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1、目錄目錄-01一、工程概況-02二、施工組織機構設置-02三、施工機械配置-03四、進度計劃-03五、施工方法及施工工藝-03六、質量控制措施-08七、安全措施-08八、環保措施-08附圖一：質量保證體系-10附圖二：安全生產保證體系-11附圖三：沖溝河道地貌狀況及單體工程分布圖-12附圖四：沖溝河道改道方位及單體工程分布圖-13附圖五：沖溝河道清淤換填處理范圍坐標圖-14附圖六：沖溝河道清淤換填處理施工進度計劃網絡圖-15附圖七：沖溝河道清淤換填處理施工進度計劃橫道圖-16沖溝、河道清淤換填處理施工方案一、工程概況本工程地處重慶市121工程-A項目西南部，為居民河的支流之一，根據重慶市1212、工程-A項目設計圖紙，如QYDT方案-01沖溝、河道地貌原狀及單體工程分布圖及QYDT方案-02沖溝、河道改道方位及單體工程分布圖所示：18-1、18-2、18-3、大隊宿舍1、寄暢園、尚武園、運動場所等座落在沖溝、河道流域內，經改建新河道約920（長度約630m）后，結合QYDT方案-03沖溝、河道清淤換填處理范圍坐標圖所示，A點樁位坐標為X=51658.215，Y=75895.413；B點樁位坐標為X=51658.257，Y=76122.600；C點樁位坐標為X=51350.040，Y=76122.600；D點樁位坐標為X=51363.895，Y=76058.594的范圍內，除沖溝淤泥區域3、外，均屬在施工前還在耕作的農田，均屬于淤泥土或軟質土層，根據本片區的自然高層和設計高層顯示，本施工區域需填實厚度在1.004.5米不等。為解決重慶市121工程-A項目在此片區的建筑物及道路減少施工后的不均勻沉降，將沖溝、河道、農田片區內的清淤換填工程施工勢在必行。沖溝改道后，按本方案實施。工程量按實際測量計算。沖溝、河道、農田清淤換填工程主要以原沖溝、河道、農田的淤泥清理至符合設計要求的基層、淤泥運輸，基層清理碾壓密實、土石比為（土：石=4:6）土石換填、分層攤鋪碾壓密實至設計標高、河道兩旁的樹木和竹林的清除（砍樹、挖篼、砍篼、挖竹篼、割草、削皮、清理外運、處理等）為主要內容，屬于道理的區域執4、行A-C段路基清淤換填處理施工方案。工程量按實測量計算。沖溝、河道農田清淤換填工作內容及施工工序：詳見重慶市121工程-A項目沖溝、河道、農田清淤換填處理施工進度計劃網絡圖和重慶市121工程-A項目沖溝、河道、農田清淤換填處理施工進度計劃橫道圖。為滿足建筑物主體結構、道路及基礎安全，將區域內的沖溝、河道、農田進行回填，為達到施工預期效果，保證質量，制定本方案。二、施工組織機構設置成立以項目經理為總負責的施工組織機構，具體如下：項目經理楊超為總負責人，項目總工荀建平為技術負責人，項目副經理胡建華為現場施工負責人，質檢負責人梁源為現場試驗負責人，質檢工程師羅杰為現場質量檢查負責人，李崇利為測量工程5、師，王琳為安全工程師，張宗皓為環境工程師，鄧亮為機務工程師，唐彬為現場質量、生產進度控制人，米家富為現場施工員，勞務人員60人。三、施工機械配置序號設備名稱型號單位數量備注1羊足碾20T臺1填石碾壓2自卸汽車紅巖金剛臺10運棄淤泥、運填石料3壓路機三一臺1壓實4挖掘機小松300臺6清淤5灑水車東風輛1灑水6推土機小松SD16臺1基地平整、填料攤鋪7裝載機柳工LG85600000000臺2裝載填料8水準儀AT-B2臺2碾壓觀測四、進度計劃 清淤換填施工計劃工期為2012年3月6日至2012年3月21日，共16天.詳見沖溝河道清淤換填處理施工進度計劃五、施工方法及施工工藝(一)施工組織準備1、場地6、準備機械進入主線按照平場土石方工程施工方案實施。確保能滿足重車通行要求。必須清淤換填用地范圍內征地拆遷已完成。必須沖溝河道改道工程施工完成，并驗收通流，清淤換填段必須截流。必須河道兩旁的樹木和竹林已經清除（砍樹、挖篼、砍篼、挖竹篼、割草、削皮、清理外運、處理等），用推土機配合挖掘機清理，并用自卸汽車外運至指定的棄土場，并進行妥善處理。將淤泥運至可用于綠化地處晾曬待用。開工前先安排人工或挖掘機在原沖溝、河道、農田低畦處開溝攔截，向下游引排地表水，疏干晾曬后方便施工。沖溝、河道、農田挖溝坡度，一定要使排水暢通，引排水困難的灘位地方可設為集水井，定期將灘內水抽走，使之有良好的地基施工場地。2、測量放7、樣準備沖溝、河道、農田清淤換填開工前按要求完成水準點的復測。道路部位按一級導線測量的要求完成附合導線的復測和增設水準點、導線點加密工作等，放出道路需要換填的區域線；放出沖溝、河道、農田需要清淤換填地范圍線，并按10m一個樁放出中、邊樁，進行原地面高程、縱斷面高程、橫斷面復測，測出的高程應能如實地反映現場地面情況。如遇到灘點或彎道應加密測量。完成后及時上報監理工程師簽認。3、試驗準備一、沖溝、河道、農田在檢測和處理前一定要先排干地表水，在開挖的過程中如有滲水，應該用抽水機抽干，或應挖溝向下游排水。二、軟土地基采用荷蘭觸探儀，用貫入20cm所需要的錘擊數進行判別，當貫入20cm的錘擊數12錘時，可8、判斷為軟土地基。計算判斷公式:16.1x-28.8150(x為錘擊數)，小于150時可判定為軟土地基。(二)清淤換填施工方法、施工工藝1、排水溝開挖為保證清淤順利進行，在清淤前沿四周開挖排水溝,內部開挖“井”字型水溝,溝深視清淤深度而定，目的是盡快排除地表水和降低地下水位，保證淤泥相對干燥。排水溝槽開通后，必須確保排水效果，并報監理工程師確認，至監理工程師認可為止。2、施工便道修筑設置棄土場在清淤范圍內修筑一條臨時運輸便道。便道用料為滲水性好的土石方，挖掘置于便道上向四周開挖，挖除不良土后挖除臨時便道。根據總評面設計圖，在換填就近的綠地規劃地帶設置一個棄土場（注意：不要影響周邊建筑物的施工），9、運輸車輛通過臨時便道運輸淤泥到棄土場堆放或攤曬。3、清淤施工挖掘機對清淤區域內整個工作面的沖溝、河道、農田軟土和淤泥層進行開挖清除，清淤范圍按照道路和土石方平場施工規范要求和設計要求，對清淤深度進行控制。清除完畢后會同總監辦進行地基承載力檢測。根據承載力檢測結果，滿足道路和土石方平場施工規范要求和設計要求及監理工程師要求后，辦理相關手續后，再進行下步施工。施工前若地基含水量過高應對基底進行晾曬。4、施工碎石盲溝軟弱土層清除后，平整基底，重新放樣，準確定出盲溝位置，采用人工開挖溝槽，溝底應平順，根據片區范圍大小而定形成20M見方的井字溝，溝底要有一定的縱向坡度使流水順暢，溝槽挖好并經監理工程師檢10、查認可后，按設計要求換填片石、碎石。5、填料選擇路基填石材料和其他區域的土石材料來自挖方區的土石場，該處石料經實驗確認滿足設計要求，可作為軟土路基和清淤換填的填料。經自卸車運輸到回填位置換填施工，填料最大粒徑不宜超過層厚的23，石料強度不小于15Mpa。開挖爆破時需結合換填路段所需填料的要求進行，準確識別巖石的特性，嚴格控制炸藥用量，使回填料能達到合理的粒徑和級配。對開挖出的部分不符合要求的石料，采用人工解小和小炮改小措施解決。土石比在挖方區就調配好后裝車。6、松鋪層厚度的控制每層松鋪厚度根據以往清淤換填的施工經驗，初定按松鋪50cm控制，根據每層填筑面積機械配置的情況（攤鋪平整壓實和自卸汽車11、運輸），計算出層鋪運量和卸料間距。填筑時用標志桿確定松鋪厚度,具體辦法是:在基邊沿每隔20米左右放一邊樁，設置一根長1.5m的木棍,木棍下插30cm入土中,基層上50cm處紅油漆設置標識，并用細尼龍繩相連，形成網格，便于控制松鋪厚度。填筑時根據標志桿上標識進行回填，每一層回填完畢后立即進行攤鋪碾壓。7、回填攤鋪按設計圖紙、業主及監理工程師的要求進行換填，處理方式是換填片石、碎石。換填厚度應按圖紙或由業主、監理工程師根據現場情況確定，并分層壓實，施工過程注意控制換填的填料粒徑符合設計及規范要求。逐層填筑時，應安排好填料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料，攤鋪時要以掛線控制12、厚度。填料攤鋪應采用大型推土機、人工配合的“進占式”方法進行攤鋪。首先從填筑段的一端倒料，用推土機推開整平，控制好其層鋪厚度符合要求，然后以此為基準，把料傾倒在松鋪鋪層上，用推土機將填料逐漸往前推趕，形成一個比較均衡穩定的料層結構；推土機推開整平的地段。在整修過程中發現有超粒徑的石塊應予以剔除，做到顆粒分布均勻，避免出現粗顆粒集中現象。攤鋪過程中，對個別不平處細料明顯偏少、影響壓實的段落，在攤鋪初平的填料表面，應人工配合鋪灑一層碎石或石屑料或土，保證碎石或石屑料、土填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細料后，攤鋪層面應相對平順，以利壓路機碾壓施工。回填段內有一定縱、橫坡度,回填第一、二層時局部用小粒徑石料13、進行分層找平,并用推土機進行碾壓推平。8、碾壓前含水量控制在攤鋪機攤鋪后，測量人員馬上觀測松鋪標高，同時試驗員檢測含水量，做好含水量記錄，現場施工員做好松鋪記錄。當含水量不滿足控制要求（過干或過濕）時，采用灑水或晾曬的辦法控制其含水量在最佳含水量的2%之內（現場用酒精烘干法快速測定含水率）。9、壓實作業a)采用振動壓路機配合羊足碾對每層回填路段分層進行壓實。b)壓實采用重型振動式壓路機自兩邊向中間進退進行。根據以前的施工經驗,擬定按以往換填的經驗，先靜壓1遍使不平的地方暴露出來用人工補平，弱振二遍，用羊足碾碾壓1遍后，再進行強振碾壓，橫向接頭重疊原輪跡的1/3，前后相臨區段重疊1.01.5m，14、應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻, 強振碾壓遍數初定5遍，最后靜壓一遍，壓實質量符合規范要求。碾壓時先邊緣后中間、先低后高，一直進行到在重輪下不出現石塊轉動，表面平整均勻，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時為止。c)回填時,安排2人現場指揮運輸車輛倒料,保證回填料均勻鋪放,防止過分集中；安排3人對靜壓后不平的地方人工補平；另外安排5人對鋪筑中局部粒徑過大的石塊用鐵錘進行敲碎,以避免每層攤鋪完畢時有較大粒徑的塊石露于回填層表面,防止壓路機碾壓過程中的較大塊石周圍出現漏壓現象,而造成不均勻碾壓。d)壓路機在每層碾壓前由質檢工程師對鋪填平整度進行檢查,如發現有局部地方出現凹凸現象,將及時安排現場15、施工人員2名用鐵鍬進行找平,保證壓路機與壓實面的密實接觸；壓路機碾壓速度以不大于4km/h為標準,進行來回往復壓實。e）每層回填完畢,經自檢合格后，報監理工程師現場查看驗收。驗收合格，經監理工程師同意后,才能進行下層的填筑工作。10、壓實度檢測控制施工中壓實質量由壓實遍數、松鋪厚度、沉降差綜合控制，土石比符合有關的規定，并逐層壓實至回填層頂面石塊穩定。當碾壓遍數達到預定遍數，碾壓后目測無明顯壓路機輪跡，土石緊密、表面平整，且無明顯的土石分離現象，經檢測壓實度系數為0.94符合要求。（三）回填施工過程控制1、在清淤的同時應進行地表水及地下水的排除，如挖溝排水或直接抽水等，不能讓水長時間地浸泡地基16、。清除軟土后，根據設計的要求在清淤基底設置盲溝將水排出路基范圍之外。2、挖掘機挖裝填料，由自卸車運至施工現場，按白灰線劃定的方框布料。清淤回填及時、連續，回填時要分層填筑、分層壓實。3、碾壓前檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后按預定的施工工藝和施工機械組合配置迅速進行碾壓。碾壓時，應遵循先輕后重，先穩后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。4、壓路機碾壓時先靜壓一遍,然后用人工對路基填筑進行找平處理;再用壓路機進行來回往復壓實,并記錄碾壓遍數,中途配合人工對路基碾壓過程中的出現路基凹凸進行找平處理.錯半輪往返一次為一遍。碾壓時要由兩邊向中間縱向進退式進行，橫向接頭一般重疊1/3輪跡，前后相鄰17、區段應縱向重疊1.01.5m。做到無漏壓、無欠壓、無死角。5、碾壓步驟：先由壓路機靜壓1遍（1.5km/h）弱振碾壓2遍（2km/h）羊足碾碾一遍（2km/h）強振5遍（4km/h）6、碾壓前注意做好粒徑和松鋪厚度檢測記錄，做好沉降值觀測和壓路機碾壓遍數記錄。7、現場管理是確保施工質量的關鍵。項目經理部在現場安排管理人員旁站監督管理，嚴格按操作規程施工，加大現場管理力度，發現有違規行為，立即發出糾正措施通知，限期進行整改糾正。專業工程師，對已完工序及時報驗，驗收合格后方進行下一層軟基換填施工。上道工序驗收不合格，業主及監理部不予收方，也不允許進入下道工序。六、質量控制措施（1）堅持施工負責人、18、試驗員、質檢人員旁站制度,發現問題及時處理。（2） 嚴格控制回填土石比和最大粒徑,杜絕不合格材料進場.嚴禁使用強風化片石回填,層高用扦桿拉線法控制,堅持承包人自檢、監理抽檢和聯檢的三檢制度。（3）加大機械和人員的投入,確保機械人員滿足施工要求。（5）建立質量保證體系：詳見附圖一七、安全措施（1）成立以項目經理為首的安全生產委員會，項目經理為主任委員，是本項目安全管理第一責任人，各職能人員在各個崗位上對實現本項目安全生產的要求負責，工地的安全生產保證體系詳見附圖二（2）配置專職安全員,專人指揮機械、車輛的運行,施工現場設安全標志,施工人員必需配戴安全帽。（3）行車道和現場通道附近開挖時,要設置警19、告標志,并設置便橋和高度不低于1.2m 的兩道防護欄,夜間還應設紅色標燈。（4）進行安全技術交底和簽認手續,建立安全規章制度和制訂各種機械操作規程。（5）特種機械操作人員必需進行崗前培訓,持證上崗,做好運輸汽車司機安全思想教育工作,嚴禁于施工便道上開英雄車、酒后開車。（6）經常經查和維修施工便道,消除安全隱患,確保行車安全。（7）清淤開挖前,必須了解土質、地下水等情況,查清地下埋設的管道、電纜和危險物、有毒氣體以及古跡的位置、深度走向,并加設標記、設置防護欄桿。施工負責人在開工前必須向操作人員詳細交底,內容包括:地下設施情況及危險性,施工操作方法,安全措施和注意事項。（8）施工中遇有土體不穩、20、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒信號時，應立即停工，人機撤到安全地點。八、環保措施加強質量、安全、進度的同時,也要注重環境保護,根據施工情況采取以下措施:（1）清除淤泥要集中堆放于棄土場內,進行平整造地或綠化,嚴禁亂棄、亂放。當設置棄土堆時，將嚴格水土流失現象。（2）廢方堆放點應統籌安排，堆放點應遠離河道，盡量不要壓蓋植被，盡可能選擇荒地。 （3）做好清淤泥過程中污水集中處理和排放,嚴禁污染農田和下游河道。（4）采取有效措放減少運輸車輛揚塵和機械噪音,減少污染。圖一：圖二：附圖三：沖溝河道地貌狀況及單體工程分布圖附圖四：沖溝河道改道方位及單體工程分布圖附圖五：沖溝河道清淤換填處理范圍坐標圖附圖六：沖溝河道清淤換填處理施工進度計劃網絡圖附圖七：沖溝河道清淤換填處理施工進度計劃橫道圖