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1、池州長江公路大橋接線路基工程08標錨桿框架施工組織設計婺源縣華峰古建裝飾工程有限公司二一六年七月三日錨桿框架防護施工組織設計一、工程概況池州橋接線08標起訖里程為K36+940-K43+026.39，路線全長6.086公里。合同段內石質路塹挖方較多，規(guī)模較大，主要為中風化泥質粉砂巖、砂礫巖等軟巖。標段內錨孔總長3720米，框架梁混凝土388方，仰斜排水孔1340m。二、施工進度計劃我公司擬于2016年8月4日開始進場，按照項目部的施工計劃按時完成邊坡防護任務。我公司將根據(jù)此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃、合理調度，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和設備投入，在保證工程質量的前2、提下確保工期，按時完成任務。三、施工機具配置及勞動力安排1、施工機械設備見后附表2、勞動力安排見后附表四、施工方法1、錨桿施工（1）錨桿孔測量放線邊坡開挖完成后，按設計立面圖要求，將錨桿孔位臵準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過50mm。（2）鉆孔機具的選擇根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用直徑110mm潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。（3）鉆機就位利用50mm腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測3、放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨索、錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。錨索、錨桿與水平面的交角z不大于20，一般在1520之間。（4）鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。（5）鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即4、停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。（6）孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨桿孔直徑及深度，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑，實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上。（7）錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下5、安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設臵排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。(8)錨桿孔檢驗錨桿孔鉆造結束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 (9)錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用28螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔3.0m設臵一個對中器(定位支架)，以保證6、錨桿有足夠地保護層。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在50mm范圍內），確保錨固長度。(10)錨固注漿注漿采用二次高壓劈裂注漿。一次常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力不低于2.5MPa。注漿材料宜選用水灰比0.450.5、灰砂比為1：1的30號水泥砂漿。二次7、注漿在一次注漿形成的水泥結石體強度達到5.0Mpa分段依次由下至上進行，注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。（11）錨桿防護工藝流程鉆機鉆孔錨桿孔清孔自檢合格后報監(jiān)理核查錨桿孔檢查驗收錨桿檢測并報監(jiān)理檢驗驗錨桿制作及安裝注漿原材料符合設計要求錨固注漿自檢合格后報監(jiān)理審核下道工序2、框架梁施工（1）鋼筋綁扎a. 選用合同文件中批準的生產(chǎn)廠家作為鋼筋供應商。鋼筋進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告：b. 施工前認真熟悉圖紙，按圖紙尺寸加工好橫梁和豎肋鋼筋及箍筋；c.將加工好的橫梁、豎肋鋼筋和錨頭導向鋼筋用焊接8、連接； （2）模板安裝 a. 選用木模作為框架梁的模板，按設計尺寸加工好模板；b將加工好的模板安放在坡面上，將50mm鋼管打入坡面持力巖層用來支撐和加固模板，對于坡面不平整地方，應用風鎬刻槽，以保持整個框架梁線性順直，大面平整。（3）混凝土澆筑a.混凝土采用吊車或者混凝土泵車澆筑；b澆筑混凝土時振搗應充分，保證無漏振，尤其在橫梁和豎肋結合處應加強振搗；c.等混凝土初凝時拆除框架梁的表面模板，人工收光。d.混凝土拆模后及時用土工布覆蓋養(yǎng)護。五、質量保證措施1、制定質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標管理，根據(jù)質量目標和規(guī)劃提出的各項指標，分解到每個人頭上，做到人人有指標，層層抓落實，確保各項指標的圓滿實9、現(xiàn)。2、建立工地現(xiàn)場掛牌施工制，每項工程開工時都要把具體負責人和質量指標掛牌明示，把施工、技術、質量監(jiān)控負責人都在牌子上張榜顯示，責、權、利統(tǒng)一，誰的責任誰承擔。3、加強技術培訓，做好技術交底，推行標準化、程序化作業(yè)，把工程質量建立在科學可靠的基礎上，認真執(zhí)行制定的“現(xiàn)場施工技術管理實做到每個工序有標準有驗收，有結論，獎優(yōu)罰劣，確保一次達標。4、把好進料關，不合格材料不允許進場，所有外購材料應附有材料樣品及質量保障說明，質量檢驗合格證書和試驗室的檢驗證書，報監(jiān)理工程師批準方可進料。六、安全保證措施安全生產(chǎn)工作是企業(yè)管理工作中的一項重要工作，也是考核企業(yè)綜合水平的指標之一。為加強工程施工中的安全10、管理工作，做到文明施工，安全作業(yè)，預防高處墜落、物體打擊、坍塌、機械傷害、電氣傷害等事故發(fā)生，樹立安全第一的觀點，真正做到綜合治理，層層把關，切實把安全工作落到實處。具體作法如下：1、遵守勞動紀律，服從項目領導和安全檢查人員的指揮。上崗作業(yè)時，思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得隨意從事非本工種作業(yè)。不得酒后作業(yè)。2、在施工現(xiàn)場行走要注意安全，不得隨意攀登腳手架、懸梯和吊鉤、鏟斗，不得私自斷開、合上電動開關和私接亂接電源線。非特種作業(yè)人員嚴禁從事特種作業(yè)，不是機械操作手嚴禁撥弄或開動機械設備，不得在施工現(xiàn)場打鬧玩耍，不得將家屬、小孩或無關人員帶入施工現(xiàn)場。3、教育廣大職工增強安全意識，提高自我保護能力，堅持班前安全獎罰制度，實行重獎重罰，對違章作業(yè)，玩忽職守的人員，除批評教育以外，按規(guī)定嚴加處罰。七、 環(huán)保措施1、施工現(xiàn)場環(huán)境保護進行全方位控制，強化環(huán)境意識，嚴格按照國家及當?shù)丨h(huán)境和業(yè)主的要求搞好環(huán)保工作。 2、采取有效的措施預防，消除因施工造成的環(huán)境污染，防止水土流失和水污染；做好施工期防水，排水工作。道路和場地工區(qū)內道路通暢，平坦，整潔，不亂堆亂放，無散落物。