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1、S66 上行K303+810-K303+940段和S66 下行K293+200-K293+300段滑塌隱患應急搶險工程施工組織設計一、工程概況1、張石高速公路保定段S66上行方向K303+810-K303+940段路塹邊坡，該段邊坡最高分為3級，最高處挖方約26m，有較完善的截、排水設施。一級邊坡為護面墻坡率約1：0.5；二級邊坡為護面墻坡率約為1：0.7；三級邊坡裸露，坡率約1：0.9。三級邊坡頂線桿處有一條裂縫，裂縫從三級邊坡西側向下延伸至二級護面墻。目前頂部已有兩處坍塌，一級護面墻墻身及墻角無明顯病害情況，坡頂向山外背上均未發現張拉裂縫。2、路線為S66下行方向K293+200-K2932、+300段右側邊坡。該段邊坡最高分為4級。受近期降雨影響路塹二、三、四級邊坡滑塌，存在重大安全隱患。為保障行車安全，避免二次降雨導致安全事故。我公司受張石高速公路保定段有限公司委托，對該隱患進行應急搶險處理。經研究，方案確定為對擋土墻以上的滑坡隱患部位進行卸載。二、總體施工組織布置及規劃1 、總體施工組織指導思想1.1、“安全第一，預防為主”的安全生產思想；1.2、“保護環境，人人有責”的環境保護思想 2 、施工組織機構設置成立滑塌隱患應急搶險工程項目部，設置項目負責人與安全負責人。 2.1項目負責人：做好各項相關技術、施工、進度計劃等管理工作，對滑坡體進行動態監測。2.2安全負責人：負責本項3、目的交通組織方案的落實，以及相關安全、環保的具體管理工作，同時對施工過程中的地方事務進行協調。3、施工現場平面布置及準備3.1、項目部駐地因本項目為應急搶險工程，工期短、任務重，本著便于施工組織管理、調配的原則，結合現場實際情況，計劃臨時租用附近的院落作為項目部臨時駐地，同時用于機械設備臨時停放。3.2、棄渣場本項目主要工程量為棄渣，且方量較大，棄渣場如下辦法考慮解決：（1） 優先尋找附近廢棄土、砂或礦坑，征用后棄土坑下部回填棄渣，頂部覆蓋耕地土，用于耕種或植樹綠化。（2） 、其次征用荒地設置永久棄渣場，可先挖出部分素土臨時集中堆放，在棄渣完成后對渣堆坡面及頂部進行平整處理，再采用臨時堆放的素4、土對渣堆頂部及坡面進行回填處理，素土回填完成，再播撒耐旱草灌花種進行綠化處理。3.3、臨時施工便道本項目需從坡頂挖方，修建S型便道至山下道路。項目部對棄渣運輸便道規劃如下：（1） 、新建的棄渣臨時便道，一般段落寬度不低于4.5m，根據需要每隔100間距，增設一長度不低于10m，寬度不低于7m的錯車道。（2） 、施工便道必須根據天氣變化情況做好灑水降塵工作。（3） 、若修建臨時便道需要占用林地、耕地的，在臨時便道使用完畢，必須做好臨時便道的復耕工作。4、人員隊伍、機具設備準備4.1、人員隊伍準備按照一個施工隊，下設兩個作業班組配備人員進場。一個作業班組進行滑坡體卸載施工作業和防護排水施工作業，一5、個作業班組負責安全導流工作。4.2、機具設備準備本項目需要大量專用機械設備，如挖掘機、裝載機、自卸汽車等，我項目部將根據現場施工需要配置，確保生產效率及施工進度。三、滑坡體卸載施工方案 對一級邊坡，將坡頂平臺截水溝拆除，重新澆筑坡頂并設置平臺截水溝，；對二級邊坡，將原開裂護面墻拆除，對二三級邊坡進行削坡，削坡后二級邊坡高8m，坡率為1：1；原三級邊坡分成兩級第一級邊坡坡率為1：1，高約8m，第二級邊坡坡率為1：1。削坡完成后對二級邊坡設置錨桿框架梁防護，三四級邊坡不在處理。二三級邊坡平臺設置截水溝。施工期間需對該段進行交通管制，封閉硬路肩及外側行車道，并在護欄上設置3m高臨時防護網。削坡采用機6、械與人工相結合的方式，盡量不要采用爆破手段。3.1、卸載滑坡體施工技術要求 (1) 在卸載滑坡體開挖前作好施工測量，嚴格按相關要求進行卸載。 (2) 卸載滑坡體施工總的原則為由上而下進行施工，由于坡體較高且坡度較大，棄渣運輸便道修至滑坡體坡腳位置（擋土墻頂部），由挖掘機分三級臺階開挖施工平臺，自上而下翻倒棄渣至坡腳，然后由裝載機清理裝車，自卸汽車運至棄渣場。 (3)卸載滑坡體施工過程中，若實際情況與地質資料出入較大，應及時上報監理及業主。 (4) 卸載滑坡體施工過程中，應加強滑坡體動態監測，觀測點布設分為三項，其中包括：山頂裂縫寬度觀測點，用裂縫兩側固定物體分別設點，用盒尺測量其距離來體現其寬7、度變化；上邊坡通視位置設定觀測點，利用全站儀測量每點的坐標和高程來體現其位移變化；擋墻移位觀測點，利用全站儀測量每點的坐標和高程來體現其位移變化。若位移情況出現較大變化應立即停止施工，并上報監理及業主。(5)卸載滑坡體應由上向下逐層開挖，嚴禁在施工范圍內進行土方堆載，并應及時將土方清理出現場。 四、施工作業區的設置及控制施工作業區設置為警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區、終止區。作業區的長度應嚴格控制。（1）警告區：警告區最小長度為2km。警告區標志分別設置在施工地點2km、1.6km處，施工標志兩個；之后1200m處設置限速標志一個（限速60km），在800m處設置前方800m處8、施工標志一個，在警告區結束前400m處設置提示車道變窄標志一個。（2）上游過渡區：上游過渡區的最小長度為90m。過渡區內應在終點設置電子導向標志（最少一個）、防撞桶（墩）、電子假人（工作區在500m以上的擺放）。（3）緩沖區：緩沖區最小長度為50m。緩沖區內應擺放人性化標語（如“施工給您帶來不便請諒解”等）及提示標志（如正在施工、施工作業區等）和頻閃燈，在終點設置路欄及防撞桶（墩），路欄貫穿緩沖區。（4）工作區：工作區長度根據養護維修作業的需要規定。（5）下游過渡區：下游過渡區最小長度為30m。（6）終止區：終止區最小長度為30m。在其終點處應設置解除限速標志一個。養護維修作業單位應在進入警告9、區1000m后每隔400m設置旗手一名，旗手晃動彩旗提醒過往車輛小心行駛。當夜間進行養護維修作業時，應設置照明設施。照明必須滿足作業要求，并覆蓋整個工作區域。施工警告燈號宜與其它安全設施一起組合使用，錐形交通路標應按養護維修作業控制區布置圖所示擺放。施工標志擺放應統一沖向車道內側與護欄成45度角擺放。當工作區在外側車道時，交通標志設在車道右側或工作區上游車道上；當工作區在內側車道時，交通標志設在車道左側或工作區上游車道上。所有作業情況標志擺放具體見交通管制方式圖。施工中嚴格按規定的要求和實際需要設置施工標志、路欄、錐形交通路標等安全設施。施工機械與車輛保證性能良好；警示標志醒目整潔，破損的標志10、及時更換。作業區內車輛移動及設備運行有專人指揮。移動作業車輛在尾部安裝發光可變信息標志牌，噴涂明顯的標志圖案，作業時開啟發光可變標志和危險報警閃光燈。可變信息標志牌的顯示方式采用高亮度發光二極管。能夠在不同的養護維修作業情況下改變顯示內容。施工現場內保持整齊、干凈、有序，不在路面上拌和混凝土等，不堆放砂、石等材料。施工現場有專人隨時進行清潔，對于施工過程中的雜物及時運走，不堆放在作業區內，更不扔到邊坡、邊溝及中央分隔帶上。 若遇到遇到重要時間或交通事故造成交通堵塞，則按照相關部門要求，配合停止施工，恢復正常通行。若不能停止施工的，則相應減少控制區域。五、工程質量管理體系及保證措施 1、工程質量11、管理體系 1.1質量目標 確保工程一次驗收合格率100%，工程交工驗收的質量評定達到合格。1.2質量保證體系建立健全質量保證體系，深入開展貫徹ISO9001質量保證標準和質量改進活動，把質量管理的每項工作落實到個人，使全體人員都擔負起質量責任。進行全方位質量管理、監督、檢查，并制定切實有效的控制措施。2、工程質量保證措施 2.1組織保證措施 建立健全保證體系：項目負責人組成質量領導小組，各施工隊負責人為主要成員，各自擔負相關的質量職責。 2.2思想保證措施 項目部經常組織全體施工人員認真學習國家有關政策法規，接受質量教育，強給質量意識，牢固樹立“質量第一”的觀念。經常宣傳優質建設本工程的重要意12、義，增強全體員工的集體榮譽感、責任感和使命感。 2.3制度保證措施 建立本項目的質量責任制度、質量目標管理制度、技術交底制度、工序“三檢”制度，以制度規范施工行為，確保工程質量。 2.4過程控制質量保證措施 2.4.1施工準備階段的質量控制 過程控制主要以預防為主，對工、料、機、法、環進行控制。1） 按我公司頒“施工技術管理條例”和圖紙、技術規范要求編好施工組織設計和分部分項工程實施細則。2） 檢查施工準備工作的質量。按有關準備工作的計劃做好如下檢查：（1） 全場性的施工準備工作；（2） 單位工程的施工準備工作；（3） 作業條件的準備工作。此外，還應該臨時性的生產設施是否達到技術標準；施工用機13、械設備是否檢測、試驗和鑒定等。3） 做好技術交底：使施工人員熟悉工程情況、設計意圖、技術要求、質量標準和施工方法，做到人人心中有數。2.4.2人員控制 項目部主要管理人員要通過培訓、持證上崗，施工所有人員均擁有相應崗位證書。 2.4.3施工機械、設備的質量保證 按進度要求和施工的適用性配備所需設備。首先應做到在用的機械設備無隱患、技術性能很好，完好率95%以上。對于精密儀器和儀表等應保持正常的靈敏度和精確度。2.5糾正和預防措施1）在施工過程中，全面貫徹以預防為主的方針，采取預防措施。2）在對施工中可能出現的質量通病，先分析原因，并針對主要影響因素制訂相應的對策措施，派專人負責落實，杜絕質量事14、故的發生。2.6質量記錄1)質量記錄是產品質量符合規定要求和質量體系有效運行的真實的、有效的證據，因此質量記錄按規定要求做到真實、準確、及時、完整。2）確保質量記錄的連續性和完整性。六、安全要求及文明施工1、安全要求進入施工現場所以人員必須統一著裝。加油等特殊工種應穿安全防護服裝以及采取必要的保護措施，并持證上崗。不允許進行夜間施工。施工現場無關不員不得私自動用施工設備、電力機械、接線接燈。進入施工現場的機械設備，必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警示標志和設置操作規程牌。場地內在合適的地方設置一定數量的質量、安全標語標牌、彩旗。2、環境保護施工中應注意對環境的影響，加強環境保護措施。對于施工中產生的污水、廢料、生活垃圾等應進行適當處理，以保護施工沿線水源、農田及村莊不受污染。加強對棄料場地周邊環境的保護，注意掩埋和復耕，做好排水防護。 保定申成路橋有限責任公司 2018年7月31日