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1、T梁架設安全專項施工方案一、編制依據 1、公路橋涵施工技術規范（JTJ 0412000）； 2、公路工程施工安全技術規程（JTJ 07695）； 3、貴州省六盤水至六枝高速公路工程第二合同段兩階段施工圖設計； 4、本合同段總體施工組織設計及相關文件； 5、本單位從事公路建設工程施工所獲得的豐富施工經驗； 6、本單位擁有的科技工法成果、現有的企業管理水平及人員、機械設備技術能力。二、編制原則1、全第一、預防為主的原則2、保證施工安全、保證工程質量條件下，積極采用新機具、新工藝、新材料及新方法。3、施工方案的適用性、合理性、先進性和經濟性。三、工程概況我本合同段位于貴州西部六盤水境內，起止樁號為：2、YK50+465YK63+420，路線長度12.938公里。起于茨沖車站附近，經平箐一號隧道、平箐二號隧道，路線沿貴昆鐵路向南至艾家坪，在陡箐附近設陡箐互通接陡化公路，設陡箐停車區，經冷家壩隧道至雙龍灘，經新壩隧道達到本標段終點。工程內容包括路基土石方、橋梁、隧道、涵洞、通道、防護、排水等施工工作，合同工期610天。主要工程內容包括：路基挖方219萬萬方，填方338萬方；橋梁共7座，其中大橋3座，分離式橋1座，互通主線橋1座，人行天橋2座；梁片237片。其中30米T梁215片，25米T梁22片。隧道4座，單洞合計總長2149.13米；涵洞、通道共60道。四、橋梁架設施工方案：1、施工工藝流程 3、梁片預制測量放樣、彈出支座位置架橋機組裝架橋機調試架橋機驗收架設梁板檢查支座是否移動澆注橫隔梁下一跨架設。2、架梁施工方案1）架梁安全準備工作 （1）架梁前對所有參與施工的人員進行安全教育培訓，并進行作業前的安全技術交底。 （2）為架梁施工準備合格的安全帽、安全帶、手套、安全網等勞保用品。 （3）架橋機的拼裝必嚴格須按照設計圖紙和廠家技術人員的指導進行安裝，安裝完成后報當地質量技術監督局檢驗。（4）內坑大橋第一跨T梁架設時率先對下部通車公路進行交通導改，導改時要按照要求設置導改標志牌、水馬和路錐。且梁片架設時必須安排專職安全員在橋下警戒。（5）對架橋機整機的性能和完整性進行仔細檢查，架橋機必須4、設置電氣接地保護線。（6）對架橋機作業現場和運梁通道的雜物進行清理。2）、架橋機組裝（1）架橋機運到工地時，應擺放平整，分類存放（關鍵配件應進入臨時庫房保管，以防丟失）（2）架橋機安裝，架橋機安裝調試由晉石高速A1項目部全面負責，由中溫州合力建設機械有限公司配合。（3）架橋機驗收：架橋機安裝調試完畢，必須經技術監督部門進行檢查驗收，并對安裝調試后的機械性能，各項指標簽署意見方可使用。3）、架橋機安裝及架梁方法六六高速第二合同段架橋機采用XXXX公司租賃的JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機，該機能雙向架設作業、采取尾部喂梁、能整機吊梁橫移，具有集中控制、重量輕、利用系數高、起重能力大5、操作方便、安全可靠、適用跨度范圍大、組裝分解迅速、架設速度快、轉場運輸方便等優點。它可架設跨度30m及以下、重量100t及以下的公路橋梁。運梁采用100t/30m型運梁炮車，運梁時速與架橋機提梁速度一致，避免了因運、架速度不一致而產生的種種不利安全因素。4） JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機T型梁體架設（1）JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機結構及工藝原理JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機結構：JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機由橫梁縱移平車總成、主梁組件、支撐系統、整體縱移系統、整機橫移系統、液壓系統、電控系統等部件組成。橫梁縱移平車總成主6、要又橫梁、縱移平車、橫移小車組成。縱移平車均由機架及行走部分組成，機架是用鋼板與槽鋼的焊接件，行走部分包括。跑輪、電動機、減速器、齒輪副，由電動機帶動減速器，通過齒輪副帶動跑輪運轉，縱移平車由電氣線路控制實現縱向行走。兩臺橫梁縱移平車可以單獨使用，也可以聯機使用。橫移小車由行走機構和提升機構兩部分組成，提升機構現吊裝，行走機構實現橫向位移，“三合一”減速機安裝橫移小車車架上，通過齒輪傳動使橫移小車車架及跑輪在小車橫梁軌道上行走，實現卷揚起吊的橫向移動卷揚機動作使吊具作上、下運動，從而實現整個架梁過程的前后、左右、升降各種運動。、主梁組件和支撐系統；整個主梁組件是由主梁和端部連接架組成。主梁縱向7、通過連接銷軸連接，主梁橫向之間通過端部連接架連成一體，支撐系統由主要支撐與輔助支撐組成，前部總成、中部總成為主要支撐，尾部總成、中部液壓支腿、尾部液壓支腿作為輔助支撐， 、整機縱機移系統；四臺搖平滾總成（搖平滾總成由減速機、電動機、搖滾齒輪組件、平滾齒輪組件、過橋齒輪組件、導向滾組件、傳動軸組件及機架等組成）裝于導梁下弦處的中部總成和尾部總成上。實現導梁與中部總成的縱向移動。拆除中、尾部搖平滾總成和主梁連接的螺栓和壓板，經調節后抽出前、中部墊板，并使導梁壓在平滾輪上，啟動平滾。導梁下弦作用在平滾輪上，并且在平滾輪與導梁之間的滾動摩擦力作用下，實現了導梁的縱向移動。頂起液壓油缸，使橫軌與底面脫離8、橋面100mmm左右，啟動搖滾。搖滾作用在導梁下弦并且在搖滾輪與導梁之間的滾動摩擦力作用下實現了中部總成、尾部總成的縱向移動，到達預定的位置。、整機橫移系統；由前部總成、中部總成等4個橫移太車組成，每個臺車由車架、減速機、電動機、齒輪副、行走滾輪等組成，通過齒輪傳動使行走滾輪在鋪設好的橫梁總成上行走，實現整機空載及吊重工況下的橫移。、液壓系統；由3個液壓泵站、6個液壓缸及一系列管路和液壓元件等組成。泵站作為油缸的動力源，分別位于導梁的前、中、后位置，6個液壓缸用于整機抬起。、電控系統。由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時及分別控制30臺電機按工作程序進行工作。（2）、作業程序見JQiv109、0t/30m型雙導梁公路專用架橋機架梁作業程序圖。車擋起重吊梁臺車運梁炮車后支腿前支腿橫移軌道縱向中支腿架梁施工要點梁平車、架橋機喂梁作業圖、架橋機試吊架橋機組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗。吊梁試驗前，主機先空載行走與制動，檢查機械電氣設備及儀表是否正常，對吊梁臺車的起吊、橫移及制動、前支腿升降等做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時前、后、中支點最大工作反力。符合設計要求后，方可架梁。、炮車運梁a、制梁場龍門吊使用鋼性吊具或柔性繩具抬吊，將梁體放于運梁車上。兩邊鋼斜撐撐牢。 b、運梁炮車重載運梁必須選取用低速檔，空載時可使用高速檔。c、運梁炮車運梁過10、程中，兩臺運梁炮車有專人監護。、 JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機架梁a、運梁炮車載梁至架橋機尾部。（后支架后方附近）。縱向JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機喂梁作業程序圖二b、1#起重行車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺車面，臨時支撐后支腿，同時檢查卷筒排繩、制動。c、1#起重行車和后運梁車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時拆除后支架臺車拉桿。（此時起重行車應于主橫梁跨中）。d、當1#起重行車載梁前移至前、后支架1/2跨中時，應密切注意導梁變形。（定期測量該處下撓值和水平旁彎值）縱向JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機梁體就位圖三e、當2#天車夠吊點時，停車11、制動。用2#天車起吊梁體。縱向JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機橫移梁體落位圖四f、兩臺起重行車同時載梁前移至架梁段，徐徐落下；對于中梁，可按指定位置就位；對于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時支護好。g、全幅或半幅梁體，采用整機橫移落梁方法JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機行走作業程序圖五架橋機整體移動JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機就位作業程序圖六架橋機整體就位8）、對于邊梁可以支護的蓋梁，可先將邊梁置于次邊梁位置并臨時支護，然后整機橫移回來，使主導梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁縱橫馳騁移臺車上的落邊梁油抽缸吊具或卷揚機構，重新捆吊梁體，使梁體離開蓋梁12、20-30cm，然后整機橫移至邊梁位置落下，臨時支護。然后用架橋機落進相鄰次邊梁，馬上橫向聯接，形成穩定體系。9）、對于邊梁無法支護的蓋梁。a）、吊進邊梁位于次邊梁位置，并臨時支撐穩固。b）、吊進次邊梁，橫移天車靠至次邊梁位置落下，并臨時穩固，放松鋼絲繩，但不摘鉤（吊具）。c）、整機橫移至一邊導梁中心線于邊梁中線重合，穿好吊繩，起吊邊梁，整機橫移至邊梁安裝位置，落于支座上，并繃緊鋼絲繩起穩固作用。在此操作過程中，要反向移動起重行車，保持吊鉤（吊具）相對于次邊梁的起吊位置。嚴禁次邊梁橫向受力。d）、起吊次邊梁，橫移起重行車至次邊梁的安裝位置，落于支座上。如圖五。e）、焊接邊梁與次邊梁橫聯，形成穩13、固體系。f）、拆除邊梁吊繩和摘掉次邊梁吊鉤（吊具），橋機橫移，回到原架梁位置。（3）、 JQiv100t/30m型雙導梁公路專用架橋機過孔方法、第一步：a、在已架好的T梁橋面上，全面檢查架橋機各部，同時做好過孔的準備工作。（如鋼絲繩、墊木、葫蘆）b、開動架橋機導梁上兩套起重行車移動至前支架后方；分別頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌脫離橋機10cm；開動后支架電葫蘆，使后支架及橫軌前移1/2梁長（梁L30m，即前移15m），收起中、后支腿，分兩次或幾次前移后支架及橫軌落穩于橋面上。c、開動架橋機導梁上兩套起重行車移動至導梁尾部作配重；前后支架搖滾和導梁索具處于解除狀態，同時開動前、后支架搖滾電機，14、導梁徐徐前移1/2梁長，直至輔支腿到達前方蓋梁指定位置。（此時，前支架和已架梁體必須利用葫蘆和剛性撐具于后方撐牢固）d、輔支腿下墊好硬木板，向前推輔支腿約10cm，頂起輔支腿，使導梁支平；為防止左右傾，預先用葫蘆分別將輔導粱前端和蓋粱兩端拉緊。、第二步：a、中后支腿、后支軻同時支撐橋面以上部分導梁，輔支腿支撐前側導梁，導梁上兩套起重行車全部移至導梁尾部作配重。b、測量輔導梁下導梁和蓋梁頂面空間尺寸，和后方前支架頂部到橫軌底部尺寸，兩者比較，以決定前支架縮回調整尺寸，保證一次前支架到達前方蓋梁。對于有坡度橋梁，前支架可預先拆除1節或2節調整節，前支架前移到位后，利用輔支腿油缸和前支架油缸交替頂升15、，將拆除的調整節重新裝好。c、將后搖滾架與導梁索牢，開動前支軻電葫蘆，前支架徐徐前移至前方蓋梁指定位置；前支架于前方蓋梁上高度調整好和橫軌墊實牢后，使用可靠前后鋼性斜撐和葫蘆將其穩定，以防止下一步前移導梁時向前傾倒。d、輔支腿、中后支腿脫空，開動前后支架搖滾電機，導梁徐徐前移，直至架梁工況支點位置。解除前支架斜支撐裝置，安裝前支架和導梁鎖緊裝置。調整后支架，使前后橫軌平行；然后安裝后支架和導梁鎖緊裝置。五、架橋機架梁安全操作規程1、橋機操作人員先經過培訓，了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工藝的人員操作；在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后禁止吊運工作；高空作業必須16、系好安全帶。2、吊梁前檢查軌道是否平整；運梁重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的平穩性，以防T梁傾倒。運梁平車載上T梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。3、喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁來車或主桁架移動時，運行線路上有人時，必須發出警告信號。4、喂梁前必須仔細檢查主、輔導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查寒墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。5、吊裝前，檢查操作機電系統是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。617、吊裝前，應統一指揮信號；吊裝時，指揮人員發出的信號與操作人員意見不致時操作人員應發詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。（參見推薦旗語、手勢）7、操作架橋機時，應合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車，另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發生，不能采取緊急措施。8、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的9、架橋機在吊運T梁過程中，如遇到起升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕把T梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程18、中進行檢修。10、在吊T梁時，應使承載均勻、平穩，不能忽起忽落；起升機構的鋼絲繩應保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下不可起吊T梁。11、在操作過程中，應有專人分別位于前、后支架觀察和監聽，如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。12、吊運過程中，T梁的高度應保持適中， 在吊運T梁上，不準有堆放的物件、工具等。13、架橋機正在吊運T梁中，如遇停電或電路故障，T梁無法放下時，操作人員應馬上通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來19、，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。14、操作人員應謹慎操作，嚴防T梁晃動而發生事故。T梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲受損。15、操作人員要做到七不吊：1）、指揮信號有誤或不明確2）、超負荷3）、T梁上有人4）、安全裝置不靈5）、能見度低6）、起重鋼絲繩滑槽7）、T梁緊固不牢16、主梁過孔運行時，前、后搖滾應有專人觀察和監聽搖滾電機及其傳動機構，如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機縱移時，起重行車必須移至最后伯配重。17、過孔過程中，支撐輔支腿時，應使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10左右；同時，使之20、在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側向沖力而失穩。輔支腿油缸撐到位后，必須鎖上銷子方可前移前支架過孔。18、無論是上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調整前支點高于后支點為820cm。19、橋機定位后任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施，20、架橋易采用運梁車喂梁，盡量不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機天車行速不同步，容易導致安全事故。21、每次梁落到位后，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩后，架設人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。六、施工安全措施1、成立安全管理機構； 安全生產保證體系框圖安全主管：項目經理：項目總工：副21、項目經理：主管工程師 ：試驗工程師：領工員： 作業隊長 架梁作業班架梁隊長 水電班鋼筋作業班運梁班混凝土作業班2、加強安全教育，提高全員的安全意識；1）、所有工種操作人員都必須加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。2）、所有進入高空、橋面危險施工區的作業人員必須配戴有關的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋、防護面罩、焊工專用手套等。 3）、在施工作業現場及運輸道路上，設置醒目的警示標志及各類操作規程和安全規則。4）、在梁板起吊、移動、落梁的過程中，嚴禁施工人員、指揮人員及其他人員站在梁板下方。5）、在蓋梁上方指揮梁板安放的人員在梁板起落過程中必須盡可能遠離梁板22、，在梁板即將就位時接近梁段進行小位移指揮，并在遠端系好安全帶。3、架梁施工安全保證措施；1）、架橋作業必須設專人指揮，嚴格執行架橋機操作規程。2）、進行架梁和移梁所有架梁作業人員均配戴安全帽，前端高空作業人員系安全帶。架梁時墩頂面設安全網，橋下禁止行人、車輛通過。3）、對架橋機設備、起吊鋼絲繩、桁梁主節點、電力系統、液壓系統、千斤頂等重要部位按規定進行保養、檢查，使架橋機處于良好的工作狀態。4）、雨天及六級以上大風天，停止架梁作業。 5）、架橋機組裝、解體、吊運、移梁嚴格遵守操作規程和工藝流程。6）、在架設上跨公路橋時，先將路改道在另一跨，待該跨架設完成，現澆橫隔板及濕接縫澆筑完成后，再把路改23、道已完成架設的這跨。7）、通車道路上的梁體濕接縫必須設置密目式安全網，橋面兩側邊緣必須設置高1-1.2m的安全護欄，護欄上同時懸掛密目式安全網。4、架橋機安裝梁片時應符合下列規定。1）、架橋機組裝懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等，均應按設計要求進行；2）、架橋機就位后，為保證前后支點的穩定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。3）、架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業人員應暫時避開。4）、過孔架梁時，確保梁體起吊和橫移時的穩定，梁體移至墩頂，應慢速平穩地緩落。5）、不能一次到位的梁，操作人員應將滑道板、落梁架等準備構件落入后，再進入作業點，進行構件頂推橫移等各項工作。提示騰訊公司24、溫馨提示：當前已出現通過網絡、電話和短信等途徑假冒中獎網站、“400”“0898”開頭電話、宣稱低價購物、購房退稅等手段詐騙，請您提高警惕，慎防遭騙。識別更多網絡騙術，請點擊：騰訊反騙術幫助中心。 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