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容建筑功能住宅、商業網點層數地下二層，地上三十三層抗震設防八度結構形式剪力墻耐火等級二級地下工程防水等級二級填充墻體：0.000以下采用非粘土燒結磚，0.000以上墻體采用加氣砼砌塊，管道豎井及部分衛生間采用非粘土燒結磚。1.2結構特征建筑工程主體采用鋼筋砼剪力墻結構，基礎形式采用鋼筋砼灌注樁+筏片基礎，局部兩層裙房，主體采用鋼筋混凝土結構，基礎采用柱下平板筏片基礎。整個工程8度抗震設防。二、塔機設置1、根據工程實際情況，設置5、一臺塔吊，型號為C6010，位于B1號樓東北角。 2、基礎承載力不低于0.10MPa，混凝土標號不低于C35，預埋螺栓為M36的螺栓，強度級別不小于8.8級。 3、塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處，設置可靠的接地裝置，接地電阻4。 4、地基周圍，已清理場地，平整障礙物。三、塔機安拆（一）、資源配置1、配置12T汽車吊1臺，以及各類吊具、吊索。2、人員配置：指揮1名，塔機司機1名，電工1名，安裝人員數名。（二）、組裝1、把第一節標準節吊裝在中間四根錨柱上，標準節有踏步的一面在進出面，并應與建筑物垂直。2、將第二節標準節裝在第一節標準節上，注意踏步應上下對準。3、組裝套架，套架上有油缸6、的面應對準標準節上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎節最下面的一個踏步上。4、組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。5、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側。6、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設于從平穩臂尾部往前數的第三位置上。7、吊裝司機室，接通電源。8、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。9、用汽車吊把吊臂整體平穩地吊起就位，用銷軸和上支座連接。10、穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態，并松脫滑輪組上的7、起重鋼絲繩。11、安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放，（總重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T12、張緊變幅小車鋼絲繩。（三）、升塔（液壓頂升機構）1、將起重臂轉到引入塔身標準節的方向（即引進橫梁的正方向）。2、調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉中心10m處），具體位置可根據平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節相連的8個高強度連接螺栓。3、將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現一個能裝一8、標準節的空間。4、拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準連結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，并用螺栓連接起來。5、以上為一次頂升加節過程，當需連續加節時，可重復上述步驟，但在安裝完3個標準節后，必須安裝下部4根加強斜撐，并調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續升塔和吊裝。6、在加節過程中，嚴禁起重臂回轉，塔機下支座與標準節之間的螺栓應連結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。（四）、調試待升塔完畢后，調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調試。（五）、拆除1、調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節標準節移動小9、車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。2、將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。3、以上為一次塔身下降過程，連續降塔時，重復以上過程。4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。5、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重，即平10、衡從尾部數起的第三個位置）平衡臂拆除起重臂（整體）至地面吊離最后一塊配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）爬升套、斜撐桿拆除拆除第三節標準節。（六）、塔吊的附著塔式起重機塔身接高到設計規定的獨立高度后，須使用錨固裝置將塔身與建筑物相聯結（附著），以減少塔身的自有高度，保持塔機的穩定性，減小塔身內力，提高起重能力。錨固裝置由錨固環（附著框）、附著桿和附著支座（與預埋件相連）組成。附著點方式：采用在建筑物柱體表面預埋鋼板；附著方式為三桿式；連接方式為塔吊附著桿與預埋鋼板電焊連接。1. 預埋鋼板制做鋼板材質采用Q235，16mm厚，尺寸800400mm。鋼筋直徑為圓16mm，遵11、照下圖與鋼板焊接牢固。焊條選用大橋牌E4303焊條，必須有出廠合格證等證件。各施工隊配備若干名合格焊工（持有各種必備證件），保證施工進度。根據現場不同部位情況，個別部位在保證錨固和焊縫長度的情況下，可對錨固筋形狀進行調整，施工隊加工前繪制加工圖得到項目技術人員同意。2. 預埋承載力確定 預埋受力示意圖由于附著點均選在剪力墻暗柱處，具體受力經結構設計示認同后進行施工，如錨固部位不能滿足受力要求，與設計共同確定該部位加強措施。3. 預埋鋼板施工及質量要求3.1預埋鋼板與柱體砼面齊平，錨固鋼筋與柱體主筋綁扎牢固。3.2預埋鋼板標高必須準確，標高允許誤差10mm。3.3兩預埋點A、B須在同一水平線上，12、高差20mm。4. 操作平臺搭設在附著鋼板中心點1米處，對應塔吊塔身位置搭設一圈平臺，寬度大于600mm，平臺到建筑物搭設過廊連接。平臺搭設由專業腳手架隊施工。5. 塔吊附著框、附著桿的安裝、連接安裝和連接全過程由中鐵建設機械租賃中心全權負責。附著桿開始安裝時間，參考附著處框架柱同條件養護試塊強度決定，待砼強度達到設計強度的100%后聽從項目部通知。附著支座處必須固定牢靠，其與建筑物構件之間連接緊密無縫隙。6. 附著施工特別注意事項6.1 施工過程中必須經常檢查錨固裝置，發現有松動和異常情況時，起重機立即停止工作，故障未徹底排除，不得繼續工作。6.2 遇有五級風及以上大風時，禁止安裝和拆除錨固13、裝置。6.3 錨固的安裝、拆除、檢查及調整中鐵建設機械租賃中心須有技術精湛的專業人員負責。6.4 施工人員必須正確佩戴合格安全帶和安全帽，并嚴格遵守高空作業安全操作規程的有關規定。四、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次，當安裝附墻后，應每月觀測一次。（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調節）2、當塔機出現沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能14、將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據加墊鋼片的厚度確定，當有多道附墻架設后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節附墻拉桿的長度來實現。五、塔機的操作維護1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操作規程，無關人員未經許可不得攀登塔機。2、塔機的正常工作氣溫為-20+40，風速低于13m/s。3、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現場應有充足的照明設備。4、塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規程嚴格執行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。5、司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。6、塔機應當經常檢查、維護、保養，傳動15、部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。7、檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.51mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。8、 鋼絲繩的維護和保養嚴格按GB5144-85規定執行，發現有超過有關規定，必須立即換新。9、塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。10、各電器線路也應及時修復和保養。六、安全措施1、上崗前對上崗人員進行安全教育，戴好安全帽，嚴禁酒后操作。2、塔機的安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。3、操作人員應戴16、好必要的安全裝置，保證安全生產。4、服從統一指揮，禁止高空拋物。5、注意周圍環境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。6、安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關人員在作業區內穿行。7、拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規。七、塔吊避雷接地及保護接零 1、 防雷接地體采用4*40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接，接地電阻不得大于1歐姆； 2、 避雷引下線采用35mm2銅芯線，一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固，上端與塔帽避雷針錨固，避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管，下焊70*70*5鍍鋅角鋼，針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖，安裝長度高于塔帽1米。 3、 保護接地與塔吊連接：在塔基底座上焊一17、只M12的螺栓，保護接地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關箱箱內保護接地端子板上。該線直徑與塔吊進線同截面八、塔吊基礎的施工1.基坑的土方開挖B1號樓塔吊基礎挖至8.82m標高、基底加大受力面積，底面積尺6500mm6500mm，地基處理，插500mm厚的碎石墊層。根據地質勘查報告提供的土層地基承載力，滿足要求。2.塔吊基礎施工基礎下做100mm厚C15砼墊層，待墊層強度達到設計強度的75%以后開始施工基礎，使用C35砼一次澆注完成,待砼強度達到設計強度的90%以后方可進行塔吊的安裝。2.1模板施工塔吊基礎模板采用竹膠板材料，四周用廢方木塞撐牢固。2.2鋼筋施工鋼筋全部采用整料施工，由上下兩層18、雙排雙向鋼筋網片組成，采用螺紋HRB400 20mm鋼筋，綁扎牢固。2.3 混凝土施工由于塔吊基座較厚（1350mm），因此混凝土施工時易產生裂縫，塑性裂縫和溫差裂縫是最重要的因素，因而在施工過程中要嚴格控制溫度及配合比；減小澆筑層厚度、振搗密實、保證混凝土質量均勻；及時養護，避免混凝土在陽光下暴曬。（1）混凝土澆筑采用“全面分層、薄層澆筑、循序漸進、一次到頂”的方法，分層澆筑，每層澆注厚度控制在250mm，禁止多澆。一邊澆一邊振搗，分層振搗密實使砼得水化熱盡快散失，并且必須保證上下層混凝土在初凝前結合良好。防止混凝土內部與表面的溫度差及混凝土表層與環境差太大，而使混凝土中產生溫度應力裂縫。（19、2）砼下落高度要盡可能的低，貼近鋼筋，防止砼發生離析。澆筑速度控制好，緩慢下落，減少對模板的側壓力，防止漲模。（3）振搗棒振搗要做到“快插慢拔”，在振搗過程中振搗棒要上下略有抽動，使上下振動均勻。每點振搗時間一般為20-30秒，但還要視砼表面成水平不再顯著下沉、不再出現氣泡、表面泛出灰漿為準，振點間距不得超過400mm。分層澆筑時，振搗棒插入下層不得小于50mm，消除兩層間接縫。振搗時，禁止振動預埋節和碰撞鋼筋，避免造成預埋位置變動。（4）砼澆注完畢，成型后立即采用薄膜覆蓋，使砼處于濕潤狀態。3、塔基計算（采用 6.5m6.5m1.35m的C35砼基礎）1、荷載塔吊自重（含附著、平衡重） （28.8+9.6）10=384KN 承臺自重 6.56.51.3525=1426KN 活載（吊重，施工中規定起吊活載不超過20K） 20KN 塔吊起重力矩：M=600KNM2、為保證塔吊穩定，根據整體混凝土基礎抗傾覆要求偏心距（不考慮水平力V）： e=（M+Vh）/（V+G）=600/（384+1350+20） =0.49mL/3 =1.67M（滿足要求） 3、基礎對地最大壓力： S地=2（V+G）/（3LG） =2（384+812.5+20）/（35（2.5-0.49） =116.351KN/m2S地 （滿足要求）