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1、第一章編制說明2第二章工程概況3第三章地質情況3第四章旋挖鉆孔樁施工方法4第五章質量控制措施13第六章安全環保措施16旋挖鉆孔灌注樁施工方案一、編制說明（一）編制依據JTG B01-2003本樁基專項施工方案是根據滁州市南譙區大柳路一號橋橋梁工程設計圖紙、 現行有效的國家標準、規程及質量檢驗標準、施工招標補遺文件、公路工程國內 招標文件范本等，結合我項目部組織參與該項目施工的工程管理、施工、質檢、 試驗人員對現場實地考察、調查、采集、咨詢所獲得的資料，充分考慮影響工程 質量、工期的有利和不利因素，以及考慮我單位現有機械設備、技術力量、管理 水平；同類或類似工程所積累的施工經驗和本單位所掌握的成2、熟施工方法以及國 內外施工新技術、先進經驗和各種施工統計資料。并參考以下規范、規程編制而 成.O1. 公路工程技術標準2. 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D62-2004JTG D63-2007JTG D61-2005JTJ D60-2004JTT 663-20063. 公路橋涵地基與基礎設計規范4. 公路垢工橋涵設計規范5. 公路橋涵設計通用規范6. 公路橋梁板式橡膠支座規格系列7.公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-20118、交通部頒布的其他有關“技術標準”、“規范”、“規程”、“公路工程基本建設項目設計文件編制辦法”、“概預算編制辦法”、“概算定額”及有關規定。93、類似工程的施工經驗。（二）編制原則1、確保實現建設單位所要求的工期、質量、安全、環保目標。2、嚴格遵守施工驗收規范、規程和制度。3、科學組織、精心施工，保證合格率100%,爭創“優質工程”。4、合理安排施工進度。統籌規劃，保證施工有序性、連續性、均衡性。5、質量控制要點：確保樁基施工質量。6、優質、髙效、文明施工。二、工程概況大柳路一號橋位于大柳路K2+536。該橋為正交三跨簡支板橋。標準跨徑30 米，全長35. 04米。上部結構為3X10m預制空心板，下部結構為樁基接蓋梁橋 臺，樁柱接蓋梁橋墩。1橋梁施工前，應根據河道的中心位置、走向定出樁位，嚴格控制鉆孔的 中心位置，施工放樣測量是保證橋4、位正確的關鍵，應確保樁位正確無誤。2. 鉆孔灌注樁施工中采取可靠措施確保樁之質量、嚴防塌孔或斷樁事故的 發生。橋臺宜采用先填土夯實后鉆孔的施工方法?；鶚豆嘧⒒炷林皯屑氝M 行清孔，設計沉渣厚度按5cm控制。3橋梁樁基施工時，若現場實際情況與地質鉆探報告不符，應及時與設計 人員聯系，以便進行設計調整。三、地質情況擬建道路為波狀起伏的丘陵地帶。擬建道路地形起伏較大，沿線穿越多處水 塘、溝渠，場地總體呈南北高、中間低，場地內孔口標高最大值30. 25m,最小值 9. 07m,場地內孔口相對最大高差約21. 18米。道路沿線局部存在地下水，本次勘察僅在K3+980K3+300段發現地下水，測 得地5、下穩定水位在0.5-1. 6米之間，主要為上層滯水。根據水文資料和當地經驗, 本場地地下水類型簡單，賦存于層素填土及1層淤泥中，水量小，賦水性差, 對工程基礎施工有一定影響。地下水動態變化主要受大氣降水和蒸發因素的影 響，蒸發、人工開采及逕流為主要排泄方式。滁州市屬濕潤氣候區，本場地環境類型為II類。沿擬建道路及附近地區未 發現地下水污染源，根據環境水文地質條件及當地建筑經驗分析，本場地地下水、 土對碗微侵蝕性。四、旋挖鉆孔樁基的施工方法根據現場設計圖紙及現場實際情況，滁州市南譙區大柳路一號橋橋梁工程 為群樁基礎，樁基施工采用旋挖鉆機成孔、導管法混凝土灌注施工工藝。本著施 工前做好統籌規劃，施6、工中根據實際情況適時調整的原則，進行合理的資源配備, 保證工程質量和施工進度。施工前先清除現場雜物，將樁基位置整平夯實，1、概述1.1工藝原理旋挖鉆成孔施工法，又稱鉆斗施工法。成孔原理是在一個可閉合開啟的鉆斗 的底部及側邊，鑲焊切削刀鋸，在伸縮鉆桿旋轉驅動下，旋轉切削挖掘土層，同 時使切削挖掘下來的土渣進入鉆斗內，鉆頭裝滿后提出孔外卸土，如此循環形成 樁孔。旋挖鉆機成孔施工具有低噪音、低振動、扭矩大、成孔速度快、無泥漿循 環等優點；缺點是在粘性較大的粘性、淤泥土層中施工，回轉阻力大，鉆進效率 低，容易糊鉆。本工程采用旋挖鉆孔成孔方式、濕孔成孔施工，結合本工程鉆孔 樁地質情況，粉質粘土夾塊石，采7、用旋挖斗鉆頭，嵌巖時采用旋挖截齒桶鉆，泥 巖、砂巖采用旋挖螺旋鉆頭；對于地下水較豐富的樁需采用泥漿護壁作為支撐, 對于垮方較大的樁采用鋼護筒支撐。設備選用RS280R型鉆機。2、施工準備2. 1技術準備2. 1.1掌握場地的工程地質和水文地質資料；讀懂樁基設計圖紙和技術要求，編寫施工方案，進行技術交底、原材 料送檢和提前聯系商品論廠家。2. 1.3 了解場地及臨近區內的危房等特殊建筑物分布情況基地下障礙物的 分布2. 1.4準備施工用的各種報表、規范。2. 2主要機具設備旋挖鉆機、自卸汽車、吊車、挖掘機、混凝土導管、隔水栓、儲料斗等2. 3作業條件合理布置施工現場，清理場地內影響施工的障礙物，8、低洼處用粘土回 填，達到“三通一平”，挖好穩定液攪拌池。2. 3. 2對進場設備、機具進行安裝、調試檢查和試運轉，確保機械正常工作, 配備足夠的備件。引好樁位控制線和水平高程的控制點，妥善保護好，施工中應經常復 測。原材料進場待用，根據設計要求加工鋼筋籠。2. 3.5正式施工前試成孔，不少于兩個，以便了解場地地層情況并檢查所選 擇的機具設備施工工藝是否適宜。2.4勞動力計劃安排配備技術員3人，負責質量管理（輪班作業，必須做到有人施工就有人做 技術指導）；配備管理人員3人，全面負責現場施工管理工作（輪班作業，必須 做到有人施工就有人管理）；技工5人，普工10人，共計21人。2.5施工工期計劃安排9、施工班組務必抓住目前的黃金施工時段，本著優質、快速、高效的施工目標。3、滋工工藝流程和滋工方法3. 1施工工藝流程制作鋼筋籠鉆機就位開孔一設置護筒并注入穩定液一旋挖鉆進一清孔一下放鋼筋籠一 插入混凝土導管一二次清底f灌注混凝土成樁拔出導管f拔出護筒由流程圖可知，旋挖鉆孔灌注樁的特別之處在于制備泥漿和補充泥漿，在鉆 孔過程中，要制備符合性能指標的泥漿，同時要及時補充泥漿，以確?？變人^ 壓力，防止塌孔。3.2施工工藝要點3. 2. 1鉆孔前施放樁位點，放樣后四周設護樁并復測，誤差控制在5mni以內。 進一步確定是否有障礙物，必須待甲方或監理驗收合格后方可進行成孔施工。鉆機就位應保持平穩，不發生傾10、斜、位移，鉆頭對準孔位開啟電機進 行開孔。設置護筒：根據樁位點設置護筒，護筒的內徑應大于鉆頭直徑lOOnun, 護筒位置應埋設正確穩定，護筒中心和樁位中心偏差不得大于50mm,傾斜度的 偏差不大于1%,護筒與坑壁之間應用粘土填實。施工中，護筒的埋設采用旋挖 鉆機靜壓法來完成。首先正確就位鉆機，使其機體垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼 筋條三線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，再用吊車吊起護筒并正確就位， 用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中。護筒埋設后再將樁位中心通過四個控制護樁引 回，使護筒中心與樁位中心重合，并在護筒上用紅油漆標識護樁方向線位置。護 筒的埋設深度：在粘性土中不宜小于lm,在砂土中不宜小于11、1.5mo護筒應高出 地面2030cm,隨即注入穩定液，并應保證孔內穩定液面高于地下水位lm以上。鉆機就位：旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內有儀 表準確顯示電子讀數，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數據即可鎖定，勿需 再作調整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準確，誤差控制在2cm內。3. 2. 5鉆進：當鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時每回次 進尺控制在60cm左右，剛幵始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩，提斗要慢， 特別是在孔口 58m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監控垂直度，如有偏差及 時進行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內注漿，使孔內水頭保持一 定高12、度，以增加壓力，保證護壁的質量。操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通 過深度計數器控制鉆孔深度。當旋挖斗鉆頭順時針旋進時，底板的切削板和筒體 翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉，底板由定位塊 定位并封死底部的開口，之后提升鉆頭到地面卸土。開始鉆進時采用低速鉆進， 主卷揚機鋼絲繩承擔不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%,以保證孔位不產生偏差。 鉆進護筒以下3米采用高速鉆進，鉆進速度與壓力有關，采用鉆頭與鉆桿自重摩 擦加壓，150MPa壓力下，進尺速度為20cm/min； 200MPa壓力下，進尺速度為 30cm/min； 260MPa 壓力下，進尺速度為 50cm/min。泥漿配13、制：采用膨潤土、火堿及纖維素混合而制，在泥漿池中用攪拌機將泥 漿攪拌好后，泵入孔內，旋挖鉆均勻緩慢鉆進，這樣即鉆進又起到泥漿護壁的作 用。鉆進時掌握好進尺速度，隨時注意觀察孔內情況，及時補加保持液面高度。 泥漿制備應注意兩個方面：一是泥漿指標問題，其比重一般控制在105、1.2之 間，粘度控制在1720s,砂率控制在4%以內；二是補漿的速度，泥漿補充一般采用泵送方式，其速度以保證液面始終在護筒面上為標準，否則有可能造成塌孔, 影響成孔質量。清孔：鉆進至設計孔深后，將鉆斗留在原處機械旋轉數圈，將孔底虛 土盡量裝入斗內，起鉆后仍需對孔底虛土進行清理。一般用沉渣處理鉆斗（帶擋 板的鉆斗）來排出沉渣，14、若沉淀時間較長，則應采用水泵進行濁水循環。要求成 渣厚度不大于5cm。鋼筋籠制作應符合設計要求，鋼筋籠存放場地應平整，鋼筋籠應先進 行隱蔽工程驗收方能下放，下放時應保證鋼筋籠順直，嚴禁擺動碰撞孔壁。A、鋼筋制作：因本工程樁長普遍較短, 鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。 制作時，按設計尺寸做好加強箍筋， 標出主筋的位置。把主筋擺放在平整 的工作平臺上，并標出加強筋的位置。 焊接時，使加強筋上任一主筋的標記 對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的 垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將 其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上15、，套入盤筋，按設計位置布 置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。B、鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%,加強箍 筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨 架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉動混凝土墊塊。設置密度按豎向每隔 2m設一道，每一道沿圓周布置4個。C、骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對 于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝 時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對 于長骨架，起吊前應在骨架內部16、臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先 提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點 停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨 架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。 當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上 地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的 加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方, 將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端, 取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止17、。將骨架臨時支撐于護 筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊 好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注 混凝土過程中發生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對 無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁 位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合，然后在定位鋼筋骨架頂端 的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（髙 岀護筒或護壁5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。注意按設計要求進行聲測管的安裝，并將底部進行封閉。鋼筋骨架的制作和吊18、裝的允許偏差為：主筋間距10mni；箍筋間距20mni； 骨架外徑10mm；骨架傾斜度土0.5%；骨架保護層厚度土20mm；骨架中心平面 位置20mm；骨架頂端高程土20mm；骨架底面高程土50mmo挖孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度1002鋼筋骨架直徑103主鋼筋間距104加強筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%3. 2. 8灌注導管連接：鋼筋籠下放至設計深度后，立即下放混凝土輸送導管, 避免導管與鋼筋籠碰撞，遇導管下放困難應及時查明原因。導管采用壁厚3mm, 直徑為300mm的鋼管制作，每節長度24米，導管第一節底管長度不小19、于4米， 內壁表面應光滑并有足夠的強度和剛度，采用螺栓連接，0型密封圈防止漏水漏 氣，導管在樁孔內位置應保持居中，防止跑管撞壞鋼筋籠，管段的接頭應密封良 好和便于裝拆。導管入孔后準確計算導管總長和導管底部位置，既要便于灌注混 凝土，又要使導管距孔底高度剛好能放出隔水塞和混凝土。隔水塞采用砂袋內裝 同批次混凝土制作而成，大小以不漏氣不漏水和壓出泥漿為宜。隔水塞用鐵絲系 住，懸掛于導管內水面以上0. 20. 5m,儲料灌注漏斗牢固連接于導管上，防止 儲料斗不穩定出現位移或倒塌。儲料斗體積應大于3.5ni3 ,確保初灌論的埋管 深度不小于1000mm o3. 2. 9二次清孔：將頭部帶有lm長管子的20、氣管插入導管內，氣管底部與導 管底部最小距離2m,壓縮空氣從氣管底部噴出，如能使導管底部在樁孔底部不 停的移動，就能全部排出沉渣，對深度不足10m的樁孔，須用空吸泵清渣。灌注 混凝土前的孔底沉渣厚度應滿足要求。3.2. 10灌注混凝土成樁：配制的混凝土強度等級必須滿足設計要求，應具 備良好的和易性。開始灌注混凝土時，為使隔水栓順利排出，導管底部至孔底的 距離宜為3050cm,使導管一次埋入混凝土面下0. 8m以上?；炷帘仨氝B續灌 注至設計標高，灌注過程中導管埋深宜為2-6m,嚴禁導管提出混凝土面，應設 專人測導管埋深及管內外混凝土液面高差。4、質量標準4. 1鋼筋籠質量檢驗標準4. 1. 121、主控項目1）主筋間距允許偏差10mm 檢查數量：全部檢查 檢查方法：用鋼尺 量。2）長度允許偏差100mm 檢查數量：全部檢查 檢查方法：用鋼尺量。4. 1.2 -般項目1）鋼筋材質應滿足設計要求 檢查數量：根據規定 檢查方法：根據規 定。2）箍筋間距允許偏差20min 檢查數量：全部檢查 檢查方法：用鋼尺 量。3）直徑允許偏差10mm 檢查數量：全部檢查 檢查方法：用鋼尺量。4. 2混凝土灌注樁質量檢驗標準4. 2. 1主控項目1）樁位偏差滿足下表規定樁徑（mm）樁位允許偏差（mm）1-3根、單排樁基垂至于中心線方向和群樁基礎的邊樁條形樁基沿中心線方向和群樁基礎的中心樁DW1000D/6,且22、不大于100D/4,且不大于150D 1000100+0. 01H150+0.01H檢查數量：全部檢查檢查方法：基坑開挖前量護筒，開挖后量樁中心。2）孔深允許偏差+300mm 檢查數量：全部檢查檢查方法：只深不淺，用重錘測或測鉆桿、套管長度，嵌巖樁應確保進入設 計要求的嵌巖深度4.2.2 般項目：1）垂直度允許偏差1%檢查數量：全部檢查檢查方法：測套管或鉆桿，或用超聲波探測。2）樁徑允許偏差50mm 。檢查數量：全部檢查檢查方法：井徑儀或超聲波檢測。3）穩定液比重10212,檢查數量：全部檢查 檢查方法：用比重計測，清孔后在距孔底50cm處取 樣。4）穩定液面標高（髙于地下水位0.5l0m）,23、檢查數量：全部檢查檢查方法：目測。5）沉渣厚度：端承樁W50mm檢查數量：全部檢查 檢查方法：用沉渣儀 或重錘測量。6）混凝土塌落度18（P220mm 檢查數量：全部檢查 檢查方法：用塌落 度儀。7）鋼筋籠安裝深度允許偏差100nini,檢查數量：全部檢查 檢查方法：用鋼尺量。8）混凝土充盈系數1檢查數量：全部檢查 檢查方法：檢查每根樁的實際灌注量。五、質量控制措施1 護筒埋設：護筒既保護孔口壁，又是鉆孔的導向，則護筒的垂直度要保證。 為防止跑漿，護筒周圍土要夯實，最好粘土封口。在上層土質較差時，將護筒加 長至46%提高護壁效果。在松散的雜填土層和流砂層成孔時，加大泥漿比重, 增加粘度，以便形24、成較好的孔壁。2對穩定液要求：一要控制泥漿的比重在1. 05l. 10之間，二要粘度在 18s25s ,含砂率小于6 % ,定期測試穩定液的各項技術指標，出現問題及時 解決。3孔底沉淤控制：旋挖鉆斗的切削、提升上屑的機理與常見回轉鉆進的正、 反循環成孔的切削、提升形式完全不同。前者是通過鉆斗把孔底原狀土切削成條 狀載入鉆斗提升出土，后者是通過鉆頭把孔底原狀土打碎由泥漿循環帶出土面。 前者底部面緩，鉆至設計標高對土的擾動很小，沒有聚淤漏斗，所以要加強穩定 液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，還要控制終孔前二鉆斗的 旋挖量。4復測孔深及穩定液比重：為保證灌注樁質量，澆筑混凝土前，一要檢25、查孔 底泥漿的比重是否小于1.15 ,否則采取換漿處理；二要檢查孔的深度，判斷有 否孔壁坍塌現象，若有用旋鉆機清孔，達到設計深度后方可安裝導管。5對導管的要求：導管在使用前必須作密封性檢查，接頭嚴密，不漏水、不 漏漿。導管上料斗的體積，由樁徑、樁長和導管埋入混凝土中的深度來確定，料 斗體積應大些為好，確保首批澆筑混凝土的埋管深度。6澆筑混凝土的要求：混凝土應連續澆筑，中間不得停頓。由于樁內混凝土 不能振搗，主要靠混凝土的自重壓密和混凝土的流動成型，必須控制好配合比、 澆筑速度以確保混凝土的質量，隨時檢查混凝土的塌落度。由于混凝土澆筑到頂 時殘留泥漿會與混凝土混合，則實際樁頂標髙應比設計標髙高026、. 5ml. Om ,最 后機械破樁頭處理。7.其它注意事項7.1成孔時，發生斜孔、彎孔、縮孔和坍孔或沿護筒周圍冒漿以及地面沉陷 等情況，應停止鉆進，經采取措施后，方能繼續施工。7. 2鉆進硬層，回次進尺深度太小，斗內鉆渣太少時，可換用小直徑筒形齒 狀鉆斗，先鉆一小孔，然后再用鉆斗擴孔鉆進，也可換用短螺旋鉆進，然后再下 鉆斗撈渣，鉆進速度，應根據土層情況、孔徑、孔深、鉆機負荷以及成孔質量等 具體情況確定，在砂礫、砂卵、卵石地層中鉆進時，為保護孔壁穩定，可事先向 孔內投入適量粘土球，下入孔內的鉆頭，其底盤進渣口必須裝閉合閥板，以防提 鉆時砂礫石從底部漏落孔內。7. 3控制最后一次灌注量，樁頂不得27、偏低。8 異常處理8.1塌孔處理鉆孔過程中發生塌孔后，將根據現場情況在原孔內灌入1:3水泥砂漿，待 24小時后重新開鉆，同時增大泥比重（控制在1.151.4）,改善其孔壁結構。鉆 頭每次進入液面時，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進入漿液后，再勻速下到孔底, 每次提鉆速度控制在0. 305m/so8. 2縮孔處理鉆孔發生變孔縮孔時，一般將鉆頭提高偏孔處進行反復掃空，直到鉆孔正直, 如發生嚴重彎孔和探頭石時，應采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處, 待填料沉實后再鉆孔糾偏。8. 3埋鉆和卡鉆處理埋鉆主要發生在一次進尺太多和在砂層中泥漿沉淀過快；卡鉆則主要發生在 鉆頭底蓋合攏不好，鉆進過程中自動打28、開或卵石地層鉆進時，卵石掉進卡鉆等。 埋鉆和卡鉆發生后，在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿，形成很大的側阻力。因 此處理方案應首先消除阻力，嚴禁強行處理，否則有可能造成鉆桿扭斷、動力頭 受損等更嚴重的事故。事故發生后，應保證孔內有足夠的泥漿，保持孔內壓力。 穩定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎。8. 4鋼筋籠上浮的處理鋼筋籠上浮發生于灌注混凝土的導管位于鋼筋籠底部或更下方而混凝土埋 管深度已經較大時，此時鋼筋籠靠自身重力及孔壁的摩擦力來抵抗混凝土上頂 力、摩擦力及泥漿的浮力，一旦失去平衡，鋼筋籠就會上浮。為防止鋼筋籠上浮, 應加強觀察，以便及時發現問題，并在鋼筋籠頂施加豎向的約束，如將鋼筋籠頂 部29、鋼筋接長，焊于護筒頂部，一方面阻止鋼筋籠上浮，另一方面可懸掛住鋼筋籠, 以保證鋼筋籠的垂直度。發現鋼筋籠上浮后，應立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。如鋼筋籠上 浮不嚴重，則檢查鋼筋籠底基導管的準確位置，拆除一定數量的導管，使導管底 部升至鋼筋籠底上方后可恢復灌注；如上浮嚴重，應立即通過吸渣等方式清理已 灌注的混凝土。六、安全環保措施1. 建立健全安全生產保證體系，設立專職安全員，全面落實安全生產制度 和規程。2. 強安全生產教育和安全交底工作，進入工地必須戴安全帽、穿工作服、 防滑鞋、戴防護手套。3 施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須 經常檢查，確保完好和使用安全。4. 鉆機鉆進時，孔口人員應集中精力，鉆具需要立懸或擺放時，必須牢固 墊穩，操縱崗位不得離人。5. 隨時檢查樁施工附近地面有無開裂現象，防止機架和護筒等發生傾斜和 下沉。6 在危及人身安全設備旁設立醒目警示標志，嚴禁人員靠近跨越。7 用電設備應派專人看管，應有良好的接地、接零和漏電保護裝置，嚴禁 帶電作業。非電工不準隨意拆卸或修理電器設備，對過路電纜應深埋或架空。&搬運鉆桿或抬導管、鋼筋籠應由專人統一指揮。9成孔后的孔口要設蓋，成樁后的孔要及時回填，防止人、物掉入孔中。10 廢棄的穩定液、泥渣等應按環境保護的有關規定處理。第17頁共17頁