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1、.一、工程概況.2 1、項目概況 .2 2、試驗段選擇 .2 3、填料來源場地.2 二、試驗目的.2 1、土方回填試驗目的.2 2、碎石墊層試驗目的.3 三、施工配置.3 1、主要人員安排.3 2、機械投入 .4 四、試驗段施工方法.5 1、試驗段路床施工.5 2、沉降觀測 .15 五、試驗數(shù)據(jù)收集、整理.15 1、試驗數(shù)據(jù) .15 2、操作過程及數(shù)據(jù)整理.16 七、質量控制指標及檢測頻率.17 1、實測項目 .17 八、質量保證體系及質量保證措施.18 九、文 明 施 工 措 施.22 1、組織領導 .22 2、文明施工保證體系.23.一、工程概況1、項目概況本項目主要由市政道路和排洪渠兩大2、部分組成。其中，市政道路部分根據(jù)設計線不同分為J 線、JY 線、JZ 線、S 線、T 線和 ZX 線，翠屏路起點與梅華西路立交相接，終點位于造貝工人村路，接南屏大橋設計起點，全長約5km，全線共經過南溪、長沙、上沖、蓮塘、造貝五個自然村。項目起點與人民西路立交起點界面一致，項目起終點與造貝立交終點界面一致。排洪渠部分起點接南溪河，終點接造貝排洪渠，全長約 4.17km。本工程建設范圍為：市政道路 JK0+414.868 JK2+700.000，道路等級為城市次干道，設計行車速度為 40Km/h。道路橫斷面為：5m（人+非）+1m（機非隔離）+8m（機動車道）+34m（中央綠化帶）+8m（機動車3、道）+0.5m（防撞墻）2、試驗段選擇選取 JK0+600 JK0+800（攪拌樁處理）、JK0+990 JK1+190（淺層換填）段為本次路床軟基處理的施工試驗段。3、填料來源場地碎石取自珠海市洪灣石場，土方取自武支隊土場。二、試驗目的1、土方回填試驗目的（1）通過試驗路段的施工，確定碾壓機具壓實填料的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土的最佳含水量和最大干密度 MAXd、最佳的機械配.套。（本工程采用 20T 振動壓路機碾壓，黃土作為填料）（2）通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套路基填、挖方施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。（3）通過試驗，摸索并總結填前碾壓、回填及碾壓、填筑松鋪厚度、不同的碾壓4、設備的碾壓遍數(shù)設備配置及工藝方法。（4）通過本試驗段施工，收集相關數(shù)據(jù)，指導全段路床換填工程施工并達到技術質量標準。2、碎石墊層試驗目的（1）通過土工試驗和現(xiàn)場工藝試驗，掌握碎石鋪設及土工格柵鋪設工藝，驗證碎石墊層配合比與壓實關系，得出合理的機械設備組合。（2）主要確定按室內實驗室配比是否滿足壓實后孔隙率要求、松鋪厚度及系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓行進速度、壓實機械的對照以及施工工藝的確定。（3）通過本試驗段施工，收集相關數(shù)據(jù)，指導人員、機械、車輛等的配置，從而滿足工期的需要。3、石屑墊層試驗目的（1）確定松鋪壓實層厚度及松鋪系數(shù)（2）確定壓路機的碾壓遍數(shù)（3）確定壓路機的碾壓速度三、施工配置1、主要5、人員安排.選擇技術水平高、經驗豐富、施工責任心強的施工、技術、試驗檢測人員 5 人，現(xiàn)場安排技術人員3 人，1 名質檢負責人員進行全程質量監(jiān)控。選擇具有豐富施工經驗的工程隊組織勞動力20 人保障水泥穩(wěn)定層的正常施工。2、機械投入壓路機 3 臺、平地機 2 臺、挖掘機 5 臺。人員責任分工表組別人員安排職責技術組陸良裕施工方案審核、進行全面質量控制。施工組陳龍、洪廣波進行現(xiàn)場施工管理，詳細記錄施工中的各種情況，對各工序進行嚴格控制。測量組趙健負責測量、放樣，檢測并填寫有關報驗表格。試驗組覃森紅負責各種材料和工序中的全部試驗并填寫驗收表格。材料組王立明負責提供各種原材料及設備的組織，協(xié)助試驗組做好6、相關材料試驗。質檢組舒志軍負責全面質量檢查，成品驗收，與監(jiān)理工程師一起填寫各類驗收表格，確保工程質量。安全組黃海斌負責全線安全工作，對工地生產用電等安全隱患有關事項進行嚴密排查，確保生產安全.機械投入列表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率(KW)生產能力1 輪胎壓路機YL18 3 65 18t 2 自卸汽車15t 30 15t 3 打夯機6 3 4 平地機2 65 5 挖掘機PC200 5 四、試驗段施工方法1、試驗段路床施工（1）淺層換填段路床1）施工流程如下圖：.測量放線施工準備不合格合格混合料運輸攤鋪碾壓和邊部整形不合格壓實度檢測合格原材料檢驗石屑料拌和含水量檢測養(yǎng)生 7 天原材料檢驗路基7、土分層攤鋪分層碾壓和邊部整修壓實度檢測、路床驗收.2）施工方法測量放線挖除現(xiàn)狀路面土方至換填標高回填材料送檢石屑料拌合含水率檢測混合料運輸和攤鋪混合料碾壓、整修壓實度檢測接縫處理養(yǎng)生回填土含水率檢測回填土攤鋪回填土碾壓、整修回填土壓實度檢測路床驗收填前處理a.清除現(xiàn)狀路基垃圾土、淤泥至換填底標高；b.處理完現(xiàn)狀垃圾土、淤泥至換填標高后，壓路機穩(wěn)壓整平路槽。施工放樣進行水平測量。在兩側標示樁上用明顯的標記標出換填層石屑邊緣的設計標高。攤鋪根據(jù)測量的地面標高，定出填筑邊樁（鋼釬）,按要求每側超寬50cm.所填石屑按松鋪不大于30cm 控制；根據(jù)汽車拖斗容量大至計算出每堆土倒卸間距，并用白灰作出記號8、，派專人指揮倒車。間隔 20 米遠為一個斷面，并在每個斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填土標志，然后掛線控制斷面之間的換填料厚度，最后灑白灰作為換填料邊線。每層上填料前都要用白灰劃出方格網，根據(jù)汽車拖斗容量大概計算出方格的面積，每個方格內只卸一車填料，派專人指揮定點卸車。第一層填筑就要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡，坡度取2%，以利排.水。填料攤鋪平整使用挖掘機進行初平，初平高度為掛線高度，每層掛線 30cm 做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機精確找平，控制層面無顯著凹凸。碾壓壓實a.根據(jù)填料的不同，采用20 噸振動壓路機進行碾壓，先靜壓一遍，第二遍開始振動碾壓，壓路機由路緣向路中心錯位碾壓，錯位重疊9、寬度不小于 40cm，從碾壓第三遍開始采用灌砂法檢測密實度與含水量，并計算壓實度，本段路基每層壓實度檢測頻率不小于6 點，記錄分別達到93%、94%及以上壓實度時的碾壓遍數(shù)，在達到壓實度要求后再靜壓一遍，檢測壓實厚度及平整度。b.壓實標準與壓實度:壓實采用重型壓實標準，并做好現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄，確定路基的最佳壓實參數(shù)便于指導本標段換填石屑施工。（2）水泥攪拌樁段路床施工1）施工流程圖如下：.碎石料運輸?shù)谝粚铀槭瘮備伒谝粚油凉じ駯配佋O第二層碎石攤鋪2）施工順序施工準備測量放線 20cm 碎石及樁間鋪設碾壓土工格柵鋪設20cm 碎石鋪設碾壓土工格柵鋪設10cm 碎石鋪設碾壓測量放線施工準備原材料檢驗第二10、層土工格柵鋪設原材料檢驗路基土分層攤鋪分層碾壓和邊部整修壓實度檢測、路床驗收.檢測碎石墊層試驗段填筑采用碎石，碎石取自洪灣石場，采用自卸車拉運。試驗段墊層碎石、土工格柵填筑前，對材料的各項指標進行土工試驗，確保材料符合設計和規(guī)范要求，保證施工質量。墊層內夾鋪兩層雙向50KN/m 高強土工格柵。墊層用碎石應由未風化的干凈礫石或軋制碎石而成，級配良好，粒徑小于2mm 的部分不應超過總重的45，最大粒徑不應大于50mm，含泥量不能大于5，不含植物殘體、垃圾等雜質。填前處理a.清除現(xiàn)狀路基垃圾土、淤泥至設計樁頂標高；b.處理完現(xiàn)狀垃圾土、淤泥至換填標高后，對水泥攪拌樁進行驗收。施工放樣進行水平測量。在11、兩側標示樁上用明顯的標記標出碎石墊層邊緣的設計標高。攤鋪根據(jù)測量的地面標高，定出填筑邊樁（鋼釬）,按要求每側超寬50cm.所填石屑按松鋪25cm 控制；根據(jù)汽車拖斗容量大至計算出每堆土倒卸間距，并用白灰作出記號，派專人指揮倒車。間隔 20 米遠為一個斷面，并在每個斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填土標志，然后掛線控制斷面之間的換填料厚度，最后灑白灰作為.換填料邊線。每層上填料前都要用白灰劃出方格網，根據(jù)汽車拖斗容量大概計算出方格的面積，每個方格內只卸一車填料，派專人指揮定點卸車。碎石墊層攤鋪工序為：20cm 碎石及樁間鋪設碾壓土工格柵鋪設20cm 碎石鋪設碾壓土工格柵鋪設10cm 碎石鋪設。土工格柵12、鋪設a.土工格柵鋪設前先按幅寬在鋪筑層劃出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8 根，均勻距離固定）。b.固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。c.鋪完一卷后用壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。d.以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵搭接1015cm，并用鐵釘或木契固定后繼續(xù)向前進方向鋪第二段，以此類推，操作要求同前。（3）回填土方施工1）施工工藝流程如下圖：.測量放樣基底處理檢查驗收含水量檢測2）施工方法測量13、放線挖除現(xiàn)狀路面土方至樁頂標高回填材料送檢含水率檢測土方運輸和攤鋪碾壓、整修壓實度檢測路床驗收測量放樣水準點、導線點的復測與增設；對試驗段路基進行中樁恢復，邊施工準備分層填筑不合格分層攤鋪分層碾壓和邊部整修壓實度檢測、路床驗收不合格灑水或晾曬.樁位置確定。分層填筑按照設計要求分層填筑，每層松鋪厚度為不大于30cm,每層檢測壓實度，逐層將軟基部分填平后采用按橫斷面分幅縱向水平分層填筑。在填土前用石灰線撒出方格網，松鋪厚度0.3m，并在路基兩側插桿掛線，掛線高度 30cm，插桿采用小竹桿，每 20m 插一根桿；自卸車卸土時，按每個石灰線網格內傾土一車進行填土控制。中途停工路基表層加以整理，做成表面14、為2%向路基外側的流水橫坡。碾壓的輪跡重疊 3040cm。每層填土經現(xiàn)場檢測合格并簽認后，再進行上一層施工。每填高1 層進行一次高程測量控制，確定每層填筑厚度，本段路基的檢查頻率不少于十個斷面。攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進行初平，初平高度為掛線高度，每層掛線 30cm 做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機精確找平，控制層面無顯著凹凸。灑水晾曬砂質粘性土、含碎石亞粘土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量 2%范圍內。當填料含水量較低時，及時采用灑水措施，跟蹤檢測含水量，直至現(xiàn)場填料含水量調整到最佳含水量2%范圍內，灑水方法采用路堤內灑水后再用挖掘機配合推土機拌和；當填料含水量過大，采用推土機15、攤開晾曬的方法降低含水量，達到最佳壓實含水量 2%范圍內時進.行碾壓。碾壓壓實a.根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用20 噸振動壓路機進行碾壓，先靜壓一遍，第二遍開始振動碾壓，壓路機由路緣向路中心錯位碾壓，錯位重疊寬度不小于40cm，從碾壓第三遍開始采用灌砂法檢測密實度與含水量，并計算壓實度，本段路基每層壓實度檢測頻率不小于 6 點，記錄分別達到93%、94%及以上壓實度時的碾壓遍數(shù)，在達到壓實度要求后再靜壓一遍，檢測壓實厚度及平整度。b.路基壓實標準與壓實度:填料來源為路基挖方，路基壓實采用重型壓實標準，并做好現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄，確定路基的最佳壓實參數(shù)便于指導本標段路基施工。碾壓時壓路機先兩側后16、中間，先慢后快、先靜壓后振動壓，先弱振后強振的操作程序進行。c.檢測方法：.高程檢測：采用水準儀檢測；.壓實厚度檢測：采用探坑法，挖至上一層壓實面，用卷尺直接測量厚度；.平整度檢測：用 3m 直尺配合塞尺直接測量；.壓實度檢測：采用灌砂法檢測；如果壓實度滿足要求，停止碾壓，開始上第二層土，如果壓實度不滿足要求，重復碾壓第三遍、第四遍、第五遍等，每碾壓一遍試驗人員就要檢測一次壓實度，直至壓實度達到設計要求為止，最后再用壓路機靜壓收光。.2、沉降觀測由于本工程道路路基屬軟弱地基，對換填壓實度檢測相當重要，換填壓實度檢測采用沉降觀測法。在回填路基土攤平以后用壓路機靜壓和振壓各一遍后，按網格狀均勻布置17、鋼板，此時開始碾壓，技術人員進行壓實度檢測，測量人員進行跟蹤測量周而復始，直到前后兩次降差小于 2mm，表面無明顯輪跡為止，將到此時碾壓的次數(shù)作為該種換填土的最小碾壓遍數(shù)。最后再用壓路機靜壓一遍收光。（1）沿路縱向沒 100m 設置一個沉降觀測斷面。（2）沉降標埋置于路堤中心、路肩和坡趾的基底。沉降板由鋼底板、金屬測桿和保護套管組成。底板尺寸不小于50cm 50cm 5mm，測桿直徑為40mm，保護套管直徑采用100mm，壁厚 4mm左右的塑料管。隨著填土的增高，測桿和保護套管亦相應增高，每節(jié)長度不宜超過 50cm。套管應加蓋封口，避免填料落入管內影響測桿下沉自由度，蓋頂高出碾壓面高度不宜大于18、50cm。（3）沉降觀測以二級中等精度要求的幾何水準觀測高程，觀測精度應小于 1mm。五、試驗數(shù)據(jù)收集、整理1、試驗數(shù)據(jù)根據(jù)施工設計圖紙和 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）要求，在試驗段施工中采用壓實沉降差法來測定壓實度。具體操作方法如下：初步擬定三或五層完成整個試驗，在每填筑松鋪層平整初壓后,.以每個橫斷面的測量數(shù)據(jù)為基本分析單位，同一橫斷面上選711點測量初始標高，在選中的每個點上埋置一個鋼釬（100mm），鋼釬應露出松鋪面 23cm，壓路機每壓一次后，測量出每個點上鋼釬的標高，計算碾壓后各測點標高與碾壓前相應測點標高的沉降差值，當鋼釬的沉降差平均值小于5mm，可認為19、路基已被壓實；并對終壓標高進行測量，將終壓標高減去初壓標高并綜合平均后，作為該斷面的總沉降差。2、操作過程及數(shù)據(jù)整理（1）布點：在壓實后的路基表面，用油漆標注測點，沿路堤縱向并排布點，點位間縱向間距為20m，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點避免位于壓路機不能壓到的地方。（2）檢測頻度：每 20m 檢測一個斷面，每個斷面檢測 47 點。（3）測量：用水準儀測量測點高程h1，h2，hn，然后用靜載20t 振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速4km/h，頻率 20Hz，碾壓 2 遍），檢測碾壓后各點高程h1，h2，hn。（4）計算：沉降差xi=hi-hi 沉降差平均值 x=（x1+x2+,+xn）/n（20、5）達到密實度標準檢測碾壓前后應無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標準差（均方差）小于3mm。如不符合要求可改變壓路機碾壓參數(shù)，直至符合要求為止。六、試驗結果處理.（1）對不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與孔隙率n 值變化曲線關系圖，確定出不同填層厚度和最優(yōu)碾壓遍數(shù)。（2）對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進行技術經濟分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。（3）根據(jù)沉降觀測結果整理觀測數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關系曲線圖，以評估工后沉降是否能滿足設計要求。（4）將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結，寫出試驗報告，報監(jiān)理站和業(yè)主代表審查批準。七、質量控制指標及檢21、測頻率1、實測項目（1）基層外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準序號項目頻度質量標準1 縱斷面高程（mm）每 10 延米 1 個斷面，每個斷面 3 個點+5，-10 2 厚度（mm）均值每 15002000m26 個點-8 單個值-10 3 寬度（mm）每 20 延米 1 處+0 以上4 橫坡度（%）每 20 延米 1 處 0.3 5 平整度（mm）3m 直尺：每 200 延米 2 處，每處連續(xù) 10 尺8（2）基層試驗段實測項目.項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權值1壓實度（）代表值98（97）灌砂法：每 2000m26 個點3 極值94 2 平整度(mm)8 3m 直尺，每 200m 22、測 2處 10 尺2 3 縱斷高程(mm)+5，10 水準儀，每 20m 測 1 斷面1 4 寬度(mm)符合設計要求尺量，每 20m 測 1 處1 5厚度(mm)代表值8 每 2000m26 個點3 極值15 6 橫坡（）0.3 水準儀，每 20m 測 1 斷面1 試驗過程中安排技術人員、檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及沉降量檢測等情況，以便整理出指導大面積路基填筑施工的總結報告。實測項目檢測：壓實后檢測高程、寬度、平整度和縱、橫坡度，并做記錄，和規(guī)范要求做比較，合格后上報監(jiān)理工程師。八、質量保證體系及質量保證措施1）建立以項目經理為首的質量保證體系，確立質量第一的管理方針23、，推行全面質量管理，建立 QC 活動小組，確保該工程質量達到優(yōu)良等級，力爭創(chuàng)部優(yōu)工程。2）建立健全項目部、班隊二級質量檢測機構，成立工程技術部，.負責現(xiàn)場的全面檢測工作，并與業(yè)主和總監(jiān)辦加強合作，完善檢測手段，實行工序報驗、工程報驗制度，使整個工程質量在施工中都處于受控狀態(tài)。完善質量檢查與分部分項工程質量檢查程序。3）認真組織各級施工人員學習規(guī)范、施工工藝、設計文件、掌握質量標準，所有進場施工人員在施工前都要進行質量教育和技術交底，把工程質量的優(yōu)劣同工程技術人員的貢獻大小和職工收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣，提高廣大職工的質量意識和工作質量，以工作質量保障工程質量。4）嚴格按設計文件和施工組織設計施工，使24、質量隱患消滅在施工過程中的各個環(huán)節(jié)。5）加強質量的檢查驗收，建立質量一票否決制度，充分發(fā)揮質量領導小組的監(jiān)督指導職能，把質量考核與職工利益掛鉤。按照質量分級控制，嚴格工序報驗，分級把關。工序報驗不合格，不得實施下一道工序。發(fā)現(xiàn)重大質量事故，要一查到底，嚴厲處罰。6）落實“工程項目施工質量管理責任制”包括：圖紙會審制度、技術交底制度、材料進場檢驗制度、技術復核制度、隱蔽工程驗收制度、樣板引路制度、施工掛牌制度、過程三檢制度(自檢、互檢、交接檢)、質量否決制度、成品保護制度。7）施工過程中的質量控制嚴格按圖紙技術規(guī)范施工。在影響工程質量的關鍵點、關鍵部位設置質量管理點，及時開展質量管理小組活動。.25、建立高效、靈敏的質量信息反饋體系，形成一個暢通無阻、反應迅速的封閉式信息系統(tǒng)。設置內業(yè)組。專人、專職進行資料的整理歸檔，分階段進行技術分析總結并反饋到項目領導班子。建立現(xiàn)場施工人員掛牌上崗制、明確質量職能，做到分析掛牌、材料掛牌標識，操作人員名單上墻、明確責任。按照項目質量保證計劃，加強對施工過程中的工程質量管理，加強對特殊工序和關鍵工序的工程質量管理，確保本工程的質量目標。8）質量控制程序由項目總工程師具體落實項目的質量管理工作，根據(jù)質量目標制定出總體質量控制節(jié)點和各節(jié)點的質量控制程序及措施，嚴格按程序辦事。每天召開現(xiàn)場碰頭會，由項目工程師對當天質量工作情況做出分析和總結，找出問題，并提出解26、決問題的辦法，以工作質量保證工程質量。施工中合理地安排上下道工序的銜接，嚴格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，保證分部分項工程的施工質量。各級質檢人員跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，使用質量否決權。嚴格計量工作，確保計量準確，嚴格成品半成品驗收、檢查、試驗關。9）質量檢查程序尊重和服從監(jiān)理工程師及其代表的監(jiān)督和指導，根據(jù)合同條款.要求，在監(jiān)理工程師及其代表監(jiān)督和指導下施工，并如實向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質量情況。建立檢驗和試驗程序文件，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。測量組擬定施工測量實施方案，負責控制網點的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作，并提27、交總監(jiān)辦測量專業(yè)工程師進行審核。試驗室隨時檢查原材料產品質量合格證，做好各項原材料試驗、施工中抽樣試驗、各種配合比試驗，運用統(tǒng)計技術將其數(shù)據(jù)經計算機分析后，報工程技術部審批。班組技術人員或自檢人員在每一分項工程完工后進行質檢，并填寫質檢表格報質檢科。質檢人員在審核試驗資料，自檢資料及其它相關資料無誤后，到現(xiàn)場進行復檢并填寫報檢通知單報監(jiān)理工程師驗收。自檢員、試驗人員嚴格實行跟班作業(yè)，工程關鍵部位以及經工程師批準“三班制”施工，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。每一工序完工后，應及時對施工場地進行清理，以免殘留物對下道工序產生質量影響。對于連續(xù)施工工序，交班質檢人員應就本班施工質量情況以及需要注意事項向28、接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。嚴格按頒部標準及技術規(guī)范要求分項分單元整理并保存各原始資料。.隱蔽工程除應有質檢資料外還拍攝相應的照片。10）質量檢查流程單項工程完成后，質量檢查流程圖如下：九、文 明施工 措 施為加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，結合本工程實際情況，成立文明施工領導小組，加強對施工現(xiàn)場，機械管理，現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理，爭創(chuàng)市級文明工地。1、組織領導成立以項目經理為組長的文明施工領導小組。對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導、檢查。各施工隊成立以隊長為組長的施工現(xiàn)場文明施工小組，負責各施工區(qū)域內施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則。健全各項文明施工的管理制度，如崗位責任制、經濟責任制、.獎罰制度、會議制度、專業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等。對施工現(xiàn)場不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔；現(xiàn)場工程概況、施工組織網絡牌、安全記錄牌、防火須知牌、事故記錄牌；所有職工和管理人員穿戴整齊，行為文明，佩帶上崗證；機械設備標明單位名稱和標志；在易陷及土質不穩(wěn)地段設置警示牌；對施工道路進行灑水降塵，防止施工粉塵飛揚；施工區(qū)積水及時排出。2、文明施工保證體系如下圖