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1、阜新高速公路FX-04標段路基清表填前碾壓首件工程施工方案 江蘇中瑞路橋公司阜新高速公路路基工程第四合同段項目經理部二0一一年一月五日一編制依據1阜新高速公路FX-04合同段施工圖。2國家及交通部現行路基施工技術規范及驗收標準等。3公路工程國內招標文件范本。4阜新高速公路FX-04合同段工程施工招標文件項目專用本。5阜新高速公路FX-04合同段工程施工合同。二 清表填前碾壓首件工程位置的選擇為了方便項目部管理人員對首件工程各項工序的控制，清表填前碾壓首件工程選擇距離項目部較近的位置，初步定在K51+730K51+930。三 施工準備 1人員、材料、機械設備進場1.1人員的進場為了科學有效地管理2、本合同段內路基工程，根據工程特點，現場管理人員安排如下。清表施工現場主要管理人員一覽表序號姓名職稱職 務1徐辭劍高工項目經理2陳振新高工項目總工3魏發濤工程師工程部長4王德森工程師測量工程師5李潔星工程師質量工程師6熊培剛工程師安全工程師勞動力已隨同管理人員到場，屆時配合施工機械進行必要的施工輔助工作，包括人工清理現場，灑灰線等內容。1.2設備進場施工設備已全部進場，并進行了檢修，調試安裝，試運行，詳見附表2技術準備2.1內業準備a管理人員認真閱讀了施工規范、審核了施工圖紙；并對操作工人進行了安全培訓和技術交底。b編寫了各種針對性的保證措施、編制了質量計劃和創優規劃。c結合工程施工特點，編寫了3、材料管理辦法和實施細則，備齊了必要的參考資料。d各項技術方案都已準備完畢。e、機械設備滿足清表工作要求。f、試驗室已完成填前碾壓的擊實試驗工作，標準已經制定，結果已上報監理組。2.2外業準備a我部已完成了導線點、水準點復測，控制測量布置圖繪制已完成。原地面的復測工作已經完成，結果已上報監理組。b取土場的征地手續已辦理完畢。c已完成對需要清表地段的調查。d表土的堆放點已經落實。3現場準備施工便道情況：施工便道修筑已全部完成，具備開工條件。 四施工方法1工藝流程施工準備-測量放樣清理地表土整平碾壓2施工方法2.1施工準備清表施工前首先檢查路基清表范圍內的樹根是否已全部挖除完畢，樹坑和天然坑穴是否分4、層回填完成，水井是否按要求用細砂回填并將上部拆除完成，并檢查合格。測量人員按復核后的圖紙設計中樁測設線路中樁，按設計寬度確定清表邊界，并隨時對清表后高程進行測量，以檢驗清表厚度。2.2清表施工清表采用推土機、裝載機、平地機、壓路機、自卸汽車配合施工。首先用推土機采取橫向聚土的方法，依次將地表30cm范圍內的耕植土推成堆，進行并列第二道推除時與前一道重合30cm,如有漏掉的耕植土用裝載機集合成堆。清理成堆后用裝載機裝車將耕植土運至指定地點堆放，在以后土地復耕時使用。清理后的路基應留有一定的施工橫坡。對于清表后的地面首先要檢查清理的寬度，清理后的寬度不得小于設計寬度；無農作物殘根、雜草、樹根、腐殖5、土等，達到設計要求的清除厚度，自檢合格后報監理工程檢查。2.3整平檢查清表后地面是否還存在耕植土，然后用PY180平地機整平表面，直到平整度符合要求。2.3碾壓平地機整平后，先用18T光輪壓路機靜壓2遍，再用22T振動壓路機振壓3遍（一個來回算一遍），各錯1/3輪，碾壓時壓路機要從路基邊部向中間進行碾壓，確保橫坡度符合設計要求；碾壓速度要先慢后快。碾壓后的壓實度達到90%以上為止。碾壓后自檢，檢驗頻率為每2000m2檢驗4點，不足2000m2時檢驗2點。五質量控制措施1建立質量管理組織機構項目質量管理實行項目經理負責制。單項工程實行工區負責人負責制，由工區負責人全面負責該工程的質量、安全和進度6、。各工區和各作業班組分別由主管工程師、工班長兼職擔任質量檢查員，負責各施工工序的質量檢查、督促和落實。2建立健全質量保證制度2.1實行質量否決制。發現不符合施工技術要求，不能滿足設計意圖的施工方法和操作，令其停止作業，改進措施后繼續施工。2.2以管理人員的工作質量來保證各工序質量，以各工序質量來保證工程質量。2.3做好質量檢測儀器使用前的鑒定工作，完善驗收制度。3質量控制要點質量控制堅持“預防為主，檢驗試驗把關相結合”的方針。3.1施工過程中的質量控制a開工前組織技術人員及有關管理人員、生產骨干熟悉設計標準及相關施工規范，作好技術交底工作。b抓好測量復核和標準試驗、現場檢驗。c嚴格控制壓路機的7、碾壓速度和碾壓遍數、壓路機的碾壓順序、以及碾壓過程中的錯輪寬度。d碾壓之前試驗室要先檢測清表后土方的含水量，含水量過大時及時進行翻曬處理；含水量小時，及時加水，并用小型路拌機翻拌，直到含水量符合施工要求。翻拌后再用平地機整平，整平時注意路基的橫坡度要求。e清表后要及時對土質進行檢查，若發現還有未清除的腐殖土、垃圾、樹根等有機物要及時清除到位，并分層回填碾壓。3.2現場質量控制措施a清表范圍內的樹根、墓坑、取土坑、水井在清表前必須全部處理完畢。b線路兩側的清表寬度必須符合要求，紅線范圍內必須全部清除。c首次清除表土按30cm控制，清表結束,檢查表層耕植土、腐殖土是否徹底清理完畢,否則繼續清除。d8、清表完成后，用平地機整平，壓路機碾壓，碾壓每次重疊1/3輪，清表碾壓后地表壓實度必須大于90%，檢測合格后，清表完成。e地表清理應清理成沿中線向外的雙向坡，避免雨天路基積水。六質量保證措施1嚴格執行現行施工規范以及阜陽至新蔡高速公路路基工程質量管理實施細則。2嚴格貫徹公司有關質量管理制度，堅持自檢、互檢與專檢制度。3加強測量控制點和水準點的測設和管理，認真復測定期檢查并保護好。七安全保障措施針對道路工程清表施工的特點，根據安全風險分析，需重點防范。在加強全員安全教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采取以下措施：1在清表范圍內設置警示標志，并及時告知圍觀群眾施工存在的危險性，勸其自動退離施9、工現場。2限制運輸車輛的行駛速度，不得超過40km/h。3機械作業時，要有專人進行指揮、監看，防止機與機、機與人發生碰撞事故。八環保措施1、干燥季節施工便道，定時灑水，現場配置灑水車，以減少粉塵污染。加強對車輛、機械的檢查保養，杜絕滴漏現象，減少油污對四周環境的污染。2、對于清除的表土要運至指定地點進行存放，作為以后綠化和復耕用土。3、施工中采取合理措施，保護施工現場內外的環境，避免由于施工機械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對環境的污染。4、采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線的正常使用。施工技術交底編號：（FX-04JSJD-0010、1）工程名稱阜陽至新蔡高速公路單位名稱江蘇中瑞路橋工序名稱路基清表填前壓實交底日期2011年01月10日交底單位FX-04標項目部工程部交底人接收單位第四土方作業隊接收人交底內容：路基清表填前壓實施工技術交底： 一、施工質量控制標準1、清表填前壓實的壓實度90%。2、縱斷高程+10、-15，平整度不大于15，橫坡0.3%。3、寬度不小于設計要求，施工中紅線范圍內表土全部清除。4、清除深度30cm，路基范圍內的樹根、葦根、腐殖土、垃圾必須全部清除。二、施工質量控制要點1、路基清表碾壓前，先進行施工放樣，確定路基中線及施工寬度。清表厚度為30，應完成清除表層雜草及植物根莖等雜物，清表完成后進行填前11、碾壓，壓實度達到90%后沖擊碾壓，合格后進行路基土方填筑。路基兩側應設臨時排水邊溝。2、先用平地機整平現場，平地機整平后，用18T光輪壓路機靜壓2遍，再用22T振動壓路機振壓3遍（一個來回算一遍），各錯1/3輪，碾壓時要遵循“先輕后重、先慢后快、先外后內”的碾壓原則，確保橫坡度符合設計要求；碾壓后的壓實度達到90%以上為止。碾壓后自檢，檢驗頻率為每2000m2檢驗4點，不足2000m2時檢驗2點。樹根過程中嚴格控制壓路機的碾壓速度和碾壓遍數、壓路機的碾壓順序、以及碾壓過程中的錯輪寬度。3、碾壓之前試驗室要先檢測清表后土方的含水量，含水量過大時及時進行翻曬處理；含水量小時，及時加水，并用小型路拌12、機翻拌，直到含水量符合施工要求。翻拌后再用平地機整平，整平時注意路基的橫坡度要求。4、清表后要及時對土質進行檢查，若發現還有未清除的腐殖土、垃圾、樹根等有機物要及時清除到位，并分層回填碾壓。5、碾壓完成后及時檢驗高程、寬度、壓實度。 交底人： 復核人： 年 月 日施工安全技術交底編號：（FX-04AQJSJD-001）工程名稱阜陽至新蔡高速公路單位名稱江蘇中瑞路橋工序名稱路基清表填前壓實交底日期2011年01月10日交底單位FX-04標項目部工程部交底人接收單位第四土方作業隊接收人交底內容：路基清表填前壓實施工安全技術交底： 一、施工安全目標1、人為安全事故率0%。2、安全事故輕傷0。3、安全13、事故輕傷0。4、機械安全事故0。二、施工安全控制要點1、路基清表碾壓前，先檢查各種施工機械的工作性能，確保施工機械無故障作業。2、在施工過程中要按照技術交底的各項工序的順序進行，嚴格控制平地機、裝載機、自卸車的行駛速度。3、施工便道要及時灑水，確保行車通視無障礙。4、交叉路口設專人指揮交通，并及時勸退圍觀群眾。5、碾壓過程中各種土方機械同時作業，要設專人指揮現場施工機械。 交底人： 復核人： 年 月 日附表1： 施工組織機構框圖項目經理項目總工項目副經理工程部安質部計劃合同部財務部測量隊試驗室物資設備部施工現場負責人附表：清表機械統計表機械名稱數量（臺）型號光輪壓路機418T振動壓路機4BM2170推土機4T220、T140-1裝載機4Zl-50挖掘機4PC200、PC300水泵4平地機1PY180自卸汽車2010T發電機2120KW/250 KW灑水車2CA141小型路拌機2附表：原地面標準擊實曲線圖