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1、水下齒槽混凝土施工水下齒槽混凝土澆筑主要施工順序： 施工防滲、排水 坡腳錨筋施工 鋼筋制安 模板制安 混凝土澆筑。1、施工防滲、排水由于受水位的影響，當開挖至填筑路面高程后，用反鏟靠山體側掏槽至水位高程。并根據水位高程變化，保證路面高程高于水面高程1m。根據水位高程和混凝土護坡基礎的實際情況，分別采取有效的防滲、排水措施，保證水下施工的正常進行。（1）巖石基礎按設計坡比進行齒槽開挖，并在齒槽外側預留巖埂，作為擋水墻，保證水下正常施工。 （2）河床沖積層基礎用反鏟靠山體側掏槽，將石渣清理至基巖，掏槽靠河床側按1：1放坡，保證掏槽內施工安全。然后，用粘土袋靠河床側基巖面上筑一道1m寬防滲墻。 防滲2、墻施工 在大陀粘土區域挖取粘土，用20T自卸車運至施工現場集中堆放；再人工將粘土裝入編織袋中，并將袋口系緊。掏槽內石渣清理至基巖后，在槽內配大功率抽水機抽水，盡量降低槽內水位。同時，組織充足人員快速填筑防滲墻，粘土袋結構采用內、外側壘碼粘土袋，中間填筑粘土，袋間錯縫搭茬，并人工夯實防滲墻，保證防水效果。集水溝施工防滲墻施工完成后，在齒槽外邊緣與防滲墻間開挖一條寬0.3m，深0.3m的集水溝并每2040m設置一1.0m1.0m1.0m小集水井，并配大功率抽水機抽水保證齒槽內正常施工。再按設計坡比進行齒槽開挖，爆破開挖時對粘土袋防滲墻進行必要安全防護。 2、坡腳錨筋施工待坡腳基礎開挖到設計高程后，3、進行錨筋施工，并同時加大抽水力度，保證齒槽內正常施工，主要工序、質量要求按照錨筋施工規范嚴格控制，并根據現場實際情況作適當調整。3、模板及加固排架施工水面高程以下為巖石基礎，利用開挖齒槽原位澆筑混凝土。水面高程以下為河床沖積層基礎，靠山體側與基巖底部利用開挖齒槽原位澆筑混凝土，齒槽外側立P3015、P1015鋼模板，并搭設鋼管排架進行模板加固，排架臨齒槽側按設計坡比搭設，保證模板的平整度。4、鋼筋制安 貼坡混凝土鋼筋必須提前加工好，并分類堆放好。施工時從現場鋼筋堆放場人工轉運至施工部位。所有鋼筋應按圖紙準確安設；鋼筋應可靠地綁扎在一起，所有交叉點均應綁扎，錨固長度為40倍鋼筋直徑。為保證混凝土4、質量，必須設置預制砼墊塊。墊塊砼的粒徑10cm，其配合比應和砼標號相同，用1.3mm直徑的軟鐵絲預埋于墊塊內以便與鋼筋綁扎在一起，不得用卵石、碎石、或碎磚，金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。鋼筋的墊塊間距縱橫向均不得大于1.2m。特別注意控制保護層的大小為10cm，接頭錯位符合設計規范要求。為便于坡面鋼筋綁扎，在齒槽鋼筋綁扎時埋設坡面鋼筋，保證預埋坡面鋼筋接頭不在同一平面。5、混凝土施工混凝土在道班溝拌和系統拌制，用6m3攪拌車運至現場，人工配合溜槽直接入倉。倉面準備按照設計要求對倉面進行準備，鋼筋綁扎符合規范要求；模板加固到位；加大抽水強度保證倉位內干地施工。開倉澆筑前，確保施工人員充足，澆筑器具5、備用設備準備充分。分層分倉根據設計要求，混凝土沿河流方向每20m設置一條伸縮縫，伸縮縫內填充2cm瀝青木板。水下齒槽混凝土澆筑，每倉澆筑長度沿河流方向20m，高度4.5m，澆筑時按每0.5m一層，分層澆筑。澆筑要求混凝土入倉時，自由落差高度以1.01.5m為宜，混凝土高差不得超過2m，超過2m時應采取緩降措施?；炷料铝蠒r必須保證均勻分散下料，不能集中一個下料點下料?；炷林兄骨页^允許間歇時間，則應按施工縫處理?；炷寥雮}與振搗混凝土澆筑應先平倉后振搗，嚴禁以振搗代替平倉。澆筑采用70軟管式插入振搗器振搗，移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍,與側模應保持50100mm；插入下層砼506、100mm,每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒,并避免振搗棒碰撞模板及錨筋。對每一振動部位必須振動至該部砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿?？p面處理和養護混凝土縫面處理遵守以下規定：1、已澆筑好混凝土在強度未達到2.5MPA前，不得進行下道工序的倉面準備工作。2、混凝土縫面宜采用高壓水沖毛，也可采用人工鑿毛，混凝土面清洗干凈后交付備倉。3、混凝土縫面處理應以微露粗砂、小石為準。并及時灑水養護。進行混凝土澆筑時，澆筑過程中加快澆筑進度，及時抽水、排水避免水流滲入倉位內影響混凝土澆筑質量?；炷翝仓^程中隨時觀察模板情況，發現模板變形、跑模及時采取有效措施進行加7、固。坡面混凝土施工坡面混凝土施工分為水下坡面混凝土施工和水上混凝土施工。主要施工順序：坡面清理 錨筋、排水孔施工 鋼筋綁扎 模板制安 混凝土澆筑。水下坡面混凝土施工重點是施工區域內的防滲、排水，利用已筑好的防滲墻進行防滲、排水。1、坡面清理對坡面上雜物、碎石進行人工清理，其中右岸河道（壩）1+400m附近為前期漿砌石防護，為保證混凝土與巖面的結合牢固，在清理坡面時一起將該部位漿砌石拆除，拆除漿砌石工程量作為變更項計量，然后，將石渣集中堆放在臨江施工道路或右岸1#公路上，待河道清渣時統一運至印把子渣場，運距約9km。2、錨筋、排水孔施工錨筋、排水孔施工順序見圖5-5-2-1施工排架搭設錨筋、排水8、孔施工混凝土澆筑 施工順序圖5-5-2-1首先，按設計圖紙進行孔位放樣。然后，搭設坡面排架一單元寬20m，高度根據現場實際情況定。坡面錨筋、排水孔施工完成后，進入混凝土施工，同時轉入水平相鄰一側錨筋施工，以此循環施工。主要工序、質量要求按照錨筋、排水孔施工規范嚴格控制，并根據現場實際情況適當調整。3、鋼筋綁扎坡面混凝土鋼筋綁扎要求參考水下齒槽混凝土鋼筋綁扎要求。同時面筋與坡面錨筋用端鉤筋焊接牢固。在巖面凹處應加長端鉤筋長度保證端鉤筋與面筋焊接牢固。4、模板安裝模板采用3015、1015組合鋼模板，局部采用木模板。所選用的鋼模板平整度良好、表面光滑平順、無油污物；模板邊肋平直，模板拼裝后連接良好9、，保證組合鋼模板的整體性、強度和剛度。局部補縫木模選用2.5cm厚木板，木板表面必須刨光。模板圍柃采用48鋼管。模板施工前，須對模板進行除銹、調平等處理，均勻涂抹上脫模油后才能進行拼裝。為保證施工縫連接平順，模板上升倉時模板底口必須貼止漿條，模板與老混凝土銜接處不能有縫隙，避免產生漏漿掛簾、錯臺現象。模板加固采用外撐內拉，每0.71.0m設置一排拉條，拉條采用12圓鋼；拉條與錨筋焊接牢固，再與模板12螺桿焊接。模板安裝完成后，用100PVC管從巖面排水孔引至模板表面并將100PVC固定在鋼筋上，保證混凝土澆筑時100PVC管不移位、不偏移。除檢查模板偏差外，還應檢查下列內容：1、連接件必須連接10、牢固，不能有松動情況；2、對拉螺栓、圍柃、及支柱的間距；3、模板結構的整體穩定性。組合鋼模板主要在現場拼裝，根據現場情況使用兩種方式：一是使用于起始倉；二是使用于上升倉。其方法如下：（1）起始倉立模 施工放樣 先立兩到三塊模板 上豎圍柃及底部橫向圍柃 模板延伸并加高 模板整標準，焊接拉條 （2）上升倉立模 拆模時先下螺桿，再拆橫圍柃 松開豎圍柃并將其固定在上口露頭螺桿處 拆鋼模并加高，再上好圍柃 其后程序均與起始倉立模相同模板安裝完成后，現場測量校核，發現偏差及時調整。鋼筋綁扎、模板安裝完成后，請現場監理工程師驗倉合格后，方可進行混凝土澆筑施工。4、混凝土澆筑混凝土在棉紗溝低線拌和系統拌制，用11、6m3攪拌車運至現場，泵機泵送或溜槽入倉，運距約7.5km。坡面混凝土澆筑時，泵機安放在道班溝溝內臨江施工道路或右岸1#公路上。倉面準備按照設計要求對倉面進行準備，倉面沖洗干凈、鋼筋綁扎符合規范要求；模板加固到位，模板與基巖之間銜接良好。上升倉，重點是老混凝土面的鑿毛處理符合規范要求。開倉澆筑前，確保施工人員充足，澆筑器具、備用設備準備充分。分層分倉坡面混凝土澆筑，按0.5m一層，分層澆筑；每倉澆筑長度20m，高度按4.5m分倉，具體分倉可根據現場實際情況調整。澆筑要求按照齒槽混凝土澆筑要求執行。混凝土入倉與振搗按照齒槽混凝土入倉與振搗要求執行?？p面處理和養護按照齒槽混凝土縫面處理和養護要求執行。混凝土澆筑完成后，對混凝土所有面進行灑水養護，以保持混凝土表面經常濕潤；混凝土澆筑完成后1218小時進行不少于28天的養護。