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1、化 馬 隧 道 水 溝 電 纜 槽 施 工 方 案 標 段:LYS-4標 工程名稱:化馬隧道目 錄一、編制依據、原則及范圍11.編制依據12.編制原則13.編制范圍1二、工程概況1三、勞動力組織、設備及工器具1四、施工工期安排2五、施工方法3六、施工步驟31.測量放線32.鑿毛43.基底清理、沖洗54.鋼筋綁扎55.二襯側壁泄水孔引出及排水管預埋66.接地端子設置及二襯預留接地鋼筋接入67.過軌鋼管設置88.支立模板,混凝土施工9七、質量保證措施11八、安全及環保要求12隧道水溝電纜槽施工方案一、編制依據、原則及范圍1. 編制依據 新建鐵路蘭州至重慶線設計圖。 國家、鐵道部現行技術標準、施工規2、范及工程質量檢驗評定標準。 國家、鐵道部、地方政府有關安全、環境保護、水土保持的規定、規則、條例。 中鐵十三局蘭渝指揮部LYS-4標施工組織設計。2. 編制原則 遵循專業化隊伍施工和綜合管理相結合的原則，充分發揮專業人員和專用設備的優勢，采用綜合管理，合理調配，科學安排各項施工程序，組織連續、均衡、緊湊有序地施工。 遵循新建鐵路蘭州至重慶線設計圖的設計意圖，確保施工質量。3. 編制范圍 本施工方案適應于化馬隧道雙線無砟軌道隧道水溝電纜槽施工。二、施工概況化馬隧道全長12580米，我分部擔負任務10346米水溝電纜槽施工任務，結合目前剩余工程量及工期要求，采用整體移動式模架結合組合鋼模板進行施工3、水溝電纜槽,分三個工區、五個工作面進行施工,每個工作面兩套移動模架，一套或兩套組合鋼模。采用單側分段施工。三、勞動力組織、設備及工器具根據本工序的施工特點，結合各工種的技術水平及質量要求，每施工作業隊人員如下表1表1 水溝電纜槽施工作業隊勞力安排表工班名稱水溝一工班水溝二工班水溝三工班水溝四工班水溝五工班擔負主要施工任務工班長11111后勤保障44444鋼筋工程33333鋼筋綁扎混凝土工班1010101010模板安裝、混凝土灌筑、拆模等運輸隊44444運輸、調度、維修、保養等自動計量拌合站22222混凝土拌合小計2424242424一個水溝電纜槽工作面需要的主要機械設備配置表見表2表2 一個工4、作面需要的主要機械、設備表序號名稱規格型號水溝一工班水溝二工班水溝三工班水溝四工班水溝五工班1鋼筋切割機111112鋼筋調直機111113砼運輸車222224手持電鉆444445鋼模板（套）組合模板443346高壓水槍111117振動棒50/304/24/24/24/24/2四、施工任務劃分及工期安排鑒于我分部隧道開挖剩余工程量較多，結合剩余工程任務施工進展量及人員、機械備置，各工作面任務劃分及施工工期安排如下表：施工部位起止樁號米數預計施工日期備注化馬溝斜井蘭州方向DK303+500DK305+7002200模板四套化馬溝斜井重慶方向DK305+700DK308+6502950模板四套石家院5、斜井蘭州方向DK308+650DK309+7001050模板三套石家院斜井重慶方向DK309+700DK310+8301130模板三套化馬出口DK310+830DK313+8463016模板四套合計10346化馬隧道化馬斜井水溝電纜槽由水溝一工班、二工班負責，化馬隧道石家院斜井由水溝電纜槽由三工班、四工班負責，化馬隧道出口水溝電纜槽由水溝五工班負責，根據人員及機械設備配置，每個工班兩天一個循環，水溝一工班20米/天，水溝二工班25米/天，水溝三工班15米/天,水溝四工班15米/天，水溝五工班25米/天。每個工班工序循環時間：支立模板20小時，澆筑砼6小時，養生12小時，拆模10小時，一個工序循6、環時間48小時。無砟軌道基礎上兩套路面砼設備，配套30cm槽鋼600米，兩套設備根據進度分別由五個工班進行施工，無砟軌道基礎分左右幅施工。每套設備配備810人，其中立模3人，清洗基底及砼施工57人，每天一個循環。五、施工方法水溝電纜槽施工采用單側施工，分段長度控制在12-15米，組合鋼模和移動模架同時使用，平面模板采用組合鋼模板拼裝，電纜槽采用組合鋼模板，并預先加工與大塊側模固定的連接，以便于支立。施工時采用五步澆注砼的方法。首先澆注至排水溝底面，然后澆注至電力電纜槽底面，再澆電力電纜槽側溝，其次澆注至通信信號電纜槽底部最后澆注通信信號電纜槽側溝。電纜槽蓋板、排水溝蓋板采用定型模板集中預制。六7、施工步驟1. 測量放線為保證結構尺寸符合設計要求，兩側電纜槽、兩側排水溝與隧道中線的相對尺寸必須按施工圖進行，不能隨意改變?？慷r邊墻一側為電力電纜槽，靠隧中一側為通信電纜槽。測量員根據設計圖和施工技術交底要求，單側每10m放樣1組（含2個點）定位點，其中1個點放樣至二襯邊墻上，為水溝電纜槽頂面標高點；另外1個放樣至仰拱填充面上，為水溝電纜槽最外側側壁水平位置點，施工中要求隧中到溝槽身外側凈空比設計放大5厘米。采用書面交底和現場技術交底形式將有關資料和測量點位交付現場技術員，領工員及班組長。其具體尺寸如下圖1所示：2. 鑿毛兩側二襯矮邊墻與電纜槽結合面、溝槽身與底座結合面，均必須采用鑿毛處理8、，才能保證后施工的電纜槽壁與矮邊墻粘結牢固，不產生裂縫或脫落，從而保證施工質量。因此在電纜槽施工前，采用風鎬或短釬將矮邊墻與既有混凝土結合面鑿毛。鑿毛采取整體鑿毛，鑿毛至露出新鮮的混凝土為止。為了加強局部連接，局部電纜槽壁較薄的部位，根據測量放線，可采取在突變斷面位置插植小直徑鋼筋，加強聯結，植筋深度10cm。圖1 水溝電纜槽施工尺寸及配筋圖3. 基底清理、沖洗結合面鑿毛后，將水溝和電纜槽基底的松碴、雜物、淤泥清理，并用高壓水洗干凈，清除積存水。4. 鋼筋綁扎水溝電纜槽僅在靠水溝電纜槽體最外側側壁（靠近隧中一側）配有鋼筋，鋼筋為單層，豎向主筋為12鋼筋，間距25cm，上下端設為彎鉤狀?？v向分布9、筋為10鋼筋,間距25cm。由于鋼筋為單層鋼筋，不易定位和固定，需在澆注電纜槽底混凝土時插入定位鋼筋或在澆筑鋪底混凝土時直接埋入，以保證已綁扎鋼筋在施工過程中的穩定。采取定位筋時，為節約材料定位鋼筋可利用電纜槽主筋為10鋼筋，間距與電纜槽主筋相同，埋置深度不少于15cm?？v向鋼筋綁扎搭接長度不小于35cm。具體配筋情況見圖1。同時,利用側壁鋼筋中10結構鋼筋（最上面一根）作為縱向接地鋼筋,縱向接地鋼筋間必須焊接牢固，并確保每100m斷開一次，斷開的部位相鄰兩鋼筋頭間距為10cm。5. 二襯側壁泄水孔引出及排水管預埋將二襯邊墻部位所有預留出來的泄水管全部接出來，采用50或80盲管外套PVC泄水管10、，所有排水管在混凝土施工前安裝，要定位牢固，孔口采用土工布封堵，防止澆注混凝土時塑料泄水管跑位或混凝土灌入孔內。原先在邊墻引出的泄水管不通的、反坡的、損壞的必須先行處理，對不通的要求在同部位、按設計坡度、孔徑直接打孔處理。從二襯引入至水溝處的預埋管口在水溝處位置標高為水溝槽底面上30cm。隧道設計每50m設一處中心水管檢查井，每逢檢查井處，需預埋一根從水溝引出至隧道中心檢查井的排水管，在水溝引出處管口標高為水溝槽底面上25cm。在電纜槽底部需以3-5m的間距設置通至水溝槽的流水槽，流水槽槽體寬4cm。見圖1。6. 接地端子設置及二襯預留接地鋼筋接入從隧道進口2m處起，在通信電纜槽底部每間隔1011、0m預埋一個接地端子。在整體側壁外緣上每間隔50m預埋一個接地端子，與貫通地線相連。具體設置示意圖如圖2，3。二襯外預留出接地鋼筋需通過16圓鋼接長至水溝電纜槽體最外側壁縱向接地鋼筋上，鋼筋之間必須焊接牢固，搭接焊縫不得小于10cm。并同時保證與貫通地線相連。預留接地鋼筋需提前進行電阻測試，如發現有問題，則應跳過該段先不施作。圖2 接地端子及其連接方式示意圖圖3 接地端子設置示意圖7. 過軌鋼管設置本隧道設計為電氣化鐵路隧道,在仰拱中設置有預埋過軌鋼管。施工前應將過軌鋼管對應接至設計要求的槽內（電力過軌管應接至電力電纜槽內，通信過軌管應接至通信過軌槽內）。在設置有過軌鋼管處，需提前進行檢查，如12、發現過軌管有問題，則應跳過該段先不施作。8. 支立模板,混凝土施工根據測量放線放出的模板定位邊線安裝模板，模板安裝必須垂直，模板與模板之間采用螺栓連接,且縫隙必須控制在2mm以內，基底不平整部位在關好模板后用砂漿封堵，防止澆注混凝土時漏漿，模板與模板之間不能有錯臺。為防止澆注混凝土時模板上浮和跑模，影響混凝土施工和澆注質量，沿側模板底在基底縱向每1米打設22的固定鋼筋，用鐵絲加固牢固,同時在側模上部和中部設置斜撐（如圖4）。圖4 側模斜撐設置示意圖排水溝兩側模之間，電纜槽兩側模之間需設立方木橫撐，防止模板偏位。模板上面采用L50*5角鋼設置橫梁進行連接固定，保證模板的位置尺寸固定。模板每次安裝13、前必須清除板面混凝土塊，涂抹脫模劑。定型鋼模板在搬運過程中必須輕拿輕放，防止模板變形。模板安裝允許偏差表如下：序號檢查項目允許偏差(mm)1基礎軸線偏移152模板表面平整度53相鄰模板表面高低差24頂、底面高程+10水溝電纜槽槽身混凝土標號為C25，混凝土在洞外拌和站集中拌制，由混凝土攪拌運輸車運至洞內，施工時采用五步澆注法：1.首先支立側壁鋼模板，澆注混凝土至排水溝底面標高。2.待混凝土上強度后支立中間排水溝側模澆注混凝土至電力電纜槽底面標高。3.待混凝土上強度后再支立電力電纜槽側模及倒角模，澆注混凝土至電力電纜槽頂面設計標高。4其次支立靠線路側排水溝側模澆注混凝土至通信信號電纜槽底面標高。14、5待混凝土上強度后再支立通信信號電纜槽側模及倒角模，澆注混凝土至通信信號電纜槽頂面設計標高。由于電纜槽在側壁厚度僅有10cm，必須采用2.5-3cm的小直徑專用搗固棒振搗，必要時用25鋼筋人工輔助插搗密實，在插搗過程中注意對50塑料泄水管的保護，避免將其損壞。并用木棒輕輕敲打模板，使附著在模板上的氣泡逸出，保證混凝土外觀質量平整，無氣泡和蜂窩麻面產生。嚴格控制砼標高，做好收面工作，保證水溝頂面標高與設計標高誤差在正負1cm之內。七、質量保證措施 1、在施工電纜槽槽身混凝土時要結合各種預埋管線圖和預埋洞室施工，保證預埋管線相通。2、為保證隧道凈寬，防止電纜槽槽身混凝土施工時模板發生變形或移動侵入15、凈空，要求在模板定位時整體向兩側偏移5cm，但必須保證模板垂直、槽壁厚度、和槽內凈空尺寸。3、水溝電纜槽施工前，要派專人對綜合接地鋼筋的焊接和引出情況、接地端子預埋數量、位置、接地電阻等進行檢查，全部合格后方允許進行混凝土澆注。4、電纜槽、排水溝混凝土施工時注意預埋泄水管的安裝和疏通，防止混凝土堵塞管孔。澆注過程要加強保護，不能損壞和偏位。5、混凝土接茬部位要認真處理，避免出現滲漏和爛根情況。6、為避免不必要的返工，所有綜合洞室以及預留過軌管處水溝電纜槽暫不施工。 7、為避免洞口段由于溫差造成水溝電纜槽的溫度裂縫，洞口段一百米應選擇在溫差不大的雨季施工。8、水泥、粗、細骨料、鋼材、外加劑及預埋16、件等均有出廠質量證明書和試驗報告單，并按TB10210的相關要求進行復驗，不合者不得使用。選擇粗、細骨料供貨單位時，有供貨單位提供的粗、細骨料檢查合格的資料。選用外加劑必須是經國家、部委或省、自治區、直轄市級有關部門鑒定批準生產的產品，各種材料均符合設計及規范要求。9、鋼材、水泥、摻合料、骨料和外加劑的檢驗和儲存和施工應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設【2005】160號）的規定。10、質量控制要點 安裝的鋼筋品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。 模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內的積水和雜物應清理干凈17、。 結構混凝土強度等級和彈性模量必須符合設計要求。 混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養護措施. 按照施工工藝施工，嚴格執行操作規程。 對于原材料進貨，由試驗部門進行進場前試驗，不合格材料一律不得進場。 制定質量保證體系，抓好每一環節、每一步驟的監控，并責任到人，狠抓落實。八、安全及環保要求安全要求作業人員必須經過培訓上崗，技術人員應加強現場指導，嚴把質量關。洞口段施工時，應注意隧道中心水溝和邊墻側溝與洞外排水設施的順接，確保排水暢通。施工區域應設警示標志,嚴禁非工作人員出入。施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。為保證施工安全,現場應有專人統一指揮,并設一名專職安全員負責現場的安全工作,堅持班前進行安全教育制度。環保要求嚴格按照國家有關法律、法規組織施工，控制大氣污染、水源污染、土壤污染，保持生態平衡，防止水土流失，在本工地施工活動中，堅持制造良好的生態環境。從傳播途徑上控制噪聲，采取裝吸音、隔音裝置等手段，減少噪聲污染。在施工活動界限之外的植物、山林及建筑物，必須盡力維持原狀。不得將有害物質（含燃料、油料、化學品等，以及超過允許劑量的有害氣體和塵埃、棄楂等）污染土地、河流。