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1、第一章概述1. 1工程概況1. 1. 1堤防工程概況南四湖（南陽湖、獨山湖、昭陽湖、微山湖的統(tǒng)稱）是我國北方最大的天然湖泊，流域面積31700平方公里，最大湖面1266平方公里，承接4省32個縣（市、區(qū)）的來水。湖西大堤堤防于1958年結(jié)合京杭運河開挖疏浚修筑而成，至今運行四十多年，對保障湖西地區(qū)防洪安全和改善湖、漁民的生活起到了顯著作用。但由于當時施工機械落后，方法簡單，設(shè)計標準偏低，運行日久，堤身遭到不同程度的破壞，已嚴重危及大堤安全。目前該段大堤普遍低于原設(shè)計頂寬6m，高程39.29m（85黃河高程系，下同）的治理標準，頂寬最窄處約3m，頂高程最小只有38.10m，根據(jù)水利部淮河水利委員2、會的批復，造價人才網(wǎng)對該段堤內(nèi)筑新堤，堤防按東調(diào)南下二期工程治理標準設(shè)防。1. 1. 2工程施工范圍與工期（1） 工程施工范圍本標段位于南四湖湖西大堤46+40047+397段，主要工程內(nèi)容筑新堤，總筑堤土方35.3萬方。（2）工期要求自監(jiān)理工程師發(fā)布開工令后，至全部工程竣工總工期為4個月。1. 2工程技術(shù)特征1. 2. 1設(shè)計標準（1）堤防工程設(shè)計堤防工程級別為2級，按50年一遇防洪標準設(shè)計，堤頂寬度為8m，堤頂高程為39.99m，迎水坡1:4，背水坡1:3，堤頂由中心線向堤肩傾斜，傾斜坡度為2%，堤肩高度保持為39.99m。（2） 航道設(shè)計新航道在原京杭運河東側(cè)取土區(qū)內(nèi)，中心線距原堤軸線23、45m，底高程不高于30.0m底寬不小于60m，兩側(cè)邊坡1：3，新舊京杭運河連接段采用弧線連接，新舊航道連接段土方就近吹填到新筑堤內(nèi)側(cè)灘面上，增加蓋重，提高了堤防的穩(wěn)定安全度。1. 3主要工程數(shù)量1、 清基土方：61987m32、 清表土方：98205 m33、 筑堤土方：352951 m34、 清基、清雜二次搬運土方：117560 m35、 絞吸式挖泥船航道疏浚土方：53338 m36、 土圍堰填筑土方：85252 m37、 草袋圍堰填筑土方：460 m38、 排泥廠圍堰填筑土方：6704 m39、 圍堰拆除土方：85712 m310、 排滲溝開挖99724 m31. 4水文氣象和工程地質(zhì)14、. 4. 1水文氣象本地區(qū)屬溫帶季風大陸型氣候，春季多風，夏季多雨，秋旱少雨，冬季干冷，冷熱季和干濕季區(qū)別明顯。多年平均氣溫13.6，七月份最熱，最高日平均氣溫29.8，極端最高氣溫為40.5，一月份最冷，最低日平均氣溫-7.5，極端最低氣溫為-22.3。多年平均地溫16，七月份平均30.8，一月份平均-1.3，多年平均凍土期從11月24日到翌年3月11日，凍土深度18cm，湖面冰凍厚度最大0.1m，最小0.01m，監(jiān)理工程師論壇冰凍期一般在一、二月份。多年平均降水量802.8mm，年最大降水量為1221mm，年最小降水量為554.5mm，降水年際變化大，年內(nèi)分布不平均，70%的降水集中在695、月份。1. 4. 2工程地質(zhì)（1）地形、地貌和地質(zhì)構(gòu)造該堤段處于湖西地區(qū)黃泛沖積平原，地形平緩微東傾，坡度一般在1/5000左右，西支河和東魚河在該段入南四湖，河道長短不一，各河道入湖口也不相同，西支河口寬100m左右，東魚河口寬440m。（2）堤防沿線工程地質(zhì)條件 本地區(qū)位于山東地界西部的邊緣地帶，第四系地層較厚，在勘探范圍內(nèi)，上部屬湖湘沉積，巖性以淤泥為主，顏色較深，多為褐色及近黑色，天然含水量大，土質(zhì)較軟且含有有機雜物，下部河湖相交替地層，巖性以黏土為主，天然含水量較大。（3）料場土質(zhì)條件 取土區(qū)設(shè)在京杭運河河口東側(cè)，料場土質(zhì)以灰黃至棕色黏土和粉質(zhì)黏土為主，呈可塑狀態(tài)，中等壓縮性，為良好6、土質(zhì)。1. 5施工組織設(shè)計編制依據(jù)1. 5. 1由建設(shè)單位提供的資料（1） 山東省南四湖湖西大堤加固工程招標文件、通用合同條款、地質(zhì)勘察資料、施工圖紙答疑地材料。（2） 濟寧市湖西大堤加固工程建設(shè)管理處組織現(xiàn)場考察資料。1. 5. 2國家主要政策法令和規(guī)程、規(guī)范標準和條款（1）水利水電工程施工測量規(guī)范（SL52-93）（2）水利水電建設(shè)工程驗收規(guī)程（SL233-1999）（3）堤防工程施工質(zhì)量評定與驗收規(guī)程（SL239-1999）（4）堤防工程施工規(guī)范（SL260-98）（5）水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范（SDJ338-89）（6）疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范（SL17-90）（7）水利水電工程施工質(zhì)7、量評定規(guī)程（試行）（SL176-96）（8）土方試驗規(guī)程（SD128-87）（9）堤防工程設(shè)計規(guī)范（GB50286-98）（10）有關(guān)國家、行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范、標準。第二章施工總體布置及施工期排水設(shè)計2. 1臨時工程2. 1. 1場內(nèi)外交通2. 1. 1. 1對外交通條件該工程位于南四湖湖西，對外交通十分便利，水路交通可通過京杭運河通往梁山和江蘇方向。經(jīng)西支河直達魚臺，陸路交通有濟徐公路比鄰，且該段湖堤有多處路口，于105國道和魚沛公路及鄉(xiāng)村生產(chǎn)路相互貫通。2. 1. 1. 2場內(nèi)交通（1） 根據(jù)監(jiān)理工程師指定位置，首先在京杭運河與東魚河交匯處垂直跨越京杭運河填筑圍堰。等京杭運河內(nèi)明水排除后，在本標8、段與二十七標段交界處跨越京杭運河填筑圍堰。圍堰頂寬4m，邊坡1:5，能夠滿足大型機械進場等交通要求。在京杭運河內(nèi)側(cè)（靠湖側(cè)）河口外修一條貫通的道路，路面寬6m，厚度為20cm的泥結(jié)石，與本標段京杭運河兩端圍堰及老堤頂面形成環(huán)行施工道路，能夠滿足機械設(shè)備、油料、燃料進場等交通要求。 （2） 利用取土區(qū)圍堰頂面，可作為場內(nèi)施工道路，圍堰頂寬3.0m，能夠滿足排水機械的進、退場及油料運輸?shù)葪l件。2. 1. 2施工用水湖西堤該段堤防范圍內(nèi)水源充足，水質(zhì)能夠滿足施工及生活用水的需求，生活用水在生活區(qū)內(nèi)打兩口手壓井，配合小型水泵抽取，并配有蓄水池。2. 1. 3施工用電及通訊施工機械用電及生活用電，在本堤9、段排灌站架設(shè)低壓線直達工地，能夠滿足工地用電的需求。另外配備75kw的柴油發(fā)電機組兩臺，30 kw的柴油發(fā)電機組兩臺，12kw的柴油發(fā)電機組兩臺，以保證電網(wǎng)停電時工程施工的順利進行。對外通訊項目部安裝程控電話一部、配備手機兩部、對講機兩部。2. 1. 4臨時設(shè)施布置項目經(jīng)理部及其他臨時設(shè)施布置在京杭運河與東魚河交匯處新堤外側(cè)灘面上。（具體見施工平面布置圖）項目部辦公用房、生產(chǎn)區(qū)及生活用房，全部用活動板房。（具體數(shù)量及規(guī)格見下表）臨 時 設(shè) 施 表序號用 途占地面積（m2）備 注1.辦公室902.會議室603.食 堂3004.試驗室305.娛樂室606.宿 舍24007.倉 庫908.油 庫6010、9.修理間6010.配電間3011.停車場16002. 2施工準備工作2. 2. 1生產(chǎn)準備工作（1） 進場后立即進行現(xiàn)場的平面規(guī)劃、清理、場地平整及搭設(shè)臨時設(shè)施等。（2） 布置生活、施工用水、用電和通訊線路。（3） 修筑施工進場道路及施工圍堰，開挖完善排水系統(tǒng)。（4） 做好各種所需材料的準備工作，根據(jù)生產(chǎn)安排，制訂各類機械設(shè)備的進場計劃，明確進場時間。2. 2. 2技術(shù)準備工作（1） 組織各級技術(shù)人員、施工人員認真熟悉圖紙，參加設(shè)計技術(shù)交底及圖紙會審，編制詳細施工組織設(shè)計及各項措施計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，向施工隊交底并開始實施。（2） 根據(jù)監(jiān)理工程師移交的導線樁，分別設(shè)置大堤堤角、取土區(qū)、11、圍堰范圍的樁位，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進行測量放樣。2. 3施工排水設(shè)計說明2. 3. 1圍堰工程本標段工程湖內(nèi)（平均水深2.2m）取土和航道連接段疏浚均需修筑施工圍堰。1、取土區(qū)圍堰（1）圍堰布置在樁號46+400距大堤中心線338m處與二十七標段圍堰連接，平行大堤向下至東魚河口，轉(zhuǎn)折與東魚河堤防連接。（2）設(shè)計標準圍堰堰頂高程35.09 m，為滿足穩(wěn)定和機械化施工的要求，湖內(nèi)堰頂高度3.0m，邊坡：迎水坡1:4，背水坡1:3。京杭運河內(nèi)圍堰頂寬4m，邊坡1:5。（3）圍堰修筑與拆除a.由于施工條件不同，圍堰修筑分水上、水下兩部分。利用枯水期湖內(nèi)低水位時，修筑圍堰。水下部分采用1.5m3抓斗12、式挖泥船修筑取土區(qū)位置在圍堰迎水坡距坡腳5m以外，取土寬度10m，深度不超過3.0m；水上部分湖內(nèi)圍堰采用1.0m3挖掘機填筑，配合55kw拖拉機碾壓，取土位置在圍堰背水坡距坡腳10m以外，取土深度不超過3.0m。b.本標段末跨京杭運河圍堰結(jié)合末端航道連接段疏挖修筑與取土區(qū)內(nèi)取土相結(jié)合的施工方法在東魚河迎水面采用寬1m的草袋配合木樁來保護圍堰。圍堰干密度不小于1.50g/cm3 。圍堰修筑1個月完成，工程完工后，用1.5m3抓斗式挖泥船拆除湖內(nèi)圍堰。2 、疏挖航道、排泥圍堰疏挖新舊航道連接段土方，一部分用作圍堰，剩余部分采用每小時80 m3挖泥船進行疏浚，疏浚土方吹填到新堤前灘地的排泥場內(nèi)。本13、標段設(shè)兩個排泥場，每個排泥場設(shè)兩個退水口，在新堤灘前修筑縱向、橫向各一道土堤與施工圍堰和新堤組成封閉的排泥場。圍堰土堤頂高程35.5m，迎水坡1:3，內(nèi)坡1:2，底寬49 m。2. 3. 2施工排水湖內(nèi)取土筑堤，土料長期浸泡于地下，含水量大，施工期湖內(nèi)水位仍然很高，施工排水是制約工程進度的重要因素，是施工重點關(guān)鍵。1、排明水京杭運河內(nèi)明水由業(yè)主統(tǒng)一安排排除。圍堰區(qū)內(nèi)平均水深2.2m，圍堰填筑至高程34.50 m，開始排明水，排明水時水位降落要均勻，同時加強圍堰觀測、維護。2、排滲水取土區(qū)圍堰施工完成并排干明水后，沿圍堰方向距圍堰5 m處開挖截滲干溝，沿圍堰周邊布置，邊坡為1:1，溝底寬1 m。14、垂直干溝每200 m開挖排滲支溝，與干溝連接形成排滲溝系。排水支溝底寬1.0 m，邊坡為1:1，支溝底低于取土面1.5m，干溝底低于支溝底0.5 m，排滲支溝與京航運河不能相通，要預留3 m左右，以防完工后新京航運河沖刷新堤，但本標段要有一條支溝與京航運河相通，以便于排除明水，在圍堰上布置混流泵，以排除取土區(qū)內(nèi)滲水。在每兩個支溝之間，打兩排排水井，井排距60-80 m，每排4個。其中靠近大堤的兩眼井要打在京航運河河口處，每排軸線距排水支溝的距離為6070 m。每眼降水井深度為15 m，直徑為60mm，每眼降水井安裝一臺5.5KM的潛水電泵。通過計算及綜合考慮多方面的因素，在圍堰上布置10寸混流15、泵2臺，以排除取土區(qū)內(nèi)明水及滲水。3、施工方式取土區(qū)表層清除后，采用三鏵犁將土料翻曬，達到適宜含水量后，用鏟運機運土筑堤。取土面接近支溝溝底0.5 m時，繼續(xù)下挖干溝、支溝，再用三鏵犁翻曬，鏟運機運土筑堤。本工程取土結(jié)合疏挖航道，在取土時應(yīng)注意保證河道順直、完整并打通土梗。按標書文件要求，底寬不少于60 m，底高程不高于30.0 m。第三章 施工程序與機械設(shè)備布置3. 1施工程序根據(jù)招標文件的要求，結(jié)合本標段的施工特點，確定總體施工程序為：施工準備臨時設(shè)施圍堰修筑及排水取土區(qū)清基及堤基清理取土區(qū)開挖及大堤填筑新航道于老京杭運河連接段疏浚圍堰及排水設(shè)施拆除竣工整理驗收。具體見施工程序框圖。施 工16、 程 序 框 圖施 工 準 備臨 時 工 程施 工 圍 堰明 水 排 除取土區(qū)清表堤 基 清 理取土區(qū)開挖大 堤 填 筑竣工整理驗收圍堰及排水設(shè)施拆除新航道于老京杭運河連接段疏挖碾壓試驗馬道修筑 3. 2機械設(shè)備選用及配置根據(jù)本標段初步施工進度計劃表及分項工程施工方案，考慮每日歷日機械按工班工作制，機械出勤率為80%，機械完好率90%，按施工高峰期考慮。具體見機械設(shè)備配置表。3. 2. 1抓斗試挖泥船取土區(qū)圍堰修筑，水下部分采用1.5 m3抓斗試挖泥船修筑，通過計算挖泥船筑圍堰土方約81000m3，工期為30天，日平均修筑為2700 m3，抓斗試挖泥船每臺班完成土方313 m3每日每臺機械完成17、土方313280%90%451 m3，每天需要挖泥船6臺。3. 2. 2挖掘機排滲溝開挖采用1.0 m3 挖掘機開挖，排滲溝開挖量為99724 m3，分兩次開挖，每次工期考慮15天，日平均開挖量為3324 m3 ，挖掘機每臺班完成土方526280%90%757 m3 ，每天需要配置挖掘機5臺。3. 2. 3推土機（1）取土區(qū)清表采用74KW推土機，清表土方98205 m3 ，工期為5天，日平均清表土方6547 m3 ，推土機每臺班完成土方213 m3 ，每日每臺班推土機完成土方213280%90%307 m3 ，每天需要配置推土機22臺。（2）堤基清理采用74KW推土機，清基土方為61987 18、m3 ，工期15天，日平均清基土方4132 m3 ，推土機每臺班完成土方213 m3，每日每臺班推土機完成土方213280%90%307 m3 ，每天需要配置推土機14臺。3. 2. 4鏟運機大堤填筑采用2.5 m3 鏟運機取土筑堤，筑堤土方415236 m3 ，工期50天，日平均筑堤土方8305 m3 ，鏟運機每臺班完成土方85 m3 ，每日每臺鏟運機完成土方85280%90%122 m3 ，每天需要配置鏟運機68臺。3. 2. 5拖拉機壓實堤防采用74KW拖拉機壓實，壓實土方為352951 m3 ，工期70天，日平均完成壓實土方5042 m3 ，拖拉機每臺班完成壓實土方238 m3 ，每日19、每臺拖拉機完成土方238280%90%343 m3 ，每天需要配置拖拉機15臺。3. 2. 6絞吸試挖泥船疏挖新舊航道連接段土方，采用每小時80 m3絞吸試挖泥船進行疏浚，疏浚土方吹填到新堤前灘地的排泥場內(nèi)，疏浚土方量53338 m3，工期20天，日平均完成疏浚土方510 m3 ，每天每條試挖泥船完成疏浚土方510280%90%734 m3 ，每天需要配置絞吸試挖泥船4臺。第四章主體工程施工方法4. 1取土區(qū)新航道開挖4. 1. 1航道設(shè)計新航道在原京杭運河東側(cè)取土區(qū)內(nèi)，中心線距原堤軸線245 m，底高程不高于30.0 m，底寬不小于60 m，兩側(cè)邊坡1:3，新舊京杭運河連接段采用弧線連接。420、. 1. 2堤料選擇與開采（1） 取土區(qū)選擇本工程采取湖內(nèi)取土筑堤，取土區(qū)布設(shè)在京杭運河左岸湖區(qū)內(nèi)，與老堤平行布置，按1.5倍筑堤土方量劃定取土區(qū)面積，取土底寬170m，上口寬197 m，取土區(qū)底高程29.0 m。根據(jù)地質(zhì)勘察表明，取土區(qū)土質(zhì)為黏土，表層有淤泥、葦根等雜質(zhì)，平均深度為0.4 m，下部為均質(zhì)黏土，層厚較大.湖內(nèi)水位較高，取土區(qū)大部分時間浸泡與水下，土質(zhì)含水量大，施工時，清除表層雜質(zhì)，嚴格控制上堤土料的含水量。（）取土區(qū)清表取土區(qū)在京杭運河左岸湖內(nèi)，該范圍內(nèi)大都是魚池、葦?shù)?魚池的淤泥深0.2 m左右，葦?shù)乇韺?.5 m左右腐殖質(zhì)較多，全部清除干凈，74KW推土機清表，平均清表深度21、0.4 m。清基土方一部分暫時堆放在不影響施工的原京杭運河河槽內(nèi)。另一部分待新堤前加載土體填筑達到高程33.5 m后，開始回填原京杭運河，多余的清雜土方在新堤前63 m范圍內(nèi)繼續(xù)加高至高程34.5 m及其以上并整平。4. 1. 3開挖土方（1）取土區(qū)表層土清除后，采用三鏵犁將土料翻曬，達到適宜含水量后，用鏟運機運土筑堤，等取土區(qū)一層土取完后，再用三鏵犁翻曬土料，再用鏟運機運土筑堤，如此循環(huán)進行.取土面接近支溝溝底0.5 m時，繼續(xù)下挖干溝、支溝，鏟運機施工時向干溝、支溝方向稍做程成斜坡，防止下雨積水。（2）新舊航道疏浚，施工時首先完成該堤段的筑堤工作，再利用清基、清表土方修筑圍堰，每個圍堰用草22、袋鋪設(shè)兩個退水口，最后用挖泥船疏通航道連接段，將疏浚土方排到筑好的圍堰中.施工時，挖泥船距圍堰保持一定距離，防止影響圍堰安全.取土區(qū)作為京杭運河的一部分，必須在筑堤圍堰拆除前進行疏通，疏通底寬不小于60m，高程在30.0m以下。4. 2土堤填筑工程4. 2. 1碾壓筑堤堤料湖西大堤為均質(zhì)土堤，二級堤防，筑堤土料最優(yōu)含水量21.8%，筑堤土質(zhì)要均勻、無雜質(zhì)，嚴禁腐殖質(zhì)土、凍土、軟泥土和含有機質(zhì)土上堤，確保筑堤土料質(zhì)量。（1）在開工前對招標文件選定的土料場進行核查，檢查內(nèi)容包括：土料開挖厚度、數(shù)量.料場水文地質(zhì)條件；土質(zhì)與天然含水量進行土料物理學性能復合試驗。（2）按施工圖紙和監(jiān)理工程師的指示，將23、土料場表層的雜質(zhì)和耕作土、植物根草清除，做好料場開挖量與堤身填筑量的平衡，減少無效棄土。（3）根據(jù)土料的天然含水量和土質(zhì)，氣溫等條件.決定土料的開挖方式（平面開挖或立體開挖）。（4）堤料土質(zhì)選擇根據(jù)地質(zhì)資料，本標段土質(zhì)為粘性土，正適宜作為筑堤土料，對于局部淤泥，粉細砂，凍土塊及穩(wěn)定性差的膨脹土，分散性土.不能作為筑堤材料。4. 2. 2堤基清理與堤基處理（1）堤身填筑前，按設(shè)計文件要求進行堤基清理，清理范圍包括堤身，戧臺鋪蓋、壓載的基面，其邊界在設(shè)計基面邊線外0.4m.京杭運河灘地上魚池眾多，雜草、蘆葦叢生，居民生活垃圾遍布，土層厚0.5m1.2m之間有淤泥或淤泥質(zhì)土，含腐殖質(zhì)較多，堤基表層的24、淤泥、腐殖土、泥碳土和草皮、葦根等雜物必須全部清除。堤基平均清理深度0.8m.。（2）按招標文件的要求，清基后進行平整壓實，并將堤基范圍內(nèi)堤基開挖線以下的樹根、垃圾、墳?zāi)埂⒖犹痢⒎炕⒍囱ǖ热壳宄吹躺硖钪筮M行回填處理，回填中做好排水工作，保持干場作業(yè)。（3）堤基清理的廢物、雜質(zhì)、棄土等，按監(jiān)理工程師指示運到指定地點堆放，堤基清理后，在第一次鋪筑前進行平整、壓實，壓實后的質(zhì)量符合設(shè)計要求，干容重達到1.55 g/cm3 以上.新老堤結(jié)合部的清理刨毛清理成平面（階梯形），基面清理平整后，及時申請驗收，驗收合格后抓緊鋪土施工。4. 2. 3堤身填筑4. 2. 3. 1說明 工程采用機械化施25、工，要求堤防壓實干密度不小于1.55 g/cm3 ，滿足堤防設(shè)計規(guī)范（GB50286-98）二級堤防壓實度不小于0.92的規(guī)定，筑堤土料含水量適宜21.5%22.8%。4. 2. 3. 2土料鋪填與壓實（1）堤身填筑工程開工前，按照SL260-98（附錄表）的方法進行碾壓試驗，驗證土料壓實質(zhì)量能否達到設(shè)計要求。根據(jù)試驗結(jié)果與監(jiān)理機構(gòu)共同研究，確定施工參數(shù)，包括鋪土厚度、含水量的適宜范圍、碾壓機械類型及重量、壓實遍數(shù)、壓實方法等。驗證碾壓質(zhì)量能否達到設(shè)計干容重，如試驗結(jié)果達不到設(shè)計要求，同監(jiān)理機構(gòu)和設(shè)計單位共同商議解決辦法。（2）堤基清理后，首先分層回填、夯實堤基內(nèi)坑塘至堤防設(shè)計標準，與堤基齊平26、后，機械壓實堤基，干容重達到設(shè)計干容重后，采用鏟運機鋪土筑堤，拖拉機壓實。（3）鋪土作業(yè)應(yīng)從最底處開始，按水平層次進行，不得順坡鋪填。分段作業(yè)面不小于100m， 堤基橫斷面坡度陡于1:5時， 削至緩于1:5。（4）鋪土寬度要超過設(shè)計邊線兩側(cè)一定余量：人工鋪土宜為100 cm，機械鋪土宜為30 cm.鋪土厚度為25 30 cm，土塊直徑不大于10 cm。（5）作業(yè)面分層統(tǒng)一鋪蓋、統(tǒng)一碾壓，嚴禁出現(xiàn)界溝。（6）碾壓機械的行走方向要平行于堤軸線，相鄰作業(yè)面碾跡搭接寬度：平行堤軸線方向不小于0.5 m垂直堤軸線方向不小于3 m.機械碾壓不到的部位輔以人工夯實，采用連環(huán)套打法夯實，夯跡雙向套壓，夯跡搭接27、寬度不小于1/3夯徑。（7）每一填土層按規(guī)定的施工壓實參數(shù)施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方能繼續(xù)鋪填新土，經(jīng)驗收合格的填筑層因故未能繼續(xù)施工，復工前要進行刨面、灑水處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能鋪填新土，確保層于層之間結(jié)合緊密。（8）壓實體如出現(xiàn)干松土、彈簧土、剪切破壞或光面等不良現(xiàn)象，要及時處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可鋪填新土。（9）相鄰作業(yè)面要均衡上升，以減少施工接縫、分段間有高差的連接，垂直堤軸線方向的接縫要以斜面相接，坡度可采用1:31:5，高差大時宜采用緩坡。（10）斜坡結(jié)合面，應(yīng)隨填筑面上升進行直至合格層。坡面需要刨毛處理，含水量控制在規(guī)定范圍內(nèi)，然后再鋪填新土進行壓實28、，壓實時應(yīng)跨縫搭接碾壓，搭接寬度不下于3 m。（11）堤身全斷面填筑完畢后，作整坡與削坡處理，對堤防兩側(cè)護堤地面的坑洼進行鋪填整平。（12）分段填筑，各段設(shè)立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。上下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。（13）利用74KW拖拉機履帶碾壓作業(yè)，采用進退錯距法，碾跡搭壓寬度大于10 cm，考慮鏟運機兼作壓實機械時，采用輪跡排壓法，輪跡搭壓輪寬的1/3。4. 2. 3. 3上堤馬道新堤填筑靠迎水面一側(cè)需修筑鏟運機上堤馬道，坡度：垂直大堤方向1:6，順大堤方向1:2.5，馬道寬度4.0 m沿大堤方向每200 m修一條垂直大堤方向的馬道，既距兩邊排滲支溝100 m處，馬道隨堤防填筑高度而增高29、與延長。用挖掘機配合鏟運機修筑馬道，要分層修筑，層層壓實.能夠滿足重載鏟運機運土筑堤的交通要求。第五章 工程施工總進度計劃我們在確保遵循先重點后次要先大向后局部的原則，科學安排各分部分項工程的施工，做到計劃細，措施實，顧大局、搶重點按招標文件的工期要求，具體各分部分項工程施工進度見初步施工進度計劃表。第六章 施工組織管理6、1施工組織機構(gòu)本工程一旦我公司中標，我們將按照招標文件及與業(yè)主簽訂的合同協(xié)議，按期組織工程的開工，按工程需要，合理配置人力、財力，機械設(shè)備組織進場，安排具有土方工程施工經(jīng)驗的隊伍，組成項目經(jīng)理部，按項目法則組織施工，公司作為項目經(jīng)理部的強大后盾，在人員、技術(shù)、資金機械設(shè)備等30、資源給予合理配置，全力支持項目經(jīng)理部的工作。并隨時準備應(yīng)項目經(jīng)理部的要求提供和補充工程施工所需要的各種資源。在施工技術(shù)、管理、質(zhì)量監(jiān)督上，結(jié)合我總公司系統(tǒng)管理規(guī)則及時指導協(xié)助，確保工程按期完成并交付使用，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 根據(jù)本工程施工內(nèi)容及工作量，組建以項目經(jīng)理為首的組織機構(gòu)，詳見組織機構(gòu)圖；施 工 組 織 機 構(gòu)土方機械化三隊土方機械化二隊土方機械化一隊機電排水隊項 目 經(jīng) 理總 工 程 師項 目 副 經(jīng) 理測量實驗室政工科材料設(shè)備科安全保衛(wèi)科計劃合同科質(zhì)檢科生產(chǎn)技術(shù)科作業(yè)組作業(yè)組作業(yè)組作業(yè)組作業(yè)組作業(yè)組6、2 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施6、2、1 質(zhì)量保證體系我公司組建于1957年被江31、蘇省建委核定為二級建筑施工企業(yè)，1999年被中國建設(shè)銀行江蘇省分行認定為AAA級信用企業(yè)，為了加強質(zhì)量管理，提高管理水平，增強企業(yè)市場競爭力，確保建筑工程的施工質(zhì)量，我公司按照GB/T19002ISO9002，建立了完整的質(zhì)量保證體系。我公司質(zhì)量方針：質(zhì)量為本，信譽為先，科學管理，創(chuàng)造一流。質(zhì)量目標：工程施工產(chǎn)品合格率100%工程施工產(chǎn)品優(yōu)良率達到或超過合同要求，杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。山東省南四湖湖西大堤加固工程第二十八標段質(zhì)量保證體系。總 工 程 師項 目 經(jīng) 理質(zhì) 檢 科專 職 質(zhì) 檢 員各施工隊質(zhì)檢員監(jiān) 理 工 程 師6、2、2 質(zhì)量保證措施（1）實行質(zhì)量終身負責制，單位法人，項目經(jīng)理，32、技術(shù)負責人，對本工程質(zhì)量分別負終身的領(lǐng)導責任，直接責任和技術(shù)責任，把責任制各層各級細化分解到每個崗位，并按責任制要求定期檢查獎懲，積極推行全面質(zhì)量管理，嚴格按ISO9002標準質(zhì)量管理與質(zhì)量保證要求進行運作，對質(zhì)量管理實行一票否決，層層把關(guān)，把影響質(zhì)量的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（2）項目經(jīng)理部配備具有相當專業(yè)知識和豐富施工經(jīng)驗的人員為專職質(zhì)檢員，對施工現(xiàn)場取土開挖，鋪土，碾壓等各項工序的施工質(zhì)量進行檢查監(jiān)督。（3）抓好技術(shù)交底關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開工前根據(jù)設(shè)計和施工組織要求，組織全體施工人員進行施工程序，質(zhì)量標準要求等技術(shù)交底，做到標準人人清楚，按照施工組織設(shè)計組織施工，實行技術(shù)培訓考核上崗，同時現(xiàn)場抓好以33、點代面，即先小塊試驗，摸經(jīng)驗、立樣板，再擴大范圍推廣。（4）配備完全符合質(zhì)量檢查要求的測量儀器與檢測試驗設(shè)備，按規(guī)范要求如期進行校驗，如不能滿足計量精度要求時，及時更換。（5）建立作業(yè)組自檢、施工隊復檢項目經(jīng)理部終檢，監(jiān)理工程師抽檢的驗收聯(lián)檢制，實行施工中的檢查，檢測、試驗分級鑒證制度，制定和完善施工單位與監(jiān)理工程師對檢驗工作的有關(guān)程序和制度，并嚴格執(zhí)行。（6）定期召開質(zhì)量專題會，提出有預見性，針對性的措施，防患于未然。（7）認真抓好檢查試驗環(huán)節(jié)，工地設(shè)立土工試驗室，按照施工規(guī)范要求分層作業(yè)面隨機取樣試驗，現(xiàn)場質(zhì)檢人員做到跟班旁站，杜絕不合格土層產(chǎn)生。（8）加強技術(shù)資料的收集整理，在工程完工后34、，及時整理全部質(zhì)檢資料，試驗資料，竣工圖紙資料，施工日志等。6、3施工安全管理6、3、1 安全生產(chǎn)管理體系牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，把安全生產(chǎn)作為一個政治問題來抓，貫徹安全生產(chǎn)各級崗位責任制，建立完善安全生產(chǎn)管理體系，具體如下：安全生產(chǎn)保證體系項 目 經(jīng) 理安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組安 全 科專 職 安 全 員各 施 工 隊 安 全 員 6、3、2 安全生產(chǎn)保護措施（1）抓好機械的按章作業(yè)，做到持證上崗，杜絕機械帶病作業(yè)，筑堤上坡、下坡防翻車，控制作業(yè)速度，防飛車，放緩機械作業(yè)坡道。（2）抓好職工的安全教育，配備專職兼職安全員，在開工前組織全體施工人員學習預防手冊，按照三級安全教育制度學習考35、核上崗，針對本工程特點做好安全技術(shù)交底，提高思想認識，加強安全宣傳，現(xiàn)場設(shè)立安全警示標語，讓人時刻牢記安全。（3）做好工程的消防安全工作，工地配備足夠的消防器材，每幢宿舍配備滅火器，四幢宿舍一個消防栓，油庫設(shè)立警示防火標記和防護欄，配備大型滅火器和砂，安排專人值班。（4）安全生產(chǎn)與勞動報酬掛鉤，實行安全生產(chǎn)一票否決制。（5）認真抓好用電安全，所有動力照明線路一律架高（包括臨時用電），并采取二級以上安全保護，防漏電，防過載。（6）對各作業(yè)班組的安全作業(yè)情況進行檢查和總結(jié)，及時處理安全作業(yè)中存在的問題。（7）每天收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化情況，做好防凍及防御氣象突害的準備和措施。6、4 工程進36、度保證措施（1）總公司內(nèi)部調(diào)集有河道開挖、堤防填筑施工經(jīng)驗的領(lǐng)導班和施工隊伍，選拔技術(shù)精良，思想素質(zhì)好的技術(shù)管理骨干和技工投入本工程。實行目標管理，用經(jīng)濟責任制對各級領(lǐng)導班子進行工期質(zhì)量、安全獎罰考核，重獎重罰。（2）編制詳細切實可行的工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃，實行動態(tài)管理，在施工過程中，隨時檢查各節(jié)點執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施進行調(diào)整。（3）加強設(shè)備的保養(yǎng)、維修、備足機械及另配件，做好開工前的一切準備工作，確保其完好率和利用率，并提前進入施工現(xiàn)場。（4）嚴格控制上堤土料的含水量，確保筑堤一層土，壓實后，驗收一次成功，確保上下工序銜接時間最短。（5）根據(jù)計劃進度的執(zhí)行情況，每周召開調(diào)度協(xié)調(diào)會，了解37、計劃的執(zhí)行情況，解決存在的問題，做好施工所需材料，設(shè)備的準備和調(diào)配，確保日計劃的順利實施。（6）做好冬雨季施工的措施，根據(jù)工程的進展情況，科學合理，巧妙安排兩至三班制作業(yè)。6、5 環(huán)保措施和文明施工6、5、1 環(huán)境保護措施（1）嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法令，在規(guī)劃施工臨時設(shè)施時，規(guī)劃好工程廢棄物和地表種植土的堆存，并利用附近坑洼、溝塘深埋廢棄物，表面覆蓋種植土層，新造農(nóng)田。（2）在施工過程中，嚴禁將有害物質(zhì)，（如燃料、廢棄油料、化學物品）及生活廢水、污水直接排入河道。（3）保持施工區(qū)、生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理垃圾，并將其運至指定地點掩埋或焚燒處理。（4）集中回收修理用廢油，加強對機械燃油和38、機械狀況的管理，防止大氣污染。（5）全部工程完工后，拆除一切必須拆除的施工臨時設(shè)施和臨時生活設(shè)施，拆除后的場地徹底清理干凈。6、5、2 文明施工措施我們不但要做到安全施工、保質(zhì)、保量施工，同時積極開展創(chuàng)建文明工地活動，開展文明班組競賽，做到現(xiàn)場機械整潔，分隊停放整齊，現(xiàn)場規(guī)劃有序，機械作業(yè)有章，積極開展文化體育活動，提高職工的素質(zhì)，倡導良好的生活風氣，爭創(chuàng)文明工地。勞 動 力 計 劃 表單位：人工 種自發(fā)布開工通知的月份1234機 工160360340150機 修 工10181810電 工4444測 量 工6666排 水 工8202020普 工20202015管理人員15151515合 計2239、3443423220注：本計劃表以兩班工作制為基礎(chǔ)制訂。7.3擬投入二十八標段主要施工機械配備表設(shè) 備名 稱規(guī) 格型 號數(shù) 量生產(chǎn)廠家購置年份以使用臺時數(shù)檢修情況現(xiàn)在何處進 場日 期抓 斗 式挖 泥 船1.5m36武漢1998良好待用按合同要求進場絞 吸 式挖 泥 船80m3/T4南京1997良好待用按合同要求進場挖掘機1.0m35日本19952000良好待用按合同要求進場推土機74KW36上海19941999良好待用按合同要求進場拖拉機55KW68洛陽19962000良好待用按合同要求進場鏟運機2.53T68泗陽19951998良好待用按合同要求進場灑水車4000L1武漢1996良好待用按合同要求進場油罐車10T1長春1995良好待用按合同要求進場打夯機4濟寧1996良好待用按合同要求進場柴 油 發(fā)電 機 組75KW2常州1996良好待用按合同要求進場柴 油 發(fā)電 機 組30KW2常州1996良好待用按合同要求進場柴 油 發(fā)電 機 組12KW2常州1996良好待用按合同要求進場混 流 泵柴油機組10寸2常州1998良好待用按合同要求進場潛水泵5.5KW48沛縣19951999良好待用按合同要求進場羊腳碾57T6徐州1996良好待用按合同要求進場三鏵犁6洛陽1995良好待用按合同要求進場