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1、施工組織設計1工程概況11工程項目名稱綠道網xx段單車道瀝青混凝土面層工程12工程地點xx城區環城路、綠色路）、xx路。13本次招標范圍綠道網南城段A、B、C三段，里程長度約9600米的單車道彩色瀝青面層，主要包括：1）噴灑乳化瀝青油粘層（二層）；2）鋪設玻璃纖維隔柵層；3）鋪筑4cm鐵紅色細粒式進口改型瀝青AC-13混凝土面層。14工期要求15個日歷天，從業主交出場地后第一天起計算工期。15質量標準達到國家或行業質量檢驗評定的合格標準。2總體施工組織布置和規劃21施工組織機構為承建本工程，將組建“混凝土面層工程項目經理部”，負責履行合同，指揮生產管理，按期優質完成本合同項目。本著高效、精干的2、原則，項目經理部設項目經理1名，技術主管1名，下設施工技術組、質檢安全組、計劃合約組、物資設備組、行政財務組、工地試驗室等職能部門。211主要管理人員、部門內部分工如下（表）：212根據工程特點和總工期要求，成立兩個瀝青路面作業施工隊,負責本工程的瀝青路面攤鋪施工。組織機構設置詳見本投標書附表格式擬為承包本合同工程設立的組織機構圖：213生產、生活臨時設施1）項目經理部：由于工期短，計劃在施工現場附近租用閑置的廠房或民居作為項目經理部2）施工營地設置在開發區東科路附近瀝青拌合基地內，每天用大客車接送施工人員上下班。3）瀝青混凝土拌和站：使用本公司設置在開發區東科路附近的瀝青拌合樓，拌合樓內設置3、有一套日本產新瀉NP-2000CA型間歇式瀝青拌合機。4）施工臨時用電施工現場用電采用發電機組。5）生產、生活用水生活、生產用水接入當地地方自來水管網。6）通訊設施沿線區域有移動通訊信號覆蓋，各駐地均安裝固定電話，所有管理人員配備移動電話。22施工總體進度計劃及機械、材料、勞動力計劃221施工總體進度計劃詳見附表表1施工進度計劃表222擬投入的主要施工機械設備情況由于本工程規模小，工期短。為適應本項目路面工程的施工需要，同時在施工現場投入的機械的性能和效率全部良好。223勞動力安排計劃1）施工技術要求為保證工程順利完工，本公司將調集最強陣容組成項目經理部，統一指揮本合同段的施工。派駐適合本工程4、條件、滿足質量和使用要求的技術、管理人員，包括項目經理、技術負責人各1名，不少于1名的工程師1名助理工程師和配備具備上崗證的質安員、施工員、材料員各1名。其它具有豐富施工經驗的專業技術人員在接到中標通知書后馬上進駐現場，在三天內做好整個合同段工程的詳盡施工計劃安排、原材料試驗和配合比設計等工作。2）施工現場的勞動力計劃（不包括瀝青拌合樓）序號工種單位數量12456管理人員其中：工程技術人員安檢、質檢人員其他管理人員機械工人現場交通維護人員后勤人員一線生產工人合計24總體施工目標241質量目標工程質量是本工程重點控制目標，我公司對本工程質量管理方針是“工程質量和服務領先于同行業”。發揚我公司在多5、年施工管理中創優奪杯的精神，在施工中嚴格按照ISO9002質量管理體系的程序要求進行項目質量管理，嚴格把關，把工程質量放在首位，確保工程交工驗收的質量評定均符合公路工程質量檢驗評定標準（），并確保實現既定的目標：1）工程交工驗收的質量評定為合格；人人人人人人人人1272323483077備注包括測量技術人員包括機手、汽車司機包括技術工人、輔助工人2）竣工驗收的質量評定為合格。242工期目標本項目施工總工期自簽發開工令之日起15個日歷天內完成。我司在此鄭重承諾：如不能按業主的要求按期完工，愿意接受業主的處罰。243安全目標1）無重傷以上責任事故；2）無重大機械設備事故；3）無重大工程結構安全事故6、；4）無火災事故；5）輕傷率控制在10以下。3施工方案及施工方法31總體施工方案根據招標文件，綠道網南城段單車道路面標準寬度為2.50米，其路面結構為：1）上面層：鐵紅色細粒式進口改性瀝青混凝土AC-13厚4cm2）噴灑乳化瀝青粘層3）鋪設玻璃纖維隔柵層4）噴灑乳化瀝青粘層5）C30水泥混凝土路面板厚15cm（不在本次施工范圍）本次工程分成A、B、C三段，里程總長9600米，其中：A段約3884米，B段約3611米，C段約2105米。施工時，計劃分成兩個作業面同時施工，每個作業面配備一臺攤鋪機、兩臺雙鋼輪壓路機及其他配套機械設備。32原材料的技術要求1）瀝青：采用進口改性瀝青，瀝青質量的好壞直7、接影響混合料質量，基質瀝青采用無色優質瀝青，瀝青技術指標應滿足設計與現行規范的技術要求和聚合物改性瀝青技術要求。2）粗集料：選用業主認可的花崗巖材料，粗集料選用粒徑符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）中要求的瀝青混合料用粗集料的規格，粗集料在加工過程中必須采用反擊式破碎機破碎。粗集料必須潔凈、干燥、表面粗糙，且接近立方體。3）細集料：選用花崗巖破碎成0-5mm石屑代替砂，該巖石質地堅硬，級配符合要求。4）色料：應具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，還應具有良好的耐熱性，選用鐵紅色色料。5）填充料：采用由石灰石等堿性巖石磨細的礦粉或用普通硅酸鹽水泥（425R）代替礦粉8、。礦粉必須保持干燥，能從石粉倉自由流出。其規格和質量應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）4.11條之規定，其各項指標應符合設計與現行規范要求。6）抗剝落劑：為保證瀝青與集料間的粘結力，提高抗水害能力，要求摻加抗剝落劑，抗剝落劑應采用：性能優良、穩定、持久、且易操作，加入抗剝落劑的混合料中其瀝青與集料的粘接力應達到5級。33配合比設計：工程項目中標后，應在業主和監理的指導下按照設計施工圖的要求確定本工程所使用的材料。瀝青混合料要經過目標配合比設計生產配合比設計生產配合比驗證三個階段來確定其最佳配合比，即根據設計提供的目標配合比、油石比投料試配，取成品混合料進行質量檢驗，并進9、行反復調整，至混合料的各項馬歇爾試驗指標符合設計要求為止。并在試驗室中檢定出混合料的標準干容重，用以指導后面的施工。由于目前沒有彩色瀝青混合料的級配標準和技術規范，本配合比參照GB50092-96瀝青路面施工及驗收規范中的AC-13級配標準及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗的技術指標中的城市快速路、主干路的技術指標要求進行設計。瀝青應按GB50092-96瀝青路面施工及驗收規范的要求進行馬歇爾試驗，根據不同的瀝青用量與所測的物理力學指標繪制關系圖，并根據單車車道特點，確定最佳用油量。34試驗路段生產配合比得到監理工程師批準后，及時向業主、監理報試驗段方案。在大面積施工作業前，按監理工程師批準的現場，長10、200300m單幅路段上用符合本規范規定的和試驗路施工方案組織施工。以驗證預定的施工方案是否可行，機械、設備配置是否適用，操作工藝是否滿足要求，從而確定大規模施工中采用的虛鋪系數、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機類型、壓實工藝、碾壓溫度、速度及遍數等技術參數，并對施工方案、機械組合、操作工藝進行修正。上述工作，均應在監理工程師的指導、監督下進行。在鋪筑試驗路段時，按生產配合比調試后經監理工程師批準的瀝青用量拌和的瀝青混合料及攤鋪碾壓過12小時后鉆取的芯樣均要進行馬歇爾試驗。試驗路段的各項質量指針符合技術規范要求，由此確定生產用的標準配合比，以此配合比作為控制大規模生產的依據和質量檢驗的標準。試驗路段11、在監理工程師的指導下進行鋪筑。在鋪筑前要向全體參加施工的員工作好技術交底，認真學習技術規范，按計劃采用的機械設備組合和人員進行施工，嚴格遵守預定的施工方法和施工工藝。由于試驗段的各項技術參數是大規模施工的依據，故對攤鋪全過程要做好記錄，并及時提交試驗段施工總結報監理工程師審批。35施工方法351混合料拌和：彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似，但應著重注意以下事項：1）拌和前，應將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、施工機械設備等清洗干凈。2）原材料性能應穩定、使生產目標配合比能最大限度地接近設計配合比。3）由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩定、增粘的作用，添加時需考慮12、其對環境的影響，生產前應根據目標配合比計算出每盤混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋裝好，拌和中用人工輔助加入。4）拌和溫度應控制在160-170，拌和時間比普通瀝青混合料多10 s，出料應及時檢查粒料和顏色是否均勻。352混合料攤鋪：1）彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工序基本相同。2）為提高界面粘結力和減少雨水滲到路面解決結構，攤鋪前基層應清掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為1.0kg/m2，為使新攤路面與下層能完全粘結。待乳化瀝青充分破乳，經現場監理簽認后才能攤鋪，乳化瀝青噴灑過量處應予刮除。當路面潮濕或氣溫低于10不宜噴灑。在灑布粘層油時，必須采取適當保護措施，避免對中央分隔帶、路緣石、防13、撞欄和路邊車輛造成污染。灑布完粘層油后未充分破乳前，嚴禁任何車輛在上面行駛。3）開始攤鋪時工期安排，考慮到混合料的生產、運輸、攤鋪和碾壓能力，將攤鋪機的工作速度嚴格控制在2.0m/min，確保攤鋪連續；并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型，以保持色澤一致，粒料均勻、美觀。353混合料壓實成型：壓路機械選擇：根據工程的工程量大小、施工現場的實際情況，選擇的壓路機的型號、功率和臺數。而對于輪胎壓路機由于在彩色瀝青面層上碾壓時，其黑色的橡膠輪胎會對彩色瀝青面層造成嚴重的污染且極易產生粘料現象，故不得采用。彩色瀝青混合料的壓實同樣分初壓、復壓、終壓三個階段進行；初壓溫度應控制在130-145，終壓溫度不低于14、70；同時，碾壓過程中應按”緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。經試驗段攤鋪后，確定符合實際施工需要的碾壓組合方式。初壓：由DD110重型壓路機將路面靜壓一遍后，再帶輕振進行碾壓一遍初壓即告結束。復壓：主要工作由小型壓路機來完成，RD25小型壓路機對靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進行有針對性的碾壓，碾壓的遍數視現場而定，直至壓實為止。終壓：待小型壓路機邊腳處理完畢，路面溫度降低至80時終壓開始，由DD110大型壓路機靜壓12遍，如輪跡完全消除則碾壓結束。354碾壓過程中應注意：1）為防止壓路機碾壓過程中出現的粘料現象，可在壓路機的水箱中加入食糧的洗衣粉（0.15kg/m3）對鋼輪進行適當的潤滑，避免鋼輪壓路機的粘料現象。2）為做到文明施工，防止重型壓路機因碾壓過于靠邊而造成路緣石破損，在碾壓過程中，重型壓路機鋼輪距路緣石不應小于15cm，余下部分由輕型壓路機在專人指揮下進行碾壓。3）為防止彩色瀝青面層手污染，碾壓前，須用水沖去粘附在壓路機鋼輪上的雜務及砂土，確定碾壓設備清潔后方可允許進行碾壓。碾壓結束待溫度冷卻至常溫才能開放交通。