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1、海峽西岸經濟區高速公路網漳州至永安聯絡線-龍巖漳平段A7合同段（K104+970.000K110+993.487）橋梁樁基系梁施工方案龍巖漳永高速公路A7合同段項目經理部二一二年九月二十一日目 錄1、編制依據22、工程概況23、水文地質狀況34、系梁施工方案24.1施工工藝流程34.2施工準備34.3基坑開挖34.4破樁頭44.5綁扎鋼筋44.6安裝模板44.7澆筑混凝土54.8拆模、養護65、資源配置66、質量和安全保證措施76.1 質量保證措施76.2 安全保證措施71、編制依據1.1、漳州至永安聯絡線-龍巖漳平段A7合同段第三冊橋梁、涵洞設計圖（一）（二）；1.2、公路工程質量檢驗評定標2、準與施工規范對照手冊（第一冊土建工程）JTG F80/12004、福建省高速公路標準化施工指南、公路橋涵施工技術規范實施手冊JTG/TF50-2011；1.3、我單位同類工程的施工經驗及現有人員、材料、機械情況；1.4、現場調查情況。 2、工程概況本項目位于福建省龍巖市的縣級市漳平市境內，屬閩西低山丘陵區，地形以丘陵為主，局部為低山地貌，由山嶺、溝谷及山間盆地組成，地形起伏較大，總體地勢沿線略有上升。其中低山地貌，海拔標高一般在450750m，相對高差150300m，山間河谷深切，“V”型河谷發育，水流湍急。丘陵地貌一般丘頂渾圓，相對高差50m150m河谷低平河曲較發育。山間盆地平緩，多為村鎮3、或農田。沿線地震動峰值加速度為0.05g，抗震設防烈度為六度。3、水文地質情況本項目區屬于亞熱帶季風性氣候，區域內年平均溫度為20.7度，最低氣溫為-5.7度，最高氣溫40.3度。雨水主要集中在4-8月，年平均降雨量1514.3毫米，年最小降雨量為1023.6毫米，年最大降雨量2127.9毫米，月平均降雨天數為17天。無霜期平均為303天。 沿線水系較發育主流九龍江流域、新橋溪支流，區內河谷形態變化大，在低山丘陵區河谷深切，岸坡陡峭，水流湍急。山間盆地區河谷相對寬闊，水流較緩，河曲發育。A7合同段主要跨越山間溝谷和小溪若干，其水流水量受季節和短期降雨影響，旱季多干涸或僅有小水流，雨季水流漲落迅4、速。4、系梁施工方案4.1施工工藝流程 系梁施工工藝：基坑開挖測量放線破樁頭樁基檢測綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土拆模、養護。4.2施工準備1、施工前組織人員準備技術資料，并對現場施工人員進行相關技術作業交底；對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進行培訓，必須堅持持證上崗。2、所用材料必須符合相關規范要求，使用前必須嚴格審核材料的出廠合格證和試驗報告，并對所有原材料進行抽檢，通過試驗室檢測，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允許使用在施工倉面內。3、先對樁基附近區域進行初步場平，用挖機做夯實處理，將施工范圍用彩旗圍起作為警戒標識。4、根據設計圖紙資料，測量人員準確測量放樣，現場放好中心樁及基礎5、的縱橫軸線控制樁，軸線控制樁設于基坑開挖擾動范圍以外，并在基坑附近按要求引測好水準點，報測量監理工程師。4.3基坑開挖根據實測地面標高計算出系梁低面高程，根據計算結果放出基坑開挖邊線。根據設計資料及規范，開挖邊坡暫定1:0.75，遇到易坍塌地層時可適當變緩。基坑周邊應留有不小于1m寬的護道。開挖的土石方要及時轉運至指定碴場。當基坑滲水量時，在基礎尺寸線以外開挖一集水井（根據滲水量大小），采用水泵抽排。由于地面標高高于系梁底標高，故而必須開挖土方至系梁底標高向下10cm左右，以便進行系梁施工。基坑采用挖機開挖，坑壁及基底20cm采用人工修整，基底夯實。為防止機械開挖造成對灌注樁樁身的破壞，樁位附6、近基坑采用人工開挖，其平面尺寸比系梁底面積略大，應留有立模操作空間，基坑開挖基底比基礎平面尺寸寬50cm。基坑開挖完成后對平面位置、尺寸、底標高的檢查，確定立模邊線，驗收合格后方可進行下一道工序施工。4.4破樁頭利用風鎬和人工配合破除樁頭（在樁基灌注砼時超灌）至系梁底標高處，并用高壓水沖洗干凈，以保證新老砼緊密結合。4.5綁扎鋼筋所有鋼筋運至施工現場后必須經檢測，合格后方可投入使用。鋼筋必須按照不同的鋼筋等級、牌號、規格分批堆存，不得混雜，并且設立標識牌。鋼筋在存放過程中，鋼筋下必須用枕木或混凝土墩支墊，并加以覆蓋防護。鋼筋下料前需按照規范要求進行調直，清除污銹等處理。根據設計圖紙，按照1:17、的比例進行鋼筋下料、加工，以節約鋼材為原則。所有鋼筋均在加工場制作成形，運輸至施工現場分類進行堆放，按設計圖紙進行綁扎。根據模板邊線預留保護層厚度安裝鋼筋骨架，保護層采用砂漿墊塊，梅花形布置。系梁鋼筋綁扎完成后及時預埋墩柱鋼筋。所有鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應預先彎折0.5倍的鋼筋直徑，以保證焊接后鋼筋軸線一致。優先考慮雙面焊接焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），雙面焊縫困難時可采用單面焊接焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截面內的接頭數量不超過總數的50%，接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑）。焊縫要求清除焊渣、焊縫飽滿。鋼筋安裝允許誤差及檢查8、方法項 目允許偏差（mm）檢驗方法主筋間距+20尺量：每構件檢查2個斷面箍筋間距+10尺量：每構件檢查510個間距骨架長度+10尺量：骨架總數30%抽查骨架直徑+5保護層厚度+10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處 4.6安裝模板系梁模板由專業模板廠生產制作的定型鋼模，相互拼接組裝，用20的拉桿加固。在鋼模接口處墊以海綿或者黏貼透明膠布防止漏漿。在模板安裝前，于模板內側涂抹脫模劑，便于拆模。模板表面保持光潔、無變形、接縫嚴密。系梁鋼筋綁扎完成檢查驗收合格后便可開始系梁模板的安裝工作。根據之前放出的模板邊線安裝模板，模板安裝時應嚴格按廠家的圖紙加工拼成組件，確保各部尺寸及螺栓位置滿足要求。模板使用前9、進行一次試拼，嚴格檢查接縫處密封性能。模板采用現場拼接成形，采用對拉螺絲緊密拼接，并加入外撐拉緊，防止模板移位。模板安裝完成并初步就位后，以垂線吊中及刻度尺量測的方法檢查模板位置，然后報測量部門終檢。檢查合格后報檢，經監理工程師檢查驗收認可后，進行砼澆筑工序。4.7澆筑混凝土試驗室按照試驗監理工程師審批的配合比出配料單，拌和站嚴格控制各類原材料摻入量，加強混凝土質量的控制。澆筑前對模板、支架、鋼筋、預埋等進行檢查并做好檢查記錄。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈，并對倉面進行二次清洗。澆筑砼前，對混泥土的坍落度進行檢查。為加強系梁與樁柱的整體性，系梁混凝土與樁柱一起澆筑。采用罐車運輸至10、施工現場澆筑，分臺階澆筑，并用插入式振搗器振搗。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50100mm的距離，要插入下層混凝土50100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。嚴格控制砼是下落高度，自由傾落高度不超過2m，當下落高度大于2m時，必須采用溜筒或溜槽減緩下落高度。混凝土振搗時遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒為準，嚴防出現蜂窩麻面現象。插入時宜稍快，提出時略慢并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振搗時采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、11、過振；混凝土澆筑后，應立即進行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在25s40s為宜；振動器不能直接觸到布置在模板內的鋼筋上；現場有備用振動器，萬一出現故障，可以迅速更換。如出現以下情況之一時，表明混凝土已振搗完成：1） 混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；2） 振搗不在出現顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出；3）混凝土表面呈現平坦、浮漿；4） 混凝土已將模板邊角部位填滿充實。在系梁砼終凝前，應密切觀察水位漲、跌情況，做好相應的防護措施，防止砼被河水浸泡。混凝土澆筑時每道系梁取2組試件，并做好相應的記錄。4.8拆模、養護混凝土澆筑完成后，應對系梁表面進行抹面，并在收漿后立即覆蓋清潔的塑料膜，待砼初凝后12、撤去塑料膜，盡快覆蓋麻袋和灑水養護，并保持系梁砼表面濕潤，砼養護期不少于7天。在混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆除側模。5、資源配置為確保工程施工保質按期完成，施工配置見下表：施工人員配置表工種管理人員施工技術員安全員測量工司機模板工鋼筋工砼工電工修理工普工電焊工合計人數66688121212225685施工主要設備配置表序號名 稱型號單位數量備 注1插入式振搗器ZB110-50臺122吊車25t臺33載重汽車15t臺64砼拌合系統JS1000AH套15砼罐車10m3輛86電焊機ZX5-500D臺127鋼筋調13、直機GT-4/14臺18鋼筋切斷機GQ40A臺18鋼筋彎曲機GW40臺110發電機200KW JF-39A臺611發電機400KW 沃爾沃臺36、質量和安全保證措施6.1 質量保證措施1、所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范的要求。拌和站嚴格按照試驗室出具的配料單攪拌混凝土以保證施工質量。2、模板表面應保證光潔、無變形。在同一結構中應采用同一類別的脫模劑，脫模劑不得使用廢機柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。3、確保支架及鋼模的強度、剛度及整體穩定性，對其垂直度作嚴格校正。為確保砼的表觀質量，立模前對鋼模表面進行徹底清理，并對接口進行處理，以保證14、接縫平齊、嚴密不漏漿；脫模劑應涂抹均勻。嚴格控制水灰比及分層厚度，加強振搗工作，施工時管理人員現場值班，過程質量控制。混凝土澆筑用有經驗的工人振搗，保證無蜂窩、麻面。4、模板拆除后，及時用手持電動砂輪將模板接頭縫處的混凝土磨平確保混凝土表面光滑、美觀。且外觀上不得出現露筋和空洞現象。5、做好成品現場的管理和清潔工作，鋼筋成品應儲存在高于地面的平臺、墊木或其支撐物上，應盡量保護它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環境中，以免引起表面銹蝕。6、鋼筋的混凝土保護層厚度60mm，成品砼墊塊不得外露。7、鋼筋骨架的安裝要求位置準確，鋼筋骨架必須有足夠多的鋼筋支撐，以保證其施工強度。安裝完畢檢查鋼筋骨架15、的軸線偏位、預埋鋼筋位置、頂面高程，嚴格按照技術規范要求保證工程質量。8、施工過程中預埋墩柱鋼筋，不允許在混凝土澆筑完成后插入鋼筋。6.2 安全保證措施1、施工現場禁止閑雜人等進入。施工人員須通過入場安全知識教育培訓，考核合格后方能進場。2、施工現場的電工、鋼筋工等特種作業人員必須持證上崗。3、現場禁止出現明火明電，配電箱須安裝防護罩，如發現安全隱患應立即整改。4、正式焊接時，應注意焊接時的天氣情況，有風天氣施焊應采取防護措施，雨天不宜施焊，不準帶水作業，以防觸電事故發生。電焊條要采取防潮措施，必要時要進行烘干。附表（一） 質量控制指標、檢驗頻率和方法鉆孔灌注樁實測項目項次檢 查 項 目規定值16、或允許偏差檢查方法1混凝土強度(MPa)在合格標準內附錄D檢查2樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設計值測繩量：每樁測量4孔徑（mm）不小于設計值探孔器：每樁測量5孔的傾斜度(mm)0.5%樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設計規定，設計未規定時按施工規范要求沉淀盒或標準測錘：每樁測量支承樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面高程（mm）50水準儀測骨架頂面標高后反算：每樁檢查附表（二） 鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁板、拱肋17、10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10每構件檢查510間距3彎起鋼筋位置(mm)20每骨架抽查30%4鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑54保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺、臺10板3附圖（三） 龍巖漳永高速公路A7合同段工程質量保證體系圖質量保證體系組織保證體系制度保證體系施工保證體系組織保證體系圖進行日常質量管理，負責組織協調檢查和綜合各級部門質量管理活動，并進行質量信息反饋。負責組織編制實施性施工組織設計，圖紙會審、技術交底、變更設計、“四新”應用、組織分項、分部、單位工程檢18、驗工程技術檔案。搞好工程控制測量和定位復測、確保施工測量準確無誤。做好進場材料、成品半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作供應合格材料及構件并提供質量合格證，搞好材料的現場管理實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質量責任制，做好設備檢驗鑒定、填好運行記錄在施工技術科的配合下按網絡計劃技術下達月季年施工計劃，搞好成本核算，做好預算分割，按優質優價的原則及時搞好驗工計價以百年大計質量第一、預防為主、創全優精品工程為中心，開展宣傳教育活動質量施工測量試驗材料設備核算工教工程部:郝世平安質部：嚴汝國物資部：劉光闊計劃部、財務部部：辦公室：許建利項目經理部質量管理領導小組各施 工 隊 實 施制度保證體系19、建立各級質量責任制開展QC小組管理活動定期開展有針對性的質量教育活動每月組織工種質量大檢查及月終獎勵相結合的質量評比，實施獎優罰劣的驗收計量制不定期進行質量分析會制度保證體系質量維修及回訪制度施工保證體系圖單位工程質量檢驗施工保證體系質量檢查體系項目部質檢科工程隊質檢組工班質量自檢工序質量保證體系工程質量檢驗工程質量評定達到質量目標材料設備核檢分項工程質量檢驗工 藝 質 量 檢驗分部工程質量檢驗 附圖（四） 質量管理組織機構框圖領導小組組長:姚紹濤副組長:張功波項目部施工隊安質部：嚴汝國工程部：郝世平物資部：劉光闊中心試驗室：姚偉現場試驗室技術員安全質檢員技術副隊長隊長測量班副組長：蔡湛作業班20、組附圖（五） 龍巖漳永高速公路A7合同段 安全保證體系安全生產保證體系經濟保證制度保證措施保證控制兩率組織保證思想保證經濟責任制5制制任制安全委員會組織機構二級檢查承包責任制安全教育工資掛鉤定期檢查人身安全檔案項目部安全領導小組重傷率0.4以下負傷率2以下安全生產知識學習三工教育安全第一預防為主宣傳勞動法和勞動保護政策項目部安全長安全獎金掛鉤經常檢查安全設施檔案全員 安全員安全年獎罰兌現機械車輛五防爆破作業總結評比抓好兩個重點安全勞動競賽公司安全領導小組提高安全意識措施得力安全無事故措施得力安全信息反饋下部規劃附圖（六） 安全保證體系框圖安 全 方 針： 安全第一，預防為主，綜合治理安 全 目21、 標： 杜絕死亡、重大交通事故、重大火災事故 年重傷率0.4以下，年負傷率2以下。安全領導小組：經理、總工、副經理、各業務部門領導、 施工安全員 安全責任制安全教育獎懲制度班組安全制度事故處理經理部安全小組檢查工 區 自 檢開工前檢查施工中檢查1新工人入路三級教育2新工藝教育3特殊工種培訓4技術交底教育5領導干部安全教育1班前安全教育2周一安全活動3交接班制度4三檢制5制度上墻逐級上報項目部月評獎罰項目部自評獎罰施工工班自評總結教訓，以利于今后提高安全監督檢查附表七 環保體系 項目經理：姚紹濤、副經理：蔡湛、李進、吳志華總工：張功波、環保顧問：張運發綜合辦公室物資設備部工程技術部衛生防疫宣傳教育設備材料施工施工營地、食堂的衛生防疫、生活垃圾的處理加強環保教育，宣傳有關環保政策，法律、法規，強化職工環保意識，現場掛環保標語牌。全面指導、監控環境保護工作。并經常與建設方委托的環境監控部門聯系，接受其監控。防治噪音污染，及時清洗車輛，采用集油池處理含有油污的廢水。材料堆放有序，防護得當，防止污染環境。編制能保護環境的實施型施工組織設計，作好施工垃圾處理和臨時設施及用地，從美學角度進行恢復設計、處理。各施工隊負責實施