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1、高速公路交通安全組織施工方案本項目主要為獨立大橋的新建工程和xx高速改道工程，因本工程建設以“邊通車、邊施工”的方式實施,為確保高速公路營運的安全暢通,保障施工人員、機械的安全,特制定本方案：一、施工準備工作1、投入本工程的所有人員均為多年來多次參加高速公路施工的熟練人員，均具有一定的安全施工經驗。本次工程開始前，組織全體施工及現場管理人員進行一次安全教育，理順安全與生產的關系，讓全體人員切實重視安全的全面施工工作。設置現場安全負責人，負責施工現場安全的全面工作，施工現場設專職安全員，負責現場安全設施的擺放及巡查工作，配備6名（四班三運轉）專職交通協管員，配合現場安全維護工作。在工程實施前，準2、備好所有封道及安全管理設備，如各類標志牌、電子導向牌、示警車，錐型標，防眩板、導流標。夜間照明設備。對講機，人員配備等。2、人員配備封道人員：30名，負責標志牌及隔離錐形墩安放和維護 。日常管理人員：施工區管理6人（4人變道口管理）。3、設備配置：對講機6只（并保證手機24小時開機），封道反光錐、車輛運輸 。 4、封道在下達封道通知后由專業施工隊負施工。本工程在施工時需占用高速公路的車道，為確保安全，本項目部特建立工程現場管理組織機構。各職能部門負責提供專業指導和服務，對出現問題及時做出反應，以確保工程順利實施。二、交通封閉導流方案及安全措施 本次工程預計施工時間為2012年6月10日至2013、3年2月15日共分為六個階段：第一階段：2012年6月10日至6月25日 1、完成xx67+837xx68+042、68+519.5xx68+725段拆除左側路側護欄；施工xxxx67+837xx68+042、xx68+519.5xx68+725與改線銜接處路基路面；安裝改線段xx1+000xx1+150、xx1+800xx1+907左側路側護欄。按規范規定設置必要的臨時標志（預告、限速、警告、指向等）、標志，確保交通安全。具體做法為：在xx至xx方向右側，在xx高速樁號xx70+785處即距離施工地點2.06公里處設置限速標志:“限制速度80Km/h”、警告標志：“前方施工”，在xx69+94、85處設置限速標志:“限制速度60Km/h”；在xx69+485處設置限速標志:“限制速度40Km/h”及“右道封閉”標志牌，以提醒司機進入道路施工區域，注意減速行駛；在xx69+185處設置“車輛慢行”、“道路施工”等警告標志，并開始設置錐形反光桶、間距2米一個，夜間警示燈，并設上游過渡區為260米，樁號xx69+185K68+925，慢慢從雙車道變單車道，緩沖區為200米，樁號K68+925K68+725，施工區xx67+837K68+725，下游過渡區132米，樁號xx67+705K67+837，在樁號xx67+705設“解除限速40 Km/h”標志。在限速40 Km/h和解除限速40 5、Km/h標志處設置專人24小時看守，改線路基接口預留施工便道口，以錐形標志分隔，防止人員、車輛誤入，影響高速公路正常通行。第二階段：2012年6月25日至7月5日拆除xx67+83767+991.5、68+570.4668+725中央分隔帶護欄；安裝改線段1+0001+154、1+7531+908段中央分隔帶護欄，施工改線段1+0001+154、1+7531+908段區間路面。同時封閉xx高速xx方向最內側行車道及xx改線段xx方向最內側行車道。具體做法為：在xx至xx方向右側，在xx高速樁號70+785處即距離施工地點2.06公里處設置限速標志:“限制速度80Km/h”、警告標志：“前方施工6、”，在69+985處設置限速標志:“限制速度60Km/h”；在69+485處設置限速標志:“限制速度40Km/h”及“左道封閉”標志牌，以提醒司機進入道路施工區域，注意減速行駛；在69+185處設置“車輛慢行”、“道路施工”等警告標志，并開始設置錐形反光桶、間距2米一個，夜間警示燈，并設上游過渡區為260米，樁號69+18568+925，慢慢從雙車道變單車道，緩沖區為200米，樁號68+92568+725，施工區67+83768+725，下游過渡區132米，樁號67+70567+837，在樁號67+705設“解除限速40 Km/h”標志。在xx至xx方向右側，在xx高速樁號65+867處即距離7、施工地點1.970公里處設置限速標志:“限制速度80Km/h”、警告標志：“前方施工”，在66+667處設置限速標志:“限制速度60Km/h”；在67+167處設置限速標志:“限制速度40Km/h”及“左道封閉”標志牌；在67+467處設置“車輛慢行”、“道路施工”等警告標志，并開始設置錐形反光桶、間距2米一個，夜間警示燈，設上游過渡區為170米，樁號67+46767+637，慢慢從雙車道變單車道，緩沖區為200米，樁號67+63767+837，施工區67+83768+725，下游過渡區135米，樁號68+72568+860，在樁號68+860處設“解除限速40 Km/h”標志。在限速40 K8、m/h和解除限速40 Km/h標志處設置專人24小時看守，改線路基接口預留施工便道口，以錐形標志分隔，防止人員、車輛誤入，影響高速公路正常通行第三階段：2012年7月5日至7月15日安裝xx改線段1+0001+200、1+7001+907.601右側路側護欄，施工連接處路面，封閉外側車道及硬路肩。具體做法為：在xx至xx方向右側，在xx高速樁號65+867處即距離施工地點1.970公里處設置限速標志:“限制速度80Km/h”、警告標志：“前方施工”，在66+667處設置限速標志:“限制速度60Km/h”；在67+167處設置限速標志:“限制速度40Km/h”及“右道封閉”標志牌；在67+4679、處設置“車輛慢行”、“道路施工”等警告標志，并開始設置錐形反光桶、間距2米一個，夜間警示燈，設上游過渡區為170米，樁號67+46767+637，慢慢從雙車道變單車道，緩沖區為200米，樁號67+63767+837，施工區67+83768+725，下游過渡區135米，樁號68+72568+860，在樁號68+860處設“解除限速40 Km/h”標志。在限速40 Km/h和解除限速40 Km/h標志處設置專人24小時看守，改線路基接口預留施工便道口，以錐形標志分隔，防止人員、車輛誤入，影響高速公路正常通行第四階段：2013年2月1日2013年2月5日拆除xx改線段1+0001+200、1+70010、1+907.601右側路側護欄時，封閉外側車道及硬路肩。具體施工方法同第三階段。第五階段：2013年2月6日2013年2月10日拆除xx改線1+0001+154、1+7531+908中央分隔帶，安裝xx67+83767+991.5、68+570.4668+725中央分隔帶護欄。同時封閉xx高速xx方向最內側行車道及xx改線段xx方向最內側行車道。具體施工方法同第二階段。第六階段：2013年2月11日2012年2月15日安裝xx高速67+83768+042、68+519.568+725左側路側護欄、拆除改線段1+0001+150、1+8001+907左側路側護欄。封閉外側車道及硬路肩。具體施工方11、法同第一階段。施工封閉道路安裝設計要求設置各類標志牌、電子導向牌、示警車，錐型標，防眩板、導流標。夜間照明設備。對講機，巡邏車，人員配備等。三、施工現場交通控制方案1、在施工開始前5天通過xx省交通信息網、xx日報等主流媒體進行公告。2、在施工開始前邀請路政大隊和交警大隊對項目部所有參與高速施工人員進行安全培訓。確保所有的施工程序按照高速公路安全施工手冊的要求進行。3、施工區域前方按要求設置施工提示牌，前方施工車輛慢行，限速行駛等字樣，80km、60km、40km限速標志和導向標。4、根據路政建議，結合高速車輛通行的特殊性，設置提醒司機減速的震蕩標線，確保行車安全。5、雙行車道合流變更為單行車12、道段，設置提醒段、漸變段和直行段長度。6、在硬路肩段，根據車道設置重新施工臨時標線，與施工區段外正常標線相銜接，臨時標線施工時按高速公路養護要求設置臨時封道安全措施。7、確定專職交通協管員維護好施工現場交通秩序，并設置兩輛模似警車在封閉區兩端做好固定預警工作，安排專人負責現場通維護巡查，及時扶正警示樁；施工人員統一著反光背心，嚴禁在施工封閉區域以外高速公路上打鬧嬉戲。8、工程施工車輛必須嚴格遵守交通規則，實行與高速通行車輛同向行駛，嚴禁逆向行駛，施工時間，如有夜間施工按要求放置夜間照明設施，在夜間施工區域內每隔100m設置一盞離地面高5m施工照明燈。9、如高速遇突發情況開始堵車，及時引導走施工13、輔導，確保高速暢通。通過多種渠道加強施工信息宣傳，提醒過往車輛，進入施工路段注意及時控制車速，小心駕駛。10、加強與xx公司、路政管理支隊、高速交警等各方面的協調工作，遇到緊急任務和緊急事故，服從路政指揮，服從路政調配施工車輛和設備、人員，確保高速公路暢通。四、具體交通控制實施方案1、施工組織負責人：項目常務經理：； 技術負責： ； 施工負責人：； 安全總監：； 交通安全負責人：。2、現場交通安全技術措施A、在施工前進行安全技術交底，各項工作均設專人負責，服從指揮，密切配合，確保施工安全順利進行。B、與公路有關管理部門聯系，并征求同意，跨越施工的準備和施工都邀請其派員參加，整個施工過程應在其監14、督人員的監護和指導下進行。C、施工人員在公路上施工時要穿醒目的反光背心，工具搬遷時不得橫穿高速公路，嚴禁在高速公路上嬉鬧，設置專職安全員引導交通。D、施工車輛停放在封閉區域內，施工人員在封閉區域內施工。嚴禁人員穿越高速公路；施工車輛在進出施工區域時必須與高速車輛順向行駛，不得逆向行駛。原材料、廢料進出由現場安全員指揮從施工便道處進出。E、施工時各種工作命令應具備齊備，并按照管理部門的要求設置明顯的施工標志，提醒車輛慢行；在來車方向設置預警車示警。要積極聽取交警的意見和建議，參加施工的人員協調，以保證在較短的時間內完成預定工作任務。對于交通警示牌的擺放位置應根據有關交通管理部門的要求及規范設置。15、施工期間應注意保護好公路的各種設施不收損壞，施工完畢后認真清理現場，施工場地應清潔整齊，高速公路安全維護范圍不得堆放任何物品。F、對于天氣及不可抗拒等原因使計劃施工時間內不能施工時，要提前把更改后的施工時間告知路政相關部門，使其能提前做好工作變動的準備。遇到突發的交通事故時，應立即報警，并派人在現場指揮、疏導交通，協助交警維護高速公路的交通安全。第五章 施工安全目標 由于xx高速公路車流量大，施工安全、交通安全成為施工中的重點問題，為保證施工安全，擬采取以下措施，力爭安全工作做到“三無”：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無等級火警事故。一是整個施工過程中必須貫徹“安全第一，預防為主”的指導思想16、，加強安全生產教育，提高安全員安全知識。經常研究安全生產工作，發現問題及時解決，把不安全的隱患消滅在萌芽狀態中。二是建立健全各工種特殊環境下的施工安全規章制度，做好上崗前職工安全施工培訓工作；特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證操作、違章作業。加強對安全生產，文明施工的檢查，使管理工作標準化、規范化。確保安全管理貫徹于施工全過程。三是明確分工，責任到人。設一名專職安全員，各施工班組設兼職安全員，各級安全員齊抓共管，堅持全員、全過程、全方位、全天候的動態安全管理，確保所有人員“高高興興上班來，平平安安回家去”。四是組織安全施工、文明施工。施工下部構造時，對泥漿等廢棄物采取有效措施及時外排；所有上高速施17、工的人員均要戴安全帽，要著反光服等個人安全防護用品，并在限定范圍內展開作業，嚴禁隨意走動，亂扔雜物；嚴禁大風、大雨及雷電天氣進行高空作業，嚴禁酒后上崗；用電設備要經常檢查，擺放適當，切實做到安全可靠，萬無一失。第六章 安全保證體系及應急預案 一、安全保證體系 1、總目標 實現“四無”、“一控制”、“一達標”。 “四無”：無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及機械事故。 “一控制”：職工年重傷頻率控制在0.5%一下。 “一達標”：安全生產達國標。 二、應急預案 為積極應對可能發生在建筑工程項目施工現場生產安全事故，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，18、維護正常的社會秩序，按照中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例、xx省建筑施工安全事故救援預案管理規定和xx省建筑施工安全監督管理辦法的規定，堅持“安全第一，預防為主”的安全生產管理方針，結合我公司建筑工程施工的實情，特制定xx穿越xx高速工程XX項目施工現場應急救援預案。、施工現場疏導預案當施工區域變道口路段擁堵時，道口管理人員要積極主動指揮車輛通過變道口，避免車輛在變道口路段等候排隊。當車輛擁堵到標牌設置漸變段時，預警車開始啟動，要求開啟警示燈，拉響警報器，保持與車流尾部200米距離倒退預警，并將車流疏導通暢。當車流擁堵約一公里時，現場指揮人員通知監控值班室，并由值班室報監控中19、心及路政，通過 各路段可變情報板及電臺滾動播放該施工路段車輛通行開始受阻情況。提醒司乘人員提前選擇道口行走。當車流擁堵約2公里時，在路政部門指導下實施限流的分流措施。 1、限流 ：由路政支隊監控中心同意后，通知上二級收費站限流或關閉進口。涉及跨處收費站的，由監控中心通知相關管理處監控值班室實行限流 。 2、分流 ：當道路車流擁堵2公里時，采用限流不能緩解或解除擁堵距離持續增加時，報監控中心及交警指揮中心同意后同，由高速交警及路政聯合采取二級分流。在主線出口處設卡，攔斷車流 ，引導車輛出口通行。 3、必要時，由監控中心指令上流各收費站 在一定時間內采取限流和部分限流 ， 4、單向斷流疏導：當施工20、借道路段某一方向四流擁堵至8公里以上且通過限流 、分流 手段不能疏導擁堵時，采取將車輛擁堵不嚴重一側的車輛通行。在基本緩解擁堵時恢復雙向借道通行。 5、雙向間歇疏導：當施工借道路段雙向車流擁堵在5-8公里以上且通過限流、分流手段不能疏通擁堵時，采用雙向間歇斷流，雙向交替單向斷流疏導車流。、惡劣天氣施工現場疏導車流 1、大霧來臨能見度在200米以下時，預警車開始啟動，要求開啟警示燈，拉響警報器，將預警車設置在距變道口600米處，并根據車流情況 ，保持與尾部車輛300米間距倒退。變道口管理 人員撤離變道口中央分隔帶內或外側護欄外指揮交通。在施工封閉區域靠近變道 口200米范圍內，禁止施工人員及其他21、人員滯留。當施工區域周圍大霧能見度降到至80米以下時，報告監控值班室及路政管理 支隊，采取在上一級收費站關閉進口以及在主線設卡分離車流 。 2、臺風季節應關注天氣預報，隨時掌握臺風動向。加固捆扎所有的標牌、警示燈，對改道漸變路段的錐形標志桶進行加固，并用鋼管進行連接，對借到路段的隔離墩用鏈條或鋼絲繩連接在一起，防止臺風來臨是被風刮走。對所有停放在施工區域內的車輛、設備進行安全防護檢查加固，清理易被臺風刮起的材料。臺風來臨時，現場要求有人值班監視便道口、借到路段、漸變路段的標牌、警示樁。、施工借道路段故障車輛施救預案 1、在施工封閉區域內的兩端，請路政大隊協調大噸位吊車和拖車待命。 2、一般車輛22、拋錨施救：拖車在接到報告后迅速啟動，趕赴現場。對與拖車所處位置同向借道的拋錨車施救，拖車先利用封閉施工區到達另一端口，然后順向行駛至拋錨車輛處進行施救，將拋錨車輛拖至正常路段安全處或就近道口拖出；對與拖車所處位置向車道的拋錨車施救，在現場路政管理人員的配合協助下，瞬間攔截變道口同向車輛，讓拖車通過變道口逆向行駛至拋錨車輛處進行施救，將拋錨車拖至正常路段安全處或近道口拖出。3、超載超限車輛施救：由現場施工負責人報告路政，請求施救4、特種車輛施救：能夠拖離先行施救；無法拖離現場指揮人員通過監控值班室，立即調動汽車修理單位趕赴現場，展開簡單搶修；當短時間內無法搶救時，現場指揮人員通過交警要求車主，聯23、系調度車輛倒罐駁貨，罐體內貨物倒罐完畢后，進行拖離或吊離現場施救；當施救時間較長時，現場指揮人員通過監控值班室，立即調度相應的大型汽車吊趕赴現場，將拋錨的特種車輛吊離現場至封閉的施工區域內。 5、危險化學品運輸車輛施救：當危險化學品運輸車輛在借道路段拋錨時，首先要做好現場警示隔離，防止其他車輛碰撞危化品車，現場指揮人員立即通過監控值班室、路政管理支隊報市安監局、消防部門等。施救工作必須在有關部門指揮下進行，必要時在雙向主線安全距離上截流并分流。、施工路段事故處置預案1、發生事故時，啟動應急預案。如無人員傷亡，車輛行駛時，先將事故車輛引導出事故區域，停放在不影響交通的位置；如不可移動時，應在車輛24、后方設置安全隔離裝置、警告裝置及限速標志，確保不發生二次事故。2、為減少施工段出現堵車現象，做到快速處置事故現場。事故無人員受傷，損失較少，駕駛員無異議，現場做好記錄通知指揮中心作好備案，立刻撤除現場示警，事后調解；事故有人受傷，損失較大，保護現場，交警到現場，快速對事故現場進行勘查，加快事故 的現場施救。做好事故后方的示警，維護 好現場車輛行駛。如出現3公里以上大規模堵車現象，應做好主線分流，入口限流 ，現場應以最快的速度 疏導被堵車輛，及時恢復道路暢通。、施工現場生產安全事故應急救援指揮系統1、成立施工現場生產安全事故應急救援指揮部，現場總指揮 唐建波。2、指揮部下設5個應急小組：、現場搶25、救小組：醫務室負責人為組長，現場搶救小組成員：。、現場醫療救治小組：醫務室負責人為組長 ，醫療救治小組成員：。、現場通訊、聯絡小組：工程部部長為組長，通訊、聯絡小組成員：。、后勤服務小組 ：綜合部負責人為組長，財務科、倉庫、車輛駕駛員全體人員為后勤服務組成員：。、現場保衛組;項目安全部負責人為組長 ，組員， 應急小組的分工及人數應根據事故現場的需要靈活調配、施工現場生產安全事故應急救援指揮系統各應急小組職責1、應急領導小組職責：建筑工地施工現場發生生產安全事故 時，負責 指揮工地事故現場搶救工作，向各應急小組下達挽救指令任務，協調各小組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態并做好指令新決策，第一26、時間向xx縣交警在110，xx市消防119，xx區xx120，xx區安全監督局，xx區公安局報告災情，統一對新聞媒體發布事故最新情況，平時應急領導小組成員應輪流值班，值班者必須在工地現場，手機24小時開通。發生緊急事故時，在項目部應急組長抵達現場前值班者即為臨時救援組長 。2、現場搶救小組職責：根據事故發生的情況、類別立即采取緊急措施，盡一切可能 搶救傷員及被困人員，同時做好搶救組成員自身保護，配齊必要的勞動保護用品。裝備，防護用具和搶救設備。操作救助人員應嚴格執行安全操作規程，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。3、醫療救治小組職責：對搶救出的傷員，視情況及時采取急救處置措施，如人工呼吸27、輸氧、心臟搏擊、緊急止血包扎等搶救，重傷者盡快送到指定醫院搶救。4、通訊、聯絡小組職責：第一時間按指揮部領導小組指令，聯系各搶救應急小組組長。成員，負責與xx市交警110、xx市消防119.xx區xx120、xx市政府、xx市安全監督部門、xx市公安部門、工會、人民檢察機關聯絡和報警。負責與各作業班組負責人聯絡，及時準確統計各班組人員情況、事故原因等情況，編寫、打印、分發有關資料；利用交通頻道進行宣傳報道，同時聯系xx高速管理處監控中心對施工路段進行監控。5、后勤服務小組職責：負責交通運輸車輛、搶救設備的調配和使用，緊急救援物資的征集、調配、分發，人員的食品、飲水的供應。6、現場保衛小組職責28、：負責施工現場的安全保衛，支援其他搶救小組的工作，保護事故現場，阻止與搶救無關人員進入施工現場，當事故有危及周邊單位和搶救人員的險情時，組織人員和物質的疏散工作。應急救援器材應急救援小組應配備下列救援器材：1、醫療急救器材：擔架、氧氣瓶、塑料袋、急救用的小藥箱；2、搶救工具：一般工地常備用具即基本滿足使用。如撬棍、電腦、傳真機、打印機等；3、照明器材：手電筒、應急燈、36V以下安全線路、燈具等4、通訊器材：電話、手機、對講機、報警器、電腦、傳真機、打印機等；5、交通工具：工地必須常備一輛值班車，該車值班時不應跑長途；6、滅火器材：滅火器材日常按要求就位，緊急情況集中使用。應急救援知識培訓1、應29、急小組成員在項目部安全教育時必須接受事故應急救援知識培訓2、培訓內容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶救常識等，務必使應急小組成員在發生重大事故時能較熟練地履行搶救職責；3、培訓時間：每月應進行一次不少于2小時的培訓。通訊聯絡項目部必須把緊急報警電話110、火警電話119、急救電話、120、項目部應急領導小組成員名單及手機號碼、當地政府安全監督部門電話號碼明示在施工現場七牌一圖位置，施工現場應急救援指揮部成員、現場保衛人員、各班組作業人員應熟知這些號碼。應急救援預案的響應及事故報告工程施工現場發生生產安全事故后，五分鐘內指揮部成員應到位并立即展開應急救援工作。立即組織搶救傷員、采取有效措施防止事故擴大并保護好事故現場、做好善后工作。