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1、目錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工組織機構的設置3四、冬季施工準備5五、冬季施工總體技術方案6七、質量保證措施16八、施工安全措施17冬季施工方案一、編制依據1、施工技術規程、規范、有關冬季施工的技術標準。（1）公路橋涵施工技術規范（JTGTF50-2011）；（2）公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）；（3）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；2、國家現行法律、法規及地方有關施工安全、環境保護與文明施工方面的具體規定和技術標準。3、氣象局、水利局國家有關規定。4、駐地辦針對冬季施工的通知要求。5、我公司多年積累的冬季施工經驗。二、工程概況按照混凝土結構工程2、施工質量驗收規范（GB50204-2002）規定，當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續五天低于5或最低氣溫低于-3的時,需采取冬季施工措施，當室外平均氣溫連續5天高于5時解除冬季施工。1、工程簡介本項目全線采用兩側拼接式加寬雙向八車道高速公路標準，原路基寬度為26m，拼接加寬后路基全寬42m，計算行車速度120km/小時，橋涵設計荷載：公路-I級，原橋面凈寬211m，拼接加寬后橋面凈寬219m。2、技術標準原機場高速四車道整體式路基，路基寬度26m,改建后為八車道整體式路基后，路基寬度為42m,雙側各拼寬8m；其主要技術標準如下：地形 3、平原微丘區公路等級 雙向八車道 高速公路設計行車速度 120km/h荷載等級 公路級設計洪水頻率 1/100中央分隔帶寬度 3.0m行車道寬度 243.75m左側路緣帶寬度 0.75m硬路肩寬度 23.0m土路肩寬度 20.75m 雙側橋面凈寬 凈218m路面設計橫坡 1.5%3、工程的主要特點我標段所承建的為鄭州機場高速公路起點（K0+000K11+301.956） 沿線經過中州大道和南三環。4、冬季施工項目由于新增橋梁，我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、空心板、涵洞、路基均需在冬季進行施工，為減少冬季低溫環境對施工的影響，保證工程施工質量及工程進度，按照有關規范規定及技術要求，特制定本冬季施4、工方案。5、適用范圍本冬季施工專項方案適用于；機場高速改擴建項目一標段。三、施工組織機構的設置為加強冬季施工管理，做好冬季施工的各項準備工作，確保冬季施工的工程質量和安全，我項目組建冬季施工領導組織機構，由項目經理任組長，負責本合同段冬季施工的組織，指揮計劃。項目總工負責冬季施工技術交底，組織對冬季施工質量的自檢、驗收、評定等工作，項目副經理負責協助項目經理組織生產、協調安全、文明施工等過程的控制管理。各職能部門根據具體的分工情況逐級落實到位。 冬季施工組織機構圖冬季施工領導小組組長：楊占營副組長：王方濤 質檢部 辦公室 安保部 物質部 試驗室合同部 工程部 樁基施工三隊樁基施工一隊樁基施工二5、隊橋梁隊1隊橋梁隊二隊通涵施工二隊 通涵施工一隊 三工區二工區一工區各職能部門崗位職責：1、工程部：負責冬季施工技術、溫度測量、技術交底管理等工作。2、質檢部：負責冬季施工資料及施工工序的自檢以及驗收、報驗。3、安保部：制定安全控制重點、安全預防措施，安全技術交底。4、試驗室：負責制定冬季施工配合比、控制冬季施工各種原材料進場的檢驗，對施工過程的混凝土質量控制。5、綜合辦公室：負責及時轉發上級下發的關于冬季施工的要求、通知、組織協調各部門之間關系等后勤保障，確保冬季施工項目的順利進行。6、物質部：負責冬季施工物資的采購，滿足工程所需，對機械設備統一管理。7、合同部：負責合同管理、編制施工計劃、6、報表、計量支付，確保資金到位及時，收集并核算冬季施工發生費用。四、冬季施工準備(一)施工材料準備在冬季到來之前,由材料設備部根據冬季施工的總體安排,采購加熱養生設備、養生保暖設備、勞保用品等。為確保冬季施工的正常進行，儲備足夠的施工材料包括水泥、碎石、砂、鋼材等建筑材料。（二）冬季物質配置準備冬季施工，根據冬季計劃施工生產的任務和安排，為合理安排勞力，根據每個作業面以及施工進度計劃的安排，機械，配置足夠的勞動力和設備，保證正常生產。冬季施工物資配備，見下表：序號名稱規格單位數量備注1單篷布m2100002溫度計-10C70C跟3棉篷布m2100004草 簾21m條3005汽車防凍液kg80067、煤爐蒸汽養護個10（三）冬季施工人員技術培訓冬季施工前，項目部將組織全體施工人員和技術人員進行冬季培訓，培訓內容為冬季溫度測量、冬季施工控制要點，施工規范、試驗規程、安全生產、注意事項，通過培訓切實掌握冬季施工的各項控制指標，確保工程施工質量和安全。（四）冬季測溫管理1、冬期施工的測溫范圍及具體溫度要求測溫部位溫度要求水、砂子、石子5砼或砂漿拌和出機溫度10砼或砂漿入模溫度5砼入模后初始溫度和養護溫度52、測溫人員的職責（1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；（2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；（3）砼養護溫度的測量：按要求布置測量位置，繪制測溫分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫8、度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。3、人員準備設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。4、準備好必須的工具測溫計：測量大氣溫度和環境溫度根據氣象預報和現場測定確定。測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。5、測溫管理施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項工作，每天要有測溫記錄，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人員解決冬季施工疑難問題。測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。五、冬季施工總體技術方案（一）冬季低溫對施工的不9、利影響1、低溫對砼、鋼筋性能及施工操作的影響在負溫條件下，新拌砼強度尚未形成，體內含有許多水分經凍結由液態轉化為固態，體積增大約10%，使砼的內部組織由于受到凍脹而遭到不同程度的破壞，降低了其應有的承載能力，造成結構上的危害。負溫條件下鋼筋變硬、變脆，受彎及冷拉其內部組織受到不同程度的損傷，焊接時會產生內應力，降低焊件的受力強度。2、低溫對生產人員及機械設備的影響低溫寒冷對生產人員操作帶來許多不便，尤其對高空作業者更為明顯，人的視覺、聽覺也受到阻礙，一旦遇到風雪天，操作更加困難。機械設備在低溫情況下難以保證最佳工作狀態，油壓設備由于低溫油路凝結，靈敏度下降，使機械不能正常運行。3、低溫對土方施10、工的影響氣溫達到負溫時易使路基填筑層表面23cm形成凍層，當白天氣溫回升后，融化形成表面松散或反彈現象，引起壓實度不足，甚至對路基造成病害。（二）冬季施工技術方案結合本地區歷年來氣溫資料及本工程特點，在保證安全、質量及施工進度的前提下，從以下幾個方面做好具有針對性地做好冬季施工生產，具體包括：路基施工、鋼筋焊接、空心板預制、砼澆筑及養護等各個環節。1、路基土方冬季施工路基填料禁止選用含水量大的粘土，主線路基填料采用取土場內地面以下1m范圍內土源，保證其天然含水量合適，能有效防止凍害。選用干凈填料，杜絕填料中混有樹根、草皮、垃圾等雜物。冬季路基填筑，按照橫斷面全寬平填，每層的松鋪厚度控制在35c11、m以內，而且必須在氣溫超過5時碾壓，不留松土過夜，當天的填土必須當天完成碾壓。每層填土選擇在中午前后翻耕整平，碾壓成型，0以下不得施工作業，5以下不得碾壓。土方填筑段落不準過長，盡量采取“短、平、快”的原則，利用有利氣溫快速上土，快速整型，在最短的時間內完成碾壓。2、涵洞、通道冬季施工基礎及混凝土澆筑完畢后要進行收面后覆蓋厚塑料布后再蓋一層土工布，最外層用塑料布進行覆蓋，以達到保溫保濕效果。涵身混凝土澆筑完畢后，兩外側墻用篷布直接覆蓋在上面，以達到保溫效果；側墻模板拆除后，外側墻覆蓋一層厚塑料布后，再覆蓋兩層篷布。涵身頂面的混凝土要進行二次收面后覆蓋厚塑料布，并在上面覆蓋一層土工布，以達到保溫12、保濕效果。3、鉆孔樁冬季施工方案冬季鉆孔在負溫情況下，為防止因“泥水不合”而產生的泥漿粘度過低、膠體率下降、失水率增加等情況，采取以下措施：拌制泥漿用的土料采用優質粘土，如發生粘土凍結，則打成碎塊在制漿池內使其融化。泥漿池及沉淀池上口罩以篷布覆蓋。泥漿循環管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機另備一套備用管路，以防止循環管路受凍。對泥漿加強技術監控，保證泥漿各項性能指標。加強鉆孔設備日常檢修保養，保障施工設備正常運轉。在兩節鋼筋籠連接部位焊接前，先預熱鋼筋頭，保障焊接質量。水下砼灌注盡量安排在白天進行，盡量避免夜間施工，施工氣溫應在5以上，大風及雨霧天氣不安排施工。對于灌注完畢的樁基如果樁頭露出地面或13、在冰凍范圍內，必須對樁頭混凝土部位進行覆蓋保溫養護。4、鋼筋冬季施工1）材料堆放及儲存鋼筋的成品、半成品及原材料的存放，盡量搭棚封閉存放，若因條件限制在室外存放時，必須采取有效措施，與地面隔離，并設置覆蓋、防潮措施，防止冰雪侵害產生銹蝕。2）鋼筋焊接盡量在室內進行，倘受條件限制只能在室外進行時，最低氣溫不宜低于5，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。3）焊條在施焊前先進行烘干，鋼筋焊接處若粘有冰雪應徹底清除，或者用酒精噴燈烘干。4) 鋼筋負溫焊接冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接影響因素較多。鋼筋焊接前必須根據當地14、施工條件、氣溫狀況進行試焊。試焊時先根據氣溫狀況調整焊接參數及焊接氣。焊接參數和氣確定后再進行試焊，試焊的焊件送試驗室試驗，合格后再進行批量焊接。在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低于5的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格接頭。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低于15、20時，不得進行施焊。注意事項：在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓下降大于5，應適當提高變壓器級數；如電壓下降到8時，停止焊接。焊接前，必須清除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。鋼筋焊接完畢之后嚴禁將接頭立即與冰雪接觸。5、模板工程的冬季施工按照施工組織設計安排，承臺、墩柱、蓋梁采用組合鋼模板，在拼裝前清除凍塊冰渣、積雪。模板脫模劑，應采用化學脫模劑，嚴禁使用水質脫模劑和油質脫模劑。砼灌注前，對模板進行加熱，使模板溫度不低于5。6、混凝土工程1）混凝土的材料要求拌和站儲料倉在冬季施工時，料倉開口用和料倉端墻等高的木16、板或者石棉瓦等板材進行圍擋，減少風雪影響，確保倉內溫度。水泥：選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。骨料：要求沒有冰塊、雪團，應清潔、級配良好、質地堅硬，不應含有易被凍壞的礦物。拌和水：為了減少凍害，先將配合比中的用水量降低至最低限度,辦法是：控制坍落度，加入選用高效減水劑。采用電熱器加熱法對拌合用水進行加熱，電熱片的用量及布置根據環境溫度、水池容量通過試驗確定。拌和用水加熱溫度控制在30-40。外加劑：選用通過技術鑒定、符合質量標準的外加劑。2）混凝土配合比嚴格按照總監辦批復的冬季施工配合比進行施工。3）混凝土拌和、運輸、澆筑及養護冬季施工期間結構部分全部采用自拌混凝土，在保證質量、加快進度、節約17、能源、降低成本的前提下，混凝土養護在冬施過程中采用綜合蓄熱法，對混凝土攪拌、運輸、澆筑及養護作如下要求：（1）對骨料倉的進口處進行圍護。（2）拌和混凝土時，首先預熱攪拌機械，投料前先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間較常溫時延長50%，混凝土出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。（3）運輸要求：砼在運輸過程中熱損失較大,混凝土澆筑時入模溫度與拌合物的出機溫度有關外,還取決于運輸過程中的蓄熱程度,因此,在運輸過程中盡量減少運輸時間降低熱損失，以確保冬施混凝土的質量。（4）混凝土的澆筑A、一般要求混凝土澆筑時要保證砼的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、18、預埋件位置，拆模后砼表面平整、光潔。在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類使用工具在澆筑砼時容易與容器凍結，故在澆筑前應采取防風、凍結保護措施，一旦發現砼遭凍必須作出退場處理。施工縫的位置宜留在結構剪力較小，且便于施工的部位，在施工縫處接著澆筑砼時，應先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于5，然后鋪抹水泥漿或與砼砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的砼強度高于1.2Mpa時，允許繼續澆筑。B、砼澆筑模板支搭完畢后及時進行混凝土澆筑，澆筑前再次檢查模板的尺寸，防止模板由于凍脹而產生結構尺寸變化。砼拌和物入模澆筑，必須經過振搗，使19、其內部密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設計要求的構件。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆筑時所用腳手架、馬道的搭設和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。在進行砼澆筑時必須四周對稱澆筑，防止由一端向另一端推移澆筑時造成模板受力不均勻產生傾斜給施工帶來難度,澆筑必須連續及高效地進行，爭取在較短的時間內完成。混凝土入場溫度不低于10，入模溫度不低于5，項目部質檢工程師嚴格審核混凝土的冬季混凝土的配比及試驗情況，并對其混凝土原材料進行抽檢，保證混凝土質量。混凝土澆筑時，在已硬化的混凝土上澆筑混凝土時，硬化接合面有5以上的20、溫度。持續澆完成后，采取苫布覆蓋措施使結合面保持正溫，直至新澆筑砼達到規定的抗凍強度。（5）混凝土的養護混凝土外露結構的冬季養護對于保證工程質量至關重要，根據不同部位的砼采取不同的養護措施，橋梁基礎及下部構造采取蓄熱法養護；空心板梁預制采用暖棚保溫法進行養護。A、承臺、系梁采用覆蓋保溫法：砼澆注后，表面用一層采用塑料薄膜包裹后、一層土工布包裹，氣溫在負溫時不得進行灑水。混凝土初期養護的溫度不得低于5，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時采取保溫措施，保證溫度不低于規定的溫度。B、墩柱采用保溫加蓄熱法:及時關注天氣預報，了解天氣變化。在養護期內平均溫度在0以上采表面用一層采用塑料21、薄膜包裹后、一層土工布包裹。C、蓋梁當氣溫在0沒有冰凍是采取保溫蓄熱法進行養護施工，同墩柱養護一致，表面用一層采用塑料薄膜包裹后、一層土工布包裹，。準確掌握混凝土強度的增長情況確定拆模時間，做多組試塊進行同條件養護，準確掌握混凝土強度的增長情況確定拆模時間，做多組試塊進行同條件養護，按不同齡期試壓。D、空心板預制、拌制混凝土前及停止拌制后，應采用熱水沖洗攪拌機的拌盤或鼓筒。集料宜堆放在棚內或采用保溫材料進行覆蓋，防止出現凍塊。在拌和混凝土時應對骨料倉的進口處進行圍護。、拌制混凝土時各種材料的溫度，應滿足混凝土拌和后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足要求時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足22、要求時，再考慮對集料進行覆蓋保溫；水泥只能保濕，不得加熱。、拌和混凝土時，應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。拌和前首先預熱攪拌機械，投料前先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水、稍加攪拌，再加水泥攪拌，時間較常溫時延長50%；混凝土出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。空心板模板的拆除應符合下列規定、應根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后方可拆除模板。、加熱養護的結構模板和保溫層，在混凝土表面冷卻到5以后，方可拆除。拆除后當混凝土表面溫度與環境溫度相差大于20時，仍應對混凝土表面加以覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。E、空心板的養護1）、23、養護方法預制區內設置彩鋼暖蓬，在彩鋼暖蓬中利用煤爐燒水蒸汽加熱方式進行養生。2）、養護時間根據目前的混凝土配合比溫度條件和養護時間推算，混凝土在蒸汽養生的條件下，2-3天可以達到設計強度的95%。按照每天2片梁的生產速度、計劃制作6套保溫篷布、2片梁同時養護。1養護方法暖棚內溫度不得低于5。濕度保持在90%左右，升溫及降溫速度不得超過10/h。2養護時間在第一片空心板澆筑時，由工程技術人員和試驗人員專人負責記錄各階段、各部位、各環節的相關數據，然后通過分析、計算，確定養護時間。3試件養護由于暖棚內各部溫差較大,加之砼與環境溫度不同,常規試件很難代表構件本身強度,因此需多制試件,分別置于不同部位24、進行養生，6組試件,保證同條件養護。6組試件中，3組作3天、7天、28天強度用，其余3組作張拉強度試驗用。4溫度測試 外界氣溫和棚內氣溫均使用自動溫度儀觀測，砼入模溫度用普通溫度計測定，梁體各觀察點溫度用溫度儀測定。 棚內各測點按砼澆筑完成時起，每2小時測一次溫度，外界氣溫在每天7時、12時、16時和午夜4個時間進行記錄。養護棚（參考圖）蒸汽養護計算蒸汽耗用量計算加熱混凝土所需熱量 式中 Q1加熱混凝土所需熱量（KJ）；混凝土表觀密度，取2400kg/m3；混凝土比熱容，取1.0kJ/kgK；V混凝土體積（m3）；Th混凝土恒溫溫度（）；T0混凝土澆筑完畢時的溫度（）。（2）加熱模板和保溫層所25、需熱量 式中 Q2加熱模板和保溫層所需熱量（kJ）； G1 、G2分別為模板、保溫層的重量（kg）;c1、c2模板、保溫層的比熱容（kJ/kgK）;Ta環境溫度；其它符號意義相同。（3）在周圍環境中散失的熱量 式中 Q3在周圍環境中散失的熱量（KJ）； A散熱面積（m2）; K維護層的傳熱系數（W/m2K）計算； 透風系數按上篇表15-14取用； Tp混凝土平均溫度（）； T1升溫階段所經歷的時間（h）； T2恒溫階段所經歷的時間（h）。（4）蒸汽充滿自由空間的耗熱量Q41256Vs 式中 Q4蒸汽充滿自由空間的耗熱量（KJ）； 1256每立方米蒸汽的熱容量（KJ/m3）; Vs自由空間體積（26、m3）.（5）蒸汽用量 式中 GZ蒸汽用量（kg）; 損失系數，取1.31.5； 2500蒸汽含熱量（kJ/kg）。F、砌體工程冬季施工措施1、砌體工程防凍要求：砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備符合前述要求。2、砂漿配置及砌筑采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。3、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5。4、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5，攪拌時間不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量27、，翻拌次數較常溫增加23次。5、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。6、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運。7、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。8、砌體養護所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規定制作標28、準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建筑物相同。（7）溫度孔布置及溫度測量 1、測溫工具半導體數字溫計2支，干濕溫度計2支，普通溫度計200支，以及其他用于夜晚測溫時所用照明用具。2、測溫時間對水、骨料的加熱溫度及攪拌時的溫度，混凝土出罐及入摸溫度進行檢查，每工作班至少檢查4次。大氣溫度每日3次：7:30、14:00、21:00混凝土養護溫度每日6次：0：00、4:00、8:00、12:00、16:00、20:00六、質量保證措施1、混凝土工程冬施期間除按常溫的施工要求檢查外，混凝土出機入模及養護過程中的溫度。2、29、設專人測溫，詳細做好測溫記錄工作，整理歸檔。測溫人測溫同時負責檢查覆蓋保溫情況，熟悉掌握結構部位的混凝土澆筑時間，遇大風天氣要加強檢查草纖被的覆蓋情況以防大風吹掀草纖被，發現異常及時通知有關人員采取有效措施。3、嚴格控制混凝土拆除保溫和拆模時間，當溫度為-5-8 時，側模拆模板時間不少于48H，當溫度為-8-12時，拆模板時間不少于72H，拆模強度不小于4N/MM2，承重模板拆除，當同條件試塊達到設計強度75%（跨度8m）方可拆除，當跨度大于8m時，強度達到設計強度的100%方可拆除模板，模板及混凝土保溫覆蓋要及時有效。4、混凝土摻加防凍劑視當地氣溫而定，采用高于最低氣溫2-5的防凍劑。其使用30、配置及摻加均設專人負責，并認真做好記錄，嚴格按計量要求摻入，保證砂漿、混凝土在硬化初期不受凍。5、混凝土養護溫度的測量，當采用蓄熱法養護時，每6H測量1次；摻用防凍劑的混凝土，在強度未達到4MPA以前每2H測量1次，以后每6H測量1次，測溫孔均應編號并繪制測溫布置圖，溫度計測溫每孔時間不少于3秒。七、施工安全措施（一）、冬施開始前，項目部首先對所有民工進行安全教育及交底。（二）、高空作業時措施：1、上下人梯道及時清掃積雪，斜道應設防滑條。2、高處作業人員不得穿硬底及帶釘的鞋，力求衣著靈便，所有高處作業人員應掛安全帶。3、冬季施工前，全面加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架設防護欄31、，并按規定設安全網。停工后又復工的工程的外腳手架應經全面檢查后再用，雨雪天上班前先檢查腳手架，再讓工人上去操作。4、使用氣焊設備時，不得用明火烘烤設備的凍結故障，并隨時檢查現場是否有火源，發現后及時撲滅。（三）冬期施工防火措施1、現場所有易燃物品專門碼放，易燃物品碼放距離符合防火規定，應設置足夠的消防器材。2、所有消火栓設明顯標志，消防通道暢通，消火栓附近嚴禁堆積物件。3、地上消火栓在入冬前作好保溫處理，采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍。4、嚴格執行用火申請制度。施行電焊必須設專人看火，焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈，焊接完畢后要仔細檢查有無遺留火種。當焊接物下方或附近有永久性易燃構造時，應變更連接方式。當只能采用焊接連接時，焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。