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1、.新建大理至瑞麗鐵路保瑞段怒江至龍陵段土建 1標高黎貢山隧道錨固樁施工方案二一四年十月.目錄1編制依據和范圍.1 1.1、編制依據.1 1.2、編制范圍.1 2工程概況.1 2.1、洞口工程概況.1 2.2、地質概況.2 2.3、水文地質特征.3 2.4、不良地質及特殊巖土.4 3錨固樁施工方案.4 3.1、工期安排.4 3.2、施工人員安排.5 3.3、施工方案.5 3.4、鋼筋籠的制作及安裝.9 3.5、砼的澆筑.13 3.6 施工工藝.13 4管理措施.14 4.1、標準化管理實施方案.14 4.2、質量管理措施.16 5施工環境保護、水土保持措施.20 6文明施工.20.7預警機制及應2、急預案.21 7.1、突發事故應急處理的原則.22 7.2、應急救援組織機構.22 7.3、突發事故應急處理設備和物資.22 7.4、應急救援的培訓與演練.23 7.5、事故報告指定機構人員、聯系電話.24 7.6、應急救援預案的啟動、進行、終止和恢復工作.24.高黎貢山隧道錨固樁施工方案1編制依據和范圍1.1、編制依據（1）高黎貢山隧道進口工區設計施工圖；（2）本隧道采用的標準、規范、規程等；（3）當地水文、氣象及本隧道地質資料；（4）業主對本隧道的質量和工期要求；（5）我公司現有的施工技術水平；（6）高黎貢山隧道實施性施工組織設計。1.2、編制范圍新建鐵路大理至瑞麗線怒江至龍陵段一標段高黎3、貢山隧道進口D1K192+302 洞口工程。2工程概況2.1、洞口工程概況1、結合地形、地質條件，進口采用樁柱式洞門，根據國防及地震設防要求，洞門采用 C35 鋼筋混凝土結構。2、加強洞門端墻穩定性，在洞門端墻設1#、2#錨固樁，樁心里程D1K192+303.505，1#、2#錨固樁中心距線線路中心線分別為.12.95m、12.55m，樁徑均為 2.5m3.0m，樁長為 25m，其中懸臂段長14m，錨固段長 11m。施工時，待洞口錨固樁施作完畢且達到設計強度后方可進行洞口開挖。3、工程數量：HRB400 鋼筋25072kg，C35 混凝土 375m3，HPB300 鋼筋653.96kg，C204、 混凝土56.62m3。4、進口 D1K192+290.1 D1K192+302 段左側永久邊坡以及D1K192+307 D1K192+323 仰坡坡面均采用錨桿框架梁防護，其中仰坡錨桿框架梁設置范圍為線線路中線左側48m，右側24m，錨桿節點間距為4m，錨桿長 10m 根。5、洞口排水溝與截水溝總長188m，與原有天然沖溝銜接順暢。采用C25 混凝土現澆2.2、地質概況高黎貢山隧道位于印度洋板塊與亞歐板塊相碰撞的板塊結合帶，為青、藏、滇、緬巨形“歹”字形構造西支中段弧形構造帶與徑向構造帶“蜂腰部”南段。工作區內，怒江斷裂帶（F1）和瀘水-瑞麗斷裂帶（F2）在本工作區北緣緊密擠壓成平行索狀，往5、南兩斷裂帶逐漸散開，有南向北轉向南東或南西向偏轉，呈一帚狀形態。兩斷裂帶間三角地帶為侵入的花崗巖體，SN 轉向SW 向弧形構造帶、SN 向構造帶及NE 構造帶組成區內構造體系，形成“A”字型基本構造骨架。受區域構造影響，本隧區斷裂構造發育，性質復雜，巖層節理、裂隙發育，巖體較破碎，與線路相交有董別斷層、大山頭斷層、下臘.勐斷層、田頭寨-臘勐街斷層（與線路相交 2次）、推測斷層、上馬頭-幫別斷層等 7條斷層。2.3、水文地質特征（1）地表水分布及特征測區地表水主要為江水、水庫水及溝槽內流水。沿線河流基本為由北向南流的國際河流，屬印度洋水系。主要有怒江（緬甸境內稱薩爾溫江）、龍川江（進入瑞麗為瑞麗6、江，緬甸境內稱伊洛瓦底江）、芒市河（龍川江支流）等主要河流。沿線其余眾多的山間溝槽為季節性水流，水量受季節控制，雨季水量猛漲且渾濁，旱季水少且清澈，水流部分用于農田灌溉。各山嶺之間溝槽，匯集山坡面雨季時的面流、線流及上游出露及坡腳滲出的地下水，通過各分支流向低洼處排泄，最終匯集于各江河。坡面沖溝及小溝槽流水受季節控制，通常是雨季匯水，旱季水枯。地表水主要接受大氣降雨及地下水的補給。（2）地下水分布及特征地下水在不同的地質構造單元，有不同的特征，地下水類型主要有孔隙水、基巖裂隙潛水、斷裂帶水、巖溶水等。測區分布碳酸巖、碎屑巖、變質巖，含水構造多被斷裂破壞，由于溝谷深切，構造裂隙、風化裂隙、斷層裂7、隙發育，有利于降水入滲，尤其在向斜核部、斷裂破碎帶、影響帶及構造交匯部位，由于裂隙連通性好，基巖裂隙水、巖溶水較豐富。預測隧道正常涌水量122000m3/d，隧道最大涌水量按.183000m3/d；上坡地段最大涌水量為 151000m3/d，下坡段最大涌水量為32000m3/d。（3）地下水侵蝕性經沿線附近取泉水、溝水、水庫水、鉆孔水進行水質分析，結果表明，按鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定，有229組在環境作用類別為化學腐蝕環境時，水中PH 值、侵蝕性 CO2對混凝土結構腐蝕等級為 H1 H3。2.4、不良地質及特殊巖土高黎貢山隧道不良地質為斷層破碎帶、洞口淺埋段、軟弱大變形及順層；特殊巖體8、為軟質巖大變形。該隧道大面積穿越硬質灰巖地層，調查顯示表層峰縱、巖溶洼地、漏斗、落水洞等巖溶形態密布，巖體溶蝕強烈，巖溶發育強烈，部分段落巖溶極強烈發育。區內斷裂交錯發育，施工中遇暗河、大的溶洞、巖溶塌陷和巖溶管流可能性極大，施工高風險源多，存在斷層和巖溶水突水、突泥等地質風險，為I 級風險隧道，施工風險管理難度大，施工安全和工期控制難度大，為本標段重點控制工程，也為全線重點控制工程之一。3錨固樁施工方案3.1、工期安排根據高黎貢山隧道實施性施工組織設計計劃安排，洞口施工安排.如下：（1）計劃開工時間：2014年 10 月 20 日；（2）計劃結束時間：2014年 11 月 10 日。3.2、9、施工人員安排高黎貢山隧道進口工區洞口錨固樁施工實行分部項目副經理（趙傳軍）負責，分部總工程師（張進軍）技術負責制。在分部項目經理部負責召開培訓班，然后由工程部、安質部向隧道施工隊隊長、施工員、操作人員進行技術交底，操作組總共由17人組成。操作組人員分工見表 3-2-1。表3-2-1 操作組人員分工見表序號工種人數工作內容1 隊長1 負責全面指揮協調2 技術員1 負責現場測量、技術及指導3 安全員1 負責安全生產工作4 質檢員1 負責質量檢查、驗收5 電工1 負責機械設備安裝和安全使用6 作業人員12 按交底內容進行施工3.3、施工方案（1）施工準備：清除地表雜物，整平場地。在孔口四周設排水.溝10、集水井，防止地表水進入孔內。（2）鎖口施工：按放樣位置，結合現場地質條件，下挖2m，澆筑鋼筋砼護壁及鎖口，鎖口頂部應高出地表 30cm，防止開挖后期開挖地表水及土、石、雜物進入孔內。孔口四周鎖口外側預埋12鋼筋，鋼筋長1.2m，埋深 20cm，外露 1.0m，間距20cm，在預埋筋上掛網防護；施工時孔口除預留 80cm 出碴外，其余部位全部用竹膠板覆蓋，每次施工結束后孔口用全部用竹膠板覆蓋，防止墜落。鎖口施工應注意砼灌注的連續性及護壁背后超挖回填的飽滿度與質量，以保證繼續下挖的安全、順利進展。鎖口及護壁施工立面圖見圖3-3-1、鎖口及護壁施工配筋見圖 3-3-2。圖3-3-1 鎖口及護壁施工11、立面圖.圖3-3-2 鎖口及護壁施工配筋圖（3）挖孔：挖土作業由人工從上到下逐段開挖，每段高度為 2.0m。同一段內挖土次序為：先中間后四周。棄土裝入活底吊桶，用20KW慢速卷揚機提升，至地面后運離孔口。有地下水時,在每節護壁上預埋排水管,使地下水能夠集中排出,以保證混凝土的護壁質量。挖土施工時隨時注意孔壁情況，發現問題，及時處理，防止事故發生。當樁孔開挖深度超過 10m 時，用 1.5kw的鼓風機，配以直徑 100mm 的薄膜塑料送風管，向孔內強制送入風量不小于25L/s 的新鮮空氣，出風管口.距操作人員不大于 2m。照明采用 12V 低壓防水燈。（4）當孔內巖石須爆破作業時，采用淺眼爆破法12、，炮眼深度在硬巖層不超過 0.8m，軟巖層不超過 1m。嚴格控制炸藥用量，裝藥量不超過炮眼深度的三分之一。并在炮眼附近加強支護，防止震塌孔壁。孔內爆破采用電引起爆。當樁底進入斜巖層時，把樁底巖石鑿成水平或臺階狀。（5）孔底處理：挖孔達到設計深度后，把孔底的松渣、淤泥、沉淀等擾動過的軟層全部清理掉；并檢查樁底地質是否和設計提供的地質相一致，若發現不一致，及時上報監理、設計單位進行處理。（6）吊放鋼筋籠：鋼筋籠嚴格按設計和規范要求制作，用吊車整體吊入樁孔。鋼筋骨架的保護層，用混凝土墊塊來保證，墊塊按豎向每隔 2m 設一道，每一道沿圓周穿入4個布置。（7）灌注混凝土：成孔后，如果孔內有水，按導管法灌13、注水下混凝土。如孔內無水，用串筒法灌注混凝土。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土運輸車運輸，串筒底部與孔內底部或混凝土面高度不大于2m，混凝土連續分層灌注成樁，使用插入式振動器分層振搗密實，直至樁頂。（8）施工安排在旱季，樁孔采取跳樁開挖，按設計要求做好混凝土護壁，并及時澆筑樁身?？妆谥ёo高出路基面需要拆除部分與樁身灌注混凝土采取隔離措施，以利護壁拆除和抗滑樁整齊美觀。（9）在挖樁工程中，發現地形、地質條件與設計資料不符時，及時上報監理、設計單位，以便采取相應的措施。.（10）在施工過程中，為確保施工人員的安全和建筑物部位準確性，要建立觀測系統，布置對坡體、建筑物位置的準確性觀測，防止發生突然事故14、，并及時進行天溝鋪砌，以避免積水惡化坡體的地質條件。3.4、鋼筋籠的制作及安裝鋼筋籠統一由鋼筋加工場加工。鋼筋籠由 25、20和16三種鋼筋組成，25為3根焊接在一起的束筋，分布與抗推力方向垂直。鋼筋接頭錯開放置。25鋼筋接頭處應平整，保證鋼筋對接牢固。18鋼筋采用雙面焊接，特殊困難部位可采用單面焊接，焊接長度不小于35d。錨固樁豎向主筋布置見圖3-4-1，錨固樁鋼筋布置平面見圖3-4-2，錨固樁鋼筋布置截面見圖3-4-3。圖3-4-1 錨固樁豎向主筋布置圖.圖3-4-2 錨固樁鋼筋布置平面圖鋼筋在進場前應進行抽檢，只有各項技術指標合格才能用于工程上。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內，在鋼筋加工棚15、內加工，分類掛牌，標志清楚。鋼筋在加工前先進行調直和清除污銹，然后按設計要求下料加工。鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋以及低碳鋼熱軋圓盤條的規定，并應滿足設計文件的要求。筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋應有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應按要求抽取試樣。.圖3-4-3 錨固樁鋼筋布置截面圖.鋼筋機械連接接頭的設計應滿足接頭強度（屈服強度及抗拉強度）及變形性能的要求。鋼筋機械連接件的屈服承載力和抗拉承載力的標準值不應小于被連接鋼筋的屈服承載力和抗拉承載力的標準值的1.10倍。鋼筋接頭應根據接頭的性能等級和應用場合，對靜力單向拉伸性能、高應力反復拉壓、大16、變形反復拉壓、抗疲勞、耐低溫等各項性能確定相應的檢驗項目。接頭抗拉強度達到或超過母材抗拉強度標準值，并具有高延性及反復拉壓性能。受力鋼筋機械接頭位置宜相互錯開，同一連接范圍內有接頭的受力鋼筋面積占受力鋼筋總截面積的百分率，應滿足規范要求。凡參與接頭施工的操作人、技術管理和質量管理人員，均應參加技術規程培訓；操作工人應經考核合格后持證上崗。鋼筋籠骨架焊接前先根據設計圖紙放樣下料，做好焊接平臺。平臺上固定加強鋼筋，并根據設計的主筋布置在加強鋼筋四周劃出標記，連接主筋，然后綁扎箍筋，在鋼筋籠上做好吊點和孔口固定處的加強處理。用吊車進行吊裝。鋼筋骨架的保護層，通過箍筋上穿入中心開孔，厚 7cm 的圓形17、 30水泥砂漿墊塊來保證鋼筋籠保護層厚度，最后視需要安裝和固定聲測管。鋼筋籠吊裝時采用三吊點起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有彎曲變形并加以糾正。鋼筋籠骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。樁基的聲測管按設計布置并滿足檢測要求。終孔時清除護壁上的污泥，孔底殘碴、雜物和積水，施做10cm厚水泥砂漿作為墊層，并通過監理對樁孔進行檢驗，然后吊放鋼筋籠。.3.5、砼的澆筑（1）灌注前，應檢查樁孔斷面尺寸，鑿毛護壁，做好安置鋼筋的放樣。（2）鋼筋制作成籠，可在孔內搭接，搭接不得設在土石分界和滑動斷面處。（3）混凝土由集中拌合站拌合，混凝土罐車運至錨固樁施工現場，混凝土通過串筒送至錨固樁18、澆筑面。串筒直徑 50cm，每節長 1.0m，形狀圓錐體。（4）灌注混凝土必須連續作業，串筒距混凝土作業面不大于1.0m,采用插入式振搗泵振搗。若樁基砼澆注過程中無法避免中斷時，則應按技術規范對施工縫的要求進行處理，嚴禁施工縫處在滑動面上。（5）在施工中若有滑動跡象，應加速施工進度，可采用速凝和早強混凝土。3.6 施工工藝錨固樁施工工藝框圖見圖3-6-1 施工準備.圖3-6-1 錨固樁施工工藝框圖4管理措施4.1、標準化管理實施方案貫徹落實“六位一體”管理要求；按照鐵路總公司和云桂公司的安排部署，建立與云桂公司標準化管理體系相匹配，涵蓋項目工程質砼拌制及測量放樣砼護壁支檢查孔況挖 孔取渣核對地19、質終孔壓試件潔孔安裝鋼筋籠安串筒澆筑砼無損檢測驗收、簽認鋼筋籠制作砼拌制及運輸制作砼試件孔底清理監理檢查監理檢查簽證.量、安全、工期、投資效益、環境保護和技術創新六大要素的制度管理、人員配備、現場管理、過程控制標準化管理體系，在本項目建設中全面實施標準化管理。實行工程項目全面標準化管理，確保創建文明標準工地，為了保證施工順利進行，需要采取措施處理好與業主、監理、設計、質量監督、地方政府和人民、相鄰標段等的協調配合關系，創建和諧的施工生產環境，以確保工程順利完成。針對本項目工程建設情況，我分部為加強工程項目建設的標準化管理估出以下七項保障措施：（1）一分部項目部全體動員，全力做好標準化工地建設工20、作，要做到任務明確，責任落實；（2）樹立全員意識，要求我部工區各工程施工服好務，在工作中互相支持，發揚風格，團結協作，爭取時間；（3）我部參建隊伍要發揚能吃苦、善于打硬仗的“鐵兵”精神，克服一切困難，確保工程順利進展；（4）加強管理，科學組織，嚴格要求，精心施工。要求進一步明確分工，強化紀律和監督，確保責任到人，按時完成任務則獎，完不成則罰；（5）科學調度資金，既保證工程施工所需，又確保資金安全，不得發生任何問題；（6）強化施工安全意識，建立相應安全生產組織，實行安全生產責任制，明確我部項目經理為安全生產第一責任人，確保施工安全；.（7）做到文明施工，確保工程順利進行?，F場布局合理，施工組織有21、序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。做到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準，實行工程項目全面標準化管理，確保創建文明標準化工地。具體內容如下：一通：交通平整暢通，交通標志明顯。二無：無頭（無磚頭、無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子頭、無鋼材頭），無底（無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底）。三整齊：鋼材、水泥、砂石料等材料按規格、型號、品種堆放整齊；構件、模板、方木、腳手架、堆碼整齊；機械設備、車輛擺置整齊。四清潔：施工現場清潔，環境道路清潔，機具設備清潔，現場辦公室、休息室、庫房內外清潔。五不漏：不22、漏油、不漏水、不漏風、不漏氣、不漏電。4.2、質量管理措施1）質量目標工程一次驗收合格率 100%；確保全部工程質量全面達到國家及鐵路總公司工程質量驗收標準。2）質量保證體系.堅持“百年大計，質量第一”方針，按照ISO9001：2008標準，結合本標段工程質量管理的特點，制定完善的工程質量管理制度，建立有效的、系統的質量保證體系，從保證質量的組織措施、管理措施及控制措施三方面入手，在分部、分項施工工序技術上嚴格把關。建立系統、完善的工程質量保證體系，確保工程質量目標的實現。工程質量保證體系見圖 4-2-1。3）質量管理組織機構建立以分部項目經理為組長、項目總工程師為副組長的質量管理領導小組，見23、圖 4-2-2。分部項目經理為第一質量責任人，質量管理由安全質量部組織實施，其他各部室協調配合。4）保證工程質量的措施（1）選派具有豐富施工經驗、懂技術、精管理和有相似施工經驗的人員組建精干高效的項目機構，保證工程的領導力量。（2）調集具有類似工程施工經驗、技術力量強、設備過硬的施工隊伍投入本合同段工程施工，以高素質的施工隊伍、精良的施工設備和雄厚的技術力量保證工程質量。（3）建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。項目經理部設安全質量部、工程部、中心試驗室，配齊專職質檢工程師，施工隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員。施工中嚴格實行“三檢制”，形成項目經理部、隊、工班、作業人員四24、級質量自檢流程。.自檢小組業務流程見圖4-2-3。質量保證體系技術保證組織保證思想保證施工保證物資設備保證提高質量意識QC教育質量第一專項技能培訓專題教育普及教育檢查落實改進工作質量完善的質量管理組織機構配備強有力的班子整合施工隊伍強化技術力量明確創優項目標檢查創優成果制定創優措施工作制度和標準貫徹ISO9001 質量標準推行全面質量管理熟悉圖紙掌握規范技術交底工藝審定方法培訓作業指導書缺陷糾正測量監測技術崗位責任制接受建設單位和監理監督嚴格施工工藝加強過程控制加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段進行自檢互檢交接檢施工作業機械設備物資材料性能檢驗貨源調查過程質量控制及調試采購過程質量控制反饋25、實現質量目標圖4-2-1 工程質量保證體系.圖4-2-2 質量管理組織結構（4）建立以項目總工程師為首的技術責任制，健全技術管理體系，實行項目部、施工隊二級技術質量管理機制。（5）嚴格按照工程質量標準進行管理，落實責任制、質量負責制，完善施工自檢、報檢，配合監理檢查、驗收的質量保證體系。中鐵十八局集團有限公司大瑞鐵路怒江至龍陵段項目經理部二分部項目經理：王志剛黨工委書記：馬越崗常務副經理：魏建超總工程師：張進軍安全總監：盧振忠總會計師：李贊庭物資設部王俊平安質部梁福生工程部曹運周計劃部趙鵬財務部李贊庭試驗室高玉順綜合辦王文俊錨固樁作業班組.圖4-2-3 自檢小組業務流程圖5施工環境保護、水土保26、持措施1、實現環保零投訴。2、嚴格執行國家環、水保規定，符合國家批準的環水保各項要求，落實環、水保措施，環境監控達標。3、滿足環保工程與主體工程“同時設計、同時施工、同時投產”的環保目標要求。4、最大限度保護各生態功能區原生生態系統。5、盡量減少對本線工程涉及的自然資源、水源保護區和文物等環境敏感點的影響。6文明施工針對本標段的工程特點與要求，加強對文明施工的組織領導工項目經理部項目總工程師：張進軍安全質量部梁福生試驗室高玉順重大疑難質量問題反饋工程部曹運周物資設備部王俊平重大疑難質量問題處理方案各施工隊長重難點工程質量管理小組各施工隊質檢員.作，由項目經理部一名副經理負責，建立專門的文明施工27、督查小組，每月定期和不定期地對各工點、各生活、活動場所對周圍環境（自然、人文）的影響進行檢查考核，每月評分總結，設立文明施工流動紅旗，隊伍和施工現場體現出我部人的精神面貌。文明施工保證體系見圖6-1-1。圖6-1-1 文明施工保證體系見圖7預警機制及應急預案為加強對施工生產安全事故的防范，及時、高效、有序地組織開展生產安全事故搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的施工生產秩序和工作秩序，根據中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例等有關規定，結合本工程施工特點，特制定施工生產安全事故應急救援預案。成立文明施工領導小組抓好文明施工宣傳教育工作加強現場管理，做好各種標28、識，制定規范化操作規程，布置好水、電線路及現場材料堆放工作制定文明施工獎罰措施項目部定期現場檢查作業隊自我檢查施工后總結，進行獎罰兌現平行作業隊互相檢查基礎工作施工檢查監督檢查文明施工保證措施.7.1、突發事故應急處理的原則突發事故應急處理的原則是以人為本，發生災害時利用現場醫療衛生條件對傷員進行急救處理，減少其痛苦，盡快送往附近醫院進行檢查和治療。7.2、應急救援組織機構建立突發事故應急工作領導小組，由項目經理王志剛任組長，負責指揮處理一切突發事件。項目常務副經理魏建超、總工張進軍任副組長，根據組長指揮落實各項搶救工作，各部室人員及施工隊成立各應急救援組，分工進行各項搶救工作。應急救援組織機29、構及職責見表7-2-1。7.3、突發事故應急處理設備和物資應急事故的救援物資提前足量儲備，單獨儲存保管，不能移作它用。應急救援物資在進場前必須有出廠合格證或材料品質證明，其性能與材質須經檢驗合格，滿足需要。應急救援的設備和機械提前落實，實行“定人定崗定設備”責任制度，經常對機械設備進行維護與保養，始終處于完好無故障狀態。表7-2-1 應急救援組織機構及職責機構名稱成員組成職責應急救援領導小組組長：王志剛，副組長：魏建發生緊急情況時下令啟動應急救援預案，下令動用應急救援物資，組織現場搶救、事后組織事故調查、善后處理等.超、張進軍事宜。搶險救援組施工隊由應急救援領導小組直接指揮，進行滅火、防汛、防30、毒等現場工作，人員以黨員團員為主組成，同時現場所有人員均有義務參加搶救。醫療救護組綜合管理部配備醫療器械和藥品，日常負責保管工作，發生災害時負責現場傷員救護、轉移工作。車輛緊張時優先保障傷員運送。物資搶救組設備物資部、施工隊將設備物資迅速轉移至安全地帶，盡量減少損失。技術保障組工程管理部針對突發事故制定相應的處理措施，以便迅速有效的展開現場搶救工作。后勤保障組設備物資部、施工隊負責各種應急工具和器材的配備，經常對工具與器材進行保養與更新，保證完好使用。應急救援中負責為處理緊急事故提供各種必須的設備物資、車輛等，為現場搶救做好一切輔助工作。對外聯絡組綜合管理部專業人員在發生突發事故時保證通訊工具31、的正常使用，負責事故處理現場各個小組之間的密切聯絡，尤其是發生事故時聯絡工作更為重要。事故調查組安全質量部發生事故時保護事故現場；對現場的有關實物資料進行取樣封存；調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任；按“三不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。善后處理組綜合管理部主要負責做好傷亡人員及家屬的穩定工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定，大災之后不發生大亂；做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾；與保險部門一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作；慰問有關傷員及家屬。救援指揮車輛、救援工程車輛、醫療衛生車與司機，保持良好狀態。確保應急救援工作需要。7.432、應急救援的培訓與演練（1）培訓應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織項目經理部、各施工隊的全體人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。項目經理部成員每半年組織一次培訓；施工隊人員每年進行一次應急救援安全知識培訓；新加入的人員及時培訓。.主要培訓以下內容：滅火器的使用以及滅火步驟的訓練；施工安全防護、作業區內安全警示設置、個人的防護措施、施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用；對危險源的突顯特性辯識；事故報警；緊急情況下人員的安全疏散；現場搶救的基本知識。（2）演練應急預案和應急計劃確立后，經過有效的培訓，項目經理部人員、各施工隊人員每年演練一次。施工作業人員變33、動較大時增加演練次數。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。7.5、事故報告指定機構人員、聯系電話項目部的安全質量部是事故報告的指定機構，施工現場設置明顯的標志牌，寫明事故報告部門、人員、電話等事項，安全質量部接到報告后及時向項目經理報告，項目經理根據有關法規及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或其他有關部門報告，特種設備發生事故的，還應當同時向特種設備安全監督管理部門報告。7.6、應急救援預案的啟動、進行、終止和恢復工作當發生突發事故或事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急救援領導小組啟動應急救援預案。應急工作領導小組統一指揮，協34、調行動，快速集合各個應急救援.組織，各有關部門和人員通力合作，相互配合，協同作戰，各盡其責，按突發事故的應急預案措施，盡快控制事故態勢的發展，縮小事故的擴散范圍，最終消除事故。把突發事故的危害降低到最小限度，努力減少突發事件帶來的損失。與此同時，立即向建設單位、監理單位、地方政府有關部門報告。事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急救援小組認為事故的發展狀態必須終止的；下達應急終止令。應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。