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1、填方路基強(qiáng)夯施工方案灌鳳高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二O二年三月十日填方路基強(qiáng)夯施工方案一、工程概況灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）高速公路Nol合同段，位于廣西壯族自治區(qū)桂 林市全州縣石塘鎮(zhèn)內(nèi)，標(biāo)段起于灌陽縣文市鎮(zhèn)永安關(guān)（湘桂界），接廈門至成都高速 公路湖南省寧遠(yuǎn)至道縣段高速公路，中經(jīng)文市、灌陽新號(hào)、石塘，在全州縣鳳凰鄉(xiāng) 三里村附近，與全州至興安高速公路相接，路線全長47. 964721公里，本工區(qū)起止 樁號(hào)為 K27+000K47+997. 265。11、工程特點(diǎn)項(xiàng)目區(qū)地處廣西東北部，為南嶺山脈的西段，地勢西部、北部及東南部高，中 部較低。路線布設(shè)于地勢相對(duì)較低的中部“湘桂夾道”內(nèi)，為東-西、2、南東-北西走 向，海拔高程在190-450米Z間。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本標(biāo)段沿線天然筑路材料屮石料 和土料基本滿足工程要求，砂料較為缺乏，水電沿途均有，使用方便。12、氣候特點(diǎn)項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，春季溫暖多雨，夏季炎熱多暴雨，秋涼氣爽，冬冷 霜降。年平均氣溫1619C, 1月最冷，最低氣溫可達(dá)-7. 5C, 7、8月份最熱，最 高氣溫達(dá)38CO開區(qū)域?yàn)閺V西降雨最充沛的地區(qū)2，年總降雨量為14002200価, 主要集中在47月，超過全年的一半，秋天有干旱現(xiàn)象。風(fēng)向和風(fēng)速隨季節(jié)有變化, 多北東向或近南北向，春節(jié)風(fēng)速較大，最大風(fēng)速可達(dá)24m/s,夏季受南來海洋氣團(tuán) 影響，秋、冬、春季主要受寒潮控制。13、.3、工程數(shù)量本工區(qū)共計(jì)兩段強(qiáng)夯施工路段，一段為K27+925K28+220,長度為295m,另一 段為 K30+381 K30+580,長度為 199m。二、編制依據(jù)2.1、灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件;2.2、灌陽（永安關(guān)）至全州（鳳凰）公路土建工程招標(biāo)文件相關(guān)技術(shù)規(guī)范及合 同文件；2.3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；2.4、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG-D-2004；2.5、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG-D63-2007；2.6、公路工程質(zhì)量檢騎評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；2.7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-95；2.4、8、相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。三、編制原則3.1、根據(jù)工程實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的施工方案，確保工程保質(zhì)保量完成。3.2、合理布置施工現(xiàn)場，保證工程質(zhì)量前提下，采用新工藝、新技術(shù)、新材料, 減少工程消耗，降低生產(chǎn)成木。3.3、采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織施工，進(jìn)行有序、可控施工。四. 施工組織計(jì)劃4. 1、人員配置現(xiàn)場配備足夠的技術(shù)、質(zhì)量、試騎管理人員等，已經(jīng)到位，詳見人員配置一覽 表。表4-1人員配置一覽表序號(hào)姓名職責(zé)備注1邢俊平總負(fù)責(zé)人2孔祥武技術(shù)負(fù)責(zé)人3寇建華現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人4牛振欣現(xiàn)場試驗(yàn)負(fù)責(zé)人5楊秀杰路基工程師6支晨質(zhì)量檢查負(fù)責(zé)人7工紅兵測量工程師8刑潤5、濤安全工程師9蘇捷嘉環(huán)境工程師10黃敏機(jī)料工程師11頊春江現(xiàn)場質(zhì)量、生產(chǎn)進(jìn)度控制負(fù)責(zé) 人12陳杰現(xiàn)場技術(shù)人員13朱磊現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)工程量及工期要求，施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力投入見施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力投入一覽表4-2施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力投入一覽表施工隊(duì)伍人數(shù)人員分配強(qiáng)夯作業(yè)隊(duì)伍14起重工：1裝載機(jī)操作工：1推土機(jī)操作工：1壓路機(jī)操作工：1雜工：104.2、機(jī)械設(shè)備配置詳見進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。五、施工總進(jìn)度計(jì)劃和安排填方段路基強(qiáng)夯工程施工計(jì)劃為2012年5月8日至2012年6月20日，共44 天。六. 施工工藝施工工藝流程介紹強(qiáng)夯法是利用起重機(jī)械吊起大噸位夯錘,起重到一定高度處自由落下，給路基填 料和地基以強(qiáng)大的動(dòng)6、力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層密實(shí)度和地基強(qiáng)度的 有效施工方法。對(duì)強(qiáng)夯施工后的表層采用推土機(jī)平整，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓法進(jìn)行壓實(shí)。 見施工工藝流程圖。施 工口 格圖6-1施工工藝流程圖七. 施工方案1、施工準(zhǔn)備7. 1. 1、施工參數(shù)強(qiáng)夯施工夯擊能采用2000KN. m,夯擊四遍，第一遍夯距為5m,第二、三遍夯距 為2.5m,夯點(diǎn)擊數(shù)以夯坑的壓縮量最大，夯坑周圍地面隆起最小為原則，且最后兩 擊平均沉降量不大于50mmo最后一遍為滿夯，夯點(diǎn)相互搭接1/2、1/3夯痕。每遍 夯擊完成后均以推土機(jī)推平。7. 1.2、場地平整、清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除 地表水，施工7、區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。、查明強(qiáng)夯場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高，采取必要措施, 防止因強(qiáng)夯施工造成損壞。1.2.3. 一般即有建筑50m范圍內(nèi)不宜釆用強(qiáng)夯措施。當(dāng)橋臺(tái)附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工橋臺(tái)、涵洞。2測量放樣由測量人員放出線路屮線，并根據(jù)夯點(diǎn)布置圖在平整后的場地上放出夯點(diǎn)，用白灰定點(diǎn)。夯點(diǎn)布置圖見下圖夯點(diǎn)布置示意圖（1：100）125125L必-125L 1251L %-1252 2LT) CM強(qiáng)夯法主要設(shè)計(jì)參數(shù)第二遺第三遺（米）夯擊次數(shù)（次）（米）齊擊次數(shù) （刎默間距（米）（次）（來）勢擊次數(shù)（次）53-52.53-52.58、353-5圖7-1夯點(diǎn)布置圖7.3、第一遍點(diǎn)夯施工強(qiáng)夯機(jī)械就位以后，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能 量符合設(shè)計(jì)要求。將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量 錘頂定點(diǎn)位置的高程，如錘頂傾斜，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。重復(fù)以上步驟，按設(shè)計(jì)規(guī)定 的夯實(shí)次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)夯實(shí)。單點(diǎn)夯擊能控制在2000KN. m,單點(diǎn)夯擊 次數(shù)一般按最后兩擊沉降量差不大于50儷控制，每點(diǎn)夯擊35次，夯點(diǎn)間間距5叭 重復(fù)以上步驟完成全部夯點(diǎn)的第一遍夯擊。完成后用推土機(jī)將夯坑整平，測量夯后高 程，做好施工記錄。7.4、第二、三遍點(diǎn)夯施工整平后測量放線夯點(diǎn)，重復(fù)第一遍點(diǎn)夯施工步驟（9、夯距及夯擊次數(shù)見夯點(diǎn)布置示 意圖）完成第二、三遍點(diǎn)夯施工。7.5、第四遍滿夯施工重新測量定位夯點(diǎn)，夯點(diǎn)相互搭接1/2、1/3夯痕，重復(fù)第一遍點(diǎn)夯施工，完成 第四遍滿夯施工，用推土機(jī)整平場地，測量夯后高程。7.6、強(qiáng)夯質(zhì)量檢驗(yàn)、地基強(qiáng)夯檢測項(xiàng)目強(qiáng)夯施工完畢后，應(yīng)對(duì)強(qiáng)夯區(qū)沉降量和強(qiáng)夯區(qū)壓實(shí)度及時(shí)予以檢測。7. 6.2.檢測步驟、夯點(diǎn)沉降量測量第一遍點(diǎn)夯每擊夯沉量隨著擊數(shù)的增加逐漸減少，一般主點(diǎn)采用35擊，具體 擊數(shù)以最后兩擊沉降差不大于50mm為限。第二、三遍點(diǎn)夯同第一遍點(diǎn)夯第四遍滿夯夯點(diǎn)每擊夯沉量隨著擊數(shù)的增加逐漸減少，同樣一般主點(diǎn)采用35 擊，具體擊數(shù)以最后兩擊沉降差不大于50価為限。7. 610、.3.夯區(qū)平均沉降量檢測在第一次點(diǎn)夯完成后，推土機(jī)對(duì)路基進(jìn)行平整并壓實(shí)，隨意選擇強(qiáng)夯范圍內(nèi)的 測點(diǎn)進(jìn)行沉降量檢測。滿夯完成后，推土機(jī)對(duì)路基進(jìn)行平整并壓實(shí)，對(duì)沉降量進(jìn)行 檢測。八、質(zhì)量保證措施81、質(zhì)量目標(biāo)貫徹“嚴(yán)格施工管理、規(guī)范作業(yè)程序、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)建優(yōu)良工程”的質(zhì)量 方針，科學(xué)管理，精心施工，加快速度，降低成本，消滅通病，提高質(zhì)量，創(chuàng)建一流 工程和精品工程。8. 2、保證措施為了確保工程質(zhì)量，創(chuàng)建精品工程，本投標(biāo)人在開工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需 要，建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行，參見質(zhì)量保證體系圖。明確創(chuàng)制定創(chuàng)IYV檢査一崗前技技術(shù)質(zhì)量計(jì)完善計(jì)量支制定獎(jiǎng)罰、接受業(yè)主圖11、8-1質(zhì)量保證體系圖、組織保證措施成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親白抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員， 制定相應(yīng)的創(chuàng)精品工程規(guī)劃和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目 標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)精品工程計(jì)劃真正落到實(shí)處。8.2. 2、思想保障措施& 2.3、積極宣傳建成精品工程的重要意義，樹立起建設(shè)本高速公路的榮譽(yù)感、 責(zé)任感和使命感。& 2.4、把創(chuàng)精品工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)精品工程的經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)精品工程的健康發(fā)展。8.3、技術(shù)保證措施、建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主 管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審12、核，每份圖紙必須經(jīng)過二名以上技術(shù)人員 審核并填寫審核意見。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行四交底：施 工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)精晶工程措施交底，并有記錄。同 時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場，并與建設(shè)單位一道優(yōu)化設(shè)計(jì)。3.2.完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照路基、橋梁、隧道、 防護(hù)、排水工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)精品工程 計(jì)劃，進(jìn)一步細(xì)化制定各類工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書。3.3.認(rèn)真貫徹“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境”三體系標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的 質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。要定期召開質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問 題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管13、理工作。& 3. 4、技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程并和施工同步, 同吋滿足竣工驗(yàn)交的要求。8.4、施工保證措施、加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理1. K實(shí)行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測 量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不 經(jīng)檢查、簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格 不交接；施工記錄不全不交接。4. 1.2、建立原始資料的積累和保存制度對(duì)每一單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的 質(zhì)量保證文件和記錄。8. 4. 2對(duì)生產(chǎn)全過程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控施工過程中，對(duì)工14、程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個(gè)方面：、熟練的操作 人員；、先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備；、良好的工程材料；、合理的工藝參數(shù)；、正 確的加工工藝；、有效的監(jiān)控手段；、嚴(yán)格的檢測驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。狠抓重點(diǎn)，確保整體在不同的施工項(xiàng)目中，由于其設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同，因此，它們在確保質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)的難易程度和對(duì)工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不相同。為此，本投標(biāo)人根 據(jù)各項(xiàng)工程的不同特點(diǎn)，找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)，以便抓住重點(diǎn)，確保整體。8.5、建立健全自檢制度、成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員， 施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和15、目標(biāo) 責(zé)任管理，真止使創(chuàng)精品工程計(jì)劃落到實(shí)處。8. 5.2s對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不 合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。、建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、 施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢 查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字。5.4.任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗(yàn)收檢測在項(xiàng)目部內(nèi)部分兩 級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審 查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟?。九、工期保證措施9.1、工期保證方16、案為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案：、選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。、充分細(xì)致做好開工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備。、按照總工期目標(biāo)，利用倒排工期法，制訂詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃。、采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證足 量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。9.2、工期保證措施、快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊 各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí) 現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由一名項(xiàng)目副經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng) 導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)17、系。、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí) 行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置。、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。925、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施 工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及吋解決問題，提高工作效率。926、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程 施工順利進(jìn)展。、積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平 和技術(shù)、設(shè)備含量，不斷加快施工進(jìn)度。2.8.強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解 決問題18、，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段, 減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。9. 2.9.嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。9. 2.10.挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競賽，營造比、學(xué)、趕、幫、 超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。、加強(qiáng)思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高效建好本高速公路的重要性， 鼓勵(lì)全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好本工程。十、安全保證措施表10-1強(qiáng)夯施工過程危害辯識(shí)及控制措施序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源控制措施1施工準(zhǔn)備起重設(shè)備傷人強(qiáng)夯前應(yīng)對(duì)起重設(shè)備、所用索具卡環(huán)等進(jìn)行19、全面檢杳， 并進(jìn)行試吊、試夯，檢查各部位受力情況，一切正常，方 可進(jìn)行強(qiáng)夯。每天開機(jī)前，應(yīng)檢查吊錘機(jī)械各部位是否正 常及鋼絲繩有無磨損等情況，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及吋處理2施工準(zhǔn)備設(shè)備傾倒傷人對(duì)桅桿等強(qiáng)夯機(jī)具應(yīng)經(jīng)常檢查是否平穩(wěn)和地血有無沉 陷，桅桿底部應(yīng)墊80 100mm木板3夯擊設(shè)備傷人吊錘機(jī)械停穩(wěn)并先對(duì)好坑位后，方可進(jìn)行強(qiáng)夯作業(yè)。 起吊夯錘，吊索要保持垂直；起吊夯錘或掛鉤不得碰撞吊 臂，應(yīng)在適當(dāng)位置掛廢汽車輪胎加以保護(hù)4夯擊落錘傷人夯錘起吊后，臂桿和夯錘下15m內(nèi)嚴(yán)禁站人，且不得 在起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)通過。非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離夯點(diǎn) 30m以外，現(xiàn)場操作人員應(yīng)戴安全帽5夯擊夯錘脫落傷起吊夯錘速度不應(yīng)太20、快，不能在高空停留過久，嚴(yán)禁人猛升猛降，以防夯錘脫落；停止作業(yè)時(shí)，不得將夯錘掛在 高空6夯擊坑壁塌方夯擊過程中應(yīng)隨時(shí)檢查坑壁有無坍塌可能，必要時(shí)采 取防護(hù)措施7夯擊設(shè)備傾倒傷 人為減少吊臂在夯錘下落時(shí)的晃動(dòng)和反彈，應(yīng)在起重機(jī) 的前方用推土機(jī)拉纜風(fēng)繩作地錨。8施工管理人員傷害施工場地周圉設(shè)置警亦標(biāo)語、警不線，懸掛警示牌， 夜間應(yīng)有警示燈101、安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，突 出專職安全員的責(zé)權(quán)，健全崗位責(zé)任制，從組織、制度、防范措施三方面的保證安 全，做到規(guī)范施工，安全操作，參見下圖。圖10-1安全生產(chǎn)管理組織框圖10. 2、安全保證體系安全21、生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及人員組織配置齊全后及時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議，逐級(jí)簽 訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項(xiàng)安全規(guī)則，達(dá)到全員參加、全 面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”，并按“安全牛產(chǎn)預(yù)防為主”的原則 組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。安全生產(chǎn)保證體系見下圖。圖10-2安全生產(chǎn)保證體系圖丄 3、參加施工人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安 全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣、起重、登高架設(shè)作業(yè)、壓力容器、焊接、車倆駕駛、爆破、等 特殊工種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證后，方可持證上崗。10. 2. 2、應(yīng)按國家規(guī)定建立健22、全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專職或兼職安全檢查 人員。2.3.施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和 使用方法，并應(yīng)組織一支經(jīng)過訓(xùn)練的義務(wù)消防隊(duì)伍。、應(yīng)加強(qiáng)與氣彖、水文部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、風(fēng)雪、風(fēng)暴、和訊 情等預(yù)報(bào)，做好防范工作。10. 2.5.施工中采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料吋，必須制定相應(yīng)安 全技術(shù)措施。、操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查 人員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的 檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保23、護(hù)用品嚴(yán)禁使用。10. 2.8.下挖工程，施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物（電纜、管道等） 的埋設(shè)位置及走向，并采取防護(hù)措施；施工中如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品及其他可疑物品時(shí)，應(yīng) 立即停止下挖，報(bào)請有關(guān)部門處理。10. 2.9.重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時(shí)”的原則，即：同時(shí)設(shè) 計(jì)、審批，同吋施工，同吋驗(yàn)收，投入使用。10. 2. 10.進(jìn)入林區(qū)及易燃易爆等地區(qū)嚴(yán)禁煙火，加強(qiáng)電焊場、氧焊割場等易產(chǎn) 生火花地方的管理。所有場所產(chǎn)生的煙火必須及時(shí)熄滅。10. 2. 11.進(jìn)入施工場所必須配戴安全帽,嚴(yán)禁穿拖鞋。10. 2. 12、所有施工機(jī)械嚴(yán)格按照相應(yīng)機(jī)械操作規(guī)程操作、進(jìn)入現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定配帶24、好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指 揮。針對(duì)各工種的特點(diǎn)按時(shí)配發(fā)勞保用品。10. 2. 14.特殊工種人員上崗必需要有上崗證。進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單致監(jiān)理組：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，報(bào)請驗(yàn)證并準(zhǔn)予使用。承包人：年月日序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場口期技術(shù)狀況擬用何處1運(yùn)輸車紅巖52011.8. 18良好2推土機(jī)山推SD1612011.8. 18良好3壓路機(jī)山推SR22MP12011.8. 18良好4裝載機(jī)柳工85612011.8. 18良好5強(qiáng)夯機(jī)12011.8. 18良好監(jiān)理審查意見：監(jiān)理組組長：年月日監(jiān)理收件人：年月日承包單位：廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司合同段：No. 1 編號(hào)：