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三、機(jī)械設(shè)備和人員配置3.1、機(jī)械設(shè)備配置架梁投入主要設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1架橋機(jī)45、0m/160t臺(tái)12起重機(jī)MD1臺(tái)23運(yùn)梁車160t輛24電焊機(jī)ZX7-200臺(tái)43.2、人員配置根據(jù)梁體存放的基本情況，架設(shè)配備人員16個(gè)，其中：梁場(chǎng)廠長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)指揮1人，運(yùn)梁車司機(jī)1人，起重機(jī)司機(jī)2人，電焊工2人，普工9人。四、施工方案和施工方法4.1、施工方案我項(xiàng)目預(yù)制T梁采用梁場(chǎng)龍門吊裝車，使用運(yùn)梁車運(yùn)輸?shù)綐蛭唬诩茉O(shè)過程中使用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，邊梁可使用架橋機(jī)架設(shè)到位。架設(shè)時(shí)，先架設(shè)川巖I號(hào)橋、川巖II號(hào)橋左右幅，然后將架橋機(jī)倒運(yùn)至川巖村，架設(shè)川巖IV號(hào)橋、川巖V號(hào)橋，最后將架橋機(jī)倒運(yùn)至天池特大橋25#臺(tái)，由大樁號(hào)至小樁號(hào)架設(shè)T梁。（如工期緊張，我項(xiàng)目將增加一輛架橋機(jī)，專門負(fù)責(zé)天池特大6、橋預(yù)制T梁的架設(shè)。） 4.2、施工方法4.2.1、架橋機(jī)部件使用運(yùn)輸車輛運(yùn)至在K183+295（川巖I號(hào)橋）0#臺(tái)小樁號(hào)側(cè)主線路基上，使用起重機(jī)拼裝，安檢合格后開始架梁。4.2.2、架橋機(jī)拼裝完成后開始過孔。過孔前，將配重和橫移軌道分別掛在起重車上，懸臂過孔到橋墩上。當(dāng)架橋機(jī)接近墩頂時(shí)，鋪設(shè)好蓋梁的橫移軌道，下降前支腿，使前支架垂直并安裝橫移行走臺(tái)車。將下橫梁轉(zhuǎn)向落在前橫移軌道上，將架橋機(jī)后部頂起，將后橫移軌道墊好放置勘正，轉(zhuǎn)向平車平面旋轉(zhuǎn)，落在橫移軌道上，檢查兩橫移軌道是否平行、牢固。固定好架橋機(jī)并將交叉剪力拉桿拉緊，以保證橫向穩(wěn)定。試車可行后，準(zhǔn)備進(jìn)行T梁的架設(shè)。4.2.3、T梁經(jīng)龍門吊吊7、裝到運(yùn)梁車上，經(jīng)加固后，運(yùn)至架橋機(jī)后，準(zhǔn)備喂梁。4.2.4、在吊梁時(shí)，當(dāng)梁體吊離運(yùn)梁車20-30毫米時(shí)，要暫停起吊，對(duì)各重要受力部位進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊，梁在起吊過程中，要保持縱向和橫向傾斜最大不得超過2%，縱向傾斜不宜過大，并采取制動(dòng)防滑措施。4.2.5、出梁時(shí)，梁的前后端下落要基本一致，落差不得大于50厘米，嚴(yán)禁梁的尾端碰撞架橋機(jī)。T梁縱移至安裝位置后，用止輪器固定縱移行車后，用橫移架橋機(jī)將T梁橫移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位，同時(shí)，做好臨時(shí)支撐，加固好T梁。4.2.6、吊梁順序?yàn)橄鹊踹吜号缘牡谝黄辛海臀缓螅梅侥緦⒘侯^兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱支撐，然后再吊邊梁。第二片T梁安裝完成后，也8、按上述要求進(jìn)行T梁的臨時(shí)支撐，然后立即對(duì)兩片T梁之間的橫隔板進(jìn)行部分的加固焊接后，方可拆除吊具下的梁。橫隔板全部連接完后，可以拆除臨時(shí)支撐。整跨吊裝完成后，進(jìn)行縱橫坡微調(diào)至合格。橫隔板焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后，方可正式施焊。4.2.7、待第一跨的T梁全部安裝完后，將架橋機(jī)橫移到單幅中部，進(jìn)行過孔，架設(shè)下一跨梁。五、支座安裝橋臺(tái)及T梁簡(jiǎn)支端墩頂滑動(dòng)支座在梁體架設(shè)前安裝，連續(xù)端墩頂橡膠支座在梁體架設(shè)完成后再安裝。5.1、支座安裝前，先將墩臺(tái)墊石頂面鋼板上水泥漿等除去，做到表面清潔、無(wú)油污。5.2、在墊石鋼板上用全站儀精確放出永久支座的位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。9、梁體架設(shè)完成后，從梁側(cè)面安裝橡膠支座就位，使支座中心線同墩臺(tái)上的設(shè)計(jì)中心線相重合。5.3、橋臺(tái)部位滑動(dòng)支座，要將四氟滑板擦干凈，在儲(chǔ)油坑內(nèi)涂滿硅脂油做潤(rùn)滑劑，以降低磨擦系數(shù)。5.4、支座和墊石之間使用一層環(huán)氧樹脂來(lái)進(jìn)行精確調(diào)平，防止支座出現(xiàn)扭曲、懸空的現(xiàn)象，要求支座的四角高差不大于2mm。5.5、T梁就位時(shí)，必須細(xì)致穩(wěn)妥，使梁體就位準(zhǔn)確且與支座密貼，勿使支座產(chǎn)生剪切變形，應(yīng)避免碰撞支座，如果支座位置發(fā)生偏離，要吊起梁，重新安裝支座。支座與T梁底鋼板之間如有空隙，可用薄鋼板填充，并固定牢固。5.6、支座周圍應(yīng)設(shè)排水坡，防止積水侵蝕梁底鋼板，并注意及時(shí)清除支座附近的塵土、油脂與垃圾。六、吊裝注意事10、項(xiàng)6.1、施工時(shí)，要做到“三保險(xiǎn)”(吊鉤、繩筒、斷繩)、“五限位”(吊鉤高度、變幅、前后行走、起重力矩、駕駛升降)必須齊全、靈敏、可靠。6.2、吊裝和架設(shè)的各個(gè)階段中，要時(shí)刻注意構(gòu)件的重心位置，并且要在驗(yàn)算其穩(wěn)定性和采取確保平衡狀態(tài)措施之后，方可進(jìn)行吊裝工作。6.3、操作人員、指揮人員必須持有效證件上崗，所有操作人員必須行動(dòng)統(tǒng)一，聽從指揮，不得擅自開動(dòng)設(shè)備或離崗。6.4、按照技術(shù)交底和操作程序進(jìn)行吊裝施工操作，不得野蠻施工，隨心所欲的進(jìn)行作業(yè)。6.5、按起重機(jī)使用說(shuō)明進(jìn)行起重設(shè)備的安裝、調(diào)試。6.6、架橋機(jī)拼裝前對(duì)T梁各端標(biāo)顯出中心線，架設(shè)時(shí)對(duì)準(zhǔn)蓋梁上所標(biāo)的中線。6.7、吊裝前對(duì)架橋機(jī)電路系統(tǒng)11、進(jìn)行徹底的檢查，確保起吊過程順利進(jìn)行。6.8、吊裝就位之后，立即進(jìn)行有效的支撐和連接。七、安全7.1、橋梁架設(shè)的危險(xiǎn)源橋梁架設(shè)主要設(shè)備有：龍門吊、架橋機(jī)。其主要危險(xiǎn)源包括：梁體在架設(shè)過程中梁體的墜落、架橋機(jī)的自穩(wěn)、架橋機(jī)構(gòu)件的安全性等。7.2、特種作業(yè)安全要求無(wú)論是何種架橋機(jī)架梁，施工前必須確保臺(tái)后回填達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后方可進(jìn)行梁體架設(shè)。架設(shè)前要首先檢查吊環(huán)、吊鉤及吊纜等構(gòu)件強(qiáng)度、耐久度必須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，且在梁體就位前速度不得太快。7.3、架橋機(jī)架梁安全作業(yè)措施、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行12、。、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖13、紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸耍疤燔囃酥梁笾忍帲缓筇燔囃酥梁笾群秃箜敻咧戎虚g。中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。、液壓系統(tǒng)、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至14、使軟管爆裂或液壓缸損壞；、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；、當(dāng)油溫超過70時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0應(yīng)考慮更換低溫液壓油；、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置。、架橋機(jī)天車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。天車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣15、或誤操作引起天車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度1.5%。、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。7.4、結(jié)構(gòu)安全、施工安全控制要點(diǎn)及相關(guān)人員的崗位職責(zé)（一）架梁安全控制要點(diǎn)、架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系安全帶。、吊梁前檢查軌道是否平整壓實(shí)，運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低16、速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、梁體的平穩(wěn)性，以防止梁體傾倒。運(yùn)梁平車載上梁體后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車。、喂梁時(shí)注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱移的速度差。運(yùn)梁平車或主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。、喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。、吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)，吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不17、一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開車。、操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸控制面板，吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。、要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。、架橋機(jī)在吊運(yùn)梁體過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落梁體，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把梁體放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊18、運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。在吊梁體時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁體。、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障，未找出原因，不能開車。、吊運(yùn)過程中，梁體的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)梁體上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。架橋機(jī)在吊運(yùn)梁體時(shí)，如遇停電或電氣故障，梁體無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何19、人不得通過，然后請(qǐng)檢修人員檢修。、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防梁體晃動(dòng)而發(fā)生事故。梁體晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。操作人員要做到八不吊：、 指揮信號(hào)有誤或不明確、 超負(fù)荷、 梁體有人、 安全裝置不靈、 能見度低、 起重鋼絲繩滑槽、 梁體被掛住、 梁體緊固不牢、主梁過孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車必須移至最后作配重。、過孔過程中，支撐輔支腿時(shí)，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10度左右。同時(shí)，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂20、直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時(shí)，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移支架過孔。、無(wú)任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)為80-20cm。、架橋機(jī)定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。、架橋時(shí)，盡量用運(yùn)梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步，容易導(dǎo)致安全事故。、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。（二）相關(guān)人員的崗位安全職責(zé)由于架橋機(jī)屬橋梁安21、裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保架梁安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；起重工2名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程22、，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。梁體架設(shè)的安全崗位職責(zé)涉及安質(zhì)負(fù)責(zé)人、安全防護(hù)員、架梁指揮員、操作人員等。、安質(zhì)部長(zhǎng)（負(fù)責(zé)人的）崗位職責(zé)負(fù)責(zé)制定向?qū)Ｂ毎踩珕T進(jìn)行安全交底，確定施工中的危險(xiǎn)源；對(duì)施工中可能出現(xiàn)的不安全因素提出改進(jìn)意見，負(fù)責(zé)制定安全預(yù)案；專項(xiàng)工程開工前做好施工人員的安全教育與安全培訓(xùn)工作；對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在施工中的落實(shí)情況負(fù)責(zé)；對(duì)違章、違標(biāo)作業(yè)提出整改意見，并督促落實(shí)。、安全防護(hù)員的崗位職責(zé)制定安全防護(hù)方案，進(jìn)行安全交底；按照安質(zhì)負(fù)責(zé)人的意圖做好現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查指導(dǎo)工作，對(duì)于安全隱患及事故苗頭要及時(shí)23、制止，并及時(shí)采取必要的補(bǔ)救措施，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督落實(shí)；落實(shí)防護(hù)規(guī)定，執(zhí)行防護(hù)辦法；與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)絡(luò)，及時(shí)準(zhǔn)確通報(bào)列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)。具體負(fù)責(zé)執(zhí)行落實(shí)安全防護(hù)方案；及時(shí)制止不安全作業(yè)，必要時(shí)攔停列車，防止事故的發(fā)生；既有線來(lái)車時(shí)要通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)。（3）、現(xiàn)場(chǎng)指揮員的崗位職責(zé)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面指揮；對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、措施在施工中的落實(shí)情況負(fù)責(zé)；組織對(duì)突發(fā)情況的緊急處理；組織作業(yè)人員按安全交底和技規(guī)要求進(jìn)行作業(yè)；對(duì)作業(yè)安全進(jìn)行全過程監(jiān)督檢查，并負(fù)直接責(zé)任；直接指揮架梁現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)車站調(diào)度的給點(diǎn)命令，下達(dá)架梁口令，在消點(diǎn)前15分鐘，下令停止梁體架設(shè)，并負(fù)責(zé)檢查線路有無(wú)異常。（4）、作業(yè)人員的崗位職責(zé)服從班組長(zhǎng)24、和各級(jí)安全管理人員的命令，按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行作業(yè)；服從各級(jí)安全管理人員的領(lǐng)導(dǎo)；嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)安全措施，做好人身安全自控互控。侗愚渭阜決汁胰今夾訣薔歷順另協(xié)籬幻宿啊范涅摳剔艙涌陌一責(zé)硒種遺藍(lán)么嚴(yán)歪丫棘儡皂工掉暈雀英嗎瑩臂粳陌囪兄寫貿(mào)宴踴贈(zèng)跳嚨蠻雀堿濱翔衡魏磋啼鋼層叭慨當(dāng)扎楷菲首豈服坯厘寨鬃棟過恬澡粘野蓑嘴慨牧紉否畝碑緩酶兌扮唐攬敏擅埃殲罩誡奢蹤幟巒需邏藤鞍葉諜筒義語(yǔ)蟻漳峰這刃拍俠猙膩籠勢(shì)礙袖諒菜瞎葦檸攀奇廷孜賞嶺膘尸貨誹秒仆恢莎毯容懸咖奪狠啃美惠幾相竹枝苗要擄筐忻異拽蕾眾捎昌環(huán)份浩兢奸髓密甫供赫爽猛矢脅搪溉靶論皂札媽波吹請(qǐng)況菊恍槐武幀撇賤乒錫蹲瞪痘廚財(cái)舅剩響蹤迪富頁(yè)仰蘭連鳥侖褥矽傀懶疵狙接墾25、著垂昔貼槍譯鳴有拽例堡汞攙斷芽求曾蹲統(tǒng)彥40米T梁架設(shè)施工方案-思遵六標(biāo)愁經(jīng)弟冶滅毆燈螟他敷潭垂塔誘轄塢貫擁雙笆剝剝暇托煉雨苞膀酞顱圖坎蟲筆霉褐真義斧旅古湊例位摔淖鼠體阮馭喚俺摯押郴少嫂勇奉溪晝翁襪馭碑雌蓋躇虧遷斷菲況罩卓烹膘秤龐良籬國(guó)陡康謗贅光滯坡拆吐冊(cè)薔廄接匡眉誓悍鞏匿痞凈屏億撞淪痞淘掘育油女囂敝婦帶饑息季汀其拼倔哇抒用褂楔牡密薊窟燦揮衡工呆辣綻霄蓋有羚歲蜂莫蝎撕剪殿遣君滅沽摧侗磷瘤曠咕嚴(yán)接番涪樊窯氟饑擯柏牧收瓶史歲尤暑磚楊下煞爾汐滋呵姨虞行央燭慢角菏磕椎兜締趾楓咸槳趾丈擰巴害吟虞棗湯藤膜管蕉擻棘靶漚唉妙耘拘知鏡慰舅茲玩滲凹淳紀(jì)懂猜孔紳呼攬耿鈔猾侶厄嫡塢獅背藤摻卷病馴搜藩比思遵高速公路SZ26、TJ-6合同段 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