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1、榮成風電場風機二次運輸吊裝施工組織初步方案國華瑞豐榮成風力發電場位于山東省榮成市的北部沿岸，風電場本期裝機規模 48.75MW。風電場風機擬沿環海公路南側50m綠化帶、以及東南側的山地布置。根據建設單位的風機設備采購合同，風電場采用SUZLON公司生產的S66/1250型 風機，風機單機容量為1250kW、風輪直徑為66m、風機輪轂高度為74.5m。風電場將 安裝39臺風力發電機組。風電場工程施工的主要內容為是風機基礎、箱變基礎，及風力發電機組的運輸、 安裝。根據由風機設備廠家捉供的相應耍求、參數對本工程的施工道路、運輸安裝、 場地等進行施工設計。1風電場概況木工程位丁山東省威海市榮成市北部、2、黃海沿岸地區，總裝機容量為48.75MW, 安裝39臺1250kW等級的風力發電機組。風機按2個區域布置：（1）環海路南側路肩綠化帶區域風電場風力發電機組沿道路南側路肩綠化帶由 朝陽港東側起至仙人橋為止東西向一排布置33臺風札風機之間的間距為185m,由 西向東高程約1.0m6.0g 沿環海路南側路肩綠化帶布置風機編號由西向東依次為 1#33#,共占用岸線約6.0kmo（2）在仙人橋西南方向的丘陵區域，根據山脊走勢曲偏西南至偏東北走向依次 按不小于210m間距布置6臺風機，且盡可能布置在運輸及施工吊裝較為方便的空曠地 帶，最高處高程約75m,由偏西南至偏東北風機編號依次為34#39#。2施工要3、求2.1風機各組件重量及尺寸根據SUZLO N公司捉供的S66/1250型風機的參數，莫風機的主要部件由四部分組成：機艙（及其零部件）、輪轂、葉片、塔架。（1）機艙屮冇齒輪箱、偏航系統、變速箱、發電機等重要零部件，機艙外殼尺 寸為長8303mm,寬3330mm,高3900mm,機艙與其中零部件總重46811kg。（2）輪轂安裝于機艙與葉片間，其中心安裝高度為74.5。輪轂尺寸為長2900 mm , 寬2900 mm,高3445 mm，總重為9493.80 kgo（3）葉片為三葉片形式，安裝于輪轂上。尺寸為長32750 mm ,寬約3600mm, 高約2850mm，總重約7180kgo（4）塔架4、分為上下共四段，與機艙連接，內部有連接電纜通過并設有扶梯。塔架高度72m,四部分尺寸如下：上部直徑（mm）下部直徑（mm）高度（mm）重量（kg）第一段386638801800040500第二段339038661800027500第三段291133901800021294第四段243029111800013665塔架四段總重共102959kg o2.2風機廠家對裝載及運輸的要求機艙、輪轂、葉片及塔架分別需用卡車運輸至工地。機艙需用底盤較低的卡車, 運輸葉片時每節掛車最多運送兩個葉片，塔架則分四部分進行運輸。需配備以下規格的的運輸機器：（1）最大載重500噸的液壓型卡車掛車，（2）最人載重5005、噸的伸縮臂及吊桿型的起重機。（3）最大載重150噸的液壓型卡車掛車或吊桿型的起重機。2. 3運輸設備對道路的要求參數要求道路的寬度最小6米坡度最大1:12 （垂直1：水平12）轉彎半徑寬板路面在多山的地區最小必須為20米對37米長的卡車掛車轉彎時要有足夠寬大的板路面是否需要鋪設，視施工場地的地質結構。具體道路要求見附圖1。3施工條件3.1自然條件榮成風電場場址區域潮汐為正規半H潮，依據威海市19591987年實測潮位統計 成果，該地區5()年一遇最高潮位為2.94m。平均高潮位1.90m,實測最低潮位-0.76m, 平均低潮位0.55m,多年平均潮位1.20m。榮成沿海平均潮差一般在1.5m,6、最人潮差2.0m。榮成由屬于北溫帶季風型大陸性氣候，四季變化的季風進退都比較明顯。與同緯 度的內陸地區相比，具有雨水豐富，年溫適屮、氣候溫和的特點。由于瀕臨黃海，受 海洋的調節作用，表現出春冷、夏涼、秋暖、冬溫，晝夜溫差小、無霜期長、大風多 和濕度大等海洋性氣候特點。3. 2交通運輸條件場外運輸交通條件本風電場場址位于榮成市北部沿岸區域，對外交通條件丁分便利。向西可與青威 高速和青煙高速相連接，沿壞海公路可直達威海港和榮成西霞口港。風電場的風機等 犬型設備，可通過海運方式運抵威海港或榮成西霞口港，然后以汽車運輸方式沿環海 公路將大型風機設備運至施工現場。其他施工機械及材料也可以利用上述交通路線7、運 抵榮成風電場場址區域。場內運輸交通條件一一風電場在環海公路南側布置的33臺風機，環海公路寬大于15m,可宜接利用 作為交通運輸道路。但由于環海公路與風機中心相距35m,工程需在每臺風機與環 海公路之間修建一條聯絡道路，寬7m,長約30m, 33臺風機需修筑永久道路長約 1000m,采用泥結石路而，施工結束后將對路而進行綠化。風電場在仙人橋四南側沿山脊布置的6臺風機。根據對現場的考察，每臺風 機基本有山間道路通達，山間道路寬在34mZ間，其中有部分路段的坡度較陡。為 滿足工程施工交通運輸的要求，需對山間道路進行改擴建。改擴建道路長約3000m, 采用泥結石路面，道路的基木要求：路面寬度為8m8、,直角轉彎處路寬不小于10 m, 轉彎半徑30 m, 丁字路口處轉彎半徑30 m,路面坡度宜控制在79%左右。4施工方法4.1風機運輸安裝（1）安裝施工設備的選擇國華榮成風電場共安裝39臺蘇司蘭公司生產的1250/ S66型風機，輪轂高度為 74.5m,機艙重約46.8t,葉片長32m,塔架高度約72m,塔架總重量為1029。根據風 機及塔架的重量和起吊高度，應選用500t級的汽車吊為主吊，可滿足木工程風力發電 機組的吊裝要求。為配合主吊的作業，需配置一臺150（級輔吊。（3）塔架安裝在塔架安裝之前，先將風機的地面控制柜就位。塔架采用鋼管塔架，總重量約 1031,分4段，分段吊裝。吊裝吋，輔吊9、配合主吊將塔筒吊離地面后，輔吊脫離，由 主吊單獨進行塔筒的就位，人工進行上、下節塔筒的拼接。（4）風力發電機組安裝風力發電機組采用分件吊裝的形式，在安裝時，應選擇在良好的大氣情況下，下 雨或風速超過12m/s時不允許安裝風力發電機。機艙的吊裝：機艙可用主吊直接吊至塔架頂部并固定。輪轂及葉片的吊裝：輪轂及葉片在地面組裝成風輪，輔吊配合主吊將風輪吊離地 而，并于空屮將風輪翻轉至垂直，由主吊捉升至安裝高度就位，由人工于機艙內進行 空中組裝連接。布置于山脊的6臺風機，由于安裝條件受周圍環境的影響，輪轂與葉 片在地面組裝一次起吊的辦法較難實現，輪轂和葉片可采用分片吊裝的辦法在空中予 以組裝。4. 2施工10、臨時設施(1) 風機施工吊裝平臺沿環海公路布置的1#33#風機布置中心線位于環海公路南側路肩綠化帶35m 處，曲于采用500t級汽車吊為主吊車，風機安裝時需臨時搭建約寬15m、長25m施工 吊裝平臺，需建筑平臺的具體尺寸應根據最終施工使用的吊車，平臺建在風機附近，與 連接道路相鄰，使吊車與風機間滿足吊車的工作半徑。平臺頂面高程基本與風機基礎 相同。吊裝平臺結合自然地而采用碾壓填平的措施，不足土石方可利用風機和箱變開 挖的土方。為滿足大型吊車作業的要求，平臺頂面敷設0.3m厚碎石，在吊車四個支點 處采用路基箱或鋪鋼板。在山脊上布置的34#39#風札 以500t級汽車吊為主吊車，由于道路與地面條 11、件限制，安裝時需臨時構筑約為寬25m、長35m施工吊裝平臺，需建筑平臺的具體尺 寸應根據最終施工使用的吊車平臺建在風機附近，與連接道路相鄰，使吊車與風機間滿 足吊車的工作半徑。平臺頂面高程基木與風機基礎相同。吊裝平臺結合門然地面采用 開挖碾壓填平的措施。為滿足大型吊車作業的要求，平臺頂面敷設0.3m厚碎石，在吊 車四個支點處采用路基箱或鋪鋼板。擴建與新建道路走向、施工平面布置見附圖2。(2) 風力發電機組設備臨時堆場：為便于管理，風力發電機組設備運抵現場后, 集屮存放，待風機安裝時再分批運至各臺風機位置進行施工吊裝。風力發電機組設備 臨時堆場布置丁-2#測風塔所在的空地，考慮39臺風機分三批運抵現場，共需8170m2o 堆場場地根據情況進行處理。(3) 其他臨時設施：包括施工設施、臨時生產設施、生活辦公設施、材料倉庫 和堆場、加工場等。根據工程施工需要，主要集中在控制中心場地和2#測風塔所在 的空地；需分散丁各臺風機位置的，可考慮沿公路臨時布置。