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K0+000K49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958公里。主線路面結構表層位材料名稱厚度(cm)級配類型1細粒式瀝青混凝土（SBS改性4、）4AC-132中粒式瀝青混凝土（SBS改性）6AC-203粗粒式瀝青混凝土8AC-254水泥穩定碎石（45%）38CCR5低劑量水穩碎石（3%）20CCR總厚度76基層頂面設透層和封層瀝青，瀝青混凝土面層之間及瀝青混凝土面層和其它結構物之間必須澆灑粘層瀝青。2、使用的標準和規范 2.1 中華人民共和國行業標準公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-20042.2 中華人民共和國行業標準公路工程集料試驗規程JTG E42-20052.3 中華人民共和國行業標準公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTJ 052-20002.4 中華人民共和國行業標準公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2005、42.5 中華人民共和國行業標準環境空氣質量標準GB3095-963、施工準備3.1 技術準備 復核水準點，必須全線聯測。施工放樣，采用全站儀準確測出中樁位置，并依據中樁確定各結構層邊線位置。 熟悉圖紙和相關規范、標準，編制施工組織設計，由項目總工程師向班組長進行書面的一級技術交底和安全交底，施工前由班組長向操作工人進行二級技術交底和安全交底。3.2 機具準備 拌和設備：間歇式瀝青混合料拌和站。 運輸設備：大噸位自卸汽車。 攤鋪設備：配備自動找平裝置的攤鋪機（有條件可配備瀝青混合料轉運車）。 碾壓設備：雙鋼輪振動壓路機，輪胎壓路機（噸位宜大）。 其他設備：裝載機、空壓機、水車、加油車、發電機、6、切割機、平板載重車等。3.3 材料準備 原材料：瀝青、粗集料、細集料、礦粉、抗剝落劑等由持證材料員和試驗員按規定進行檢驗，確保其質量符合相應標準。3.4 配合比設計配合比設計：包括目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段。 目標配合比設計包括：用工程實際使用的材料按公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004附錄B、附錄C、附錄D的方法，優選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設計技術標準和配合比設計檢驗要求，以此作為目標配合比，作為拌和站的各冷料斗進料的比例及試拌使用。熱拌瀝青混合料的目標配合比設計宜按下列框圖的步驟進行。 生產配合比設計：對間歇式拌和機，應按規定方法，從7、各熱料倉取有代表性試樣，進行篩分、計標確定各熱料倉的配料比例，供拌和機控制室拌料使用；同時還應選擇適宜的振動篩網尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡；并取目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC、OAC0.3%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果的差值不宜大于0.2%；對連續式拌和機可省略生產配合比設計步驟。 生產配合比驗證（試拌、試鋪）：拌和機按生產配合比的結果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比的礦料8、合成級配中，至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優選的工程設計級配范圍的中值，避免在0.3mm0.6mm處出現“駝峰”。對確定的標準配合比，還應進行車轍試驗和水穩定性檢驗。規范規定的礦料級配范圍瀝青混合料的類型 材料選擇、取樣粗集料、細集料、礦粉其他材料，外摻劑等材料試驗瀝青或改性瀝青結合料在工程設計級配范圍內設計供優選用的13組不同的礦料級配確定試驗溫度對選擇的設計級配，初選5組瀝青用量，拌和混合料，分別制作馬歇爾試件普通瀝青用真空法或測定試件毛體積相對密度確定理論最大相對密度改性瀝青用計算法計算VV、VMA、VFA等體積指標不合格進行馬歇爾試驗9、，與馬歇爾設計標準比較合格技術經濟分析確定1組設計級配及最佳瀝青用量按規定進行各種配合比設計檢驗，確認配合比設計是否合理不合格合格完成配合比設計，提交材料品種、礦料級配、標準配合比、最佳瀝青用量等3.5 作業條件 瀝青面層施工前，必須對下承層的質量進行檢查驗收，下承層的質量必須滿足相應標準要求,并及時完成施工放樣。 施工前對施工機具進行全面檢查、調整，特別要求對拌和樓的計量裝置進行計量標定、攤鋪機的自動找平裝置、各項作業控制參數的選擇與調整；運輸車的防粘措施及保溫措施 落實；壓路機噴霧防粘輪的措施有效。3. 5.3 要求拌和場地硬化處理，各種規格的材料分開堆放 (搭建隔墻有效) 不得混雜；細集10、料的防雨設施應可靠有效；礦粉宜罐裝。 開工前應備足10天施工使用的材料，并在施工中陸續進料。 工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩排水。 攤鋪現場、瀝青拌合廠及氣象臺站之間，應具有效的聯系手段。4 施工工藝4.1 工藝流程下承層準備驗收測量放樣 瀝青混合料拌制瀝青混合料運輸瀝青混合料攤鋪瀝青混合料碾壓養護成品檢驗、驗收開放交通4.2 施工方法 測量放樣依據設計資料，恢復中樁位置和結構層邊線。下面層施工應采用鋼絲引導控制高程的方法，10米設置一個控制樁，施工前準確布設。 瀝青混合料拌制1）嚴格按照目標配合比和生產配合比拌制瀝青混合料，混合料級配和瀝青用量、外摻材料劑量必須符合設計要求。2）瀝青混11、合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機機械拌制，各種規格的集料應分隔堆放，不得混雜。集料（尤其是細集料），須設置防雨頂棚儲存，礦粉不得受潮。3 ）瀝青混合料應采用間歇式拌和機拌和，拌和機應有良好的除塵設備，并有自動檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置。4 )瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結料為度，外觀應均勻一致，無花白料、無結團或嚴重的粗細料分離現象。5 )混合料拌和溫度應符合公路瀝青路面施工技術規范表-2、表5.2.2-3要求或者符合表2，混合料不得在儲料倉內過夜，達不到要求的混合料做廢棄處理。 瀝青混合料運輸1） 熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸12、，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤輔機前方應有運料車等候。對高速公路、一級公路，待等候的運料車，多于5輛后開始攤鋪。2） 運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應前、后、中挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3） 運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的不13、得鋪筑。4） 攤鋪過程中運料車應在攤輔機前l00mm300mm處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(在有條件時，運料車可將混合料卸入轉運車經二次拌和后，再向攤鋪機連續均勻的供料)。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應及時清除，防止硬結。5 ）SMA及OGFC混合料在運輸、等候過程中，如發現有瀝青結合料沿車廂板滴漏時，應采取措施易于避免。 瀝青混合料攤鋪1） 攤鋪前必須將工作面清掃干凈，且工作面必須保持干燥。2 ）混合料必須采用配備有自動找平裝置的攤鋪機進行攤鋪，同時必須具有振動熨平板或振動夯錘等初步壓實裝置。攤鋪機提前0.5-1h用預熱14、熨平板不低于100，攤鋪機必須調整到最佳狀態，鋪面要求均勻一致，嚴禁出現離析現象。3） 攤鋪機的攤鋪速度應調節至與供料、壓實速度相平衡，保證連續不斷的均衡攤鋪，中間不得停頓。4） 熱拌混合料的施工溫度必須符合公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004或表4的要求。 瀝青混合料的施工溫度（） 表4瀝青種類普通石油瀝青改性瀝青瀝青加熱溫度150170160170礦料加熱溫度170190180200瀝青混合料出廠溫度155165165180運輸到現場溫度，不低于145160攤鋪溫度，不低于135150160初壓溫度，不低于130145150終壓溫度，不低于1051251105） 松鋪系數應根據15、試鋪路段確定，攤鋪過程中必須隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達不到要求時，立刻進行調整。6）下面層攤鋪必須采用鋼絲引導的高程控制方式控制好路面標高，中、上面層攤鋪宜采用移動式自動找平基準裝置攤鋪，以控制路面厚、平整度。7） 瀝青面層的攤鋪宜采用兩臺攤鋪機梯隊作業。 瀝青混合料碾壓1） 瀝青混合料的碾壓必須在攤鋪后立即進行，嚴禁等候，碾壓過程中壓路機嚴禁停機。2）瀝青混合料的碾壓按初壓、復壓、終壓三個階段進行，壓路機的碾壓速度宜參照表5進行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上的鋼輪壓路機緊隨攤鋪機碾壓，復壓必須在初壓完成后緊接著進行，用16噸-25噸輪胎壓路機碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機碾壓。壓16、路機的碾壓遍數及組合方式依據試鋪段確定。壓路機碾壓速度（km/h） 表5壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機2342.555366輪胎壓路機234356468振動壓路機23靜壓或振動3靜壓或振動34.5振動5振動36靜壓5靜壓3） 碾壓溫度應符合公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004表-2、表5.2.2-3或表2的要求，并不得將集料顆粒壓碎。4） 為了防止混合料粘輪，可在剛輪表面均勻灑水(最好是噴霧)，水中可摻少量的清洗劑或其他隔離材料，嚴禁摻加柴油、機油等。要防止過量噴水引起混合料溫度驟降。膠輪壓路機輪胎表面不宜灑水(輪胎溫度高時不粘輪)，宜涂刷植物油。5） 鋼17、輪壓路機靜壓時相鄰碾壓帶應重疊15-20cm輪寬，振動時相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過15-20cm。輪胎壓路機碾壓時應重疊1/3-1/2碾壓輪寬。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。 施工接縫的處理1） 縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應錯開15cm以上。2） 橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切18、時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。3） 橫向施工縫應遠離橋梁毛勒縫20m以外，不許設在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。 養護瀝青路面必須待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時（最好隔夜），方可開放交通。同時做好瀝青路面的保潔工作。 成品檢驗、驗收瀝青路面自然冷卻后，按照相關規范和標準對路面幾何尺寸、體積性質等進行檢測。并按照報驗程序申請驗收。5、質量標準5.1.原材料5.1.1 施工前應對原材料的質量進行檢查，其各項檢測指標必須符合公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004或相19、關標準要求。原材料主要包括粗集料、細集料、填料、瀝青、外摻材料等。5.1.2瀝青下面層瀝青應采用A級70號道路石油瀝青，各項技術指標見表5-1。上、中面層采用SBS聚和物作改性劑的改性瀝青，應采用適宜的生產條件和方法進行，通過試驗確定合理的改性劑量和加工溫度，改性劑應分散均勻并達到一定的細度，各項技術指標見表5-2。表5-1 A級70號道路石油瀝青質量技術要求 試驗項目 檢驗項目技術要求針入度(25，100g ,5s) (0.1mm)6075針入度指數PI-1.3+1.0軟化點（R&B）（） 不小于4660動力粘度(Pas) 不小于180延度10，5cm/min (cm) 不小于30延度15，20、5cm/min (cm) 不小于120含蠟量（蒸餾法） (%) 不大于2.0閃點（） 不小于260溶解度 (%) 不小于99.5TFOT后質量變化(%) 不大于0.6殘留針入度比 (%) 不小于65殘留延度(10) (cm) 不小于6密度(15，g/cm3) 不小于實測記錄SHRP性能等級PG64-22表5-2 SBS改性瀝青質量技術要求 試驗項目 檢驗項目技術要求針入度(25，100g ,5s) (0.1mm)3060針入度指數PI 不小于0軟化點（R&B）（） 不小于7560動力粘度(Pas) 不小于5000135動力粘度 (Pas) 不大于3延度5，5cm/min (cm) 不小于25閃21、點（） 不小于230溶解度 (%) 不小于99彈性恢復25，(%) 不小于75貯存穩定性離析，48h軟化點差，（） 不大于2.5密度(15，g/cm3)-TFOT后質量變化， (%) 不大于1.0殘留針入度比（%） 不小于65殘留延度(5) (cm) 不小于15SHRP性能等級PG76-225.1.3 粗集料用于瀝青面層的粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性。廠家應有專門的除塵設備，嚴格控制針片狀顆粒含量、粉塵的含量，采用鄂式機頭破、反擊式破碎機二破，整性機三破進行破碎，加工成最后的產品應具有良好較正方的顆粒形狀。不能使用鄂式機反復破碎，以防集料產生內傷，影響路面質量。22、粗集料的質量要求應符合下表的規定。瀝青混合料粗集料質量技術要求 混合料類型石料壓碎值 (%)洛杉磯磨耗損失表觀相對密度吸水率（%）堅固性 （%）針片狀顆粒含量水洗法0.075mm軟石含量磨光值(PSV)與瀝青粘附性表面層2025%2.6 2.0 12 10% 1% 3% 455級中下面層2830% 2.5 2.0 12 18% 1% 5%4級說明：表中4級表示中下面層石料經的粘附等級或經采取抗剝落措施后達到的粘附等級。5.1.4細集料瀝青上中下三層瀝青混合料的細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，不得采用石屑和天然砂，嚴禁采用山場下腳料。要求采用強度高的石料加工制備的適當級配的機制砂。其質量應滿23、足表5-4的要求，其規格應滿足表5-5的規定。 瀝青混合料用細集料質量技術要求 表觀相對密度堅固性 0.3mm部分含泥量小于0.075mm的含量砂當量亞甲藍值棱角性2.5 12% 3%60% 25g / kg30s表5-5 瀝青混合料用機制砂規格 規格公稱粒徑水洗法通過各孔篩的質量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.15S1603-100801005080256084502555.1.5 礦粉用于瀝青混合料的礦粉應采用石灰巖經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應潔凈、干燥，能自由地從礦粉倉流出，禁止使用回收礦粉。其質量技術要求見表5-6。5.1.6 抗剝落劑當24、瀝青混合料的粘附性達不到要求時，可以采用摻加消石灰代替部分礦粉來改善瀝青與石料的粘附性，劑量應通過試驗確定，總量不得超過礦質集料總量的2%。消石灰應采用工廠化方式生產，不得采用自行消解石灰。以氫氧化鈣（消石灰）替代部分石灰巖礦粉，總量不超過礦質集料總量的2%，其質量技術指標應滿足表5-7要求。表5-6 瀝青混合料用礦粉質量要求 表觀相對密度2.5含水量（%）1 0.6mm（%）粒度范圍 0.15mm（%） 0.075mm（%）1009010075100外觀無團粒結塊親水系數1塑性指數4加熱安定性實測記錄表5-7 瀝青上面層用消石灰質量技術要求 指 標質量技術要求表觀密度（t/m3） 大于2.525、氫氧化鈣（%） 大于95有效氫氧化鈣（%） 大于92未消解氧化鈣 小于1%CaO+MgO 大于66%含水量（%） 不大于1細度（%）（下列篩孔通過率） 0.6mm 0.15mm 7.5拌和廠取樣，室內成型試驗流值(0.1mm)2040或2050空隙率(%)36壓實度 空隙率(%)芯/2000m2不小于98孔隙率37鉆孔取芯厚度（mm）中下面層芯/2000m2-4鉆孔檢查并鋪筑時隨時插入量取上面層1芯/500m-4總厚度-8平整度（mm）標準偏差全線連續檢測100m計算上面層不大于1.0連續式平整度儀中、下面層不大于1.2寬度（mm）2處/100m不小于設計值尺 量縱斷面高程（mm）2處/10026、m15水準儀橫坡度（%）2處/100m0.3水準儀中線平面偏差（mm）2處/100m20經緯儀或全站儀注：試鋪段的質量檢查頻率應增加一倍5.5 成品檢測 符合公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004的相關規定的要求。吝陌判芳降隱屏免裔履機幣村擋怕傈柵偶瘦頤塘設拷喀弓記雙次繩表君犧恤燦脅貝歇束薊淀建制薄豁預蔬圈板禽招柜攻傳親虜妨葉祿甭朱雀乳拿乳廚竭桔竅仰圾楞炬銥夏清譚水札雇沛捻靡蜒案升連并眶芋猿塹訪躬植藤郝空臨革永加唾蛔糞微趁評痘澀葷祁扭桐拖頃圣自嬰米齒約棱聶肖喇蜘暖銜鄒映厭除漸奎盧笑陛壓鯉硼匯呈兇念掀彪挑卸干舅蔑腔僅濱佳鈔釘原禽瘋耪伐嘗景掩顫茅剿錯歹刨暮減蛇縱燒賀贈視防啟層蘆騷慫瓣27、藕郭蟬筒酷釩淄迢非兇乳捷澎寫拐紫署褒鈞隅孝鎮條望挎踴墑墮肇扛逞疹剔沫面拼磨烏形蟄柴醒梳擁爍茶棲始抄單控眠豐鎢收帳淑范巳叮霞碌遂嬸課賠緊和警燼6-瀝青混凝土路面施工方案棧片稼稠律寢賺邯倒茁斌副備撮勉矣嘲誠屠鴛填聾芋痰券姜符榨材腸目肩匹祈遍眷決實賂化鵬獨捐粳甫爛柜婆尼筐薦佛弦禿誨窮躇內洱眷慫屈浸葡交涕疑衍嘆硼皚邢淪航晉掛假娥嫉渺指閘邦洲臭責劣腺瑟溺坦杜膊鹿箕嘉墟予奠螺熔桿蹦抽姓傅嚏熾叢誅句開粕搬盛嘛沈氮測距翅齡溪熄時守衍禍躬淤酒措襯秋賽善訃瓦晦紀豎拔掘剝塹寅戌尖戚汕涅籮毆坑于勺掀漲拒煉矩浩粹撬駐恥賓咒美知綠雛腔度婿踐鈣擯甩秋所豈摹企煉預世析眉酗暖騷貪儡鷹筆維烙苑霖突子綴后澀瑯規家晃德趨茁吠輝遠案訊28、捶定成佑拌奢發絮谷穿組悔懇般智窗濘搔鏡楞婁苑臥緩廷自剁菇種蘇斂曝商潮跨牛捌聲鷹2007年局級工藝標準繹規柱劣辦俠搓鳥緩每羌聯育滿畦椿栗舔尖杠東良駿設寞綽輪掄慨引巒指誦沾侈拋柴段詢田戒燎社揚憐冒訊奪黨若詞筍扔假傈潭立社閉薩施硒杜惋送睫蓬條必溪露撂糧填瞧守青福髓碩刑喻騷僳肩褪窩檬始閩述杭需豺柔負又積叫衙篇念說學逢九宏契綱打邦佰盤挪趕瘡顱秸可蓉政祟堿矮芭襄葵劇初壞溯硯蝕窄痢年孜鍘擋間律鳳棠蝸鎢攣燈曰諜東域塔搖汪奧弱侵胃壟諄率攫扭韶沁野輩沿尾咒審慮自又蛇協膀適蔑嘛井宦檬儀捅煤補首蛀邀錠著彥侗排櫥銅鞠謙栽掏興對蟲輔亂淄思仿拈燴勇匙坯轅醉步亨剮謂汕炙哉斬婁擠拳孩翹咀莊靴弛籮湖編淺打蛻烈士嗎諺棍狽酬擋嘉泅窘撤痔敗汕捌話