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1、海文標書快速制作與管理 海文軟件公司 第 1 頁 第一卷 城市立交橋施工組織及管理.2 海文標書快速制作與管理 海文軟件公司 第 2 頁 第一卷第一卷 城市立交橋施工組織及管理城市立交橋施工組織及管理 1 1 城市橋梁施工的特點城市橋梁施工的特點 只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設計出最佳的施工組織方案。因此開工前，必須認真審圖和進行現場考察并領會建設單位的意圖。通常城市橋梁建設有以下特點：(1)建設規模大，占地面積大，內容復雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃氣、路燈等專業工程，工程量大，且各專業工程的相互制約影2、響較大，施工中須統籌安排，協調配合。(2)要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對交通及行人產生大的影響。通常采用修便道或壓縮現有機動車道的方法施工。(3)要充分考慮原有管線拆移。現有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發揮正常作用。(4)立交橋往往占地面積較大，紅線范圍較窄，經常會遇到拆遷工作。(5)為盡量少影響交通并改善周圍環境，城市橋梁施工工期一般都很緊，而質量目標要求又高，且參加施工的作業隊伍較多，需要項目經理部做大量有效的協調組織工作。(6)有效地處理好夜間施工與噪音污染的關系，處理好文明施工與工程進度的關系。2 2 施工總體安排的考慮施工總體安排的考慮 2.3、12.1 區段劃分和安排 劃分施工段原則：有利于結構的整體性，盡量利用伸縮縫或沉降縫、在平面上有變化處以及留茬而不影響質量處。分段應盡量使各段工程量大致相等，以便于施工組織節奏流暢，使施工均衡。施工段數應與主要施工過程相協調，以主導施工為主形成工藝組合。工藝組合數應等于或小于施工段數。分段的大小要與勞動組織相適當，有足夠的工作面。在城市立交施工中，通常有足海文標書快速制作與管理 海文軟件公司 第 3 頁 夠的勞動力，但往往同時施工的工作面不多。根據上述原則，再根據立交橋所處的地理環境和工程內容，并考慮工程量的分布及特點，每座立交橋的施工按專業性質和位置分 35 區段平行組織施工，雖然投入的隊伍4、多，但是可保證工期。施工安排本著先地下后地上、先重點后一般的原則。先施工橋梁下部樁基或其它類型基礎和管網，在施工道路時可采用半幅施工，保證車輛暢通，擋墻可先預制再運至工地安裝。施工橋梁上部要根據圖紙要求預制或現澆，從城市橋梁施工特點講，目前多采用現澆梁施工法。2.22.2 施工準備 2.2.12.2.1 水、電供應 城市立交橋施工，通常接水、接電比較容易，但又要考慮就近原則及不二次移動接水、接電點。對用電點，該架空線的要架空，該直埋的要直埋，必須注意所設配電箱及配電板均采用空氣漏電開關，實行多級保護，所有動力用電均采用三相五線制。其次，要備用 50kW 發電機 2 臺以上及水車 2 部，以防工5、地停水、停電。2.2.22.2.2 施工平面布置 城市立交橋施工平面圖布置原則：盡量少占用地、節省投資的原則，利用道路紅線內范圍解決；合理布置材料、半成品倉庫、設備堆積場以及預制構件廠，縮短運距；盡量利用已有或擬建的建筑物及設施，以便減少大型臨時設施的工程費；有利于職工工作及生活，減少上下班時間；符合勞動保護、環保及防火、安全要求。3 3 施工進度計劃安排的考慮施工進度計劃安排的考慮 橋梁施工一開工，必須按既定目標完成，否則會給人民生活帶來極大不便，對周圍環境造成影響。安排施工進度計劃必須掌握以下原則：(1)根據竣工及交付使用的期限，優先安排影響交通大及人民日常出行的工程。比如，在某立交橋施工6、中，一匝道正遇醫院大門口，則必須優先安排該匝道的施工。若主橋的竣工對緩解交通壓力有著重要作用時，則優先滿足主橋施工的海文標書快速制作與管理 海文軟件公司 第 4 頁 條件。(2)科學地安排施工順序，要做到先地下后地上，先三通一平后施工。要進行工程排隊，突出重點，攻克難關。對工期長、技術復雜、施工難度大的工程應早做安排，如橋梁施工中的公用墩柱或設有縱橫預應力的梁施工，均應先考慮。(3)采用機械化施工方法和提高裝配化程度，如立交橋中的引道擋墻施工多采用預制裝配；在道路施工中，從基層到面層，多采用大型機械化施工。(4)應采用科學的網絡計劃方法，確定最合理的施工組織，以便工序之間相互創造有利條件，擴大7、工作面，加快施工進度。(5)落實季節性施工措施，確保連續施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土澆注的防雨蓬等。(6)全面平衡人力、物力，盡量壓縮施工，做到均衡施工，避免虎頭蛇尾，自始至終掌握施工節奏。(7)要充分考慮城市橋梁設計的變更因素和不可遇見性。城市橋梁的施工往往由于急需上馬，地質資料、地下管線位置和設計不一，一旦變更，可能會影響進度。(8)要考慮保證進度能實現的有效措施。如組織措施、技術措施、經濟措施等。施工總進度計劃編制的步驟和方法：(1)計算工程量。根據批準的工程項目，粗略計算出單位工程實際工程量。(2)根據施工總工期確定各單位工程的施工期限。(3)確定各單位工程的開竣工時間和相互關系8、。(4)編制初步的施工總進度計劃。根據初步的施工總進度計劃，利用計算機進行網絡的工期優化和費用優化，調整符合要求后，即可編制正式的施工進度計劃。4 4 主要施工方法的考慮主要施工方法的考慮 4.14.1 原 則 施工方法是施工方案的核心內容，它對工程的實施起決定性作用，它是根據施工方案的基本要求，為橋梁分部、分項工程在具體施工條件下擬定的戰術措施。海文標書快速制作與管理 海文軟件公司 第 5 頁 其次施工方法應突出重點，凡是采用新技術、新工藝和對本工程質量起關鍵作用的項目，以及工人在操作上還不夠熟練的項目，應詳細而具體。不僅要提出擬定進行這一操作的過程和方法，而且要提出質量要求，以及達到這些要9、求的技術措施。并要預見可能發生的問題，提出預防和解決問題的辦法。對于常規施工方法和工人熟練項目，則可適當簡化。確定施工方法，應考慮橋梁各部分結構和受力特點，結合現場施工其它項目及本施工單位擁有的施工驗驗和設備，吸收成功的施工方法和先進技術，以達到施工快速、經濟和優質的目的。4.24.2 交通組織 城市橋梁施工中，必須優先考慮圍繞交通組織的施工方法。通常可考慮改道、懸掛交通指示牌及夜間交通指示燈，確保交通不受大的影響。由于城市立交橋往往是多個交叉口的交織點，人多車多，不可能進行封閉性施工，因此要優先安排主車道車流通行，封閉限制或改次要干道交通車流。通常主車道跨線橋施工一般要搭設 2 個機動車道和10、 2 個人行通道。4.34.3 開挖基礎或開挖地面 在城市立交橋施工中，無論是土方開挖或基礎開挖(含鉆孔樁)，施工前，應先探明地下管線的準確位置。雖然業主可能已提供了有關管線平面位置及標高，但往往由于城市地下管線的變遷，峻工圖已和實際不一樣，因此必須采用雷達地探儀測量，然后人工小心開挖，確定該基礎下確無管線后或有管線遷移后，再采用機械開挖。在施工中，經常會碰到挖壞地下管線而導致工期拖延及賠償問題。這于貿然施工有直接關系。4.44.4 支架和模板的選型 城市橋梁外觀要美觀，要求里實外美，表面無暇點、蜂窩、麻面，因此在模板選型上要特別注意。對于圓柱式橋墩，模板通常采用裝配式鋼模拼裝就位，四方對稱用11、拉線拉緊固定；柱子過高時，在中部增加一組斜拉線，這樣保證柱子垂度。模型立好并經檢查人員檢查墩垂直度和直徑無誤后，方能灌注混凝土。對于方型墩柱，如用木模板，通常內模要鋪鐵皮。對于梁體，內模通常采用一般板，但對于外模板，應嚴格要求，通常采用 2 cm 酚醛樹脂膠合板。對于外觀明顯有海文標書快速制作與管理 海文軟件公司 第 6 頁 要求的，尚要購買進口板材。對于現澆梁體支架的搭設，首先要進行地基處理。一般城市橋梁可利用現有路面作為支架地基，但又要注意對周圍回填部分進行夯實處理，以防不均勻沉降。其次，支架、模板的周轉不能重復太多次數，一座橋等待模板、支架周轉的次數越多，其工期越長。根據計算的門架密度尺12、寸，鋪設木枋，使門架支承鋪置于木枋上，搭設門架至梁底橫方處，用鋼管和扣件將門架固定，按設計架立剪刀撐。根據設計標高和預留沉降量設置底模，底模采用縱橫木枋，交通預留通道采用工字鋼，然后鋪釘酚醛樹脂膠合板。4.54.5 混凝土的施工 城市立交橋施工由于受場地限制和混凝土攪拌對周圍居民的影響，應考慮采用商品混凝土。在深圳地區現已規定，凡澆注混凝土體積大于 20m3的工程，均應采用商品混凝土。混凝土的灌注按以下程序考慮：混凝土灌注前應先檢查配合比是否與橋梁混凝土等級相配，人員是否到位，機械設備是否處于良好狀態，并對灌注人員講述灌注方法和操作要領。混凝土的灌注采用罐車運輸，泵車輸送，插入式振搗器進行搗固13、連續灌注。混凝土的灌注由低端向高端進行，分段分層進行灌注。以箱梁為例，應從兩側側模均勻下料搗固注入內箱，由于內箱一般較寬(做內箱上板 50cm 暫不封口)，故可從內箱頂部下料，內箱內要有專人負責搗固，使內箱混凝土搗固平整，抹面后再封內箱上板。灌注橋面混凝土，應根據灌注速度，調整分段長度，以免內箱內混凝土超厚或因初凝時間過長、接合不好等。4.64.6 橋面系的施工 城市立交橋的施工，越到后期，工期越緊，因此后期橋面系質量往往出問題，必須予以重視。(1)欄桿及防撞攔施工：欄桿多采用混凝土廠家訂購運至工地進行安裝，安裝時應先按設計安裝尺寸放樣，按設計標高用干硬性砂漿將基底找平，再逐一安裝欄桿，校正后14、填塞砂漿，及時安裝扶手底板，校正后，扎結鋼筋，灌注混凝土。要求模板安裝牢固，保證直線順直，曲線圓順，表面光潔。防撞欄施工的關鍵是在扎結鋼筋時應在橋梁的墩頂和跨中留伸縮縫，將鋼筋海文標書快速制作與管理 海文軟件公司 第 7 頁 斷開，并將夾泡沫的伸縮縫模板固定。通常防撞攔采用鋼模板在工地現澆成型，成型前應注意預埋件的保護。(2)橋面施工：現城市立交橋采用混凝土橋面和瀝青橋面。對混凝土橋面施工，原則上按混凝土路面施工方法進行，但要注意鋼筋網的準確位置，防止施工期人員、小型車輛移動導致鋼筋網下沉。其次一定要強度達到設計要求后再開放交通，防止橋面混凝土產生裂縫。對瀝青橋面施工，原則上按照瀝青路面施工方15、法進行，但要注意瀝青面層同橋梁混凝土的接觸問題，一是要底面干凈、毛糙，二是要灑粘層油，三是要保證瀝青路面鋪筑厚度。(3)伸縮縫安裝：按照設計將所有伸縮縫預埋構件安裝就緒后，選擇相對較低溫度時進行安裝，安裝時應嚴格按照說明進行，保證安裝質量。5 5 施工組織機構框架施工組織機構框架 要強調的是協調部主要負責協助政府部門征地、拆遷、移樹及有關公用事業管理單位管線的遷移、保護和賠償。6 6 確保工期和環境保護的措施確保工期和環境保護的措施 6.16.1 確保工期的措施 (1)以抓計劃管理為龍頭，設立專職計劃工程師，全面負責工程計劃管理工作。首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃，即建立單位工程施工進度16、計劃，直到工程作業計劃任務單。海文標書快速制作與管理 海文軟件公司 第 8 頁 (2)建立控制措施 確定進度協調工作制度，每周固定日召開工程例會，每日開碰頭會，研究工程日進度完成情況及出現的新問題，及時反饋信息，實行動態管理；分析影響進度目標實現的干擾和風險因素，如拆遷影響、交通影響、臺風暴雨影響等；充分考慮設計變更因素。城市立交橋設計的反復變更是常事，會直接給進度帶來不利影響，出現設計變更后，根據情況，及時對進度調整，總進度保持不變；采取經濟措施，工程款做到專款專用，決不挪用，并實行工程進度獎懲制度；采用簡單、可行、加快或少拖進度的技術措施方案，不要片面追求利潤，還要注意社會效益。(3)人員17、及機械設備，小型機具及專業設備要保證。工地的設備不得隨意調出，機械設備要提前檢修，保持良好的工作狀態。(4)材料供應應保證適時、適地，按質、按量。6.26.2 環境保護的措施 (1)加強文明施工，認真搞好施工現場規劃，場內布置整齊，緊湊有序。(2)施工現場內的淤泥，特別是鉆孔的泥漿、棄土和其它廢棄物等及時清除運輸至指定的地點，做到施工期間場地整潔。施工任務完成退場時，清除必須拆除的臨時設施。(3)優化施工方法、施工工藝，保護周圍環境不受污染；對于噪音大的工序，盡可能安排在白天施工，以減少夜間對附近居民的干擾。(4)工地排放的污水等必須經過處理后方可排入附近的溝槽內，嚴禁污染土地和周圍環境。(518、)做好生活區的衛生管理工作，廁所要有化糞池，生活垃圾要在指定地點堆放，生活廢水排放入溝槽內，保持生活區的衛生和整潔。(6)施工場地設置必要的臨時圍欄、平交路口，車輛、行人通行處等設置明顯標志，使施工場地盡可能自成一體，以減少和外界的相互干擾。(7)施工便道要作好維護工作，路面保持平整，兩側排水良好，雨季無坑洼積水；旱季適當灑水，防止塵土飛揚。7 7 結語結語 城市立交橋施工組織管理是一個龐大的系統工程，它包含施工技術管理和海文標書快速制作與管理 海文軟件公司 第 9 頁 組織管理。施工技術是保證工程能按設計進行施工，而只有嚴格的組織管理才能圓滿按照承包合同完成工程。施工組織要重視科學管理，講求經濟核算，提高效益，同時也要重視社會效益。