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1、山東省鄒城市孫王橋工程(第三標段)施工組織設計目 錄一 編制依據和原則二 工程概況三 總施工進度計劃四 各分部分項工程的主要施工方法五 確保工程質量的技術組織措施六 確保安全生產的技術組織措施七 確保文明施工的組織措施八 確保工期的技術組織措施九 施工總平面布置十 勞動力安排計劃十一. 施工機械設備進場計劃十二. 項目班子配備組織機構圖一編制依據與原則1.編制依據山東省鄒城市孫王橋工程招標文件山東省淮河流域水利管理局規劃設計院提供的施工圖紙。公路橋梁設計通用規范（JTJ023-89）.公路橋涵施工技術措施規范（JTJ041-2000）本工程施工現場條件2.編制原則（1）. 在滿足施工條件下盡可2、能的減少臨時設施，合理儲存物質減少物質運輸量，減少施工臨時用地，并保持現有臨時便道暢通。（2）.遵照施工工藝及其技術規律，堅持合理的施工程序；（3）.采用流水施工使整個工程有節奏均衡連續施工；（4）.充分利用現有機械設備，提高機械化程度加快施工進度；（5）.集中優勢兵力統一指揮會戰，選擇切實可行的施工方案，力爭在提前完成工程施工；（6）.精心組織，科學安排精心施工，創建優質工程。二工程概況山東省鄒城市孫王橋位于鄒城市東南部東大河支流上，所連接公路為三級公路，橋荷載為公路II級，下部結構為100cm嵌巖樁基礎共12根柱式墩臺，上部結構采用5孔8米鋼筋混凝土空心板，橋面寬為：行車道凈72*0.5米3、防撞護欄+2*0.5安全帶；橋面鋪裝：采用15cmC40防水混凝土現澆層，橋頭各設6米長混凝土搭板。三總施工進度計劃根據孫王橋工程特點及主管單位要求，該工程將在2007年 11月 10 日以前完成，總工期為5個月，在由于雨季關系工期相對較緊的情況下必須采取相應施工技術措施，強化施工組織，團結一致全力以赴，編制施工進度計劃表，詳見附表四、各分部分項工程的主要施工方法1.生產前準備.平整施工現場，根據施工圖及現實施工地形情況，對橋西南側可利用的區域進行平整碾壓處理，作為施工臨時用地。因河道內有流水故在2#3#軸線間預埋20米長1000涵管一道把上游流水經管道排至橋梁下游。.供水：本橋附近無施工用潔4、凈水源，擬在永久占地范圍內，鉆井取水用于生產，生活用水。供電：擬在橋附近村高壓支線安裝100kva變壓器一臺，做為生產施工用電。考慮施工的連貫性防止因停電而停工，故設200kva發電機組一臺備用 。.工地辦公區設置在南橋頭活動板房內，現場臨建設施為臨時施工棚和儲料庫房，全部以板房搭建。 .在橋西南側的臨時占地范圍內設砼攪拌站一處。.精簡機構，減少層次，在保證所有項目管理人員、技術人員能夠正常工作的情況下以盡量壓縮辦公用房。2.施工順序總體上遵循先下后上先易后難，先主體后附屬工程，在允許情況下全面開花組織平行流水立體交叉作業的原則。具體施工順序如下：橋板預制平整場地施工放線鉆孔灌注樁基墩柱蓋梁安5、裝橋板 橋面鋪裝 臺背回填 擋土墻導流壩竣工清理 搭板澆注3.施工測量及放樣.橋梁施工的高程測量在橋兩岸，引入布設若干個水準基點，作為施工階段高程放樣，以及結構物沉降觀測的依據。點的布設密度與高程控制的精度，應符合施工技術規范要求，以及得到監理工程師的認可。.施工放樣測量根據橋軸線控制樁的里程和墩、臺、梁板的有關設計尺寸和距離進行計算，定出各樁位、墩位、梁、板的位置坐標和有關的測設角度值。.樁位放樣用全站儀采用前方交會法從導線控制網上引測出樁位坐標點，作為施工的依據。.墩柱放樣在處理好的樁頭上，用全站儀放出墩柱所在位置的十字線，作為墩柱支模的依據。同時通過施工水準點將高程傳遞到墩柱的臨時水準點6、上（用經檢驗的鋼卷尺向上傳遞）控制好標高，并對砼完工后的墩頂水準點進行施測。.蓋梁放樣用全站儀從導線控制網上引測，放出墩柱中心作為蓋梁施工的軸線依據。.空心板放樣在蓋梁完成后，采用全站儀，從導線控制網上，引出排放空心板的位置邊線，用鋼尺定出支座中心，并用墨線彈放在蓋梁上，以便于支座就位和空心板吊裝位置準確。.施工測量的復核在施工過程中，要經常對導線控制點及水準基點檢查復核，保護好控制點，要求控制點完好，保留至工程結束。4.鉆孔灌注樁基施工. 施工準備：平整樁基現場，根據施工圖紙及現場地形條件決定在河道內硬化一條貫穿全橋的臨時進出場道路。加工制作內徑1.0m高2m護筒3個。做好鉆機發電機、攪拌機7、吊車、鉆機等所有施工機具設備的檢修工作，以保證每顆鉆孔灌注樁安全順利施工。. 施工順序：為防止雨季河水水位上漲，故先施工2345墩位樁基考慮整體工程進度，隨后進行16墩位樁臺鉆孔，給錐坡砌筑提供先期條件。施工期間可視現場施工條件以及天氣情況進行調整。. 樁基施工工藝流程：平整場地施工放線開挖護筒鉆機就位成孔鋼筋籠下放設置下放導管清孔灌注砼成樁移機施工下一個樁孔. 鉆孔施工：安裝鉆機前要校好樁位，并設置好附樁以便效驗樁位。為確保樁孔垂直度，首先鉆機安裝就位要穩定水平鉆機基礎穩固，并合同監理人員檢查合格后方可開鉆。鉆進時開始輕壓慢進，保持孔的垂直度。由于本工程松粘土層較少，粗砂層較厚，無法造出適8、合地形的泥漿，故需外購粘土造比重大的泥漿。泥漿的比重控制在1.11.3之間。嚴格防止塌孔現象發生。鉆機終孔后，會同監理工程師測孔徑、孔深等，并及時清孔。鋼筋籠制作焊接要牢固，下籠前先自檢合格后，請監理工程師驗收合格后，方可下籠。嚴格控制鋼筋籠頂標高和籠位。. 澆注水下砼：嚴格按照配合比檢驗報告給定的配合比拌合砼，坍落度控制在1822cm。首批砼的澆注量應能滿足導管，首次埋深1.0m和填充導管底部的需要，經計算首批砼灌注量應該大于 1.5m3另首批砼下落后要保證砼灌注的連續性。灌注砼時要注意測量：埋管深度。嚴禁早拔管或晚拔管，提升導管要始終控制管底口埋入砼面26米。嚴格控制砼灌注標高，要求砼面高9、出樁頂設計高0.51m確保清除浮漿后的強度符合要求及接樁標高要求，每孔取試塊2組，。. 當混凝土面接近鋼筋籠底部時，位防止鋼筋骨架上浮，采取一下措施：.使導管保持較大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力。.當孔內砼面進入鋼筋骨架1m2m后適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。. 為確保樁基施工質量，同時指定專人負責填寫水下砼灌注記錄。5接樁與墩柱施工 樁基檢測合格經監理驗收后方可進行接樁，接樁前要做好樁位樁基標高的測量定位。 接樁前必須做好焊工試樣的檢驗工作，接樁鋼筋焊接采用豎向雙面焊縫，長度為鋼筋直徑的5倍。 圓柱墩接樁模板采用整體鋼模板。 樁基墩柱砼攪拌在集中攪10、拌站進行，水平距離采用機動車運，垂直方向吊車灌注。模板支設與拆除采用汽車吊進行。砼澆注用腳手架采用鋼管腳手架搭設。 為增加墩柱與接樁的整體性，墩柱和接樁同時進行接樁施工縫處理要求嚴格按施工規范進行，圓柱與接樁頂連接處，砼中斷澆注時間不得超過1.5小時，確保構件連接的整體性。6.蓋梁施工.蓋梁立模采用整體鋼模板，滿堂支架施工。.砼攪拌在現場攪拌站攪拌，混凝土攪拌采用JS500強制式攪拌機攪拌，混凝土所用材料必須經過原材料檢驗。上料采用人工小推車上料，開盤前必須經過監理鑒定，并標定好上料線?；炷梁鸵仔员仨殱M足施工要求，坍落度控制在3850之間。最低攪拌時間為120s。運輸采用1t機動三輪運輸。 11、.所有使用鋼材、焊條等施工材料質量證明文件必須齊全，相應的原材檢驗、試驗合格監理同意后方可施工。鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。受力筋截取長度、彎頭長度、角度應符合設計要求，加工偏差應符合公路橋涵施工技術規范規定。箍筋冷拉率控制在1，幾何尺寸符合設計要求，偏差控制在5mm。受力筋焊接采用閃光對焊，骨架焊接采用電弧雙面焊，焊接長度為5d。骨架焊接在專用施工平臺上制作，施工平臺人身保護及產品保護措施應齊全。鋼筋安裝施工前應先在底模上放線，以便控制保護層厚度及鋼筋間距。主筋安裝過程中，鋼筋焊接頭應錯開放置，同一截面內鋼筋12、焊接頭不應大于50。受力筋間距符合設計要求，偏差小于10mm,箍筋間距偏差控制在10mm。保護層厚度做5cm厚混凝土墊塊，墊塊強度應和混凝土強度相同。. 澆筑混凝土前，應對支撐、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑?；炷翝仓捎萌斯ぬ盍?，填料要注意左右均勻?；炷琳駬v采用插入式振動棒振搗，使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50100mm的距離；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件?；炷翝仓戤厡Ρ砻鎽M行及時修整、抹平，待定將后再抹第二遍并拉毛。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支撐、模板13、鋼筋、和預埋件等穩固情況，當發現松動、變形、移位時，應及時處理?；炷琉B護采用再生棉覆蓋，定時灑水養護。養護標準為隨時保持養護布的濕潤。養護期限最低不小于7晝夜。.蓋梁頂部標高位于橡膠支座處，規范要求頂面標高允許偏差1mm，澆注砼很難做到，為確保工程質量及三角墊層質量，澆注標高減少1.5cm，澆注以后以同標號細石砼找平，找平層與砼之間夾層刷302界面劑，滿足整體性，找平層及三角墊石在水準儀觀測下進行施工。.蓋梁梁底底模板支撐，因在雨季施工要求接樁基坑要分層夯填，蓋梁模板支柱底面作C15砼基座并加設枕木墊板。C15砼做成6060支墩，支墩底挖至老土夯實，支墩高出原地面20-30cm為宜。7.空14、心橋板預制.場地選擇橋板預制在附近預制廠內集中預制。.底模支設底模支設方案見圖，應注意的是在縱行梁木支設時中間要起拱度。橋板底模10*10方木平面橋板底模立面10*10方木.鋼筋加工所有使用鋼材、焊條等施工材料質量證明文件必須齊全，相應的原材檢驗、試驗合格監理同意后方可施工。鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。受力筋截取長度、彎頭長度、角度應符合設計要求，加工偏差應符合公路橋涵施工技術規范規定。箍筋冷拉率控制在1，幾何尺寸符合設計要求，偏差控制在5mm。受力筋焊接采用閃光對焊，骨架焊接采用電弧雙面焊，焊接長度為5d。骨15、架焊接在專用施工平臺上制作，施工平臺人身保護及產品保護措施應齊全。.鋼筋安裝鋼筋安裝施工前應先在底模上放線，以便控制保護層厚度及鋼筋間距。主筋安裝過程中，鋼筋焊接頭應錯開放置，同一截面內鋼筋焊接頭不應大于50。受力筋間距符合設計要求，偏差小于10mm,箍筋間距偏差控制在10mm，芯模定位筋綁扎應先綁扎兩端然后在筋頂部拉施工線，再綁扎其余鋼筋，以保證定位筋在一個水平線上。保護層厚度做5cm厚混凝土墊塊，墊塊強度應和混凝土強度相同。.立模支設加固立模采用整體式模板，兩側立模與兩側堵頭模板采用螺母連接，邊模加固采用10*10方木，方木垂直立放，橋板長度1/3處各設置一道，加固方木上口和下口用對拉螺栓16、扣死，立模兩側各設4根支撐，防止跑模。. 芯模安裝芯模采用充氣式橡膠氣囊。氣囊安裝前外側刷脫模劑，后由堵頭模板的預留孔穿進，擺正。然后充氣，然后靜置30分，檢查氣壓是否下降，以確定氣囊是否漏氣。氣囊充氣在規定氣壓內，外形沖至設計尺寸。. 混凝土攪拌、運輸混凝土攪拌采用JS500強制式攪拌機攪拌，混凝土所用材料必須經過原材料檢驗。上料采用人工小推車上料，開盤前必須經過監理鑒定，并標定好上料線?；炷梁鸵仔员仨殱M足施工要求，坍落度控制在3850之間。最低攪拌時間為120s。運輸采用1t機動三輪運輸?；炷翝仓B生澆筑混凝土前，應對支撐、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆17、筑?；炷翝仓捎萌斯ぬ盍希盍弦⒁庾笥揖鶆?，使氣囊受力一致?；炷琳駬v采用插入式振動棒振搗，使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50100mm的距離；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。混凝土澆筑完畢對表面應進行及時修整、抹平，待定將后再抹第二遍并拉毛。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支撐、模板、鋼筋、和預埋件等穩固情況，當發現松動、變形、移位時，應及時處理?；炷琉B護采用再生棉覆蓋，定時灑水養護。養護標準為隨時保持養護布的濕潤。養護期限最低不小于7晝夜。.混凝土拆?；炷羵饶２鸪诨炷两K凝4小時后進行，拆除時18、應小心敲打，嚴禁別扭，防止混凝土硬傷出現?；炷恋啄２鸪龖诨炷翉姸冗_到設計強度的75后進行，拆模前應做相應的同條件混凝土試塊抗壓試驗，試驗結果大于設計強度的75方可拆底模。底模拆除采用頂升落模法?？招陌宓啄２鸪龔囊欢隧斊鸷蟛鸪话氲啄＜釉O保險墊木，要求千斤頂不得松動，拆除一半底模后方可頂起另一端進行落模，拆除另一半底模方法同前。起落空心板嚴防中部受力，造成空心板斷裂及事故發生。拆除底板一定要由一端分段逐步拆除，不得采用大落頂的方案進行。及時作好千斤頂的保養與檢修工作。8.空心板安裝：.預制板采用50T汽車吊進行安裝。.安裝前必須放好支座位置和板位線，方可進行支座安裝。安裝前檢查支撐面不得有19、空鼓現象。.預制空心板邊縫和端縫安放位置必須符合質量要求，其偏差不得大于1cm。.橡膠支座安裝位置偏差不得大于0.5cm。.要求空心板支座不得出現三點支撐。.要求空心板安裝一次就位正確，為確保工期不得進行二次調整。9. 橋面系施工 空心板預制安裝后即可進行砼鋪裝。本工程橋臺采用橡膠條伸縮縫。鋪裝層澆筑前應注意安裝伸縮縫予埋鋼筋。全橋鋼筋網經自檢合格后報監理驗收合格方可進行混凝土澆注。砼鋪裝層擬采用分段澆注。表面先用磨光機抹平、刮竿找平然后用木抹子收漿，砼初凝前再進行抹面、壓光、刻痕并及時撒水覆蓋養護。伸縮逢施工要認真仔細，特別要控制好頂面標高。防撞護欄采用整體鋼模施工，護欄施工應在在混凝土鋪裝20、層達到一定強度后方可施工整體鋼模拼裝應能保證護欄直順各項指標應控制在施工技術規范要求范圍內。護欄混凝土澆注按圖紙及施工技術規范要求施工澆注過程中應注意安放護欄隔板。10. 其他工程.橋頭引道路基土方由業主聯系土源擬采用自卸汽車運輸，推土機推平，壓路機分層碾壓，填筑前對原地面進行壓實處理，施工過程嚴格按施工技術規范要求控制分層厚度。橋臺錐坡砌筑用石料、砂、水泥等原材必須符合要求砌筑用砂漿配比必須進行配比試驗驗證符合要求方可使用。護坡基面必須夯實、整平后方可開始鋪砌。片石護坡的外露面和坡頂、邊口，應選用較大、較平整并略加修鑿的石塊。漿砌片石護坡和河床鋪砌，石塊應相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度4021、70mm。五.確保工程質量的技術組織措施 建立質量保證體系：為完成質量目標，工地各級領導牢固樹立以搞好工程質量以求得信譽思想，認真貫徹“質量第一”的方針，提高現場施工和管理人員對質量第一的認識，加強質量意識教育和專業技術培訓，嚴格按照施工技術規范及質量驗收標準操作施工，使工程各工序各部位均達到優良標準。對此制定啟動施工過程質量控制程序具體做法見質量控制程序圖。遵循全面質量管理的基本觀點和方法，全過程的質量管理活動，建立施工質量保證體系，并在體系的運行過程中不間斷完善，質量體系見附圖。1.施工前控制（1）.組織技術人員進行圖紙學習，做好圖紙會審工作。（2）.由項目經理組織實行逐級施工技術交底制度22、，直至縱向貫穿至具體施工人員。（3）.設計交樁后，按照設計平面圖及橋址布置圖進行測量控制，埋設基準點。 （4）.做好砂、石、水泥、鋼筋等原材檢驗工作。并及時報請監理驗收認可后，方可進場施工。（5）.根據圖紙要求，做好砼.砂漿試驗配比試驗工作。施工前應報監理審批同意后方可使用。（6）.根據施工圖紙及相關技術規范做好加工訂購件的訂貨工作。2.施工中控制 本橋施工嚴格安規范進行，并安施工進度計劃控制施工進度，質量控制注重施工前和施工中的過程控制，從預防為主，加強對工作質量，工序質量和中間產品的檢查，以良好的工作質量來保證工序質量，促進工序質量。（1）.控制質量的具體措施.推行全面質量管理，廣泛開展群23、防群制制度。重點部位和關鍵程序均設質量管理點。.實行逐級技術交底制度。.做好生產班組的自檢，互檢和交接檢以及專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報請監理工程師審批后方可使用；施工中堅持實行 “三檢制”，即自檢、質檢部驗收，監理工程師檢查驗收。建立質量否決制度；建立隱蔽工程驗收制度。.完善經濟責任制，工程質量的優劣與獎金掛鉤，嚴格獎懲制度。（2）.全橋原材料與施工工藝的檢查控制項目見下表：全橋原材料與施工工藝的檢查控制項目項目料料鋼筋出廠證明書，機械性能檢驗水泥出廠證明書，標號驗證砂石級配、含水量水有害物質含量工藝鋼筋工程制作安裝的數量，位置，間距，長度保護層焊接質量模板工程中心24、偏位，標高，直順度，平整度，垂直度砼工程配合比，坍落度，密實性，外觀（3）.施工過程質量控制程序圖紙研究核對施工組織設計測量成果檢查不合格復測準備工作檢查施工過程材料質量控制模板制作安裝鋼筋制作綁扎外觀檢查修整混凝土澆注混凝土養護板梁安裝橋面系施工(三).雨季施工措施1. 在現場周圍開挖排水溝，基坑周圍做好排水坡以便及時排除雨水，防止雨水進入基坑。2. 施工場地及內外道路鋪墊石子并碾壓以防雨季道路無法施工。3. 灌注樁基經驗收合格后，先施工主河道樁柱及蓋梁。4. 現場機械及電器設備設置防雨設施保護。5. 注意收看收聽當地氣象預報，大雨停止砼作業，小雨采用調節水灰比措施施工。6. 下雨時派專人觀25、察水位變化，水位驟升時，及時撤離河道內機械設備、材料等.六.確保安全生產的技術組織措施（一）.建立安全保證體系項目設立安全管理機構，由主管生產的項目經理任組長；工地設專職安全員，及安全負責人。負責項目的安全管理工作；各生產班組設兼職安全員，協助班組長做好本班組的各項安全管理活動。(二).安全教育和訓練1. 對新進場的工人進行安全生產教育和培訓，經考核合格后，方可許進入操作崗位。另對特殊工種工人進行專門的安全技術操作訓練。2. 對起重、焊接和車輛駕駛員等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓練。3. 在采用新工藝，新方法，新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。4. 設26、立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。(三).落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度 建立健全各項安全生產的規章制度和管理制度，體現“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。需進一步制定的規章制度有：各級人員安全生產責任制度、安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。(四).各項具體安全技術措施1. 施工操作人員進入工地現場時必須佩戴安全帽，高空作業必須系安全帶。2. 對各種施工機具要定期檢查和維修保養，以保證使用的安全。3. 所后臨時結構的施工設計，必須考慮27、安全技術，并在施工前由設計者對操作者做詳細的交底。4. 吊車吊裝施工安全：吊運構件要求必須對鋼絲繩經常檢查，發現斷絲必須更換，吊裝構件必須使用馬鐙，進行吊裝構件一定要捆牢再吊，確保吊運安全。吊運構件時設專人指揮，明確統一信號，吊車司機未聽清信號，不得起吊。構件安裝要求起吊高度不得高出梁頂面600mm，起吊構件下部嚴禁站人嚴禁伸手，以確保施工人員安全。對于模板起吊環要在每次起吊前都檢查，無問題方可進行吊裝，此項工作專人進行。吊機安裝作業前，要詳細檢查吊車支撐是否平穩牢固水平，以確保吊裝施工安全。5. 用電安全措施：施工用電安全防護，現場分路送電，每路都要有鐵殼開關控制，工地配電盤專人管理?，F場機28、電設備，必須設置觸電保護器，方可使用工地設流動或固定兩種閘箱，專人管理維護，用完電后必須隨即切斷電源，所有配電箱，點焊機等機電設備均設置防護罩，防止漏電，跑電，所有電器設施的安全維護應由電工操作，非電工不得動。6. 機械設備安全與防護建立崗位責任制，實行專人包機制，比便操作者更好的熟悉機械性能和運轉情況，加強責任心，機械運轉時，操作人員不得離開工作崗位。每臺施工設備必須設立安全操作規程并懸掛在工地上，機械傳動裝置部位或危險部位，皮帶，電源等處必須設安全護罩以防外露部分傷人；工地施工機械設備，用電必須做好接地防護措施。7. 對工地上設置的消防器材要定期維護和檢查，嚴禁挪做它用。油庫、木工加工棚及29、有明火地段，應作為防火重點，嚴加管理。8. 針對河道系排洪河道的特點，汛期應認真做好防汛工作，及時與當地水利部門取得聯系，采取必要的防護措施。七確保文明施工的組織措施1. 建立健全管理組織機構。工地成立以項目經理任組長，各業務部室和生產班組位成員的文明施工和環保管理組織結構。2. 加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環保意識。3. 制定各項規章制度，并加強檢查和監督。4. 開展“5S”活動和各項活動，實行目視管理。5. 合理布置施工場地。合理定置各種施工設施。6. 減小施工中的噪音和振動，不擾民。對現場的便道經常灑水，以減少粉塵。八、確保工期的技術組織措施1.施工技術方案必須經過充分討論30、醞釀分析論證確保切實可行，避免發生返工窩工等現象影響整個工程工期。2.定期召開生產協調會，結合愿制定的進度計劃分析研究實際的進度情況，及時調查，確保整個施工進度在控制狀態之下。3.主動與建設單位，設計及監理單位聯系配合，積極爭取他們的的意見，對他們提出的有關變更事宜及時消化領會，并予以認真貫徹實施，對變更有議意的必須及時予以反饋，在統一意見之后再予以實施，避免發生重大失誤。九施工總平面布置 詳見施工總平面布置圖十勞動力安排計劃進場準備階段擬投入人15人，樁基礎施工擬投入人力25人，墩柱、蓋梁施工時擬考慮投入人力數為35人，橋板預制與樁基、墩柱、蓋梁平行施工，擬投入人力20人。橋板調運安裝擬投入人力25人。上部及附屬結構施工擬投入人力25人。十一.施工機械設備進場計劃詳見施工機械設備進場表十二、項目班子配備組織機構圖 詳見項目組織機構圖