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1、目錄一、編制依據.1二、編制范圍.1三、工程概況.1四、施工準備.2五、總體施工方案.2六、施工工藝和施工方法.3七、質量要求及驗收標準.13八、勞動力組織.15九、工期計劃.16十、質量控制.17十一、應急預案.18十二、安全防護措施.20十三、環境保護措施.21路基邊坡防護工程施工方案一、編制依據（1）高速鐵路路基工程施工技術指南（鐵建設2010241 號）；（2）高速鐵路路基工程施工驗收標準（TB 10751-2010）；（3）鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設2010241 號）；（4）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB 10424-2010）；（5）設計單位提供的沈丹客專路基施工圖2、通用圖及相關設計文件；（6）沈丹客運專線指導性施工組織設計；（7）中交一公局沈丹客專TJ-1 標實施性施工組織設計。二、編制范圍本施工方案適用于中交一公局沈丹客專TJ-1 標項目經理部二工區管段內所有路基邊坡防護工程。三、工程概況中交一公局沈丹客專TJ-1 標項目經理部二工區承建的沈丹客運專線工程位于遼寧省中東部，沿途經過遼寧省的2 個地級市（沈陽市、本溪市）、4 個鄉鎮（沙河鎮、陳相屯鎮、姚千戶屯鎮、歪頭山鎮），線路起止里程為：改DK12+036.7-DK36+638.12（另 含 改DK369+400-改DK369+330.74、改DK7+941.65-改 DK8+311.82兩段路基）3、，線路全長約 25km，為橋梁、車站、隧道、路基綜合性標段。本 工 區 承 建 的 路 基 工 點 包 括 以 下 路 基 段：改DK369+330.74-改DK369+400.00，改 DK7+942.84-改 DK8+371.03,改 DK12+036.7-改 DK13+997.27,改 DK18+820.69-DK21+920.91,DK24+817.81-DK26+142.5，DK26+695.5-DK26+980.6，DK33+056.37-DK34+730（圖紙不全），DK36+440-DK36+638.18。邊坡防護主要采用植物防護和現澆拱形骨架、預制六邊型空心塊、錨桿框架防護。4、路基邊坡防護主要工程數量：拱型骨架現澆C25砼 43696m3，C25混凝土預制塊 2016 m3，C30錨桿框架現澆砼 695 m3，紫穗槐 758157棵，種草 9400m2。四、施工準備（1）根據現場實際施工情況，施工前按照設計圖紙核實防護工程形狀、尺寸和基礎高程等，對影響護坡施工的構筑物進行清除，平整施工現場，提供較好的施工場地條件。（2）施工前該段路基的沉降應穩定，坡面應平整、密實。（3）用于防護工程的材料、機械設備安排進場，材質應符合設計要求，機械設備工況良好。（4）具有同類工程施工經驗的架子隊人員安排進場；施工方案、技術交底等技術文件應審批完成并交付架子隊。五、總體施工方案路基坡5、面防護工程應在填方高度達到設計要求后進行，并且沉降已趨于穩定。路塹邊坡應隨路塹開挖施工同時進行，要求開挖一級防護一級，其坡率應符合設計要求。路基邊坡按設計邊線進行刷坡，以機械刷坡為主，護坡基礎、骨架坡面按照設計坡比放線、開挖，開挖時防止出現較大超欠挖，對超挖部分要夯填密實，欠挖部分清挖至設計斷面。正六邊形空心塊采用C25混凝土預制，邊長0.2m,寬 0.03m，厚 0.12m。拱形骨架采用 C25現澆混凝土，寬*高均為 3m*3m，拱部骨架截面為L 型，寬0.4m，主骨架截面為U型，寬 0.6m。錨桿框架防護根據設計坡率和位置安放錨桿和注漿加固，框架采用C30 現澆混凝土。骨架或框架內按照設計6、要求種草或紫穗槐。混凝土在拌和站集中拌合，混凝土運輸車運輸。混凝土用料的品種、規格、質量須符合設計要求，配合比通過試驗確定，嚴格按照計量施工。混凝土輸送采用小型吊車吊送入模，利用插入式振動棒進行振搗，頂面掛線人工收面，保證大面平順且嚴格按照相關施工規范和技術標準執行。六、施工工藝和施工方法6.1 拱型骨架及混凝土空心塊護坡施工6.1.1 施工工藝流程：施工準備測量放樣路基刷坡護坡基礎開挖混凝土護坡基礎澆注養護澆筑護腳養護確定拱形骨架位置、尺寸拱形骨架基礎開挖C25混凝土拱形骨架、截水槽施工養護伸縮縫設置踏步施工養護鋪設混凝土空心磚邊坡培土、種植紫穗槐及種草養護。6.1.2 施工方法：（1）測量7、放樣以線路中線控制，放出路基設計邊線及路基護坡基礎邊線。釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。（2）路基刷坡邊坡按設計坡度掛線進行人工修整，路堤段清除坡面浮土及松動石塊，缺土部分挖臺階分層填筑；施工前對坡體進整平、夯實，達到路堤壓實標準，經驗收合格后再做防護。（3）腳墻基礎基礎包括 C25混凝土護坡條形基礎及護腳施工。條形基礎底寬80cm，深100cm。按設計要求挖至設計標高，開挖一段完成一段。地面以上坡長1m范圍內采用現澆混凝土護坡防護，厚30cm。護坡基礎首先進行測量放樣，用白灰灑出開挖輪廓線，采用小型挖掘進行開挖，基底預留2030cm，采用人工進行開挖，基底浮土全部清理干凈，同時保證原土不8、受擾動，基底經驗收合格后進行安裝基礎模板，模板采用竹膠板，內拉外撐進行加固，拉桿采用12 鋼筋，間距40-60cm 一道，外側用5cm-10cm 方木及鋼管進行加固。護腳采用竹膠板制作，按設計尺寸進行加工且加固穩定，加固形式同基礎，護腳線型順直美觀。條形基礎及護腳分兩次澆筑，首先施工混凝土條形基礎，達到一定強度后再施工護腳，在施工腳墻時留接茬鋼筋。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運輸車運送至現場，基礎采用滑槽的方式入模，護腳采用小型吊車吊送混凝土入模，插入式振搗器振搗。護腳混凝土施工完成后分兩次進行收面，第一次在混凝土澆筑完成后，第二次在混凝土初凝前幾分鐘內進行二次收面效果最好，可以有效的防止混9、凝土收縮裂紋。混凝土澆注完成后及時覆蓋灑水養護。基礎混凝土拆模后及時進行回填，回填過程中采用小型打夯機進行分層夯實。（4）拱形骨架施工設計：拱形骨架采用C25 現澆混凝土，寬*高均為 3m*3m，拱部骨架截面為 L 型，寬 0.4m，主骨架截面為 U型，寬 0.6m，路堤邊坡骨架嵌入邊坡深0.6m，外露截水槽深 0.1m，寬 0.1m（截水槽部分采用C25現澆混凝土，與骨架同時澆筑）。土質、極軟巖路塹邊坡骨架嵌入邊坡深0.6m，外露截水槽深0.1m，寬 0.1m，硬質巖和較軟巖、軟巖路塹邊坡骨架嵌入邊坡深0.3m，外露截水槽深 0.1m，寬 0.1m。塹頂設 1m寬，0.3m 厚 C25混凝土10、帽石。路堤邊坡拱型骨架從路肩至坡腳自上往下布置。路塹邊坡從側溝平臺至塹頂自下往上布置。路堤邊坡帶截水溝拱型骨架護坡正視圖開挖：拱形骨架基礎的開挖要根據測量放樣的結構形式，做出樣板、線架，有關的各部尺寸、變化點的高程要標定在線架與樣板上，施工中可經常檢查、核對，能較好地控制施工質量。澆注：混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運輸車運送至現場，泵送入模，插入式振動棒振搗。由于路基邊坡坡度為1：1.5，骨架混凝土澆筑應從護腳開始，由下而上進行澆筑。混凝土澆筑完成并收面平整后，及時覆蓋灑水養護。勾縫：伸縮縫的設置：沿線路方向每4 個拱設一道伸縮縫，縫寬0.02m，縫內填塞瀝青木板，深0.2m。泄水孔：路肩電11、纜槽外側設現澆拱形骨架，頂寬0.3m，厚度按電纜槽高度，沿縱向每隔2m設泄水孔一個（與電纜槽泄水孔對應），泄水孔采用預埋PVC管，設 4%的向外排水坡。踏步：為便于養護，在橋臺、涵洞等設計要求位置設寬0.6m，厚 0.6m 的C25混凝土踏步，臺階高0.2m，踏步兩側的骨架的流水面寬度均為0.2m。截水溝：當路塹邊坡采用錨桿框架防護時，在邊坡平臺設截水溝，截水溝底寬 0.4m,深 0.4m，截水溝及平臺均以C25混凝土現澆。截水溝厚0.15m,平臺厚 0.3m，兩側接至天溝。（5）正六邊形空心塊施工正六邊形空心塊采用C25混凝土預制，邊長0.2m,寬 0.03m，厚 0.12m。在路肩護肩以下12、均需設置空心塊，空心塊施工前將路堤坡面按設計坡度刷平，坑洼不平部分填補夯實，使坡面平整。空心塊施工要根據測量放樣的結構形式，做到混凝土塊和坡邊一致，空心塊和坡面密貼，排列整齊平整，不得扭曲。每隔10m設置一道肋柱，深0.6m,寬 0.6m。肋柱中間設置一道伸縮縫，縫寬0.02m，縫內填塞瀝青麻筋，塞入深度不小于0.2m，在護坡起點和終點設置肋柱。（6）種植紫穗槐或噴播植草骨架內填客土0.3m，并鋪六邊型空心塊內種植紫穗槐。并根據天氣情況進行種植，及時澆水，保證紫穗槐的成活率。噴播植草前，需先清除坡面雜物，再將土體捶實平整，培土坡面比設計噴播后的坡面低 5cm，可用木樁將土體固定，并在噴播前灑水13、，保證噴播時草種與土體良好粘貼；噴射后，覆蓋無紡布、草簾等保溫保濕及防止雨水沖刷。在草坪草逐漸生長過程中，對其適時施肥、澆水養護和防治病蟲害，施肥堅持“多次少量”的原則。噴播完成后一個月，應全面檢查植草生長情況，對生長明顯不均勻的位置予以補播。6.2 錨桿框架護坡施工6.2.1 施工工藝流程：施工準備測量放樣搭設腳手架邊坡整修錨桿鉆孔清孔驗孔插入錨桿灌漿錨桿拉撥試驗框架梁基礎開挖鋼筋加工、安裝伸縮縫設置混凝土澆注養護鋪設混凝土空心磚邊坡培土、種植紫穗槐及種草養護拆除腳手架。6.2.2 施工方法（1）測量放線測量對邊坡按設計坡率進行放樣，并用橫縱交叉廣線拉直，以便確定邊坡修整的情況。（2）搭設腳14、手架腳手架采用 50mm 鋼管搭設，支架立柱應置于堅硬穩定的巖石上，不得置于浮渣上，立柱間距1.5m，架子寬度 1.21.5m；橫桿高度 1.8m，以滿足施工操作；腳手架搭設完成后，應根據施工需要在腳手架上設置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯應用鐵絲綁死，以保證人員及機具的施工安全。（3）邊坡修整應先清除受噴面和邊坡底部的巖渣、浮土和回彈物料，鑿毛光滑巖面，防止出現失腳現象，對邊坡進行修整，過高則用風鎬鑿除，過低或遇較大裂縫，可采用灌漿或勾縫處理，以保證邊坡的順直、平臺的寬度。在邊坡整修及腳手架搭設過程中，應注意邊坡防排水，可在塹頂設置排水溝，避免水流沖刷邊坡。（3）錨桿鉆孔錨桿孔位放測時，應用油15、漆在巖層面上畫出孔位，鉆機用三腳支架提升到穩定平整的竹跳板上，根據坡面測放的孔位準確安裝固定鉆機。錨桿鉆孔采用氣動潛孔鉆機YQ100E 自上而下進行鉆孔，錨桿鉆孔孔徑110mm，鉆孔深度為 8.55 m，鉆孔與水平面傾角符合設計要求，錨桿孔橫向間距為3m，豎向間距為 4m，每片框架上設三排共六孔錨桿。錨桿孔達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12 分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑，為確保錨桿孔深度，要求比實際鉆孔深度超鉆50cm。在鉆進過程中，合理掌握鉆進參數和鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內事故。一旦發生塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1 0.216、MPa），待水泥砂漿初凝后重新鉆孔。（4）清孔、驗孔在達到設計鉆孔深度后，應用高壓風槍清除孔內和孔口處的水、浮渣及粉塵，注意清孔順序是自上而下。清孔完成后，應將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內。在清孔的同時，需對孔位、孔深進行檢查，錨桿孔位、孔深允許偏差為-50mm，漏鉆孔及深度不夠的孔位應及時補鉆。（5）插入錨桿錨桿插入前需進行定位支架焊接，定位支架采用6HPB235 的鋼筋制作，自錨桿前端 0.2m 處每 1.5m 設置一處。每個孔位插入一根錨桿，錨桿規格型號要符合設計要求，每根錨桿下料長度為8.6m，錨桿端頭距孔底為0.15m，外露端頭需做成彎鉤狀并與框架梁主筋焊接或綁扎牢固。（6）錨17、桿孔灌漿灌漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止漿液沖出傷人。錨孔內注漿材料采用M40水泥砂漿，水灰比為0.4-0.45，砂子采用石英中細砂，注漿需按孔位自下而上進行。注漿壓力不小于0.6-0.8MPa，確保孔內漿液飽滿。注漿時注漿管應插至孔底510cm 處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，并在孔口處應減壓或松壓至零。注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現象。漿液硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿，注漿量不得小于計算量。砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完。（7）錨桿拉拔試驗待砂漿達到設計強度后（不少于7d）才能進行錨桿拉拔試驗，試驗過程中必須有監理工程師旁站。試驗前應對試驗儀器18、進行標定，并將其置于穩定、平整的巖層上。在該段邊坡選一組3 孔作為試驗對象。試驗時，應保證試驗器材與錨桿連接牢固，防止拉拔過程中出現安全事故。加載采用逐級加載連續進行，每級加載為循環荷載，最大試驗荷載不應大于錨桿體材料強度標準值的 80%。設計每孔錨桿錨固力為250KN，當錨桿錨固力不符合要求時候，可用加密錨桿的方法予以補強。（8）開挖框架梁基礎在土石方開挖前，應對框架梁進行放樣。基礎開挖采用人工風鎬鑿除方式應自上而下進行，開挖時注意不得撓動原狀土，開挖深度和寬度需符合設計要求。（9）鋼筋制作安裝在基礎達到設計要求尺寸后，應將基礎松動雜石及浮渣清除干凈后方可進行鋼筋綁扎安裝。鋼筋采用現場坡面綁19、扎、焊接的方式進行,鋼筋凈保護層厚度為 50mm,鋼筋焊接時雙面、單面均可，單面焊10d，雙面焊 5d，錨桿的彎鉤需與框架梁主筋焊接或綁扎牢固，若錨桿與箍筋相干擾可適當調整箍筋,且注意在鋼筋綁扎、焊接預留伸縮縫的位置。（10）模型安裝及加固采用原槽澆注的方法，巖層面以下不安裝模板。巖層面以上模板采用竹膠板和木模板相結合，用短錨桿固定在坡面上以支撐模板或用鋼筋拉住模板。（11）澆注混凝土砼澆注前，應調配好人員、機具及原材料，防止澆注過程中發生中斷及其他事故。澆注過程中，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。框架分片施工，兩相鄰框架接觸處留2cm 寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。（1220、）養護采用覆蓋灑水的養護方式,砼的養護在砼澆筑1224 小時后進行，養護時間一般不得少于7d。（13）種植紫穗槐或灌木框架內填客土0.3m，并鋪六邊型空心塊內種植紫穗槐。并根據天氣情況進行種植，及時澆水，保證紫穗槐的成活率。（14）拆除腳手架腳手架拆除時嚴禁將拆卸下的桿部件和材料向地面拋擲，且一定要按照先上后下、先外后里拆除順序，作業現場應設安全圍護和警示標志，禁止無關人員進入危險區域。七、質量要求及驗收標準7.1 技術要求（1）塹坡防護應隨施工同時完成，松軟土地基地段的路基防護工程應在沉降穩定后進行施工，邊坡施工前，邊坡基底應穩定，坡面應平整密實。（2）路基坡面防護所用的砂石料、水泥、鋼筋等21、材料的品種、規格、質量應符合設計要求。（3）預制件勾縫應于路堤沉降基本穩定后進行。（4）骨架應與截水槽同時施工，骨架應嵌入坡面一定深度，骨架表面應與骨架間植物防護良好銜接。（5）錨桿注漿強度等級、錨桿抗撥力、布置形式、錨桿長度、錨頭及錨桿末錨入地層部分的處理應符合驗標要求。7.2 驗收標準（1）骨架護坡防護各部允許偏差及檢驗數量、檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1 平面位置50cm 每段護坡抽樣檢驗4 點儀器測量2 基底高程50cm 每段護坡抽樣檢驗3 點3 坡頂高程-20/0 mm 每段護坡抽樣檢驗3 點4 骨架凈距50cm 每段護坡抽樣檢驗6 處（上、中、下部各 2 處）尺量522、 骨架寬度及邊槽高度設計值尺量6 骨架厚度及嵌置深度設計值尺量7 護肩、鑲邊及基礎厚度、寬度設計值每段護坡抽樣檢驗3 組尺量8 踏步寬度、厚度設計值每踏步抽樣檢驗1 處尺量9 坡面平整度40mm 每段護坡抽樣檢驗3 處3m長直尺量測注：每 50m護坡作為一段，每段護坡長不足50m按 50m計。（2）混凝土預制件防護各部允許偏差及檢驗數量、檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1 平面位置50cm 每段護坡抽樣檢驗4 點儀器測量2 基底高程50cm 每段護坡抽樣檢驗3 點3 坡頂高程-20/0 mm 每段護坡抽樣檢驗3 點4 坡率0.5%每段護坡抽樣檢驗3 點吊垂線5 護肩、鑲邊及基礎厚度23、寬度設計值每段護坡抽樣檢驗3 組尺量6 踏步寬度、厚度設計值每踏步抽樣檢驗1 處尺量7 坡面平整度15mm 每段護坡抽樣檢驗3 處3m長直尺量測8 混凝土塊邊長+6/-3mm 按混凝土預制件數量的2%抽樣檢驗尺量混凝土塊對角長+6/-3mm 尺量混凝土塊厚度+4/-2mm 尺量注：每 50m護坡作為一段，每段護坡長不足50m按 50m計。（3）框架梁錨桿施工的允許偏差和檢驗數量、方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1 錨桿孔深-50mm 全部檢驗尺量2 錨桿長-30mm 全部檢驗八、勞動力組織本工區路基邊坡防護工程由路基施工架子隊負責施工，有用分段施工方法，架子隊人員如下：序號工種人員工24、作職責1 架子隊隊長1 負責現場施工組織2 架子隊技術負責人1 負責現場的施工技術指導3 安全員1 負責現場的施工安全4 質量員1 負責現場的施工質量5 試驗員1 負責現場的試驗工作6 技術員2 負責現場的技術方案落實7 材料員1 負責現場的材料安排8 工班長1 負責現場施工9 領工員2 負責現場施工安排與協調10 機械操作工3 負責施工機械的作業11 電工1 負責施工用電12 普工10 負責現場的其他輔助施工合計25 主要配備的施工機械設備：序號名稱數量備注1 混凝土拌和站1 座2 混凝土運輸車5 輛3 插入振搗器10 個4 挖掘機2 個5 裝載機1 臺6 汽車吊2 臺7 電焊機2 臺8 空25、壓同1 臺9 氣動潛孔鉆1 臺10 灌漿機1 臺11 全站儀1 臺九、工期計劃擬在 2012 年 4 月中旬開始，直到2013 年 6 月底完成所有路基邊坡防護的施工，計劃工期9.5 個月（不含冬期施工期）。工期保證措施（1）施工管理加強架子隊的建設管理，強化現場標準化施工，建立強有力的工期保證體系，優質快速的完成本工程。（2）資源配置優化資源配置，編制切實可行的實施性施工組織計劃，施工中適時根據工程進展，調整勞、材、機等資源配置，實現工期目標。（3）施工工藝采用先進的設備及合理的施工工藝，配備性能良好、高效先進的施工機械，實行機械化作業；在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平26、行作業，控制作業循環時間，合理安排作業層次，確保施工正常進行。十、質量控制（1）組織保證措施建立健全質量保證體系，成立質量管理機構，將質量責任落實到人。全面實施質量管理工作,不斷推進新技術、新工藝、新材料、新設備的應用，不斷提高施工工序質量的控制能力，保證工程質量達到優質標準，實現創優目標。（2）制度保證措施依據分工負責，互相協調的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，做到各司其職、各負其責，保證在整個工程施工生產過程中，質量保證體系正常運作和發揮保障作用；堅持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢”制度，做好施工全過程的質量控制工作，發現問題及時匯報并處理。；堅持材料檢驗制度，材料進場前檢驗驗27、收或取樣送檢，防止不合格材料進入現場；堅持施工過程質量檢驗制度，施工過程的質量控制通過“跟蹤檢測、復測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實現，對工班作業檢測由專業人員跟蹤檢測，試驗室進行復測和抽樣檢測；各種儀器、儀表均按照計量法的規定進行標定。分部設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，進行監督和檢查；測量資料必須經換手復核無誤，再報監理工程師審查認可，方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復測檢查制度，測量與施工建立聯系制度，對監控測量的數據及時反饋到施工方案中，并根據反饋信息及時調整施工方法，確保施工質量。（3）雨季施工措施工區成立雨季施工領導小組，組長由工區經理兼任，各職能部門負責人為小組成員。制訂28、和落實雨季施工工作制度。明確領導小組成員和各施工單位的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度。雨季來臨前備足水泥、砂、石等主要材料，保證路基防護的正常施工。工管部做好天氣預報資訊收集，遇有雨情及時通知做好預防工作。現場配備水泵等必要的機具設備，以便及時排除施工場地積水，保證較好的作業場面。施工作業人員配備雨衣、雨鞋等勞動保護用品。根據天氣情況，灌注砼時應盡量避開大雨天氣，若確需雨天施工時，必須搭設工棚，以保證砼的澆筑質量。剛澆好的砼若遇雨天，采用塑料薄膜進行覆蓋，不宜用草袋覆蓋，以免影響砼面層色澤。拌和站人員經常檢查砼骨料的含水量，及時調整配合比。保持排水設施的暢通，嚴禁將棄土、棄29、渣、生活垃圾等傾倒于臨時水溝內，保證其泄洪能力。對電機設備做好避雨防潮設施，使用前檢查接地裝置、漏電保護是否正常。十一、應急預案1、工作原則（1）以人為本，減少危害。切實履行管理和服務職能，把保障職工健康和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。（2）1.2 居安思危，預防為主。高度重視施工現場的安全工作，常抓不懈，防患于未然。增加憂患意識，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。（3）統一領導，分級負責。在項目部的統一領導下，建立健全分類管理、分級負責，重視現場、主抓基層的應急管理體制，實行行政領導責任制，充分發揮專業應急指30、揮機構的作用。（4）依法規范、加強管理。依據有關法律和行政法規，加強應急管理，使應對突發事件的工作規范化、制度化、法制化。（5）快速反應，協同應對。充分動員和發揮項目部和操作班組的作用，依靠廣大職工自身的力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理體制。2、應急小組成立以項目經理為組長的應急小組，高度重視應急處理，所有小組成員必須保證 24 小時通信暢通。組長：郭振武副組長：王東旭袁寶劉閔閔成員：朱維全張家龍 薛佳 許臣 常明星 趙軍 黃玨 李忠3、應急措施與處理（1）如有人員受傷，現場人員立即撥打“120”急救中心電話，詳細說明事故地點、嚴重程度，必要時派人接應。（231、）當發生安全事故時，首先采取有效措施，對遇險人員實施救援，嚴格保護事故現場并啟動公司相應的應急預案。（3）應急小組組長接到報告后，立即組織協調相關部門進行現場處理，盡快制訂合理的處理措施，盡量減少各項損失。（4）突發事件處理完畢，并確認危險因素排除以后，由應急小組組長通知現場，組織恢復生產。（5）由應急小組組織相關部門成員組成調查小組，調查事件的原因性質及損失統計。總結應吸取的教訓及今后需采取的防范措施，并根據嚴重程度對相關責任人做出處理意見。4、預防措施（1）加強安全教育。對所有參加施工的人員進行安全教育，提高安全意識，對安全要做到人人關心，事事關己。（2）嚴格安全檢查。現場安全人員要隊施工32、機械設備嚴格檢查，不但要保證其本身的使用安全還要保證其在規定范圍內停放、作業，嚴禁侵入預留行車道。（3）標準化作業。嚴格執行各種安全操作規程，對于違規作業人員要嚴厲批評、嚴肅處理。（4）持證上崗。（5）嚴格制度。制訂相應獎懲措施，并嚴格執行。十二、安全防護措施（1）加強架子隊的安全教育培訓，開工前，對施工人員進行上崗前的安全教育。（2）進入施工現場的人員必須戴上安全帽。非操作人員不得進入正進行施工的作業區。（3）堅持持證上崗，嚴禁按照操作規程作業，嚴禁違章。（4）配備專職安全工程師和現場安全員，經常檢查施工場地安全執行情況，發現隱患，及時督促解決。（5）現場施工用電應符合安全用電標準，施工中定33、期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。（6）現場安全文明標識標牌配備齊全，施工現場必須掛好相應的醒目的安全標識牌或警示標識，夜間施工需配備照明設施。（7）機具設備及線路必須經常檢修，安全防護裝置應配備齊全，同時應注意防止機具設備漏油污染環境；（8）錨桿鉆孔工作人員作業時必須帶好防護眼鏡和口罩。十三、環境保護措施（1）加強駐地施工人員水土保持的教育和管理，嚴格遵守中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關法規、條例。（2）運料車運輸時要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和揚塵。施工道路要保證濕潤，以防車輛行駛揚塵。（3）施工時注意環境保護和水土保護，施工前必須修建臨時排水溝或截水天溝，并保持排水通暢，防止水土流失，防止積水破壞山體和耕地，臨時設施用地盡量避免砍伐樹木。（4）合理施用農藥、化肥，防止土壤污染和土壤結構破壞。（5）鋼筋、水泥、管材等應分類后集中平整堆放，并加遮蓋裝置；使用后的模板等材料不得隨意拋擲，應整齊堆放。