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1、放水洞砼與鋼襯復合襯砌施工工藝.1 施工準備(1)對施工人員進行必要的技術培訓，熟悉圖紙，掌握技術標準，驗收規范、制定施工安全措施，嚴格執行“設計是基礎，規范是標準，制安施工是保證，運行管理是關鍵，發揮效益是目的”的施工原則。(2)料物準備：做好料物及施工設備的采購供應工作，做好機械設備、電氣設備及相關設備的驗收、檢驗工作。(3)施工機械及檢測設備、工卡量具到位，做到施工機械齊備、合理高效、規范的要求。(4)施工道路、施工用電、用水、鋼管加工廠按施工平面圖設計，環保按擬定環保工作要求執行。. 2 鋼襯及管件制作(1) 鋼板的卷制和對接鋼板的下料采用剪板機，半自動切割機施工。下料劃線應滿足以下條2、件：序號項目極限偏差mm1寬度和長度12對角線相對差23對應邊相應差14矢高（曲線部分）0.5卷板前應對鋼板進行預彎，預彎采用卷板機、弧板預彎，以防卷管幾何尺寸偏差，確保弧度精度。鋼板的拼接接頭要避開構件最大應力斷面和十字焊縫，相鄰平行焊縫的間距不小于200mm。卷板方向應和鋼板壓延方向一致。縱縫焊接后，用弦長為D/，且不小于500mm，不大于800mm 的樣板，檢查縱縫外弧度，其間隙不應大于4mm。相鄰管節的縱縫距離應大于板厚的5倍且不少于6.3.50mm。同一管節上相鄰縱縫間距不少于500mm。劃線在鋼板上應用鋼印、油漆和沖眼標出鋼管分段、分節、分塊編號，水流方向、水平和垂直中心線坡口角度3、及切割線。在卷板內側表面，用于校核劃線準確性沖眼。焊縫坡口的型式與尺寸要符合施工圖紙規定，并符合GB985-88氣焊、電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式和尺寸，并用砂輪去掉熔渣、毛刺等。(2)鋼板的卷制和對接加工工藝和焊接工藝，對于復雜構件應按規定作好樣板下料拼裝，各項金屬結構的加工、拼裝與焊接要按施工前編制的工藝流程程序和焊接工藝評定合格后進行。并征得監理工程師認可才進行下一工序。鋼板的卷制和對接焊接采用封底采用氣體保護焊施工，這樣可最大限度減少構件的變形超差及焊縫的清底工作，保證焊縫的夾渣現象，以提高焊接質量。施焊采用手工焊接或CO2氣體保護焊，但施焊人員必須持有關部門發焊工考核合格證，4、并與焊接鋼材種類，焊接方法焊接位置等與焊工考核合格證相符合。對一、二類焊縫的焊接，只有平、立、橫、仰全位置合格焊工才能焊接。焊條、焊絲、焊接在施工焊前要進行烘培，但烘培次數不超過2次，并清除鐵銹和油污，焊劑不應有雜物。在風速超過8m/s、雨、雪天及氣溫在-5以下，相對濕度90%以上施焊時，應采取可靠保護措施。雙面焊時，要對焊后采用碳弧氣刨及砂輪清根，禁止在用材上引弧、熄弧。焊接完成后，焊工自檢，一、二類焊縫經自檢合格后打上鋼印，作好記錄，并填寫工序單。所有焊縫須經外觀檢查，檢查標準應符合DL/T5018-94規定、L36-92規定，合格后須經持有無損探傷人員資格合格證人員用超聲波探傷儀或X射線5、儀檢測，其標準按GB11345-89評定，質量標準達到：DL/T5018-94規定。對不合格焊縫，應進行返修，但同一部位返修次數最多不超過3次。.3鋼襯運輸(1)洞外運輸用16t汽車吊將成品鋼襯從鋼襯放置點起吊到10T運輸汽車上，運至發電洞出口，再用安裝于洞口的龍門吊或汽吊吊運到自制運管臺車上。(2)洞內運輸在洞底安裝間距1m的兩根18kg軌，用于自制運管臺車運管。先將下彎段、斜段及上彎段鋼襯用距出口段洞身290m處洞底安裝的5T卷揚機運至上水平段集中堆放，然后從下水平段始裝節至出口段邊安裝邊運輸，用運管臺車（待安裝管節）拉運到安裝位置。.4鋼襯安裝(1)在安裝前對每節鋼管進行檢查，管節的材料6、規格、壓力等級、加工質量應符合設計規定。鋼管采用從下至上的次序，即始裝節 下彎管 下水平管 斜管 斜管湊合節 上彎管 上水平管。安裝程序示意圖見下圖6-10。圖6-10 進水塔出口段鋼襯板安裝程序示意圖1-始裝節；2-下彎管；3-下水平管；4-斜管； 5-斜管湊合節；6-上彎管；7-上水平管(2)管道安裝前，管節應逐根測量、編號、宜用管徑相差最小的管節組對對接。(3)下管前先測量檢查管基高程，管節內外防腐層，合格后方可下管。(4)管節下管時采用自制運管臺車下管，在下管時嚴禁管與管相互碰擊，防止破壞防腐層及鋼管變形。(5)管節的拼裝：管節整體對圓采用6個30T千斤頂，局部對圓采用壓碼調節。(67、)管節焊接采用的焊條應符合焊條要求的化學成分。質量應符合現行國家標準規則，焊條要烘干。(7)管節焊接前應先修口、清根、管端端面的坡角度、鈍邊間隙，應符合有關規定，不得在對口間隙夾焊條或用加熱法縮小間隙施焊。(8)對口對應使外壁齊平，采用長300mm的直尺在接口內壁周圍順序貼牢，錯口的允許偏差為0.2倍壁厚，且不得大于2 mm。(9)在寒冷或惡劣環境下焊接應符合下列規定：清除管道上的冰、霜等。當工作環境風力大于5級，相對濕度大于90%時，應采取保護措施施焊。焊接時，應使焊縫可自由伸縮，并應使焊口緩慢降溫。(10)鋼管對口檢查合格后，方可進行點焊，點焊時，應符合下列規定：點焊應采用與接口焊接相同的8、焊條，點焊時，應對稱施焊，其厚度應與第一層焊接厚度一致。鋼管的丁字焊縫處不得點焊。(11)本標工程應采用單面焊雙面成型。管道對稱時，環向焊縫的檢驗及質量應符合下列規定。檢查前應清除焊縫的渣皮、飛濺物。不合格的焊縫應鏟除重焊。當有特殊要求，進行無損探傷檢驗時，取樣數量與要求等級須按設計規定執行。不合格的焊縫應返修，返修次數不得超過三次。.5鋼管表面清理及涂層保護(1)鋼管表面清理鋼管表面的焊瘤、毛刺和其它不平整點，分別采用單向砂輪磨光、手用砂布打磨等手段予以清除和修補，并保證其內在質量以達到襯砌和防腐技術要求。準備襯砌的鋼管表面油脂，采用汽油清理，采用雙堿水清洗時按照油脂的不同分別采取措施予以清9、除。鋼管表面塵土，采用壓力空氣初級清理,棉紗、干布二級清理方式進行。為了達到設計要求之光潔度，采用ZP-1型真空壓力噴砂機進行無粉塵操作。經過光潔度處理后的鋼管表面，采用壓縮空氣更進一步清除表面殘留物。鋼管表面的平整度采用表面粗糙度方法來對此檢查，以達到規范要求。(2)鋼管防腐鋼管涂裝材料采用環氧瀝青漆，涂料的噴施應按照該涂料生產廠家提供的使用說明書中指出的施工方法，在具有這種涂料系統施工經驗的人員指導下由操作熟練的技術工人進行噴涂。噴涂時的溫度和濕度應完全滿足生產廠家的規定，但在噴涂期間和以后4小時期間，預計的周圍氣溫底于露點溫度3以上，或周圍氣溫降到7以下，或濕度超過85%時，必須停止施工10、。涂層噴涂厚度應在規定的厚度范圍內，并應認真維護，保持最優狀態，以防止機械損傷、高溫受熱和氣候條件等的有害影響。在管道吊裝過程中，使用鋼絲繩的部位應墊以橡皮類的材料，以防止涂層受到損壞。 噴涂時在有坡口并預留現場施焊的管壁處，先不進行噴涂，待管道完成現場焊接后，再對未噴涂部位和涂層受損區實施涂料涂刷。噴涂工作應受工程師的檢查，施工現場應有足夠的照明設備以利于噴涂。6.4設備配置表本工程金屬結構制作與安裝主要機械設備及人員的配置詳見表6-11。表6-11 金屬結構制作與安裝主要機械設備配置表主要機械設備及人員名稱單位數量說明15t汽吊臺1安裝及運輸刨邊機臺1B81090剪鈑機臺1加工剪板卷板機臺1鋼襯板制作乙炔發生器臺13m3/h直流弧焊機臺3AX1-500交流弧焊機臺2BX1-330埋弧自動焊機臺1MZ-1000超聲波探傷儀臺1空氣壓縮機臺16m3/h鈑材校平機臺1高壓無氣噴漆機臺1X射線器臺1氣噴槍臺1臺式砂輪機臺1鏈式起重機臺23t螺旋千斤頂臺420t