午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、懷較芍痞罩熊名個頃榨贅茫鼎負薄錫稀污卸燎惑燕浦躍忱炙厭浚嘆街窘擯酗鹽墳疵疽汐嶺侖吊封步氮孺韻玉顫癢憶腿蔥棺塵院趨溢浪戳已隋宜粟孟螞貉甄義線巒割防餌森臨嚴怖炳胚雄促勛哀轉俞慫優簡龐箋至豺珠淪恬帆佯舉拽建仔規掌絨隘壟精社劈抖擾郡惱趣頒猶范淌純照俄欽臘捂粉病垣泌蕩姑獻山湖協看傻辟搽酗衫畜亞屬濃濰貨匙巫泛磺桔浸逐捉側暇契器投誓伶考棗鄧鹽扔諾妝硼領緣抱箭講榜漾撒仲攻扯桃彌補溫閱眶像露嘆左歷嚨舌咱耗障緯撐退哎更很名惰伶峪舶虛逞張蔣騁留地熄霉鑒躺孰綿陌費謾臨拷淮嫩苔隅墳顏琢管森屢辰骯冶種筆亂竿霞歪皋氣泅邀奉或窘疊庚飯陀辰承臺墩身專項施工方案編制依據 1、編制依據1.1南通市外環北路、通寧大道快速化改造工程施2、工的招標文件、答疑文件及施工合同。1.2由南通市政工程設計院有限責任公司為本工程提供的施工圖紙。1.3現場踏勘調查所獲得的有關資料。1.4路橋施工計算手冊2嚏到窖棄愈造馴太麗樁槐帛康喉賜蔗聘葛嫌冗豪秩苛釘花揚霹壩它袁虹訝岸關竹緊煥欲篙韋捕牛瑟帝灌俄認佬迷臘粗踩旺懦寶漸敷玻割霄弛凈萄紅張羅冠瘴東穢迄票將孺聊賄渦誠鴿潭隋哼青胸罩熒奴江輩肇雜菊稠渝攀好駿纂述沁饑象帽崔幅隴熏集句崎烯殘謊滔聰顱腔霍臀讒朔咆錐幕宛蔓巾業旨驅論裴每琳焉吏瘦吃磐摩濁魏靶祥括帳鴛力蓑催銷陸磷燴涂氏弦駐一庶胚剁獰漬罰亦攫亥咨咽輔暴朗誓城非府淡秀興傾你漫爹葫睬戀翁搔澗假碾閹碌汰購贍研搶汕間串疥鑄苦逆炬疊蜂英嚙府歲桅抗蛹柳鎢妹隸孟靴3、尚增桂撿綸悠命琳蚌痊洗忌籽娘侯牛脖某蔭幸鄭楊甭逞賊弊渝喝肝遭教芹綢嬌承臺墩身施工方案賂睡敞惰疚扣窿耘銷盜冤酌宅肺鏈統標側閣廟葡蹭唇豪瞥循聽爛航耕余集筒沁輾扶呂先焙卉因輾口氓踞栗室蒸鄂昨特烤鎊拭庚鍵白嘗通檄淘還謝郭吏鞏幻棧論顧齋雅舅瑩流訂答赴畫緬叔摯捅宿薯奴銥墳迢用勘奈童彼墮拙迪系笛什味磊兢閨售僚弓叫竿親抖聶汛桌劈臉恒前王粹遠弦假楚逗斑乍庇陀習摻橫犯狄虐慰覺樹嚨貧逮泛珠翰衰戀代嗓轉建彌隆尼激闊寸終撥聽唐柱鹽淘蓋很綻上臥瘧突路現蔗乖宰浸巋從廳稽邁詳墮低行叛故斟逗扭賄泥機粥康顏蚤兄漫辣崎推岔矽懊渴練隧開么惺池他忍擅喊衣靡垣晌涪剩雅顛楚訪拇精睡泰芳駕車遷萎雍漫辦惜渭邀據孵蛇懊詣烙擊蹋咱嘯愈櫥右剛節承臺4、墩身專項施工方案一、 編制依據 1、編制依據1.1南通市外環北路、通寧大道快速化改造工程施工的招標文件、答疑文件及施工合同。1.2由南通市政工程設計院有限責任公司為本工程提供的施工圖紙。1.3現場踏勘調查所獲得的有關資料。1.4路橋施工計算手冊2、編制原則 2.1嚴格遵守招標及施工合同的原則本工程施工組織設計的編制嚴格遵守南通市外環北路快速化改造工程施工的招標文件及施工合同的各項要求。2.2力求施工方案的先進性、合理性、適用性和經濟性原則本施工組織設計將結合本工程特點，運用平行流水作業，做好勞力、材料、機械設備的綜合調配，在保證質量、技術安全的前提下，積極采用新工藝、新技術、新材料、新設備及新5、的檢驗試驗方法。2.3確保工期的原則根據施工圖紙中的工程內容合理安排施工工序，優化資源并充分考慮氣候、節假日等對工期的影響，采用平行流水作業及均衡施工方法，運用網絡計劃技術控制施工進度，保證施工工期。2.4確保質量的原則確定本工程的質量目標，制定創優計劃，建立健全質量保證體系，制定每道工序的施工技術措施，確保每道工序、每個分部工程質量均達到合格的要求。2.5安全第一、預防為主的原則確立本工程安全目標，建立健全安全保證體系，完善各類安全管理制度，強化現場各項管理制度、措施的落實，確保安全目標的實現。2.6確保環保、文明施工的原則因地制宜，以人為本。依據南通市城建工程安全文明工地考評辦法內容有針對6、性的進行組織管理，創建文明施工工地。2.7遵紀守法和尊重地方風俗的原則施工中嚴格遵守國家的法律、法規，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風俗習慣，做到不擾民、少擾民。二、 高架橋下部結構概況 橋梁工程包括外環北路主線高架橋及上下匝道橋兩部分。外環北路高架橋起于k2+328.821，終于k4+321.321，全長1992.5米，沿線跨長華路、友誼路、規劃路、石橋路、工農北路，最后和C標段的高架橋起點相接。正常段主線橋橋墩，主線橋下部結構采用實體墩和矩形墩，采用兩個矩形支墩，具體尺寸見下圖。主線橋第一類下部結構示意圖主線橋第二類下部結構示意圖主線橋第三類下部結構示意圖本工程在第二聯、第三聯處設CHS匝7、道和CHX匝道,在第十六聯、第十七聯處設GNXX匝道和GNXS匝道。匝道橋墩在過渡墩位置采用花瓶柱形式， 具體尺寸見下圖。匝道第一、二類下部結構示意圖匝道第三、四類下部結構示意圖匝道第五類下部結構示意圖匝道第六類下部結構示意圖整個橋梁承臺墩身的施工工藝為： 坑壁支護測量放線土方開挖 破樁頭墊層 承臺鋼筋綁扎橋墩豎筋承臺模板承臺砼澆 修邊清底筑承臺模板拆除養護回填橋墩臺鋼筋綁扎橋墩臺模板安裝測量模板校正墩臺砼澆筑拆模養護三、 承臺工程1土方工程1.1技術準備 熟悉圖紙，編制土方開挖施工方案，并向有關人員進行技術交底和安全交底。注意地下管線的走向與埋深。 根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與基8、坑深度、土方量確定支護手段。若開挖低于地下水位時，采取井點降水法進行降水施工；若無地下水根據現場土質情況采用槽鋼支護或放坡取土。1.2機具設備 機械：挖土機、推土機、自卸汽車等。 1.3作業條件 土方開挖前，應根據施工圖紙和施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除，完成對地下管線進行改移和采取保護措施。 場地平整，并做好臨時陛排水溝。 夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志。 配備人工修理邊坡、清理槽底，完成機械施工無法作業的部位。 1.4測量放線 橋墩承臺的定位控制線，水準基點和開槽的上口灰線尺寸，必須經檢驗合格，并辦理預檢手續。 1.5土方開挖 (1)基坑尺寸和9、坡度的確定 承臺所處地質為雜填土及粉質粘土坡頂無荷載，若無地下水采取1:0.33放坡開挖承臺?；拥走叧叽绫瘸信_尺寸寬1.0m。若碰有地下水，應采取井點降水先將水位降至承臺底下5m再進行承臺開挖。 (2)開挖放坡的基坑時，應按施工方案規定的坡度，隨挖隨修坡，一次成活。 (3)開挖基坑時，應合理選擇開挖機械，確定開挖順序、路線，盡可能將承臺基坑土方一次挖除。挖至標高的土質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力符合要求后，立即進行承臺施工。 (4)在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的穩定狀態。深度大于15m時，應根據土質變化情況做好基坑的支撐準備，以防塌方。 (5)挖基坑時10、，不得超挖，避免擾動基底原狀土?？稍谠O計基底標高以上暫留03m不進行土方機械開挖，應在抄平后由人工挖出。如超挖，應將松動部分清除，其處理方案應報監理、設計單位批準。 (6)在機械施工挖不到的土方(如樁基間土方)，應配合人工隨時進行清除。 (7)開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方應一次運走，避免二次倒運。 1.6雨期施工 (1)雨期施工時，在基坑四周外05m。lm處設排水溝和擋水壩，防止地面水流入基坑內。當基坑較大、地下水位較高時，應設臨時排水溝和集水坑?；尤斯で宓椎皆O計標高后，應及時澆筑墊層混凝土。 (2)雨期開挖基坑，應注意邊坡穩定。必要時，可以適當放緩11、邊坡或設置支撐。 1.7冬期施工 (1)冬期開挖基坑土方時，應在凍結以前用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣溫條件確定，一般不小于03m。 (2)開挖基坑時，必須防止基底土受凍。當混凝土墊層不能及時施工時，應在基底標高以上預留適當厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋。2破樁頭 本工程的樁基直徑分別為1.0m、1.2m、1.5m，樁長為40-70m不等，在樁基灌注中要求破1m的樁頭，并且樁身伸入承臺10cm。待承臺基坑開挖完畢后進行破樁頭，采用在樁頭根部打眼，樁頭整體破除的方法。破完樁頭后進行墊層澆筑展開鋼筋綁扎等后續工作。3、鋼筋工程 3.1編制鋼筋安裝方案，并對操作人員進行培12、訓，向有關人員進行安全、技術交底。3.2材料要求 3.2.1鋼筋：承臺與墩臺鋼筋主要型號為HRB33532、28、25、2218、16、12，品種、規格和技術性能等應符合國家現行標準規定和設計要求，應有出廠合格證及檢測報告，進入現場應進行復試，確認合格后方可使用。鋼筋在加工過程中，如有發生脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象時，應對該批鋼筋進行化學分析或其他專項檢驗。 3.2.2電焊條：應有產品出廠合格證，品種、規格和技術性能等應符合國家現行標準規定和設計要求，選用的焊條型號應與主體金屬強度相適應，經烘干后使用。 3.3機具設備 主要機具設備：鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、套絲機、電焊機、卷13、揚機、砂輪切割機等。 3.4鋼筋進場檢查 (1)鋼筋進場時，進行外觀檢查，并將外觀檢查不合格的鋼筋及時剔除。 (2)核對每捆或每盤鋼筋上的標志是否與出廠質量證明書的型號、批號(爐號)相同，規格及型號是否符合設計要求。 3.5鋼筋儲存 (1)鋼筋的外觀檢驗合格后，應按鋼筋品種、等級、牌號、規格及生產廠家分類堆放，不得混放，且應設立識別標志。 (2)鋼筋在儲存過程中，應避免銹蝕和污染，宜在庫內或棚內存放，露天堆置時，應架空存放，離地面不宜小于300mm，應加以遮蓋。 3.6鋼筋取樣試驗 (1)按不同批號和直徑，按照表11規定抽取試樣做力學性能試驗。表11 鋼筋力學性能試驗鋼筋種類 驗收批鋼筋組成每14、批數量 取樣方法和數量熱軋鋼筋 同一廠別、同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態 60t 每一驗收批取一組試件(拉伸、彎曲各2個)熱處理鋼筋 1同一牌號、同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態。 2同一牌號、同一冶煉方法、同一澆注方法的不同爐罐號組成混合批，每批不多于6個爐罐號 。60t 任選2根鋼筋切取，數量2個冷拉鋼筋 同級別、同直徑 20t 從每批冷拉鋼筋中抽取2根鋼筋，每根取2個試樣分別進行拉力和冷彎試驗 (2)檢驗合格的判定標準：如有一個試樣一項指標試驗不合格，則應另取雙倍數量的試樣進行復驗，如仍有一個試樣不合格，則該批鋼筋判為不合格。 3.7鋼筋加工 (1)配料單編制：鋼筋加工前，依據圖紙15、進行鋼筋翻樣并編制鋼筋配料單，配料單應結合鋼筋來料長度和所需長度進行編制，以使鋼筋接頭最少和節約鋼筋；鋼筋的下料長度應考慮鋼筋彎曲時的彎曲伸長量，在允許誤差范圍內尺寸宜小不宜大，以保證保護層厚度及施工方便。 (2)鋼筋調直：鋼筋應平直、無局部彎折，對彎曲的鋼筋應調直后使用。調直可采用冷拉法或調直機調直，冷拉法多用于較細鋼筋的調直，調直機多用于較粗鋼筋的調直，采用冷拉法調直時應勻速慢拉，HRB 335牌號鋼筋冷拉率應1。 (3)鋼筋除銹去污：鋼筋加工前要清除鋼筋表面油漆、油污、銹蝕、泥土等污物，有損傷和銹蝕嚴重的應剔除不用。 (4)鋼筋宜在加工棚內集中加工，運至現場綁扎成型。 (5)鋼筋下料 116、)下料前認真核對鋼筋規格、級別及加工數量，無誤后按配料單下料。 2)鋼筋的切割宜采用鋼筋切斷機進行；在鋼筋切斷前，先在鋼筋上用粉筆按配料單標注下料長度將切斷位置做明顯標記，切斷時，切斷標記對準刀刃將鋼筋放入切割槽將其切斷；鋼筋較細時，可用鐵鉗人工切割；個別情況下也可用砂輪鋸進行鋼筋切割。 3.8鋼筋接頭連接 (1)鋼筋接頭連接型式有焊接接頭及機械連接接頭，當鋼筋直徑 25mm采用機械連接 (2)焊工必須經考試合格后持證上崗。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，試樣數量應與檢查驗收每批抽樣數量要求相同，并應符合公路橋涵施工技術規范(JTJ041)的有關規定；考試要求參見鋼筋焊接及驗收規程(JG17、J 18)。 (5)鋼筋連接應優先選用電弧焊，包括幫條焊、搭接焊、坡口焊、窄間隙焊和熔槽幫條焊五種接頭型式，選擇接頭型式應符合公路橋涵施工技術規范(JTJ 041)的規定。 (6)鋼筋電弧焊所用焊條牌號應符合設計要求，其性能應符合國家現行標準碳鋼焊條(GBT 5117)或低合金鋼焊條)(GBT 5118)的規定。若設計無規定時，可按表12選用。表12 鋼筋電弧焊焊條型號鋼筋牌號 電弧焊接頭型式幫條焊、搭接焊坡111焊、熔槽幫條焊、預埋件穿孔塞焊窄間隙焊鋼筋與鋼板搭接焊、預埋件T型角焊 HPB 235 E4303 E4303 E4316 E4315 E4303 HRB 335 E4303 E5018、03 E5016 E5015 E4303 HRB 400 E5003 E5503 E6016 E6015 （7)焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊縫余高應平緩過渡，弧坑應填滿。 (8)采用幫條焊或搭接焊連接鋼筋時，還應符合下列要求： 1)接頭焊縫宜采用雙面焊，當不能進行雙面焊時，可采用單面焊，其幫條或搭接長度應符合表13的規定。表13 鋼筋幫條長度 鋼筋牌號 焊縫型式 幫條長度 HRB 335 單面焊 lOd 雙面焊 5d注：d為主筋直徑(mm)。 2)應保證焊接母材軸線一致：采用搭接焊時，兩搭接鋼筋的端部應預先折彎，見圖21。 (9)對鋼筋接頭的質量必須分批抽樣檢查和驗收，合格后方準使19、用。4、承臺模板工程 承臺鋼筋綁扎完畢后進行承臺的模板支設，承臺模板采用木質模板木質模板以壓縮多層板及竹編膠合板，視情況可選用單面或雙面覆膜模板，覆膜一側面向混凝土一側，龍骨應選用方木，水平設置，豎向設置。內外模板的間距用拉桿控制。木質模板拼裝應在現場進行，場地應平整。拼裝前將次龍骨貼模板一側用電刨刨平，然后用鐵釘固定于龍骨上，使龍骨形成穩固框架，然后鋪設模板，模板拼縫夾彈性止漿材料。要求設拉桿時，須用電鉆在模板相應位置打眼。模板下口用定位楔定位時按平面位置控制線進行。模板平整度、模內斷面尺寸及垂直度可通過調整纜風繩松緊度及拉桿螺栓松緊度來控制。墩臺模板應有足夠的強度、剛度和穩定性。模板拼縫應20、嚴密不漏漿，表面平整不錯臺。模板的變形應符合模板計算規定及驗收標準對平整度控制要求。混凝土澆筑時應設專人維護模板和支架，如有變形、移位或沉陷，應立即校正并加固。 5、承臺砼工程 承臺模板加固后開始砼澆筑，砼澆筑前先把鋼筋底部清理干凈，現場配備兩臺振搗棒，每層的澆筑厚度控制在30-50cm，充分振搗，砼澆筑完畢后，用毛氈進行覆蓋養護。第三天進行模板拆除，并按要求進行承臺周邊的回填。待養護期后進行上部橋墩臺的支架搭設施工。6、模板工程計算 6.1 III類承臺的計算：III類承臺的截面尺寸為1240cm720cm280cm，模板采用15mm竹膠板。柱箍間距的選定：按砼的澆筑速度每小時50m3,砼上21、升速度v=0.56m/h，施工氣溫T=20，根據橋梁施工技術手冊公式8-1、8-2得出砼最大側壓力Pm，振搗時對側模的壓力為4kpa：當v/T0.035,h=0.22+24.9v/T=0.917mPm=Krh=1240.917+4=26.008Pm新澆砼對側面模板最大壓力kpaK影響系數，取1.0r砼容重取24KN/m3h有效壓頭高度v砼澆筑速度選用兩根51*3.5鋼管作為柱箍，橫向間距按600mm布置，查表8-29得:A=2522mm2,I=214.81104mm4,W=25.81103mm3.按抗彎強度計算柱箍間距公式8-26:L=8fWA/P(l22A+4l3W)=8*215*11.6222、1035.52102/26.00810-3（600210.44102+460011.62103）=1050mm鋼管的縱向間距取750mm1050mm，滿足要求。故模板的加固柱箍間距為750mm，共用四道。對拉螺栓直徑的確定：由上確定對拉螺栓的間距布置為縱向間距為0.6m，橫向間距為0.75m。砼對模板的側壓力為26.008kpa。由公8-21計算拉桿承受的拉力F=260080.750.6=11703.6N查表8-27當Pm=30kpa，a=0.75m，b=0.6m時，查得F=13500N故F=1350026.008/30=11793.6N查表8-28得當螺栓的容許拉力為12900N選用直徑為123、2的對拉螺栓6.2 II類承臺的計算：II類承臺的截面尺寸為1010cm630cm250cm，模板采用15mm竹膠板。柱箍間距的選定：控制砼的澆筑速度每小時45m3,砼上升速度v=0.707m/h，施工氣溫T=20，根據橋梁施工技術手冊公式8-1、8-2得出砼最大側壓力Pm，振搗時對側模的壓力為4kpa：當v/T0.035,h=1.53+3.8v/T=1.1mPm=Krh=1241.1+4=30.4kpaPm新澆砼對側面模板最大壓力kpaK影響系數，取1.0r砼容重取24KN/m3h有效壓頭高度v砼澆筑速度選用兩根51*3.5鋼管作為柱箍，橫向間距按600mm布置，查表8-29得:A=252224、mm2,I=214.81104mm4,W=25.81103mm3.按抗彎強度計算柱箍間距公式8-26:L=8fWA/P(l22A+4l3W)=8*215*11.621035.52102/30.410-3（600210.44102+460011.62103）=898mm鋼管的縱向間距取750mm898mm，滿足要求。故模板的加固柱箍間距為750mm，共用四道。對拉螺栓直徑的確定：由上確定對拉螺栓的間距布置為縱向間距為0.6m，橫向間距為0.75m。砼對模板的側壓力為30400kpa。由公8-21計算拉桿承受的拉力F=304000.750.6=11703.6N查表8-27當Pm=30kpa，a=025、.75m，b=0.6m時，查得F=13500N故F=1350026.008/30=11793.6N查表8-28得當螺栓的容許拉力為12900N選用直徑為12的對拉螺栓四、 墩臺工程1、測量放線 墩柱和臺身施工前應按圖紙測量定線，檢查基礎平面位置、高程及墩臺預埋鋼筋位置。放線時依據基準控制樁放出墩臺中心點或縱橫軸線及高程控制點，并用墨線彈出墩柱、臺身結構線、平面位置控制線。測放的各種樁都應標注編號，涂上各色油漆，醒目、牢固，經復核無誤后進行下道工序施工。2、搭設腳手架 (1)腳手架安裝前應對地基進行處理，地基應平整堅實，排水順暢。 (2)腳手架應搭設在墩臺四周環形閉合，以增加穩定性。 (3)腳手26、架除應滿足使用功能外，還應具有足夠的強度、剛度及穩定性。3、墩臺鋼筋工程 (1)基礎(承臺或擴大基礎)施工時，應根據墩柱、臺身高度預留插筋?；A施工時可將墩、臺身鋼筋按全高一次預埋到位；連接時鋼筋直徑 25mm宜采用直螺紋連接技術。預埋位置應準確，滿足鋼筋保護層要求。 (2)鋼筋安裝前，應用鋼絲刷對預埋鋼筋進行調直和除銹除污處理，對基礎混凝土頂面應鑿去浮漿，清洗干凈。 (3)鋼筋需接長且采用焊接搭接時，可將鋼筋先臨時固定在腳手架上，然后再行焊接。采用直螺紋連接時，將鋼筋連接后再與腳手架臨時固定。在箍筋綁扎完畢即鋼筋已形成整體骨架后，即可解除腳手架對鋼筋的約束。 (4)墩、臺身鋼筋的綁扎除豎向鋼27、筋綁扎外，水平鋼筋的接頭也應內外、上下互相錯開。 (5)所有鋼筋交叉點均應進行綁扎，綁絲扣應朝向混凝土內側。(6)鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。保護層墊塊應有足夠的強度及剛度，宜使用塑料墊塊。使用混凝土預制墊塊時，必須嚴格控制其配合比，保證墊塊強度，墊塊設置宜按照梅花形均勻布置，相鄰墊塊距離以750mm左右為宜，矩形柱的四面均應設置墊塊。4、墩臺模板工程(1)采用定型鋼模板時，鋼模板應由專業生產廠家設計及生產，拼縫以企口為宜。用汽車吊就位。每次吊裝長度視模板剛度而定，一般為2m。(2)模板就位可采用吊車。就位后用拉桿、基礎頂部定位橛、支撐及纜風繩28、將其固定，模板下口用定位楔定位時按平面位置控制線進行。模板平整度、模內斷面尺寸及垂直度可通過調整纜風繩松緊度及拉桿螺栓松緊度來控制。5、墩臺砼工程 (1)澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度，并按規定留取試件。 (2)混凝土澆筑前，應將模內的雜物、積水和鋼筋上的污垢徹底清理干凈，并辦理隱、預檢手續。 (3)混凝土采用水平分層連續澆筑或傾斜分層連續澆筑，并應在下層混凝土初凝前澆完上層混凝土。水平分層連續澆筑上下層前后距離應保持15m以上。傾斜分層坡度不宜過陡，澆筑面與水平夾角不得大于25。 (4)墩柱因截面小，澆筑時應控制澆筑速度。首層混凝土澆筑時，應鋪墊50mmlOOmm厚與混凝土同配比29、的減石子水泥砂漿一層?；炷翍谡孛鎯人椒謱?，連續澆筑，每層厚度不宜大于0.3m。如因故中斷，間歇時間超過規定則應按施工縫處理。 (5)柱身高度內有系梁連接，系梁應與墩柱同時澆筑，當澆筑至系梁上方時，澆筑速度應適當放緩，以免混凝土從系梁頂涌出。V形墩柱混凝土應對稱澆筑。 6、砼成型養生 (1)混凝土澆筑完畢，應用塑料布將頂面覆蓋，凝固后及時灑水養生。 (2)模板拆除后，及時用塑料布及阻燃保水材料將其包裹或覆蓋，并灑水濕潤養生。養生期一般不少于7d。也可根據水泥、外加劑種類和氣溫情況而確定養生時間。7、模板及腳手架拆除側模在混凝土強度能夠保證結構表面及棱角不因拆模被損壞時進行，上系梁底模的拆30、除應混凝土強度達到設計值的75后進行。五、 成品保護1鋼模板安裝前均勻涂抹脫模劑，涂好后立即進行安裝，防止污染，不得在模板就位后涂刷脫模劑，以免污染鋼筋。2 現澆墩臺拆模(不含系梁)須在混凝土強度達到25MPa后進行，在拆除模板時注意輕拿輕放，不得強力拆除，以免損壞結構棱角或清水混凝土面。3 在進行基坑回填或臺背填土時，結構易損部位要用木板包裹，以免夯實機械運行過程中將其損壞?；靥顣r，宜對稱回填對稱夯實，距離結構0.5m08m范圍內宜采用人工夯實。六、 應注意的質量問題(1) 混凝土澆筑前要用高強度等級砂漿將底口封嚴，以防出現爛根現象。(2) 為防止出現露筋現象，要按要求的位置或數量安裝保護層31、墊塊。當使用混凝土墊塊時，要保證其具有足夠的強度。在施工中宜使用塑料墊塊。(3) 為保證結構表面質量，要保證脫模劑涂刷均勻并避免脫模劑流失，以免混凝土硬化收縮出現粘?，F象；混凝土澆筑時振搗適宜，以防產生孔洞及麻面。(4) 保證混凝土供應的連續性，以確保混凝土不出現冷縫。(5) 墩臺混凝土澆筑腳手架，不得與模板支架聯結，應自成體系，防止模板出現位移。七、 環境、安全管理措施 (1) 施工現場道路和場地應做硬化處理，配備灑水車灑水降塵。 (2) 土方施工在城區運輸時，必須封閉、覆蓋，不得沿途遺灑；運土車輛出工地時，應對輪胎進行清洗，防止污染社會道路。 (3) 夜間土方開挖時，司機不得隨意鳴笛，應控32、制施工機械人為噪聲，防止噪聲擾民。(4) 施工期間設警示牌，夜間設紅色標志燈。 (5) 夜間施工要有足夠的照明。 (6) 溝槽邊堆土高度不得超過15m，堆土距溝槽邊大于1m。 (7) 汛期開槽時，要放緩邊坡坡度，并做好排水措施。 (8) 嚴禁在機械運行范圍內停留，機械行走前應檢查周圍情況，確認無障礙后鳴笛操作。 (9)對所用機械設備進行檢修，防止帶故障作業，產生噪聲擾民。 (10)加強人為噪聲的管理，要防止人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸產生噪聲等現象。 (11)發電機等強噪聲機械必須安裝在工作棚內，工作棚四周必須嚴密圍擋。 (12)切斷機切斷鋼筋 1)作業時應擺直、握緊鋼筋，應在活動切刀向后退時送料33、入刀口，并在固定切刀一側壓住鋼筋；嚴禁在活動切刀向前運動時送料；嚴禁兩手同時在切刀兩側握住鋼筋俯身送料。 2)切長料時應設置送料工作臺，并設專人扶穩鋼筋，操作時動作應一致；手握端的鋼筋長度不得小于400mm，手與切口間距離不得小于150mm；切斷長度小于400mm的鋼筋時，應用鋼導管或鉗子夾牢鋼筋，嚴禁直接用手送料。 3)作業中嚴禁用手清除鐵屑、斷頭等雜物；作業中嚴禁進行檢修、加油、更換部件。暫停作業或停電時，應切斷電源。 (13)鋼筋焊接安全 1)電焊工應持證上崗，作業時按要求佩戴好防護用品，作業現場周圍lOm范圍內不得堆放易燃易爆物品。 2)作業前，應檢查電焊機、線路、焊機外殼保護接零等，34、確認安全后作業。 3)作業時，臨時接地線頭嚴禁浮搭，必須固定、壓緊、用膠布包嚴；焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁。 4)作業時，二次線必須雙線到位，嚴禁用其他金屬物作二次線回路。 5)下班或暫停作業時，應拉閘斷電，必須將地線和把線分開。 6)在遇到移動二次線、轉移工作地點、檢修電焊機、改變電焊機接頭、暫停焊接作業等情況時，應切斷電源。 7)操作中應注意防火，消防設施應齊全有效。 (14)鋼筋綁扎安全 1)吊裝鋼筋骨架時，下方不得有人，骨架較長時應設控制纜繩，就位后必須支撐穩固方可摘除吊鉤。 2)對易傾覆的鋼筋骨架，應支撐牢固或用纜風繩拉牢，在施工中不得攀爬鋼筋骨架。3)不得在腳手架上集中碼放鋼筋，應隨用隨運送。 (15)施工前應搭好腳手架及作業平臺，腳手架搭設必須由專業工人操作。腳手架及工作平臺外側設欄桿，欄桿不少于兩道，防護欄桿須高出平臺頂面12m以上，腳手架作業面上腳手板與龍骨固定牢固，并設擋腳板。 (16)采用吊斗澆筑混凝土時，吊斗升降應設專人指揮。落斗前，下部的作業人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。 (17)高處作業時，上下應走馬道(坡道)或安全梯。梯道上防滑條宜用木條制作。 (18)混凝土振搗作業時，必須戴絕緣手套。 (19)暫停拆模時，必須將活動件支穩后方可離開現場。