表五施工工藝流程圖)。1. 中心拌2、和場拌和拌和設備采用WCQ-250型穩(wěn)定土拌和機。采用集中廠拌,拌和場配合質檢處嚴格控制進入 拌和場的各種材料的質最,特別是砂礫的級配和壓碎值,扁平料的的含量等技術質最指標, 做到不符合規(guī)范要求的材料不準進入料場。根據設計配合比確定施工配合比,準確地進 行配料,即通過調整料斗卜面的電機轉速和斗門高低來控制各種材料的流量,達到要求的配 合比。同時還要控制好水泥劑量和拌和時含水量略人于最佳含量12%。生產過程屮,拌和 場根據施工情況將拌和設備調整到最佳配置,確保運轉連續(xù)、拌和均勻。總Z,拌和時: 材料的各項指標要達到要求; 含水量要略大于最佳值; 配料準確; 拌和要均勻。2. 運輸根據拌和場的生產3、能力和作業(yè)現場的耍求,組織足夠的運輸車輛組成運輸車隊。水泥穩(wěn)定砂礫在運輸及施工時,常常發(fā)生粗細料離析現彖。因此從運輸車在料斗下裝料時就 要防止粗細集料的離析。可以先裝車斗靠前部分。再裝車斗靠后部分,最后裝屮間部分。運輸車輛在運往現場的途中,應盡量勻速行駛,避免大的顛簸,施工便道要經常養(yǎng)護,防止 因車輛的顛簸而造成車內混合料的離析。另外,當氣溫高,刮大風或運距較遠時,要用蓬布 或彩條布將混合料嚴密覆蓋,以防運輸過程中水分損失過多。3. 攤鋪由于WTLY6500型攤鋪機的攤鋪能力相對較人,所以攤鋪時應盡量低速并均勻地行駛,以 減少攤鋪機停機待料的情況。基層攤鋪時,高程控制采取固定找平裝置,即在攤鋪4、機兩側掛鋼絲進行控制,采取這種方法 時,應注意拉緊鋼絲,減小鋼絲撓度而造成高程的不準確。基層的平整度除與壓路機碾壓有關外,還與攤鋪機的攤鋪密切相關。攤鋪機停機待料一次, 卜-次起步前行時,就會在熨平板落放的位置出現路線橫向的波浪,造成局部不平整。因此施 工過程屮應盡棗減少攤鋪機屮途停機的次數,同時,每次停機起步時,攤鋪速度應從零開始 逐漸增加,慢慢起步有助于保證攤鋪的平整度。在半幅攤鋪時,要注意控制好中線和邊線,以保證路面寬度。攤鋪過程中,當混合料從攤鋪機傳送帶到螺旋往兩側送料的過程中,容易發(fā)生粗細料的離析 現象,因此攤鋪機后安排專人跟在后面,當發(fā)牛嚴重的離析時,人工將粗料鏟除,換以新料。同時5、配一名技術人員根據混介料的松鋪系數,檢測每個斷面的縱橫高程,以此及時調整攤鋪 厚度,使縱橫面高程符合標準。在攤鋪過程屮,現場及時取樣,做七天無側限抗壓強度試驗。4. 碾壓當攤鋪長度滿足壓路機的工作長度區(qū)間時即可開始碾壓。混合料從拌和到碾壓完成的延遲時 間必須要控制在兩個小時之內。碾壓時,首先用振動壓路機靜壓,再用振動壓路機振壓,最 后用光輪壓路機、輪胎壓路機靜壓。振壓時,前進采用振動,后退采用靜壓。每次重疊1/2 的輪跡寬度。碾壓過程中,水泥穩(wěn)定砂礫的表面應始終保持潮濕,如表面的水份蒸發(fā)的過快, 應及時補充灑水。質檢人員緊跟在壓路機后用8輪平整度儀測定平整度,用灌砂法和核子密 度儀及時檢測壓實6、度。如壓實度達不到要求,及時通知現場技術員補充碾壓。另外,縱斷高 程寬度、橫坡等指標也要同時達到規(guī)范要求。碾壓過程中還應注意以下操作:未經過靜壓和復壓、振動壓路機(特別是單鋼輪振動壓路機) 一開始就打開振動,容易產生無法消除的橫向波浪,從而造成棊層的不平整。5. 接縫的處理因為此段為通車路段,須半幅施工,所以接縫的處理主要是橫向接縫和縱向接縫,即每犬施 工結束后的工作縫和攤鋪機因故停機較長時間后的橫向接縫。處理方法為:作業(yè)接近完成時, 將攤鋪機的熨平板提起來,駛離混合料末端,人工將這些料攤開,鋪筑厚度要略人于攤鋪機 攤鋪的厚度,緊靠混合料放-根長方木,方木的高度應與混侖料的壓實厚度相同,在方木7、的 下血挖一道杷i,使方木更加固定。在方木的另-側用砂礫或碎石回填35m長,高度略高于 方木鬲度。整平方木兩端的填料后即開始碾壓,碾壓成形后灑水養(yǎng)生,在下次攤鋪Z前,先 將砂礫或碎石鏟走,并取下方木,將下承層打掃干凈后即可開始工作。縱向接縫的處理方法,必須采用垂直的平接縫,嚴禁做斜接縫。英具體作業(yè)方法為:前一幅 攤鋪吋,在靠下一幅的一側用方木或鋼模做支撐,方木或鋼模的高度應與穩(wěn)定土層的壓實厚 度相同。養(yǎng)生結朿后,在攤鋪另一側之前,拆除支撐方木或鋼模并清掃干凈。外觀鑒定表而平整、密實,無坑洼,施工接茬平整、穩(wěn)定。碾壓結束示M立即灑水養(yǎng)生,封閉交通,且養(yǎng)生期要在7天以上,養(yǎng)生期內要保持表而的濕 潤8、,并且嚴禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內停留或調頭。具體施工工藝及施工參數以底棊層、慕層試驗路確定的為準。施工力量配置技術員6名質檢員4名施工員6名安全員3名工170名WCQ-250型穩(wěn)定土廠拌設備2套3臺I臺1臺40臺3臺2臺2輛2輛1臺ZL50裝載機WTLY6500型攤鋪機 平地機自卸車光輪壓路機 倫胎壓路機8000L灑水車5000L酒水年 400KW發(fā)電機二、路面面層的施工 該段面層結構設計由4cm中粒式瀝青輪構成,在瀝青檢施工前鋪筑一段試驗路段。路面面層施工由面層施工隊承擔。面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,大噸位自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,雙鋼輪壓路機碾壓 的全機械化過程施工。基層養(yǎng)生期達到麻灑透層9、瀝青,待透層瀝青完全滲透示即可鋪筑瀝青面層。面層鋪筑前應準 確地進行放樣,確定邊線和中線,以引導攤鋪機正確地就位攤鋪。路面面層施工工藝流程見頁(表五施工工藝流程框圖)。1. 瀝青混和料拌和經初步選定,拌和場設在K140+000處。瀝青混合料廠拌設備為西安筑路機械廠LB-1000 和意人利產瑪蓮尼2()()()型拌和設備,采用60T瀝青保溫罐存貯瀝青。瀝青拌和場供電設備 為400KW、120KW、75KW發(fā)電機各一臺。整個瀝青拌和場達到工廠化生產、工廠化運轉。 瀝青拌和場的生產過程由工地試驗室監(jiān)督進行,主要是要控制好混合料的配合比。首先在裝 載機上料時,各料斗上料要壟木符合配合比。根據設計及規(guī)范10、要求的篩孔孔徑,訂做對應孔 徑的拌和樓篩網,這樣才能保證合適的級配,縮短待料時間,提高拌和樓牛產效率。拌和樓 操作宗里微機對各種粒徑的材料通過電子秤準確控制。拌和場生產過程中,試驗室應隨時抽樣檢測油石比和礦料配介比,如不符合要求,立即通過 操作室改變配合比例,肓到完全符合設計和規(guī)范要求。2. 運輸為保證攤鋪機作業(yè)耍求及瀝青混和料的溫度,須選擇大噸位運輸車輛。同時為避免瀝青混和 料運輸過程屮的離析問題,運料車在儲料罐下而裝料時要分三次移動車位置完成裝料。其次 在運輸過程中要注意保溫捲施,如遇低溫、大風或下雨均應將混介料覆蓋,以免溫度降低太 快。3. 攤鋪在鋪筑瀝青混合料Z前,耍檢查基層的質量。特11、別是水泥穩(wěn)定砂礫基層在局部粗骨料比較集 屮的地方很容易發(fā)生松散,遇到這種惜況必須經處理示再鋪筑瀝青混合料。處理方法是:當 松散比較嚴重時,將這i片全部挖起,換填新基層料,平面成矩形狀,壓路機按要求碾壓至 規(guī)定的壓實度,灑水保持表面濕潤,澆灑透層油和粘層油;輕微松散吋,輕輕地將松散部分 刨起清掃干凈,澆灑透層油和粘層油,當攤鋪機駛近時,采川人工回填瀝青混合料,壓路機 壓實,然后攤鋪機i次攤鋪成型。山于行車干擾,而層施工采用一臺攤鋪機半幅攤鋪。半幅攤鋪時縱向接縫要采取乖總接縫, 隨時檢測高程、學握中邊樁部位的相對高差是杏滿足路拱要求。縱向高程控制采取活動基準 找平方式,即浮動式均衡梁,攤鋪機傳感器12、直接行走在均衡梁上。根據試驗路確定的松鋪系數,攤鋪機在基層起步時熨平板及均衡梁后滑靴下墊上松鋪厚度的 木板,當在己鋪好的面層走步時,熨平板和均衡梁后滑靴卜面均墊上松鋪厚度減去壓實厚度 的木板。每次,攤鋪機起步前,要對熨平板進行加熱,加熱時間不宜小于30分鐘。起步時攤鋪機速 度要從零開始增加,慢慢起步,這樣有助于消除剛起步時由于阻力過人而引起的面層產生橫 向波浪的現象。由于瑪蓮尼20()()型和LB-1000型拌合樓拌和能量較大,所以當ABG攤鋪機攤鋪時,速度 降低到23m/min即可保證混合料連續(xù)供應,從而減少攤鋪機停機待料次數。4. 碾壓瀝青混合料的壓實對于面層的平整度和強度和當重要。首先選13、擇合理的壓路機組合方式和碾 壓步驟,本路段瀝青混合料的碾壓采川雙鋼輪壓路機和輪胎壓路機。攤鋪完一段后,檢測溫 度,在初壓溫度左右時,由雙鋼輪壓路機靜壓一遍,初壓后檢查平整度、路拱,必要時予以 適當修正。然后雙鋼輪壓路機振動打開開始復壓,復壓遍數根據試驗路結果確定,一般不小 于4遍,終壓用輪胎壓路機直至達到規(guī)范要求的密實度為止。壓路機碾壓時要特別注意壓路機的點線型行走,不得產牛推移、發(fā)裂,否則將嚴重影響血層 的平整度。前進后退壓完一遍后,壓路機關閉振動,后退至上一段壓完已成型的路段上,慢 慢打方向轉移位置,再直線前行。壓路機每次應由兩端折冋的位置,階梯形地隨攤鋪機向前 推進,使折回處不在同一橫斷14、面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機不得隨意停頓、調 頭。碾壓時壓路機應從外側向中心碾壓,和鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬。當邊緣有路肩時, 緊靠路肩碾壓,不能留空隙,但也不能壓壞路肩妊。當邊緣無任何支撐時,可川耙子將邊緣 的混合料稍微耙高,然示將壓路機鋼倫伸出邊緣l()cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 3040cm,待壓完第一遍后,將壓路機大部分重雖位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣,以 減少向外推移。壓路機的碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩(wěn)定,而H.要根據環(huán)境溫度適 當調整,當周圍壞境溫度低時,混合料溫度降低很快,因此攤鋪完一段后檢測初壓溫度,合 適吋即開始碾壓;當環(huán)境溫15、度高時,混合料溫度降低慢,可以將碾壓長度拉長,以防溫度過 高而發(fā)生推移等現象。復壓完成后,緊接著鋼輪壓路機關閉振動開始終壓,終壓遍數不少于 2遍。5. 接縫處理因為該路段為半幅攤鋪,接縫的處理主耍是縱向施丄縫的處理。后鋪半幅應處理好與前鋪半 幅的縱向接縫。擬采用切割機將縱接縫切成肓接縫。鋪示半幅前必須將縫邊緣清掃干凈,涂 灑粘層瀝青。攤鋪時應璽疊在已鋪層上510cm,攤鋪后人工將這部分鏟除。壓路機碾壓時 先在已成形半幅路面上行走,碾壓新鋪層10-15cm,然后壓實新鋪部分,再伸過已壓實路 面10-15cm,充分將接縫壓實緊密。在施工結束或攤鋪機因故停機時,在螺旋分料器下混合料不太多時,攤鋪機提16、起熨平板駛離 現場,人工將端部混合料鏟齊示再予碾壓,用3m肓尺檢杏平整度,在平整度保持連續(xù)部分 的邊緣拉線劃一-道與路線垂直方向的線,等混合料完全冷卻后用切割機在劃線位査垂直切 割,將端頭部分鏟出路外,將切割面附近的水分清掃、烘干。下次繼續(xù)攤鋪吋,在面層切割 截面上涂上粘層瀝青。橫向接縫在現場施工時一定要認真處理,當攤鋪機攤過后,人工拉線 測試其松鋪高度,當超過松鋪高度時,人工刮除一部分,再用篩子篩一部分細料均勻地罩在 上而;當低于松鋪高度時,上而均勻灑一層熱料。輕輕將粗料刮掉。接縫處一定要清理整齊, 才能保證碾壓完后接縫平整。橫向接縫的碾壓首先要進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供圧路機行駛的墊17、木,碾壓時,壓 路機位于已壓實的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新混合料移動 15-20cm ,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成形,同時乂 有縱縫吋,可先用鋼輪壓路機沿縱縫碾壓一遍,其碾壓寬度為15-20cm ,然后再沿橫縫作 橫向碾壓,最后進行正常的縱向碾壓。面層施工力量配置技術員4名質檢員2名施工員6名安全員4名普工(包括機駕人員)60名瑪蓮尼2000型瀝青拌和樓1套LB-1000型瀝青拌和樓1套ZL50裝載機 自卸車ABG423攤鋪機灑水車雙鋼輪振動壓路機光輪壓路機輪胎壓路機HZJ5060GLA瀝青灑布乍400KW發(fā)電機120KW發(fā)電機75KW發(fā)電機3臺20輛1臺2輛2臺2臺2臺1臺1臺1臺1臺三、路面附加工程施工 附屬工程主要包括培土路肩及GBM護肩帶。 路面附屈工程由附屬工程隊承擔。1培土路肩。在基層之間先培路啟,在基層施工后共同碾壓,這樣保證路肩的壓實度。2. 路緣石的施工。在基層和面層Z間進行,基層鋪過后,由人工施工路緣石,控制高程。3. GBM護肩帶在面層施工之后進行安裝。附屬工程施工力量配置技術員3名質檢員2名施工員3名安全員2名技工20名普工650名2.5T白卸車8臺灑水車2臺75KW發(fā)電機4臺混凝土攪拌機6臺本文來自吠圓地方建筑論壇,本帖原網址為1883&u=548373, 更多精彩,更多免費資料等著您!