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1、砼面層施工方案一、工程概況澧縣卷橋至黃橋公路是澧縣“十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目。本項(xiàng)目沿老路進(jìn)行改建，線路起于澧縣與湖北省公安縣交界處的卷橋，沿既有X068線往南，經(jīng)復(fù)興廠、雷公塔、曾家河、涔南，止于黃橋，與S238線相接。線路全長(zhǎng)26.839公里。卷橋至黃橋公路是澧縣一條重要的南北經(jīng)濟(jì)干線，也是對(duì)接湖北省的一條公路出省通道。采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。路基寬10米，行車道寬23.5m，硬路肩20.75米，汽車荷載等級(jí)為公路二級(jí)，設(shè)計(jì)速度為60km/h，路面采用水泥混凝土面層。二、計(jì)劃時(shí)間我標(biāo)段擬計(jì)劃在2014年9月20日進(jìn)行路面面層為厚32水泥砼面板首件段的施工。三、施工部署1、人、材、機(jī)配置：2、1.1勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)班組名稱配備人數(shù)備注1模板工52砼工113鋼筋工34機(jī)械工81.2施工機(jī)械投入計(jì)劃設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量砼攪拌機(jī)750L/350L2臺(tái)插入式振搗器751臺(tái)三倉(cāng)配料斗1200*12002臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)30KW1臺(tái)三軸振平儀1臺(tái)抹光機(jī)2臺(tái)排式振搗機(jī)1臺(tái)交流電焊機(jī)11KVA1臺(tái)鋼筋切斷機(jī)401臺(tái)裝載機(jī)30型1臺(tái)砼切縫機(jī)1臺(tái)自卸汽車8T4臺(tái)刻紋機(jī)1臺(tái)灑水車8000L1臺(tái)1.3主要材料用量計(jì)劃序號(hào)材料名稱產(chǎn)地及規(guī)格單位備注1水泥T2黃砂（岳陽(yáng)產(chǎn)）m33碎石臨澧雞山m34鋼筋漣鋼T2、攪拌場(chǎng)布置：砼生產(chǎn)拌和樓布置在K4+445處右側(cè)，安裝120KVA變壓器一臺(tái)，以確3、保電源供應(yīng)；生產(chǎn)取水來(lái)自臨澧縣自來(lái)水廠，水質(zhì)較好。3、施工隊(duì)伍布置：本工程的砼路面施工計(jì)劃由一支專業(yè)施工隊(duì)伍來(lái)完成。四、施工方案整個(gè)線路因?qū)倮下犯脑旃こ蹋诖_保交通正常開(kāi)放的情況下，路面施工采取半幅跳倉(cāng)施工方案。即施工時(shí)實(shí)行半封閉施工，半幅每隔500-800米跳倉(cāng)一次，跳倉(cāng)段長(zhǎng)100米。重要交通路口需預(yù)留一定寬度的行車通道。1、施工流程基層（含封層）檢驗(yàn)原材料計(jì)量進(jìn) 料拉線、測(cè)量、放樣配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn) 砼 拌 和基層灑水清掃基層配合比檢驗(yàn)調(diào)整 自卸汽車運(yùn)輸 模板安裝脹縫、工作縫、安設(shè)鋼筋人工攤鋪?lái)?振 搗路面修整邊部和接縫修理、抹面、找平草袋覆蓋、人工灑水路面養(yǎng)護(hù)切 縫 機(jī)切 縫 灌縫、填縫抗滑4、刻紋路面性能檢測(cè) 2、施工方案砼采用自拌砼，自卸車運(yùn)輸，型鋼模板、鋼釬穩(wěn)固，排振輔以軟軸式振搗器振搗，三軸平整儀平整提漿，真空吸水工藝，圓盤抹光機(jī)抹面并人工精平，切縫機(jī)鋸縫，草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。3、施工方法3.1施工準(zhǔn)備在澆筑砼路面前對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)，并符合檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，清除基層雜物，清（洗）整干凈。所用材料符合質(zhì)量要求，嚴(yán)格控制集料粒徑，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。岳陽(yáng)黃砂、碎石由臨澧雞山碎石場(chǎng)提供、水泥為冀東P.042.5普通硅酸鹽水泥、鋼筋采用漣鋼。所有原材料必須通過(guò)相關(guān)檢驗(yàn)且符合規(guī)范要求后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用。 攪拌場(chǎng)做好砼配合比原材料分隔倉(cāng)，確保砼各級(jí)配配料重的準(zhǔn)確性。3.25、測(cè)量放樣恢復(fù)定線，直線段每20m設(shè)一中樁，彎道段每5-10m設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，放出砼路面澆筑的邊線樁，用3寸長(zhǎng)鐵釘直線每20m一釘，彎道每5-10m一釘。對(duì)每一個(gè)放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測(cè)量，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可導(dǎo)線架設(shè)。 導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn)）長(zhǎng)度約45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測(cè)量，在鋼釬上標(biāo)出砼路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線（可用白粉筆）應(yīng)準(zhǔn)確為2mm。然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高線用線繩拉緊栓記牢固，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動(dòng)鋼釬位置。3.3模板支立模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致（30cm），長(zhǎng)度3m，轉(zhuǎn)彎段（6、視轉(zhuǎn)彎半徑）鋼模1-2m。 模板依導(dǎo)線方向和高度進(jìn)行組立，模板頂面和內(nèi)側(cè)面緊貼導(dǎo)線，上下垂直，確保位置正確。為了保證模板支立牢固，保證砼在澆注、振搗過(guò)程中模板不會(huì)位移、下沉和變形，保證接頭緊密，無(wú)離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象，支立時(shí)，所有鋼模連接采用螺栓連接，并用水平尺靠平，鋼模外側(cè)用“T”型道釘嵌入基層（“T”道釘一端采用14鋼筋釬入基層，可用電錘引孔）進(jìn)行固定。 模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷脫模劑（或塑料薄膜），脫模劑不得污染環(huán)境和傳力桿鋼筋。模板使用（每次）前，須對(duì)模板頂面的水泥灰漿清理，不得留有殘?jiān)ＷC其頂面的平整度。3.4、水泥砼拌和：設(shè)置由1臺(tái)750型強(qiáng)制式攪拌機(jī)組合而成的自動(dòng)計(jì)量砼拌和樓7、。施工前，備足經(jīng)檢測(cè)合格的原材料（滿足1-3天的儲(chǔ)存量），同時(shí)調(diào)整并設(shè)定好攪拌計(jì)量器具。待所有準(zhǔn)備工作完成后，進(jìn)行試拌以求得最佳攪拌時(shí)間。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯啊⑺唷⑺槭蛩槭⑺唷⑸埃M(jìn)料后，邊攪拌邊加水。混凝土拌合物的最短時(shí)間符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，其攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。砼拌和物出倉(cāng)時(shí)進(jìn)行坍落度檢測(cè)，并即時(shí)調(diào)整使之符合設(shè)計(jì)要求。3.5、砼運(yùn)輸：采用不漏漿的自卸車運(yùn)送，當(dāng)氣溫較高時(shí)運(yùn)輸車須用遮蓋物進(jìn)行遮蓋，避免水分過(guò)快蒸發(fā)，有條件時(shí)采用砼泵車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛滿足攤8、鋪和拌和需要（根據(jù)運(yùn)輸距離增減車輛），自卸車由拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不超過(guò)30分鐘。當(dāng)運(yùn)至澆注地點(diǎn)的砼發(fā)生離析，坍落度不符要求時(shí)，進(jìn)行二次攪拌。3.6、砼攤鋪：砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范圍內(nèi)，制作砼檢測(cè)抗折強(qiáng)度試件。攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間不大于砼的初凝時(shí)間。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮卸料，根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車砼數(shù)量均勻卸料。攤鋪過(guò)后（振搗之前），再一次檢查所組立的模板是否偏位，是否有漏縫，如有則即時(shí)進(jìn)行處理。每日工作結(jié)束，施工縫設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機(jī)械故障或其他原因中斷澆注時(shí)，設(shè)臨時(shí)工作縫。當(dāng)攤鋪到脹縫位置時(shí)，按脹縫設(shè)計(jì)要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿9、范圍內(nèi)的砼用人工振實(shí)和整平。如繼續(xù)澆注，應(yīng)跳開(kāi)一塊板的長(zhǎng)度開(kāi)始進(jìn)行，留下部分待兩端的砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，安設(shè)脹縫鋼筋并用振動(dòng)棒與平板振搗器進(jìn)行澆筑成型。3.7鋼筋安放：縱向拉桿：安裝拉桿（縱向）鋼筋時(shí)，其鋼筋間距和位置符合設(shè)計(jì)要求（中縫拉桿為1480，長(zhǎng)80cm；與硬路肩相接縱縫拉桿為1490，長(zhǎng)70cm）。橫向縮縫鋼筋為3025，長(zhǎng)50cm。安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋垂直中心線并與砼表面平行。角隅筋：安放角隅鋼筋時(shí)，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于5cm，角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。脹縫鋼筋：脹縫鋼筋籠采用點(diǎn)焊固10、定，并用錨釘錨固于基層上，脹縫靠基層接觸面鋪設(shè)60cm寬的油毛氈，并灑雙層瀝青，以利于脹縫防水；傳力桿設(shè)在砼板中央與板縫垂直，其一端與支架（鋼筋籠）焊接，另一端自由（涂刷瀝青），點(diǎn)焊端與自由端交錯(cuò)布置，自由端加塑料套筒，套筒內(nèi)留空隙并填充泡沫塑料等彈性材料。注：a、脹縫鋼筋設(shè)置：在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)造物處、與其它道路相交處及小半徑曲線、凹形豎曲線縱坡變換處均需設(shè)置脹縫。在鄰近構(gòu)造物處的脹縫根據(jù)施工溫度至少設(shè)置二條。在橋頭搭板與砼面層板之間設(shè)置的鋼筋砼面層過(guò)渡板需連續(xù)設(shè)置脹縫（拉桿為2540，長(zhǎng)70cm）。其它面板段按300m設(shè)置脹縫。 b、角隅筋設(shè)置：脹縫兩側(cè)砼板的角隅處及砼路面的起終點(diǎn)板的11、端部角隅處，均采用發(fā)針形鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。所有不規(guī)則板塊的銳角部分，采用雙層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。3.8、砼振搗與成型：砼通過(guò)運(yùn)輸車入倉(cāng)后以人工攤鋪整平，對(duì)局部模側(cè)邊緣部分用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)，同時(shí)在初平過(guò)程中預(yù)留振實(shí)高度（3-5cm）。砼振搗采用排振，排振時(shí)嚴(yán)格控制其行駛速度。振實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)。局部區(qū)域采用軟軸式振搗器輔振。成型采用三軸式整平機(jī)整平提漿，一般往返二至三次即可。3.9、機(jī)械抹光： 圓盤抹光機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹，平整真空吸水后留下的凹凸不平，封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開(kāi)口，通過(guò)擠壓研磨消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善12、，以減少不均勻收縮。 混凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過(guò)程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。3.10、人工精修： 精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。 “量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕13、或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。“抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。3.11、拆模：根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定（一般砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)），一般在日平均氣溫20度時(shí)，允許拆模時(shí)間為30小時(shí)；拆模時(shí)須仔細(xì)，不得損壞砼板邊、角，同時(shí)不得擾動(dòng)拉桿鋼筋和脹縫傳力桿鋼筋以及其他預(yù)埋件。3.12、養(yǎng)護(hù)：為防止風(fēng)裂（干縮裂縫）在砼板成型后及時(shí)遮蓋，當(dāng)板面有一定硬度時(shí)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，濕養(yǎng)不得少于14天。養(yǎng)生方法采用稻草覆蓋灑水養(yǎng)生。覆蓋灑水法：覆蓋材料為稻草，在砼板終凝后蓋于板面，每天均勻?yàn)⑺?jīng)常14、保持潮濕狀態(tài)。3.13、鋸縫及填縫當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度6.012.0MPa時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，需適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫前先用鋼尺按5m一道分劃好板塊線，轉(zhuǎn)彎段以外側(cè)為準(zhǔn)。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/41/5)板厚、縱向縮縫為(1/41/5)板厚。縫寬：縮縫處為0.5cm、脹縫處為2cm。開(kāi)始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開(kāi)頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，盡快灌注填縫料。填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用15、壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。3.14、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用刻紋方式。當(dāng)砼面板達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后進(jìn)行刻紋施工，刻紋時(shí)用尺量測(cè)好刻紋寬度，并將刻紋機(jī)的一側(cè)緊靠鋁合金板，控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，保證紋理均勻，順直；相鄰板的紋理相互銜接，以利排水。抗滑構(gòu)造深16、度一般控制在2.0-3.0mm。4、開(kāi)放交通砼板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開(kāi)放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，砼面板強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上（以砼試塊強(qiáng)度為依據(jù)），且車載不得大于設(shè)計(jì)荷載。五、保證質(zhì)量措施1、質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人材料科工程科實(shí)驗(yàn)室質(zhì)檢科測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)人面層施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)料負(fù)責(zé)人施工班組人員2、工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收程序：每道工序施工后自檢返工填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量檢查填寫質(zhì)量驗(yàn)收單返工下一道工序開(kāi)工不合格合格3、質(zhì)量管理措施：3.1、工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，熟悉圖紙，詳解設(shè)計(jì)意圖，了解驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于圖紙有疑問(wèn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的施工難點(diǎn)，17、向建設(shè)、監(jiān)理部門及時(shí)提出解決。3.2、嚴(yán)把技術(shù)交底關(guān)，工程開(kāi)工前，由施工員和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程，向班級(jí)及時(shí)做好技術(shù)交底。3.3 、建立材料采購(gòu)、驗(yàn)收、保管、頒發(fā)制度，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)使用關(guān)，對(duì)工程使用的主要材料、構(gòu)件無(wú)出廠合格證，未經(jīng)檢測(cè)試驗(yàn)不準(zhǔn)投入使用，超過(guò)三個(gè)月的出廠水泥，必須重新抽樣試驗(yàn)，并據(jù)試驗(yàn)結(jié)果作出處理。3.4、加強(qiáng)計(jì)量管理，定期對(duì)計(jì)量器具進(jìn)行校驗(yàn)，尤其是對(duì)測(cè)量?jī)x器的校驗(yàn)，要高頻率校驗(yàn)，以保證測(cè)量和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，混凝土未按配合比進(jìn)行計(jì)量拌和的不準(zhǔn)使用。3.5、實(shí)行質(zhì)量互檢制度：下道工序或下個(gè)班組進(jìn)入時(shí)，必須先檢查上道工序（或上個(gè)班組）的施工質(zhì)量。對(duì)質(zhì)量不符合要求的，當(dāng)時(shí)進(jìn)18、行整改或返工。嚴(yán)格實(shí)施“三檢”制度：堅(jiān)持未通過(guò)交接檢、專職檢，不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工，隱蔽工程未通過(guò)檢查驗(yàn)收，未經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收人員簽字認(rèn)可的，不準(zhǔn)提前隱蔽。按設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)變更、施工規(guī)范、施工方案進(jìn)行施工。嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。4、主要分項(xiàng)工程保證措施：4.1原材料質(zhì)量控制：嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料。 a、自行采購(gòu)的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面評(píng)價(jià)好，有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購(gòu)。b、做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉(cāng)、登記、標(biāo)識(shí)、使用等全過(guò)程，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨19、檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購(gòu)的第一程序開(kāi)始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。c、做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證（單）、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)的齊全，確保其可追溯性和完整性。d、對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥（散裝）按500噸抽檢、細(xì)集料按200m3抽檢、粗集料500m3抽檢，確保水泥的抗壓強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定要求；e、對(duì)每次進(jìn)場(chǎng)黃砂進(jìn)行細(xì)度模數(shù)測(cè)試，確保其細(xì)度模數(shù)控制在2.0-3.5之間，嚴(yán)禁使用細(xì)度模數(shù)低于2.0的細(xì)砂、特細(xì)砂或超細(xì)砂。4.2、測(cè)量控制保證措施：a、施工前必須建立測(cè)量控制網(wǎng)、對(duì)建設(shè)方提交的基線、基點(diǎn)及高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，并辦理簽證手續(xù)。b、補(bǔ)充施工需要的結(jié)構(gòu)物中線20、樁及水準(zhǔn)點(diǎn)。c、對(duì)基線、基點(diǎn)及高程點(diǎn)采取特殊措施加以保護(hù)，并定期復(fù)測(cè)；主要控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并保留至工程結(jié)束。d、使用的測(cè)量?jī)x器、器具必須在檢定的周期內(nèi)，施工中定期進(jìn)行校驗(yàn)。e、施工過(guò)程應(yīng)做好測(cè)量記錄，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)。f、工程完工，對(duì)施工過(guò)程的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、繪制測(cè)量總平面圖。g、對(duì)砼面層進(jìn)行模板工程的直順度、高程、相鄰板高差以及砼路面的厚度、平整度、寬度、中線高程、橫坡、縱縫直順、橫縫直順、蜂窩麻面等進(jìn)行跟蹤全面檢測(cè)。4.3、模板制作安裝保證措施：a、鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列和通用的鋼模板，以保證澆筑的產(chǎn)品美觀大方。b、任何模板的固定裝置或支撐物都不允許留在完成的砼中。c、重復(fù)21、使用的模板始終保持其形狀、強(qiáng)度、剛度、不漏漿和表面平整光滑。d、模板中所有的接縫都按一致形式位于水平或豎直平面上，接縫應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿。e、模板安裝完畢后，配合監(jiān)理工程師對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、縱橫向穩(wěn)定性等進(jìn)行檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，不得澆筑砼。4.4、鋼筋質(zhì)量保證措施：4.4.1、檢驗(yàn)和試驗(yàn)： 每批鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，并標(biāo)示批號(hào)和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料或其他能鑒別該批鋼材質(zhì)量的證明材料。 運(yùn)到工地的每批鋼筋都須按公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，熱軋鋼筋同一截面和同一爐號(hào)，每批鋼筋（最多為60T）中取9根長(zhǎng)1.0m的試件，三根用于拉伸試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗拉22、強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率），三根作冷彎試驗(yàn)，三根作可焊性試驗(yàn)，所有試驗(yàn)必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 結(jié)構(gòu)物使用的鋼筋試驗(yàn)每批鋼筋中取3根作為一組試件，在每組試件中，一根作拉伸試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率），一根作冷彎試驗(yàn)，一根作可焊性試驗(yàn)。4.4.2、防護(hù)與儲(chǔ)存： 鋼筋存儲(chǔ)在地面以上0.5m的平臺(tái)、墊木或其他支承物上并應(yīng)盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面的銹蝕。 鋼筋表面損壞不能超過(guò)5%，不得使用火焰加熱。 鋼筋必須按圖紙所示的形狀彎曲，除非監(jiān)理工程師另有許可，所有鋼筋采用冷彎。4.4.3、鋼筋加工： 鋼筋的表面保持潔凈，使用前將表面油漬、漆污、銹皮等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部23、彎折。 鋼筋的截?cái)嗯c彎折必須在工地的鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行。 鋼筋的加工成型必須符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范要求。4.4.5、鋼筋的安裝： 鋼筋按圖紙所示的位置準(zhǔn)確的安裝，并用標(biāo)準(zhǔn)的支承將鋼筋牢靠的固定好，使其在澆筑過(guò)程中不致移位。不允許將鋼筋放入或插入澆筑后尚未凝固的砼中，除圖紙規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，澆筑過(guò)程中不能施工鋼筋。 網(wǎng)格或鋼筋網(wǎng)的鋼筋彼此間留有足夠的搭接長(zhǎng)度，以保持長(zhǎng)度均勻，并在端部和邊緣牢固的聯(lián)接。其邊緣搭接寬度控制不少于一個(gè)網(wǎng)眼。 任何構(gòu)件的鋼筋安裝后都如實(shí)填寫質(zhì)量檢驗(yàn)表，并報(bào)送監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能澆筑砼。4.4.6、鋼筋的綁軋與焊接 鋼筋避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并盡可能使接頭24、交錯(cuò)排列。 鋼筋的接頭一般采用焊接（綁條焊、搭接焊），熱軋鋼筋采用搭接必須是圖紙所示或取得監(jiān)理工程師同意。 配置在同一截面內(nèi)（30d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不小于50cm）的鋼筋接頭，其截面積控制在不超過(guò)配筋總面積的1/3。 每當(dāng)改變鋼筋的類別、等級(jí)、直徑時(shí)，檢查已確定的焊接參數(shù)。如監(jiān)理工程師要求則從同一批鋼筋中取兩個(gè)焊接試點(diǎn)，并將試件繞芯棒彎曲到90度作冷彎試驗(yàn)。 鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，應(yīng)盡量雙面焊縫，只有當(dāng)不能作成雙面焊縫時(shí)，才允許采用單面焊縫，且必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，其焊接長(zhǎng)度符合規(guī)范要求。 搭接和綁扎接頭與鋼筋的彎曲點(diǎn)之間的距離不小于10d，接頭不得位于最大應(yīng)力截面處。 焊接鋼筋的質(zhì)量25、驗(yàn)收內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)按照J(rèn)TJ041-2000的規(guī)定進(jìn)行。4.5、砼質(zhì)量保證措施4.5.1、試驗(yàn)： 砼施工的各種試驗(yàn)按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行，在砼澆筑開(kāi)始前，作好試配拌和的一切準(zhǔn)備工作，并根據(jù)施工條件在試驗(yàn)室中試拌，作抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。試拌所用的材料與批準(zhǔn)所用的材料相同。每次砼取樣不少于2組試件，每組制取3個(gè)，所有立方體試件的制作，澆筑、振搗、養(yǎng)生及試驗(yàn)均在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照J(rèn)TJ053-94公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。4.5.2、砼拌制：砼只能按工程當(dāng)時(shí)需用的數(shù)量拌制，已初凝的砼不得使用，不允許用加水或其他辦法變更砼的稠度，澆筑時(shí)坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的砼不得使用。派專人（試驗(yàn)人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配26、比執(zhí)行情況，原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌和時(shí)間是否相符。4.5.3、砼澆筑： 澆筑砼前，將全部模板和鋼筋清刷干凈，模板內(nèi)不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)才能開(kāi)始澆筑。澆筑砼前檢查砼的均勻性和坍落度。 砼的澆筑在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，如發(fā)生澆筑中斷，允許的時(shí)間應(yīng)小于當(dāng)時(shí)澆筑砼的初凝時(shí)間。砼初凝之后模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋不得承受外力。工程各部位砼的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件保持完好。施工縫、脹縫等的設(shè)置，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按規(guī)定制作試件測(cè)試強(qiáng)度。4.5.4、砼搗實(shí)：砼振搗時(shí)，振搗器的插入或撥出時(shí)的速度要慢，振搗要均勻，以免發(fā)生漏振現(xiàn)27、象。 所有砼一經(jīng)澆筑，立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)的勻體。振搗保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度，以徹底搗實(shí)砼，但時(shí)間不能太長(zhǎng)以免造成砼離析，不允許在模板內(nèi)利用振搗器使砼長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送砼。振搗時(shí)避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件，對(duì)已經(jīng)搗實(shí)并初凝的砼區(qū)段，不得直接的或間接的振動(dòng)。4.5.5、砼的養(yǎng)生砼終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，并注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免遺漏。對(duì)砼的灑水保濕養(yǎng)生至少7天以上。在其表面必須覆蓋稻草等物什以保持濕潤(rùn)的吸水材料進(jìn)行保濕養(yǎng)生。六、安全保證措施1、安全保證體系：安全生產(chǎn)保證體系框圖 安 全 為 了 生 產(chǎn)施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全意識(shí)施施工隊(duì)生產(chǎn)必須安全安全第一預(yù)防為主第一安全第一安安全技術(shù)交28、底制度獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全總結(jié)評(píng)比制度月季年安安全生產(chǎn)檢查制度安全質(zhì)量部實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度提高全員安全意識(shí)經(jīng)濟(jì)保證制度保證思想保證組織保證青玄改造公路工程02合同段項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系施工隊(duì)伍安全檢查員經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)部程部安全實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)： 杜絕因工死亡事故，不發(fā)生重大設(shè)備、交通事故，杜絕火災(zāi)事故及其它施工責(zé)任事故，職工年負(fù)傷頻率不大于2.5。2、安全生產(chǎn)要求：凡參加現(xiàn)場(chǎng)施工的作業(yè)人員都要熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，各級(jí)管理人員要做好安全宣傳教育工作。抓好各項(xiàng)安全生產(chǎn)的措施落實(shí)，開(kāi)工前施工技術(shù)部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合有關(guān)部門，做好技術(shù)交底工作。3、安全生產(chǎn)措施：329、.1、施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處設(shè)置安全標(biāo)牌，提醒過(guò)往行人、車輛注意安全，不得越界。另外在施工地段的前后兩端設(shè)置哨崗，根據(jù)車流量情況適時(shí)或定時(shí)開(kāi)放交通。3.2、保安人員日夜值班，巡邏施工現(xiàn)場(chǎng)。凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，都要服從管理人員的指揮，遵守各項(xiàng)安全管理制度。3.3、加強(qiáng)工人安全教育，杜絕違章施工，參加施工的人員都要經(jīng)過(guò)崗前安全培訓(xùn)。3.4、堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，做好安全檢查工作，任何人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)都必須戴好安全帽。禁止穿拖鞋、高跟鞋、裙子、赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.5、機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備由專人管理、專人維護(hù)，開(kāi)關(guān)箱要防潮加鎖，接地接零裝置要符合要求，電線、電纜要高空牢固架設(shè)。3.6、施工現(xiàn)場(chǎng)30、的各種機(jī)具、設(shè)備、設(shè)施、材料構(gòu)件等要按照施工現(xiàn)場(chǎng)做好布置，保證施工道路的暢通，防止安全事故的發(fā)生。3.7、工人持證上崗，不違章作業(yè)，不違章指揮。3.8、建立安全監(jiān)督、檢查、考核制度，成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，馬上整改，使施工現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)良好的安全施工環(huán)境，對(duì)查出的安全隱患不能立即整改的，必須采取可靠的臨時(shí)防護(hù)措施，如危及人身安全的緊急隱情，立即停止作業(yè)。3.9、建立健全安全教育制度，廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育，具體措施如下：新工人必須接受項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)（班組）的安全教育，經(jīng)考核合格后，方可進(jìn)入操作崗位。特殊工種的工作必須按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考試，取得崗位合格證后，方可上崗單31、獨(dú)操作。根據(jù)具體情況，采取多種方式進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育活動(dòng)。3.10、現(xiàn)場(chǎng)安全用電基本要求：（1）施工用電應(yīng)根據(jù)供電部門的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（2）攪拌場(chǎng)不得架設(shè)裸導(dǎo)線，與地面的距離大于6m，跨越建筑物臨時(shí)放線時(shí)，垂直距離不少于2.7m。由于特殊原因不能達(dá)到上述要求的，均采取可靠的防護(hù)措施。（3）每臺(tái)電器設(shè)備，均須單獨(dú)設(shè)開(kāi)關(guān)和熔斷保險(xiǎn)。安裝漏電保護(hù)器，采用標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)箱，由專人操作，嚴(yán)格實(shí)行“一機(jī)、一箱、一人、一把鎖”制度。（4）用手持式電器作業(yè)時(shí)，須戴絕緣手段和穿絕緣膠鞋。（5）砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)使用移動(dòng)式發(fā)電機(jī)時(shí)，其電纜線必須進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)破損即時(shí)更換。（6）雨期施工安全注意措施：注意各種露天使用的電器設(shè)備，雨箱的防雨措施是否落實(shí)，電閘箱、電器設(shè)備均須設(shè)置防雨罩蓋，并安放在現(xiàn)場(chǎng)干燥地勢(shì)較高位置，不能放在坑洼處。