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1、承臺、系梁施工組織設計1、工程概況本合同段引橋基礎采用鉆孔樁、系梁結構;系梁平面尺寸為(4.61.2)米，厚1.2米，系梁共計162個。0#橋臺為樁基礎，擴基結構。主橋基礎采用鉆孔樁、承臺結構;主墩承臺平面尺寸(19.021.0)米，承臺厚4米;邊墩承臺平面尺寸(7.06.25)米，承臺厚2.5米。2、編制依據2.1.、交通部頒發的現行公路工程標準、規范、規程及國家標準、規范、規程:公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-982.2招(投)標文件及相關資料S249宿洪路北延京杭運河特大橋工程招標文件專用本及補遺書;S249宿洪路北延京杭運河特大橋工程工程2、量清單;S249宿洪路北延京杭運河特大橋工程施工設計圖紙;公路工程國內招標文件范本(2003年版)及其中引用的相關工程規范及技術說明;施工現場實地考察情況及收集的相關資料;交通部公路工程竣工驗收辦法。3、機械設備根據現場情況及工期要求，我部擬投入機械設備為:挖掘機2輛，空壓機6臺，高壓射水吸泥設備4套及其小型機具若干。4、技術交底施工前，由項目總工程師負責向各施工隊技術負責人、技術員進行技術交底，并組織全體施工人員學習熟悉施工圖紙、技術規范及系梁、承臺施工方案，做到人人懂施工、懂技術。5、鉆孔灌注樁的施工順序根據工地現場情況，結合本工程特點，系梁、承臺的施工順序為:見附表6、質量保證措施6.13、生產要素的質量保證措施從工程一開始就做好質量策劃，建立質量崗位責任制，把工程質量目標層層分解到各部門，從管理、實施和檢驗三個層次把關，以及人員、設備、材料、工藝、環境五個方面采取一整套切實可行措施，來確保優質工程。1)、各部門質量責任(1)、工程部質量責任對工程施工質量負責，嚴格按規范規定要求施工，嚴禁發生返工現象,負責現場技術工作的檢查和指導,確保工程各技術數據正確。負責工程施工全過程的質量控制、檢查、監督工作。認真執行ISO9002質量管理體系的要求，進行詳細的技術交底，使每個職工都明確本工種質量要求。(2)、機料部質量責任材料、機件采購應嚴格按ISO9002物資采購程序執行，確保材料、機4、件質量合格，不合格的應由采購員負責進行退、換貨，退換貨應及時。(3)施工隊長質量責任對本隊的工程施工質量全面負責。負責對施工隊各工種人員進行詳細的技術交底。負責檢查、指導各班組施工操作規程的實施和建筑材料的正確使用(包括現場施工和班組交接班)，確保工程質量。2)、人員保證:安排得力的技術骨干，充實各關鍵技術崗位，選派專業理論強，且有豐富橋梁施工經驗的人員，擔任各部門負責人。各施工隊和作業班組選派有豐富施工經驗的人員負責。并結合本工程的特點和要求進一步開展崗前培訓和技術交底。3)、技術保證:施工前認真會審圖紙，吃透設計意圖，并組織人員對施工現場進行深入的踏勘和調查，制定切實可行的施工方案。努力推5、廣和采用新技術、新工藝、新材料。4)、原材料保證:施工所需原材料必須具有材料合格證和檢驗證，并經試驗室抽樣，檢驗合格后方可使用，不合格的原材料不準進場入庫。入庫原材料嚴格按倉庫規定實施管理，嚴把質量關，對統供原材料、構件也不免除質量檢驗的責任。5)、設備保證:按工程性質調配所需的適用機械設備，堅持維修、保養制度，確保機械設備的完好，滿足工程施工要求。6)、環境保證:堅持經常性的天氣預報監收，對不利天氣及時采取相應措施，保證將自然災害損失降到最低。加強與地方政府的關系協調，避免地方矛盾干擾工程施工。6.2建立合格的試驗室，嚴格抓好試驗檢測工作1)、中心實驗室設在工地現場附近，南北兩岸各設置一臺壓6、力機和一間養護室，選派技術能力強、經驗豐富的人員負責，并配備一批工作責任心強的技術人員，充分發揮試驗工作在質量把關中的關鍵作用。2)、配備工程所需的各項試驗設備，保證試驗室具備技術規范所規定的各項試驗能力，工地可臨時配備一批必要的檢測設備和材料試驗的取樣設備，以滿足施工需要。各試驗儀器設備均需按規定期限進行標定，保證試驗成果的有效性。3)建立嚴格的試驗室工作管理制度，嚴格按ISO9002質量管理體系來規范試驗室管理工作。試驗室由項目總工直接領導，試驗人員要嚴格按技術規范進行試驗，實事求是，嚴格把關，保證試驗數據準確可靠。試驗報告必須經試驗室主任審簽后，才能生效。4)、每批進場建筑材料必須按規定7、抽樣送試驗室檢驗，嚴把進料質量關，工程成品和半成品必須按規范規定的抽樣頻率取樣送檢，加強圬工操作步驟的檢查和圬工試件的檢查。6.3認真貫徹執行各項技術規范1)、各項工程的施工都必須嚴格遵循相應技術規范的規定，如實做好施工記錄。各分項工程的施工負責人和各隊技術員要嚴格控制、檢查并承擔責任。2)、嚴格按圖紙要求進行施工，按實際情況有必要變更設計的，應遵守有關手續報經監理工程師批準。7、質量保證體系我公司現正全面執行GB/T19002-ISO9002質量管理標準，本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質量管理，成立質量管理領導小組，以項目經理為組長，項目總工為副組長，各部門科室負責人和施工隊長為組員8、，全面負責工程質量的實施和管理工作。建立質量崗位責任制，把工程質量目標層層分解到各部門。從管理、實施和檢驗三個層次把關，各作業班組設專職質檢員，切實做好以工作質量保工程質量，以分部分項工程質量保整個標段的總體質量。通過各施工隊、班組的工程質量分析，統計出各施工隊、班組的工程質量狀況，通過內部生產經驗交流，提高工程施工質量，促進工程質量的提高。1、施工過程中嚴格實行三級質檢制度，施工班組自檢、互檢，質檢人員全過程檢查，技術負責人全面管理，并隨時接受工程部和監理的檢查監督。每道工序都必須檢查合格后方可進行下一道工序的施工。2、嚴格工藝流程，認真執行施工技術規范、技術標準和有關技術操作規程.開工前首9、先由總工對隊長、技術隊長、技術員進行技術交底，隊長、技術隊長向各班組長技術交底，然后根據需要對工人進行培訓，使之熟悉操作規程及技術規范。3、在原材料方面，加大進場檢驗的力度。材料進場后，料庫通知試驗室，試驗室檢驗合格后方可用于施工。不合格的材料立即清除出廠。承臺、系梁施工技術方案1、引橋系梁施工(1)、測量放樣開挖前，先精確放出系梁中心樁位、基礎軸線，并將其引至基坑范圍以外，放出基坑邊線，經監理工程師驗收合格后進行開挖。(2)、開挖基坑根據本合同的地質條件，我公司擬采用機械開挖配以人工修整的施工方案進行基礎開挖。開挖過程中隨時測量基底標高及平面位置，避免超挖。挖至基底設計標高以上20cm后，用10、人工開挖至基底并找平，寬度大于系梁平面尺寸60cm100cm。如基底產生積水，采用集中排水法排至坑外，四周設排水溝，利用潛水泵抽水。(3)、墊層施工基坑開挖后盡快進行墊層澆筑，以防基底暴露時間過長。墊層采用C20低標號砼，厚度5-10cm。砼采用集中拌和、砼運輸車運輸，基坑設滑槽，按規范將砼振搗密實、平整，墊層養護24小時后進行下一道工序施工。(4)、鋼筋施工a、鋼筋在加工廠按設計及規范要求加工成型后，運至現場綁扎。綁扎成型的鋼筋骨架，其受力鋼筋間距偏差控制在:排距為5mm，同排鋼筋為20mm，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋為(0，-20mm)。b、鋼筋采用閃光對焊連接，鋼筋表面應潔凈，如有油污銹11、蝕等應清除。閃光對焊接頭的鋼筋面積，在受拉區不應超過鋼筋總面積的50%。c、鑿除樁頭完成后，樁頭鋼筋予以喇叭成型，然后綁扎鋼筋。墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標記作好，以保證成型鋼筋綁扎規則、美觀。鋼筋綁扎后對規格、數量、排距、尺寸、標高、保護層厚度進行檢查，確保符合規范要求。為防止砼澆筑時人員踩壓等原因使鋼筋骨架變形，應適當增加架立鋼筋的數量。d、立柱主筋采用點焊在樁鋼筋上的方法固定,搭接長度為40d.e、鋼筋綁扎完畢，由現場技術人員驗收，并做好驗收記錄。自檢合格后報請監理工程師驗收。(5)模板施工a、模板采用我公司多次成功使用的大面積木膠合板、木工子梁組合模板。為防止模板12、接縫漏漿，采用海綿條對模板接縫進行封堵。b、模板立模按墊層上的控制線進行，模板安裝好后，現場技術人員對模板的穩定性、支撐、螺桿間距、模板幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢，并做好書面記錄。c、模板標高允許偏差控制在15mm，模板內部尺寸允許偏差30mm，模板表面平整度允許偏差控制在5mm，模板相鄰兩板表面高差控制在2mm，軸線偏位控制在15mm。6)砼澆筑a、鋼筋及模板經監理工程師驗收合格后即可澆筑砼。砼由拌和站拌制，砼運輸車運輸至現場，采用砼滑槽或砼輸送泵車進行澆筑。b、砼澆筑前做好各項準備工作，模板內雜質、污物清掃干凈。c、砼澆筑時，砼的分層厚度不應超過30cm。振動采用插入式振動器振13、搗，振動器要垂直插入先澆混凝土內一定深度(一般控制在510cm)，以保證新老混凝土能良好的結合。d、混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。e、砼澆筑完畢后，砼頂面用塑料布覆蓋，以達到保濕養生的效果2、主橋承臺施工(1)、主橋樁基施工完后，采用挖掘機挖除鋼板樁圍堰內的土方，邊挖邊進行圍囹支撐施工，根據情況每2-5米設支撐一道，加固牢固。下部的淤泥和粉砂采用高壓射水配合吸泥泵排至基坑外指定地點，以免污染航道。(2)、基坑內水采用重型井點排水法，即在基坑四周打設6口400的小口井，深20米，里面放置水泵進行降水。表面積水采用集中排水法排出基坑外。(3)、澆筑封底混凝土對圍堰14、內的淤泥采用射水吸泥的方法排除。承臺基坑開挖后，在基底拋填片石2050cm厚，再鋪筑2530cm厚C25封底混凝土，確保基底承載力大于承臺自重，在承臺混凝土澆筑時不產生下沉。(4)、樁頭的鑿除封底混凝土施工完后，及時組織人員與設備進行樁頭破除。采用一部9m3空壓機帶46部風鎬鑿除樁頭混凝土。施工過程中，注意控制基樁樁頂高程高出承臺底20。(5)、施工放樣根據保護樁，對承臺進行二次施工放樣，并在封底混凝土上彈出墨線標記。(6)、鋼筋與冷卻管施工、施工方法:承臺輪廓線放樣后，首先將基樁鋼筋予以嗽叭型，再按照設計圖紙及有關規范要求進行綁扎鋼筋。鋼筋在加工場集中制作，運至現場綁扎。、鋼筋施工順序:承臺15、底層鋼筋承臺架立鋼筋冷卻管承臺側面鋼筋墩柱預埋鋼筋承臺頂層鋼筋施工預埋件、鋼筋現場施工控制要點:基樁鋼筋與承臺底層鋼筋交叉發生矛盾時，可適量調整基樁與承臺鋼筋，但必須保證承臺鋼筋順直。墩柱預埋鋼筋為保證預埋位置準確，先校準墩柱鋼筋位置，點焊固定在承臺鋼筋上，然后再綁扎。當墩柱鋼筋與承臺鋼筋位置沖突時，可適量調整承臺鋼筋，但必須保證承臺鋼筋順直。、綁扎成型的鋼筋骨架，其受力鋼筋間距偏差控制在:排距為5mm，同排鋼筋為20mm，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋為(0，-20mm)。、主筋鋼筋采用鐓粗直螺紋連接，鋼筋表面應潔凈，如有油污銹蝕等應清除。鐓粗直螺紋接頭的鋼筋面積，在受拉區不應超過鋼筋總面積的516、0%。鋼筋鐓粗套絲后，在距絲頭1/2套筒長度位置用油漆做出明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度。鐓粗直螺紋接頭拼接時要用管鉗扳手擰緊，使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊、上層冷卻管固定在承臺頂層鋼筋上。底層冷卻管用鐵絲固定在承臺架立鋼筋上。進水口和出水口用f50mm塑料管引到工作平臺上，冷卻蓄水桶容量為8m3。當冷卻管與墩柱預埋鋼筋有矛盾時，可適量調整冷卻管位置。(7)、模板支立承臺側模板，采用厚18mm木膠合板做面板，木工字梁做支撐，外側用型鋼做背帶，模板與模板之間以及模板與封底混凝土之間接縫貼海綿條密封。模板標高允許偏差控制在15mm，模板內部尺寸允許偏差30mm，模板表面平整度允許偏差控制在5mm，模板相鄰兩板表面高差控制在2mm，軸線偏位控制在15mm。