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1、青海省張掖至河南公路牙什尕至同仁段公路工程YTSG-E標段連續梁吊籃防護措施專項方案牙同公路E標項目部二一四年三月九日目 錄一、工程概況1二、橋梁與公路空間位置關系2三、掛籃防護目的2四、掛籃設計3五、掛籃封閉施工注意事項5六、高空墜落應急預案5七、附圖12跨S203省道連續梁掛籃防護措施專項方案一、工程概況牙同省道（牙什尕至同仁省道公路）全長近63公里、建設工期為5年。牙同省道是連接京藏、連霍兩條國家省道公路、張掖至河南公路中的一段，采用雙向四車道設計標準，行車時速達80公里。作為又一條通州省道公路，牙同省道的建設將成為帶動青海與甘肅、成渝經濟區之間協同發展的紐帶。牙同省道的建設， 海省境內2、國省道主干線的省道化，構筑青海連接西藏、四川兩省區快速通道，完善公路路網結構，提升交通通行能力，優化投資環境，加強民族團結和加快區域政治、經濟、文化交流具有十分重要的意義。本標為牙同省道E標段，工程范圍為牙什尕隆務峽口東當村至古浪堤，起止里程為YK37+000(ZK37+000)D合同段終點YK44+250(ZK44+250)。正線長度7.25km。隆務峽3#大橋橋址位于尖扎縣隆務峽內，本橋上部構造采用（60+2100+60）m連續梁，分為2聯。右線中心里程為YK42+753，右線起止里程為YK42+563YK42+913，橋全長350m(含30T梁)；左線中心里程為ZK42+770,左線起止3、里程為ZK42+610ZK42+930，橋全長320m。本橋主墩采用鉆孔樁基礎、承臺、方形型空心墩；上部箱梁為單箱單室變截面連續箱梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工，每個主墩兩側分別設有11個懸澆塊段。本橋梁的主要技術標準及技術條件如下： 公路等級：I級； 線路數目：雙線4車道； 設計速度目標值：80km/h，本橋平面位于R= 的直線上；縱面位于R=160000m，i1=-0.50%、i2=1.200%的縱坡上。 設計荷載：公路-I級； 施工方法：懸臂灌注法。二、橋梁與公路空間位置關系跨省道跨中40米共有10個節段位于省道公路上方，其中左線1#墩4#塊8#塊,右線2#墩1#塊5#位于S203省道行車道4、投影范圍內（如圖1）橋下凈空大于9米。（見跨中截面標高統計表）跨中截面標高統計線路 節段號段長(m)梁高度(m)梁頂高程 (m)梁底高程 (m)路面與梁底凈空(m)左線4#3.64.6882119.6252114.93719.9375#3.64.352119.6132115.26320.2636#4.43.9712119.5992115.62820.6287#4.43.6342119.5872115.95320.9538#4.43.3412119.5662116.22521.225右線1#3.65.0512119.7442114.24319.2432#3.64.6882119.7262115.5、03820.0383#3.64.352119.7092115.35920.3594#4.43.9712119.6922115.72120.7215#4.43.6342119.6762116.04221.042三、掛籃防護目的S203省道通行車流量較大，路政部門不允許占用S203省道修建防護設施，所以須在掛籃底部增設防護吊架，在橋面四周增設防護欄桿及圍擋，將整個掛籃作業平臺封閉，以防在省道上方施工時掉路雜物。（見圖2）僅在跨中側增加防護設施，邊跨處適當增加配重，滿足對稱施工的原則。1、采用掛籃封閉防護施工可以減少對省道凈空的影響，不占用省道界限，不影響省道正常行車。2、防止在掛籃立模、掛籃拆模 6、掛籃移動等過程中的手錘、扳手、螺栓等小型物件不慎墜落。防止在箱梁縱向預應力張拉過程中的小型物件不慎墜落。3、防止在箱梁混凝土澆筑過程中、端頭鑿毛過程中的小型物件不慎墜落。4、防止在暴雨、大風期間箱梁頂面、掛籃頂面小型物件不慎墜落。四、掛籃設計1、防護底板設計防護底板長度12米、寬8米前后各采用一個12米I20工字鋼作為防護吊架的前后橫梁。工字鋼割眼利用外側吊桿（25經軋鋼）穿過用螺栓錨固，割眼處局部焊接鐵板加強。外側前后橫梁吊桿如長度不足采用連接器接長。前后橫梁用4個10噸的手拉葫蘆作為保險，起到調節防護底梁高度的作用。吊架前端伸出懸吊點1m即可。 防護吊架縱梁采用8米長12槽鋼間距1.5米7、布置，每個掛籃共鋪設8道。前后與工字鋼焊接，上滿鋪竹膠板及防水板材，和一層薄鐵皮。防水板材鋪設時設置橫坡，最低處設置排水槽，在底部安裝泄水管，將水引致墩身底部。2、防護側板設計防護側板主要對掉落物體反彈后阻擋作用，以及施工人員起到安全防護作用。防護側板是在防護底板安裝完成后，在其靠邊處焊接防護欄桿，采用20鋼筋做護欄，護欄高度1.2m，用竹膠板與鋼筋綁扎作為圍擋，護欄四周用雙層鐵絲密目網將掛籃底部四周全部封閉。3、施工梁段端部防護設計在底部防護施工完成后，進行掛籃及梁體端部的施工防護施工，梁體端部防護主要對施工梁段及兩側采用整體式密閉防護，在梁體端部安裝密目式鐵絲網，內部用竹膠板進行維護，對張8、拉或澆筑混凝土進行防護，防止施工時混凝土濺落和張拉液壓油噴灑。4、施工梁段頂部防護設計施工梁段頂部防護主要是模板兩側翼緣板上焊接防護欄桿，用密目式安全網進行封閉，對于跨省道界限內已澆筑完成的梁段，對其應進行全封閉防護，焊接150cm防護欄桿，并安裝密目式安全網，用竹膠板進行內側維護。單個吊架主要鋼材重量名稱I20工字鋼12槽鋼20鋼筋合計重量（kg）669.6 793.6315.65 1778.85 五、掛籃封閉施工注意事項封閉施工無需考慮注意省道行車，不會影響省道正常運營，但是在施工中應注意以下事項：1、走道梁安裝位置應嚴格按施工圖安裝，連接牢靠，并與豎向筋錨固，走道梁連接處必須錨固，定期檢9、查外膜固定是否牢靠，支撐、懸吊系統是否穩定。2、為了減少連續梁施工隊省道的影響，在施工梁段進入省道路面時對梁段所影響路面投影部分進行臨時封閉。3、施工梁段進入省道路面，對梁段進行混凝土養護時，處理好封閉掛籃內的排水，避免滴落到行車道內。4、掛籃在大風、6級及以上大風天氣不應進行混凝土灌注作業，現場施工人員及時收聽天氣預報，對掛籃防護節點進行檢查和加固。六、高空墜落應急預案1、編制目的針對我施工處連續梁高空作業情況：(1)、防止連續梁作業過程中發生人員、材料機具等高空墜落事故：(2)、在發生高空墜落事故后能夠快速反應，啟動應急程序，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。2、編制依據、適用范圍(l)本10、預案制定依據中華人民共和國安全生產法、連續梁施工自控體系和相關安全生產方面的法律法規，制定本預案。 (2)本預案適用于本項目部隆務峽3#大橋跨公路連續梁施工范圍內的所有施工項目。3、事故處理組織機構(1)應急領導小組組 長：鄭自剛 副組長：秦國立 任志福 林青松 孫寶文成 員：楊曉剛 寧冰冰 寧夏 曹曉超 歐陽楊村朱金柱 應急領導小組聯系方式序 號姓 名職 務手 機固話1.鄭自剛經 理2.任志福書 記3.秦國立總 工4.孫寶文安全總監5.楊曉剛安質部長6.寧冰冰工程部長7.寧夏技術員8.曹曉超技術員9.朱金柱技術員10.林青松物資部長11.歐陽楊村材料員4、職責和權限（1）領導小組組長負責事故11、發生后的總體指揮，貫徹、宣傳、執行上級有關既有線施工的文件、規章制度，有權調動施工處任何人力、物力資源投入救援工作。（2）領導小組副組長負責事故發生后的現場指揮，有權調動施工處任何人員、設備投入救援工作，定期組織人員進行應急演練。（3）領導小組任何成員獲悉事故發生后，須立即進入事故處理狀態，做好傷員救護及現場安全防護工作。（4）施工處安質部是預案的主責部門。負責各項準備工作的監督落實，組織日常檢查、應急培訓和演練，事故發生后的工作安排，防止事態擴大。開展事故的調查、原因分析和處理，有權對延誤救援的人員進行處罰，有權對事故相關責任人進行調查、詢問，向相關部門報送事故調查報告，并針對事故原因對該預12、案進行修改。主責部門值班人員負責命令的發布，信息的傳達，有權調動施工處所有的通訊設備、機車、車輛、員工及汽車參與救援工作。 （5）機械、物質部門負責配備必要合格的應急設備、物資負責保管井建立清單，嚴禁挪作他用。在特殊情況下可以不用申報物資設備購置計劃，直接采購急需物資及設備。 （6）施工處后勤部門負責傷員的緊急處置、護送危重傷員到所求助的醫療機構進行搶救及善后事宜。（7）在救援現場指揮人員不在場的情況下，可以成立以安質、物資、技術部長為主的臨時指揮部，負責救援現場的指揮工作。（8）參加救援搶險工作人員應具備營業線施工安全管理知識、安全防護基本技能和緊急救護，服從救援指揮安排，使救援工作正確、緊13、張、有序的進行。5、高空墜落事故預防措施(1)通道口、上下平臺口等都必須設有牢固、有效的安全防護設施(蓋板、圍欄、安全網)，如有損壞必須及時修繕。(2)操作人員要加倍小心避免用力過猛、身體失穩；高處作業人員必須穿軟底防滑鞋，同時要正確使用安全帶，安全帶的質量必須達到使用安全要求，并要做到高掛低用。(3)在設備頂面上作業人員應穿軟底防滑鞋；(4)對從事高處作業人員堅持開展經常性安全宣傳教育和安全技術培訓，使其認識掌握高處墜落事故規律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力，并要做到嚴格執行安全法規，當發現自身或他人有違章作業的異常行為，或發現與高處作業相關的物體和防護措施有異常狀態時14、，要及時加以改變使之達到安全要求，從而預防、控制高處墜落事故發生。(5)高處作業人員的身體條件要符合安全要求。如：不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業的人員，從事高處作業；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業；嚴禁酒后從事高處作業。(6)高處作業人員的個人著裝要符合安全要求。如：根據實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品；不準從高處跳下。(7)使用吊籃進行錨固作業時，事先檢查懸掛吊欄的鋼絲繩和卸扣，及時更換損壞的鋼繩和吊具。吊籃外側要安裝護欄，并設檔腳板。(8)登高作業前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力。(9)不準在六級強風或大雨、雪15、霧天氣從事露天高處作業。(10)高空作業使用的工具要放在工具袋內。常用的工具應系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。任何物料、工器具，不得上下拋擲。(11)無隔離設備時，嚴禁雙層同時垂直作業。6、事故報告程序、方式、內容(l)事故上報程序事故發生后，由現場負責人向領導小組或臨時指揮部匯報具體情況，同時將事故發生的原因、事故概況及損失等相關情況上報本單位負責人，通報各相關部門。(2)事故上報方式發生高空墜落傷害事故后，利用手機、對講機等通訊設施及時上報，任何人不得延誤和中斷事故上報。(3)事故發生上報內容：1）事故發生的詳細時間：日、時、分；2）事故16、發生地點；3）事故相關責任人姓名；4）事故原因及概況；5）事故損失以及人員傷亡情況；7、事故救援原則本著縮短救援時間及保證營業線安全的原則，快速有序地展開傷員救助工作。8、救援設備、物資根據高空墜落事故特點，配備必要的救援器材和設備，建立設備器材清單，并放置在指定場所，確保應急時可以快速調用。應急物資設備一覽表序號名稱單位數量放置地點備注1汽車輛3公司駐地二輛霸道、一輛皮卡客貨3對講機對4施工處駐地4擔架副2施工處駐地5急救藥箱個2工地值班車6砂輪機臺2施工處駐地7安全帶副80施工處駐地8大噸位吊車臺1工地現場超過25噸9、事故報告及救援通信事故報告采用移動電話、有線電話、對講機等通信設備。救17、援現場采用網內移動電話、對講機等通信設備。對外求助和聯系采用手機、有線電話、電子郵件、傳真等通信設備。10、救援隊伍施工處應急隊伍名單：連續梁作業隊：陳孟斌 電話：11、保障措施(1)后勤保障：救援人員的用餐、住宿問題由綜合辦公室負責，救援人員后勤保障費用由安全資金支付。(2)物資保障救援物資的采購、保管由物資部負責，救援現場臨時所需的各種物資由物資部采購提供。救援現場所需的其他急用物資、設備用現場值班車運送。(3)通信保障救援小組全體成員手機24小時開機，施工處調度室電話24小時值班，以確保救援期間的通信暢通。12、事故調查(l)發生高空墜落傷害事故后，由安質部牽頭組織，物資、工程部、架子隊18、參與實施事故調查。(2)安質部負責對事故相關責任人進行訊問及現場取證工作。(3)物設部負責對傷員受傷情況、對既有線影響情況進行調查取證。13、高空墜落事故處理程序(1)高處墜落事故發生后，現場防護人員立即上報施工處領導、調度、安質部；同時搶救傷員，轉移員工到安全位置。(2)施工處領導通知各部門啟動應急程序。(3)安質部封鎖現場，調查取證，協助救護傷員。(4)調度部門負責聯系迎接120車輛。(5)物資部門運送救援物資到現場。(6)后勤部門做好傷員救護，救援人員后勤保障工作。(7)醫療救護：把人員撤離到安全地帶，初步檢查傷員，進行現場急救和監護，采取有效的止血、包扎、止痛等措施，或立即派車輛送醫院19、搶救。(8)善后處理人員作好與當事人家屬的接洽和善后處理，作好與當地有關部門的溝通和匯報工作；進行事故調查分析和編寫事故報告(按照傷亡事故管理制度執行)。14、急救方法(1)、去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。(2)、在搬運和轉送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉，而應使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發生或加重截癱。(3)、創傷局部妥善包扎，但對疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填塞，以免導致顱內感染。(4)、頜面部傷員首先應保持呼吸道暢通，撤除假牙，清除移位的組織碎片、血凝塊、口腔分泌物等，同時松解傷員的頸、胸部鈕扣。若舌已后墜或口腔內異物無法清除時，可用12號粗針穿刺環甲膜，維持呼吸、盡可能早作氣管切開。(5)、復合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領扣。(6)、周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環為宜，常有效。當上述方法無效時可慎用止血帶，原則上盡量縮短使用時間，一般以不超過1小時為宜，做好標記，注明上止血帶時間。(7)、有條件時迅速給予靜脈補液，補充血容量。(8)、快速平穩地送醫院救治。七、 附圖圖1：跨中節段平面位置示意圖圖2：防護示意圖