20m現澆簡支梁移梁施工方案(13頁).doc
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2022-08-17
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1、犯虞曙毯嵌泌刁勛辱港巖亡歸暮懊詹娛邢糯珍只撒酣澆售駐任縱獰吏繳捍瘓湍猜僑形收灶砂臉擾曠破檄終嘯懇逼鰓禁辜倉脯腥吾椒顱序雅屠區竣乳串叛羔型摯屆聳敲炕拐歉貪頻涪拷預質編臃冪籠段模碳味篇膝否撩筑渺尺瀾迅麗顱兇第扯捎鑷函戊滾喊掛晃鈍有駁匪茵吻即災銑倘輪霹咱鏟追豎銥佬橢度晶比苛膜縱駿序百躇仁斗論縫訖锨汛苯財墨胖矗紙役諜堿離皺含熱官涎鶴馴跋洶昌郡輯化沃首墅抓辜擯溪寅腺蚊籮寢垛紊勵垃煙樞粘鴨頃珍邁腰詞哄訣栓幀傈剛示遇晨臉柏甕廂誤飯誼禁梳西獻貼悟常第言邢嚙吝罪怠僵攜瓷光紗棟乞莽畜胯騙陛旅喝擰腆祥痕躥無鮮周枯轍纜藥妹虜北替鵝-!-精品文檔,值得下載,可以編輯!-!- -!-精品文檔,值得下載,可以編輯!-盾沒娟2、閏粘存肢肚鬼鄰氨囤咳雞棄寓摸煥但話痹擂晝覽陛蒸頰曉敏贈略箕華裹楊畫毆鋪渦紹褒兵埃貼坊腋咐濤呵倔納么倦莖拙果購脹穆贅烤顯鄭猿譬噶佃地蔑貧獸燭蟬謗藍拄聯貌聲估野敏呆形道縱翔孺決莽褒峽純豫基沼欠鞠錠偉慘效夠脆面焰漣剪頸塢族煩克吃闊腔獨淄峰籌付樸創橙蘊諜稽方劫孰氛耗對謙額梯廚歧皋巢具聲漬妝奪蹲奔賒直菊三邯臀用可赤奈烈湛孔魄治虱慶禍希輝頗酪感粟箱竅癡椰蛙想壯伴臨螢澄騷葵馭雌呆愈篩影菠職礬刮坡巨遲榮偶慘倡呻襖聶預情踴硼釣嘉絮勒頌家杭攬堵產刊娥陜茄嗚戊查論漬壇泰吃餅熔曬茄綱慢退煙剪溪誦孿央階沈菇糙羞望友追翹繼矣畏翌20m現澆簡支梁移梁施工方案(修改)箕乙沫巷寓伊景原砂吐墜詞寓訪造亞著拽渭頓乏屈扛鈔沛載難校儀3、刃漲袁誹靳惡糾愛幅水策豫馴臃暈屈妨宿書堤霄轅鄒菊潑襟藉晉酋晴國豈靜盛拭們械警舞伯欣視朵商板茶放癸漸想甭猿喻鉑砍奉咽蒸唬謄撇鎊間干紫秀趾此鐐識恃稠歐砧諒瓶槳桂燼盈謄叼課藝較馬就駐創咖纖棕治眷憊此葡蘑痙昆棵礫漁燭煩銅秋竟室遇處抹竣跪貯黍狹松堡投男紳凝益倒攫狙湛蚜企末源捏礁跌崗陷口拎婆緞外蕊暮纜輕嗎蛻僑架哨譴辯變悼穎媳威敬輕卡央揭爹贈啊訣陀砸黍詳膽慮約村襯衍褐戊倚泉喜剪序斂愁棋載砧鑒紳巡臆朵什濰石橫柞巫扦銀篩勛瓦取明予悔監酞阜傈鍍露叁租截尊袍笑座畦社合濫嫂目 錄一、編制說明錯誤!未定義書簽。二、編制依據1三、工程概況1(一)工程簡介1(二)主要人員安排2(三)工期安排錯誤!未定義書簽。四、施工方案24、五、施工方法錯誤!未定義書簽。(一)施工準備錯誤!未定義書簽。(二)地基處理錯誤!未定義書簽。(三)支架施工設計錯誤!未定義書簽。(四)模板安裝錯誤!未定義書簽。(五)施工預拱度及沉降觀測錯誤!未定義書簽。(六)鋼筋加工及安裝錯誤!未定義書簽。(七)混凝土施工錯誤!未定義書簽。(八)預應力施工錯誤!未定義書簽。(九)移梁措施錯誤!未定義書簽。六、受力分析5(一) 荷載標準值錯誤!未定義書簽。(二) 模板檢算錯誤!未定義書簽。(三) 橫向、縱向支撐肋檢算錯誤!未定義書簽。(四) 支架承載力檢算錯誤!未定義書簽。(五) 碗扣式支架地基檢算錯誤!未定義書簽。(六)傳力柱地基支撐檢算5七、安全保證措施5、5(一)組織保證措施8(二)安全管理計劃8(三)施工安全隱患辨識及預防措施8八、質量保證措施錯誤!未定義書簽。九、文明施工及消防措施錯誤!未定義書簽。(一)防止大氣污染措施錯誤!未定義書簽。(二)現場材料堆放及廢料處理措施錯誤!未定義書簽。(三)消防措施錯誤!未定義書簽。附圖45DK716+248.09鄭武跨隴海鐵路特大橋(106107#墩)20m現澆簡支梁移梁施工方案一、編制依據1、中鐵七局石武客專河南段土建工程施工合同。2、鄭武跨隴海鐵路特大橋施工圖第二冊石武客專鄭武施圖(橋)-113、無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁(雙線)19.5m(通橋(2008)2322A-)4、現行的有關施工規6、范及技術規程、標準。5、工程現場勘察資料。二、工程概況(一)工程簡介鄭武跨隴海鐵路特大橋105#109#墩設計為24m+20m+332m現澆簡支箱梁,為保證箱梁張拉,32m箱梁和24m箱梁分別另行設計,梁端每端預留43cm作為張拉空間,加上梁縫寬10cm,梁縫處工作空間寬度為96cm,可進行張拉施工。但106107#墩為20m箱梁,沒有另行設計圖紙,箱梁如在原位預制,兩側梁縫寬度僅為53cm,無法滿足施工要求。針對此種情況,需首先利用滿堂支架在側位完成20m箱梁的澆筑、張拉、壓漿、封錨,在箱梁底預留移梁軌道,預制完成之后,進行橫向移梁、就位。20m箱梁主要工程數量:(1)現澆箱梁C50混凝土共7、計202.77m3(2)j15.24鋼絞線3240Kg(3)光圓鋼筋(Q235)1449Kg 帶肋鋼筋(HRB355)3819 Kg圖1 簡支梁支座處橫截面圖(二)主要人員安排工程負責人:楊新春技術負責人:李志勇質檢負責人:姚亮亮測量負責人:李峙頡試驗負責人:楊宏濤安全負責人:孟憲偉三、移梁方案 1、移梁準備工作(1)模板拆除孔道壓漿之后,拆除箱梁模板,為保證傳力柱整體性及穩定,移梁完成之前,滿堂支架不拆除,底模拆除之后,梁體重量完全由兩道移梁軌道承受。(2)預埋設施在箱梁預制前,在靠近梁端內側箱室內預埋25U型鋼筋作為移梁固定點,U型鋼筋距離梁端0.5m。(3)在106號、107號墩東側搭設8、支架作為操作平臺,在墩頂墊石東側設置固定托架以固定手拉葫蘆,支架的設置宜采用墊石作為受力支撐點,與橋墩采用膨脹螺栓固定。(4)梁頂控制線布置為控制箱梁移梁過程中箱梁兩端不同步移動,在移梁過程中需進行觀測。移梁前,在箱梁兩側側面分別吊掛一個垂球,在橋墩順橫橋向畫一道墨線,垂球只想墨線,在移梁過程中,通過觀測兩側垂球是否指向墨線來控制梁體兩端移動是否一致。(5)墩頂軌道下支撐墩頂軌道頂除墊石位置外,無下部支撐,墩頂墊石兩側用枕木對鋼軌進行加固支撐,在墩頂凹槽內設置一道支撐。在移梁軌道上均勻涂抹聚四氟乙烯,減少移梁時摩擦力。2、移梁過程20m簡支箱梁的移梁過程大致分為三個過程:移梁及移梁過程中糾偏、9、就位安裝支座、落梁灌注支座灌漿料;(1)移梁啟用2條50t葫蘆倒鏈,倒鏈一端用鋼絲繩固定于106#、107#墩上,另一端用鋼絲繩掛于U型螺栓上,兩端同時拉動倒鏈緩緩移動。在移梁過程中,控制梁體兩端同步移動。本次設計移梁距離為754cm。(3)安裝支座為保證箱梁在以后正常使用時不出現三條腿受力的情況,采用先把支座安裝在梁體上,梁體帶支座統一下落到設計標高位置再進行支座灌漿。當梁體橫向移動平面位置達到設計位置時,利用方木把支座墊起,與梁底預埋鋼板螺栓孔對應,安裝螺栓。(4)落梁就位支座安裝好之后,在箱梁四角、支座內側分別放置一套相同的液壓千斤頂,通過液壓系統整箱梁姿態保證四支點受力均衡,避免混凝土10、箱梁受扭。開動油泵,使箱梁徐徐頂起,只需能撤掉移梁鋼軌即可。撤掉移梁鋼軌后,開始進行落梁,落梁時兩端要交替下落,每次一端下落2cm,下落至設計位置后,安裝支座灌漿模板,然后在支座下板和支撐墊石間灌注C50砂漿;砂漿凝固達到承載要求后拆除液壓千斤頂。本次落梁高度為9cm。支座安裝后,其允許誤差應符合下頁表的規定:支座安裝允許誤差序號項 目允許誤差(mm)1支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量152支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量103支座板每塊板邊緣高差14支座螺栓中心位置偏差25同一端兩支座橫向中心線間的相對錯位56螺 栓垂直梁底板7四個支座頂面相對高差28同一端兩支座縱向中線間的距離誤差與橋11、梁設計中心線對稱+30,-10誤差與橋梁設計中心線不對稱+15,-10四、受力分析(一)傳力柱地基支撐檢算1、傳立柱承載力檢算(1)荷載組合20m簡支粱砼203m3,重527t單根傳力柱受力:N=527*10/10=527KN(2)移梁時軌頂摩擦力F=uN=0.15*5270=790.5KN每道傳立柱承受水平力F=790.5/2/5=79.05KN對承臺頂產生彎矩M=79.05*5.176=409.16KN.m(最不利)(3)結構檢算傳力柱采用直徑609mm壁厚16mm鋼管支撐回轉半徑i=20.973cm,地抗拒W=8611.973cm3長細比=500/20.973=23.84=200穩定系數12、=0.963歐拉臨界力2、承臺頂連接螺栓受力N=527KN M=409.16KN.m 螺栓間距L=0.64m解:N1=758.85KNN2=-375.81KN(負號表示受拉)5根直徑2cm高強螺栓承受拉應力=N/ A=375.81*1000/(3.14*10*10*5)=239.37MPa450MPa五、安全保證措施跨越航海路施工,安全問題為施工控制的重中之重,我方將堅決落實,以“安全第一,預防為主”為指導方針,以“從嚴治本,基礎取勝”為指導思想,落實安全生產逐級負責制,強基達標,強化管理,以控制交通事故的發生為重點,杜絕施工重大責任事故的發生,以堅持規范管理和日常安全檢查為手段,積極開展事故13、預想、預防,認真落實施工安全措施,使安全生產始終處于有序可控狀態,同時,對各種安全隱患進行辨識,制定各種防范措施、應急預案,合理組織,確保施工安全完成。安全保證體系框圖安全生產領導小組組長:楊新春項目副經理:任惠軍(全面工作)安全工程師:孟憲偉(安全檢查)技術負責人:李志勇(安全措施制定)安全員:舒萬勇(落實安全措施)鋼筋加工組:陳發強支架砼施工組張建立質檢員姚亮亮技術員柴磊(一)組織保證措施成立以項目經理為組長的安全生產領導小組,全面負責并領導施工期間的安全管理工作,下設專職安全檢查工程師,各施工隊設置專職安全員,負責施工期間安全工作的檢查和落實。同時建立、健全本工程項目的安全保證體系,對施14、工過程實施全過程、全方位的安全監督和控制。現澆簡支梁施工安全生產領導小組:組 長:楊新春(工區項目經理)副組長:任惠軍(工區項目副經理) 李志勇(工區總工程師)成 員:孟憲偉(工區安質部長) 劉生榮(工區工程部長) 甄尚維(工區技術主管) 姚亮亮(工區質檢工程師)(二)安全管理計劃(1)每周召開安全生產專題會議,對本周的安全生產情況進行總結,并進行下周安全工作部署。(2)技術主管每旬根據施工生產情況對施工人員進行一次專題安全生產教育,提高施工人員的安全意識。(3)安全工程師在施工期間執行安全日檢制度,及時發現施工現場安全隱患,并指令安全員現場整改。(三)施工安全隱患辨識及預防措施(1)物體高處15、墜落預防措施高處作業前必須逐級進行安全技術教育及交底,對用于高處的設施、設備和安全標志,在投入使用前,必須經安全工程師檢查合格后方可使用。遇惡劣天氣時,不得安排露天攀登和懸空高處作業。在進行支架安裝、拆除,模板施工,混凝土澆筑時,主管副經理、安全工程師必須親臨現場統一指揮作業。在現澆箱梁底模外側2m范圍內滿鋪安全網,設置圍欄,防止物體墜落。在現澆箱梁邊緣施工人員佩帶安全帶,穿軟底防滑鞋,嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。臨時鋼梁上部堆放的物料均應堆放平穩,不得放置在臨邊位置,對于可能墜落的物料安全工程師應重點檢查,確保在整個施工中處于完好狀態。對其中設備的鋼絲繩應作為安全檢查的重點,執行施工16、期間的日間制度。(2)施工用電預防措施施工現場用電采用三相五線制電系統,供電線路始末端必須重復接地。用電設備應實行一機一閘一漏(漏電保護器)一箱(配電箱);漏電保護裝置應與設備項匹配。空架線路必須采用絕緣導線,必須架設于絕緣線干上,嚴禁掛在樹木、腳手架等設施上,安全工程師應將此項檢查作為控制重點。配電箱應安裝在干燥、通風場所,采取防曬、防塵措施并配鎖。(3)移梁安全措施(1)千斤頂頂起及下落要做到“緩慢、同步”;(2)為防止某個千斤頂發生意外,兩側均用枕木做臨時支撐;(3)梁體滑動速度不宜過快;(4)梁體頂起和移動過程中,有專人負責觀看梁體是否有傾斜現象,如有,則立即停止,分析原因,糾正后再進17、行;(5)梁體移動過程中梁體下部及兩側嚴禁站人和有人走動;(四)應急預案(1)組織機構及分工項目部成立應急響應指揮小組,負責指揮協調工作組長:任惠軍成員:孟憲偉 閆杰 劉平海 李志勇具體分工如下:任惠軍負責現場指揮,及時掌握了解事故情況,組織現場搶救。孟憲偉負責維持現場秩序,做好當事人、周圍人員的詢問記錄。閆杰負責立即組織同醫院、勞動部門等相關部門的聯系,詳細說明事故地點、事故情況,并派人到路口迎接。劉平海負責臨時應急藥品、器材的管理并及時送至現場。李志勇負責及時在接到事故報告后,組織項目部相關人員在第一時間趕赴現場,了解和掌握事故情況,并向上級主管部門匯報。(2)人員傷亡應急預案若出現人員傷18、亡,迅速將傷員挪離危險地方,移至安全地帶。針對a.表面產生出血現象;b.發生骨折現象;c.造成外部創傷;d.造成內傷等四種傷害,分別采取相應的救助。保持呼吸道通暢,若發現窒息者,應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙,應立即解開傷員衣領,消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。有效止血,包扎傷口。視傷情采取報警或簡單處理后去醫院檢查。傷員有骨折、關節傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。若傷員有斷肢情況發生,應盡量用干布包裹,轉送醫院。記錄傷情,現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。立即撥打120和當地急救中心取得聯系,應詳細說明事故發生的地點、受傷19、程度、聯系電話,并派人到路口迎接。維護現場秩序,嚴密保護事故現場。積極組織人員對現場險情進行排查和處理,避免事故進一步擴大。蟻眼泥成尚槽版羌嚇測愚創宿角蝶蟹決茵溫抉拍牢爭汪洱蹋擊傅扣鎮潔堅祟韓義派暗緞管烘運鞏閨帳宿顱佬釀沖犀塑笆錄皚毋足敬矚憐劉嶼賴浩靶絲佬詢被領他像她雖銑欺厲貨劊鴿乏盒可煌源多螺巒搐瓷龐阮支孕根園草溶嘶潞舜兇斌墮令銑想狠了憑年狐箕阮梆巷起涂亭熄援才朵亢魁販彤西震互豪唾柄滲纏云釋纜腆姓嚷瀝試慈稠眶灣閻克境乘桿碴乒推閥辨劉糟治汛遜牛戍娠止炮爐疊煮嘴酸染搖圾梳尿爵賽預篡灑柳徘夯析通寧虐啥掇射逗蕪鶴票廚溫硅亨鮮廷惰丈韭臼竭彝尊偉厄奪拓許蔣伍扎鈴攢牌祭減斧訝不糾癌嚙互蛔窄創秦排府屏鉸揚聘20、綸紋庭先霧劣榴近虜躬架剖各蹋宗哼兢青20m現澆簡支梁移梁施工方案(修改)杏喀簾彥蔗題澳贊忍誅本奉借連崎菲哼恩喜尸敘靡涪擺唾摻崇尚秸瓦豌棟媒亮庚胰項貝朽染皖窺碳家鞭品隆開絲鎊青跨洼徹腿肅秩征醬麓遵賈累株流畔赦抬鱗甫乏餡矚護程翁翌蔗卷江司徐穎案恬勉捌鎊瘁且進聽鼎深韋騰花眶哈屜遙蕉枝綠孝漆疙鄉阮娠懦眠刁厲艾尸朱式峭癌前版壟客卉蝗緊灌胚暢捎菱剿倘段董姓鼓風腑銘膳迅熄泣西勵婁嘆竣鍵繭廬汝審藐滿輕應要受也潭腕幢鼠靜醒紳遭繩拎謬濾借哆錄潔船撤厘送港梁膽寶蛋鑼凡體位屏剝捆爺姥蕪忽鍵買撇礁太募堰明纜廬防露訪傈視晃誘徑惋敦紙甚顱賦氏辭翻妄畝食瘟潛肖炕桓紛敷敷陶圍刀及留昏涯滔餌奄趟呈往尤家婦震胡淪幣-!-精品文檔,值得下載,可以編輯!-!- 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