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1、松建高速公路施工技術方案報審表承包單位：中國建筑第七工程局有限公司 合同段：A11合同段監(jiān)理單位：南平市路達公路工程監(jiān)理服務有限公司 本表編號：致J3總監(jiān)理工程師：現(xiàn)上報 高邊坡防護工程預應力錨桿、錨索 施工方案請予審查和批準。附件：1、高邊坡防護工程預應力錨桿、錨索施工方案 2、高邊坡防護工程預應力錨桿、錨索預應力計算書 3、預應力鋼絞線、錨具、夾片等材料試驗檢測報告 4、張拉設備標定證書承包人： 日期：駐地、專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：駐地、專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)辦監(jiān)理工程師審查意見：總監(jiān)辦監(jiān)理工程師： 日期：附注：特殊技術、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準，一般由專業(yè)監(jiān)理工程師審批長深線2、松溪（閩浙界）至建甌高速公路A11合同段高邊坡防護工程預應力錨桿、錨索施工方案編制： 復核：南平松建高速公路A11合同段項目經(jīng)理部二零一零年十二月中國建筑第七工程局有限公司南平松建高速公路A11合同段項目經(jīng)理部1、目的32、編制依據(jù)33、過程概況34、施工工藝流程：45、預應力錨索施工方案45.1施工準備45.2錨孔鉆造45.3錨筋制安45.4錨孔注漿55.5錨筋張拉鎖定55.6、預應力錨索張拉差異荷載增量和理論伸長量的計算65.7伸長量計算85.8試驗孔施工96預應力錨桿施工方法96.1施工準備96.3造孔106.9張拉力計算117、各種保證措施137.1質(zhì)量保證措施137.2、安全、環(huán)保施3、工措施13高邊坡防護工程預應力錨桿、錨索施工方案1、目的編制高邊坡預應力錨桿、錨索施工方案的目的就是為了更好的指導施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工。2、編制依據(jù)福建省高速公路路基標準化指南公路路基施工技術規(guī)范施工圖設計文件3、過程概況本段路塹高邊坡錨桿、錨索分為預應力錨桿、預應力錨索、非預應力錨桿、預應力錨桿地梁并按圖紙設計要求配合小導管注漿。在設計過程中與拱型骨架交錯布置，預應力錨索及預應力錨桿孔按照設計孔深進行鉆孔并設置鋼絞線與精軋螺紋鋼，并按照圖紙設計長度進行錨固段施工。4、施工工藝流程： 施工準備 錨孔鉆造 錨筋制安錨筋制安 錨孔注漿 錨筋張拉鎖定 錨孔驗收封錨5、預應力錨索施工方4、案5.1施工準備為確保邊坡的坡度及位置準確性，提前通過測量在邊坡上進行測量確認出邊坡開挖的臺階位置與下挖深度，平臺寬度與位置。放線后及時進行邊坡開挖。根據(jù)測量的邊坡放坡及每級臺階位置與寬度進行邊坡刷破，當開挖面為巖石采用爆破施工。并在開挖過程中將邊坡平臺的位置開挖成型，開挖的土用運輸車運離施工現(xiàn)場。當邊坡開挖成型后，進行測量復測確認邊坡開挖是否按照設計圖紙的要求進行施工，邊坡放坡是否按照設計要求的坡率進行刷坡，每級臺階位置是否準確。并通過測量確認出錨桿、錨索、錨固框架的位置為下一步的施工做準備。5.2錨孔鉆造按照設計樁號位置，用鐵釬和油漆標記準確定位錨孔位置，鉆機嚴格按照設計孔位、傾角和方位準5、確定位，采用測角量具孔控制角度，鉆機導軌傾角誤差不超過1度，方位誤差不超過2度。錨索（桿）成孔應根據(jù)地層選用相應的錨桿鉆機，且鉆進過程中嚴禁開水沖鉆及沖洗孔壁，同時應嚴格控制鉆進速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。在鉆進過程中要認真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔深、孔徑要求不得小于設計值，并超鉆50cm，鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆3-5分鐘，防止孔底尖滅，同時，及時進行錨孔清理。鉆進過程中若遇到塌孔，應立即停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注漿固壁處理，24小時后重新鉆進或采用跟管鉆進工藝。錨孔鉆造結束后，使用高壓空氣將孔中巖（土）粉及水全部清除出孔外，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理6、檢驗合格后，方可進行錨筋體安裝。5.3錨筋制安鋼筋下料應整齊準確，誤差不大于50mm，預留張拉段鋼絞線長度1.5m，鋼筋錨桿0.5m。設計預應力錨索為壓力分散型錨索，其錨筋材料采用無粘結高強度低松弛鋼絞線，對鋼絞線不同單元和鋼筋錨接頭進行醒目可靠的標記。下料采用機械切割。擠壓頭的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝準確，擠壓頂推進應均勻充分，施工中應嚴格控制鋼絞線擠壓套擠壓工藝，并抽樣3%進行檢測；確保單根擠壓強度不低于200KN.組裝承載體時應定位準確，擠壓套通過螺栓在承載體和限位片之間栓接牢固。架線環(huán)間距為1-1.5m，錨孔孔口位置必須設置一個架線環(huán)，注漿管穿索安裝準確定位，綁扎結實牢固，應深入導向帽7、5-10cm。導向帽可點焊固定于最前端承載板上，并應留有溢漿孔，保證孔底返漿，所有鋼質(zhì)部位應均勻涂刷防腐油漆。對于高強精軋螺紋錨桿，錨固段對中支架若點焊不當，將損傷桿體強度，故應與自由段一樣，套筒觸角支架綁扎定位。并對其自由鍛按設計要求進行防腐和隔離措施處理。5.4錨孔注漿錨索（桿）注漿采用水灰比0.4-0.5的純水泥漿，其中錨固段遇土質(zhì)或沙土狀強風化巖層且富水時應采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。注漿材料采用強度400mpa。錨孔注漿必須采用孔底返漿（注漿壓力一般2.0mpa左右），直至孔口溢出新鮮漿液，嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿；如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落。應在30分鐘內(nèi)進行孔底注補漿2-3次8、，確保孔口漿體充滿。早注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間在作業(yè)時，應用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。漿體未達到設計強度70%時，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。錨孔鉆造完成后應及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過24小時。當采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時，以漿體強度控制開始劈裂時間(一次注漿體強度為5mpa)，需在二次注漿管的錨固段內(nèi)設花孔和堵塞，二次劈裂的高壓注漿管采用鍍鋅鐵管或鋼管。5.5錨筋張拉鎖定在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設計強度80%以上時，方可進行張拉鎖定作業(yè)。錨斜托臺座承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝于錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋9、體同軸一線，確保承載均勻。錨筋的張拉必須采用專用設備，設備在張拉作業(yè)前應進行標定，錨具、夾片等檢驗合格后方可使用。錨索正式張拉前，應取10-20%的設計張拉荷載，對其預張拉1-2次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。對于壓力分散型錨索，因各單元錨索長度不同，張拉應注意嚴格按設計次序分單元采用差異分步張拉，根據(jù)設計荷載和錨筋長度計算確定差異荷載，并根據(jù)計算的差異荷載進行分單元張拉。5.6、預應力錨索張拉差異荷載增量和理論伸長量的計算、計算公式簡介因壓力分散型錨索各單元長度長短不一，故必須先計算各單元差異伸長量和差異荷載增量，其計算公式（以三單元共六束壓力分散型錨索為例）如下：L1-2=L1-L10、2, L2-3=L2-L3L1=（/E）*L1, L2=（/E*）L2, L3=（/E）*L3,=P/A差異荷載增量：P1=(E*A*L1-2/L1)*2P2=(E*A*L2-3/L2)+ (E*A*L2-3/L1)*2其中：L1,L2,L3-分別為第一、二、三單元錨索的長度，且L1L2L3；L1, L2, L3-各單元錨索在給定最終張拉（設計鎖定）荷載作用下的伸長量；L1-2，L2-3-各單元錨索在給定最終張拉（設計鎖定）荷載作用下的差異伸長量；-給定最終張拉（設計鎖定）荷載作用下鋼絞線束應力；P-給定最終張拉（設計鎖定）荷載作用下單根鋼絞線束荷載；A-單根鋼絞線束的截面面積；E-鋼絞線的彈11、性模量；P1，P2-分布差異張拉之第一、第二步級張拉荷載增量。錨索張拉時的實際伸長值L(mm)為：L=L1+L2L-錨索實際伸長值(mm)L1-從初應力至最大張拉力間的實測伸長值(mm)；L2-初應力以下的推算伸長值(mm)，可采用相鄰級的伸長值。、 舉例計算K102+095K102+369高邊坡的防護措施為：第一階設非預應力錨桿框架與鍍鋅網(wǎng)植草灌交錯布置；第二階為預應力錨索加固，錨索長22米、20米，錨固段長12米，設計拉力700KN。下面以錨索長22米、錨固段長12米、設計張拉力700KN為例說明壓力分散型錨索的計算。壓力分散性錨索一般采用高強度、低松弛無粘結預應力鋼絞線，其標準強度Rby12、=1860MPa。錨索張拉控制力P=770KN，各單元錨索自由段長度分別為L1=22m,L2=18m,L3=14m(設計張拉力P一般均需超張拉至110%，Ln為n單元的長度，每單元由兩根錨索組成)，鋼絞線彈性模量E=1.98105MPa，單根鋼絞線截面面積A=140mm2（根據(jù)進場材料由試驗獲得數(shù)據(jù)）L1=(P*L1)/(E*A)=（770000/6*22000）/(198000*140)=101.9mm。L2=(P*L2)/(E*A)=（770000/6*18000）/(198000*140)=83.3mm。L3=(P*L3)/(E*A)=（770000/6*14000）/(198000*113、40)=64.8mm。差異伸長量：L1-2=L1-L2=18.6mm；L2-3=L2-L3=83.3-64.8=19mm；差異荷載增量：P1=(EAL1-2)/L1*2=(198000*140*18.6)/22000*2=46872N=46.872KN；P2=(EAL2-3)/L2+ （EAL2-3）/L1*2=(198000*140*19)/18000+(198000*140*19)/22000*2=106400N=106.4KN；張拉力與壓力表值的換算表1 張拉千斤頂與油壓表檢測數(shù)據(jù)負荷(KN)1002004006008001000壓力表值(MPa)4.99.719.529.238.94814、.2根據(jù)千斤頂與油壓表檢測數(shù)據(jù)一次線性關系，可得其一次線性方程：y=0.0486x (y:壓力表值，MPa；x:負荷，KN)表2 張拉力與壓力表值換算張拉力百分比（%）P112.52P1P2252P25075100110張拉力x(KN)46.8787.593.74106.4175212.8350525700770壓力表值y(MPa)2.34.34.65.28.510.317.025.534.037.45.7伸長量計算錨索在正式張拉前，取10%20%的設計張拉荷載，對其預張拉12次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。張拉時應按一定的張拉速度進行（一般為40KN/min）。壓力分散型錨索具體的張15、拉程序如下：壓力分散型錨索張拉程序：安裝千斤頂0P1（先張拉L1單元，補足L1單元差異荷載，量取L1單元錨索伸長值S1）12.5%（預張拉，量取伸長值S2）2P1（量取伸長值S3，計算L1單元錨索0-P1的伸長值）P2（再張拉L1、L2單元錨索，補足L1、L2單元差異荷載，量取L1、L2單元錨索伸長值S4）25%P（量取伸長值S5）2P2（量取伸長值S6，計算L1、L2單元錨索P1-P2的伸長值）50%P75%P100%P110%P（量取伸長值S7）。實際伸長值的計算L1單元錨索：L1=(S7-S2)+(S5-S2)+(S6-S4)+(S3-S1)；L2單元錨索：L2=(S7-S2)+(S5-16、S2)+(S6-S4)；L3單元錨索：L3=(S7-S2)+(S5-S2)。錨索的預應力在補足差異荷載后分5級按前述張拉程序進行施加，即設計荷載的12.5%、25%、50%、75%、100%和110%。在張拉最后一級荷載時，應持荷穩(wěn)定1015min后卸荷鎖定。錨索鎖定48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預應力損失現(xiàn)象，必須及時進行補償張拉。為保證壓力分散型錨索的張拉質(zhì)量，錨索張拉時需注意以下事項：（1）錨斜托臺座的成壓面應平整，并與錨索的軸線方向垂直；（2）錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質(zhì)墊片調(diào)整滿足；（3）注漿17、體與錨斜托臺座的混凝土強度達到設計強度的80%以上時，方可進行張拉。理論伸長量計算：當力為P1時：S1=(P*L1)/(E*A)=（46870/2*22000）/(198000*140)=18.6mm。當力為12.5%F時：S2=(P*L1)/(E*A)=（0.125*700000/6*22000）/(198000*140)=11.57mm。當力為2P1時：S3=(P*L1)/(E*A)=（93740/2*22000）/(198000*140)=37.2mm。當力為P2時：S4=(P*L1)/(E*A)=（106400/4*22000）/(198000*140)=21.11mm。當力為25%F18、時：S5=(P*L1)/(E*A)=（0.25*700000/6*22000）/(198000*140)=23.15mm。當力為2P2F時：S6=(P*L1)/(E*A)=（212800/4*22000）/(198000*140)=42.22mm。當力為110 %F時：S7=(P*L1)/(E*A)=（1.1*700000/6*22000）/(198000*140)=101.85mm。5.8試驗孔施工設計預應力錨所試驗孔位置在ZK75+250第一級、ZK75+295第二級、ZK75+305第一級，設計試驗孔長度為8、13、21m，錨固長度為3、5、8m。實際施工中在2010年9月3日由業(yè)主代表19、設計代表、監(jiān)理單位等相關人員進行現(xiàn)場查看，同意變更試驗孔位置于ZK75+920-ZK75+940第二級間進行試驗，設計孔深及錨固長度不變。6預應力錨桿施工方法6.1施工準備施工準備包括場地布置、機械設備安裝調(diào)試、人員上場和材料購置及儲備等準備工作。地布置包括鉆孔作業(yè)場地規(guī)劃、水池、混凝土拌和場地平整，風水電管線布置以及生產(chǎn)、生活用房等。 施工人員人數(shù)可根據(jù)上場機械設備數(shù)量和施工條件確定。每班由班長、鉆孔組、注漿澆砼組、空壓機司機、錨索安裝和張拉等組成。 6.2測量放線 按設計文件要求，準確定出各錨點位置。6.3造孔 造孔工序含鉆機就位、施鉆成孔和清孔三個作業(yè)步驟。 當圍護結構基坑開挖到達錨索20、鉆孔位置時，首先要用鋼管和木板搭役施鉆作業(yè)平臺。鉆機就位要求鉆頭定位準確。 施鉆機具一般為風動沖擊型鉆機，在松散地段成孔施工，為防止坍孔，宜選用偏心鉆跟進護壁套管方式鉆進，鉆進過程中，應觀察出灰、出碴和漏風情況，做好滑動面、錯落面等軟弱面所處位置的記錄，判斷孔段是否進入穩(wěn)定巖（土）層，以保證孔段進入穩(wěn)定巖土深度不小于設計要求的錨固段長度。考慮沉碴厚度，孔底應超鉆不小于20cm。成孔后，用高壓風清洗孔壁，以保障砂漿與孔壁的粘結力。鉆孔必須采用干鉆，嚴禁水鉆。 6.4錨桿的制作與安裝錨桿按照設計要求采用32號精軋螺紋鋼。 錨桿制作和安裝可分為下料、除銹防腐、焊接導向錐、綁扎和入孔六個作業(yè)步驟。 精21、軋螺紋鋼下料長度為孔深加上預留長度。 在安裝前，錨桿應先進行除銹、防腐處理，制作和安裝全過程必須避免油脂、泥土等雜物錨固段。完成造孔工序后，應立即用人工將預制好的錨索從孔口下入孔底。 6.5灌漿 灌漿分制漿和注漿兩個作業(yè)過程。 錨孔內(nèi)的漿液為水泥砂漿，配合比通過試驗配制，可摻入適量早強劑，以縮短張拉等待時間，但嚴禁摻用具有中、強腐蝕性的外加劑。砂漿攪拌機攪拌均勻，漿液在初凝之前用完，并不得混入雜物。 注漿有多種方法，一般采用埋管式注漿，即由孔底向上有壓一次性灌漿，壓力不小于0.60.8Mpa，砂漿至孔口溢滿為止，注漿管不拔出。此方法操作簡便且灌漿質(zhì)量好。注漿操作的同時，應制作相應砂漿試件，并埋22、入滑坡體中養(yǎng)護，以備張拉工序開展作強度參考。 注漿過程中，土體松散、巖體破碎較易發(fā)生漏漿情況，嚴重時砂漿無法注滿，此時可采用人工從孔口填塞礫石、巖粉，使之與漿液混合，填塞裂縫漏漿。由于水泥漿有收縮性，注漿后的第二天應做補漿處理，使孔段砂漿飽滿。 6.6緊固頭設置 緊固頭設置包括墊墩預制和錨具安裝兩道工序。 墊墩為鋼筋混凝土方形墩，墊墩直接在平整場地上立模預制，達到規(guī)定強度后，高強砂漿找平連續(xù)墻面，吊立安裝，并做混凝土抗壓試件，同條件養(yǎng)護，備后續(xù)工序參考。松散地表上墊墩應對基底進行夯實處理，防止墊墩在孔段內(nèi)砂漿養(yǎng)生過程中下沉。在墊墩強度達到75%設計強度后，吊立安裝好墊墩，并安裝鋼墊板和精軋螺母23、鎖好精軋螺紋鋼。 6.7張拉 張拉前，張拉設備必須配套標定，每只千斤頂應配用的壓力表數(shù)量不小于兩塊，表的精度不低于1.5級，其常用讀數(shù)不宜超過表盤刻度的75%。 在墊墩強度及砂漿強度達75%80%后，開始用輕型千斤頂對錨桿張拉。張拉按多次多級進行，一般采用兩次多級，張拉力順序為12.5%-25%-50%-75%-100%-110%。 安放千斤頂時，使錨具底座頂面與鉆孔軸線垂直，以確保錨桿張拉時千斤頂出力與錨桿在同一軸線上。 張拉過程中，應認真測量和記錄錨桿的伸長量，伸長量作為油壓表讀數(shù)的校核參考值。 6.8鎖定與封頭 各次最后一次張拉完成后，立即用精軋螺母將錨桿鎖定，末次張拉完成并鎖定后，切除24、錨桿外露段，用素混凝土包裹出露的金屬部分，封住錨頭。 6.9張拉力計算舉例計算ZK75+830ZK76+010高邊坡的防護措施為：第一級設預應力錨桿地梁與鍍鋅網(wǎng)植草灌交錯布置，錨桿長14米，錨固段長6米，設計拉力350KN。錨桿按照設計圖紙要求采用的是32號精軋螺紋鋼。錨桿張拉控制力P=350KN，按照規(guī)范JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范俘錄G-6中查得其彈性模量為2000000MPa.根據(jù)規(guī)范GB/T20065-2006預應力混凝土用螺紋鋼筋中查的其公稱面積為804.2mm2。伸長量計算：12.5%：L=(P*L)/(E*A)=（350000*0.125*8000）/(20000025、0*804.2)=0.22mm。25%：L=(P*L)/(E*A)=（350000*0.25*8000）/(2000000*804.2)=0.44mm。50%：L=(P*L)/(E*A)=（350000*0.5*8000）/(2000000*804.2)=0.87mm。75%：L=(P*L)/(E*A)=（350000*0.75*8000）/(2000000*804.2)=1.31mm。100%：L=(P*L)/(E*A)=（350000*8000）/(2000000*804.2)=1.74mm。110%：L=(P*L)/(E*A)=（350000*1.1*8000）/(2000000*80426、.2)=1.91mm。150%：L=(P*L)/(E*A)=（350000*1.5*8000）/(2000000*804.2)=2.61mm。張拉力與壓力表值的換算表1 張拉千斤頂與油壓表檢測數(shù)據(jù)（600KN）負荷(KN)120240360480600壓力表值(MPa)10.120.330.640.551.0根據(jù)千斤頂與油壓表檢測數(shù)據(jù)一次線性關系，可得其一次線性方程：y=-0.10+0.08500x(y:壓力表值，MPa；x:負荷，KN ) 表2 張拉力與壓力表值換算張拉力百分比（%）12.5255075100110張拉力x(KN)43.7587.5175262.5350385壓力表值y(MP27、a)3.627.3414.7822.2129.6532.625表3 張拉千斤頂與油壓表檢測數(shù)據(jù)(1000KN)負荷(KN)2004006008001000壓力表值(MPa)9.919.929.539.549根據(jù)千斤頂與油壓表檢測數(shù)據(jù)一次線性關系，可得其一次線性方程：y=0.22+0.04890x(y:壓力表值，MPa；x:負荷：KN ) 表4 張拉力與壓力表值換算張拉力百分比（%）12.5255075100110150張拉力x(KN)43.7587.5175262.5350385525壓力表值y(MPa)2.364.58.7813.0617.3419.0525.897、各種保證措施7.1質(zhì)量保28、證措施7.1.1、嚴格按設計圖紙和現(xiàn)行施工驗收規(guī)范組織施工，具體操作嚴格按批準后的施工方案和預應力施工工法進行。7.1.2、認真做好自檢，互檢等檢驗工作，并及時進行隱蔽工程驗收，未經(jīng)驗收不得進行下一道工序的施工。7.1.3、張拉施工前，應認真復核圖紙與施工情況，在現(xiàn)場同條件養(yǎng)護的混凝土試塊的試壓強度達到設計允許的張拉強度后，方可進行張拉。7.1.4、嚴格按圖紙要求進行施工。發(fā)現(xiàn)問題應及時上報有關單位，經(jīng)有關部門核定后繼續(xù)施工。7.1.5、注漿體與錨斜托臺座的混凝土強度達到設計強度的80%以上時，方可進行張拉。7.1.6、錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索軸線在一條直線上29、，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質(zhì)墊片調(diào)整滿足。7.1.7、張拉前應對待張拉梁的外觀作必要的檢查，確認混凝土澆搗質(zhì)量合格，無蜂窩，空洞、7.1.8、發(fā)現(xiàn)異常裂縫等后方可進行張拉；如有異常，應及時通知有關單位，查明原因，必要時調(diào)整張拉方案，經(jīng)批準后再進行張拉。7.1.9、 錨斜托臺座的成壓面應平整，并與錨索的軸線方向垂直；7.2、安全、環(huán)保施工措施7.2.1、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程進行施工，施工前要預先進行交底，每區(qū)域施工前應對張拉操作人員進行安全教育。7.2.2、錨具、夾具應設專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。施工時在終張拉完成后對錨具進行防銹處理。7.2.3、30、張拉前仔細檢查張拉平臺的安全性，并在張拉平臺上搭設高度適當?shù)陌踩珦醢?，防止張拉中的意外事故傷及人身安全?.2.4、施工操作人員必須配備安全防護用品，進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，高空作業(yè)時操作人員必須系安全帶。7.2.5、從施加預應力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活動。7.2.6、張拉過程中，測量伸長值或拆卸工具錨時，操作人員應站在千斤頂側面，應禁止非預應力施工人員進入張拉區(qū)域。7.2.7、從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設備。張拉過程中發(fā)現(xiàn)張拉設備運轉聲音異常，應立即停機檢查維修。7.2.8、油壓泵上的安全閥應調(diào)至最大工作31、油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上不得漏油。若有損壞者應及時修理更換。7.2.9、特殊情況下，在更換夾具時，應裝上千斤頂，采取其它措施放松預應力筋時，應仔細做好施工現(xiàn)場的安全防護工作。7.2.10、壓漿人員必須站在錨具兩側操作，嚴禁正對錨具，也不得踩踏高壓油管。7.2.11、張拉設備使用前，應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用。7.2.12、電器設備由專人管理，電閘箱應符合技術要求，電源線在使用前應進行測試，不得違章作業(yè)，作業(yè)完畢后必須將總電源切斷，所有電器設備應遮蓋。嚴格遵守施工現(xiàn)場的用電制度。7.2.13、切割鋼絞線時應注意防止砂輪片破碎傷人。操作人員需帶防護眼鏡。7.2.14、施工過程中防止工具或機具從高空墜落傷人。