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1、成灌快速路（沙西線延伸線）D合段水泥穩(wěn)定礫石底基層實(shí)驗(yàn)路施工組織設(shè)計(jì)四川川交路橋有限責(zé)任公司 成灌快速路D合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二九年五月十六日成灌快速路（沙西線延伸線）D合同段水泥穩(wěn)定礫石底基層實(shí)驗(yàn)路施工組織設(shè)計(jì)一、編制說明:本施工組織設(shè)計(jì)系根據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求,考慮了影響施工的客觀條件，為了使底基層試驗(yàn)路鋪筑有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行而編寫。二、試驗(yàn)路的目的：1） 檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定礫石底基層配合比，水泥：碎石=4：100（質(zhì)量比）能否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2） 確定混合料最佳含水量控制方法。3） 檢測(cè)拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓設(shè)備能否滿足施工配套要求。4） 確定碾壓方法和遍數(shù)。5） 測(cè)定混合料的松2、鋪系數(shù)。6） 確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。7） 檢測(cè)施工工藝流程是否可行，能否控制住從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。8） 檢測(cè)7天抗壓強(qiáng)度能否滿足設(shè)計(jì)2.0Mpa要求，彎沉代表值能否滿足設(shè)計(jì)彎沉74.4限值的要求。三、施工準(zhǔn)備1.施工段落及時(shí)間水泥穩(wěn)定礫石底基層試驗(yàn)路，選定在已交驗(yàn)合格的路基段落，樁號(hào)為K14+800-K15+200左側(cè)。 試驗(yàn)路鋪筑時(shí)間，選定在2009年5月25日開始。2.測(cè)量準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后我部首先對(duì)該段設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，現(xiàn)有關(guān)資料已報(bào)監(jiān)理組備案。該段中線測(cè)量用路基交驗(yàn)的中樁進(jìn)行控制，用全站儀按10m間距加密恢復(fù)路線中樁，同時(shí)在橫斷面方向恢復(fù)邊樁。3.材料準(zhǔn)備各種原材料檢測(cè)已合格3、（見檢測(cè)資料），試驗(yàn)路所需材料已準(zhǔn)備好，1#料（04.75mm）、2#料（4.759.5 mm）、3#料（9.519 mm）、4#料（1931.5 mm）已分別堆放于冷拌場(chǎng)，能保證該路段的順利鋪筑。4.施工機(jī)具水泥穩(wěn)定礫石底基層采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌料，投入50型裝載機(jī)3臺(tái)、水車1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、20T壓路機(jī)2臺(tái)，自卸汽車15臺(tái)及相應(yīng)配套機(jī)具，機(jī)具設(shè)備性能良好，能保證順利鋪筑。5.人員準(zhǔn)備1）前場(chǎng)：路面工程師2名、測(cè)量工程師2名、質(zhì)檢技術(shù)員1名，路面工7名，機(jī)械操作手（平地機(jī)和壓路機(jī)）3名，汽車駕駛員16名。2）后場(chǎng)：機(jī)械工程師2名，電器工程師1名，操作技術(shù)員3名，機(jī)械維修工4名，質(zhì)檢工程師1名，4、試驗(yàn)員2名，輔助工30名。6.配合比二00九年二月二十七日監(jiān)理工程師對(duì)材料進(jìn)行了抽樣于二十八日送中心試驗(yàn)室檢測(cè)，結(jié)果全部合格。于二00九年三月四日完成了配合比設(shè)計(jì)。四、施工方案與實(shí)施安排1)交通措施拌和場(chǎng)至施工工作面便道通暢，能保證運(yùn)料通道暢通。2)通訊措施現(xiàn)場(chǎng)通訊方式先進(jìn)，有關(guān)各施工工序間的協(xié)調(diào)聯(lián)系，采用手機(jī)通訊。3)施工方法：混合料采用500T/h型的穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，大噸位自卸汽車運(yùn)輸混合料。水泥穩(wěn)定礫石底基層厚度為20cm，用平地機(jī)一次性攤鋪混合料，再用20t壓路機(jī)穩(wěn)壓，最后用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度達(dá)到要求，再用20t壓路機(jī)收面。灑水車灑水養(yǎng)生的機(jī)械化施工方法。4)施工質(zhì)量管理施5、工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收,嚴(yán)格按照J(rèn)TJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范和JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5)工藝流程準(zhǔn)備下承層（路基接收、表層灑水靜壓）施工放樣材料試驗(yàn)拌制混合料運(yùn)輸混合料攤鋪整型碾壓養(yǎng)生及交通管制檢測(cè)各項(xiàng)成果技術(shù)指標(biāo)。(1)準(zhǔn)備下承層：路基接收，要按照交通部JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理部的文件要求，對(duì)路基的各項(xiàng)指標(biāo)逐一檢查，其各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。(2)施工放樣：見測(cè)量準(zhǔn)備。(3)材料試驗(yàn)（測(cè)各種材料天然含水量）：拌和混合料前應(yīng)嚴(yán)格檢測(cè)，各種材料的天然含水量，計(jì)算綜合含水量，將測(cè)其結(jié)果通知控制室，控制室進(jìn)行6、用水量修正。同時(shí)結(jié)合工地試驗(yàn)室提供的混合料中各種材料的調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)速，修正各料斗電機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到準(zhǔn)確配料的目的。(4)拌制混合料：控制室人員按修正后的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行配料，各料斗上派專人輔助，確保各料斗出料口不堵塞，做到各種材料下斗準(zhǔn)確。同時(shí)試驗(yàn)室試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)混合料隨機(jī)取樣，測(cè)定水泥劑量和含水量，并與設(shè)計(jì)比較。混合料應(yīng)拌和均勻，無灰團(tuán)、色澤均勻、無離析現(xiàn)象。如有不合格的混合料嚴(yán)禁出場(chǎng)。(5)混合料運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸混合料。每車裝載數(shù)量，用拌和機(jī)儲(chǔ)料倉卸料次數(shù)進(jìn)行控制。(6)攤鋪及整型：混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，由專人指揮倒料，按松鋪系數(shù)1.2（預(yù)設(shè)值）進(jìn)行控制攤鋪混合料，在攤鋪時(shí)輔以人工處理局部離析。攤鋪7、完50m后即可用20t壓路機(jī)靜壓一遍，然后進(jìn)行高程檢測(cè)和測(cè)定松鋪系數(shù)。細(xì)平：在高程控制點(diǎn)上布上高強(qiáng)鋼筋，端頭系紅布條作為標(biāo)記。檢測(cè)完高程后，平地機(jī)手進(jìn)行刮平工作。細(xì)平完畢，用20t壓路機(jī)振壓一遍，振壓速度控制在1.5KM/h左右。碾壓完畢檢測(cè)壓實(shí)度。精平：細(xì)平完成后，再次檢測(cè)各樁位的高程，對(duì)局部高程超出誤差范圍之外的點(diǎn)，用人工輔助平地機(jī)進(jìn)行處理。精平完畢，用20t壓路機(jī)振壓一遍后，檢測(cè)壓實(shí)度，若壓實(shí)度低于96%,則繼續(xù)碾壓直到壓實(shí)度合格為止。(7)碾壓工作：混合料碾壓，先用20t壓路機(jī)穩(wěn)壓后,20t振壓一遍后進(jìn)行高程控制，用平地機(jī)刮除多余的混合料，完成后即用20t壓路機(jī)碾壓1遍，再進(jìn)行高程復(fù)測(cè)8、，平地機(jī)進(jìn)行精平。精平完成后再用20t壓路機(jī)振壓2遍。碾壓方法應(yīng)先從低處向高處，由內(nèi)彎向外彎，碾壓速度應(yīng)使用慢速，每次碾壓應(yīng)重疊1/2后輪寬度。碾壓完畢后用20t壓路機(jī)靜壓一遍，以消除表面較淺的輪跡。(8)養(yǎng)生及交通管制：碾壓成型后開始養(yǎng)生工作，開始灑水養(yǎng)生時(shí)應(yīng)做到少灑、勤灑，以后可增大灑水量，以不致沖壞表面為度，養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)氣溫情況一般為7-14天，表層保持濕潤(rùn)即可，養(yǎng)生期間封閉交通，輔以人工清掃路面，以達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的效果。(9)接縫和調(diào)頭的處理：施工完畢穩(wěn)定土按計(jì)劃段落多鋪3米，碾壓成型達(dá)到水泥終凝時(shí)間且有一定強(qiáng)度后用人工進(jìn)行修整。施工時(shí)杜絕縱向接縫，嚴(yán)禁在已壓成的穩(wěn)定土頂面調(diào)頭。(10)9、從拌和到碾壓結(jié)束的時(shí)間，必須控制在水泥終凝時(shí)間內(nèi)完成，減少延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度的影響。(11)檢驗(yàn)各種技術(shù)指標(biāo)：按照J(rèn)TG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢評(píng)，底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目為：壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等各種技術(shù)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。五、安全及環(huán)保的管理1、 在施工的過程中，我們專門設(shè)置安全警戒標(biāo)志。易燃易爆物品專門存放，專人管理，并設(shè)置各類滅火器材，防止交通事故、火災(zāi)事故的發(fā)生。在施工過程中安排專職隊(duì)伍對(duì)施工過程中的廢料進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)收集，集中處理，做到以不污染環(huán)境為目標(biāo)。2、 前后場(chǎng)設(shè)置安全員，負(fù)責(zé)對(duì)車輛機(jī)具的指揮、調(diào)度，并保證通道的暢通。六、 試驗(yàn)路交驗(yàn)工作施工10、結(jié)束七天后，進(jìn)行彎沉、強(qiáng)度等指標(biāo)檢測(cè)。總結(jié)水泥穩(wěn)定底基層施工的標(biāo)準(zhǔn)方法，用以指導(dǎo)大面積施工。二OO九年五月十六日成灌快速路（沙西線延伸線）一期工程建設(shè)項(xiàng)目主要機(jī)械設(shè)備在場(chǎng)情況及進(jìn)場(chǎng)材料統(tǒng)計(jì)表承包單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司 合同號(hào)： D 監(jiān)理單位：成都久久公路工程監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 序號(hào)名稱型號(hào)（生產(chǎn)廠家）單位數(shù)量備注1穩(wěn)定土拌和機(jī)WBC500套12裝載機(jī)ZL50臺(tái)33平地機(jī)美國CAT臺(tái)14壓路機(jī)柳工20T臺(tái)25自卸汽車15T輛156灑水車鶴云5T輛1成灌快速路（沙西線延伸線）一期工程建設(shè)項(xiàng)目人員及勞動(dòng)力在場(chǎng)情況統(tǒng)計(jì)表承包單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司 合同號(hào)： D 監(jiān)理單位：成都久久公路工程監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 勞動(dòng)力合計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理總 工管理人員、技術(shù)人員職工民 工小 計(jì)2026307676彭慶華肖 偉成灌快速路（沙西線延伸線）D合同段主要人員一覽表 序 號(hào)姓 名部門及職務(wù)備注1彭慶華項(xiàng)目經(jīng)理2文光斗項(xiàng)目副經(jīng)理3肖 偉總工兼工程科科長(zhǎng)4王承勇機(jī)材科科長(zhǎng)5胡余修質(zhì)檢科科長(zhǎng)6謝 輝財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)7付登波綜合科科長(zhǎng)8康 健后場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)9梁明輝前場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)10陳 斌測(cè)量工程師11蔣方兵質(zhì)檢工程師12覃文莉質(zhì)檢技術(shù)員13胡正偉機(jī)械工程師14付登波專職安全員