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1、SJSX3：一般施工方案（措施）報審表一般施工方案（措施）報審表工程名稱：35kV益南輸電線路工程編號：致35kV益南輸電線路工程監(jiān)理項目部：現(xiàn)報上35kV益南輸電線路工程施工方案（措施），請審查。附件：1、35kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案；2、35kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案；施工項目部（章）：項目經(jīng)理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審查意見：監(jiān)理項目部（章）：總監(jiān)理工程師： 日 期： 注 本表一式 2 份，由施工項目部填報，監(jiān)理項目部、施工項目部各 1 份。35kV益南輸電線路工程942、#-95#跨越G318國道施工方案杭州久幫電力建設(shè)有限公司（章）2012年08月22日（簽字頁）批準(zhǔn)：（公司總工/副總工） 年 月 日項目審核：（項目總工） 年 月 日安全審核：（項目部安全員） 年 月 日質(zhì)量審核：（項目部質(zhì)檢員） 年 月 日編寫：（項目部技術(shù)員） 年 月 日目 錄1 編制說明12 工程概況12.1 工程規(guī)模12.2 工程參建單位12.3 施工內(nèi)容13 現(xiàn)場簡介14 施工方案及措施35 跨越架搭設(shè)尺寸的確定35.1 風(fēng)偏：35.2 跨越架長度35.3 跨越架搭設(shè)高度45.4 跨越架寬度46 跨越架搭設(shè)示意簡圖46.1 跨越架正面結(jié)構(gòu)簡圖46.2 跨越架側(cè)面結(jié)構(gòu)簡圖56.3 跨3、越架俯視結(jié)構(gòu)簡圖57 跨越架搭設(shè)基本要求68 安全、質(zhì)量及其它要求79 工器具配置835kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案1 編制說明35kV益南輸電線路工程在94#95#間跨越G318國道（K204+20處）。為保證該公路的正常運行和我方架線施工的安全順利進(jìn)行，須在跨越處搭設(shè)毛竹跨越架的方式對公路進(jìn)行跨越。跨越架采用毛竹搭設(shè)，尼龍繩封頂。現(xiàn)根據(jù)電力建設(shè)安全工作規(guī)程(第2部分：架空電力線路)和我公司有關(guān)跨越架搭設(shè)的技術(shù)、工藝規(guī)定，編制如下方案，供施工時執(zhí)行。2 工程概況2.1 工程規(guī)模35kV益南輸電線路工程，自220kV太傅變35kV間隔電纜出線始，至35kV益南纖維4、變進(jìn)線構(gòu)架止的單回輸電線路，線路總長度25.81公里，其中架空線路長24.8km，太傅變側(cè)電纜線路長0.2km，益南變側(cè)電纜線路長0.81km。新建鐵塔共102基，導(dǎo)線選用JL/G1A-300/25型，地線選用OPGW(24芯)、JLB20A-50。2.2 工程參建單位建設(shè)單位：浙江益南纖維科技有限公司設(shè)計單位：湖州泰華電力設(shè)計有限公司監(jiān)理單位：浙江電力建設(shè)監(jiān)理有限公司湖州分公司施工單位：杭州久邦電力建設(shè)有限公司運行單位：長興縣供電局2.3 施工內(nèi)容本工程在94#95#間跨越G318國道（K204+20處），架線施工時需在跨越處（公路兩側(cè)）搭設(shè)跨越架的方式進(jìn)行跨越施工。跨越架采用毛竹搭設(shè)，尼龍5、繩封頂。3 現(xiàn)場簡介經(jīng)過我方的現(xiàn)場實際查勘，我方線路與該處公路的交叉跨越角度、公路寬度等詳細(xì)現(xiàn)場情況如下：94#95#間跨越G318國道（K204+20處）現(xiàn)場照片湖州方向95#24m605.2m94#安徽方向94#95#間跨越G318國道（K204+20處）現(xiàn)場示意尺寸簡圖94#塔塔型為35DZ22-27，鐵塔全高34m，兩邊導(dǎo)線掛點間距為4.8m；95#塔塔型為35DJ23-30，鐵塔全高36.6m，兩邊導(dǎo)線掛點間距為5.2m；94#塔至95#塔檔距為301m，其中95#塔距G318國道最近，距離為46m。本工程94#95#間跨越G318國道（K204+20處），交叉角為60235，被跨G6、318國道的總寬度為24m。4 施工方案及措施（1）為保證該公路的正常運行和我方架線施工的安全順利進(jìn)行，架線施工時采用在公路護(hù)欄外兩側(cè)搭設(shè)跨越架及防護(hù)網(wǎng)封頂?shù)姆椒ㄊ┕ぁ＃?）跨越架采用雙側(cè)架封頂?shù)姆椒ㄊ┕ぃ缭郊懿捎妹襁M(jìn)行搭設(shè)，架子形式采用兩側(cè)，一側(cè)三排桁架式結(jié)構(gòu)，跨越架在距隔離欄2米處搭設(shè)。（3）封頂防護(hù)網(wǎng)與道路的最小垂直距離保證在7m以上，寬度超過兩邊導(dǎo)線各1.5m（考慮施工時的風(fēng)偏），并設(shè)羊角，跨越架搭設(shè)時要求兩邊等高搭設(shè)。（4）搭設(shè)前，征得公路相關(guān)部門許可同意，辦妥審批手續(xù)，專人負(fù)責(zé)聯(lián)系工作。5 跨越架搭設(shè)尺寸的確定5.1 風(fēng)偏：(按本工程94#-95#檔間距最寬處導(dǎo)線校驗)風(fēng)速l07、m/s式中：風(fēng)偏距離，m；X被跨越物與施工線路較近桿塔的水平距離，m； L施工線路的跨越檔檔距，m； H水平放線張力，N； 施工線路跨越檔兩端滑車掛具長度，m； 導(dǎo)地線的單位長度重量，N/m： 導(dǎo)地線的單位長度風(fēng)荷重，N/m； K風(fēng)載體形系數(shù)，當(dāng)d17mm時，K=1.2；當(dāng)d17mm時，K=1.1； d一導(dǎo)地線的直徑，mm。5.2 跨越架長度 式中： 、塔左右兩相導(dǎo)線間最大距離，m； d導(dǎo)線橫擔(dān)長度，m；b取兩塔左右兩相導(dǎo)線間最大距離5.2m。B取12m。式中：B跨越架長度，m； b施工線路邊線最大間距，m； 風(fēng)偏距離，m； 新建線路與被跨越公路的跨越交叉角。5.3 跨越架搭設(shè)高度根據(jù)規(guī)程及現(xiàn)8、場實際，架子項部至被跨公路間垂直距離應(yīng)符合以下要求：跨越架頂網(wǎng)與被跨公路路面垂直距離必須大于7米，考慮封項網(wǎng)馳度和搭設(shè)處比路面高的因素，跨越架高度為12米。5.4 跨越架寬度跨越架寬度：G318國道兩側(cè)分別搭設(shè)三排架，排排間距為2m。G318國道路面總寬為24m。（見跨越側(cè)視圖）6 跨越架搭設(shè)示意簡圖4m8.7拉線20kN收緊器8.7拉線羊角撐12m1.5m8.7拉線1.2m12m封頂大橫桿3根6.1 跨越架正面結(jié)構(gòu)簡圖6.2 跨越架側(cè)面結(jié)構(gòu)簡圖8.7鋼繩拉線2m2m7.0m6060封頂網(wǎng)撐桿2m2m24m12m路面6.3 跨越架俯視結(jié)構(gòu)簡圖拉線被跨越G318國道10尼龍繩網(wǎng)12尼龍繩馬鞍螺絲9、拉線7 跨越架搭設(shè)基本要求（1）跨越架采用毛竹搭設(shè)雙面、三排架。尼龍繩編網(wǎng)封頂。（2）跨越架的立桿應(yīng)垂直，埋深不應(yīng)小于50cm。跨越架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。（3）跨越架主要桿件的接長須符合以下要求：立桿和大橫桿的接長必須錯開，其搭接長度不得小于1.5m，綁扎時小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扣不得小于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應(yīng)先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3根。（4）毛竹應(yīng)采用3年生長期以上的，青嫩、枯黃、麻斑、蟲蛀及裂紋長度通過一節(jié)以上的竹桿嚴(yán)禁使用。立桿、大橫桿、前刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm。小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于90mm，6090mm的可雙桿或單桿加密使用10、。（5）跨越架兩端及每隔67根立桿應(yīng)投剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點、支桿或剪刀撐的綁扎點應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60，支桿埋入地下的深度不得小于0.3米。跨越架的正面結(jié)構(gòu)，要用X形斜桿補(bǔ)強(qiáng)。（6）跨越架搭設(shè)順序為立桿小橫桿大橫桿剪刀撐，搭設(shè)應(yīng)橫平豎直，搭至頂部應(yīng)用橫桿封頂，并設(shè)置不短于4m長的羊角撐。（7）毛竹立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于下表：毛竹立桿大橫桿小橫桿間距（m）1.21.20.75（8）拉線布置要求拉線錨樁常規(guī)按2噸級考慮，每只錨樁只允許錨固一根拉線，錨樁采用鐵樁，但必須保證強(qiáng)度要求；拉線采用8.7鋼絲繩，尾端打設(shè)反扣后用二道同規(guī)格的馬鞍螺栓緊固，鋼11、絲繩可采用2噸雙鉤或緊線器收緊。兩個架子的正面均需打設(shè)雙層拉線，每層四道，拉線方向需與牽引方向一致，在采用雙桿補(bǔ)強(qiáng)時，所有拉線打設(shè)在雙桿位置。（9）綁扎材料：一般采用10號軟性鐵絲，黑白鐵絲均可使用。（10）跨越架封頂采用10尼龍繩編網(wǎng)進(jìn)行，中間繩子接頭處必須用鐵絲綁扎牢固，尼龍繩與跨越架連接處同樣也需用鐵絲綁扎牢固。封頂尼龍繩必須收緊，減少封頂尼龍繩的馳度值。封頂完畢，檢查保證封頂網(wǎng)最低點到公路面的最小垂直距離不小于7米。（11）跨越架搭設(shè)時，每個節(jié)點都應(yīng)用鐵絲綁扎固定，逐層加固，才能由下向上依次進(jìn)行。不得上下同時進(jìn)行或先搭框架后裝斜撐或支撐、拉線。搭設(shè)材料要有人傳遞，不準(zhǔn)任意拋擲。拆除跨越12、架則相反，由上向下逐根進(jìn)行。不得上下無次序地同時進(jìn)行拆除，或采用成片推倒的辦法。（12）架子搭設(shè)完畢后須進(jìn)行封頂。為盡量縮短封頂時間，以確保車輛的正常通行。封頂網(wǎng)分左右兩片在地面預(yù)先編織完成，并在封頂前將封頂網(wǎng)預(yù)先掛設(shè)于一側(cè)跨越架上，待公路封閉后馬上將封頂網(wǎng)穿過公路兒至另一側(cè)架子上，且在封頂網(wǎng)下方交叉布設(shè)l根12尼龍繩作為承托封頂網(wǎng)用。（封頂網(wǎng)的具體結(jié)構(gòu)請參見封頂網(wǎng)簡圖）8 安全、質(zhì)量及其它要求（1）本施工方案經(jīng)過審核批準(zhǔn)并對施工人員進(jìn)行交底后方可實施操作。（2）跨越架打設(shè)施工前，須在距跨越架兩端各300米處安置告示牌，注明“前方300米處施工”，告示牌設(shè)置在護(hù)欄外側(cè)靠近護(hù)欄位置。（3）搭設(shè)跨13、越架所需的原材料應(yīng)事先在公路兩側(cè)的作業(yè)點有序堆放。嚴(yán)禁施工人員橫穿公路運輸材料。（4）施工時，嚴(yán)禁將毛竹伸入機(jī)動車行駛道內(nèi)。（5）所有進(jìn)行跨越架搭設(shè)施工的人員均需經(jīng)過特種作業(yè)(架子工)的崗培訓(xùn)并取得合格證書。（6）搭設(shè)跨越架時公路兩側(cè)必須有現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)人。架子拉線打設(shè)要有防盜措施。（7）所有施工人員均應(yīng)正確佩帶安全帽，高處作業(yè)人員必須正確使用安全繩。無安全防護(hù)用具的人員不得參加施工。（8）跨越架拉線打設(shè)要用雙鉤收緊，鋼絲繩打結(jié)后用馬鞍螺絲卡住，過線前應(yīng)檢查牢固情況。（9）跨越架封頂前，須與公路管理部門聯(lián)系，協(xié)商封頂時間，并請交通警察協(xié)助封道。施工人員應(yīng)事先掌握好封頂?shù)募夹g(shù)要領(lǐng)，并在地面上預(yù)先將14、封頂網(wǎng)組裝完畢，同時可靠掛設(shè)于一側(cè)跨越架上，做好穿越公路封頂?shù)碾S時準(zhǔn)備。封頂時應(yīng)迅速有效，交警一旦封路完成后，迅速將封頂網(wǎng)拉過公路并封在另一側(cè)跨越架上，待封頂網(wǎng)掛設(shè)牢固施工人員安全撤離后，立即通知交警恢復(fù)交通。（10）跨越架搭設(shè)完畢后應(yīng)經(jīng)項目部驗收合格并掛設(shè)好有關(guān)警示標(biāo)識方可投入使用。（11）以上規(guī)定同樣適用于跨越架的拆除過程。（12）放線過程中，應(yīng)派遣責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力高的的工人專門看護(hù)跨越架，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即報告并及時采取有效的處理措施。（13）及時了解氣象信息做好防臺工作，人風(fēng)、暴雨、雷雨等天氣不得施工，臺風(fēng)期間對跨越架加強(qiáng)巡視，增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)拉線，必要時拆除跨越架。臺風(fēng)過后應(yīng)對跨越架進(jìn)行全面檢15、查，確認(rèn)無誤后方可施工。（14）施工跨越以及跨越架的搭設(shè)和拆除等事宜，施工單位項目部均須與公路管理部門進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，各種手續(xù)的辦理必須規(guī)范齊全。在施工期間應(yīng)始終邀請公路管理部門派員對施工現(xiàn)場的施工行為進(jìn)行監(jiān)護(hù)。9 工器具配置序號名 稱規(guī) 格數(shù)量備 注1毛竹4-6米若干配鐵絲2絕緣繩12/6200m/70m3封頂網(wǎng)17m*19m1張用12、8絕緣繩編制4鋼絲繩11*60米12根5雙鉤3噸12只6地鉆1.5米12只7U型環(huán)2噸40只8鐵樁45*1.2米20只9榔頭18P4把10扳絲機(jī)4只11鋼夾頭適用GJ-25-502只12馬鞍螺絲JK-220只13斷線鉗6把14鋼鋸6把15鋼鋸條50條16白棕繩14*50米4根17報話機(jī)手提式5只18鐵鍬4把19應(yīng)急燈若干20汽油鋸2把62度