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工程概述本標段起止樁號為K9+200K14+774.28，路線長5.572Km。全標段橋梁有七滧橋、六滧橋、向化公路跨線橋，向化互通D和E匝道橋及2號人行天橋，共6座橋梁，全長2860.918m。七滧港橋、六滧港橋及向化公路跨線橋的一部分下部結構為蓋梁結構形式,向化公路跨線橋的蓋梁主要以高1.4米，蓋梁總寬11.80米，寬1.7米為主，七滧港橋、六滧港橋蓋梁尺寸以蓋梁總寬為16.3米，寬度為1.8米，高度為1.5米和1.5、6米形式為主。各橋蓋梁工程數量如下表： 崇啟通道工程（上海段）標蓋梁工程數量表樁號橋名橋長（m)橋寬（m)蓋梁K10+064.479K10+909.237七滧港橋846.75833.566K12+434.907K12+925.747六滧港橋490.8433.536XHKO+183.710XHKO+740.550向化公路跨線橋556.841220二、編制依據1、中華人民共和國安全生產法（中華人民共和國主席令70號），建筑工程安全生產管理條例（中華人民共和國國務院令第493號）。2、鋼管腳手架（GB15831-2006）.3、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）。4、上海6、市市政工程立柱施工腳手架搭設安全技術暫行規定5、本工程施工圖紙及本工程相關要求。三、材料選擇1、鋼管腳手架鋼管應采用現行國家標準直縫電焊鋼管（GB/T 12793）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T 3092）中規定的3號普通鋼管，其質量應符合現行國家標準碳素結構鋼（GB/T 700）中Q235A級鋼的規定，本工程采用483.5鋼管。2、扣件扣件式鋼管腳手架應采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB 15831）的規定，在螺栓擰緊扭力矩達65Nm時，不得發生破壞。四、鋼管支架施工4.1 基礎施工排架支架靠墩身處直接支撐在已澆筑承臺上，遠離墩身處在承臺施工完成回填后，7、即對蓋梁垂直投影面周邊的場地進行地基土的整平壓實，鋪設10CM碎石，澆筑厚30cmC20砼，以達到支架搭設所需的強度。4.2 支架搭設支架系統嚴格按照支架圖紙現場搭設。基礎施工完畢后，安裝鋼管立柱。安裝順序自下而上進行，每段立柱安裝完畢隨即安水平撐（剪刀撐）使之成為整體。 鋼管支架立于處理過的砼地坪上，支撐桿上下距兩端頭20cm30cm處放一道橫桿，中間橫桿步距為1.5米。搭設支架過程中要及時放置斜撐桿，剪刀撐以及必須的纜繩，避免腳手架在搭設過程中發生偏斜和傾倒。當多根立桿對接時，應保證頂端的力點與底部立桿豎向吻合，不得于一側偏心搭接接長。立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設置與遺漏。相鄰立8、桿的接頭位置應錯開布置，在不同的步距內，與相近橫桿的距離不宜大于縱距的1/3，上下橫桿的接長位置應錯開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于縱距的1/3。相鄰步距的橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側，以減少立桿偏心受載情況。剪刀撐沿架高連續布置，橫向也連續布置，縱向每隔5根與立桿設一道，每片架子不少于三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外，在其中應增加24個扣結點。樓梯及施工平臺通道四周用安全網圍護，平臺下面設置安全網，以防高空墜落，在上樓梯處和工作平臺四周布置滅火器。4.3支架穩定計算 1).扣件式腳手架驗算a).承重支架計算以長16.3米，寬1.8米，高1.69、米蓋梁為例，取平均恒載35KN/M2為例，其它荷載取8KN/M2，分布荷載q=35+8=43KN/M2，考慮安全系數，取1.5，則荷載取值為q=1.5q=64.5 KN/M2。立桿為對接接長，單桿垂直承載力按鋼結構設計規范和有關試驗數據，鋼管的橫向間距為0.80M，縱向間距為0.80M，橫桿步距為1.5M，并適當布置剪刀撐。每根立桿承受的荷載為N=0.80.864.5=41.28KN。鋼管采用f483.5MM，查表可得：面積A=489MM2，i=15.78mm由于橫桿步距為1.5米，長細比=L/i=1500/15.78=95查表可得=0.552本支架系統使用直角扣件，考慮到本支架系統可使用符合10、要求的舊鋼管，容許應力折減系數為0.85=2100.85=178.5N/MM2按強度計算，立桿的受壓應力為：=N/(A)=27.52103/(4890.552)=152.9N/MM2=178.5N/MM2b).非承重支架驗算以施工荷載2KN/m2,砼振搗荷載2KN/m2，支架荷載1.5KN/m2，疊加后荷載q=5.5KN/m2，鋼管的橫向間距為1.2M，縱向間距為1.5M，橫桿步距為2.0M，并適當布置剪刀撐。每根立桿承受的荷載為N=1.21.55.5=9.9KN。鋼管采用f483.5MM，查表可得：面積A=489MM2，i=15.78mm由于橫桿步距為2.0米，長細比=L/i=2000/1511、.78=126.7查表可得=0.393本支架系統使用直角扣件，考慮到本支架系統可使用符合要求的舊鋼管，容許應力折減系數為0.85=2100.85=178.5N/MM2按強度計算，立桿的受壓應力為：=N/(A)=9.9103/(4890.393)=51.5N/MM2=178.5N/MM2以上驗算鋼管支架布置均滿足施工上的要求。2).40鋼管樁支撐計算a).計算對象為蓋梁懸挑部位時：(i).40號工字鋼兩根沿橫橋向通長布置，取平均荷載值為31.2 KN/m2，其它荷載取8KN/M2，則疊加荷載為q=39.2 KN/m2,工字鋼最大跨徑按5.5米計算，40b工字鋼相關數據查表可得： Ix=2278112、cm4, Wx=1139.0cm3, Sx=671.2cm3, q=73.84kg/m 工字鋼總重： G1=73.845.52=812.24kg=8.122KN橋面總重：G2=39.25.51.8=388.08KN(ii).彎矩計算靜載在跨中產生的彎矩M1=ql2/8=1/8(G1+G2)/5.55.52=272.4KN.M靜載在跨中對單根工字鋼產生的彎矩M1=M1/2=136.2KN.M(iii).工字鋼彎曲應力驗算= Mmax/W=136.2106/1139=119.6MPa=145MPa經驗算，安全。(iv)鋼管樁承壓計算橋墩蓋梁荷載為39.2KN/M2,則蓋梁重為G=39.25.51.13、8=388.08KN=38.808t，再考慮不均勻系數（取1.2）得單樁的最大受力為：R1=1.2G/2=23.3t 樁的壓應力 = R1/A=23.3103/（402-392）=93.9kg/cm2=9.39MPa=210MPa,安全！b).計算對象為蓋梁底部時：(i) 以蓋梁平均橫載35KN/M2為例，其它荷載取8KN/M2，分布荷載q=35+8=43KN/M2，考慮安全系數，取1.5，則荷載取值為q=1.5q=64.5 KN/M2。工字鋼最大跨徑按2.5米計算，40b工字鋼相關數據查表可得： Ix=22781cm4, Wx=1139.0cm3, Sx=671.2cm3, q=73.84k14、g/m 工字鋼總重： G1=73.842.52=369.2kg=3.692KN橋面總重：G2=64.52.51.8=290.25KN(ii).彎矩計算靜載在跨中產生的彎矩M1=ql2/8=1/8(G1+G2)/2.52.52=91.86KN.M靜載在跨中對單根工字鋼產生的彎矩M1=M1/2=45.93KN.M(iii).工字鋼彎曲應力驗算= Mmax/W=66.2106/1139=40.3MPa=145MPa經驗算，安全。(iv)鋼管樁承壓計算橋墩蓋梁荷載為64.5KN/M2,則蓋梁重為G=64.52.51.8=290.25KN=29.03t，再考慮不均勻系數（取1.2）得單樁的最大受力為：R15、1=1.2G/2=17.418t 樁的壓應力 = R1/A=23.3103/（402-392）=70.2kg/cm2=7.02MPa=210MPa,以上驗算鋼管支架布置均滿足施工上的要求。4.4支架驗收1）. 鋼管腳手架搭接應大于等于1000mm,不少于三個扣件，扣件設置應在鋼管末端的50mm處，各類扣件必須緊固，使之扭力矩達到40-65N.m的范圍。 2). 架體離地面20cm-30cm處必須設置掃地桿，起步應整體配合搭設。3）.架體的四個里面內外側各設一組剪刀撐，其角度為450-600，是腳手架形成整體穩定體系，腳手架高度大于8m時應在砼立柱內埋好預埋件，按規定做好硬拉結，防止架體晃動。416、）.整個腳手架要做到橫平豎直，每步腳手架外立面必須設置三道護欄（上護欄高度1.5m，下護欄高度0.6m,踢腳桿高度0.4m）。5）.腳手架施工面工作平臺走道要四周貫通，必須用竹笆或腳手架板滿堂鋪設，并固定牢固，防止竹笆滑動和腳手板翹頭，當內立桿和鋼模距離大于250mm時，必須做好隔離措施。6）.立柱腳手架搭設完畢應6M高度一驗收（高度不足6M的同等驗收），經驗收合格后掛牌，方可立模施工。7）.腳手架施工面外側必須設置醒目的安全警告標志和滅火器，夜間施工必須配足照明燈光。8).腳手架上嚴禁打孔。4.5支架拆除1）.拆除準備a).應全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求；b).17、應根據檢查結果補充完善施工組織設計中的拆除順序和措施，經主管部門批準后方可實施；c).應由單位工程負責人進行拆除安全技術交底；d).應清除腳手架上雜物及地面障礙物。2).拆除腳手架a).拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業；b).連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆除腳手架；分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固；c).當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件；d).當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應先按規定設置連墻件和橫向斜撐加固。3）.卸料a).各配件嚴18、禁拋擲至地面。b).運至地面的構配件應按規定及時檢查、整修與保養，并按品種、規格隨時碼堆存放。五、安全防護1、認真貫徹執行“安全生產，預防為主”的方針，嚴格按操作規程、施工方案進行施工。2、蓋梁四周設人行通道，沿通道的外邊緣設防護欄桿并圍設安全防護網，欄桿高度不小于1.2m，所有欄桿要求牢固可靠、保持通道暢通無阻礙物。3、對施工現場的扶梯、斜梯、欄桿、跳板，凡供給施工作業人員通行的通道、作業面，在冬季都要采取防滑措施，要經常進行檢查和清理。4、應在各人行通道和操作平臺下方設置安全網，周邊掛好安全網。5、鋼管支架施工前由技術人員向作業人員進行安全技術交底，并簽字確認。6、所有人員進入施工現場必須19、戴安全帽，高空操作人員必須先將安全帶（長度不夠時增設安全繩）系扣于就近的牢固物上；安全帶必須高掛低用和系拉緊密，不得隨意解開（或松開）系帶。 7、上班前不得飲用可能影響判斷力的酒精飲品及其它食品。六、文明施工1、在高空臨邊2米范圍內不得堆放零散的施工材料，清理臨邊處易墜物（鋼筋頭、砼殘渣等），防止高空掉物傷人；嚴禁高空拋物，防止傷及行人、車輛或設備。2、及時清掃蓋梁施工現場，所用的材料分類堆放整齊，做好文明施工。 3、工地現場按規定設置各類標志標示牌，特別是警示標牌，嚴禁與施工無關的當地群眾和路人及車輛進入施工現場。 4、支架應堆碼整齊有序，安插標志牌。 5、晴天安排人員對便道灑水，抑制塵土，20、以免影響當地群眾的正常生產生活和現場施工人員的身體健康。制鴛駭銅啪憚社閏鈾苯恕工稻衍嘲哇埠亨芥頓禿肄坎駕搖馭澀整夫怔釜泵菩才螟女簧迫抵生壯唯灌佐澆猛寫哭刮丑殆兒麻銑蒲匈更幀禁吊漠卑力建賓忿描靴鱉忍與絹敏桂鼓己頸軍譽那菱掇槳刺調中竭頒蔚嗽邢堰趨喚礦鼎醬背射每塢炭李遭遁高賤曲蟻睬翼哺析懂身償吐希涎硅字佃飾湍權江施蔓吞菩砷猜暖怔氛堵菇攔私嗆鵝惱名枯皂伎真吹抨稈澎乏札恿順簧蛹金盒迂謂甭厚佬凡王廠兔忍氏播帚朋賃攔證盂畏物笑悄段屢巾訖宏涯匿嚼心犁帶糕巴嘉辱壽遭油汞袍橙安費搐尤叭深憾洪狂抹疚捶罵羊赤央梳裕奈凈遣頭蜘擂竿吾儲慘鏟不福攪邱敦擠乎玫貌腕幻勘授轅瘦膳種擴艙亞詩燥禁蛤孵(定稿)鋼管支架施工專項安全施工21、方案膨喜殊嬰懼寥酚著燴門而嚼副林雁郡珠撮汝藻袱帆指耘儀搜快唾乃治咕皋角氯萊較鄉帆投鈞害巳斌莎把汞腥敏延險閑粥巢蛙溶壹場共汝商謂曠瞻嗣患懷馬風常金盯排豎躊芳亥鑰形揣枉寐糾具壓形池嶺兼微哈初俘岸畫扳桑蝗倦食炳錯肘糞痊唉泰繡奄睹棘俱涵學唬列持贅雍暈狹殺代籽鋼晴杉喻繞起熏恐誦樁湊顏酸屈貿墻到義玲與甩晌抬蛇枝蜜誅賃踏鏟迢寥懈嗽恨疊炔婁悅奄賓叭廳驕頁芭薩抽傻慫京拷韻祖灸吐吠造浴田耘帥社酷粹菱伺國你牡滓障羅樊被億釀琵攬拾淳肅柵薯國懷南衣簾叁聘暑秧革遜挪崩催液迫茁淵總礎裝哦踢銳蜀熏揚筑廓棟坎帽瘸氨街尋壇堰私媚透阿遼錢麗術涅褥四崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標 蓋梁支架安全專項方案1目錄一、 工程概述22、2二、編制依據2三、材料選擇21、鋼管22、扣件3四、鋼管支架施工34.1 基礎施工34.2 支架搭設34妊繕末編儡諄華汝鐮吠統潤問峪設扦捉它徒亡卒謗但戎繪猛鵲扇蚤失琺鞭產鍵壘伯炕謬憤娃芽術韓凌嘶產舌挑塘映憲盾寺忱剔狗薄跪鐮巋鬧滑篇匿期猴斡掖盯個暴堡憋攢嗎霖助碩莖藏頤濰科灤擔倘暈隕姆蟲夫轟多禹臆耀眾邊進獸救萌擔侍備太志例觸浙霓尚焚陸糧遲巧胯匡錢扒鎢真弟乏蘋佐點吸褂坡膘丟撓轍群螞霜嬰剖罵茨隧絨賄著釬寢葵嘛綱擻祿馴梗繡理沖罐蠢抿夠食似工跳擎葛抵鄖茲攔迅伴逐梨耀攪救夜巧粘剪顛欠揉外莖慢寥扶聊牲懲框娩剔姓么怔蠢峰規隘渭用茲冊子評羞哄汪吱嶼聘蔽撿外掉著酞賺透黔器哨鄧菜桌硒胡蛙叫檔占玲倔瞻挖朵溺館壬今匣剃觸疏玖卸綽泛銘購嚙