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1、加微信號：zhulie101 更多資料免費領 加微信號：zhulie101 更多資料免費領 目錄目錄 第一章 工程概況及特點.3 第二章 主要對策.5 第三章 施工平面布置及臨時工程.6 第四章 主要施工機械配置.8 第五章 施工隊伍及勞力組織.8 第六章 總體施工方案.9 第七章 施工進度計劃.15 第八章 隧道進洞方法.16 第九章 各級圍巖地段隧道施工程序及開挖支護.17 第十章 爆破設計.31 第十一章 隧道鉆爆施工工藝.36 第十二章 工法轉換方案.39 第十三章 淺埋段山體加固處理.40 第十四章 DK133+100 線路左側 50 米處水庫段防滲處理.41 第十五章 主要施工技術2、及工藝.41 第十六章 圍巖監控量測.63 加微信號：zhulie101 更多資料免費領 加微信號：zhulie101 更多資料免費領 第一章第一章工程概況及特點工程概況及特點 1.1.隧道地質概況 隧道地處剝蝕丘陵地帶，植被發育，自然坡度 30 度，表層為褐黃粉質色粘土，硬塑，厚 216m,下覆石炭系上中統壺天群灰巖、白云質灰巖，灰色，灰白色，弱風化，產狀 142/61，地下水發育。其中 IDK132+920IDK133+135 為淺埋段，土層較厚，巖溶較發育。1.2.圍巖類別及初級支護、襯砌類型 見表 3.1.-01、3.1.-02 表 3.3-01 各級圍巖長度表 類別 類 類 類 合計3、 長度（m）710 305 283 1298 占隧道總長 54.7 23.5 21.8 100 1.3.工程特點 本隧道為鐵路雙線隧道，比單線隧道開挖斷面較大，對開挖過程中確保隧道洞室安全穩定要求更高。表 3.3.-02 各類襯砌支護參數表 初期支護 二次襯砌 錨桿 鋼支架 拱墻 仰拱 襯砌類型 25#噴砼(cm)部位 直徑()長 度(m)間距(m)規格 間 距(m)厚 度 (cm)厚 度 (cm)拱13、墻 及 仰拱13 拱墻 拱25、墻22 3.0 環 1.2 縱 1.0 40C25 40C25 級圍巖下錨段(一)拱13、墻 及 仰拱13 拱墻 拱25、墻22 3.0 環 1.2 縱 1.4、0 40C25 40C25 級圍巖下錨段(二)拱13、墻 及 仰拱13 拱墻 拱25、墻22 3.0 環 1.2 縱 1.0 45C25 45C25 拱 墻 23、仰拱23 拱墻 拱25、墻22 3.5 環 1.0 縱 1.0 HW150 型鋼 1.0 45C25 45C25 拱 墻 25、仰拱25 拱墻 拱25、墻22 4.0 環 1.0 縱 0.8 HW175 型鋼 0.8 或 1.0 45C25 45C25 注：表中表示網噴砼，表示素砼，表示聚丙烯網噴砼，表示中空注漿錨桿，表示砂漿錨桿所處地質情況較差，級圍巖地段占 20%以上，無、級圍巖，難以實施全斷面快速掘進施工。加微信號：zhuli5、e101 更多資料免費領 加微信號：zhulie101 更多資料免費領 在隧道中部存在一處淺埋段，最小埋深約 8 米，屬于級圍巖，稍有不慎，易引起塌方冒頂，給施工造成困難，因此，確保安全通過淺埋段非常重要。同時，由于圍巖類別低導致施工工法及開挖斷面轉換多（有 CD 法和臺階法相互轉換，有不同級別圍巖地段的開挖斷面及下錨段開挖斷面的轉換），給施工增加了一定的難度。另外，因本地地處巖溶發育地區，開挖前須做好超前預報，探明巖溶發育情況尤其重要。第二章第二章主要對策主要對策 XX 隧道做為本標段重點工程，我部將加大科技投入，上一流的人才，配備先進、配套和適用的機械設備，確保本隧道資源配置滿足安全、質量6、及施工進度要求。加強地質超前預報，及時探明圍巖級別及巖溶情況，一旦發現問題，及時調整施工方法，杜絕因盲目施工而引起的安全事故。采用切實可行的方法確保工法轉換和斷面切換順利過渡。按照新奧法原理組織施工，采用新技術、新工藝，堅持“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，采用光面爆破技術，嚴格控制超欠挖。投入全液壓襯砌臺車并按嚴格控制二次襯砌砼的澆筑工藝，確保二襯砼內實外美。第三章第三章施工平面布置及臨時工程施工平面布置及臨時工程 3.1.道路設置 進口區進場道路：由于進口山坡較陡，考慮從主便道新修一條 300m 爬坡便道上至洞口（洞底）標高。出口區進場道：出口有約 350m 長的路塹段7、，在施工順序上必須先施工此段路塹再進洞施工，故將進場道路修至本段路塹的端頭，再經該段路塹到達洞口，從主便道至此段新修便道大約300m。3.2.拌合設備布置 進出口各設一座 JS750 拌和站，同時設 2 臺強制式拌合機生產噴砼。3.3.空壓機房及鍛釬機房 空壓機房設在洞口附近，以減少彎頭風壓損失，鍛釬機布置在一座空壓機房旁以方便鍛釬機房的高壓風供應。3.4.火工器庫房 炸藥庫與雷管庫分開設置，相隔距離符合有關爆破安全操作規程的規定，并遠離施工及生活區。同時，嚴格執行當地公安部門有關火供品使用的有關規定。3.5.供水系統 于河溝內挖井集水并沉淀做為隧道供水水源，并就近設置抽水泵房，經上水管路，泵8、送至高位水池，經下水管路及壓力泵送水至洞內和生活區。送入洞內的壓力水，必須滿足掌子面用水壓力不小于 3kg。3.6.供電系統 隧道進口設置一臺 1250KVA 變壓器一臺，分別向洞內及洞外生產房和生活區供電。出口設置一臺 2000KVA 的變壓器，供應隧道出口和八古塘大橋用電。3.7.生活區 進出口施工隊各設置生活區一處，方便隊伍管理。3.8.平面布置 加微信號：zhulie101 更多資料免費領 加微信號：zhulie101 更多資料免費領 詳見 XX 隧道進口、出口平面布置圖（圖 3.3.-01、-02）第四章第四章主要施工機械配置主要施工機械配置 本隧道機械設備配備具有以下特點：一是堅持9、以人為本的理念，盡量實行機械化施工，最大限度地減輕施工人員的勞動強度；二是經濟高效，不論從鉆孔用掘進臺車到爆碴裝運機械，還是從砼拌制運輸到二次襯砌設備，均考慮單機設備先進的同時，做到機械設備相互合理配套，能最大限度發揮各類機械作業能力，各條施工作業線科學先進；三是盡量體現施工機械與施工方法配套；四是結合設備外形尺寸和襯砌后的隧道斷面，選定外形尺寸適宜的施工機械。配置的主要設備見表 3.3.-03 所示 第五章第五章施工隊伍及勞力組織施工隊伍及勞力組織 本隧道進口、出口擬各安排一個施工隊進行施工，每個隊施工勞力 150 人，分六個工班組織施工作業。具體任務分工和勞力安排見表 3.3.-04 第六10、章第六章總體施工方案總體施工方案 6.1.進洞方案 采用套拱法進洞。具體詳見隧道施工及工藝。6.2.洞內裝碴運輸方案 采用側卸裝載機裝碴，自卸汽車運輸出碴。找頂采用小型挖掘機，人工配合。表 3.3.-03 隧道主要機械設備表 數量 序號 設備名稱 規格型號 隧道進口 隧道出口 合計 1 掘進臺車 自制 1 1 2 2 反鏟挖掘機 PC200 1 1 2 3 鉆孔鑿巖臺車 自制，可行式 1 1 2 4 萬能工作臺架 1 1 2 5 地質鉆機 TUX-100 2 2 4 6 鑿巖機 YT-28 20 20 40 7 風鎬 G-10 20 20 40 8 液壓襯砌臺車 液壓、10m 1 1 2 9 11、自行式熱合焊機 YL-03 2 2 4 10 熱合式塑料焊槍 4 4 4 加微信號：zhulie101 更多資料免費領 加微信號：zhulie101 更多資料免費領 11 注漿泵 UB-3 3 3 6 12 強制式砼拌合機 JS350 2 2 4 13 混凝土濕噴機 TK-961 2 2 4 14 混凝土輸送泵 HBT40 2 2 4 15 通風機 JBT-2 55KW 1 1 2 16 變壓器 630KVA 1 1 2 17 柴油發電機 150KW 1 1 2 18 強制式混凝土拌和機 JS350 2 2 4 19 裝載機(側式)ZLC50C 1 1 2 20 電動空壓機 4L-120/2012、 3 3 6 21 內燃空壓機 P600 2 2 4 22 鋼筋加工、焊接機械 各型 根據需要配置 23 各類砼振動器 各型 根據需要配置 24 地質超前預報儀 TSP-202 2 2 25 地質雷達探測儀 RAMAC/GPR 2 2 26 激光隧道限界檢測儀 BJSD-2 型 2 2 表 3.3.-04 XX 隧道施工隊勞力安排表（一個隊）班組名稱 任務安排 勞力 管理及技術人員 負責施工隊包括生產生活、施工技術、質量、安全等各項管理 共 13 名 鉆孔爆破出碴班組 擔負鉆孔、裝藥爆破、通風排煙、洞內排水、裝運碴作業。鑿巖工 24 名，鍛釬工 2 名，裝載機司機 2 名，自卸汽車司機 8 名,普工14 名，共 50 名。支護班組 擔負超前小導管注漿、噴砼、錨桿、格柵鋼架等施工作業。鑿巖工 5 名，噴錨手 4 名，電焊工 2 名，普通工 9 名，計 20 名。襯砌班組 擔負隧道結構防排水、隧道襯砌、仰拱回填等施工作業。振搗工 8 名，木工 4 名，電焊工 2 名，砼輸送泵 2 名，防水板 6 人，砼養護整修 4 名，普通工 14 計 30 名。