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1、上跨二廣高速橋、朱家倉互通A匝道橋35米預(yù)應(yīng)力小箱梁架設(shè)施工方案一、工程概況K76+571.875上跨二廣高速橋共有35米預(yù)應(yīng)力小箱梁2孔6片=12片，AK0+230朱家倉互通A匝道橋共有預(yù)應(yīng)力小箱梁2孔3片=6片。兩座橋上部結(jié)構(gòu)均為2-35米先簡支后連續(xù)箱梁。箱梁采用多箱獨(dú)立預(yù)制，由預(yù)制標(biāo)負(fù)責(zé)施工；簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭形成先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系由我標(biāo)負(fù)責(zé)。預(yù)制箱梁頂寬中梁2.4米，邊梁2.85米，底寬1.0米，梁高2.0米，斜交135(匝道斜交130)，橋面橫坡2%，縱橋向梁與梁之間設(shè)1.04米（匝道橋0.4米）現(xiàn)澆濕接縫，箱梁中到中之間的距離為3.44米（匝道橋?yàn)?.8米）。預(yù)制箱梁分邊2、跨中梁、邊跨邊梁兩種類型。箱梁最大安裝重量：邊梁127.8T，中梁122.4T。預(yù)制箱梁、橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫均采用C50砼。橋臺(tái)采用GYZF427572mm滑板圓板式橡膠支座，橋墩采用GYZ40088mm普通板式橡膠支座。二、施工準(zhǔn)備 1、 在墩頂、蓋梁施工完畢后， 2、施工人員 3、施工機(jī)械 4、施工材料 三、施工工藝邊梁安裝、固定架橋機(jī)過跨、安裝第二跨墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫施工中梁安裝、固定架橋機(jī)喂梁、運(yùn)輸箱梁從預(yù)制廠起吊、運(yùn)輸架橋機(jī)安裝、調(diào)試支座墊石找平支座及臨時(shí)支座安裝臨時(shí)支座拆除橋面系施工 四、施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）用全站儀對本橋跨距進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，提供架梁3、前的第一手資料。根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線里程，在橋墩頂面放出每孔箱梁的縱向中心線及其端線，以及支座中心點(diǎn)等，根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩中心里程,在蓋梁支座墊石混凝土在到強(qiáng)度后測量放出板端位置橫線及支座中心位置和底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁底部邊緣的點(diǎn)，為梁的安裝做好準(zhǔn)備。（2）對支座墊石進(jìn)行抄平，嚴(yán)格控制墊石的平整度和標(biāo)高，永久支座和臨時(shí)支座都已準(zhǔn)備到位。（3）對施工區(qū)域進(jìn)行封閉，保證安全。（4）架橋橋?qū)芰菏┕と藛T認(rèn)真的進(jìn)行技術(shù)交底，合理組織施工人員、施工機(jī)械。2、架橋機(jī)（1）架橋機(jī)組成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成，由起重行車，主橫梁，主橫梁縱移臺(tái)車，主導(dǎo)梁，輔導(dǎo)梁，輔支腿，前支腿，后支腿4、，前橫梁，整機(jī)橫移臺(tái)車，前、后搖滾總成，滾壓泵站，前、后橫聯(lián)，電氣控制等組成。又可分為整機(jī)橫移行走系統(tǒng)，主輔縱梁及支撐系統(tǒng)，吊梁起落、橫移、縱移系統(tǒng)，導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)，搖滾臺(tái)車縱移系統(tǒng)，邊梁起吊系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)。整機(jī)橫移行走系統(tǒng)：由4個(gè)行走臺(tái)車組成，每個(gè)臺(tái)車由行走箱體，齒輪、行走鋼輪等組成，通過減速機(jī)帶動(dòng)齒輪、齒圈及行走鋼輪在鋪好的軌道上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)橫移目的。主輔縱梁及支撐系統(tǒng)：整個(gè)縱梁由主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁、銷軸等組成，各節(jié)導(dǎo)梁之間用銷軸連接，兩縱梁之間通過前，后橫聯(lián)及斜拉連成一體。支撐系統(tǒng)由前，后搖滾臺(tái)車作為主要支撐，前支腿，后支腿，輔支腿作為輔助支撐。吊梁起落、橫移、縱移系統(tǒng)：由4個(gè)主橫梁、45、臺(tái)橫梁縱移臺(tái)車，2個(gè)起重行車等組成，卷揚(yáng)機(jī)安裝在卷揚(yáng)行走小車上，卷揚(yáng)小車通過減速電機(jī)帶動(dòng)鏈輪，小車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)起吊的橫向移動(dòng)，兩個(gè)主橫梁與兩個(gè)橫梁縱移臺(tái)車用螺栓連接成一體，由減速電機(jī)帶動(dòng)齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成的臺(tái)車在導(dǎo)梁桁架的軌道上縱向移動(dòng)，卷揚(yáng)機(jī)起吊重物，作上，下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過程的橫向、縱向、升降運(yùn)動(dòng)過程。導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)：4臺(tái)搖滾總成裝于導(dǎo)梁下弦處，導(dǎo)梁靠下弦與主動(dòng)搖滾之間產(chǎn)生的摩擦力作縱向移動(dòng)。搖滾臺(tái)車縱移系統(tǒng)：由電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車組成，前支腿、后支腿、輔支腿作為輔助支撐搖滾臺(tái)車離開地面，電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車用彎板和銷鈾連成一體，在重力作用下，電動(dòng)葫蘆接6、觸導(dǎo)梁下弦，電動(dòng)葫蘆就在下弦鋪好的軌道上行走，帶動(dòng)搖滾臺(tái)車縱向移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的位置。液壓第統(tǒng)由液壓泵站、液壓缸及一系列液壓元件等組成，每側(cè)縱梁上裝有油缸，泵站，泵站作為油缸的動(dòng)力源，其中在2個(gè)油缸用于邊梁起吊，另外3個(gè)油缸分別位于縱梁的前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。邊梁起吊系統(tǒng)由泵站、4個(gè)邊梁油缸組成，經(jīng)泵站輸出動(dòng)力，通過油缸，起吊鋼絲繩及吊具，在主桁架下側(cè)吊起邊梁，整機(jī)橫移后，邊梁就位，左端泵站及油缸就位左邊梁，右端泵站及油缸就位右邊梁。電氣控制系統(tǒng)由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時(shí)及分別控制24臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行工作。（2）架橋機(jī)性能指標(biāo)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)7、：架橋跨徑40m：額定起吊重量130T：適宜縱坡土3：抗風(fēng)力6級：有效起吊高度：4.lm：架設(shè)橋型：R350m450：整機(jī)功率80.EKU：外型尺寸：90135135468140.（3）架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)在西臺(tái)橋臺(tái)處拼裝，全過程由工長跟蹤負(fù)責(zé)，拼裝按照先支腿、后主導(dǎo)梁、最后臺(tái)車及機(jī)電系統(tǒng)的順序進(jìn)行，在安裝完成后，必須進(jìn)行調(diào)試。箱梁安裝施工示意圖3、支座安裝（1）永久支座橋臺(tái)先安裝永久支座，箱梁直接支撐在永久支座上。安裝永久支座時(shí)墊石要先鑿毛，再用環(huán)氧樹脂砂漿找平到墊石設(shè)計(jì)標(biāo)高。箱梁張拉后存在23cm的上拱，為保證橋面鋪裝厚度及標(biāo)高，墊石標(biāo)高比設(shè)計(jì)下調(diào)3cm。永久支座的連接螺栓要深入蓋梁不小于108、cm，再用環(huán)氧樹脂砂漿填充空隙，環(huán)氧樹脂砂漿達(dá)到強(qiáng)度后方可安裝梁。（2）臨時(shí)支座箱梁先安裝在臨時(shí)支座上，臨時(shí)支座頂面標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。永久支座鋼板直接與接頭砼底部澆在一起。待負(fù)彎矩鋼絞線張拉后，再將臨時(shí)支座拆除，將梁體重量由永久支座承受。臨時(shí)支座采用雙砂筒結(jié)構(gòu)，外鋼管內(nèi)徑300mm，壁厚10mm,內(nèi)鋼管外徑295mm，壁厚10mm，每個(gè)砂筒低口位置開一個(gè)活動(dòng)的門。由于蓋梁存在0.83%的橫坡，為保證每個(gè)砂筒的壓縮量一致，高度一致，在臨時(shí)支座位置澆筑5cm厚C40臨時(shí)支座墊石。砂筒壓縮量應(yīng)提前在壓力機(jī)上試驗(yàn)，確定其值。臨時(shí)支座砂筒示意圖如下：砂筒內(nèi)采用優(yōu)質(zhì)石英砂，用1.25mm篩子篩9、出大顆粒，烘干后放入砂筒中，砂筒中的數(shù)量根據(jù)砂筒高度，需卸荷高度等綜合考慮。內(nèi)塞與外筒之間澆熱瀝青封水，使砂穩(wěn)定，同時(shí)保證使用過程中砂不受潮出現(xiàn)徐變和引起卸荷困難。澆筑墩頂連續(xù)接頭混凝土，張拉連續(xù)鋼束后，撤除砂箱，使箱梁支撐在永久支座上。4、箱梁運(yùn)輸箱梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，張拉壓漿完畢，且管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用龍門架將箱梁自預(yù)制廠吊至運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車通過施工便道及高速公路運(yùn)至架梁施工現(xiàn)場。用架橋機(jī)起吊箱梁兩端，安裝就位。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，要注意運(yùn)行平穩(wěn)、均勻，時(shí)刻注意箱梁的變化（尤其是傾斜度），及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。5、箱梁安裝施工工藝（1）喂梁：運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至架橋機(jī)下。（2）捆綁梁：在10、預(yù)留吊裝位置孔內(nèi)安裝鋼絲繩吊帶，起吊時(shí)先應(yīng)慢速，當(dāng)箱梁脫離運(yùn)梁車后，架橋機(jī)兩側(cè)要同步升降，使箱梁在起吊過程中保持水平；架橋機(jī)運(yùn)梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視電機(jī)是否同步，否則應(yīng)及時(shí)采取措施。（3）落梁：架梁前先放出每個(gè)墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時(shí)支座，當(dāng)梁運(yùn)至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后洛梁，架梁好后要用垂球檢查梁的豎直度，經(jīng)技術(shù)人員檢查梁架設(shè)合格后方可拆除吊帶，并且需及時(shí)加固已架設(shè)好的梁，邊梁不容許單獨(dú)過夜放置。6、安裝要求及穩(wěn)定安全措施本橋橫向共設(shè)8片箱梁，按由左到右依次為1#-8#，安裝時(shí)全幅進(jìn)行。由于考慮到架橋機(jī)橫移的穩(wěn)定性及蓋梁懸臂的受力，進(jìn)行邊梁安裝時(shí)11、必須先將邊梁臨時(shí)安裝在次梁位置上，再利用架橋面外單桁架重新吊起邊梁，外移至邊梁位置。又由于邊梁要進(jìn)行兩次吊裝，孤立在蓋梁邊緣，而梁本身重心不在支座中心上，穩(wěn)定性較差，所以次邊梁和邊梁同時(shí)加固安裝定位。架梁順序定為1#、2#、3#、4#、8#、7#、6#、5#.7、邊梁和次邊梁的安裝1）、內(nèi)側(cè)橫隔板下墊枕木，由于邊梁重心在外側(cè)，故在邊梁外側(cè)設(shè)原木支撐，并應(yīng)使梁體向內(nèi)微傾，絕對禁止因內(nèi)隔板下墊得過高而使梁體外傾。2）、邊梁端頭鋼筋應(yīng)和橋臺(tái)鋼筋或已架設(shè)好的梁的鋼筋焊接連成整體。架橋機(jī)桁架運(yùn)行至邊梁頂，套索設(shè)置吊點(diǎn)，經(jīng)檢查無誤，將油缸上行至索具受力后，再除去梁體臨時(shí)支座固定。架橋機(jī)單桁架頂撐油缸受力起12、吊。吊起邊梁向外行至已安好的臨時(shí)支座上，經(jīng)檢查梁體中心線與支座中心重合后，梁體下落就位，用垂球吊線檢測箱梁兩端頭豎向是否垂直（垂直度1.2%）。如果不垂直，箱梁須再次起吊，直到垂直為止，加固邊梁。要特別注意的是，在2#中梁未橫移到位時(shí)，此時(shí)的臨時(shí)穩(wěn)定措施是整跨安裝的重點(diǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)邊梁處于孤立狀態(tài)，而箱梁重心又不在支座中心上，同時(shí)，2#中梁橫移安裝時(shí)，還有可能對該邊梁存在碰撞及擾動(dòng)，存在許多不穩(wěn)定因素。8、中梁安裝中梁安裝需在邊梁安裝好后進(jìn)行，待邊梁安裝、固定后，進(jìn)行中梁的安裝，安裝時(shí)主要注意事項(xiàng)為：1）、運(yùn)行平穩(wěn)、到位后，位置必須準(zhǔn)確無誤后方可下落。2）、下落時(shí)，要特別注意防止撞到邊梁，翼緣預(yù)13、留接縫鋼筋過長且與邊梁互相交叉，安裝時(shí)應(yīng)充分注意相互的干擾，將箱梁下放到翼緣板將接觸時(shí)，暫停下落，有沖突的地方注意觀察，及時(shí)調(diào)整位置，經(jīng)確定無沖突時(shí)才下放。3）、就位后立即焊接隔板鋼筋，使半幅形成整體，同時(shí)隔板下墊平。9、箱梁頂標(biāo)高的控制在箱梁安裝但未加固時(shí)，用水準(zhǔn)儀測試梁頂標(biāo)高，如果因砂筒沉降而偏低，可以在砂筒頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標(biāo)高控制。10、架橋機(jī)過跨架橋機(jī)安裝箱梁過孔機(jī)構(gòu)工作情況及箱梁吊裝系統(tǒng)見圖4： 待一跨安裝好后，架橋機(jī)向前推進(jìn)，以便安裝下一跨。1）后支架前移:先墊好后支腿下墊木，用水平尺超平，使后支腿壓在墊木上，后橫軌離開橋面（其高度能保證后臺(tái)車及其橫軌一次前移18m）。開動(dòng)后14、電葫蘆前行，當(dāng)后搖滾臺(tái)車行至距主導(dǎo)梁前端19m時(shí)停止。將后搖滾臺(tái)車落于橋面且落實(shí)。2）主導(dǎo)梁前移：確認(rèn)搖滾架上與導(dǎo)梁無掛聯(lián)，同時(shí)啟動(dòng)前后搖滾和導(dǎo)梁上兩縱移臺(tái)車，使導(dǎo)梁前移（當(dāng)輔支腿到達(dá)前橋臺(tái)時(shí)停止），縱移臺(tái)車后移（兩縱移臺(tái)車移至尾部停止）。3）橋機(jī)轉(zhuǎn)角：架橋面轉(zhuǎn)角原理是靠調(diào)整導(dǎo)梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來實(shí)現(xiàn)的。因此，架橋面轉(zhuǎn)角時(shí)，開動(dòng)后橫移臺(tái)車向右幅橫移，直至前搖滾上導(dǎo)梁下弦與兩平滾無間隙時(shí)停止。將中支腿頂出，使前部橫軌離開枕木。調(diào)整前搖滾架與導(dǎo)梁縱向垂直，再頂出前支架至前部橫軌落實(shí)于枕木上。這時(shí)橋面恢復(fù)轉(zhuǎn)角前的狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)角滿足不了架橋要求，可再重復(fù)以上動(dòng)作。直至橋機(jī)擺正為止。橋面轉(zhuǎn)角時(shí)15、曲線橋安裝的重點(diǎn)。4）前后支架前移就位：頂出中支腿，使前臺(tái)車及橫軌離開橋臺(tái)。然后前支架整體前移，直至前臺(tái)車行至前橋臺(tái)落梁一邊上方時(shí)止。輔支腿縮回至前臺(tái)車枕木能夠落實(shí)于橋臺(tái)上。注意，前支架固定時(shí)要與前橋臺(tái)平行。然后頂出中后支腿，至后支架便于前移為止。開動(dòng)后電葫蘆前行至距前支架37m時(shí)止。將中后支腿縮回，后臺(tái)車落實(shí)于橋面上。此時(shí)后支架固定應(yīng)與前支架平行。5）主導(dǎo)梁前移就位：同時(shí)啟動(dòng)前后搖滾，使導(dǎo)梁前移。當(dāng)主導(dǎo)梁前端距其后的前支架中心1m左右時(shí)停止。然后將前后搖滾架與導(dǎo)梁鎖緊。6）架橋機(jī)過跨后先檢查各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如一切正常后，即可試吊梁，準(zhǔn)備安裝下一跨。11、箱梁體系轉(zhuǎn)換：每安裝好一聯(lián)，立即進(jìn)行由16、簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。首先綁扎連接墩頂連續(xù)接頭處的鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，穿預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)埋好支座鋼板，然后支立接頭側(cè)模板，澆筑C30細(xì)石混凝土。混凝土打到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即逐孔張拉墩頂連續(xù)鋼束。按設(shè)計(jì)要求，張拉墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束并進(jìn)行壓漿，然后撤掉臨時(shí)支座，使箱梁落于永久支座上。安裝箱梁翼緣板濕接縫底模板，綁扎鋼筋，澆筑濕接縫混凝土，濕接縫底模板用竹膠板制作，以保證混凝土的外觀質(zhì)量。五、濕接縫施工 1、施工工藝流程：墩頂接縫砼澆筑橫向翼緣濕接縫鋼筋焊接、綁扎澆筑橫向翼緣濕接縫砼支立橫向翼緣濕接縫模板墩頂接縫模板安裝橋面連續(xù)鋼絞線穿束養(yǎng)護(hù)、拆模墩頂接縫鋼筋焊接、綁扎橋面連續(xù)波紋管連接張拉橋面連續(xù)束、壓17、漿下一跨施工橫隔板砼養(yǎng)護(hù)橫隔板底模、側(cè)模安裝橫隔板鋼筋焊接、綁扎施工準(zhǔn)備箱梁架設(shè)、臨時(shí)固定養(yǎng)護(hù)、拆模養(yǎng)護(hù)、拆模2、詳細(xì)施工方法：箱梁預(yù)制達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可進(jìn)行箱梁運(yùn)輸及安裝。兩跨以上的箱梁安裝在臨時(shí)支座上固定后，即可進(jìn)行濕接縫施工。待一聯(lián)箱梁架設(shè)完畢，澆筑墩頂連續(xù)接頭混凝土，張拉連續(xù)鋼束后，撤除砂箱臨時(shí)支座，使箱梁支承在永久支座上，完成由簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。2.1鋼筋施工：1）鋼筋焊接：箱梁安裝就位后立即將其橫隔板鋼筋焊連，焊接前要將鋼筋調(diào)整到正確位置，幫條焊及搭接焊要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，幫條位置在鋼筋的豎直方向上，以保證足夠的保護(hù)層厚度和砼布料、振搗要求，焊接完后要將焊渣敲除。2）鋼筋綁扎18、：依次綁扎橫隔板、墩頂連續(xù)接頭處、翼緣板的鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道、穿鋼絞線束。鋼筋規(guī)格、尺寸、數(shù)量、綁扎及焊接均要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.2模板施工:1)箱梁濕接縫施工模板均要采用竹膠板加工而成嗎，分隔板底模、側(cè)模，翼緣底模。2）先安裝箱梁端頭濕接縫底模板，注意支座處的模板的處理，要密封、不漏漿。綁扎構(gòu)造鋼筋，安裝隔板側(cè)模及頂部負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力管道，澆筑濕接縫混凝土。濕接縫底模采用竹膠板制作，以保證混凝土的外觀質(zhì)量，竹膠板底面加小型背帶以保證模板剛度，模板支撐采用墊木加木楔；隔板側(cè)模背面加小型背帶，安裝好后上、下方加兩排對拉螺桿。3）在箱梁端頭、橫隔板濕接縫施工完畢后，進(jìn)行翼緣濕接縫施工。翼緣底模采19、用吊模施工工藝。2.3預(yù)應(yīng)力施工：箱梁頂部有負(fù)彎矩，箱梁頂部為7束15-5。負(fù)彎矩管道正確定位，連接要順直、嚴(yán)密，不能出現(xiàn)急彎和漏漿現(xiàn)象，在砼澆筑前將鋼束穿入。在穿束前，應(yīng)加強(qiáng)對管道的保護(hù)，防止因異物進(jìn)入管道而造成穿束困難，以保證預(yù)應(yīng)力施工的順利進(jìn)行。2.4砼澆筑:砼來自預(yù)制場攪拌站，砼運(yùn)輸小車?yán)眠\(yùn)梁軌道從預(yù)制場攪拌站運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)，完成澆筑作業(yè)。砼標(biāo)號(hào)為C50，塌落度為12-16cm。砼澆筑完成初凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，在冬季還應(yīng)做好保溫措施。2.5預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿及結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換：按設(shè)計(jì)要求，濕接縫砼強(qiáng)度達(dá)到100%后，張拉墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束并進(jìn)行壓漿，張拉采用拉力和伸長值雙控，及時(shí)封錨。然后撤掉臨20、時(shí)支座，使箱梁受力與永久支座上。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法1、實(shí)測項(xiàng)目實(shí)測項(xiàng)目見表1表1 梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目目錄項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定者或允許偏差檢測方法和頻率權(quán)值 1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4-6個(gè)支座3板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：每孔抽查2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高程（mm）8尺量:每相鄰梁（板）1七、安全和質(zhì)量的技術(shù)措施1、保證安全的技術(shù)措施工程自始至終要將安全工作捻成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理、防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。1.1安全思想教育安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先要思想21、重視，觀念更新，變更我安全為我要安全。工程開工前對參戰(zhàn)人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國務(wù)院及相關(guān)部門、地方頒布實(shí)施的有關(guān)生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，講解“安全工作責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。同時(shí)讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。宜講有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性，自覺遵守安全規(guī)定，在工程施工中塑造“工程要安全，人人管安全”的新風(fēng)，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈的思想意識(shí)。對于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。1.2安全制度法規(guī)保證工程開工時(shí)，依據(jù)工程的特殊性，制定對本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其22、中包括：高空裝作業(yè)規(guī)章制度、機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度、生活和生產(chǎn)消防制度等制度。進(jìn)行宜張貼，和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強(qiáng)制性的制度。樹立安全、消防否決權(quán)制度，把安全消防工作提到一個(gè)更高的層次上來。1.3安全組織機(jī)構(gòu)建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一法定責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，成立以項(xiàng)目部為組長，分管安全的副經(jīng)理為副組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上措施上完善安全生產(chǎn)工作，使之程序化、規(guī)范化，領(lǐng)導(dǎo)小組中以經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時(shí)設(shè)定各作業(yè)面23、專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。從而形成整個(gè)工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系，該體系研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題。專職安全工程師持證上崗，在現(xiàn)場均佩戴工作標(biāo)志。1.4施工安全許可制度在編制工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)編制安全工作組織設(shè)計(jì)，并報(bào)上級安全主管部門及監(jiān)理工程師的許可。分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場專職安全工程師簽認(rèn)。每天開工前，所有施工班組必須進(jìn)行安全前檢查，且記錄備查。個(gè)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，特別是龍門吊、架橋機(jī)。自行拼裝的龍門24、吊必須經(jīng)過結(jié)果計(jì)算，并有足夠的安全系數(shù)。龍門吊及架橋機(jī)安裝完畢后，必須進(jìn)行試吊，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行起吊作業(yè)，確保安全。對機(jī)械設(shè)備的使用和維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的作用和維護(hù)性能，杜絕重大機(jī)損、機(jī)械傷人事故的發(fā)生。對事故易發(fā)部位進(jìn)行重點(diǎn)控制，防患于未然。在高空進(jìn)行墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行張拉、濕接縫砼澆筑時(shí)，操作人員必須掛安全帶，吊籃或操作平臺(tái)布設(shè)可靠、安全。龍門吊、架橋機(jī)在吊起箱梁行走時(shí)，速度應(yīng)緩慢勻速。落梁時(shí)應(yīng)慢落、輕放，防止箱梁損壞，箱梁安裝到位后應(yīng)采取臨時(shí)固定措施。指揮人員手勢準(zhǔn)確、果斷。定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行報(bào)告處理。吊裝時(shí)注意吊索、吊具的位25、置、使用要安全可靠。2、保證質(zhì)量的技術(shù)措施為確保工程質(zhì)量，從原材料到產(chǎn)品交付的全過程受控，項(xiàng)目部建立工程質(zhì)量保證體系，確保按照合同要求，向顧客交付質(zhì)量優(yōu)良、服務(wù)周到，顧客滿意的工程。項(xiàng)目部確保工程質(zhì)量保障體系正常運(yùn)行，保證做到“橫向到邊，縱向到底,控制有效”，保證服從監(jiān)理，業(yè)主的管理。成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，監(jiān)理工程師指令等有關(guān)規(guī)定。結(jié)合本工程特點(diǎn)，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，對關(guān)鍵工序編制詳細(xì)的施工實(shí)施細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系和溝通，及時(shí)解決關(guān)鍵部位的技術(shù)難題。加強(qiáng)項(xiàng)目部全體員工的質(zhì)量教育與培訓(xùn)，不斷提高員工的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)技術(shù)、技能學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量管理水26、平，確保工程質(zhì)量。配合監(jiān)理工程師做好中間工序檢驗(yàn)與驗(yàn)收，并做好記錄與簽證。八、工程進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃主要根據(jù)堯都二號(hào)大橋總工期要求考慮，堯都預(yù)制場預(yù)制的堯都二號(hào)大橋箱梁架梁于2006年8月15號(hào)開工，2006年10月15號(hào)竣工。九、材料、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等資源使用計(jì)劃1、材料使用計(jì)劃 表2 材料使用計(jì)劃 2、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃見表3.表3 機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表序號(hào)名稱數(shù)量備注1架橋機(jī)12運(yùn)梁小車23龍門吊24電焊機(jī)55砼運(yùn)輸小車26插入式振搗器47小型機(jī)械式吊機(jī)1 3、勞動(dòng)力使用計(jì)劃表4 勞動(dòng)力使用計(jì)劃表序號(hào)時(shí)間架橋工（人）雜工（工）12006年8月201022006年9月201032006年10月2010