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1、SJSX3：一般施工方案（措施）報審表一般施工方案（措施）報審表工程名稱：35kV益南輸電線路工程編號：致35kV益南輸電線路工程監理項目部：現報上35kV益南輸電線路工程施工方案（措施），請審查。附件：1、35kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案；2、35kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案；施工項目部（章）：項目經理： 日 期： 專業監理工程師審查意見：專業監理工程師： 日 期： 總監理工程師審查意見：監理項目部（章）：總監理工程師： 日 期： 注 本表一式 2 份，由施工項目部填報，監理項目部、施工項目部各 1 份。35kV益南輸電線路工程942、#-95#跨越G318國道施工方案杭州久幫電力建設有限公司（章）2012年08月22日（簽字頁）批準：（公司總工/副總工） 年 月 日項目審核：（項目總工） 年 月 日安全審核：（項目部安全員） 年 月 日質量審核：（項目部質檢員） 年 月 日編寫：（項目部技術員） 年 月 日目 錄1 編制說明12 工程概況12.1 工程規模12.2 工程參建單位12.3 施工內容13 現場簡介14 施工方案及措施35 跨越架搭設尺寸的確定35.1 風偏：35.2 跨越架長度35.3 跨越架搭設高度45.4 跨越架寬度46 跨越架搭設示意簡圖46.1 跨越架正面結構簡圖46.2 跨越架側面結構簡圖56.3 跨3、越架俯視結構簡圖57 跨越架搭設基本要求68 安全、質量及其它要求79 工器具配置835kV益南輸電線路工程94#-95#跨越G318國道施工方案1 編制說明35kV益南輸電線路工程在94#95#間跨越G318國道（K204+20處）。為保證該公路的正常運行和我方架線施工的安全順利進行，須在跨越處搭設毛竹跨越架的方式對公路進行跨越。跨越架采用毛竹搭設，尼龍繩封頂。現根據電力建設安全工作規程(第2部分：架空電力線路)和我公司有關跨越架搭設的技術、工藝規定，編制如下方案，供施工時執行。2 工程概況2.1 工程規模35kV益南輸電線路工程，自220kV太傅變35kV間隔電纜出線始，至35kV益南纖維4、變進線構架止的單回輸電線路，線路總長度25.81公里，其中架空線路長24.8km，太傅變側電纜線路長0.2km，益南變側電纜線路長0.81km。新建鐵塔共102基，導線選用JL/G1A-300/25型，地線選用OPGW(24芯)、JLB20A-50。2.2 工程參建單位建設單位：浙江益南纖維科技有限公司設計單位：湖州泰華電力設計有限公司監理單位：浙江電力建設監理有限公司湖州分公司施工單位：杭州久邦電力建設有限公司運行單位：長興縣供電局2.3 施工內容本工程在94#95#間跨越G318國道（K204+20處），架線施工時需在跨越處（公路兩側）搭設跨越架的方式進行跨越施工。跨越架采用毛竹搭設，尼龍5、繩封頂。3 現場簡介經過我方的現場實際查勘，我方線路與該處公路的交叉跨越角度、公路寬度等詳細現場情況如下：94#95#間跨越G318國道（K204+20處）現場照片湖州方向95#24m605.2m94#安徽方向94#95#間跨越G318國道（K204+20處）現場示意尺寸簡圖94#塔塔型為35DZ22-27，鐵塔全高34m，兩邊導線掛點間距為4.8m；95#塔塔型為35DJ23-30，鐵塔全高36.6m，兩邊導線掛點間距為5.2m；94#塔至95#塔檔距為301m，其中95#塔距G318國道最近，距離為46m。本工程94#95#間跨越G318國道（K204+20處），交叉角為60235，被跨G6、318國道的總寬度為24m。4 施工方案及措施（1）為保證該公路的正常運行和我方架線施工的安全順利進行，架線施工時采用在公路護欄外兩側搭設跨越架及防護網封頂的方法施工。（2）跨越架采用雙側架封頂的方法施工，跨越架采用毛竹進行搭設，架子形式采用兩側，一側三排桁架式結構，跨越架在距隔離欄2米處搭設。（3）封頂防護網與道路的最小垂直距離保證在7m以上，寬度超過兩邊導線各1.5m（考慮施工時的風偏），并設羊角，跨越架搭設時要求兩邊等高搭設。（4）搭設前，征得公路相關部門許可同意，辦妥審批手續，專人負責聯系工作。5 跨越架搭設尺寸的確定5.1 風偏：(按本工程94#-95#檔間距最寬處導線校驗)風速l07、m/s式中：風偏距離，m；X被跨越物與施工線路較近桿塔的水平距離，m； L施工線路的跨越檔檔距，m； H水平放線張力，N； 施工線路跨越檔兩端滑車掛具長度，m； 導地線的單位長度重量，N/m： 導地線的單位長度風荷重，N/m； K風載體形系數，當d17mm時，K=1.2；當d17mm時，K=1.1； d一導地線的直徑，mm。5.2 跨越架長度 式中： 、塔左右兩相導線間最大距離，m； d導線橫擔長度，m；b取兩塔左右兩相導線間最大距離5.2m。B取12m。式中：B跨越架長度，m； b施工線路邊線最大間距，m； 風偏距離，m； 新建線路與被跨越公路的跨越交叉角。5.3 跨越架搭設高度根據規程及現8、場實際，架子項部至被跨公路間垂直距離應符合以下要求：跨越架頂網與被跨公路路面垂直距離必須大于7米，考慮封項網馳度和搭設處比路面高的因素，跨越架高度為12米。5.4 跨越架寬度跨越架寬度：G318國道兩側分別搭設三排架，排排間距為2m。G318國道路面總寬為24m。（見跨越側視圖）6 跨越架搭設示意簡圖4m8.7拉線20kN收緊器8.7拉線羊角撐12m1.5m8.7拉線1.2m12m封頂大橫桿3根6.1 跨越架正面結構簡圖6.2 跨越架側面結構簡圖8.7鋼繩拉線2m2m7.0m6060封頂網撐桿2m2m24m12m路面6.3 跨越架俯視結構簡圖拉線被跨越G318國道10尼龍繩網12尼龍繩馬鞍螺絲9、拉線7 跨越架搭設基本要求（1）跨越架采用毛竹搭設雙面、三排架。尼龍繩編網封頂。（2）跨越架的立桿應垂直，埋深不應小于50cm。跨越架的橫桿應與立桿成直角搭設。（3）跨越架主要桿件的接長須符合以下要求：立桿和大橫桿的接長必須錯開，其搭接長度不得小于1.5m，綁扎時小頭應壓在大頭上，綁扣不得小于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3根。（4）毛竹應采用3年生長期以上的，青嫩、枯黃、麻斑、蟲蛀及裂紋長度通過一節以上的竹桿嚴禁使用。立桿、大橫桿、前刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm。小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于90mm，6090mm的可雙桿或單桿加密使用10、。（5）跨越架兩端及每隔67根立桿應投剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點、支桿或剪刀撐的綁扎點應設在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60，支桿埋入地下的深度不得小于0.3米。跨越架的正面結構，要用X形斜桿補強。（6）跨越架搭設順序為立桿小橫桿大橫桿剪刀撐，搭設應橫平豎直，搭至頂部應用橫桿封頂，并設置不短于4m長的羊角撐。（7）毛竹立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于下表：毛竹立桿大橫桿小橫桿間距（m）1.21.20.75（8）拉線布置要求拉線錨樁常規按2噸級考慮，每只錨樁只允許錨固一根拉線，錨樁采用鐵樁，但必須保證強度要求；拉線采用8.7鋼絲繩，尾端打設反扣后用二道同規格的馬鞍螺栓緊固，鋼11、絲繩可采用2噸雙鉤或緊線器收緊。兩個架子的正面均需打設雙層拉線，每層四道，拉線方向需與牽引方向一致，在采用雙桿補強時，所有拉線打設在雙桿位置。（9）綁扎材料：一般采用10號軟性鐵絲，黑白鐵絲均可使用。（10）跨越架封頂采用10尼龍繩編網進行，中間繩子接頭處必須用鐵絲綁扎牢固，尼龍繩與跨越架連接處同樣也需用鐵絲綁扎牢固。封頂尼龍繩必須收緊，減少封頂尼龍繩的馳度值。封頂完畢，檢查保證封頂網最低點到公路面的最小垂直距離不小于7米。（11）跨越架搭設時，每個節點都應用鐵絲綁扎固定，逐層加固，才能由下向上依次進行。不得上下同時進行或先搭框架后裝斜撐或支撐、拉線。搭設材料要有人傳遞，不準任意拋擲。拆除跨越12、架則相反，由上向下逐根進行。不得上下無次序地同時進行拆除，或采用成片推倒的辦法。（12）架子搭設完畢后須進行封頂。為盡量縮短封頂時間，以確保車輛的正常通行。封頂網分左右兩片在地面預先編織完成，并在封頂前將封頂網預先掛設于一側跨越架上，待公路封閉后馬上將封頂網穿過公路兒至另一側架子上，且在封頂網下方交叉布設l根12尼龍繩作為承托封頂網用。（封頂網的具體結構請參見封頂網簡圖）8 安全、質量及其它要求（1）本施工方案經過審核批準并對施工人員進行交底后方可實施操作。（2）跨越架打設施工前，須在距跨越架兩端各300米處安置告示牌，注明“前方300米處施工”，告示牌設置在護欄外側靠近護欄位置。（3）搭設跨13、越架所需的原材料應事先在公路兩側的作業點有序堆放。嚴禁施工人員橫穿公路運輸材料。（4）施工時，嚴禁將毛竹伸入機動車行駛道內。（5）所有進行跨越架搭設施工的人員均需經過特種作業(架子工)的崗培訓并取得合格證書。（6）搭設跨越架時公路兩側必須有現場安全監護人。架子拉線打設要有防盜措施。（7）所有施工人員均應正確佩帶安全帽，高處作業人員必須正確使用安全繩。無安全防護用具的人員不得參加施工。（8）跨越架拉線打設要用雙鉤收緊，鋼絲繩打結后用馬鞍螺絲卡住，過線前應檢查牢固情況。（9）跨越架封頂前，須與公路管理部門聯系，協商封頂時間，并請交通警察協助封道。施工人員應事先掌握好封頂的技術要領，并在地面上預先將14、封頂網組裝完畢，同時可靠掛設于一側跨越架上，做好穿越公路封頂的隨時準備。封頂時應迅速有效，交警一旦封路完成后，迅速將封頂網拉過公路并封在另一側跨越架上，待封頂網掛設牢固施工人員安全撤離后，立即通知交警恢復交通。（10）跨越架搭設完畢后應經項目部驗收合格并掛設好有關警示標識方可投入使用。（11）以上規定同樣適用于跨越架的拆除過程。（12）放線過程中，應派遣責任心強，業務能力高的的工人專門看護跨越架，發現異常應立即報告并及時采取有效的處理措施。（13）及時了解氣象信息做好防臺工作，人風、暴雨、雷雨等天氣不得施工，臺風期間對跨越架加強巡視，增設補強拉線，必要時拆除跨越架。臺風過后應對跨越架進行全面檢15、查，確認無誤后方可施工。（14）施工跨越以及跨越架的搭設和拆除等事宜，施工單位項目部均須與公路管理部門進行聯絡，各種手續的辦理必須規范齊全。在施工期間應始終邀請公路管理部門派員對施工現場的施工行為進行監護。9 工器具配置序號名 稱規 格數量備 注1毛竹4-6米若干配鐵絲2絕緣繩12/6200m/70m3封頂網17m*19m1張用12、8絕緣繩編制4鋼絲繩11*60米12根5雙鉤3噸12只6地鉆1.5米12只7U型環2噸40只8鐵樁45*1.2米20只9榔頭18P4把10扳絲機4只11鋼夾頭適用GJ-25-502只12馬鞍螺絲JK-220只13斷線鉗6把14鋼鋸6把15鋼鋸條50條16白棕繩14*50米4根17報話機手提式5只18鐵鍬4把19應急燈若干20汽油鋸2把62度