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合肥立交橋匝道工程高架橋承臺專項施工方案(16頁)
合肥立交橋匝道工程高架橋承臺專項施工方案(16頁).doc
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上傳人:l** 編號:554656 2022-08-24 16頁 183.54KB

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1、合肥XX立交橋XX匝道工程高架橋承臺專項施工方案編制:復核:審核:X X立交橋XX匝道項目經理部二O一年五月一、工程概況1二、人員、機械、材料配備2三、施工工期安排2四、施工準備3五、施工方法3六、施工順序及質量驗收標準6七、冬季施工安排7八、雨季施工安排8九、質量控制措施9十、安全控制措施10十一、文明施工和環境保護11XX立交橋X X匝道承臺專項施工方案一、工程概況X X立交橋X X匝道工程主要內容:XX立交橋X X X X高架橋WS匝道橋、XX高 架橋XX接一環路SE匝道橋和橋下道路、排水、照明、交通工程等施工內容。本工程是在既有立交工程基礎上增加匝道SE、WS,長度分別為240叭2152、.63m,標準 橋梁寬度7.5m。匝道SE起點與XX高架橋主線預留的橋墩相接,終點與XX立交橋拼接 三孔;匝道WS起點與XX立交橋拼接兩孔,終點與XX高架主線拼接兩孔。SE匝道橋、 WS匝道橋范圍分別為SK0+007. 345SK0+247. 3455、WKO+OOOWK0+215.63,墩號分別為 PscOlPselO、 PwsOlPwsll。匝道上部結構設計為鋼-妊組合梁、等高度直腹板鋼筋妊、預應力絵連續梁,SE匝道 跨徑布置:(29+30+29 ) m鋼-混凝土組合梁+ (25.5+26+25.5) m鋼-混凝土組合梁+ (25+25+25) m預應力混凝土連續梁:WS匝道跨徑布置:(13、8.6+16. 6)m鋼筋混凝土連續 梁+ (18. 3+18. 3)m鋼筋混凝土連續梁+ (22+22.675+22. 675+17)m鋼筋混凝土連續梁+ (28. 48+30 ) m預應力混凝土連續梁。橋梁下部結構設計為1200、1800鉆孔灌注樁、1500挖孔樁,均以屮風化泥質 砂巖作為樁基持力層;鋼筋栓矩形承臺,單柱式或雙柱式花瓶墩高架橋設計承臺共25個,承臺尺寸共分5種,具體見下表:序 號承臺尺寸(m)數量(個)適用墩號備注18PSE03 (左側)、PSE07、PWS07 (右 側)PWS11 (右側)、23X3X1.54PSE06、PWSOk PWS03、PWS04311PSE024、PSE03 (右側)、PWS02、PWS05、PWS06、PWS07 (左側)PWS11 (左側)45. 5X2. 4X21PSE0551PSE04二、人員、機械、材料配備1. 作業人員構成序號作業班組人數備注1鋼筋工16鋼筋下料加工,安裝2焊工9鋼筋焊接3電工2現場用電4木工12立拆模5混凝土工8栓振搗養生6普工15配合施工鋼筋工、焊工、普工人員按三班配置,其余按兩班配置。2.機械設備配置序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1挖掘機PC200臺2基坑開挖2自卸汽車5t輛4土方外運3空壓機9m3/h臺4樁頭磴鑿除4電焊機臺6鋼筋加工5對焊機D75臺1鋼筋加工6鋼筋切斷機臺2鋼筋加工7鋼筋冷擠5、壓機D40臺2鋼筋連接8汽車吊車QZ16臺2鋼筋、模板安拆9平板振動器P300臺2不仝振搗10振搗棒4)50臺8栓振搗11磴罐車8m3臺6磴運輸12磴泵車HBC60臺1磴灌注3周轉料配備表序號材料名稱單位數量備注11.5X3. 0m鋼模板塊122o =18mm膠合板m22&9310X1 Omni 方木m10246m鋼管根36(I)48 X 4mm523m鋼管根766(1)14mm 拉桿m1607元寶扣個1568十字扣/回轉扣個48三、施工工期安排承臺施工按照鉆孔樁的施工順序進行,施工進度計劃于2011年5月15日開工,2011年8月20H結束,力爭提前。四、施工準備1. 生產和生活設施根據工程6、量和工期的要求,辦公房、鋼筋加工棚和料庫優先安排,其它設施按工程 進度和實際需要逐步進行。2. 三通一平施工用水:經理部與合肥市自來水公司商定釆用(I)50mm水管直接與當地自來水管相 接,施工產生的污水通過沉淀池沉淀后再排入到污水排放管道系統縱向每隔兩個墩柱安裝 一個水龍頭。施工用電:我部經現場調查后與合肥市電力局聯系,在現場安裝1臺315KVA變壓器 作為施工用電電源,變壓器接出后經過自備變電房,從接入點至施工現場的引線,采用電 桿架空,架空高度必須距構筑物保證安全距離,變壓器位置四周設置圍擋,并設置安全警 示標志。根據導流方案,修筑導流行車道,導流行車道盡量利用現成瀝青路面,需要新修的 7、導流行車道,在原地面整平碾壓后,回填不小于30cm厚的廠拌級配,碾壓密實后,在鋪 設一層8公分瀝青。五、施工方法1. 基坑開挖土層開挖釆用挖掘機開挖,人工修整,為防止樁基鋼筋受損及受擾動,樁頭附近由人 工開挖,承臺基坑開挖尺寸比設計尺寸各邊加大50cm。施工中嚴格控制基坑開挖深度和 平面尺寸,機械開挖時,基坑底部預留20cm,用人工挖除,嚴禁超挖。為防止雨水浸泡 基坑,在基坑周圍距坑邊5處設攔水境,基坑內積水匯至集水坑后用水泵及吋排除坑外, 匯同地表積水由排水溝排出作業區。2. 樁頭鑿除基坑開挖至設計標高后,采用電錘配合人工處理樁頭混凝土,嚴格控制鑿除深度, 保證鑿除至新鮮、密實混凝土面且達到8、樁頂設計標高(注意:樁頭標高比承臺基坑標高高 出25cm, 10cmC15彳仝墊層+ 15cm伸入承臺部分)。隨即進行無損傷檢測,經監理驗收合格 后進行下道工序施工。3. C15碇墊層施工基坑開挖完成,人工對基底進行整平處理至設計標高,經自檢合格后報請監理工程 師檢查。C15召仝墊層邊模用lOXIOcm方木支立,碗罐車運輸商品碗至現場,溜槽入模, 平板振動器振搗平整,人工收光。碇強度達到2. 5Mpa后,精確測定承臺邊線,彈出墨線, 準備鋼筋安裝和模板支立。4鋼筋加工、綁扎鋼筋在場內加工制作,現場綁扎,必要時可用點焊焊牢,以保證位置準確。鋼筋加工 尺寸按照設計圖紙執行,鋼筋綁扎、焊接等嚴格按照9、規范執行。針對本工程承臺底層鋼筋 為22、28的大直徑鋼筋,為避免加工和安裝質量問題,彎曲加工時嚴格按照設計要 求進行,不得在安裝時進行再處理。鋼筋連接作為重點控制的項冃,所有連接接頭均需經 過試驗檢測合格方準批量生產。安裝承臺鋼筋前注意樁基伸入承臺部分的篩筋安裝。5. 綁扎過程屮按設計圖紙位置安裝墩身預埋鋼筋,墩身預埋鋼筋與承臺鋼筋點焊連 接定位,與承臺鋼筋接觸位置的箍筋一并焊接于承臺鋼筋上,預埋墩身主筋與篩筋也采用 點焊連接。碗澆筑前仔細復核鋼筋平面位置,確保主筋凈保護層,碗澆筑到一半時再掛線 復核,發現偏差及時調整。6. 側模板支立承臺模型釆用的大塊整體式鋼模板,在局部轉角位置采用竹膠板10、和方木進 行拼接。模板加同采用元寶扣、兩根48mm鋼管和14価拉桿對拉,在模型外側采用短 鋼管和方木支撐于基坑四周。14mm拉桿和外支撐布置間距不得大于500X600mm,承臺 模板加固分三層進行加固。7. 混凝土澆筑碇采用商品碗,罐車運輸,泵車入模。碗施工時分層澆筑,每層厚度不超過50cn)o 采用插入式振搗器振搗,振動棒移動間距不超過振搗棒作用半徑的15倍,振動完畢后邊 振動邊徐徐提出振搗棒。澆筑時對稱進行,使模板均勻受力,同時設專人護模,保證模板 不變形。在澆注碗時,要及時移動出料口,出料口下的栓堆積高度不得大于l.Omo栓澆注時, 要特別注意倒角和轉角位置振搗,振搗要從四周向中間進行,11、避免氣泡聚集到模板位置。 插入式振動器振搗時,水平移動間距不得超過振動器作用半徑的15倍(振搗半徑約為振 搗棒直徑的810倍),振動棒距離模板510cn)距離,分層澆注振動棒要插入下一層碇 510cm,每一處振動完畢后,要邊振動邊徐徐提出振動棒,使碇填滿振動棒所造成的空 洞。在施工過程中避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。每一振動位置的振搗時間為 2030s,振搗時間不允許少于10so碗振搗密實的標志:栓停止下沉,不再有大量氣泡冒出,表面呈現平坦、泛漿。混凝 土振搗完成后,應及時修整,抹平,待定漿后再抹第二遍并壓光、拉毛。碇澆注過程中設專人負責檢查模板的變形情況,對預埋鋼筋采取一定的加I占112、措施,發 現預埋鋼筋偏位、松動脫扣后及時糾正,避免在下次施工時出現露筋情況。8 妊保溫養生為保證承臺施工的質量和進度,平均氣溫低于5C或最低溫度低于-3C吋,承臺C30 碗摻加早強型防凍劑。保證殮澆注完成24小時后可以進行加固件和模板的拆除。碇澆注完成經收光后即進行覆蓋保溫養生,養生材料采用雙層機制麻布,當外界平均 溫度低于5C時采取草簾覆蓋等保溫措施。9. 拆模栓澆注完成24小吋、并乂強度達到2. 5MPa后,可以拆除側模。拆模吋先行卸開連接 加固件,人工松動使模板離開承臺殮面,保證殮不破損,不掉角。拆模時要注意事項:a. 所有模板在拆除過程中要輕吊輕放,不能碰撞或摔打,以防模板變形,另外所13、有 連接扌II件必須收好并進行整修和涂油。模板用吊車吊裝出基坑,隨即進行清理、修整、刷 油,以便下次利用;b. 在拆除過程中要特別注意不要損壞殮的表面和棱角。10. 基坑回填模板拆除經監理檢查認可即進行基坑的回填。由于后續連續梁支架的施工及道路施 工,要求嚴格控制填料質量和冋填壓實度。基坑回填材料采用級配碎石,小型夯實機具分層夯實,分層厚度不超過15cn)。每層 填筑完成后及時通知試驗室進行壓實度檢測,合格后方可進行下層填筑。為便于后續連續 梁支架的施工,回填土的頂而至承臺頂而即可。六、施工順序及質量驗收標準1. 承臺施工順序測量放線一基坑開挖- 鑿樁頭- 施工墊層一綁扎鋼筋一測量放線一綁扎墩14、身鋼筋一 安裝模板一檢查驗收一澆注碇一拆模養生一基礎回填。承臺施工流程圖施工測量放樣配合比設計機械開挖基坑,人工清理基底YJX自檢后報監理審批安裝鋼筋及模板報監理工程師審批自檢后報監理工程師審批商品絵拌合承臺栓澆筑試件制作基坑回填碗養護、拆模報監理工稈師審批采取補救措施強度測定進入下道工序2. 承臺質量驗收標準嚴格按照城市橋梁工程施工與驗收規范(CJJ2-2008)的耍求進行驗收,承臺實測 項目按照下表要求進行。承臺驗收實測項目檢查項目允許偏差(mm)檢查方法和頻率備注范圍點數斷面尺寸長、寬20每座4用鋼尺量:長、寬各2點承臺厚度0, +104用鋼尺量頂面高程104用水準儀測量四角軸線偏位1515、4有經緯儀測量,縱、橫各2點預埋件位置10每件2用經緯儀放線,用鋼尺量承臺表面無孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過015価的收縮裂縫,全 數檢查,采用觀察、讀數放大鏡觀測。七、冬季施工安排合肥地區冬季較短,對工程施工影響相對較小,但仍要做好冬季的施工準備及各項防 寒措施。當工地晝夜平均氣溫連續5d低于5C或最低氣溫低于-3C時,確定進入冬季施 工。1. 冬季施工準備(1)做好冬季施工的材料準備,如棉門簾、塑料布、草袋、熱水箱、加熱煤炭以及 抗凍型砂漿、妊外加劑。(2)對冬季施工機械及臨時設施進行全面檢查,及時清除隱患,施工道路鋪墊砂礫 或碎石,保證止常運輸和安全。(3)認真執行檢查制度16、,做好質量、安全檢查工作,清除質量、安全隱患。(4)室外材料均覆蓋,以免受凍不能使用,水泥也要干燥室內保存。其它材料存放 均要做好防凍保溫工作。2. 鋼筋工程(1)鋼筋制作(切斷、對焊、電弧焊的平臺)在作業棚內進行。(2)對鋼筋施焊要進行預熱。采取覆蓋措施,防止表面結冰,在碗澆灌前,消除鋼 筋上積雪、冰屑。3. 混凝土工程(1) 冬季施工的碗,摻加復合型抗凍早強劑,采取蓄熱法進行碗養護。材料選用普 通硅酸鹽水泥,水泥強度等級不小于R32.5,最小水泥用量不宜少于300kg/m3,水灰比不 大于0.6,冬季殮標號提高一級。選用防凍劑時,先做試驗,確認其性能及適用性。(2) 及時調整碇配合比,攪拌17、時先投入砂、石和水,再加入水泥和防凍劑,不得將 水泥與防凍劑直接與熱水攪拌以免產生假凝現象,妊攪拌時間比常溫攪拌時間延長50%。(3) 熱水拌制、拌合水溫不超過80C。嚴格控制碗的攪拌時間,出機溫度和入模溫 度。(4) 碇澆筑碗的入模溫度宜控制10C以上,最低不得低于5C,栓邊澆筑、邊振搗、邊找平、邊 保溫。碇澆筑至保溫間歇時間不超過15分鐘。(5) 碗保溫和養護 設專人對澆筑的絵進行連續觀測記錄。對斷面較大的構件設置測溫孔測構件內部 溫度,并做好詳細記錄。測溫孔的位置及數量由監理工程師確定,觀測記錄送交監理工程 師。 凝土澆筑完立即將其表面滿鋪一層塑料薄膜,外蓋草簾,搭設暖棚保溫。暖棚內 保18、持一定的濕度且溫度不低于5Co當碗達到臨界強度時,拆除保溫層和模板。當碗與外 界氣溫相差大于20C時,在拆除模板后的碇表面覆蓋人造毛皮,使其緩慢冷卻。 準確掌握妊強度的增長情況確定拆模時間,做多組試塊進行同條件養護,按不同 齡期試壓。八、雨季施工安排做好雨季的施工安排,對保證本工程的工期和質量有著重大的影響。為保證工期,雨 季施工以預防為主,采用防雨措施及加強排水手段,適吋調整工序施工確保雨季正常地進 行施工生產。雨季施工釆取以下措施:(1) 設專人值班與當地氣彖部門保持聯系,及時接收天氣預報,了解天氣變化情況, 及時做好防范工作。(2) 施工場地周圍保持排水暢通,不積水,防止四鄰地區地面水倒19、流進入承臺基坑。(3) 基坑開挖后,組織力量突擊施工,并做好臨時排水,配備足夠水泵,防止雨水 浸泡。并對坑壁采取遮蓋等防護措施。(4) 混凝土工程:商品混凝土廠每天定時測定砂、石等集料的含水率,及時調整各種配合比;施工現場配備足夠的覆蓋材料(如塑料薄膜或蓬布);混凝土澆筑過程中或澆筑完畢 如遇下雨,立即覆蓋。(5)加強用電安全檢查,所有電氣設備都要進行檢查合格后,再去安裝,嚴格執行 三相五線制,加裝漏電保護裝置,加強電工值班。對于機電設備的電閘及施工用配電箱采 取防雨、防潮等措施,并安裝接地保護裝置,防止漏電事故發生。(6)備好備足雨季勞保用品雨衣、膠靴、塑料布、油氈及專用水泵,編織袋等物品。20、(7)鋼筋加工、模板加場地,支搭工作棚保證陰雨天氣能正常作業。辦公、宿舍庫 房都要做好防雨、防風的準備,保證正常的生產施工。九、質量控制措施1. 基坑開挖前做好以下準備工作(1)落實棄、存土場地并確定運輸路線;(2).清除基坑范圍內障礙物,做好施工場地范圍內運輸便道;(3).根據地質及水文地質資料,做好地面排水、地下排水措施。2. 基坑開挖嚴格按施工組織設計要求的進行縱向分段、豎向分層的開挖方法,并及 時做好施工支護的安裝。3. 在基坑開挖至設計標高尚余20cm時,采用人工開清底,防止因機械施工將基坑超 挖。對超挖的基礎,用碎石、砂回填,嚴禁用土回填。4. 模板及支架的制作,按技術交底保證構筑21、物各部位的設計形狀、尺寸和相互間位置 的正確性,具有足夠的強度、剛度和穩定性,能安全地承擔灌筑殮施工中產生的荷載,制 作要簡單,安裝拆卸要方便和多次使用,結合嚴密,不得漏漿,模板每使用一次,即行修 整,涂刷脫模劑,以備下一次使用。模板與腳手架之間不能相互聯系。5. 鋼筋在加工前調直,表面油漬、鐵銹清除干凈,下料及加工彎制嚴格遵守規范規定 及設計要求。6. 混凝土拌制由于本工程位于市區,工程施工采用商品混凝土。首先通過嚴格的質量程序選定商品 混凝土生產商家,然后在混凝土生產時派專人檢查以下事項:拌制混凝土時,材料的配合偏差不超過下列規定:水泥1%、各種集料重量的允許偏 差為重量的3%。骨料含水率22、經常檢查,據以調整加水量和骨料重量。碇攪拌至各種組成材料混合均勻,顏色一致,在攪拌機中攪拌時間滿足規范的規定。在混凝土攪拌過程中始終注意其稠度(坍落度)。若稠度與原定的不符,立即查明原 因予以糾正。在下盤料裝入之前,攪拌機的拌合料要全部倒出,攪拌機停用超過30分鐘或更換水 泥品種時,徹底清洗攪拌機。7. 混凝土的運輸、灌注利用混凝土罐車運輸混凝土拌合物。冬季施工,必要時加保溫罩。澆注時如發現離 析,進行二次拌合。混凝土拌合物從攪拌機出料后,至澆筑完畢的允許最長吋間,根據水泥初凝吋間及施 工氣溫確定。磴澆筑前,對模板、支撐體系、鋼筋和預埋件進行檢查,符合要求后方能澆筑。召仝自高處傾落的自由傾澆高23、度不超過2m,超過2ni的就采用串筒、溜槽等措施以防止 碗離析等現象出現。采用振搗器搗實混凝土。每一振點的振搗延續時間,將混凝土搗實至表面呈現浮漿和 不再沉落為止,且移動間距不大于作用半徑1. 5倍。插入振搗器盡量避免碰撞鋼筋、波紋管,更不能放在鋼筋上,振搗機頭開始轉動后方 可插入混凝土內,振完后徐徐提出,不能過快或停轉后再拔出來。十、安全控制措施8. 1.建立安全保證體系設立安全管理機構,由項目經理任組長,工地設專職安全員,歸安質部領導,負責安 全管理工作;各生產班組兼職安全員,協助班組長做好本班組的各項安全管理工作。8. 2落實安全責任制,制定、執行安全管理的各項規章制度建立健全各項安全生24、產的規章和管理制度,體現“全員管理,安全第一”的基本思想, 明確安全牛產責任,做到職責分明,各負其責。建立各級人員安全生產責任制度、安全教 育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度和事故分析處理制度等。管理人員堅持安全生 產“五到位”:“健全機構到位,批閱安全文件到位,深入現場到位,檢查到位,處理問題 到位。”并實行“四全”:“全員、全過程、全方位、全天候”的安全管理。8. 3.安全措施(1) 對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓,經考核合格后,方允許其進入操 作崗位。(2) 設立每周一次的安全活動日,在班前班后會上檢查安全生產的情況,并對職工 進行經常性的安全教冇和安全宣傳活動。現場有“五牌25、一圖”即:施工單位及工地名稱牌、安全生產六大紀律宣傳牌、防火須 知牌、安全無重大事故記數牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖。在主要施工部 位、作業點、危險區、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。(3) 非作業人員禁止進入施工現場,所有工作人員需掛牌持證上崗。(4) 對起重、焊接等特殊工種的工人進行專門的安全操作訓練。在采用新工藝、新 方法、新設備或調換工作崗位時,對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。(5) 起重作業前必須檢查起重機的制動器,吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好, 嚴禁機械帶病作業。(6) 起重作業中必須嚴格按安全操作規程施工,操作人員持證上崗。(7) 起吊26、模板時,不得直接勾住模板,應用鋼絲繩兩頭栓牢模板后起吊。吊裝過程 中由專人指揮,專人負責,嚴禁出現人身和安全事故。(8) 所有配電設施應由有上崗證的專人管理,配電箱,電閘箱都要上鎖,進、出線 口必須設在箱體下底而,開關應防雨且安設牢固,并設有漏電保護器,并注上標志牌。夜 間施工配足夠的照明設備。(9) .嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上,電纜應埋入地下至少60cnio 經常檢查線路及各接頭處,防止觸事故的發生。(10) 切割機、電焊機等施工機械由專人操作,專人保養,并掛安全操作牌。十一、文明施工和環境保護1. 建立健全管理組織機構,工地成立以項目經理為組長,各業務部門和生產班組為 27、成員的文明施工和環保管理組織機構。2. 加強教育宣傳工作,提高全體職工的文明施工和環保意識;制定各項規章制度,并 加強檢查和監督,對參建人員進行文明施工教育。3. 各種臨時設施,必須按照經批準的平面圖布置,因地制宜,布局合理,整齊有序, 安全衛生,禁止擅自隨意搭設。合理布置施工場地,各類材料標明材料名稱、規格、進貨 日期、數量是否復驗等動態標識牌;材料分類堆放整齊,為不使裸露揚塵,料堆表面必須 用密目網覆蓋,嚴禁亂堆亂放;下腳料、廢料等要及時清運出場,做到工完料盡場地清。4. 運輸材料車輛嚴禁超載,工地汽車出入口均設置沖車水槽,運輸車輛須沖洗干凈后 方可上路行駛。5. 挖出的泥土要及時清運,不28、得污染現場。6. 設專職保潔員負責保潔工作,保證周邊道路清潔無塵土;施工場區道路經常灑水以減少灰塵;圍擋和和標識牌保持清潔;施工棄土、垃圾、剩余料要及吋清運出場。7. 工程污水不得任意排放、潑灑,須經過沉淀處理后才可排放到市政排水管道中,排 水管道如有堵塞或破壞應及時維修疏通。8. 施工現場不得焚燒垃圾及有毒有害的物質,避免有毒害氣體污染環境。9. 夜間施工、噪音污染的防護措施(1)對產生噪音的設備如切割機、振動棒等,其噪聲應符合國家規定的建筑施工場 界內環境噪聲限值標準。(2)由于工程位于市區內,夜間和午間連續進行施工作業且有噪聲污染吋,須提前 到環保行政主管部門審批,并公告附近居民。(3)合理安排每天7點至12點、14點至22點時間內施工項目,減少夜間擾民作業。 夜間施工項目,控制施工噪聲,減少人為的噪聲擾民。(4)運輸材料設法在夜間組織,減少市內交通運輸的壓力。(5)根據各分部分項工程施工的特殊情況,采取一定的封擋措施,減少擾民。(6)如遇特殊情況,提前安民告示,以取得相鄰單位及附近居民的諒解和支持。
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