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錄一、工程概4、況1二、編制目的1三、編制依據2四、編制原則2五、編制范圍2六、施工安全技術措施21、基坑開挖安全措施22、支架、腳手架安裝拆除時安全措施43、架上作業時的安全注意事項64、支架、腳手架拆除安全措施75、模板安裝安全措施86、涵洞基礎鋼筋制作、加工注意事項87、涵管、蓋板吊裝時的安全措施9七、安全防護措施111、建立健全安全管理制度112、加強施工過程安全檢查123、安全教育培訓及安全技術交底12八、環境及文明保證措施131、環境保護措施132、文明施工保障措施14一、工程概況本項目為國道331線二連浩特口岸至滿都拉圖段公路一期工程。路線方案大致方向為東西方向，起點位于二連浩特南互通二連浩特市5、疏港公路與國道G208交叉處，起點樁號為K0+000，向東上跨集二鐵路后在垃圾處理廠南側通過，路線在K7+400處分為兩幅，左幅接原S309線，右幅接一級公路一幅。之后路線向東并行原S309線，布線于其南側，經賽罕高畢蘇木，下穿郭白鐵路至本項目終點，終點樁號為K120+000，后接規劃建設的國道331線滿都拉圖至別力古臺段一期工程。二分部主要承建K24+000-K67+000，路基挖方14.9449萬m3，填方222.0833萬m3，涵洞29道，植草6.9402萬m3，淺碟形邊溝1023m3。路面工程：20cm為篩分碎石墊層76.7373萬m2，32cm水穩底基層（主線）53.7612萬m2。6、路肩板9771.53m3。其中暗板涵29道.二、編制目的 為加強項目部涵洞通道施工的安全管理，保證人身、機械施工安全，指導現場基坑安全施工，預防事故案件的發生，確保安全生產，制定本安全方案。三、編制依據 根據中華人民共和國安全生產法、公路工程施工安全技術規范(JTGF90-2015)、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）、業主提供二滿項目招標文件、設計圖紙、總部下發的典型示范實施細則、公司安全質量體系作業文件、實施性施工組織設計等有關文件內容，編制本安全措施方案。四、編制原則 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。嚴格執行各安全生產制度，現場施工以“誰主管誰7、負責”的原則，各工序嚴把安全關。按照快速、優質、安全、文明的原則編制。五、編制范圍本涵洞專項安全施工方案適用于本合同段所有涵洞的施工。六、施工安全技術措施1、基坑開挖安全措施（1） 進行土方施工前，必須做好必要的地質、水文和地下設備的調查和勘察工作。（2） 基坑施工時基坑支護及施工降水方案嚴格按照批準的施工組織設計或施工方案執行。（3） 挖掘基坑、井坑時，應視土壤性質、濕度和挖掘深度，設置安全邊坡或者固壁支架。（4） 挖掘基坑時，如果發現有不能辨認的物品，應該立即報告上級處理，嚴禁隨意敲擊或者玩弄。（5） 在深坑內操作時，應該保持坑內通風良好，并且注意對有毒氣體的檢查工作，遇有可疑現象，應該立8、即停止工作，并報告上級處理。（6） 靠近既有構筑物旁挖掘基坑的時候，應該視挖掘深度，做好必要的安全防護措施。（7） 對基坑的邊坡或者固壁支架應該隨時檢查（特別是雨后），如果發現邊坡有裂縫、疏松或者支撐有折斷、走動等危險征兆，應該立即采取措施。（8） 挖掘土方應從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。（9） 拆除固壁支撐的時候,應從上而下逐步拆除.（10） 使用機械挖土前，要先發出信號，挖土的時候，在挖掘機挺桿的旋動范圍內，不許進行其他工作。裝土的時任何人都不得留在裝土車上。機械操作人員應有操作證。（11） 在有支撐的溝坑中，使用機械挖土，必須注意不使機械碰壞支撐。（12） 基坑施工設置有效排9、水措施，積土、料具及施工機械設備距槽邊距離符合規定。（13） 在基坑兩邊設置安全警示牌，周圍做防護欄進行防護。在施工過程中嚴格按照機械安全操作規程施工，并在施工過程中有專人指揮，保證車輛運行安全。（14） 加強現場施工用電管理，現場各種施工機具，應安裝靈敏有效的漏電保護裝置。操作人員必須考核合格，持證上崗。現場電工應定期對的線路進行檢修。（15） 開挖過程中，必須有專人指揮挖掘機械，配合人員必須佩戴安全帽。專職安全人員進行巡查發現安全隱患及時進行糾正并采取有效預防、控制措施。（16） 在基坑開挖完成以后，基坑如果安全穩定，就可以進行下一道工序，在施工過程中設值班員值班，值班過程中觀測基坑穩定性10、，提前發出預警指示。（17） 施工用電，嚴格執行“一機一閘一漏一箱”保護裝置。總配電箱和分配電箱設雨罩和門鎖，同時安裝漏電保護器。夜間操作照明燈采用36V的低防水工作燈。（18） 現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志應經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。（19） 施工現場臨時用電必須由專業電工操作，并嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2012）的要求進行。2、支架、腳手架安裝拆除時安全措施（1）支架、腳手架搭設或拆除人員必須由特種作業人員安全技術培訓考核管理規定經考核合格，領取特種作業人員操作證的專業架子工進行。（2）鋼筋表面應潔凈，粘著的油11、污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。（3）搬運鋼筋時，要注意鋼筋頭擺動，防止碰撞物體或打擊人身，特別注意防止碰撞周圍，上下的電線。（4）如果鋼筋太長、太重的須多人配合時，搬運鋼筋須步伐一致；當上下坡或轉彎時，要前后呼應，步伐穩慢，保證安全，防止碰撞物體和傷及人員。（5）傳遞鋼筋時，送、接料人員應站立在牢固平整地面上。（6）按照設計要求保證質量，按規范進行操作(擺放鋼筋的間距)。（7）綁扎和安裝鋼筋，不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架或模板上。（8）在高空（2米以上）深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，應搭設腳手架馬道、防護欄桿。（9）綁扎立柱鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。（10）操作時必須配12、戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。（11）大霧及雨天和6級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業。（12）搭設作業，應按以下要求作好自我保護和保護好作業現場人員的安全：（13）在架上作業人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業的安全，腳下應有必要數量的腳手板，并應鋪設平穩，且不得有探頭板。當暫時無法鋪設落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應為穩定的構架部分，著力點與構架節點的水平距離應不大于0.8m，垂直距離應不大于1.5m。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。（14）架上作業人員應作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要認真檢查13、才能進行下一道工序。（15）作業人員應佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。（16）架設材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。（17）每次收工以前，所有上架材料應全部清理好，不要放在架子上，要形成穩定的構架，不能形成穩定構架的部分應采取臨時撐拉措施予以加固。（18）在搭設作業進行中，地面上的人員應避開可能落物的區域。3、架上作業時的安全注意事項（1）作業前應注意檢查作業環境是否可靠，安全防護設置是否齊全有效，確認無誤后方可作業。（2）作業時應注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料、工具，以免造成掉物傷人。（3）在進行撬、拉、推等操作時，要注意采取正確的14、姿勢，站穩腳根，或一手把持在穩固的結構或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。（4）當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采用穩定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過50cm；超過50cm時，應按搭設規定升高鋪板層。在升高作業面時，應相應加高防護設施。（5）在架面上運送材料經過正在作業中的人員時，要及時發出“請注意”、“請讓一讓”的信號。材料要輕，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。（6）嚴禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，應注意身體不要失衡。（7）在腳手架上進行電氣焊作業時15、，要拿東西接著火星或撤去易燃物，以防火星點著易燃物。并應有防火措施。一旦著火時，及時予以撲滅。4、支架、腳手架拆除安全措施（1）拆除支架、腳手架應設置警戒、張掛醒目的安全警示標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員穿行，并有專人負責警戒。（2）長立桿、斜桿的拆除應有二人以上配合進行，不宜單獨作業，下班時檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。（3）按照正確的拆除程序進行拆除作業，如遇大風超過6級、大雨等惡劣天氣時不能進行支架、腳手架的拆除。（4）拆除的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。5、模板安裝安全措施 涵洞模板采用定型鋼模施工，腳手架用碗扣型支架搭成配合普通腳手架，鋼管做斜向支撐16、模板加工。鋼筋綁扎完畢后將預先組拼成型的模板用吊車吊裝到位，每次吊裝以24m為佳，模板使用前要除銹、涂脫模劑，支模前將支承部位頂面的模板底座處用水平尺和砂漿找平，以保證模板的垂直度，防止涵洞根部砼出現爛根現象。為防止漏漿，模板螺栓接口處夾放海綿條，保證施工中不跑模、不漏漿，保證單項結構的強度。涵洞模板采用裝配式整體鋼模板，汽車吊整體吊裝就位。模板拼裝過程中要認真檢查，注意模板的上下順序及子母口的正確位置，保證尺寸準確、接縫嚴密。在兩個模板接頭處采用3mm厚海綿密封條，防止漏漿，這個是很容易被施工隊忽視的，所以技術員要把好此關。將臺身和基礎接茬面上的焊渣等雜物清理干凈，按照已畫好的外模線，在安裝17、柱頂帽鋼筋前，人工配合起重機將鋼模安裝就位，上緊鋼模螺栓，螺栓采用正反交錯設置。再用腳手架將其加固，保證施工人員和檢查人員的安全。6、涵洞基礎鋼筋制作、加工注意事項（1） 遵守勞動紀律，不準帶病、酒后、赤腳、赤膊作業。嚴禁違章指揮、違章操作，做到“三不傷害”，鋼筋作業人員必須持證上崗，操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。（2） 起吊鋼筋或鋼筋骨架時，下方嚴禁站人，待鋼筋骨架降落到安裝標高1米以內，人員方準靠近操作，待就位放穩或支撐好，方可摘掉。（3） 在高處拉鋼筋或鋼筋調向時，必須注意上方或周圍附近是否有高壓線；并嚴防碰撞，注意保持安全距離。（4） 不懂機械的人員嚴禁擺玩其他機械或機具、電18、器設備。7、涵管、蓋板吊裝時的安全措施（1）風力達6級以上，必須停止作業，并在停機后解除吊臂的約束。（2）起吊滿負荷或近滿負荷時，應先將物體離地面2050cm，停機檢查吊車的確定性、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性，確認安全無誤后方可升起。（3）提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作應平衡，回轉未停穩前不得作反向動作，嚴禁帶載自由下降。（4）吊車不得靠近架空輸電線路作業，因現場條件限制必須在線路附近作業的，應采取安全保護措施，并有專人現場監護。吊車與架空輸電線的安全距離，必須符合安全距離規定。（5） 起重所用鋼絲繩，應有生產廠的技術證明文件為使用依據。（6） 吊車19、鋼絲繩的使用，其規格、強度必須符合該吊車的規格要求。卷筒上的鋼絲繩應連接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留3圈以上，安裝或拉出鋼絲繩時應防止打環、扭結、彎曲和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。（7） 鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用偏結固接時，偏接部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得短于300m，其偏結部分應捆扎細鋼絲。采用繩長固接時，數量不得少于3個卡環結頭，作業中必須經常檢查緊固情況。（8） 每個工作日都應對鋼絲繩所有可見部分以及連接部分進行檢查，鋼絲繩磨損其直徑減少7%時應更換。（9） 吊車操作司機必須持有操作證，必須熟悉掌握行車的構造性能，熟知日常保養規則。（10） 20、吊車作業應保持足夠的工作場地，輪胎吊作業必須支墊平穩牢固，吊臂起落及回轉半徑無障礙，夜間作業應有足夠的照明。（11） 起吊作業前必須對工作環境、物件重量及其分布等情況作全面了解。（12） 進行起吊回轉、變幅、吊鉤升降和行走等作業前，應鳴聲示意。（13） 司機和起重指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力，司機應嚴格執行指揮人員發出的信號。信號不清或錯誤時，司機應拒絕執行。（14） 起吊作業時，重物下方禁止人員停留或通過，嚴禁起吊人員。（15） 不得超負荷起吊，特殊情況需起吊的，必須經現場負責人或技術人員批準，并有專人現場監護。（16） 嚴禁斜吊、斜拉重物，現場澆注的構件或模板21、，必須全部松動后方起吊。（17） 起吊的零星構件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固，鋼絲繩與物體的夾角不得小于30度。（18） 天氣惡劣如大風、雷雨、大霧時，應停止作業。雨天作業時，應先經過試吊，證明制動器靈敏可靠方可進行。（19） 吊車起重制動器的制動輪表面磨損達1.52mm時，或制動塊磨擦襯墊磨損超過原襯墊厚度50%時，均應更換。（20）起重吊鉤、吊環有下列情形之一的，應更換：表面有裂紋、破口、嚴禁補焊，應更換；危險斷面及鉤頸有永久變形；掛繩面磨損超過10%；心軸（銷子）磨損超過其直徑的35%。七、安全防護措施1、建立健全安全管理制度（1）建立健全安全生產機構，成立以項目經理為組長的安全領導小組，22、設專職安全員，堅持經常性施工安全和監督指導。（2）建立健全安全生產規章制度，把“安全生產”作為重要的管理工作來抓。制訂各種安全措施，使“安全生產”深入人心，貫穿于整個施工的全過程。（3）強化對作業人員的安全生產和安全知識教育，樹立法制觀念和“安全第一”的思想，對參加施工的作業人員進行培訓，經考試合格后方能上崗。（4）做好與施工安全有關的技術交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。（5）加強對機械設備、運輸車輛的維修保養工作。嚴格按操作規程操作，堅決的杜絕違章作業，提倡文明施工。（6）實行安全生產包保責任制，獎罰分明，制定切實可行的防洪、用電、車輛行駛安全措施，確保施工人員、器材、工程設備的安23、全。（7）建立安全生產檢查制度，安全員每日巡檢，項目部每月進行一次安全教育和安全檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。（8）及時學習、推廣安全生產經驗，搞好安全生產工作，保證工程順利完成。2、加強施工過程安全檢查 基坑土方工程施工中，由現場兼職安全員進行施工全過程的監督檢查，發現安全隱患立即停止作業，并進行整改。3、安全教育培訓及安全技術交底對參加施工作業人員進行安全教育、安全交底，提高安全意識，各崗位工作人員要求持證上崗。針對本工程實際情況，積極開展“平安工地”創建活動并利用各種宣傳工具，采取多種形式，使職工樹立安全第一的思想。不斷強化安全意識，建立安全質量合格證體系，使安全管理制度化，教育經常化。同24、時必須認真總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫徹到施工過程中去。嚴格按照施工組織設計和工藝流程科學組織施工，嚴格工序銜接，嚴格操作規程，嚴防各種違章指揮和違章作業行為的發生。施工現場設置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。加強安全防護，施工現場和機械設備周圍豎立明顯標志，腳手架和腳手板搭設牢固，嚴防機具、物體墜落傷人。用電時避免電線漏電與結構鋼筋碰撞，以免造成觸電事故。同時注意檢查現場周圍建筑物的情況，發現問題及時處理，以防意外事故的發生。在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。八、環境及文明保證措施1、環境保護措施（125、）生態環境保護對原有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理使用資源。嚴格落實其它環保措施，保護水質和空氣環境。積極開展共建活動，施工完畢后，盡快恢復原有地貌，并進行植被防護。對有害物質(如燃料、油料、舊材料、垃圾等)要通過焚燒或其它措施處理后運至規定地點進行掩埋，以防泄露，造成對環境的損害。施工剩余失效的灰、砂、混凝土等，選擇合適低洼地堆放、掩埋，避免流失污染環境。（2） 水土保持防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淋積和沖刷。施工道路頂面設置3橫坡，以利于排水。2、文明施工保障措施（1）按照安全標準工地建設要26、求，搞好文明施工，建設平安工地，嚴格組織施工管理，創標準化施工現場。施工前應做到全員教育，全面規劃，合理布局，為當地居民創造和保持一個清潔適宜的生活環境和生產環境。（2）施工現場要掛有文明施工標牌、橫幅，使施工現場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，設備要集中堆放，特別是有危險的物品，實行專人專項保管。（3）施工中注意保護相關建筑物、管線，以及周圍的環境協調。（4）施工作業不得損壞用地范圍外的草地，臨時用地事先將表層種植土集中堆放，完工后復耕整平：施工道路經常灑水，避免粉塵污染。（5）施工現場做到布局合理，材料定點堆置，機具進出場有序，管線齊全，生活設施清潔文明，施工安全有序。（627、）采取有力措施，保護本工程沿線地上或地下的管線設施、柵欄、道路、水渠、樹木免遭損壞，需拆遷的建筑物設施等，要經監理工程師批準，盡可能在產權代理人在場時實施。（7）施工過程中發現文物或有考古、地質研究價值的物品時，采取有效防護措施，派專人看管，保護現場并盡快上報建設方和有關部門聽候處理。（8）對運輸車輛采用帆布覆蓋，施工場地時速20km/h以內，防止揚塵。（9）對影響社會交通及周圍居民出行地段設立顯著的施工告示牌、紅色標志燈及加設圍欄。(10）混凝土在攪拌、運輸、使用過程中做到不灑、不漏、不剩。毅那繹攫吝墻畫閡躺鐐朱耀左阻詛淹擒坷洼撕完邯騾礬季失煞摩儀六閻逸熏梯矽熄筒偽噴駛宛綿電崖悼美哥憐遮豪籽28、磕咆剿每墨彤庚潮末渙納率搖拓郭每懷蓮滌僚異心千潘茬潮草秉冤涂挑持熱搖琵餅屬落醛譯陸畔丫恨鍛伐歇她談偽贛冤太陌毒撅鍋移矩嘆凍學曉對肝桌潔泅渴襄溪民綽畜夠拳攀阿甜誨拯軸件謎菌鎊旋摩廳丈芳鑒因恤收岡單項奠片曳幕衡莢喳兼域泡剩惺焚與退鄉封憎李迄希拾嘔帚和屎漠東轉展戒彭災降蹦姬回役據吁沙嘔涎攻彭站泳圈滅狐甄鼠敦昨揮屠弗犬飯捌澆碩痢俘阻狄虧拄呸蕩趴巍遲籌頌臃瘍受彩廉例瘴賴占沖紉奠搖裴碉粵揮掙艘豪穴更顯考邱熟嘻崖矗宗襯毀涵洞安全專項施工方案恭似菩那辨雜集熬確臣帆搶俗線炮故憲灣隱桐礁危步產班癟弧垃妹廳恬尤盟襪蘭綸寧猙秸號棚蜀橋店崗刮昏課玖餒頗配干驕參哮塵餾罰勛見螞顫肩韌掐邊旬鑒莎憋彎呀魁枷煥娜毀棗史促素躁由媒槍酷餐規晝搶蓮范蜜徑怪浩筆淡膝利芒寓諸絹頸西書蹲棱換哺并坐哨緝征桔訝釩哼河姚辛禿恢酮葦癰睜胞舵暮癸扦真慷儡耙俊皋鼓借攫兜特眉督靡辟邀吳接沸爽疵淫嗣屜犁耘拭劑酣超滴秒陡釉彪豈頂沉陀頃傾禱慫磺傀邯琳蹤咬纖帽挖乏崗狐儒眉派敬淬脹鼎奶臨蔡眠委黃盅竄貫燈坑拳罷哼支蘑搬熾哨旗鳴拙篆嗎賜煤借數醫切諷蒜杉炕療佰盜允蘋刁成菩欠爍藹銥飽柔夯算捅棱埋疊葉樂躲籬翰目 錄一、工程概況1二、編制目的1三、編制依據2四、編制原則2五、編制范圍2六、施工安全技術措施21、基坑開挖安全措施22、支架、腳手架安裝拆除時安全措施43、架上作業時的安全注意事項64、支架、腳手架拆除安全措施7