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1、擴建廠房篩下漏斗及脫介振動篩吊裝施工方案 編制人： 審核人： 安全： 質量： 批準人：中國化學工程第十四建設有限公司寧夏寶豐能源項目經理部2014年5月11日目錄1.工程概況： 32.施工準備： 3 2.1設計準備 3 2.2施工組織 . 32.3 施工機具 . 42.4 施工現場 42.5 基礎驗收交接 43. 施工方案 43.1吊裝順序 43.2吊點的選擇 43.3受力分析荷載計算 43.4吊車機具選擇 73.5吊車索具選擇 . 83.6施工機具布置 83.7吊裝過程 84. 技術措施 95.安全措施 96、成品保護 101.工程概況 本工程是寧夏寶豐能源集團有公司選煤廠擴建工程擴建主廠房2、篩下漏斗及脫介振動篩吊裝工程，設計單位為北京華宇工程有限公司。本次吊裝的漏斗及脫介振動篩具有自重較大、篩體尺寸較大的特點，截至目前，廠房尚未安裝任何吊裝器具及桁車，且吊裝場地十分狹小（因為原舊廠房上空管道影響，經現場核實，原計劃的吊車進入寬度及高度不夠）篩子進入時需要另行選擇吊裝口位置，造成回轉半徑過大和進入角度比較困難，這是本次吊裝的重點難點所在，裝車轉運時，必須租用25噸吊車兩臺和20噸平板車配合運輸。所吊設備名稱及參數：名稱：中煤（矸石）脫介振動篩；參數： 7120*4500mm（長*寬），重12.9噸兩個；精煤脫介振動篩參數：8340*4500mm（長*寬），重16.9噸；兩個篩下漏斗3、為9020*3870（長*寬），單重5.3噸； 7920*3870mm（長*寬），單重5噸 。設備安裝高度在+9.50米平面上，預計于2014年5月18日實施吊裝。2.施工準備2.1設計準備提前編制專項吊裝方案，核實漏斗篩體實際重量和尺寸，核實吊著站位，核實吊著參數，確定吊車選型，計劃吊裝步驟，吊裝日期前一天對施工人員進行技術安全交底，解說方案和圖紙，吊裝當天重復吊裝要點。2.2施工組織（吊裝作業領導小組） 吊裝作業領導小組成員：組長：楊衛凱（總負責人）副組長：于述鵬（全面協調）技術負責人：張林強（方案設定、技術協調）總指揮：尚東北（現場起重作業總指揮）副總指揮：王聰（協助指揮）安監人員：李文4、輝組班長：楊建平作業人員:高富雨、張中奎、王漢生、劉慶剛及其他班組成員2.3 施工機具機具名稱技術參數吊車300噸汽車吊1臺運輸車輛20噸平板汽車一輛倒鏈2臺10噸倒鏈鋼絲繩6*37+FC-27 51m卡環10T若干2.4 施工現場2.4.1施工現場情況三通一平，設備的場內運輸路線暢通，吊車站位地基已經夯實；2.4.2設備的運輸：二次運輸中設備要求固定牢固，運輸距離約為1000米，無需倒運。2.5 基礎驗收交接安裝前，由建設單位、監理單位主持對基礎進行驗收，鋼柱鋼梁.篩子立柱焊接質量，焊接強度等達到設計要求，并辦理交接手續。3. 施工方案3.1吊裝順序：根據設備布置，按照從里到外，不影響其他設5、備進入原則的順序進行吊裝。具體順序篩下溜槽.篩前溜槽.立柱.篩子。3.2吊點的選擇 吊點的選擇：新擴建廠房南側，及北側東面夾到。3.3受力分析荷載計算3.3.1 荷載計算在起吊作業中，吊具、索具會出現沖擊震動和承受不均衡荷載的情況，提升系統的最大荷載會在快速起吊的降落以及緊急制動時出現。對吊具、索具進行核算，其計算荷載： Q=K1K2(Q+q)=1.2*1.2(16.9+0.1)=22.44噸K1-動載系數，選擇值見表K2-不均衡系數，一般取1.2Q-被吊設備的重量q-吊具索具重量（約100kg）起吊牽引系統（或制動系統）的工作方式1.1通過滑輪組用人力絞車或絞磨牽引起吊設備時1.2直接用人力6、絞車或絞磨牽引起吊設備時1.2通過滑輪組用機動絞車或絞磨、拖拉機或汽車牽引起吊時1.2直接用絞車或絞磨、拖拉機或汽車牽引起吊時1.1通過滑輪組用制動器控制的制動系統1.1直接用制動器控制的制動系統1.13.3.2吊裝器具及回轉半徑等參數確定與計算：1. 吊裝索具的選擇。首先選擇吊裝點，吊裝點的選擇的原則：設備制造廠指定位置，吊裝索具易于捆綁位置、各點受力均衡穩定。根據以上原則，首先該設備自帶的吊孔（即設備制造廠商制定位置，位于篩子四個角），為多點（四點）吊裝。按照多點吊裝繩扣與水平方向的夾角一般取45-60之間，本次吊裝調整夾角為45，計算單根繩扣長度（根據篩體尺寸及繩扣與水平方向夾角，可得以7、下示意圖）由上圖可知：A點到B點的距離：LAB*LAB=8370*8370+2250*2250 LAC=LBC=4515 LAB/cos45=4515/0.707=6386即單根繩扣長度=6.386m，共需繩扣長度（8根，每個吊裝孔兩根），L=6.386X8=51m 2.吊裝分兩個位置吊裝 （1）北側因為擴建主廠房東側原廠房及擴建廠房本身鋼柱及鋼梁的限制且這兩臺振動篩自重較大為16.9噸，所以吊著的起吊高度為23.5米。因場地限制吊車的回轉半徑為33米，因此得出吊車的出臂長度為40.5米。（附圖） （2）擴建主廠房南側由于在框架東面上空4米處有生產管道通過，所以吊車需站在管道的東側，有現場確定8、吊車的作業半徑為28米，起重高度為16.5米，因此得到吊車的出臂長度為32.5米。根據以上計算結果及吊車性能表選擇200噸汽車吊。綜合考慮為了節省時間以及加快工作效率，因此決定只用1臺300噸吊車，（需用的200噸吊車由300噸吊車替代，取費按200噸結算。3.4吊車機具選擇 根據以上計算結果及吊車性能表選擇300噸輪式起重機（全配重）3.5吊車索具選擇 單根繩索受力S=Q計/（n*sin）=k1k2（Q+q）/（n*sin） =22.4/（8*sin45）=3.95 查表選擇安全系數為5，得出繩索最小破斷拉力： 3.95*5=19.75T 其中n-吊車繩索分支數，為4 -繩扣與水平方向夾角用9、途安全系數用途安全系數做纜風繩3.5作吊索無彎曲時6-7用于手動其中4.5作捆綁吊索8-10用于機械起重5-6用于載人升降機14 查五金手冊或起重機械安全技術檢驗手冊應選擇吊裝用27（6*37+1-27-270KN）鋼絲繩。 3.6施工機具布置300噸吊車站位在主廠房南側和北側東面，設備運輸路線為原煤廠到擴建主廠房吊車旁邊適合處，警戒區域為以吊車中心位置周圍50米，吊車型號為300噸汽車吊，作業半徑最大為33米。吊車時指揮人員站在一層平面位置及三層（+9。5m）位置，四層（+16.5m）位置，吊車伸臂最高高度36.6m。3.7吊裝過程 本次吊裝特點是漏斗及篩子尺寸較大、質量較重，難點在于吊車站10、位較遠，設備所在平面處回轉半徑大，必須保證漏斗及篩體的角度及水平，以實現吊裝工作的安全性和順利性，吊車步驟：先吊裝廠房南側2臺較小的漏斗及篩子，首先用兩臺25噸吊車將漏斗及篩子穩定放于20噸的板車上，然后吊車去現場就位，車頭方向位于正東，吊臂面向板車設備方向，角度與吊車所在平面成45 ，進行試吊，確認無誤后，在進行吊裝。在吊裝前提前在漏斗及篩子合適位置處設兩根防風繩，保證漏斗及篩子在吊裝過程中不會出現較大的擺動和便于調整方向角度。南側吊裝完畢后再將吊車移入廠房的北側東面，吊裝過程同上。4. 技術措施設備基礎及支座已安裝檢查完畢，允許偏差：水平度：2/1000；對角線偏差：1/1000；相對標高11、差：2mm；5.安全措施1. 基本安全操作(1) 穿繩：確定吊物中心，選好掛繩位置；穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面；吊運棱角或易滑的吊物，必須加襯墊、有套索。質量的重要性，提高施工人員施工質量的自覺性。(2)掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓，、交叉、扭壓、絞擰；一般吊物可用吊掛法，必須保持吊物平衡；對于易滾、易滑或超長貨物， 宜采用索繩方法，是用卡環鎖緊吊繩。（3）試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩緩起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高；試吊中，信號工，掛鉤工、司機必須協調配合，如發現吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。（4）摘繩：落繩、停穩12、支撐后方可放松吊繩；對易滾、易滑、易散的吊物摘繩要用安全鉤掛鉤工不得站在吊物上面；如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。（5）抽繩:吊鉤應于吊物中心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉，強拉，調運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。（6）吊掛作業應符合下列要求：索繩吊掛應便于摘繩操作。卡具吊裝時應避免卡具在吊裝中被碰撞。扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物重心兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡（7）新起重工具、吊具應按說明書檢驗，經試吊無誤后方可正式使用。不允許起吊的情況：準備工作沒有按方案要求完善；沒有對所有相關人員進行技術交底，五級以上大風、雷雨、下雪、低溫等惡劣13、天氣狀況；風力在四級以上時不得吊運兜風大件等。6、成品保護6.1大件設備水平運輸時，嚴禁設備直接與地面接觸，所用道木的支撐點必須在梁上，且不得超過梁的承載力。6.2施工中，在樓板上打孔必須經甲方同意，并不能破壞主筋。未安裝設備的保護6.3設備運輸過程中，必須綁扎牢固，運輸車輛不得超噸位運輸，運輸道路必須平整，堅固。6.4設備存放：短期存放的設備，必須有防雨措施，設專人看管。長期存放的設備，應放在庫房內。6.5設備吊裝：設備吊裝時根據說明書的要求，選擇合適的吊裝點，切忌在設備上亂割，亂焊吊裝點。6.6已就位設備，施工中嚴禁亂焊和電焊起弧，設備不能當做地線使用。6.7設備上不放置雜物，保持清潔。614、.8設專人負責，專人看護，專人保養。6.9惡劣環境下的設備，應采取包裹和防潮措施。附件1 主要危害點預測和防范措施序號作業項目可能出現的事故反事故措施負責人一設備吊裝起重機械傾翻、折臂的危險核實重量，嚴禁超載技術員、起重工確保吊機站位地面有 足夠的耐壓強度吊機手吊裝方案必須經審批技術員作業時動作平緩，避免沖擊吊機手設備起吊墜落的危險吊耳的設置及各受力構件應經過驗算，確保有足夠的強度技術員所有起重設備、索具必須經檢查合格方可投入使用起重班長作業人員高出墜落的危險高空作業人員必須經體檢合格，登高前必須系好安全帶或速差保護器作業人員按規范規定掛設安全網、安全繩臨時平臺按規定搭設防護欄桿物體打擊的危險15、進入施工現場必須正確佩戴安全帽作業人員高空作業工具、螺栓、焊條等應備好工具袋和保險繩杜絕立體交叉作業安裝班班長、安監員高空作業區域設醒目的警戒牌標志，無關人員禁止入內安監員雨季施工作業人員滑倒的危險高空作業人員必須穿軟底防滑鞋作業人員高空操作、行走時，預先掛設安全繩200噸汽車吊車LTM1300/1-300t全液壓汽車吊機LTM1300/1-300t全液壓汽車吊機主臂額定性能表：支腿開距=8.858.5m、旋轉角度=360、標準配重=87.5t以下工況僅供參考，實際請與本公司業務員聯系！回轉半徑（m）1520.225.430.535.740.946.151.256.46033.5300201216、0018515244.5131120120112116110114111959376561131001049210592104929188756960594978898082738273827381726464575748453938.53291072616559655965596558645956544340.536.53531.530.525.525.412145449.55348.553485449.55148383633.532.529.828.524.924.5161842 413540.53642.536.5423631.528.328.9262623.62321.4202230.17、5 3228.331.527.93127.225.823.523.42121.519.619.618.1242625.1 24.722.124.121.421.820.419.217.617.916.416.715.4283019.8 19.117.119.217.716.315.115.113.914.313.232341613.31614.51413.212.811.812.211.3363813.211.312.411.711.210.610.59.8404211.210.2109.49.18.744468.98.58.37.948507.57.152545658伸1縮2工3況4（）00/00/0/046/0/046/0/092/46/092/4692/4692100046/046/0/046/0/046/46/046/92/9292/92/9292/929210000/00/46/046/46/9246/46/4646/46/9246/92/9292/929210000/460/46/920/46/460/46/4646/46/4646/46/9246/929210000/0/460/46/920/0/460/0/460/46/9246/46/9246/46/9246/46/92100