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1、天馬行空官方博客： ；QQ:1318241189；QQ群：175569632保定市多田冷卻設備有限公司綜合廠房起重吊裝方案施工單位；河北建設集團一、編制依據：本方案編制參考了建筑施工手冊、建筑安裝工程施工技術操作規程、建筑構件質量驗評標準。二、工程概況：保定多田冷卻設備有限公司綜合廠房，為中日合資項目，位于保定高新區，建筑面積9800平米，其吊裝任務委托河北建設集團安裝公司吊裝工程處施工。該廠房為18m跨距，單層，三聯跨車間，范側附一副跨，縱軸為A、B、C、D、E、F六軸，橫軸為125軸，建筑標高13.5m。工程工期緊，任務重，焊接量大，質量要求高，計劃6月5日開工，7月5日竣工，質量予控為優2、良。三、作業環境：（見附力圖）現場道路平坦，通水通電，具備吊裝條件，砼柱及行車梁為現場予制。四、吊裝物體說明：名稱規格重量數量砼薄腹屋架18m9.3T88砼柱4007008.5T104抗風柱4006009T12砼柱4005006T20行車梁4009003.5T144屋面板150060001.25T810嵌板90060001T162天溝板58060001.5T162走道板8000.8T24走道板4000.5T48系桿及支承若干五、起重機械選用：考慮起生起重機的起重能力，現場道路安全及經濟效益等各方面因素，結合現場物件重量，幾何尺玻寸安裝高度來選擇起重機。1以最重柱9T計算：9T1.2=10.8T3、（1.2為動力系數），柱高：13m（以抗風柱計）+2m（吊索）+0.5（離地高度）=15.5m即為起重高度。（見附圖）根據機構性能表選擇起重機，考慮我單位設備條件，選用50T或45T汽車吊。50T汽車吊出桿長度21m，工作車徑10m，吊重11.65T45T汽車吊出桿長度22m，工作車徑9m，吊重11.25T滿足吊裝要求。2.18m薄腹屋架吊裝計算：9.3T1.2=11.16T，起升高度：10.4m（柱頂標高）+2.5m（腹高）+5.1m（索具高度）+0.5m（安裝時柱頂到薄腹梁底的距離）=18.5m梁吊裝繩長度根據吊點位置，吊裝角度計繩長為14m，保持中吊裝角度55。吊裝鋼絲繩選擇，根據吊裝重4、量，查表選繩。選用619+1，d=18.5mm鋼絲繩，其破斷拉力總和為k=19.9T因19.96=3.3T9.3(2+2sin55)=2.55T（其中6為安全系數）故選用此繩安全。根據機械性能表，50T汽車吊出桿21m，工作半徑10m，吊重11.65T。45T汽車吊出桿22m，工作半徑9m，吊重11.25T，滿足吊裝要求。六、吊裝程序、方法和要求：1施工準備。1、認真學習施工圖紙，并組織班組了解安裝的技術要求進行技術及安全交底。2、認真核對的數量、重量、規格及連接件的規格、數量。3、核對結構件的就位尺寸和相互關系。4、對各構件及支撐進行分類編號。5、檢查構件是否有嚴重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其5、質量是否達到標準要求，如未達到應采取妥善措施。6、查看構件、予埋件及吊環是否齊全可靠。2上裝程序：翻柱立柱子找正走道板及柱間支撐安裝吊動行車梁薄腹屋架、屋面支撐及層面板安裝行車梁找正及固定。3施工方法和要求：1、柱翻身：（1）作業前：必須核實柱子的強度是否達到100設計要求，以及型號是否正確，有無損傷。（2）鋼筋砼柱子采取平臥疊放生產，翻身吊裝位置無吊環，為予留鋼管，應作工裝才能進行，柱子翻身呈側立狀態后，水平吊到適宜于豎立位置，好按編號使柱根靠近杯。并提順方向。2、柱子吊裝：（1）綁孔：起吊柱子用吊索直接綁扎，連接用活絡卡環，為防止捆綁繩索柱子外觀，在柱子與繩索接觸的棱角處墊膠皮。（2）使用6、鐵扁提垂直吊起柱子，采用旋轉法吊裝。具體措施：柱子位于柱根靠近口處，使起吊點、柱根、杯口基本在以吊車為圓心的圓孤上，吊車在起鉤時同步進行旋轉，即將柱了吊到杯口上向。吊車緩慢落鉤，設兩名起生重工在地面配合，使柱了就位。柱子就位后，用堅實木楔臨時固定。3、柱子校正固定：（1）平面位置校正：對定位線的程序是，先是小面，著力于角上，后對在大面線，著力于中間，使柱子平穩。在柱了吊裝就位過程中，利用撬棍配合起重要即作好定位工作。使用大錘錘擊木楔固定，定位偏差控制在5mm范圍內。（2）垂直度正：采用無纜線校正法，其特點是在柱了底部對定位線，并在杯口處著力校正垂直度。此法要重視彈線工作，柱子通長線要直。校正時7、，先在杯底柱子四周塞緊木模，使柱腳不能移動，然后用千斤頂或倒鏈配工裝作用于柱子側面，同時使用兩臺經緯儀在縱橫兩個方向觀察柱子的垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差嚴格控制在10mm內。柱子校正完畢后應盡快在杯口內灌入規定標號的細石砼，達到一定強度后，掉木楔，進行二次灌漿。4走道板及柱間支撐安裝：按施工及有關圖集的要求，將走道板托架焊接于柱予理鐵上后，采用8T汽車吊進行走道板的吊裝就位，然后進行焊接固定。柱間支撐的安裝采用8T汽車吊配合，先點焊固定后滿焊。5吊運行車梁：行車梁在吊裝前應進行清理，檢查構件強度，彈設中心線和編號，防止端部有伸縮縫的梁與一般梁混淆而吊錯位置。在柱子二次灌漿強度達到8、要求，柱間支撐安裝后吊裝行車，行車梁起吊的綁扎，應使吊車梁起吊后能保持水平，兩端均設溜繩，防止碰撞柱子或其他物體，在離牛腿面2030cm時用溜繩和撬棍住引導吊車梁慢慢東位對線。將吊車梁兩端中心線與牛腿上所劃的定位線對準，目測吊車梁表面中心線是否在一條直線上。行車梁系統吊時完畢后，進行吊車梁的校正工作，采用拉鋼絲的尺量的方法，校正行車梁垂直度及直線度，并按圖集要求焊接固定。6薄腹屋架吊裝（見示意圖）屋架吊裝前甲方應提前聯系好運輸事宜。采用旋轉吊裝法。起吊前應做好放線工作，并按圖集要求在柱頂處焊好染墊板。先進行試吊，當屋架穩定后吊離地面20cm，檢查各吊點及吊索具，以及構件受力，工切無問題后方可正9、式吊裝。起吊后使梁中心對準安裝中心，然后平穩起鉤，當梁吊離到高于柱頂3050cm時即停車起鉤，用溜繩旋轉梁頭對準柱頂，然后慢慢落鉤。用撬棍使屋架中心線對準柱頂的定位線，剛接觸柱頂時，好剎車。采用目測尺量及吊線墜的方法，進行梁的定位垂直線度的校正工作，然后采用三邊杉進行臨時固定，調整好后，進行焊接固定。焊接固定進，梁兩端同時分段對稱進行，不得同一側施焊，避免梁垂直度受影響。施焊完畢即可摘鉤。技術要求梁墊板三面圍焊，梁端兩面焊，焊厚8mm，梁定位偏差5mm3mm。7屋面支撐件，索固一定要使用麻繩套以防滑脫，按標準圖集的要求作好支撐和聯接件的聯接和焊接固定。8屋面板吊裝：屋面板按設計吊點四點起吊后由10、兩塊天溝板開始向屋脊對稱由低向高進行，每就一塊板，馬上進行焊接固定。按彈線位置吊裝就位，使板兩端一梁的搭接長度和板縫均勻。屋面板采用電焊固定，每塊板至少保證三點焊接，焊接長度不小于8cm，焊厚不小于5mm。七、安全技術措施：1吊裝前，作好安全教育及安全技術交底工作，作好吊索目及起重繩，起重機的檢查，發現問題及時解決。2吊裝時保證吊裝角度不小于55，立柱了選用鐵扁提，以保證構件不被損壞。3吊裝作業區域內非操作人員嚴禁入內，柱子及屋架的吊裝應在試吊無誤后進行，吊裝時設專人指揮。4施工人員應遵守安全技術操作規程，嚴禁違章作業和野蠻施工，嚴格執行十不吊。5所有計量工具應檢測合格，測量時盡量減少誤差，作好必要的復測。6特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作。7施工人員正確使用勞動保護用品，進入現場戴安全帽，2米以上高空系掛安全帶，穿絕緣鞋，屋架吊裝前在安全架上綁好安全繩，安裝時高空作業人員將安全帶拴于安全繩上，確保安全。8吊車站時，勘察地理強度，仔細調整吊車液壓支腿，確保吊車的穩定性，避免支腿下沉而失穩。