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1、福州市瑯岐閩江大橋及接線工程第合同段 引橋S9S20墩承臺施工方案編 制：復 核：總工程師： 中鐵大橋局瑯岐閩江大橋II合同段項目經理部二0一一年六月二十六日目 錄一、編制依據3二、工程概況3三、主要工程數量表4四、工程施工方案概述4各墩概況4施工主要方案4五、具體施工方法及工藝要點5、S9#墩施工方案5鋼板樁圍堰施工工藝流程5鋼板樁圍堰施工方法及技術要求6圍堰內清基、碎石墊層鋪設或混凝土墊層澆筑8鋼板樁拔除8承臺施工9準備工作9鋼筋制安9模板10承臺混凝土澆筑11、S10#S20#墩承臺施工13基坑開挖施工13鋼筋制安，模板，承臺混凝土澆注14六、安全質量管理14人員素質14必備的工裝、設備2、及檢驗器具14質保體系14質量管理15安全文明生產15一、編制依據1、福州市瑯岐閩江大橋及接線工程施工圖設計2、市政橋梁工程質量檢驗評定標準3、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）5、福建省高速公路施工標準化管理指南（橋梁）二、工程概況福州市瑯岐閩江大橋及接線工程起點K0+000,位于國道104線的2300km+272m里程號處，向西與長安大道相交后，與沈海高速東側規劃路并線至亭江互通后，向東跨越閩江，至瑯岐島環島路與通和路，全長6.789km。整個工程包括瑯岐閩江大橋、亭江互通、瑯岐環島路互通及亭江側道路4個部分。本項目以3、主橋跨中樁號K3+657.000為分界點分成、合同段。福州市瑯岐閩江大橋及接線工程第合同段位于亭江側，起訖里程樁號為K0+000K3+657.000和亭江接線JK0+000JK1+658.000，長約3.657km。包括主橋(亭江側全長634m)、亭江側陸上引橋、亭江互通、亭江側道路(含主線部分路段和亭江接線)。福州市瑯岐閩江大橋及接線工程第合同段位于瑯岐側，起訖里程樁號K3+657.000K6+789.000，長約3.132km。包括主橋 (瑯岐側全長646m，含跨中合龍段)、瑯岐側水中引橋、瑯岐側陸上引橋。瑯岐環島路互通和道路。三、主要工程數量表工程項目單位數量備注岸上引橋16.5124承4、臺m3/個712.5/1S9號墩承臺1183.5承臺m3/個1232/4S10 S13號墩承臺10.583.5承臺m3/個2058/7S10 S20號墩承臺四、工程施工方案概述各墩概況 S9S20號墩位于岸上，其中S9號墩范圍內承臺均為圓端形承臺，平面尺寸為16.5m(橫向)12.0m(縱向)，端頭設一半徑8.25m的圓弧，承臺高4m，承臺底高程為+1.3m，采用C35混凝土；S10S13號墩范圍內承臺均為矩形承臺，平面尺寸為11.0m(橫向)8.0m(縱向)，承臺高3.5m，采用C35混凝土。S14S20號墩范圍內承臺均為矩形承臺，平面尺寸為10.5m(橫向)8.0m(縱向)，承臺高3.5m5、，采用C35混凝土。S9#墩位于閩江瑯歧側堤邊（陸側），由于地質條件的限制，表層0.51.0的細砂覆蓋層，細砂層下810m的淤泥層，為了確保承臺的施工安全、質量和進度，S9#墩承臺施工采用鋼板樁圍堰法施工；S10S13號墩處于閩江瑯歧側陸上，均可采用陸地常規方法施工。S10 S20號墩處于閩江與環島路之間，修建施工便道后,采用常規方法施工。施工主要方案1、S9#墩利用現有的施工便道，采用鋼板樁圍堰支護開挖施工；2、S10# S13#4個墩利用現有的施工便道，采取常規方法施工。3、S13# S20#7個墩采取在墩旁修建施工便道，采取常規方法施工。引橋岸上承臺（S10S20號墩）采取放坡或支護開挖6、的方式施工，基坑開挖以機械為主，人工為輔助施工。基坑開挖時，采用放坡開挖，開挖深度較大或透水較大，采取插打鋼板樁支擋防護。基坑內滲水時，設置匯水溝和集水井用潛水泵排水，以免影響承臺墊層及主體施工。在鉆孔樁施工結束后，承臺施工前，測量放出基坑中心位置、水平邊線和高程控制點，隨后進行場地的清理，基坑頂面四周，應作好防、排水工作，防止雨水及其它地表水流入坑內。岸上承臺施工工藝流程為：測量放線基坑支護基坑開挖基底清理和墊層施工樁頭鑿除及樁基檢測模板、鋼筋安裝混凝土灌注混凝土養護基坑回填。五、具體施工方法及工藝要點、S9#墩施工方案結合水文地質條件， 本墩采用鋼板樁圍堰施工，由于墩位位于堤壩內，圍堰頂面7、標高比地面高出0.5m，地面標高+6.0,圍堰頂面標高為+6.5m,底標高為-5.5m（入土深度為9.510.0m），封底厚度為0.5m。配備一套圍堰及承臺模板。鉆孔樁施工完成后，拆除鉆機，插打套箱圍堰鋼板樁。圍堰側板經計算均符合要求。鋼板樁圍堰的設計及制造應保證其強度、剛度、密封性能達到使用要求。鋼板采用租賃形式進場，根據設計、規范要求對其質量嚴格檢查驗收，現場采用汽車吊或履帶吊在便道上插打的方法進行施工。鋼板樁圍堰施工工藝流程鋼板樁圍堰施工工藝流程見“鋼板樁圍堰施工工藝框圖”。鉆孔樁施工完畢插打鋼板樁混凝土試件試驗圍堰內清基鋪設碎石墊層或澆注混凝土墊層承臺施工樁頭鑿毛處理樁基質量評定樁基檢8、測鋼筋制作綁扎鋼筋（安裝接地）鋼板樁圍堰施工工藝框圖鋼板樁圍堰施工方法及技術要求鋼板樁的整修鋼板樁采用鎖口拉森型鋼板樁，運到工地后，應進行檢查、分類、編號及登記。整修后鋼板樁應符合下列技術要求：a.每組鋼板樁的寬度允許偏差為30mm；b.鎖口內外應光潔、并呈一直線；c.鎖口在拼裝處的高低偏差均不得大于2mm；d.鎖口拼接處應盡量緊密，間隙不得大于3mm；e.鎖口整修后應用同類型3m長的短鋼板樁作試驗，以23人拉動通過為宜，或以電動絞車牽動，最大牽引力不超過5KN；f.全長不得有焊瘤、鋼板或其他突出物，應保持平滑，兩端均應切割整齊，上端按拔樁需要開圓孔(千斤繩眼)并焊鋼板加固圓孔；每組長度誤差相9、對中間一塊長度應在2mm以內；g.鋼板樁的扭曲及彎曲應符合施工規范要求。鋼板樁的組拼a.選擇、整修鋼板樁，將長度相同的每三塊鋼板樁套連成組，同時將黃油、瀝青混合物嵌入鎖口內； b.焊接鋼板樁，檢查鋼板樁兩邊鎖口用弧形夾箍將鋼板樁夾成與內導環相符的弧度；c.鋼板樁組鎖口縫用棉絮和桐油灰嵌縫，嵌縫方法用竹桿塞棉絮，外面再涂一道桐油灰或防水油膏。插打鋼板樁前的準備工作a.為使在搬運和插打過程中，不致弄錯鋼板樁的順序，要根據鎖口套插情況，將鋼板樁編成甲、乙兩種，用紅線標出。b.全面檢查導向框及其它構件。c.檢查打鋼板樁用的沉樁錘。d.鋼板樁施工前，先進行試拼和維修工作，把鋼板樁每三塊聯結在一起。e.在10、鋼板樁鎖口部位采用涂黃油，在鋼板樁封底混凝土部位涂瀝青，以便于插打和抽撥。鋼板樁的吊運鋼板樁的準備工作完成后，由汽車運至墩旁，用吊機按插打順序堆碼。堆碼層數最多不宜超過四層，每層用墊木擱置，其高差不得大于10mm，上下層墊木中線應在同一垂直線上，允許偏差不得大于20mm。鋼板樁的插打利用汽車吊機配合DZ90震動打樁機插打，板樁插打導向架采用型鋼焊接；插打自一側中間部位向兩側并插打至另一側中間部位合龍，再復打至設計高程。a.安插鋼板樁是使用吊機的兩個吊鉤，將鋼板樁從地上吊起，然后運用兩個吊鉤起吊和下放，使鋼板樁成垂直狀態，脫出小鉤移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中。起吊前，鎖口內填嵌黃油瀝青11、混合料。箍緊鋼板樁用的弧形卡箍，在插入鎖口時逐個拆除。b.鋼板樁的插打方向采取從側面開始，向上下游兩側插入，在另一側合龍。這樣兩邊延伸，可連續作業，加快施工進度。c.為使鋼板樁在插下時有準確方向，在導向框內導環上預先設置導向木，第一組鋼板樁即順此導向木插下。d.每組鋼板樁插完以后，用短鋼筋頭點焊固定在導向框頂層內導環上，當遇到懸掛外導環吊桿的挑梁時，應及時拆除，并用鋼筋鉤將外導環懸掛在已插好的鋼板樁上，以免外導環變形。當鋼板樁全部合龍后，用打樁錘由上游及合龍處向導向框兩側逐次將鋼板樁打至設計標高。e.鋼板樁圍堰完成以后，必須將外導環與鋼板樁之間空隙逐個以硬木塞緊，以免變形。f.在插樁過程中，應12、做到“插樁正直、分散偏差、有偏即糾、調整合龍”的要點。鋼板樁圍堰合龍在合龍前剩最后57片鋼板樁未插打時，開始測量并計算鋼板樁底部的直線距離，再根據鋼板樁的寬度，計算出所需鋼板樁的片數。鋼板樁圍堰在合龍時，兩側鎖口不一定平行，會出現上大下小或上小下大，左右偏移等情況，采用如下措施進行調整：合龍口尺寸上下都大時，在合龍口兩側鋼板樁上點焊上下平行吊耳，位置及數量根據尺寸大小的差值而定，利用倒鏈滑車相向對拉，直至符合要求為止。合龍口上大下小時，只在合龍口兩側鋼板樁上部點焊吊耳，位置及數量根據尺寸大小的差值而定，利用倒鏈滑車相向對位，直至符合要求為止。合龍口上小下大時，只在合龍口兩側鋼板樁上部點焊上下平13、行吊耳，位置及數量根據尺寸大小的差值而定，利用倒鏈滑車向上部進行相向對拉，下部反向外拉，直至符合要求為止。合龍口尺寸上下都小時，在合龍口兩側鋼板樁上點焊上下平行吊耳，位置及數量根據尺寸大小的差值而定，利用倒鏈滑車反向外拉，直至符合要求為止。如果采取以上措施仍不能解決合龍問題，就采用特制型樁合龍。插打鋼板樁預防傾斜的措施在插鋼板樁前，除在鎖口內涂以潤滑油以減少鎖口的磨阻力外，同時在未插套的鎖口下端打入鐵楔或硬木楔，防止沉入時泥砂堵塞鎖口。采用復式滑車組糾正鋼板樁的傾斜。在堅實土地帶插鋼板樁時，可將樁尖截成一定角度，利用其反力，使已傾斜的鋼板樁逐步恢復正常。圍堰內清基、碎石墊層鋪設或混凝土墊層澆筑14、鋼板樁合龍后，采用挖機將圍堰內基底面清至設計標高，人工進行基地休整，之后回填細砂作滲水層，在細砂頂面鋪設一層碎石做墊層或澆注C20混凝土墊層。澆注墊層前，圍堰清基至墊層底面標高以下0.3m（鋪設碎石墊層時為0.5m），用細砂填平，鋪設一層碎石做墊層0.3m或澆注混凝土墊層厚度0.1米。鋼板樁拔除承臺施工完畢后，拆除鋼板樁圍堰。鋼板樁圍堰拆除工作與圍堰施工程序應相反進行。鋼板樁拔除先行由下游方向開始，對稱施工至上游方向，采用振拔錘配履帶吊進行施工。拆除過程必須時刻注意施工安全。鋼板樁拔除方法：先用打拔樁振動錘夾住鋼板樁頭部振動1min2min，使鋼板樁周圍的土松動，產生“液化”，減少土對樁的摩阻15、力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的負荷情況，發現上拔困難或拔不上來時，應停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復可將樁拔出來。承臺施工準備工作樁頭處理根據測量人員放出的標高，人工用風鎬鑿除樁頭浮漿及多余的砼及時將碎渣清理出基坑。竣工與放樣鉆孔樁竣工驗收：樁頭處理完畢，在鉆孔樁頂面測量放出設計中心位置，對其平面位置進行竣工驗收，鉆孔樁平面位置允許偏差為100mm；樁頂主筋伸入承臺的長度應符合設計要求，允許偏差為100mm。承臺測量放樣：準確測量放出承臺十字軸線及標高線，并做上醒目標記。依據承臺十字軸線用墨線彈出承臺的輪廓尺寸線。鋼筋制安鋼筋制作鋼筋進場存放及檢驗：所有鋼筋均應有制造16、廠家的質量保證書和出廠合格證，試驗室應按規定進行抽樣檢查，其技術要求應符合現行國家標準的有關規定；鋼筋在現場存放應用枕木架空，并應設置擋雨設施，以防鋼筋銹蝕。筋在車間下料、彎制成型，運至現場進行安裝。加工前，鋼筋表面的油污、浮銹等應清理干凈，鋼筋應順直、無局部彎折；鋼筋加工后，表面應無明顯傷痕；加工好的鋼筋應分類編號存放。 鋼筋連接直徑25mm以下鋼筋采用搭接接頭，直徑大于25mm鋼筋采用機械連接接頭。鋼筋接頭位置應避開鋼筋彎曲處，且距起彎點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。配置在“同一截面”內的鋼筋接頭，不得超過鋼筋數量的50%。 鋼筋安裝鋼筋安裝應按設計圖紙和規范要求進行施工，鋼筋品種、規格17、數量、形狀、位置、接頭等均應符合設計圖紙和施工規范的要求。鋼筋綁扎采用直徑0.71.2mm的扎絲隔點進行扎結，鋼筋骨架應綁扎牢固，以保證在砼澆筑過程中不發生大的變形。承臺鋼筋與鉆孔樁伸出的鋼筋籠相碰或無法從鉆孔樁伸出的鋼筋籠主筋之間的空隙中穿過時，可適當挪動承臺鋼筋的位置，但不得減少承臺鋼筋數量。鋼筋保護層：承臺周邊的鋼筋保護層采用水泥砂漿墊塊，其強度不小于承臺砼的設計強度，保護層墊塊宜錯開布置，間距1.0m左右；承臺底部鋼筋保護層較厚，且有混凝土墊層將承臺底部與地下水隔離，因此，承臺底部的鋼筋保護層可采用架立鋼筋設置。為便于鋼筋定位并加大鋼筋骨架的強度、剛度，應根據需要配置適當數量的架立鋼18、筋。 預埋件、預留孔接地裝置應嚴格按設計要求施工。墩身預埋鋼筋應按設計位置安裝準確、牢固，若墩身鋼筋與承臺頂面鋼筋相碰，可適當移動承臺鋼筋位置。為方便施工，在安裝承臺頂面的水平鋼筋網時宜預留適當數量的進人孔，并在進人孔處安裝樓梯供人員上下；澆筑砼時，應注意將進人孔處斷開的鋼筋連接上。 鋼筋制安工藝標準鋼筋制安工藝標準 序號檢 查 項 目規定值或允許偏差1鋼筋制作受力鋼筋長度（mm）102鋼筋起彎點位置（mm）203箍筋內凈尺寸（mm）54鋼筋安裝同一排受力鋼筋間距（mm）205受力鋼筋排距（mm）56分布鋼筋間距（mm）+0，-207箍筋間距（mm）+0，-208鋼筋起彎點位置（包括加工偏差219、0mm）309保護層厚度（mm）1010預埋件預埋件位置（mm）5模板 模板安裝工藝標準序號項目允許偏差（mm）1軸線位置152表面平整度53頂面高程204相鄰面板高差2承臺模板采用定制鋼模。鋼模由工廠分塊制作，螺栓連接。模板安裝應在鋼筋綁扎之前進行，安裝前根據彈出的模板邊線，在基坑底部支模處鋪設水泥砂漿找平層，以保證模板下口平齊。模板分塊吊裝，按從中間向兩側拼裝的順序進行施工，模板安裝應穩固，接縫嚴密，不得漏漿。模板可利用圍堰進行支撐。3.6m模板一次性全部安裝到位；模板根部用水泥砂漿封堵，防止跑漿。承臺模板拉桿設計采用16的螺紋鋼，寬度方向間距為0.8米，高度方向間距為1.1米，混凝土側壓20、力計算為60.96KN/m2,拉桿拉力計算為266.9MPa,小于拉桿設計強度335Mpa,滿足設計要求。拉桿計算詳見（附件1）。承臺混凝土澆筑混凝土的配合比設計承臺屬于大體積混凝土，其配合比應根據實際施工時所采用的砂石料、水泥及外加劑的性能進行交叉配合比試驗，確定最佳的混凝土施工配合比。配合比應遵循的總的原則是：采用低水化熱水泥，降低混凝土的入倉溫度等措施，以改善混凝土的性能，減小混凝土的水化熱。混凝土的性能要求如下：初凝時間：不小于24小時；塌落度： 1216cm；具有良好的流動性、和易性及可泵性。混凝土生產運輸承臺混凝土總方量715.2m3，沿高度方向分一次澆注。澆筑前的其余準備工作S921、#墩承臺砼體積較大，澆筑前必須作好充分的準備工作。A、應設置好工作平臺，平臺頂面應鋪好腳手板走道，以方便施工，保證施工人員的安全。B、承臺平面面積大，為使砼澆注布料均勻，并減輕操作人員的勞動強度，承臺混凝土澆注時采用1臺混凝土天泵。在混凝土下料點應布置串筒，使混凝土進入基坑的自由下落高度不超過2m。砼澆筑A、混凝土澆筑前，應對模板、鋼筋、預埋進行詳細的檢查，并作好記錄，符合設計及規范要求后方可澆筑混凝土。基坑內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。B、應注意對生產出來的混凝土進行檢查監控，按規范的要求進行坍落度試驗、制作混凝土試塊，并觀察混凝土的和易性，符合要求才能使用。C、混凝土運到現場后，22、天泵通過串筒進入基坑澆筑；混凝土進入基坑時，應控制混凝土自由下落高度不超過2m；澆筑過程中，出料口下面的混凝土堆積高度不得超過1m。D、承臺混凝土澆筑采用斜向分層、從中間向兩邊全斷面逐步推進的方法進行施工，施工中應盡量加快混凝土澆筑的速度。E、承臺混凝土振搗采用B50振動棒和B70振動棒配合使用，澆筑承臺時應準備足夠數量的B50振動棒和B70振動棒。F、混凝土振搗時，振動棒應插入下一層一定深度(一般510cm)；振動棒要快插慢抽，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍(B50振動棒，一般4560cm；B70振動棒，一般75100cm)；振搗時插點均勻、成行或交錯式移動，以免漏振；每一次振動時間23、約2030s，以免欠振或過振，振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。混凝土應振搗密實，混凝土密實的標志：混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面開始泛漿。G、混凝土振搗時，振動棒不得碰撞模板，更不得別住鋼筋進行振搗。H、混凝土澆筑應連續進行，若因故必須間斷時，其間斷時間不得超過混凝土的初凝時間。I、澆筑期間，由專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復位并固定好。為減少收縮裂縫，頂層混凝土澆筑完畢后，在頂部混凝土初凝前，對其進行二次振搗，并壓實抹平。承臺混凝土施工工藝標準承臺尺寸允許偏差 承臺尺寸允許偏差表序號項目允許偏差(mm)1斷面尺寸302頂面高程203軸線偏位124、54結構高度305表面平整度8B、混凝土強度必須滿足設計及規范要求，承臺表面應密實平整、顏色均勻，無露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面或缺棱掉角等缺陷。混凝土養護及拆模A、混凝土養護混凝土澆筑完畢后，應及時抹面收漿，混凝土終凝后即開始養護。承臺混凝土養護采用保溫蓄熱法：混凝土終凝后，及時在混凝土表面覆蓋1層草袋、1層塑料薄膜，隔絕大氣與混凝土表面的直接接觸，形成良好的保溫層，并保持混凝土表面濕潤。B、拆模a.應注意拆模時間，使拆模后混凝土的強度足以抵抗溫度應力。承臺拆模條件：混凝土強度達到設計值的75%以上且混凝土表面和內部溫差不大于20C。b.拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，以防損傷混凝土；若在25、混凝土養護過程中拆除模板，應選擇在白天氣溫較高的時段進行，以防止混凝土表面直接接觸冷空氣驟然降溫。、S10#S20#墩承臺施工基坑開挖施工1、施工準備施工前，測量放出基坑中心位置、方向和高程控制點，隨后進行場地的清理，修鑿必要的施工便道以利于施工。基坑頂面四周，應作好防、排水工作，疏通周邊的排水渠道，防止雨水及其它地表水流入坑內。2、基坑開挖及墊層基坑開挖采用機械開挖和人工開挖相結合的方法，先用挖掘機開挖出大概的輪廓，然后用人工進行邊坡修理、基底清理，并布置集水井不停地進行排水。開挖深度較大或附近有建筑物時，采取插打板樁支擋防護。基坑開挖時保證基坑底面每邊放寬不小于0.8m，基底盡量避免超挖，26、承臺開挖到位后，利用風槍鑿除樁頭至露出新鮮混凝土，然后人工清除樁頭周圍附著的泥塊并沖洗干凈。人工整平基底，檢查合格后，按設計標高澆注砼墊層。基坑開挖，原則上邊坡不能徒于1：0.75，將根據實際情況而定，當滲水量較大，邊坡又不穩時，在基坑四周壓插鋼樁加擋板支護，以保持邊坡穩定。鋼筋制安，模板，承臺混凝土澆注詳見S9墩施工方案。六、安全質量管理人員素質 施工中應配備一支精干的技術干部隊伍和有經驗的管理人員，有熟練的技術工人。管理、技術、生產人員均應具備一定的技術水平和“百年大計，質量第一”的質量意識。必備的工裝、設備及檢驗器具1、工藝裝備：主要工序的工裝應齊全，并能保證產品符合規定要求。2、生產設27、備：主要生產設備必須性能滿足要求，配備齊全，狀態良好，以確保產品質量和工序。3、檢測量器具：生產全過程的計量、測量、試驗和檢驗手段必須配備齊全，性能滿足要求，并對全部測量系統實行有效的控制。以確保根據測量數據作出決策的正確性。質保體系1、組織機構：應有全面質量管理機構，有專職、兼職人員進行日常管理工作，建立并健全各級質保體系。2、職工培訓教育：經常對職工、民工進行質量技能、技術的培訓教育。3、崗位責任：各部門、工種都要建立崗位責任制，嚴格執行，頂崗檢查。4、質量反饋：信息反饋渠道暢通，并能及時處理質量問題。質量管理1、全面質量管理制度：建立一整套工作質量、工序質量、產品質量管理制度， 以保證生28、產穩定，降低質量成本，確保產品合格。2、材料管理制度：建立完善的物資管理制度，應有原材料、外購件、外協件進廠檢驗制度和方法，確保不合格的不投入使用。3、設備管理制度：建立購置、安裝、使用、維修、報廢一整套的管理制度，以保證設備的正常運轉和性能的持續發揮。4、檢驗制度：要有健全的材料、工序、產品檢驗制度，形成三級檢驗網，各項檢驗記錄齊全，并有產品出廠合格證。安全文明生產1、樹立安全第一、文明生產的觀念，嚴守技術操作規程，避免設備、質量和人身事故的發生；2、關鍵工序上墻，技術工種持證上崗；3、作業場地保持清潔，料、物、機具放置有序；4、安全防護措施齊備，設備器具必須合理使用；5、施工腳手架拼裝完成29、后，在使用前應進行徹底的檢查并簽證，墩頂通道設置欄桿并掛設安全網。附件1一、模板拉桿計算側壓力計算模板主要承受混凝土側壓力，本工程砼一次最大澆筑高度為3.5米，模板高度為3.65米。新澆筑混凝土作用于模板的最大側壓力取下列二式中的較小值：F=0.22ct012VF=cH 式中 F新澆筑混凝土對模板的最大側壓力（KN/m2）; c混凝土的重力密度，取24KN/m3； t0新澆混凝土的初凝時間，取10h； V混凝土的澆灌速度，取0.7m/h； H混凝土側壓力計算位置處至新澆混凝土頂面的總高度，取3.6m； 1外加劑影響修正系數，取1.2； 2混凝土坍落度影響修正系數，取1.15； 所以 F=0.230、2ct012V =0.2224101.21.150.7 =60.96KN/m2F=cH =243.5 =84KN/m2綜上混凝土的最大側壓力F=60.96 KN/m2 有效壓頭高度為 h=F/c =60.96/24 =2.54m混凝土側壓力的計算分布圖見下圖：、對拉桿的強度的驗算16mm螺紋鋼對拉桿承受的拉力為 P=F.A =60.961.10.8 =53.645kN 式中 P模板拉桿承受的拉力（kN）； F混凝土的側壓力（N/m2），計算為60.96kN/m2； A模板拉桿分擔的受荷面積（m2），其值為A=ab； a模板拉桿的橫向間距（m）； b模板拉桿的縱向間距（m）。對拉桿承受的拉應力為 =P/S =53.645103/（3.1482） =266.9MPa=335 MPa式中S拉桿的截面積,R2=2.0110-4 m2。