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1、大沙河河口水閘工程鋼閘門吊裝施工方案編 制：審 核：審 批：編制日期：二八年十月十八日目錄一、工程概述21.1編制依據21.2吊裝簡述21.3擬投入的施工機具3二、吊裝準備42.1施工準備4三、吊裝作業53.1卸車53.2 將閘門轉吊到閘槽工作位置63.3施工周期及準備6四、質量目標與質量保證措施64.1 質量目標64.2 質量保證措施74.3質量保證體系7五、起重吊裝的指揮和吊裝工藝崗位的分工85.1起重吊裝的指揮協調工作8六、吊裝工作應注意的安全事項9七、大件吊裝工程危害辯識、評價控制措施表10八、勞動力使用計劃11九、應急預案129.1組織機構129.2應急準備129.3應急響應12十、2、附錄13附錄1、120噸汽車起重機性能表13附錄2、起重機的選擇與計算13附錄3、吊裝用鋼絲繩受力計算及選擇15一、工程概述本工程有4扇平板鋼閘門在大沙河立交橋下面安裝。閘門的外型尺寸為18000*1400*4300mm，其中閘門的重量：2個30700kg；2個28000kg。場內利用上游鋪蓋及閘室底板作為吊裝平臺，上游聯結段基礎采用1m厚塊石處理，縫隙灌填小塊石，面鋪2cm厚鋼板。處理后吊裝區域面積為13.18*74.00m，作業場地較為理想。閘門門葉實施整體吊裝，其它構件現場組裝。1.1編制依據1)、DL/T50182004 水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規范2)、SD/T249.2-83、8 單元工程質量等級評定標準3)、SL36-92 水工金屬結構焊接通用技術條件4)、GB985-88 焊縫坡口形式和尺寸5)、GB17345-89 焊縫超聲波探傷6)、GB6076 起重機械安全規程7)、GB11373-88 熱噴涂金屬件表面預處理通則8)、GB8923-88 鋼材表面除銹和除銹等級9)、招標文件中引用的標準及有關規程規范1.2吊裝簡述閘門的安裝采用QAY130k-130t汽車吊，從上游圍堰新建下河車道，車道寬8.0m，截止于上游鋪蓋，利用鋪蓋底板作為吊裝平臺，將門吊起插入門槽內。（詳見后附圖），整個吊裝4天完成。吊裝流程圖：平吊試吊130T吊車進場支腿貨車進場檢查吊具立吊前檢4、查閘門平吊、安放貨車出場安放就位吊臂旋轉立吊翻轉試吊重復上述步驟吊車移位1.3擬投入的施工機具機具名稱型號、規格數量吊車QAY130k-130t1臺；鋼絲繩22mm，長13000mm6根吊 帶50噸，長10000mm；2條吊 鉤50噸2個千斤頂15噸6工字鋼HW35 長4000mm2條道木20*20*400cm12條鋼 板2cm200m2經緯儀TDJ22水準儀0.02mm/s11.4安全保證1、鋪蓋混凝土表面的保護、吊車支腳部位放置道木。2、吊裝聯系和指揮采用3只對講機通訊指揮。3、對吊車進行全面檢查，保證機械設備性能良好。4、計算起吊力，滿足吊裝需要。5、吊裝過程統一指揮。6、對吊裝人員和現5、場施工人員進行安全教育，持證上崗。7、施工人員必須嚴格執行水利水電建筑安裝安全技術工作規程。8、作業時戴安全帽，高空作業時系好安全帶。二、吊裝準備2.1施工準備現場準備1、檢查吊裝車道是否滿足吊裝車輛通行要求，是否堅實。技術人員是否經過技術交底及安全技術措施交底。2、是否設置了吊裝警戒區,專職安全員是否到場,與吊裝無關人員是否已經清理出場。3、一切妨礙吊裝工作的障礙物是否已經清除。4、閘門吊裝前，先清除閘室內門槽埋件表面的混凝土殘渣和其它雜物，特別是水封座板表面上的水泥漿，并檢查連接處焊縫是否打磨光滑。5、對所有閘門埋件，再進行一次復測，檢查埋件各部相關尺寸是否符合圖紙尺寸。6、將在廠內制作的6、閘門門體按廠內編號逐一檢查、核對。如因吊裝、運輸過程中造成的變形、碰撞，及時予以矯正。7、用對角拉線法檢查閘門扭曲情況，在達到SLJ201-80、DLJ201-80規范要求后，進行施焊。8、閘門的所有焊接結束后，檢查閘門的焊接變形情況，對不符合SLJ201-80、DLJ201-80規范要求的部門進行水火矯正處理。經自檢合格后，報請監理工程師驗收。9、閘門外型尺寸驗收合格后，進行噴鋅防腐處理，嚴格按照防腐工藝進行，做好防腐資料的記錄整理工作，報請監理工程師驗收。10、裝閘門止水橡皮時，側、底止水橡皮安裝平直交接頭處粘結牢固可靠，嚴禁燙孔，所有止水螺栓必須緊固到位。11、起吊時注意對底止水橡皮的保7、護，吊裝閘門進入門槽時，對側止水橡皮用澆水法進行保護。12、測放施工控制線。 中心線 門槽中心線人員機具準備1、對參與吊裝人員進行技術交底。封閉吊裝施工現場，清理封閉區非吊裝施工人，吊車工作時，安排專人負責現場道路指揮。3、施工的機、索具的規格和數量是否與已批準的施工方案一致。在合格使用期間。4、設備是否驗收合格。5、指揮者及施工人員是否已經熟悉其工作內容。6、對吊車、吊鉤、鋼絲繩、葫蘆、千斤項等起吊閘門和機具進行吊裝前的最后一次檢驗，并檢查相關證件。檢查內容主要包括：1）施工機具的規格和布置與方案是否一致并便于操作：2）機具的合格證是否齊全；3）氣象預報情況； 4）指揮者及施工人員是否已經熟8、悉其工作內容；輔助人員是否配齊。三、吊裝作業3.1卸車 1、吊車先下到河底鋪蓋上, 裝載閘門的重型貨車再下到河底鋪蓋上； 2、吊車支腿打開后，支撐在閘室底板上并用枕木墊或鋼板墊好。 3、吊車支腿打開后，吊車司機應確認，地面的強度和采取的輔助措施是否滿足吊裝要求。 4、閘門運輸車就位在閘門卸貨及轉吊區附近，用吊車將閘門吊起，進行卸車。閘門卸于：卸貨及轉吊區上。控制作業半徑在10m范圍內。 5、卸貨過程中，施工人員應密切注意吊、裝、卸的全部過程，發現危險情況立即報告，所有人員必須立即全部停止作業，檢查處理危險情況，確認無誤后方可繼續工作。6、卸車期間由一名起重指揮負責全面吊卸工作，不得多人同時指揮9、，并使用統一的口令指揮。7、卸車作業完畢后，清理現場，甲方確認后，在進行下一步作業。 注：閘門放置到卸貨及轉吊區位后，閘門供應方及吊運方面請業主現場進行現場驗貨。 3.2 將閘門轉吊到閘槽工作位置1、將平放置在卸貨及轉吊區位的閘門立起（閘門的頂部向上），注意保護好閘門的底部止水膠皮不受損壞；2、調整好閘門吊起懸空狀態下閘門兩端的水平高差使其不大于50；3、將閘門垂放于閘道內，垂放速度不大于每分鐘0.5m。3.3施工周期及準備(1)、整個閘門吊裝施工周期: 4天。(2)、吊裝施工前應提前一天對作業區域環境、施工道路、貨車回轉區域場地進行勘查，本次勘查應有各個相關方面的人員參加。(3)、對上述勘查10、不符合要求的項目進行整改,直至符合要求。四、質量目標與質量保證措施4.1 質量目標精心組織、精心施工，爭創鋼結構安裝優質工程。優良率達1004.2 質量保證措施 建立以項目部總工程師領導的質保體系，認真搞好“五關”，圖紙會審關、方案編制關、設備驗收關、施工工序質量檢查關和資料收集關。使質量在各個環節上能得到有效的控制。 施工前，技術人員應認真對施工班組進行技術交底，要有追蹤性，在施工過程中要嚴格執行“三檢制”原則。 在施工過程中，要嚴格按照方案、規程規范進行每一道工序的施工。4.3質量保證體系監理單位質保體系建設單位質保體系水閘項目經理:趙利堅水閘項目質檢工程師:陳榮松吊裝指揮:楊致遠安 陳全11、 潮員 南計 潘量 員 榮材 林料 萍員 來質 陳檢 榮員 松技 毛術 任員 風起重班長電焊班長鉚工班長鉗工班長五、起重吊裝的指揮和吊裝工藝崗位的分工5.1起重吊裝的指揮協調工作（1）凡參加吊裝的施工人員，必須堅守崗位，并根據指揮者的命令進行工作。（2）指揮者應把信號向全體工作人員交代清楚，明確各人的崗位職責。哨音必須準確、響亮，旗語應清楚。（3）在吊裝作業中，為了保證正確、及時地下達信號，可在指揮者領導下，設副指揮，分管輔助吊車各吊裝崗位的指揮工作，必須分工明確，緊密配合。（4）指揮者應站在能看到吊裝全過程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利直接指揮各個工作崗位，否則應通過助手及時傳遞信號12、。（5）指揮者及操作人員應使自己的視覺、聽覺不受阻礙。（6）吊裝過程中，任何崗位出現故障，必須立即向指揮者報告，沒有指揮者的命令，任何人不得擅自離開崗位。5.2吊裝工藝崗位的分工序號崗位號崗位名稱職責11-0吊裝指揮具體指揮吊裝全過程的工藝操作，包括吊車提升，翻轉閘門、抬送作業的協調。1-1吊車司機執行吊裝指揮命令，準確、平穩操作。吊車動作，主輔吊車力求同步作業。1-2設備就位負責設備的就位找平找正，做好安裝記錄1-3預備隊執行吊裝指揮命令，排除吊裝故障。22-0吊裝副指揮指揮輔助吊車的工藝操作。2-1貨車司機執行吊裝副指揮命令，準確、平穩操作。六、吊裝工作應注意的安全事項6.1吊裝施工準備和13、實施過程中安全質量保證體系必須要保證正常運轉，以確保吊裝工程達到安全優質的要求。吊裝前必須進行安全質量檢查，并要符合其他規程、規范的規定。6.2起重作業人員應熟知施工方案、起重設備性能、操作規程、指揮信號和安全要求。6.3起重機械和索具應具有出廠合格證。6.4起吊作業前,應在重物上系以牢固的溜繩,防止吊裝過程中重物擺動、旋轉或碰撞其它建、構筑物。6.5吊起的重物不得長時間要空中停留,嚴禁重物下方有人停留或行走。6.6吊裝用鋼絲繩應受力均勻,在使用過程中應經常檢查鋼絲繩有無斷絲、扭結、彎折、壓扁、磨損、腐蝕、或電弧作用而引起的損壞等現象。6.7吊車性能應滿足吊裝工藝要求，警報和液壓系統必須可靠。14、6.8輔助吊車吊裝進度宜與主吊車相匹配。6.9吊鉤偏角不應大于3。6.10禁止用吊車在地面上直接拖拉設備。6.11設備吊裝前應進行試吊，試吊前，參加吊裝的人員應按分工，嚴格檢查吊耳、機械及索具的裝設情況，達到要求后試吊，試吊時重物吊離地面100200mm，應觀測吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況，發現問題應先將設備放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。6.12吊裝過程中，應保持吊裝動作平穩。待設備就位后應及時找正找平，設備未固定前不得解開吊裝索具。6.13吊裝時，任何人不得隨同設備或吊裝索具上下。6.14兩臺吊車抬吊設備時，各吊車間的動作必須協調一致。指揮信號要準確、可靠。615、.15安全保證體系監理單位安全體系建設單位安全體系水閘項目經理:趙利堅水閘項目安全員:陳潮南吊裝總指揮:楊志遠技 毛術 任員 風安 陳全 潮員 南李進舉起重班長王瑞濤電焊班長蔣澤武鉚工班長劉和生鉗工班長七、大件吊裝工程危害辯識、評價控制措施表為保證大件設備安裝工程零事故目標的實現，針對本工程的性質特點對施工中的危害因素進行辯識，特制訂控制措施以保證工程順利完工。危險源危 害可能發生事故危險程度控制措施吊裝吊車吊車損傷大進場前要檢查是否有合格證，符合安全操作規定。吊車操作和指揮人員違章操作大要有特殊工種操作合格證，經過培訓合格，身體健康鋼絲繩保護設備表面損傷小對于表面易損傷的設備，用繩布包扎鋼絲16、設備傾倒設備損壞人員傷亡大設備的放置及就位要形成穩定的保護體系設備擠壓人員受傷中禁止違章操作，違章指揮設備碰撞設備損傷中保持安全距離現場地面不平整，道路不通暢人員傷害、機械損害中工地路面保證暢通材料堆放不符合要求坍塌物體打擊中做到工完料盡場地清易燃易爆物品使用存放不合要求火災、爆炸大易燃易爆品分類堆放，增設有防火用品砂輪切割機或磨光機使用不符合要求人員傷害、機械損害大加防護罩，帶防護用品使用前檢查砂輪是否破壞并正確使用機械。辦公室電氣設施電氣火災大經常清掃，檢查電路生活用品等紙張易燃火災中配備消防器材其他人為因素個人不戴安全帽勞保用品人員傷害大制訂安全生產責任制，落實到人違章作業，違章指揮各類17、事故大加強安全檢查行 為 失 誤各類事故中加強安全教育身體狀況不良各類事故中作業前進行交底打 鬧各類事故中加強安全教育不服從管理各類事故中清理出現場八、勞動力使用計劃序號工種人數高峰期備 注1、項目經理112、項目工程師113、技術員224、材料員115、保管員126、安全員11專職7、鉗工238、起重工36有特種作業證9、電焊工24有特種作業證10、電工11有特種作業證11、民工44合計2026九、應急預案根據吊裝的要求，編制應急救援預案9.1組織機構指揮組：趙利堅、楊志遠聯絡組：陳榮松、潘榮清搶救組：郭春平、馮曉寧救護組：張海喜、陳賢安9.2應急準備根據吊裝可能出現的傷害類型，準備好搶救用18、具，擔架、急救醫藥箱、止血帶、消炎粉、紅、紫藥水、酒精棉、雙氧水、創可貼。9.3應急響應1、首先確定事故的類型，并立即報告指揮組，啟動救援預案。2、救護組負責負傷人員的救治，根據傷情的嚴重程度決定是現場救治還是送醫院救治還是請醫護人員現場救治。3、如果需送醫院救治或請醫務人員現場救治則由對外聯絡組負責撥打120通知附近的醫院（西麗人民醫院、蛇口人民醫院、南山人民醫院等）。報120講明地點、傷情程度、傷害的類型和聯系電話，并派專人去路口接車指路。4、領導小組負責現場的救治、救護、指揮、通訊和車輛的使用調度工作。十、附錄附錄1 120噸起重機起重性能參數表附錄2 起重機的選擇與計算附錄3 吊裝用鋼19、絲繩受力計算及選擇附錄4 組織架構圖附錄5 吊裝施工圖附錄1、 120噸汽車起重機性能表吊臂回轉至后部及兩側時吊裝性能作業半徑(m)吊臂長度(m)20.7 m36.00m50.40m80.10m4.0100.04.586.05.076.05.568.06.060.0496.556.0477.048.045327.542.040308.0373628219.0292825191510.023222216.61311.0192013.51213.012.81511.510.415.010.57.59.2017.04.002.907.819.03.102.306.621.02.201.805.82320、.01.601.404.825.04.0028.03.0030.02.4032.01.80附錄2、起重機的選擇與計算1、本次施工中所吊閘門最大起重量為：30.7噸。2、吊車型號及主要技術參數根據附錄1：130噸QAY130K-130T汽車吊機性能表主臂總長：38m工作半徑：Rl0m；額定起重量：130噸；額定自重：78噸；車體高度：3.5m；支撐腿展開總寬度：9.0m；3、起升重量驗算吊車選用130噸QAY130K-130T，吊臂伸展長度21.18m，回旋半徑=9.40m10m額定起吊能力45.3t因額定起重量45.3t噸吊裝最重件30.7+1.0t噸，其起重量能滿足要求。4、吊車吊裝能力校核21、吊裝總荷重/起吊能力=P/Q=31.7/45.3=70.0%能滿足吊裝要求。5、起升高度驗算 汽車吊就位標高為2.0m，將起吊構件起吊、安裝時，此時，吊起升高度h驗算：（見下圖）附錄3、吊裝用鋼絲繩受力計算及選擇1、主要計算參數閘門最大外形尺寸：長*寬*高：18000*1400*4300mm重心位置：近似在其結構中心線上吊點數量：2個安裝位置相對標高：+10m吊裝鋼絲繩與吊點平面所形成角度：60度起吊單件最大重量：120噸2、吊裝鋼絲繩受力計算 S=Q計/n/sin t3=68.47/2/sin60=42.445噸式中：S為鋼絲繩受力 n：2為吊裝鋼絲繩分支數 Ot=G*KI*K2=81.11.1=68.47噸 G：50噸，為起吊閘門重量； K1=1.1，為動力系數； K2=1.1，為吊點不均勻系數。3、鋼絲繩的選擇3.1、鋼絲繩的最小破斷拉力總和計算：取吊裝安全系數：K3=1.249取應力折減系數：V=0.82(對637+FC結構)則所選鋼絲繩的最小破斷拉力總和：P破SK3v=42.4451.2490.82=64.65噸3.2、吊裝鋼絲繩的型號選擇根據鋼絲繩的最小破斷拉力選用型號為637+FC，d=22mm(鋼絲繩公稱抗拉強度為8835Mpa)的鋼絲繩，其破斷力總和為64.65t36t，滿足要求。附錄4、 組織機構圖 附錄5、