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1、K167+418.99支線上跨橋施工方案1、工程概況K167+418.99支線上跨橋是自杜元埂至曹大沖的公路跨高速公路的連接橋，設(shè)計(jì)橋面凈寬為4.5m，橋下設(shè)計(jì)凈空為5.3m。橋上部結(jié)構(gòu)為20+25+20m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱墩，U型橋臺(tái)，趾板基礎(chǔ)2、基礎(chǔ)施工2.1 由于本標(biāo)段基底土具由微膨脹性，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留10cm土層不開挖，用人工清理到基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高，并檢查地基承載力。滿足施工設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行一步施工。如基坑有水時(shí)，在基坑設(shè)置滲水盲溝、設(shè)集水坑集水，抽水機(jī)排出。基坑開挖外側(cè)高于原地面并設(shè)排水溝，以防止雨水倒灌入基坑。2.2 在基底澆筑一層10cm厚的C10混凝土或水泥砂漿2、作為施工找平層。2.3 鋼筋的加工綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，鋼筋連接采用焊接，并保證在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的鋼筋，其接頭的截面面積不超過(guò)50%。在施工時(shí)要特別注意鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn)確，焊接牢固，焊接采用雙面電弧搭接焊，焊縫長(zhǎng)度為5d+20mm（d為鋼筋直徑，以mm計(jì)）。2.4 基礎(chǔ)模板采用大塊整體鋼模和組合鋼模拼裝，模板均用16mm拉筋加固以保證結(jié)構(gòu)物的線型和尺寸，同時(shí)搭設(shè)鋼管支架作為模板的支撐系統(tǒng)。混凝土采用拌合站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。3、墩臺(tái)身施工墩臺(tái)身模板均使用定型鋼模板，選用ZM-90長(zhǎng)效脫模劑。混凝土均采用在拌合站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，高壓混凝土輸送泵泵送入模。3、3.1墩身施工墩身施工時(shí)模板采用定型鋼模板，高度為2.0m2.5m，施工時(shí)搭設(shè)鋼管腳手架，人工配合汽車吊安裝模板。1)、施工準(zhǔn)備（1）操作人員提前進(jìn)行培訓(xùn)，模板提前進(jìn)行試拼、調(diào)整。（2）根據(jù)橋墩混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求和施工進(jìn)度，提前向混凝土拌合站提供混凝土使用計(jì)劃。（3）墩身施工時(shí)，先用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿除基礎(chǔ)表面浮漿，然后在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、高程，劃出墩臺(tái)底面位置，最后整修連接鋼筋。墩臺(tái)身混凝土澆注前，用水將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈并鋪一層厚為1020mm的1:2的水泥砂漿。2)、鋼筋加工鋼筋的加工綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，鋼筋連接采用焊接，并保證在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的鋼筋，其接頭的截面面積不超過(guò)50%。在施工時(shí)要特別注4、意鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn)確，焊接牢固，焊接采用雙面電弧搭接焊，焊縫長(zhǎng)度為5d+20mm（d為鋼筋直徑，以mm計(jì)）。3)、灌注混凝土（1）混凝土灌注要對(duì)稱分層進(jìn)行，層厚不超過(guò)30cm。從高處傾倒混凝土?xí)r，當(dāng)混凝土傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)加設(shè)串桶或溜管，當(dāng)混凝土傾落高度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)加設(shè)減速裝置。（2）采用插入式振動(dòng)器搗固，搗固混凝土要密實(shí)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過(guò)深。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距為其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，并插入下層混凝土50100mm，振動(dòng)器嚴(yán)格按照快插慢拔的原則進(jìn)行操作，每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)5、平坦、泛漿。（3）混凝土施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。（4）采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或拆模后采取噴膜養(yǎng)護(hù)。4.2、橋臺(tái)身、臺(tái)帽施工臺(tái)身模板采用大塊整體鋼模和組合鋼模拼裝，臺(tái)帽采用組合鋼模拼裝，模板均用16mm拉筋加固以保證結(jié)構(gòu)物的線型和尺寸，同時(shí)搭設(shè)鋼管支架作為模板的支撐系統(tǒng)。混凝土采用拌合站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。5、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工采用搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工。滿堂支架由輪扣式鋼管支架搭設(shè)，支架分底座、立桿、頂托和縱、橫向橫桿組成，箱梁底模由12m和10槽鋼組成，腹板、翼緣板及內(nèi)模用竹夾板拼裝。鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工，后在模6、板內(nèi)組裝成型。砼在拌和站集中生產(chǎn)，砼罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模。全箱砼分兩次澆注，第一次澆注至箱梁腹板上端倒角處，第二次澆注剩余部分（頂板和翼緣板）砼。5.1 施工工藝流程地基處理 澆注砼基礎(chǔ) 搭設(shè)滿堂支架 安裝箱梁底模板 支架預(yù)壓 調(diào)整立模高程 安裝腹板及翼緣板模板安裝 支座及限位鋼板 安裝底板及腹板鋼筋 綁扎頂板鋼筋 澆注砼 砼養(yǎng)生 拆除支架5.2 施工方法5.2.1、地基處理將支架搭設(shè)范圍內(nèi)的路基表面進(jìn)行平整和夯實(shí)，基坑范圍內(nèi)用灰土回填夯實(shí)。地基處理范圍每側(cè)均比支架寬50cm，長(zhǎng)度為90m。地基經(jīng)灰土處理后，要求地基承載力不小于200Kpa，然后按支架間距安放開挖砼條形基礎(chǔ)基坑，澆注筑6007、2020cm的條形基礎(chǔ)C15砼，基礎(chǔ)頂面露出基地10cm。在四周開挖排水溝（40cm40cm）防止地基受雨水浸泡導(dǎo)致承載力下降。箱梁施工完成后，清除表面雜物，將砼條形基礎(chǔ)作為路基填筑層。5.2.2、搭設(shè)滿堂支架滿堂支架采用輪扣式鋼管支架搭設(shè)，立桿縱橋向間距為1.2m,橫橋向考慮支撐等原因間距為0.6m0.9m不等，橫桿豎向步距1.2m，支架外層設(shè)剪力撐，支架上方木及模板支撐木為1515(10*10)cm。5.2.3、安裝箱梁模板箱梁底板寬度為3.1m，采用12m鋼模和10拼組成箱梁底模板，鋼模板長(zhǎng)度方向縱橋向布置。腹板、翼緣板、橫隔板及其他內(nèi)模均使用15mm竹夾板拼裝。底板頂施工時(shí)不設(shè)模板，內(nèi)8、模安裝時(shí)只需安裝至倒角部分即可，頂板底模待第一次澆注砼后安裝。除箱梁底板外其余模板待支架預(yù)壓完成后按施工要求安裝。箱梁內(nèi)腔尺寸因橫隔板和腹板厚度的變化而變化，立模時(shí)應(yīng)隨內(nèi)腔尺寸的變化調(diào)整立模尺寸。5.2.4、支架預(yù)壓箱梁采用搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求支架搭設(shè)完畢后需對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量等于箱梁重量的120。5.2.5、安裝墩頂支座限位板支座安裝前應(yīng)對(duì)墩臺(tái)支承墊石高程、中線位置進(jìn)行檢查，根據(jù)支座尺寸將支座安裝范圍內(nèi)的砼表面清理干凈，并用干硬性水泥砂漿找平，使支承墊石頂面高程附后設(shè)計(jì)要求，四角高差不大于2mm。然后在支座及支承墊石上標(biāo)出縱橫十字中心線，支座安裝時(shí)，使上下十字線重合，支座9、底板與砼接觸面密貼、穩(wěn)固和水平。支座安裝完成后采取臨時(shí)固定措施進(jìn)行固定，防止支座在施工過(guò)程中發(fā)生位移。箱梁砼不直接澆注在支座頂板上，采用在梁底預(yù)埋鋼板的方案，鋼板四周均比支座大510cm，鋼板底用木楔進(jìn)行支撐。墩頂段箱梁限位鋼板原設(shè)計(jì)是通過(guò)預(yù)埋在箱梁內(nèi)的鋼筋進(jìn)行固定連接，考慮施工完成后方便墩頂范圍內(nèi)的支撐拆除等因素，施工中可先在梁底預(yù)埋鋼板環(huán)，并將限位鋼板臨時(shí)固定在墩身上，待拆除梁底支撐后，再將鋼板與鋼板環(huán)進(jìn)行焊接連接。5.2.6、鋼筋安裝本橋?yàn)檫B續(xù)箱梁，鋼筋規(guī)格多、布置密集，鋼筋在加工時(shí)應(yīng)按鋼筋類型分類加工，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)清楚。所有鋼筋及接頭的施工應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在加工前必須做清污、10、除銹和調(diào)直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內(nèi)加工后現(xiàn)場(chǎng)安裝成型。鋼筋安裝時(shí)，先底板后腹板，然安裝后內(nèi)模，最后安裝頂板鋼筋。箱梁頂板鋼筋安裝過(guò)程中在沒跨1/4處預(yù)留80cm120cm的天窗，作為第二次澆注砼時(shí)安裝頂板底模和拆除內(nèi)模的通道，此處的鋼筋可先扳起。鋼筋安裝過(guò)程中同時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋通氣孔、泄水管和護(hù)欄鋼筋，箱梁端部槽口鋼筋可適當(dāng)扳起。5.2.7、砼施工砼采用拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，輸送泵送入模內(nèi)，插入式振搗器振搗。梁體砼一次連續(xù)澆注完成，即先澆注底板砼，再澆注腹板砼，最后澆注頂板砼。澆筑梁體混凝土?xí)r，一般應(yīng)由墩、臺(tái)兩端開始向跨中方向同時(shí)進(jìn)行。5.2.8、拆除支架和模板模板、支架的拆除時(shí)間根據(jù)模板11、部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度而定。支架的卸落應(yīng)按程序進(jìn)行，遵循先翼底板再腹板后底板的原則。卸落量開始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開始向兩端進(jìn)行，縱向應(yīng)對(duì)稱、均衡，橫向應(yīng)同步平行。輪扣式支架自上而下依次卸落。6、橋面系施工6.1、內(nèi)外側(cè)護(hù)攔施工護(hù)攔模板采用定型鋼模。6.2、泄水管安裝清除梁上的預(yù)留孔，使孔洞內(nèi)徑稍大于泄水管外徑。將預(yù)埋鋼筋與泄水管按照?qǐng)D紙的要求焊接好，放入預(yù)留孔內(nèi)。6.3、伸縮縫安裝安裝時(shí)根據(jù)施工時(shí)的溫度,按照廠方提供的圖紙,在廠方專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下施工。7、投入的主要機(jī)械設(shè)備、勞力表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1挖掘機(jī)1臺(tái)6鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)2吊車2臺(tái)16T7電焊機(jī)412、臺(tái)3插入振動(dòng)器12臺(tái)8張拉設(shè)備4套4混凝土輸送泵1臺(tái)HB-309混凝土輸送車4臺(tái)5鋼筋切割機(jī)1臺(tái)投入勞力計(jì)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目人數(shù)備注：各工序人員根據(jù)情況相互調(diào)整，投入人員中含結(jié)構(gòu)工程師4人，試驗(yàn)人員2人，測(cè)量人員3人，副經(jīng)理1人，其余人員為技術(shù)工人。1基礎(chǔ)施工202承臺(tái)施工303墩臺(tái)身、蓋梁臺(tái)帽304梁部施工808、施工工期安排本橋工程下部施工起止時(shí)間為2005年7月20日至2006年1月20日，總工期180天。各主要工序完工時(shí)間安排如下：8月30日前完成橋墩臺(tái)基礎(chǔ)， 10月10日前橋臺(tái)承臺(tái)、臺(tái)身工程施工，橋墩墩柱施工，1月10日完成箱梁施工，1月20前完成施工場(chǎng)地清理及恢復(fù)。9、質(zhì)量保證措施913、.1、組織全體作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，按施工技術(shù)要求，控制施工全過(guò)程。9.2、由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工全過(guò)程向工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)人員對(duì)生產(chǎn)工人進(jìn)行技術(shù)交底。9.3、 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)測(cè)制度。9.4、 嚴(yán)格執(zhí)行工程師簽認(rèn)制度。9.5、 對(duì)管理及作業(yè)人員制定獎(jiǎng)罰制度，并進(jìn)行明確分工，責(zé)任落實(shí)到人頭。9.6、 堅(jiān)持由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織的每日質(zhì)量情況分析會(huì)，對(duì)照施工方案，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)。10、安全保證措施10.1、全體工人必須戴安全帽，持證上崗。10.2、做好施工安全檢查工作，每班必須進(jìn)行安全教育和檢查后才能上崗作業(yè)。10.3、作業(yè)場(chǎng)地設(shè)好各種安全警示牌，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。10.4、制定每日14、安全檢查情況落實(shí)措施。10.5、制定獎(jiǎng)罰制度，開展安全評(píng)比活動(dòng)。11、環(huán)境保護(hù)的保證措施11.1、先完成施工現(xiàn)場(chǎng)排水和廢水處理設(shè)施的修建，作到施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。11.2、確定雨季施工的有效排水措施，特別是暴雨期間，避免廢水無(wú)序排放、外溢等。11.3、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)在保持排水管網(wǎng)通暢，防止泥漿、污水、廢水外流污染環(huán)境或堵塞排水溝。11.4、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂，用餐人數(shù)超過(guò)100人時(shí)，應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池，定期除油，防止污染。11.5、施工生活區(qū)四周和進(jìn)場(chǎng)道路兩側(cè)設(shè)置必要排水設(shè)施，施工及生活區(qū)污水須進(jìn)行妥善排放，禁止散排造成環(huán)境污染。11.6、及時(shí)回收和清退剩余料具、包裝，15、回收利用可再利用的廢棄物，垃圾應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清掃和外運(yùn)，不得隨意傾倒。11.7、施工現(xiàn)場(chǎng)作到無(wú)廢棄砂漿和混凝土，及時(shí)清除運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓希皾{、混凝土倒運(yùn)時(shí)防止撒落。11.8、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置垃圾站，垃圾按規(guī)定集中收集，并統(tǒng)一進(jìn)行外運(yùn)，作到每班清掃、每天清運(yùn)。12、文明施工措施12.1、加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良、快速施工的前提，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺性。12.2、嚴(yán)格組織施工管理，開展文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工前應(yīng)做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，化害為利。12.3、施工作業(yè)不得損壞用地范圍外的耕16、地、樹木、果林及水電和光纜設(shè)施，臨時(shí)用地事先將表層耕植土集中堆放，施工道路經(jīng)常灑水，避免粉塵污染。12.4、在經(jīng)過(guò)臨近的河流及各類管線時(shí)，要明確施工操作程序，采取必須的預(yù)防措施，避免發(fā)生堵塞、填塞或污染河流、林木、耕地或損傷各類管線、影響管線的正常使用等。12.5、施工現(xiàn)場(chǎng)安排做到布局合理，材料定位堆置，機(jī)具進(jìn)出場(chǎng)有序，路溝暢通，管線齊全,生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。12.6、經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行法律和文明施工教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等非法活動(dòng)。12.7、定期組織文明施工檢查，交流經(jīng)驗(yàn)、查糾不足，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。12.8、工程竣工后，及時(shí)拆除一切臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔17、，對(duì)臨時(shí)用地及時(shí)復(fù)耕。安徽省周集至六安高速公路路基工程第七合同段（合同號(hào)：ZL-07）開 工 報(bào) 告單位工程名稱：支線上跨橋樁 號(hào)：K167+418.99（U736）施工單位：中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司監(jiān)理單位：甘肅新科公路工程監(jiān)理事務(wù)所編制日期：2005年7月20日周六高速公路建設(shè)項(xiàng)目單位工程開工申報(bào)表監(jiān)理-05合同號(hào)： ZL-07 承包人：中鐵十一局集團(tuán)二公司 編號(hào)：工程名稱周六高速公路第七標(biāo)段K167+418.99支線上跨橋起訖樁號(hào)K167+418.99開工日期2005.7.20計(jì)劃工期180天施工準(zhǔn)備情況材料工程材料已進(jìn)場(chǎng)，檢驗(yàn)合格，貯備充足。試驗(yàn)試驗(yàn)儀器、設(shè)備齊全，試驗(yàn)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)要求。機(jī)械設(shè)備鉆機(jī)設(shè)備、物資已全部到位待班，滿足施工要求。施工組織及勞力安排施工方案編制完成，施工及技術(shù)人員到齊并已進(jìn)駐工地，隨時(shí)準(zhǔn)備施工。征地拆遷征地拆遷完成，手續(xù)完備。進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃已安排和確定。其它說(shuō)明附件1、施工方案承包人項(xiàng)目經(jīng)理(簽名)： 2005年 7 月 20 日駐地辦收件人(簽名)： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見：高級(jí)駐地(簽名)： 年 月 日