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1、目 錄一、編制依據2二、工程概況2三、冬季施工特點2四、施工原則3五、冬季施工技術要求3六、組織管理4七、施工準備5八、冬季施工措施5九、安全與防火12十、冬季施工應急預案13南林高速公路豫魯省界至南樂段TJ-03標冬季施工方案一、編制依據1、南林高速公路豫魯省界至南樂段TJ03標兩階段施工圖設計文件；2、橋梁、涵洞施工規范及公路路基施工規范；3、標段實施性施工組織設計的施工計劃安排；4、設計文件和施工調查提供的氣象和氣候情況；5、保證工程質量、確保施工進度、經濟合理的原則。二、工程概況本合同段內進入冬季主要施工項目為橋梁樁基、路基土方填筑，涵洞及通道，其中橋梁樁基已基本完成。在冬季施工的主要2、部位見下表：名 稱內容前煙里分離式立交橋承臺（系梁）、肋板、立柱、蓋梁（帽梁）煙古屯分離式立交橋承臺（系梁）、臺身、帽梁K19+142箱型通道洞身K23+819鋼筋混凝土蓋板涵涵身、臺帽、蓋板、帽石主線路基路基土方填筑三、冬季施工特點1、冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節。2、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。冬季施工工程所存在質量隱患，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響整體工程的使用壽命。3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。由于準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，都是由于這3、一環節跟不上，倉促施工造成的。四、施工原則1、橋涵施工室外日平均氣溫連續5天低于5，路基施工連續10天晝夜平均溫度在-3以下,或者晝夜平均溫度雖在-3，但凍土沒有完全融化時，立即采取冬期施工措施，防止正在施工的工程遭受凍害。2、不適宜在冬季施工的項目盡量避開不利季節，因工程需要必須在冬季施工的項目采取必要的防凍措施，確保施工質量。3、隨時掌握氣候變化情況，及時對施工的工程采取必要的防護措施，做好備料工作。4、冬季施工要注意結構圬工的養護，必要時摻加防凍劑和采取保溫措施，保證施工生產的正常進行。五、冬季施工技術要求1、保證混凝土的入模溫度不低于5。2、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其混凝土抗壓強度4、未達到設計強度50%前（未達到5MPa）前也不得受凍。3、確保養護措施落實到位；應按規范要求保溫、保濕，保證養護時間。可具體分為三種情況：(1)、帶模養護期間混凝土內部溫度與表面溫度，表面溫度與環境溫度之差不宜超過20（墩臺不宜超過15）。(2)、拆模條件：混凝土應達到規范要求的拆模強度，同時達到規定的抗凍強度后方可拆模，且在混凝土內部開始降溫前不得拆模。(3)、拆模時的混凝土芯部與表層，表層與環境之間的溫度差不得大于20，墩臺不得大于15。4、確保各界面間的溫差要求。新舊混凝土施工縫兩界面溫差宜小于15；加熱養護時混凝土和地基接觸面的溫度不得低于2。六、組織管理1、項目經理部成立冬季施工檢查5、小組成立冬季施工檢查小組，進行全面核查落實冬季施工管理工作。組長：侯尚軍副組長：胡彬、于濤忠組員：牛營、何萬紅、付占虎、殷瑞德檢查組職責a.認真貫徹有關冬季施工的各項規章制度和標準;b.負責組織制定、審查冬季施工方案和各項施工技術、安全質量保證措施；并檢查督促各分部施工作業現場，嚴格按冬季施工方案和要求組織施工；c. 針對冬季施工有關人員進行施工技術、安全質量培訓，并對其進行施工技術、安全質量交底；d.負責對冬季施工過程中出現的施工技術、安全質量等事故進行調查、分析和處理。2、冬季施工具體分工項目經理負責管段內冬季施工全面工作，安全總監、總工及副經理分包主抓冬季施工工作；工程部和試驗室負責冬季6、施工施工方案、施工技術的制定，以及現施工技術指導、落實和檢查；物資設備部牛營負責施工現場材料、防寒物資、能源和機具等物資保障；安質部董鵬負責施工現場的安全、質量技術指導、落實和檢查；計財部張利軍具體負責冬季施工物資的資金保障工作；各作業隊長和工班組長負責落實具體的冬季施工措施。七、施工準備1、對管段內工程進行科學分析，不適宜在冬季施工的項目避開不利季節，因工程需要必須在冬季施工的項目則采取必要的保溫、防凍措施，確保施工質量。2、排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水造成場地結冰現象。3、根據冬期施工項目的安排進行保溫材料的準備。4、施工前對機7、械設備全面進行一次檢查，機械車輛更換低溫燃料及添加防凍液，在冰雪天安裝防滑鏈等措施。對機械傳動部位要及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。5、收集工地氣象臺（站）歷年氣象資料，收聽每日氣象預報并做好記錄，及時掌握氣象變化情況。6、對有關人員進行冬期施工教育培訓，組織有關各工種操作人員學習有關冬期施工的理論、規范、規定和施工技術。7、備足備齊冬季施工用電熱毯、保溫篷布及保溫棉氈等各種保溫周轉材料。8、施工前對施工人員進行專業培訓，對施工期間的質量、安全問題進行專項交底，使施工順利進行。八、冬季施工措施1、砼的冬季施工、冬期施工砼對原材料的要求水泥選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼8、抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于42.5號，砼的水泥最小用量不應少于300kgm3，水灰比不應大于0.5。摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鉛水泥。攪拌站料倉進行包裹并進行升溫，并保證骨料清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿骨料反應。在冬季澆筑的砼工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結構的砼使用氯鹽外加劑中應有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。拌合水，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌9、制砼用水，不得使用污水、工業廢水、ph值小的酸性水、硫酸鹽含量(按SO4-2)超過水重約1的水。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。、砼的拌制、外加劑a.外加劑的選擇冬期施工中，從本工程的結構類型、性質、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質，提高砼的早期強度；降低拌合物的凍結冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；外加劑的選擇時要注意其對砼后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環境的影響，如含氨的砼外加劑；冬期施工盡10、量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。b.外加劑的試驗冬期施工所有的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，應有產品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗，確認合格后方可使用。外加劑成分的檢驗內容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關規定使用。遇特殊情況時要根據結構類型、使用要求、氣候情況、養護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。c.外加劑的管理冬期施工攪拌砼使用的外加劑配置和摻加應設專人負責，認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度，再根據使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標識明顯的容器內，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。外加劑使用時11、要經常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻。、砼的拌制砼攪拌站嚴格按照試驗室發出的配合比通知單進行生產，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間不少于60s。攪拌時投料順序為石砂水水泥和摻合料外加劑。生產期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.5，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站對預報氣溫仔細分析取保險值，分別按-5、-10和-15對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量。必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在40至65，保證水泥不與溫度80的水直接接觸。、砼的運輸盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間12、。采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。砼運輸中不得出現表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。砼輸送罐車采取保溫材料包裹罐體，保證砼在運輸中，保證運輸中砼降溫度速度不得超過5/h，保證砼的入模溫度不得低于5。嚴禁使用有凍結現象的砼。、砼的澆筑、入模溫度檢驗在砼澆注前要對入模溫度進行檢驗。、砼的現場澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈。澆筑前提前搭建暖棚，棚內并設鍋爐、火爐等升溫設備，保證澆筑前模板及鋼筋的溫度不低于0度。施工過程中根據具體情況，13、盡量提高砼的澆筑速度。、砼的養護養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監測砼表面和內部溫差不超過25。砼養護可以采取多種措施，如搭設火爐等方法。采用塑料薄膜加蓋棉被保溫養護，防止受凍并控制砼表面和內部溫差。、拆模將試塊及時送交項目經理部試驗室，進行試塊強度檢驗。當砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設備。砼冷卻到5，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；可通過3d同條件試驗為5MPa時，柱模板輕輕脫離砼，繼續養護到拆模。現場技術人員根據試驗結果填寫砼拆模申請，報駐地監理批準，重點部位或有特殊要求的結構14、拆模要經過特加批準。、冬期施工記錄、冬期施工資料分類a、冬期施工日報表；b、冬期施工砼入模溫度統計表；c、冬施砼養護測溫記錄表。、冬期施工資料分析、收集、編目a、冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質量，對冬期施工期間每日3：00、9：00、15：00、21：00的室外溫度測量，計算其平均值，制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當天天氣預報情況，便于技術人員查對、比較。b、冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質量的一個很重要的內在因素，建立冬15、期施工砼入模溫度統計表，隨時統計掌握砼入模溫度。c、砼養護測溫記錄表按部位和日期編目。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。2、鋼筋冬季施工、鋼筋的冷拉和冷彎鋼筋冷拉溫度不宜低于20，預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15。鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力砼結構的預應力筋，宜采用控制應力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同16、。鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。當溫度低于20時，嚴禁對低合金、級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發生強化，造成鋼筋脆斷。、鋼筋焊接、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行,焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。、鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷。 、環境溫度達到-5時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。3、模板冬季施工如遇雨雪天氣，需將模板17、內（上）的冰雪打掃干凈，模板內（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風機、汽油噴燈清理。在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。每次澆筑砼前，對澆筑段模板、鋼筋及澆筑砼接觸面進行升溫，可采用搭設暖棚的方法實施。4、冬季路基土方填筑施工冬季低溫路基施工的重點是控制未受凍填料取用填料時間和填筑后路基防凍三個環節。(1)、填料施工時間安排在0以上，零度以下禁止填筑，填料應在晴朗、風力較小的天氣條件下進行，填筑時間宜在早9:00至下午4:30進行，如遇雨雪天提前停止施工，由工區試驗室的試驗員和監理共同負責測量環境溫度，確定是否具備填筑條件。(2)、填料前18、確保取土場不結冰、無凍土塊，運輸車在運料途中用彩條布覆蓋。(3)、填筑區應提前測量放樣，用石灰打好網格，邊樁掛線控制虛鋪厚度，填筑前應確認下層土未受凍，若受凍應清除凍結層并報監理工程師確認后方可填筑。(4)、填料填筑時平整碾壓設備應提前進場并試機正常，試驗人員和檢測設備應到位，嚴格按“三階段，四區段，八流程”作業，分區長度為20m，以縮短路基填筑時間；減薄填層厚度，每層填土壓實厚度控制在15-20cm，路堤填筑每側超寬填筑50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時再削去超寬部分。(5)、路基各項檢測指標報監理工程師檢驗合格后立即采取覆蓋防凍措施，現場應準備滿足覆蓋要求的草簾子，根據每日最低氣溫和土層19、凍結深度分別采用覆蓋草簾子，草簾子的厚度大于5cm，日最低氣溫低于-15，停止填料施工，防護措施以保證已填路基不受凍為原則。(6)、對采取防凍措施路基填筑前應先清理干凈草簾子，保證填筑潔凈密實表面不松散，報監理工程師檢驗同意后方可填筑下一層。九、安全與防火1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、作業平臺等經常清理，保證無積水、積雪、結冰現象，斜跑道要有可靠的防滑條。2、冬季施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。3、腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及時處理。4、現20、場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。5、電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。6、冬季施工中，凡高空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。7、上下立體交叉作業的出入口和井架周圍要有防護棚或其他隔離措施。8、高層作業必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲。9、工地臨時用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。1021、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。11、施工現場水源及消火栓應設標記，防止漏電觸電。十、冬季施工應急預案1、適時調整施工安排，主動回避風險。根據當地氣候規律安排施工，在工期計劃安排中充分考慮氣候影響的不利因素，留有因回避風險、采取應急措施而調整工期的余地。當預報近期有風雪降溫等惡劣天氣時，應進行調整，回避風險，根據險情預報合理安排生產計劃。2、冬季當氣溫急劇下降時對臨時道路采取防滑處理；對混凝土工程及時覆蓋并進行保溫養護，防止混凝土受凍；機械勤換水換油并采取其它防凍措施。3、冬春季防風減災應對措施。設置設備、設施的防滑移、防傾覆鎖定裝置，接到大風預報時，及時加固薄弱部位。大風開始襲擊時，立即停止高空、吊運、移梁等作業，必要時進行鎖定、錨固，防止機械設備傾翻、滑移事故的發生；立即切斷電源，防止電傷事故的發生。4、秋冬季防大霧應對措施。大霧天氣出現時要停止起重作業、高空作業等危險性較大的施工；封閉道路并設立相關警示牌，在車輛確實需要通過時，安全部門要安排人員現場指揮車輛緩慢行駛。