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1、工業區道路施工組織設計工業區道路施工組織設計 *市*工業區區間道路E段施工組織設計目錄第一章編制說明第二章工程概況第三章施工準備第四章施工組織方案及技術措施第五章工程施工進度計劃第六章勞動力進退場計劃第七章施工機械設備進退場計劃第八章施工材料進場計劃第九章確保工期的措施第十章質量保證體系及措施第十一章施工安全保證措施第十二章文明施工與環保措施第十三章冬、雨期施工措施第十四章針對本工程情況采取的特殊措施第一章編制說明本施工組織設計依據：榕市政招招033號*市*工業區區間道路工程施工E標段招標文件；*市規劃設計研究院的*市*工業區區間道路工程施工E標段施工設計文件；國家、省、市有關規定；我公司機械2、人員、技術的情況和資源的調配能力；我公司對施工各工種工序有關規定及操作標準、質量控制手冊；建設單位提供的其他工程有關資料；現場實地踏勘了解的情況。第二章工程概況*市*工業區區間道路工程施工E標段，本工程位于*市金山工業區內，工程范圍：馮宅路0+0600+560、金浦西路0+0300+981及一座單跨20m預應力簡支空心板橋。*工業區道路的修建給*工業區的建設創造便利的施工條件，對*新區的建設起到極大的拉動作用，對改善*市南部的投資環境，加快該區域經濟建設具有重要意義。本工程建設單位為*市重點建設項目辦公室，設計單位為*市規劃設計研究院。本工程總造價10593080元，合同工期80d。施工條件3、1氣候條件施工現場位于南臺島西北部的建新鎮內，屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，雨量充足。年平均氣溫在1620，年平均降雨量1340mm，本地區每年56月為雨期，7月中旬至9月中旬為臺風盛行期。2地層巖性本標段沿線場地地層巖性主要為上部耕植土，雜填土，黏土構成，下部主要由淤泥組成。3施工用水用電情況施工用水、用電：由建設單位提供的金洪路與建華路電源點和水源點引出。施工用電采用電桿由電源點架設到施工現場，施工用水采用鍍鋅管由水源點接到施工現場。主要工程構造情況主要工程量：金浦路與馮宅路為雨、污排水管道開槽埋管、路基、路面及附屬構筑物施工；金浦路0+950橋梁工程為鉆孔澆筑樁、預應力空心板梁及橋梁附屬物4、工程。1道路工程本標兩段工程道路包括金浦西路（樁號0+030。540+981）和馮宅路（樁號0+0600+560），金浦路和馮宅路標準斷面均為20m寬，標準橫斷面布置如下：2m+1。5m+3m+3。5m3。5m3m+1。5m+2m20m機動車道、一塊板路面車行道路面面層：3cm厚AC13細粒式瀝青混凝土5cm厚AC16中粒式瀝青混凝土6cm厚AC20中粒式瀝青混凝土基層：30cM5%水泥穩定砂礫層墊層：20cm碎石層（擬變更為山皮石層，厚度未定）人行道路面結構：3030廣場磚鋪裝；2cm厚m10水泥砂漿；基層：7cm厚C10混凝土墊層：10cm山皮石2排水工程本標段污水管徑D300D400，管5、材采用UPVC雙壁波紋管，雨水管徑D300D1800，管材D300、D400采用混凝土管，D400以上采用鋼筋混凝土管。金浦西路污水管徑D300D400，在道路西側距中心線12。2m處布置，施工樁號：0+0900+760。雨水管徑D300D1800，在道路西側距中心線10m，本標段雨水系統施工樁號0+0300+940。在0+940有一出水口3。馮宅路污水管在南側距道路中心線12。2m處布置，施工樁號：0+0900+290。雨水管在道路西側距道路中心線10m，施工樁號：0+0500+593。3電力排管工程金浦西路電力排管工程設計在道路北側人行道位置設置電力排管一條，管材AmDG塑料電力排管。4橋6、梁工程金浦路0+950橋上部結構采用單孔20m預應力混凝土空心板梁；下部為實體臺，鉆孔澆筑樁基礎，澆筑樁直徑1。2m，長度36m，總數量10根。C30防水混凝土橋面鋪裝層，厚度8cm；面層為4cm厚細粒式瀝青混凝土。第三章施工準備施工組織準備1組織機構的設置*市*工業區區間道路工程施工E標段工程施工管理將以項目經理部為核心，以項目經理負責制為原則，依托我單位管理力量和后勤人員為本項目服務，并抽調技術骨干組成“高效、精干”的項目部，項目部下設：施工部、后勤部等部門，為充分調動全單位力量及時優質地為本項目部服務，由公司負責行政工作的領導組織公司所屬后勤生產部門組成后勤部，充分發揮本單位的人力、機械7、和資金等優勢為本項目服務。并根據工程現狀及工期的需要，計劃由3個施工班組進行施工，第一施工班組負責0+950橋梁工程及金浦西路0+9810+560段排水工程、道路工程施工；第二施工班組負責金浦西路0+5600+030。56段排水工程、道路工程施工；第三個施工班組負責馮宅路排水工程、道路工程施工；具體機構詳見施工組織機構及人員配備表。現場施工管理機構及人員配備表3-1施工技術準備：1作好調查工作為了順利組織施工和編制切實可行的施工組織設計，針對以下內容作出調查：水文地質情況的調查：排水管槽工程的施工，需要詳細掌握地質、地形情況，如地質條件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。地上、地下情況的調8、查：為了確保本工程施工的順利進行，應對施工現場及其周圍的地上建筑物的位置、地下構筑物、高壓輸變電線路和各種地下管線的位置和走向等情況進行調查，以便在施工前采取有效措施，及時進行保（防）護。施工時，還要積極采取環保措施，降低施工噪聲和粉塵污染，防止擾民及妥善解決污水處理等問題。2技術力量保障工程施工前，按施工布署中的組織機構及崗位設置，在我公司主管領導的主持下，盡快落實人員上崗。在準備工作期間，對上崗人員進行崗位培訓，熟悉有關圖紙規范，優化施工組織設計，施工前做好設計圖紙、施工組織設計、施工安全生產等有關規范、技術交底工作。3施工現場控制網點的測量水準點：進場后，立即進行角樁控制點的復核、保護工9、作，根據施工現場的實際情況進行臨時水準點的布設（應設置在相對固定點），并用澆筑水泥混凝土等方法，作好引樁等保護工作。組織測量，進場前施工人員根據現場角樁點定出溝槽中線、道路中線、邊線，橋梁樁位，以及各檢查井的位置，以使進場后能立即開展施工。物資條件準備：1材料準備施工材料對工程的施工質量、施工進度影響較大，材料申請計劃及時擬出，并報材料供應部門及時備料。材料備料遵循“有計劃、保質量、按進度”的原則，材料選擇時遵循“多聯系、比質量、擇優質”的原則。做好后勤保障工作，為工程的順利進行創造必要的條件。（1）本工程的主要材料為鋼筋、水泥、地材、瀝青混凝土等，根據施工方案中的施工進度計劃和施工預算中的工10、料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運輸的依據。（2）組織材料按計劃進場，并做好保管工作。材料進場具體情況詳見施工材料進場計劃表。2施工機具準備（1）根據施工方案中確定的施工方法，對施工機具配備的要求、數量以及施工進度安排，編制施工機具需用量計劃。（2）由本企業內部負責解決的施工機具，根據需用量計劃組織落實，確保按期供應。施工機具進場詳細情況詳見施工機械設備進場計劃表。（3）機械和工具準備：根據施工現場的資源需求量計劃，本工程的大型機械主要為沖孔鉆機、裝載機、挖掘機、瀝青攤鋪機、汽車式起重機等機械設備，施工前認真做好進場機械設備的檢查、維修和必要的保養工11、作。3運輸準備（1）施工前，應安排施工順序計劃，綜合考慮施工運輸機械進場安排。（2）根據上述三項需用量計劃，編制運輸需用量計劃，并組織落實運輸工具、本工程計劃考慮現場運輸所需的機具如：雙輪手推車、5t自卸車、1t翻斗車等。（3）按照上述3項需用量計劃明確的進場日期，聯系和調配所需運輸工具，確保材料、構配件和機具設備按期進場。施工現場總平布置根據施工平行流向和施工工藝及現場布置的特點，來建蓋各項臨時設施，做好施工平面部署。1搭設臨時生產、生活設施：從現場考察來看，在馮宅村設置項目部辦公點；施工一隊、二隊生活臨時設施和材料倉庫安排在馮宅村，三隊安排在高宅村；均采用租用民房作為生產、生活設施。考慮到12、橋梁施工的需要，因此在金浦西路與金洪路交叉口金洪路段設置預制場及混凝土攪拌站，提供橋梁混凝土施工需求；同時在馮宅路路口和金浦西路路口各設置一個臨時混凝土攪拌站，提供馮宅路及金浦西路道路、排水的混凝土施工需求。2施工用電計劃施工中可能同時采用的主要用電設備見表3-2：表3-2根據用電容量，導線采用斷面為10mm2的BV型銅芯橡皮線，并且電纜從電源點接出后采用立桿架空布設，電桿間距2030m，在每根電線桿下設一二級開關箱。（2）為保證施工正常進行，計劃自備一臺75kW的發電機組，以備橋梁施工現場使用。3施工用水計劃本工程施工用水主要是混凝土攪拌用水，計劃三個施工班組，各配備1-2臺攪拌機，施工用水13、由建設單位提供。用50鍍鋅管接入施工現場，攪拌點采用25橡皮管接入。4施工排水計劃施工過程除了做好施工現場和臨時道路的排水與生活污水的排放工作外，還注意以下排水工作。（1）管槽施工的排水：施工現場排水主要為溝槽、基坑排水，采用在槽底邊側挖一條0。3m0。3m的土渠，把地下水或雨水排向積水坑后用潛水泵抽上排除，積水坑間距60m。除此之外還應做到路基、路床的表面積水排除。（2）施工現場排水：擬在施工臨時設施：攪拌點、鋼筋模板加工點、水泥倉庫、鋼筋倉庫、地材堆放點等臨時搭設處周邊砌30cm40cm排水溝，與場地排水渠連接，形成排水系統，排除地表水。（3）其他排水：現澆混凝土結束后，對洗刷運輸翻斗車和14、攪拌機的污水，先除出雜質再排入地下管網中或作回收使用，再進行其他的處理（如沉淀處理）。鉆孔樁泥漿處置：用泥漿車外運至有關部門批準的指定地點。第四章施工組織方案及技術措施（一）施工方案1施工總順序流程圖施工準備樁基施工雨污水管承臺、橋臺路基、墊層、穩定層路沿石電力排管瀝青路面施工清理場地竣工退場0+950橋工程馮宅路工程預制空心板梁預制場布置橋面施工金浦西路工程雨污水管路基、墊層、穩定層路沿石人行道瀝青路面施工人行道圖4-1施工總順序流程圖2施工計劃安排針對本工程以上的特點和存在的問題，我公司制訂如下具體的施工方案。1)施工作業安排：考慮工期安排的緊湊性，安排3個作業隊進場施工，施工作業分別安排15、如下：第1作業隊負責金浦路（0+560-0+981）道路、排水及0+950橋梁工程；第2作業隊負責施工金浦路（0+030-0+560）道路、排水工程；第3作業隊負責馮宅路道路、排水工程。2)0+950橋梁施工：1)進場施工準備包括：施工便道、河道圍堰、鉆機進場，搭設支架平臺，砌筑泥漿沉淀池，計劃用5d完成，準備就緒后即可開始樁基施工。現將橋臺按單元分為南北兩個單元，每個單元5根鉆孔澆筑樁，及0號A0號B0號C0號-D0號E1號A1號B1號C1號D1號E。鉆機擬準備2臺回旋鉆機，作業方向由西到東，即A機從0號-A0號-B0號-C0號-D0號-E；B機從1號-A1號-B1號-C1號-D1號-E。橋16、南北岸10根樁計劃用30d的時間完成，同時進行預制預應力空心板梁澆筑，然后安排南北岸承臺、橋臺、的施工，接下來進行預應力板吊裝，最后進行橋面施工。2)預制場準備，大梁預制場計劃設置在金浦西路與金洪路交叉口金洪路段，然后布置大梁預制場，鋼筋制作加工場。3)該橋上部結構采用20m長的預應力空心板梁，共14架；混凝土強度等級均為C30，根據現場施工條件，在0處上設置空心板梁的預制場地。占地面積約為600m2。預制場內設攪拌站一座，混凝土集中拌和，小型翻斗車運輸。因為大梁數量較多，每片空心板梁周期按6d，強度按75%控制，地模計劃采用3套，長13m，寬1。25m，側模采用光面九合板，計劃3套，邊模2套17、，中模1套，端模采用鋼模，計劃3套，芯模用橡膠胎模，計劃3套，方能應付預制周期的周轉時間。4)承臺、橋臺、臺帽施工：承臺、橋臺、臺帽的施工是關系到現澆空心板梁能否如期施工的關鍵環節之一。為保證本工程施工質量，模板采用特制光面九合板模,保證構件的尺寸準確、外形美觀。由于0+950橋工程橋臺為實體橋臺，均為單排樁基礎，兩岸橋臺底標高位于河岸上，為使基礎能承受承臺混凝土澆筑初期的自重，0號橋臺承臺底采用15cm厚碎石灌砂層并用砂漿找平作為底模。5)空心板梁吊裝：預制空心板梁出坑后，利用電動卷揚機加滾軸，用鋼絲繩綁在梁端65cm處，采用電動卷揚機和滾輥將梁拖運到橋頭。用人字扒桿配合25t吊車進行吊裝，18、14架板梁一次性吊裝完成，計劃用5d時間完成吊裝。6)橋面施工：橋面施工包括伸縮縫、欄桿、人行道、鋪裝層等。施工中先安排進行橋面鋪裝層6cm后的C30防水混凝土澆筑施工，計劃在5d時間內施工完畢，養護7d后再施工橋面瀝青。橋面欄桿安裝待橋面人行道施工結束后進行。金浦路、馮宅路路施工1)路基換填：金浦路與馮宅路路基原狀多為耕植土、池塘淤泥，依照設計要求需清除耕植土30cm，并回填砂至設計結構層底，其中在0+8000+960段為舊河浦，需清淤并換填砂176m3，清淤及換填砂計劃安排7d的時間。2排水工程：金浦路與馮宅路雨污水管道施工原則，由下游管段向上游管段進行施工，這樣下游已建成的管道可以作為上19、游管槽排水用，不至施工斷面積水，同時還可保證各施工段的交通暢通。雨、污干管施工完成以后，立即進行各支管的施工，并盡可能快地在保證工程質量的前提下，抓緊回填，減少施工時間，以保證施工場地道路的通行。3)道路工程：雨污水管道施工結束后開始進行路基平整、山皮石等工序項目施工。山皮石層施工隨路基施工進度進行。路面瀝青混凝土施工安排在穩定層和路沿石施工結束并達到養護期后開始施工。瀝青混凝土采用瀝青拌制場集中拌制，采用5t自卸車運輸到工地現場。4)路沿石、人行道、自行車道施工路沿石施工，在路面山皮石層施工后安排施工。人行道施工，跟隨路沿石施工同步安排進行施工。5)施工便道的布設：因金浦路與馮宅路段無舊路，20、為方便施工，在金浦路與馮宅路各修建一條臨時施工便道，作為施工期間運輸材料、棄運土方用。該便道在施工準備期間6d內完成。便道采用鋪設50cm厚山皮石層為路面，寬度7m。施工技術措施1排水工程施工技術措施：本工程雨污水管道管徑為3001800不等。金浦路0+1100+760為雨污合槽開挖，其他為雨水管單槽施工。馮宅路0+0900+290為雨污合槽開挖，其他為雨水管單槽施工。施工前認真學習圖紙，并進行現場調查，了解施工段的土質、地下水位、地下構筑物，溝槽附近地上建筑物以及施工環境等情況，校對道路設計中線、水準點，并在以后施工的每隔一段時間都要進行復核一次，以確保整個施工段的測量精度在允許誤差的范圍以21、內。溝槽開挖：溝槽開挖之前弄清與施工相關的地下情況，已建管道情況，溝槽以逆流方向進行開挖，使已鋪設的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。根據施工設計圖紙、現場地質情況及場地條件，溝槽采用人工與機械開挖相結合方式，單槽開挖采用直槽開挖，開挖深度H小于2。5m的采用擋土板支撐，開挖深度H大于2。5m時采用打鋼板樁支撐加固，用機械開挖至槽底高程以上20cm左右時，采用人工清槽，以保證槽底土壤結構不被擾動或超挖，認真控制槽底高程和寬度，同時及時進行管道的基礎施工，以免槽底土壤暴露過久，若出現超挖現象，則及時進行處理。在溝槽開挖的同時注意地下水的排放，施工中采用槽底邊側挖一條30cm30cm的流22、水渠，在流水渠的下游設集水坑，把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽上排除。溝槽開挖允許誤差見下表表4-1檢驗頻率項次項目允許偏差范圍點數檢驗方法1槽底高程-30mm兩井之間3用水準儀測量槽底中線2每側寬度不小于規定兩井之間6掛中心線用尺量，每側計3點3溝槽邊坡不陡于規定兩井之間6用坡度尺檢驗每側計3點碎石灌砂墊層及管基：先鋪上碎石，灌入中砂，配以平板振搗器夯實。再立模澆筑混凝土平基。澆筑時模板應牢固順直，混凝土應密實，表面平整、直順，同時做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗。安管、澆筑混凝土管座：下管前對溝槽、平基、管件等進行質量檢查，對有缺陷的部位先行處理后才可下管，直徑500以下的混凝土管，采23、用人工安裝，直徑500以上的鉿管采用機械吊裝、人工配合。每個井段設龍門架掛線施工，同時采用中心線法和邊線法控制中線與高程。安管時管兩邊墊穩。管頭及管內的雜物清除干凈，再次進行測量復核后再安裝模板澆筑混凝土管座，認真搗固管座兩側三角區，抹平管座兩肩，同時做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗。下管時注意安全，起吊管子的下方嚴禁站人，槽內施工人員躲開下管位置。抹帶接口：管座混凝土澆筑完畢立即進行抹帶，使抹帶和管座結合成一體。抹帶時先將管內外雜物清除干凈，雨水管用1:2水泥砂漿接口抹成45角，并注意砂漿表面平整密實，污水管接口用石棉水泥按設計配合比將管內外打密實后用水泥砂漿封堵，施工后及時做好混凝土及接24、口抹帶的養護工作。各類井：各類檢查井及雨水進水井均按設計位置、尺寸規格施工，砌筑時砂漿飽滿，上下砌體交錯，內外搭接，墻體抹面應壓實壓光，不得有空鼓，裂縫等現象。留槽在井壁砌到管頂以下即行澆筑，表面平順，圓滑。安裝井圈井蓋牢固平穩，座漿飽滿，注意與路面高程、坡度相一致。閉水試驗：污水管道在回填前進行閉水試驗，溝槽內無積水現象，采用管井注水浸泡12晝夜再進行，按規定認真做好記錄，試驗合格后及時打掉管道兩端堵頭，清理干凈。回填：溝槽回填嚴格按設計要求，采用天然中細砂分層每層20cm，澆水振搗夯實，每層達到設計密實度后再填第二層，并做好密實度測定記錄。管道兩肋側密實度應達到90%，管頂50cm范圍內回25、填密實度85%，管頂50cm以上部位密實度達到95%。勤測量：排水施工中堅持勤測量，在每道工序施工前，測量工作要跟上要求標高正確無誤復檢復核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再復核一次。2。道路工程施工技術措施路基工程1)準備工作：首先對路基的高程、中線、邊線進行檢測，清理場地，表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝按設計要求進行回填夯實等處理，挖臨時排水溝，疏干路基范圍內積水，保持基底干燥。2)路基碾壓：路基碾壓采用振搗式壓路機配合鋼輪靜壓路機使用，壓實遍數根據測試資料確定。3)檢測：路基碾壓后進行寬度、坡度頂面高程及密實度、彎沉值的測試，均達到設計要求后再進行基層的填筑施工。4)路基回填26、土，分層灑水夯實，密實度達到設計要求后方可進行下道工序。碎石墊層：按設計本工程車行道部分碎石墊層厚度為20cm，具體技術措施如下：1)準備工作：首先對路基高程、中線、路邊線進行復測，并符合規范要求，表面整潔后，再進行墊層的施工放樣。2)材料選用：級配要求碎石的含泥量不得超過25%，將材料中的雜草、樹根等雜物清理干凈，超過墊層厚度的石料進行人工擊碎后再使用。最大粒徑不超過80mm，大于2mm且小于80mm的礫料占6585%，小于0。075的粉料占415%。3)攤鋪：攤鋪時根據設計加虛高系數的高程掛線施工，采取人工配合機械攤鋪的方法，骨料均勻，表面應平整。4)碾壓：碾壓前若填料的含水量高于或低于最27、佳含水量4%，要進行涼曬或灑水處理，碾壓機具采用振搗式壓路機和鋼輪壓路機配合使用，碾壓后的墊層表面平整密實。控制好縱橫坡度，以利及時排放墊層上的雨水。檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面高程及彎沉值測試，均符合設計要求后才能進行水泥穩定砂礫層的施工。5%水泥穩定層施工：按設計本工程慢車道穩定層厚度為30cm，按規定30cm厚穩定層分層施工，機動車道部分穩定層厚度為30cm，根據規范要求，30cm厚穩定層要分層攤鋪，計劃分二層施工，第一層厚16cm，第二層厚14cm。具體技術措施如下：1)準備下承層：水泥穩定層的下承層即山皮石墊層表面應平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發現低洼和坑洞，及時填補及壓實，搓板和轍槽應及時刮除。用12t三輪壓路機對下承層進行34遍碾壓檢測，發現表層松散，應適當灑水。2)施工放樣：根據設計在下承層上恢復中線及邊線，安裝鋼