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成渝高速公路復線涵洞首件施工方案(17頁)
成渝高速公路復線涵洞首件施工方案(17頁).doc
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上傳人:l** 編號:555307 2022-08-25 17頁 152KB

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1、成渝高速公路復線(重慶境)H合同段K51+435涵洞首件施工方案 二O一0年十一月二十五日一、 工程概況(一) 工程簡介該涵洞位于里程K51+435,為1-42.5鋼筋混凝土蓋板涵,涵洞中線與道路中法線夾角30度。縱斷面長44.98米,洞身設計寬6.4米。地基承載力不得低于0.3Mpa,否則采用M7.5漿砌片石進行換填。洞口形式為進口排水溝、出口八字墻,并設置4塊蓋板跨邊溝。共有0.99米寬蓋板37塊,梯形板2塊,梯形板中心長度為3.99米。本涵通道鋪裝采用15cm厚的水泥混凝土,墊層采用填隙碎石。設計功能為排水涵洞兼通道。設計地基承載力300Kpa。為了進一步加強工程質(zhì)量管理,提高成渝高速公2、路復線整體施工管理水平和工程質(zhì)量,通過對首件工程認可的方式,總結(jié)施工經(jīng)驗,及時發(fā)現(xiàn)、解決問題,及時調(diào)整施工工藝,我合同段選用K51+435涵洞為我標段涵洞首件工程。(二) 水文地質(zhì)地質(zhì)構造簡單,未見不良地質(zhì)現(xiàn)象,局部段落分布過濕土。地下水水量貧乏,水質(zhì)講好,對混凝土結(jié)構具微腐蝕性。(三) 地形地貌丘陵地貌,地形起伏較大。上覆第四系殘破積粉質(zhì)粘土,層厚1-4米;下伏侏羅系上統(tǒng)遂寧組泥巖,強風化層厚1-3米,中風化層巖體較完整。二、 施工準備(一) 測量本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎,在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線及涵洞中心點位。每個點用十字樁放出護樁,并做好標記以利于樁位的保護。在施工過3、程中經(jīng)常進行復測,防止樁位偏移。(二) 材料做好砂、石、水泥、施工用水、鋼筋等原材料的取樣送檢工作,確定砂漿、混凝土的配合比。(三) 人員主要管理人員(詳見表2-1 主要管理人員一覽表)表2-1 主要管理人員一覽表序號姓名工種職務1黃亮管理人員項目負責人2韓彥輝技術總負責技術負責人3王靜山安全管理人員安全員責人4趙小楠測量測量負責人5張平試驗試驗負責人6黃文文技術人員施工員,現(xiàn)場值班員施工作業(yè)人員(詳見表2-2 施工作業(yè)人員一覽表)表2-2 施工作業(yè)人員一覽表序號工種數(shù)量1鋼筋工102砼工103雜工6(四) 機械設備本涵洞施工計劃投入挖掘機2臺、裝載機1臺、自卸車6臺、200Kw發(fā)電機1臺、砼4、攪拌運輸車4輛、25t汽車吊1臺及其他小型機具若干。三、 施工進度計劃該涵洞計劃開工日期2010年11月25日,完成日期為2011年1月23日.施工時間為60個工作日.為了確保工期,合理統(tǒng)籌安排,確保按時完工,為后續(xù)工程提供進度節(jié)點控制保證合理的施工時間。四、 施工工藝與方法(一) 涵洞基礎采用挖掘機開挖兩邊坡按1:0.5取值,基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間,基底寬為7.4m。 基礎開挖到離基底約有510cm時,則采用人工修整。確保不擾動基底地質(zhì)層。人工修整完后,對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢,然后報駐地辦驗收,并對基底進行承載力試驗,根據(jù)涵洞施工圖要求該涵洞5、的地基基本承載力要達到300Kpa,若基底承載力小于設計基底承載力,則采用M7.5漿砌片石進行換填。 鋼筋由加工廠制作,現(xiàn)場綁扎。混凝土由攪拌站攪拌,用混凝土罐車運送到施工現(xiàn)場。蓋板是施工現(xiàn)場現(xiàn)澆。(二) 基礎施工1. 測量基底驗槽合格后,測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線,并安裝基礎模板。2. 立模基礎模板采用1.5m*0.3米的鋼模,一次成形,每節(jié)立模長度為3m。兩側(cè)模板采用對拉螺栓對拉,并用頂托支撐。模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴密,嚴禁使用廢機油。3. 沉降縫 涵洞每4-6m設置沉降縫1道,做到兩端豎直、平整,上下貫通,沉降縫填塞瀝青麻絮或不透水材料。 4. 混凝土澆筑基礎采用C25混6、凝土現(xiàn)澆而成。砼采用強制式攪拌機,當混凝土到現(xiàn)場時,檢查其坍落度、均勻性等指標,合格后方可使用。砼振搗采用插入式振搗器,砼振搗應充分密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。 基礎施工時,必須在頂層基礎上插接茬筋,且在涵臺施工之前需將基礎與涵身接觸面鑿毛。 混凝土基礎分段澆筑時,多做一組試塊。當混凝土達到2.5MPa時,則進行涵洞基礎模板的拆除與墻身模板的安裝。(三) 墻身施工涵身C25混凝土在施工前,應準確計算砼的具體數(shù)量。 本涵洞洞身采用分段一次澆灌成形的施工方法。涵洞墻身模板的安裝時,墻身模板沉降縫按設計位置設置,做到兩端豎直、平整,上下貫通,沉降縫7、填塞瀝青麻絮或不透水材料。 施工墻體混凝土時,模板采用1.2*2.4m的鋼模。在模板施工前,模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴密,嚴禁使用廢機油。模板施工好以后,在模板外設立支撐固定,并在側(cè)模上每70cm設置一道拉桿固定。澆筑砼前,對模板進行檢查,模板內(nèi)如有雜物、積水應清理干凈。模板如有縫隙,應用橡膠密封條填塞嚴密,再用膩子灰修補刮平。自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證,通過驗收后方可進行澆筑。在施工墻身砼時,按工程施工進度要求,配備相應的人力下到墻身內(nèi)對砼進行振搗。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。砼澆筑應連續(xù)進行,如因故必須間斷時,其間斷時間應不大于前層砼的初凝時間或能重塑的時間,并且不能形成明顯的施工冷8、縫。(四) 蓋板施工蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準,并附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放,鋼筋存放時須設標識牌,標明材料來源,是否自檢(包括見證),自檢時間,申報情況,擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。 鋼筋進場時,本部試驗人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品,進行力學試驗,并同時應進行見證試驗。鋼筋試樣的力學性能達到規(guī)范要求時,方可使用,否則應清除出場,嚴禁使用。 鋼筋加工在平臺上進行,加工成型的材料按有關規(guī)定要求擺放、保護。 鋼筋調(diào)直和清除污銹應符合下列要求:1、鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2、鋼筋應平直,9、無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。3、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d,單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑)。焊縫須達到飽滿,焊完后焊渣敲除干凈。 受力鋼筋焊接接頭應設置在內(nèi)力較小處,并錯開布置,對于焊接接頭,接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。鋼筋綁扎時,現(xiàn)場需有控制設備,保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。(五) 10、鋼筋制作安裝工藝鋼筋進入加工場后先進行除銹、調(diào)直,然后按設計下料長度切斷,加工成型。 加工成型的鋼筋分類堆放整齊,搬運時輕拿輕放,避免扭曲變形。 焊接和綁扎時應先按縱向鋼筋,然后綁扎水平筋,最后綁扎箍筋,內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋安裝時嚴格控制鋼筋保護層厚度,鋼筋交 叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置,箍筋與主筋相垂直,主筋間距偏差不大于5mm,箍筋間距偏差不大于10mm。 鋼筋綁扎完成后,經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后,報監(jiān)理工程師檢驗,合格后方可進行下一道工序的施工。(六) 模板制作安裝工藝 蓋板模板采用1.2*2.4m的鋼模。外面支撐可根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況支撐。模板接縫采用泡沫條塞填密實,并用膩子刮平11、,在模板安裝前要把模板表面的附著物清理干凈,并涂刷脫模劑。 調(diào)整好模板后,重新進行中線和尺寸復核。自檢和報驗通過后方可澆筑砼。(七) 混凝土澆筑工藝混凝土施工前認真檢查拌合設備并將模板內(nèi)積水及雜物清理干凈。 砼振搗采用插入式振搗器,砼振搗應充分密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。 每次砼澆注完畢后,用抹子將頂面抹平拍平壓光,防止頂面松散。砼初凝后,用土工布覆蓋,并將其灑水濕潤,保持養(yǎng)生,養(yǎng)護時間不少于7天。 蓋板澆筑時要注意預留孔,預留孔直徑為42mm,深為69cm。橫向位置位于蓋板外側(cè)往內(nèi)20cm,縱向位于每延米蓋板從外往內(nèi)20cm處,每塊蓋板預留12、四個孔位。孔位預留要準確。以確保與涵身的連接。(八) 八字墻施工 八字墻墻身采用C15片石砼;底部鋪砌材料為C15片石砼。翼墻兩側(cè)回填土壓實系數(shù)按道路要求且不小于90%。 砌筑上層時,應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復砌筑時,要將已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。 漿砌砌體,應至砂漿初凝后,灑水養(yǎng)生714天。養(yǎng)護期間應避免碰撞、振動或承重。(九) 養(yǎng)護涵洞墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工,在每一段混凝土澆筑完,達到終凝時間時,就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。可利用當?shù)卮迕耧嬘盟部衫镁徒弦?guī)范要求的溪水。現(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質(zhì)有異議時,要組織項目實驗13、室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水,進行實驗檢測。(十) 防水涵洞涵體在蓋板吊裝完畢以后,開始施工防水層。 在蓋板吊裝完成后,在蓋板與蓋板間縫隙、蓋板與邊墻間縫隙、穿釘與預留孔間縫隙,用M10水泥砂漿填塞緊密。 涵洞伸縮縫處防水處理:伸縮縫處在墻體的內(nèi)側(cè),用M10的水泥砂漿填塞,墻體的外側(cè)用瀝青浸制的麻絮填塞,麻絮要嵌入墻體內(nèi)2cm。麻絮填塞完成以后,外貼一層瀝青浸制的麻布一層。麻絮填塞范圍與麻布防水范圍為涵洞單條伸縮縫的整長。涵洞整體防水:涵洞整體防水自蓋板頂面至蓋板底面以下20cm,兩側(cè)邊墻外面涂熱石棉瀝青兩層。(十一) 臺背回填 墻身砼模板拆模后,先清除基坑內(nèi)的碎木屑、垃圾及表面虛土。基底先灑水潤濕,再用14、小型沖擊式夯實機夯實。然后分層回填,壓實機械用小型沖擊式夯實機時,每層松鋪厚度為15cm, 采用壓路機碾壓時,松鋪厚度20cm。分層回填時,每層壓實度須達到96%以上。分層回填至涵頂。 涵洞臺背回填填料最大粒徑不超過5cm,每側(cè)寬度不小于2倍孔徑長度。涵洞回填要兩側(cè)對稱均勻進行。本部自檢員層層自檢,監(jiān)理層層驗收,并建立回填專項檔案。五、 安全保證措施(一) 安全保證體系根據(jù)本工程的特點及項目經(jīng)理部組織情況,設立安全生產(chǎn)領導小組,項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人,主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理任副組長,按施工人員的24%配備專職安全員,并在項目部設安檢工程師,各生產(chǎn)班組設安全員。安全生產(chǎn)保證體系見圖5-1。安15、全生產(chǎn)保證體系組織保證思想保證制度保證經(jīng)濟保證安全生產(chǎn)領導小組提高全員安全意識各項安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)承包責任制工種安全操作規(guī)程安全考核評比制度經(jīng)濟兌現(xiàn)責任考核安全教育周三工教學安全活動日安全目標:杜絕職工杜絕生產(chǎn)安全一般事故;無員工因工、非因工死亡事故;無外部勞務因工死亡事故;無因工(含外部勞務)重傷事故;年輕傷率控制在5以內(nèi)。安全標準工地制度安全工程師專業(yè)工程師專職安全員兼職安全員項目經(jīng)理各施工隊長各工班長施工安全技術規(guī)程教育生產(chǎn)安全檢查制度圖5-1 安全生產(chǎn)保證體系圖安全生產(chǎn)組織機構見圖5-2。項目經(jīng)理總工程師安全總監(jiān)項目副經(jīng)理物資設備部部長工地試驗室主任財務部部長施工技術部部長綜合辦公16、室主任安質(zhì)環(huán)保部部長計劃合同部部長各工班安全員圖5-2 安全生產(chǎn)組織機構圖(二) 安全保證措施嚴格遵守國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術規(guī)程和公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程有關安全生產(chǎn)的規(guī)定,認真執(zhí)行合同中的有關安全要求。堅持“安全第一、預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,加強安全生產(chǎn)宣傳教育,增強全員安全意識,建立各項安全生產(chǎn)的管理機構和安全生產(chǎn)管理制度,配備專職安全員,有組織有領導的開展安全生產(chǎn)活動。各級領導、工程技術人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員,必須熟悉和遵守各項安全規(guī)定,做到安全與生產(chǎn)工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。建立健全安全生產(chǎn)責任制,安全生產(chǎn)管理系17、統(tǒng)做到縱向到底,一環(huán)不漏;各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責任做到橫向到邊,人人有責。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一人,現(xiàn)場設置安全機構,按施工人員的2%4%配安全員,專職負責人員的安全和治安保衛(wèi)工作及預防事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)責任體系為圖5-3。項目經(jīng)理安全負責人總工程師生產(chǎn)調(diào)度負責人機械管理負責人消防管理負責人勞務管理負責人其他有關負責人1、監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)、糾正違章;2、配合有關部門排除安全障礙;3、全員安全活動和安全教育;4、調(diào)查處理安全事故。1、制定項目安全技術措施和分項安全方案;2、負責安全技術交底;3、解決施工中的不安全技術問題,排除事故源。1、在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃;2、組織施18、工安全技術措施的實施、檢查;發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。1、保證項目使用的各類機械安全運行;2、監(jiān)督機械操作人員持證遵章作業(yè);3、配備各類機械的防護設施。1、保證防火設備設施齊全、有效;2、消除火災隱患;3、組織現(xiàn)場消防隊的日常消防工作。1、保證進場施工人員技術素質(zhì);2、控制加班加點、保證勞逸結(jié)合;3、提供必須勞保用具用品,保證質(zhì)量。1、財務部門保證安全措施項目的經(jīng)費;2、衛(wèi)生部門負責工業(yè)衛(wèi)生和環(huán)境保護工作、預防、治療職業(yè)病。施工隊長、班組長、安全員、具體操作者班前安全教育操作規(guī)程檢查勞保用品檢查機具設備檢查防護設施檢查電氣絕緣檢查消防措施檢查圖5-3安全生產(chǎn)責任系統(tǒng)圖對于從事電氣、起重、高架作業(yè)等特殊19、工種的人員,經(jīng)過專業(yè)培訓,獲得安全操作合格證后,方能持證上崗;對于易燃易爆的除專門妥善保管之外,還應配備足夠的消防設施,所有人員熟悉消防設備的性能和使用方法。施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時,必須制定相應的安全技術措施,施工現(xiàn)場必須具有相關的安全標志牌。按本合同段的特點,組織制定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應急急救預案,如果發(fā)生事故安全,及時上報有關部門,堅持“三不放過”的原則,嚴肅處理相關責任人。(三) 保證安全的技術措施1. 橋涵施工安全技術措施橋梁各分項、分部工程施工前編制安全技術措施,制定操作細則,并向施工人員進行安全技術交底,作好安全教育工作,提高全體參建職工的安全意識。對橋20、梁施工中的輔助結(jié)構、臨時工程如腳手架、起吊設備、爬桿等進行安全驗算,并采取相應的安全措施。橋梁施工的特種作業(yè)人員堅持持證上崗,其他人員進行安全技術培訓和考核,合格后才可進行工程施工。橋墩臺整體模板吊裝前,使模板連接牢固,支撐、拉模鋼筋、箍筋加固可靠,吊點正確牢固。起吊時,拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載,在豎立模板過程中,模板工作人員的安全帶必須拴牢于固定結(jié)點,穿拉桿時,內(nèi)外呼應。高空作業(yè)安設安全網(wǎng),配備高空施工及檢查人員專用升降設備。雨天和冬天進行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施,高聳構造物、鋼井架應設置避雷設施。強風、濃霧等惡劣氣候條件下不得從事高處作業(yè)。強風暴雨后,對高處21、作業(yè)設施逐一進行檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞等現(xiàn)象,立即修理完善。2. 施工現(xiàn)場用電安全措施施工現(xiàn)場的電氣設備均符合建設部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范,輸電線路采用三相五線制,電線(纜)均按要求架設,執(zhí)行“一機、一閘、一箱”制,照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。采用TN-S接零保護系統(tǒng),變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆,電氣設備的金屬外殼均與專用保護零線相連接。電器設備及輸電線路安裝完畢后,必須經(jīng)技術部門驗收合格后方可使用。電工必須持證上崗,作業(yè)時穿戴好個人防護用品,并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程。現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理,電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收,做好日22、常的檢查、維修和保養(yǎng)工作,不準帶病運轉(zhuǎn)。(四) 安全生產(chǎn)承諾我方承諾:在本工程的施工過程中加強管理、精心組織,積極接受建設單位各級安全監(jiān)督部門的安全監(jiān)督、檢查和指導。接受安全監(jiān)督部門的質(zhì)量監(jiān)督、檢查與業(yè)務指導。不出現(xiàn)任何安全生產(chǎn)責任事故。六、 質(zhì)量保證措施為保證本項目順利實施和實現(xiàn)本投標文件確定的工程質(zhì)量目標,根據(jù)GB/T19001質(zhì)量管理體系標準和我單位質(zhì)量管理體系文件規(guī)定,結(jié)合我單位以往從事類似工程的經(jīng)驗,編制質(zhì)量計劃和施工作業(yè)指導書,嚴格按質(zhì)量管理體系運行。對工程質(zhì)量進行全員、全過程和全方位的有效控制,確保質(zhì)量目標的全面實現(xiàn)。工程質(zhì)量保證體系見圖6-1。制度保證標準保證組織保證思想保證質(zhì)23、量控制標準健全機構專人負責制創(chuàng)優(yōu)措施質(zhì) 量 保 證 體 系質(zhì)量法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量目標質(zhì)量管理領導小組質(zhì)量管理部工程、試驗、設物隊技術室、QC小組項目總工程師各施工隊隊長質(zhì)檢工程師專、兼職質(zhì)檢員質(zhì)量標準質(zhì)量手冊質(zhì)量體系文件作 業(yè) 指 導 書質(zhì)量記錄規(guī)范驗收標準質(zhì)量責任制及保證金開工報告審批制設計文件復核制測量雙檢制工程試驗檢測制質(zhì)量自檢制隱蔽工程檢查簽證制日常定期質(zhì)量教育制工藝流程規(guī)范操作制工程質(zhì)量報告制質(zhì)量事故報告制質(zhì)量管理制度方法保證材料進貨檢驗自檢互檢交接檢施工過程檢查關鍵工序工程預檢定期檢查不合格品控制技術保證施工過程控制技術培訓施工規(guī)劃技術交底資料控制質(zhì)量監(jiān)理工藝控制操作控制實現(xiàn)質(zhì)量目標24、: 確保全部工程達到國家及行業(yè)工程質(zhì)量驗收標準,單位工程一次驗收合格率100%,力爭實現(xiàn)工程開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu);劉千河特大橋創(chuàng)集團公司級優(yōu)質(zhì)工程,爭創(chuàng)省部級級優(yōu)質(zhì)工程;杜絕工程質(zhì)量事故,努力克服質(zhì)量通病,減少一般質(zhì)量問題,確保結(jié)構安全、主體工程質(zhì)量零缺陷和使用壽命;積極開展QC活動,創(chuàng)省部級以上優(yōu)秀QC成果至少1項;竣工文件內(nèi)容真實可靠,規(guī)范整齊,實現(xiàn)一次驗收交接。貫標宣傳質(zhì)量意識教育圖6-1 工程質(zhì)量保證體系圖七、 環(huán)境保護措施項目部、施工隊成立環(huán)境保護領導小組,分工負責環(huán)境保護工作。嚴格執(zhí)行國家環(huán)保法和陜西省對環(huán)保的有關規(guī)定,同時與地方環(huán)保部門簽訂環(huán)保協(xié)議,并認真執(zhí)行。(一) 環(huán)25、境保護措施貫徹執(zhí)行國家和建設項目的有關環(huán)境保護的法律、法令,自覺保護項目施工區(qū)內(nèi)的林木、植被、土地及地上、地下水資源等。采取措施降低施工噪音等。環(huán)境保護組織機構見圖7-1。政府環(huán)保部門簽訂責任狀環(huán)保責任人項目經(jīng)理部環(huán)保措施、制度簽訂責任狀環(huán)保責任人施工隊按施工作業(yè)落實措施、制度簽訂責任狀環(huán) 保 員工 班按工序分解措施國家有關法規(guī)環(huán)保協(xié)議反饋信息監(jiān)督管理圖7-1 環(huán)境保護組織機構圖施工環(huán)保、水土保持體系見圖7-2。環(huán)境保護體系工作保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證環(huán)境保護領導小組編制實施性環(huán)保措施各項環(huán)保制度管理措施 建立組織保證制度,做好職工環(huán)保思想教育,把環(huán)保工作列入議事日程,經(jīng)常了解環(huán)境保護情況26、,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時進行處理 設計文件和施工組織設計要求進行落實。 抓好環(huán)保日常管理;建立健全環(huán)保責任制;定期進行環(huán)保檢查。獎罰措施經(jīng)濟兌現(xiàn)現(xiàn) 場 施 工 隊實 現(xiàn) 環(huán) 保 目 標圖7-2 施工環(huán)保、水土保持體系圖(二) 植被和土地保護措施加強施工人員保護自然資源的教育,嚴禁隨意砍伐樹木,保護原有植被。永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋、保護,臨時用地范圍內(nèi)的耕地用后進行復耕。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時環(huán)保設施,指定專人經(jīng)常進行清理,完工后,及時徹底地進行現(xiàn)場清理和綠化。對取土場、棄渣場進行防護、分層壓實,保證排水順暢,最后復土還耕,達到環(huán)保要求。(三) 水環(huán)境保證措施施工廢水、廢棄27、泥漿按環(huán)保部門有關要求進行處理,達標后排放至指定位置,不得直接排入農(nóng)田、河流、水塘中。施工機械的廢油、廢水,采用隔油池等有效措施處理,不得超標排放。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行處理,達標后方可排放。(四) 固體廢棄物的處理施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾,集中堆放,定時清運。施工中的廢棄物,經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后,運到指定的場地進行處理。報廢材料或施工中返工的挖除材料要立即運出施工現(xiàn)場,各種包裝袋及時清理處理,以免造成白色污染。加強材料運輸車輛的管理,嚴禁超載、高速行駛,從而保證不會沿線撒漏,若撒漏必須迅速清除。(五) 大氣環(huán)境保護措施選擇低污染設備進行施工,并安裝防空氣污染控制系統(tǒng),使得28、廢氣排放達標。在運輸水泥、石灰、粉煤灰、土方和混合料等易飛揚物料時,用篷布將車輛覆蓋嚴密,并裝量適中,不得超限運輸。配備專用灑水車,天氣干燥時對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤,減少揚塵。(六) 降低噪音措施對工程機械和運輸車輛加強保養(yǎng)并安裝消聲器,降低噪音;機械車輛途徑居住場所時減速慢行,不鳴喇叭;合理安排施工作業(yè)時間,盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間不安排噪音很大的機械施工;減小噪音污染。施工后期請當?shù)卣嘘P部門進行環(huán)保驗收,取得地方政府的認可,并從當?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實施的證明材料,確保不留環(huán)保后患。(七) 沿線環(huán)保協(xié)調(diào)結(jié)合沿線自然地理環(huán)境和社會人為環(huán)境,加強環(huán)境與景觀設計,達到公29、路建設對沿線自然環(huán)境最小影響,同時達到沿線的不良環(huán)境對公路影響最小的效果。充分考慮線性與環(huán)境的協(xié)調(diào),順應地形,保持路線線型平順、連續(xù);施工時,少占耕地、不占好地,做到土地資源合理配置。加強路基排水系統(tǒng)防護,對坡面進行防護,形成完整的排水系統(tǒng),確保路基安全穩(wěn)定。對取土位置,少占耕地農(nóng)田,防止水土流失。公路綠化結(jié)合沿線降雨、灌溉條件,實行重點綠化與一般綠化相結(jié)合,選擇一些易活、耐旱的植被種類,穩(wěn)定路基邊坡,美化路容。(八) 水土保持措施項目部、工程隊成立水土保持領導小組,分工負責水土保持工作,項目經(jīng)理、隊長是水土保持工作的第一負責人。開工前,組織全體職工認真學習土地法和水資源保護法等相關的法規(guī)、政策,增強法制觀念,樹立水土保持意識。合理使用土地,臨時工程用地盡量少用或不占用耕地,用完之后按規(guī)定要求進行復耕或綠化處理,永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被進行覆蓋,并保證其成活率。在臨近河道的臨時設施,工程完工后,要進行徹底清理,恢復原貌,防止侵占河道、壓縮過水斷面或淤積河道。橋涵基礎的棄土按設計指定的地點棄置,并作好坡腳擋護、防護和碴場的排水設施。在農(nóng)田區(qū)施工時,對既有的排灌系統(tǒng)加以保護,必要時新修水渠、水管等,保證排灌系統(tǒng)的完整性。八、 質(zhì)量驗收標準質(zhì)量驗收符合規(guī)范及設計規(guī)定。
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