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1、大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）2標(biāo)鋼管樁圍堰施工方案中交三航局第二宮程有限公司大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年7月2日目 錄一、前言- 2 -二、工程概況- 2 -三、臨時圍堰總體部署- 3 -四、臨時圍堰施工步驟- 3 -五、圍堰施工專項(xiàng)安全控制措施- 6 -六、防洪防汛施工安全措施- 14 -一、前言本工程安全目標(biāo)設(shè)定為：重傷以上事故頻率為0，施工環(huán)境安全評估率100%；船舶海損、機(jī)損事故頻率為0，施工機(jī)械事故頻率為0，特殊崗位持證率100%。創(chuàng)建“平安工地”，提高工程質(zhì)量、強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理、確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、完善施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)措施、進(jìn)一步加強(qiáng)文明施工、2、保證民工的合法權(quán)益，不發(fā)生因拖欠民工工資而引發(fā)的集體上訪或造成社會不良影響的事件；加強(qiáng)食品安全衛(wèi)生管理；力爭到工程竣工，使工程平安工地和文明工地創(chuàng)建率達(dá)100%，達(dá)標(biāo)率達(dá)90%以上。確保項(xiàng)目不發(fā)生重大惡性案件、重大安全責(zé)任事故和影響社會穩(wěn)定的群體性事件。按上海港建設(shè)工程危險源安全監(jiān)控管理辦法（2013年8月修訂）要求，圍堰施工屬“重大危險源的分部分項(xiàng)工程”，為實(shí)現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，結(jié)合此段施工特點(diǎn)，特對大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）2標(biāo)北岸（樁號：19+02619+360）護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工中的圍堰施工采用鋼管樁臨時圍堰。二、工程概況大治河航道自西向東幾乎成一直線，西起黃浦江3、，經(jīng)大治河西閘，穿越宣橋鎮(zhèn)，東至大治河?xùn)|閘全長約38km，大治河航道屬浦東片閘控水系范圍。本工程為大蘆線航道整治二期工程（宣橋段）2標(biāo)段，設(shè)計范圍為二團(tuán)橋橋標(biāo)東邊界（樁號18+627）六奉公路橋東邊界（樁號19+898），建設(shè)總里程為1271m。本標(biāo)段除少量新建碼頭結(jié)構(gòu)較好外，其余大部分岸線無永久性護(hù)岸，大部分河段現(xiàn)狀為土坡或臨時簡易護(hù)坡，河岸沖刷后坍塌嚴(yán)重。兩岸陸域基本為耕地、農(nóng)田、果園、魚塘及企業(yè)工程等，除局部岸段有沿河防汛道路外，無全線貫通的防汛通道。本標(biāo)段主要施工內(nèi)容為護(hù)岸工程、停泊區(qū)工程、支流橋工程、疏浚工程、引道工程、防汛道路工程。三、臨時圍堰總體部署 本圍堰堰體設(shè)計總寬度為2.54、m。圍堰主體支撐采用兩排168*9、L=6m的鋼管樁，鋼管樁中心間距為0.5m。兩側(cè)橫向圍檁采用60鋼管并用10#鐵絲綁扎，橫向連接采用15鋼絲繩對拉連接。內(nèi)壁采用懸掛土工格柵（厚300g）及綠網(wǎng)。堰內(nèi)填土采用密實(shí)性較好粘土的填心。四、臨時圍堰施工步驟4.1、施工步聚：、總體施工順序 施工準(zhǔn)備圍堰定位筑圍堰圍堰內(nèi)排水待工程結(jié)束拆除圍堰工完場清。、主要分項(xiàng)工程施工流程臨時性鋼管樁圍堰施工工藝流程見下圖所示。施工準(zhǔn)備測量放樣打圍堰一側(cè)鋼管樁打圍堰另一側(cè)鋼管樁清理障礙物 於泥放置土工格柵及綠網(wǎng)圍堰兩側(cè)鋼管樁采用拉桿對拉土方回填臨時性鋼管樁圍堰施工工藝流程圖4.2、具體施工方法：、臨時圍堰施工 （1）5、確定圍堰中心線 根據(jù)業(yè)主交接的圍堰中心線點(diǎn)確定圍堰中心線。 （2）、清除壩體內(nèi)障礙物及，淤泥用抓斗式挖泥船對壩體內(nèi)外的障礙物及淤泥從岸邊開始依次清除。 （3）、打鋼管樁本工程擬采用水上打樁船與輔助船相配合，由輔助船將鋼管樁運(yùn)至施工現(xiàn)場，打樁船進(jìn)行施工。根據(jù)圍堰中心線，在圍堰每端各定出兩個點(diǎn)作為邊線基準(zhǔn)點(diǎn)，先在邊樁線中心打一根樁使該樁與邊線基準(zhǔn)點(diǎn)在同一直線上以便于打其它樁，打樁采取從圍堰兩端向中心施工，最后合攏中心，采用168*9至圓形鋼管樁長度為6m，壁厚5mm，控制管頂標(biāo)高在+4.0。 （4）、回填粘土對已清除淤泥、掛好土工格柵和綠網(wǎng)的壩體進(jìn)行填土作業(yè)，直至使壩身露出水面，后逐步延伸直至合6、攏，盡量不中斷以免造成過多的稀泥影響圍堰的強(qiáng)度。圍堰圍堰土料宜采用粘土，最大粒徑為10cm，嚴(yán)禁用淤泥填筑，圍堰回填土分三層圍堰填，第一層回填后隔天后再回填，施工時留足足夠的沉降量，鋼管樁兩側(cè)縱向連接采用60鋼管電焊連接，橫向連接采用15鋼絲繩連接，須與橫檔、樁桿聯(lián)結(jié)牢固，連成整體。圍堰施工嚴(yán)格按照堤防工程施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工。 （5）、圍堰填筑完成穩(wěn)定后，采用2臺6寸泵抽水，抽水時注意圍堰穩(wěn)定情況，圍堰內(nèi)水位每下降50cm，則由現(xiàn)場技術(shù)人員和施工人員對鋼管樁圍堰的整體情況進(jìn)行巡查，避免內(nèi)外水位差引起的壓力對（使）鋼管樁圍堰整體失穩(wěn)，若發(fā)現(xiàn)圍堰有傾斜、坍塌等情況出現(xiàn)，立即報告技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工7、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，并立即停止水泵抽水，甚至向圍堰內(nèi)補(bǔ)水，同時對木樁圍堰進(jìn)行加固處理。抽水速度應(yīng)控制，特別剛開始排水時速度宜緩，保證圍堰整體自然沉降固結(jié)。（6）、圍堰養(yǎng)護(hù)圍堰施工完畢后，不間斷輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)實(shí)際情況及時處理。（7）、拆除圍堰工程完工圍堰須要拆除時即進(jìn)行拆除。由于圍堰是采用雙排鋼管樁中間填筑素土的，采用水上拔樁機(jī)進(jìn)行鋼管樁的拔除。待鋼管樁全部拔除后，采用1m3水上挖掘機(jī)進(jìn)行河道清理，恢復(fù)河底原狀或按規(guī)劃河道進(jìn)行施工。4.2.2、圍堰拆除、清淤 待護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工完畢（墻背部分回填）后，具備放水條件時，封閉圍堰兩側(cè)便道，并設(shè)立警示標(biāo)志，進(jìn)行圍堰拆除。圍堰采用分段施工分段拆除方式，堰內(nèi)護(hù)8、岸結(jié)構(gòu)工程完工后，用作業(yè)船舶拔除木樁，拔樁時先易后難，逐個將鋼管樁拔除，拔出來的鋼管樁堆放在運(yùn)輸船上保存，然后用挖泥船清除圍堰土方。圍堰拆除進(jìn)度，根據(jù)現(xiàn)場的征地拆遷情況，開工的順序大致為大治河北岸B1-1型護(hù)岸、B2-1型護(hù)岸、最后是U2型護(hù)岸圍堰的拆除進(jìn)度將根據(jù)護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度進(jìn)行。4.2.3、施工機(jī)械 打樁船一艘、運(yùn)輸船一艘。4.2.4、施工工期開始2015年7月5日結(jié)束2016年4月20日五、圍堰施工專項(xiàng)安全控制措施 5.1 水上作業(yè) 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護(hù)用品，另還應(yīng)配備好救生圈及救生衣。、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、堅守工作崗位，上班前（四小時）不準(zhǔn)喝酒，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須9、穿戴整齊，戴好安全帽，不得赤腳、穿拖鞋、打赤膊工作。、水上作業(yè)應(yīng)配齊救生設(shè)備。水上施工船舶必須錨固可靠，無論在順?biāo)⒛嫠蛴酗L(fēng)浪的情況下，都應(yīng)該有足夠的控制能力。、水上作業(yè)必須具備必要的安全設(shè)施，所有施工人員進(jìn)入水上施工前，應(yīng)接受水上安全教育。水上作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施。、船舶或圍堰的拼裝、航行、施運(yùn)、招錨、定位和其它有關(guān)標(biāo)志均須符合航運(yùn)要求和水上交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。水上作業(yè)平臺不應(yīng)有油污、細(xì)砂等易滑物，平臺鋪板要堅固平整，圍堰周圍應(yīng)設(shè)置牢固的防護(hù)欄。、水上作業(yè)應(yīng)盡量避免單人操作，作業(yè)中應(yīng)注意自我保護(hù)和相互監(jiān)護(hù)。、上下船時應(yīng)集中注意力，以防踏空落水10、。、水上作業(yè)需要移動行走時，應(yīng)從設(shè)有安全設(shè)施的地方通過。、必要時應(yīng)配交通指揮監(jiān)督（警戒）船(交通船)，防止其它船只進(jìn)入施工區(qū)域。、交通船必須配置救生和消防設(shè)備（救生衣或救生圈、滅火器等），交通船行駛時，乘員不得在船頭和船舷聚集和走動，乘員未入艙，交通船不得啟動行駛，惡劣氣候條件下，乘員不得違章指揮開船。、應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)檢查船舶有無斷纜、跑錨、漏水現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有危險因素，必須立即報告，同時采取有效措施消除危險因素。、運(yùn)輸設(shè)備、材料、人員的船只，必須由持有執(zhí)照的駕駛?cè)藛T或船工駕駛操作，嚴(yán)禁無照駕駛操作。、在水上施工過程中，必須與氣象、水上監(jiān)測部門保持聯(lián)系，掌握水位水流（天氣與水情）變化情況，制訂切11、實(shí)可行的對付突然情況發(fā)生的措施，確保安全作業(yè)。、大（雷）雨、大霧或風(fēng)力大于六級以上的惡劣天氣，嚴(yán)禁作業(yè)，暴風(fēng)雨后，必須進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。遇有臺風(fēng)警報時，必須采取有效的避風(fēng)措施按防臺預(yù)案處理。5.2現(xiàn)場臨時用電安全措施施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ-2005的規(guī)定執(zhí)行。、臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。、電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。、變壓器設(shè)攔地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于5歐姆，變12、壓器設(shè)護(hù)欄 ，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。室內(nèi)配電盤安裝漏電保護(hù)裝置，各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。、各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。、配電箱能防火、防雨、箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。、移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，套管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。、檢修電氣設(shè)備的停電作業(yè)，電源箱式開關(guān)握柄掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管，帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。、現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不使用裸導(dǎo)線，臨時敷設(shè)的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，并安設(shè)絕緣支承物。、施工現(xiàn)場用的手持照明燈采用36V13、的安全電壓，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴(yán)禁個人亂拉、亂接照明燈或其它電器。、嚴(yán)禁用其它金屬絲代替熔斷絲。5.3機(jī)械設(shè)備5.3.1 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。5.3.2 操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。、駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專人看管。、用手柄起動的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時嚴(yán)禁煙火。、嚴(yán)禁對14、運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。、起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ-86）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。5.4船舶安全施工（1）工作船進(jìn)入施工現(xiàn)場之前向海事局和其他有關(guān)部門提出申請，得到批準(zhǔn)后方進(jìn)入。（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場后，立即向監(jiān)理和業(yè)主提交有關(guān)證15、件的復(fù)印件。海事局的批準(zhǔn)文件；船舶登記表：包括船名、噸位、任務(wù)、船長姓名、船員人數(shù)及姓名、通訊聯(lián)系方式；有關(guān)證件(船況證件、船員操作證書等)；航行、施工操作規(guī)章制度；救生器材配置情況表(名稱、數(shù)量)。（3）嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)河避碰規(guī)則。（4）由于施工水域的復(fù)雜性和特殊性，在施工中還需注意以下幾項(xiàng)作業(yè)前，進(jìn)行安全技術(shù)交底，對施工操作人員作好安全生產(chǎn)布置并要有書面記錄，交接班時要做好交接班記錄，詳細(xì)記載當(dāng)班的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)故障、維修等情況。落實(shí)防范措施，對施工區(qū)域進(jìn)行局部封閉，避免漁民行船進(jìn)入施工點(diǎn)干擾正常施工。掌握工況條件，注意水位（潮汐）規(guī)律、船舶淺灘地區(qū)航行，防止擱淺撞灘、船舶拋錨定位時合理布設(shè)錨位，注意16、錨繩長度，勿使?jié)q、落潮或船體旋轉(zhuǎn)時失穩(wěn)，撞擊圍堰、碼頭等危險。船舶要保持適航狀態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行持證操作和安全航行的有關(guān)規(guī)定并按照有關(guān)安全規(guī)定備足有效的消防救生設(shè)備。船舶按規(guī)定懸掛燈號、信號，認(rèn)真瞭望，注意避讓，不準(zhǔn)超速航行，搶檔爭先。船舶過淺灘時，要嚴(yán)格執(zhí)行“多看看”、“多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”、“多吊吊”、“多跑跑”的規(guī)定，情況不熟，不準(zhǔn)冒險航行。航行途中或施工期間，船上作業(yè)人員嚴(yán)禁酗酒、酒后操作和施工。航行途中一旦遇到濃霧，根據(jù)船上助航設(shè)備適當(dāng)減速鳴霧號，謹(jǐn)慎駕駛，必要時選擇安全地帶停舶泊待航，并與指揮項(xiàng)目部及時取得聯(lián)系。岸形物標(biāo)不明或航道地形不熟悉時，船只慢車航行，隨時做好停車、倒車、拋錨準(zhǔn)備并與項(xiàng)目部及時17、聯(lián)系，防止撞灘或錯航。有風(fēng)浪影響時，船舶與堤岸保持適當(dāng)距離并檢查泊位錨鏈情況，避免堤身船舶損壞。船舶停工避風(fēng)時，加強(qiáng)現(xiàn)場值班，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人和船長在場，并有應(yīng)急措施，特別注意值班人員自身的安全保護(hù)措施。遇到災(zāi)害性氣候，按照規(guī)定統(tǒng)一指揮，采取必要的應(yīng)急措施。如在施工或航行中遇突發(fā)狂風(fēng)、暴雨、濃霧或水位陡漲陡落（怪潮），事先尚無準(zhǔn)備，船長當(dāng)機(jī)立斷，采取緊急措施，及時與項(xiàng)目部聯(lián)系，船只來不及避難時，首先考慮人員及時上岸，撤離險區(qū)，確保人身安全。5.5分部分項(xiàng)工程安全控制措施5.5.1 圍堰樁施打安全管理1.沉樁位置，軸線設(shè)明顯標(biāo)志，以便船只定位。2.每日收聽天氣預(yù)報，并做好記錄、統(tǒng)計工作，及早制定18、防浪、防風(fēng)、防寒方案，以保證施工安全3.嚴(yán)格掌握水位（潮時潮位）和流速流向，確保作業(yè)船舶停妥停穩(wěn)。4.船上作業(yè)人員及施工人員均穿戴救生衣，注意船面防滑，尤其冬天，面上有水結(jié)成薄冰，采取防滑措施。5.利用樁架吊臂吊樁和下樁，檢查設(shè)備的穩(wěn)定性，吊臂下嚴(yán)禁站人。6.嚴(yán)禁人員站在船邊上扣和卸扣。7.圍堰施打過程中，注意圍堰入土深度，按設(shè)計施工。8.對已沉好的圍堰樁，需做好明顯標(biāo)志，每50m需設(shè)置警示燈和標(biāo)牌，以免船只觸碰。9.工地有救生船或其他救生設(shè)備，以備搶救落水人員。10. 施工人員均戴安全帽、穿膠底鞋，切不可穿硬塑底或硬底皮鞋、拖鞋。11. 施工期間要嚴(yán)格控制后方堆載與作業(yè)面的距離，一般控制在119、0m左右。5.5.2 圍堰填土安全管理1、加強(qiáng)宣傳教育，使之制度化、經(jīng)常化，提高生產(chǎn)人員的安全意識，施工現(xiàn)場設(shè)專職（兼職）安全員，做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，禁止違章作業(yè)。2、機(jī)械回填土?xí)r，禁止碰觸圍堰樁及格柵、綠網(wǎng)；3、根據(jù)工程特點(diǎn)分別制定安全措施，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，落實(shí)勞動保護(hù)措施。4、加強(qiáng)施工機(jī)械司機(jī)的安全教育，禁止無證及酒后操作機(jī)械，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)則，做到安全施工。5.5.3 堰內(nèi)排水、基坑開挖的安全監(jiān)控圍堰填筑完成穩(wěn)定后，采用2臺6寸泵抽水，抽水時施工人員不間斷保持對圍堰的巡查，圍堰內(nèi)水位每下降50cm，則由現(xiàn)場技術(shù)人員和施工人員對鋼管樁圍堰的整體情況進(jìn)行20、巡查，避免內(nèi)外水位差引起的壓力對鋼管樁圍堰整體失穩(wěn)；基坑開挖時，保證圍堰足夠的最小安全距離，防止引起圍堰變形。（1）變形和位移監(jiān)測圍堰水平位移監(jiān)測采用邊交匯法進(jìn)行觀測，垂直位移監(jiān)測采用精密水準(zhǔn)法觀測。在基坑開挖施工中，當(dāng)一些監(jiān)控數(shù)據(jù)接近或超過警戒值時，通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析，及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，從而及時準(zhǔn)確地調(diào)整施工步驟，并采取相應(yīng)對策，以達(dá)到有效控制基坑變形，確保基坑施工安全。各項(xiàng)監(jiān)測的時間間隔可根據(jù)施工進(jìn)程確定。嚴(yán)格控制橫、向變形，當(dāng)變形在5cm以內(nèi)時，應(yīng)加密觀測次數(shù)。當(dāng)超過5cm以上時，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測。（2） 滲漏監(jiān)測對圍堰堰體定時進(jìn)行巡查，記錄每段圍堰的滲漏情況，特別是高水位時，21、需加密巡查頻率，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報，若危及圍堰安全時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案。5.5.4 圍堰拆除安全措施1、圍堰拆除前，先將圍堰內(nèi)放水，待堰內(nèi)外水位平衡一致時方可進(jìn)行拆除圍堰。2、圍堰拆除過程中采取分段拆除，為了防止將臨近的圍堰樁拔出，同時將未拆除部分的格柵及綠網(wǎng)進(jìn)行加固。3、拆除下來的圍堰樁在駁船上堆放整齊并進(jìn)行必要的加固，防止圍堰樁滑動傷人；4、圍堰樁拆除時，設(shè)置專職安全員指揮人員，按方案有序進(jìn)行拆除。5、圍堰拆除時，盡量少占用航道，如航道流量較大，須暫時施工進(jìn)行避讓；6、拆除的圍堰樁和填土等必須清理干凈，拆除完成后，項(xiàng)目部人員現(xiàn)場監(jiān)督挖泥船進(jìn)行一次掃障過程，避免留下安全隱患。六、防洪防汛施22、工安全措施6.1、學(xué)習(xí)防洪知識，加強(qiáng)并完善自身環(huán)境內(nèi)的防災(zāi)措施，發(fā)現(xiàn)異常征兆，如堤壩滲水，出現(xiàn)“管涌”，水位異常猛漲，應(yīng)及時向有關(guān)部門報告。6.2、做好防洪準(zhǔn)備，準(zhǔn)備必要的醫(yī)療用品，妥善安置貴重物品，準(zhǔn)備必要的衣物、食品、礦泉水，做好自救和救援的準(zhǔn)備，將人畜等盡早轉(zhuǎn)移到安全的地方。如被洪水圍困，可在屋頂、樹上等高處避難。將木料或木制家具捆扎成救生筏使用：施放求救信號，等待救援：如有條件時，要積極援救周圍的遇難者。6.3、在洪水到達(dá)之前，最重要的是選擇逃生路線，盡快地體的物體下(旁)、易于形成三角空間的地方，開間小、有支撐的地撤離危險地帶，不要徒步涉過水流湍急、水深已過膝的水溪。6.4、不能飲用洪流中的污水。6.5、即時了解汛期災(zāi)情，制定或調(diào)整防洪對策。6.6、在汛情緊張時期，當(dāng)天氣預(yù)報有連續(xù)暴雨或有臺風(fēng)襲擊時，在易受洪水淹沒的低洼、滯洪地帶或河邊的人群，更要提高警惕，隨時注意水位的變化，及時了解洪水的情況，采取適當(dāng)?shù)拇胧苊饣驕p輕洪水的危害。