路面基層施工組織設計(4頁).doc
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上傳人:正***
編號:547603
2022-08-16
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1、災后重建什彭路彭州至升平段路面基層施工組織設計編制單位:編 制: 審核:編制時間:路面基層施工組織設計一、工程概況:1、結構形成:20cm填隙碎石底基層+20cm5%水泥穩定碎石基層2、工程數量:20cm填隙碎石底基層31091.13M2,20cm5%水泥穩定碎石基層29820.05M2.二、20cm填隙碎石底基層施工流程質量控制:1、機具準備:ZL50裝載機2臺,自卸車10部,PY180平地機1部,穩定土750型拌和機1臺,YZ18振動壓路機1臺,16t雙鋼輪壓路機1臺,灑水車1部等。2、材料準備:各種材料規格按規定進行經驗。填隙碎石顆粒組成和塑性指數應滿足技術規范要求,由實驗確定配合比及標2、準干密度。3、作業條件:完成三通一平,便道保持濕潤,安全設施準備到位,特別是幾個平交口的安全警示、警告設施設置。4、工藝流程:下承層驗收-測量放樣-配合比標定-混合料 攪拌-混合料運輸-混合料攤鋪-碾壓-施工補缺-碾壓-壓實度實驗-防護養生。5、操作方法:a、在已驗收的下承層(路基填筑頂面)上施工放樣,用全站儀定位每10m打樁,平曲線每5m打樁,確定高程,按松鋪系數標出填隙碎石的高層并拉線,灑白灰。b、混合料攪拌:嚴格按配合比標定的各級料攪拌,并注意天氣氣溫,隨時調整施工含水量。c、混合料運輸:自卸車蓋篷布,保證水分蒸發及污染。d、混合料攤鋪:計算好的一個施工路段消耗多少數量的混合料,倒卸多少3、數量的混合料,推土機初平,平地機細平到掛線虛鋪位置e、碾壓:遵循先輕后重原則,攤鋪完成后,壓路機應緊跟碾壓,第一遍用YZ18振動壓路機靜壓,第二遍微振,第三遍、第四遍重振,最后用雙鋼輪壓路機靜壓消除輪跡,嚴禁壓路機在作業路段上“掉頭”及緊急制動。f、施工補缺:碾壓成形后的底基層,由于部分料的離析和水分散失,攤鋪表面出現蜂窩現象,應在上面撒一定數量的石屑,灑水碾壓。g、防護養生:蓋土工布、灑水養生。在灑水養生期間,封閉交通。三、20cm5%水泥穩定碎石基層29820.05M2.1、施工設備準備:水穩拌合站、ZL50裝載機2部,水穩攤鋪機1套,自卸車10部,YZ18振動壓路機1臺,16t雙鋼輪壓路4、機1臺,灑水車1部。2、材料準備:檢驗合格的水泥、碎石、砂等3、工藝流程:下承層驗收-測量放樣-配合比標定-混合料 攪拌-混合料運輸-混合料攤鋪-無側限試驗試塊制作-碾壓-施工補缺-碾壓-壓實度實驗-防護養生。4、施工方法及質量控制:a在已驗收的下承層(路基填筑頂面)上施工放樣,用全站儀定位每10m打樁,平曲線每5m打樁,并在邊線外0.3m處設基準線架設高程控制傳感器,在攤鋪過程設專人負責復測基準線高度,檢查基準線使用的鋼絲松緊度,防止鋼釬松動,連接支桿滑動和鋼絲下垂。b、配合比標定:稱量系統的標定使其精度滿足要求,確保配合比精確。為防止各料之間串料現象,料斗之間用隔板分割。c、混合料運輸:自5、卸車蓋篷布,保證水分蒸發及污染。卸料時自卸車應前、后、中移動,分三次裝料。以減少卸料時離析的現象。并設專人指揮,自卸車應在攤鋪機前0.2-0.3m前制動,嚴禁撞擊攤鋪機,為保證攤鋪的連續性,保證攤鋪機前有3部以上自卸車等候卸料。d、攤鋪:底層保持潮濕,調整好與設計橫坡相符的熨平板,連續攤鋪,不得隨意停機待料,攤鋪機速度5m/1分鐘左右,勻速前進。人工輔助清除、處理粗細離析、小面積窩料。e、碾壓:遵循先輕后重原則,配備YZ18振動壓路機和16t雙鋼輪壓路機碾壓,每次碾壓長度為30-50m,嚴禁壓路機在作業路段上“掉頭”及緊急制動,碾壓段落必須層次分明,在未碾壓的一端倒車位置應錯開,成齒狀,出現擁包時,用人工及時處理,在橋頭或平交口處壓路機無法碾壓到位的用1t小型壓路機碾壓。f、橫縫的處理:即施工縫的處理。與中心線垂直、放置與混合料壓實厚度相同的方木,另一側用碎石填3m長,其高度略高出方木。在開始另一測攤鋪時,清理、清掃干凈。g、養生:土工布覆蓋灑水,保持潮濕狀態至少7d,處灑水車外,封閉交通。四:安全和環保施工措施:1、設置專門巡視安全員,全方位督促安全生產。2、所有機械操作員的安全生產交底工作。3、施工便道養護灑水,防止揚塵工作。4、杜絕廢棄混合料的隨意丟棄,而造成農田、水利的污染。五、工期安排:5月5日5月25日